sorte que o 206 é o carro mais guerreiro que eu já vi, pelo estado da bomba de água, esse carro só não fundiu o motor pq provavelmente a válvula antiga travou aberta, ou meio aberta, pq se tivesse travada fechada...ja era.206 é O CARRO!
Eu aprendi que quando agente compra qualquer carro usado, o primeiro investimento não deve ser em som ou estética, tem que ser a troca da correia dentada e manutenção no sistema de arrefecimento, mesmo que o dono anterior diga que já fez a pouco tempo.
Jovem, gostei do seu vídeo! Vídeo rápido e sem enrolação. Meu 206 apresentando todos esses sintomas, já troquei a válvula e Ainda aquece rápido com a mangueira de cima quente e a de baixo fria! Só falta olhar a bomba d'Água mesmo! Valeu 👍🏼
@@dennyfrangao8001 Não pode ser o sensor de temperatura, já que o sintoma é parte superior do radiador quente e parte inferior fria. Meu pai tem um 307 1.6 16v ano 2004, motor idêntico ao do 206 do vídeo. O 307 apresentou os mesmos sintomas de sobreaquecimento, aí tirei a válvula termostática para testar, mas não solucionou o problema. Era a bomba d'água que desgastou as pás do rotor, ficou apenas a "estrelinha ninja" mas ainda fixa ao eixo.
Boa noite a todos meu doutor eu pensei já ter comentado kkkkkkkk top agora cadê Vídeo novo novo.kkkkkkkk nervozinha está bem cuidada vcs estão de parabéns h34 com pimenta.
Fala Junião.... Ótimo o vídeo e os serviços. Eu não sei se voce trocou de câmera ou celular, mas o áudio estou achando muito baixo, apesar de que o som deste meu note não ajuda muito, mas os teus vídeos antigos eram bem mais altos e definidos. Depois da uma verificada se não tem um ajuste de ganho do microfone para melhorar. Valeu ! ! !
Parabéns ganhou mais um escrito tenho um 307 com o mesmo problema troquei radiador valvula termostatica sensor de temperatura resumindo gastei mil reais de peças e mao de obra e nada adiantou so a bomba que nao troquei pois o mesmo mecanico nem me tocou na possibilidade de ser a bomba e me cobrou 400 reais de mao de obra para trocala vc acha justo o valor para a troca da peça
Infelizmente há maus profissionais que se aproveitam de clientes leigos, ou que concordam sem questionar. Por isso, se for fazer uma manutenção do seu carro ou de qualquer outro bem, tenha ótimas referências, de amigos, que tiveram ótimas experiências com ótimos profissionais, honestos! No seu caso Paola, pode ser que todo o problema tenha se iniciado com a bomba d'água, como no exemplo do vídeo. O profissional realizaria exatamente este mesmo procedimento, troca do kit Correia de Comando, bomba d'água e válvula termostática, junto à limpeza e troca do líquido de arrefecimento. É o procedimento correto, solucionado o problema e sem haver mau-caratismo da parte do profissional.
Boa noite Zé MotoVlog. O refil do filtro de óleo do motor é sempre substituindo junto com o óleo. Não há lógica alguma em trocar apenas o refil sem trocar o óleo! Porém respondendo sua dúvida, se for em um motor Peugeot, que a tampa do refil fique voltada para cima, dá para trocar sem ter que tirar o óleo do cárter.
Não quero ser indiscreto, mas é q acabei de comprar um Peugeot 206 e vou precisar dar uma manutenção nele...Então gostaria de saber, só pra eu ter uma idéia, EM QUANTO, mais ou menos, fica uma MANUTENÇÃO E REPARO como essa que vc fez!?...
Nossa senhora tá mais caro do que trocar a junta do cabeçote que absurdo o preço fiz tudo isto no meu pug e não gastei nada kkkk eu mesmo fiz e não sou mecânico agora cobrar este absurdo de preço pelo amor por isto não levo meu carro em mecânico sai fora
@@maycsoares967 Você percebeu que quem respondeu não foi o dono do canal, foi um inscrito! Em peças terá um custo aproximado de 600 pila, e acredito que de mão-de-obra dê algo entre 300 e 500 pila, pois é bem trabalhoso este serviço, além de ter ferramentas e instrumentos diferenciados que "qualquer um" não tem em casa! Outra coisa, se você fizer este serviço "em casa" será com calma e todo cuidado, já que não terá experiência que um profissional tem.
Boa noite Edu. Encontre um ótimo Profissional Reparador, por referência de amigos preferencialmente, e faça um diagnóstico do seu sistema de arrefecimento. No seu caso específico pode ser problema no sensor de temperatura, que fica na carcaça da válvula termostática.
Uma boa parte do aço do rotor vai se "dissolvendo" pela ação da oxidação, atrito, pressão e temperatura. Aquela sujeira marrom que fica na parte interna do reservatório de compensação, na válvula termostática, na parte interna das mangueiras e de todos os dutos é resultado do depósito dos óxidos provenientes dos metais, decorrente da falta de manutenção, ou de maus profissionais, que fazem o serviço mais ou menos para que dê problema novamente.
Como uma peça de extrema nessecidade pode ser consumida, destruída, simplesmente deixa de existir ? Uma peça que poderia se de inox. Eu pretendo comprar um 207, mas cada dia me deparo com situações que me fazem pensar 7 vezes em não adiquirir esse carro.
Todos os carros apresentam o mesmo problema quando usam apenas água no radiador, aqui na minha região a maioria dos donos de uno, gol, celta etc... Mandam retirar a válvula termostática, o que só máscara o problema.
Da pra entender porque esse mito de peugeot ainda continua! Pela absoluta ignorancia no assunto. No brasil é cada lixo na rua andando que nao sei como nao morre mais gente por falta de manutençao. Olha o estado do sistema de arrefecimento que o dono deixou amigo? Como q o metal vai durar dentro da agua com pura ferrugem? O aditivo serve pra isso , manter os metais protegidos. Cuidando CORRETAMENTE da manutençao nunca tera problemas
Não gostei do vídeo pouco explicativo o cara entende tudo fala tudo vai direto como se tivesse falando com algum mecânico!logo eu que mal sei tirar um parafuso kkkk,prós mecanico aí de plantão o vídeo é bom pra iniciantes passa longe o que vale é a intenção
sorte que o 206 é o carro mais guerreiro que eu já vi, pelo estado da bomba de água, esse carro só não fundiu o motor pq provavelmente a válvula antiga travou aberta, ou meio aberta, pq se tivesse travada fechada...ja era.206 é O CARRO!
Eu aprendi que quando agente compra qualquer carro usado, o primeiro investimento não deve ser em som ou estética, tem que ser a troca da correia dentada e manutenção no sistema de arrefecimento, mesmo que o dono anterior diga que já fez a pouco tempo.
Instablaster.
Esse motor é guerreiro!
E os fanboys depreciam demais a marca!
força aí, Junião, sou seu fã, com o Silvio e o Douglas de S P, Jabaquara, tudo gente boa.
excelente video, bem explicado parabéns, pois tem poucos videos para estes modelos de carro.
Serviço show de bola Junior!!! abraços!!!
Faltou mostrar o mais importante, como ficou a temperatura após a manutenção.
Jovem, gostei do seu vídeo!
Vídeo rápido e sem enrolação.
Meu 206 apresentando todos esses sintomas, já troquei a válvula e Ainda aquece rápido com a mangueira de cima quente e a de baixo fria!
Só falta olhar a bomba d'Água mesmo! Valeu 👍🏼
Pode ser o sensor de temperatura
@@dennyfrangao8001 Não pode ser o sensor de temperatura, já que o sintoma é parte superior do radiador quente e parte inferior fria.
Meu pai tem um 307 1.6 16v ano 2004, motor idêntico ao do 206 do vídeo.
O 307 apresentou os mesmos sintomas de sobreaquecimento, aí tirei a válvula termostática para testar, mas não solucionou o problema.
Era a bomba d'água que desgastou as pás do rotor, ficou apenas a "estrelinha ninja" mas ainda fixa ao eixo.
Junião tá chique com luva e tudo mais. Parabéns pelo trabalho. Sucesso sempre.
Obrigado meu amigo . Valeu
Boa noite a todos meu doutor eu pensei já ter comentado kkkkkkkk top agora cadê Vídeo novo novo.kkkkkkkk nervozinha está bem cuidada vcs estão de parabéns h34 com pimenta.
boa noite ,, rapaz vcs me salvaram . meu peugeot é igualzinho ate o defeito kkkkk. amanha ja vou verificar isso, valeu
Valeuu!!! Muito obrigada. Foi superrrrrr útil estas informações. Abraço
Obrigado
Parabéns Junior pelo serviço !!! Abraços
Valeu Daniel ! Abraço
@@jrcar2924 qual marca de bomba dagua vc tem usado pra esse motor?
Muy bueno el vídeo me ayudo mucho obrigado saludos
Depois o carro que não presta. Falta de manutenção básica
Ótimo vídeo. Só uma dúvida. Qual a proporção de água e líquido de arrefecimento vai no Peugeot 207 1.4 XR S? Obrigado.
parabens otimo profissional
Obrigado jovem ! Abraço
gostei do video. qual o scanner é esse?
Ese fallo de combustión se arregla muy fácil hay que limpiar en sensor MAP, o cambiarlo por uno nuevo.
Fala Junião....
Ótimo o vídeo e os serviços.
Eu não sei se voce trocou de câmera ou celular, mas o áudio estou achando muito baixo, apesar de que o som deste meu note não ajuda muito, mas os teus vídeos antigos eram bem mais altos e definidos.
Depois da uma verificada se não tem um ajuste de ganho do microfone para melhorar.
Valeu ! ! !
KKKKKK Valeu meu amigo . Minha câmera ta zuada .Logo mais estarei com um equipamento mais top . Abraço
Após o serviço a temperatura caiu pra quanto em funcionamento?
ta igual o meu a temperatura...
Parabéns ganhou mais um escrito tenho um 307 com o mesmo problema troquei radiador valvula termostatica sensor de temperatura resumindo gastei mil reais de peças e mao de obra e nada adiantou so a bomba que nao troquei pois o mesmo mecanico nem me tocou na possibilidade de ser a bomba e me cobrou 400 reais de mao de obra para trocala vc acha justo o valor para a troca da peça
Infelizmente há maus profissionais que se aproveitam de clientes leigos, ou que concordam sem questionar.
Por isso, se for fazer uma manutenção do seu carro ou de qualquer outro bem, tenha ótimas referências, de amigos, que tiveram ótimas experiências com ótimos profissionais, honestos!
No seu caso Paola, pode ser que todo o problema tenha se iniciado com a bomba d'água, como no exemplo do vídeo.
O profissional realizaria exatamente este mesmo procedimento, troca do kit Correia de Comando, bomba d'água e válvula termostática, junto à limpeza e troca do líquido de arrefecimento.
É o procedimento correto, solucionado o problema e sem haver mau-caratismo da parte do profissional.
O meu foi feito a troca da valvula e limpeza mas continua dando este problema ..
Tem que usar aditivo, não querem gastar um pouco acabam gastando muito mais.
Pra fazer a troca do refil filtro de óleo tipo cartucho precisa esgotar óleo motor?
Boa noite Zé MotoVlog.
O refil do filtro de óleo do motor é sempre substituindo junto com o óleo.
Não há lógica alguma em trocar apenas o refil sem trocar o óleo!
Porém respondendo sua dúvida, se for em um motor Peugeot, que a tampa do refil fique voltada para cima, dá para trocar sem ter que tirar o óleo do cárter.
amigo onde está situada sua oficina?
Lima Santos Cidade de são José do rio preto abraço
Onde fica sua oficina?
Quanto ficou esse serviço?
O meu trabalha 90 graus
Caramba!!!
Como esse motor não queimou a junta do cabeçote? Mais um pouco esse motor simplesmente poderia fundir por simples falta de refrigeração.
É meu amigo , faltou muito pouco.Pura sorte . Abraço
Onde fica a oficina
Não quero ser indiscreto, mas é q acabei de comprar um Peugeot 206 e vou precisar dar uma manutenção nele...Então gostaria de saber, só pra eu ter uma idéia, EM QUANTO, mais ou menos, fica uma MANUTENÇÃO E REPARO como essa que vc fez!?...
2,500,00
Nossa senhora tá mais caro do que trocar a junta do cabeçote que absurdo o preço fiz tudo isto no meu pug e não gastei nada kkkk eu mesmo fiz e não sou mecânico agora cobrar este absurdo de preço pelo amor por isto não levo meu carro em mecânico sai fora
@@maycsoares967 Você percebeu que quem respondeu não foi o dono do canal, foi um inscrito!
Em peças terá um custo aproximado de 600 pila, e acredito que de mão-de-obra dê algo entre 300 e 500 pila, pois é bem trabalhoso este serviço, além de ter ferramentas e instrumentos diferenciados que "qualquer um" não tem em casa!
Outra coisa, se você fizer este serviço "em casa" será com calma e todo cuidado, já que não terá experiência que um profissional tem.
O meu só arma a ventoinha quando chega no vermelho
Boa noite Edu.
Encontre um ótimo Profissional Reparador, por referência de amigos preferencialmente, e faça um diagnóstico do seu sistema de arrefecimento.
No seu caso específico pode ser problema no sensor de temperatura, que fica na carcaça da válvula termostática.
como testar a bomba dagua?
Valeu a pena conferir
Meu peugeot eo 307 1.6 16 2007 tem uma marca de bomba boa pra me indicar
A genuína ou shadeck
French car are best
Nossa, oque causa este desgaste na bomba, e onde vai o metal da bomba
Uma boa parte do aço do rotor vai se "dissolvendo" pela ação da oxidação, atrito, pressão e temperatura.
Aquela sujeira marrom que fica na parte interna do reservatório de compensação, na válvula termostática, na parte interna das mangueiras e de todos os dutos é resultado do depósito dos óxidos provenientes dos metais, decorrente da falta de manutenção, ou de maus profissionais, que fazem o serviço mais ou menos para que dê problema novamente.
@@CristianCalderonChileno resumindo. A falta de água desmineralizada adianta em muito esse processo
Como uma peça de extrema nessecidade pode ser consumida, destruída, simplesmente deixa de existir ? Uma peça que poderia se de inox. Eu pretendo comprar um 207, mas cada dia me deparo com situações que me fazem pensar 7 vezes em não adiquirir esse carro.
Todos os carros apresentam o mesmo problema quando usam apenas água no radiador, aqui na minha região a maioria dos donos de uno, gol, celta etc... Mandam retirar a válvula termostática, o que só máscara o problema.
Da pra entender porque esse mito de peugeot ainda continua! Pela absoluta ignorancia no assunto. No brasil é cada lixo na rua andando que nao sei como nao morre mais gente por falta de manutençao. Olha o estado do sistema de arrefecimento que o dono deixou amigo? Como q o metal vai durar dentro da agua com pura ferrugem? O aditivo serve pra isso , manter os metais protegidos. Cuidando CORRETAMENTE da manutençao nunca tera problemas
tem whatsapp
Depois falam que o carro é bomba
Instalou a nova bomba e nem limpou a area ...ficou bem feio o trampo! vamos ser mais limpos?
kkkkkk boua
Não gostei do vídeo pouco explicativo o cara entende tudo fala tudo vai direto como se tivesse falando com algum mecânico!logo eu que mal sei tirar um parafuso kkkk,prós mecanico aí de plantão o vídeo é bom pra iniciantes passa longe o que vale é a intenção