Und was sagt Ihr zu dem Vergleich? Ist die G-Reihe immer besser? Hier geht es noch zum Inserat: www.procar-automobile.de/fahrzeug/bmw/5er/bmw-540d-xdrive-m-sport20-sonderfarbegsd360grad_348265/
Hallo Sascha und liebe Leser! Also ich hatte bisher den E60 530d und F10 530d und war sehr zufrieden. Ich fahre hauptsächlich nur Autobahn und Bundesstraße. Den E60, sowie den F10, habe ich mit über 350.000 km verkauft, hatte nie Probleme, Durchschnittlicher verbrauch lag bei 6,7 Liter. Aktuell fahre ich den G30d xDrive und habe mittlerweile über 200.000 km am Tacho, Durchschnittsverbrauch 5,6 Liter, also um 1,1 Liter weniger als die beiden Vorgänger. Wie schon gesagt, verbrauchswerte hauptsächlich bei Langstrecken (130-140km/h). Ein 3 Liter Diesel würde wenig sinn machen auf Kurzstrecken. Abschließend möchte ich erwähnen, dass ich begeisterter BMW Fahrer bin (kann nur von 3 Liter Diesel reden), der G30 ist ist meiner Meinung nach wieder eine Steigerung gegenüber dem F10. Bei Gelegenheit werde ich mir wieder den Nachfolger kaufen, liebe Grüße ✋
Ich fahre immer noch den F11 530d/M Paket/ Stage1 und natürlich ist das G Modell ein Techink update zu meinen. Bin aber so zufrieden mit dem F, dass er bei uns bleibt!
Hallo erstmal, zu deiner Frage: Ich bin von einem 525d F-Reihe auf einen M550d G31 umgestiegen. Zunächst war alles gut, das Auto macht sehr viel Spaß, ist innen sehr modern und besitzt coole Features was der alte nicht hatte. So ein Sprung wie ich ihn gemacht habe merkt man gewaltig (vor allem wegen dem Motor). Doch der erste Winter kam, und schon änderte sich alles… Das Problem: Die Türen vereisten, und ich konnte ins Auto nicht einsteigen… (Alle 4 Türen hat man nicht aufbekommen, musste durch den Kofferraum nach vorne). Dann fühlen sich die Türen richtig billig an, vor allem beim zumachen das Geräusch, Qualität geht anders… war beim alten sehr viel besser. Dann machte der Motor Probleme und ich musste nach nichtmal 15.000km schon 3 mal zur BMW Werkstatt… Fazit: Allem in allem kann ich jedem empfehlen der den Sprung machen will, zumindest beim M550d, noch zu warten da die Probleme bei mittlerer Laufleistung erst noch kommen und nicht bekannt sind. Ansonsten finde ich sollte jeder selbst entscheiden ob es für ihn ein G31 reicht, oder man doch warten sollte bzw. den Facelift in Betracht ziehen sollte. Lg und einen schönen Sonntag!
Naja der m550d war nie ein guter motor der beste ist der 30d wenn du leistung willst dann maximal den 40d nehmen, oder den m550 aber als (I) !!! Der ist deutlich zuverlässiger als der 6zylinder diesel mit 4 turbos.
Video kommt zu einem guten Zeitpunkt. Hab meinen F11 530d mit M-Paket nach 5 Jahren und 100.000km jetzt verkauft und bekomme nächsten Samstag meinen G31 530d in Luxury Line. Freue mich schon sehr drauf. 🙂
Auf so ein Video habe ich gewartet. Ich interessiere mich nämlich sehr für den 540d. Die Farbe ist auch sehr interessant. Es wirkt wirklich wie schwarz.
Diesel machen viele Probleme, hol lieber einen 540i Vertrau mir das ist die bessere Wahl, ob du jetzt 5€ mehr am Tag ausgibst fürn Tank ist auch nicht so wichtig.
@@brunosel1 viele 5er Diesel fahrer haben grosse AGR Ventil Probleme, die Motoren laufen zu heiss die Ansaugsysteme sind voll verkorkt und die Turbos machen gerne mal Probleme, hol dir lieber einen 540i, soll ruhig paar Euro für Sprit mehr weg gehen, lieber für Sprit als für Reperaturen, außerdem ist der 540i schneller (entriegeln und stage 1 fahren sie mehr als 300)
@@brunosel1 Also 540i xdrive ist natürlich sehr schön hast immer Grip, als Heckantrieb ist der Wagen auch richtig spaßig, da würde ich sagen kommts drauf an was du mehr magst ich persönlich würde Xdrive nehmen da es durch seinen Allrad sicherer auf dem Boden liegt und im Winter mehr Traktion hat.
Hatte den F11 535d xDrive mit 313 PS und danach den G30 M550d mit 400 PS. Da lagen Welten dazwischen, und das lag nicht nur am Motor. Und dieser getestete 5er ist schon so ein bisschen Sparbötchen... 😀
aber den F11 535d kriegt man mittlerweile für 15k, aber natürlich mit 200tkm. Der G30 M550d ist halt nochmal eine andere Hausnummer, nicht nur vom Motor, auch vom Preis...
Tolles Video mit einem guten Thema was sehr Stiefmütterlich im CZcams sonst vertreten war. Erst heute über 750km mit meinem F10 525d R6 abgerissen auf der Autobahn von der Schweiz nach Hause.... dieser Wagen ist in meinen Augen ein unheimlich gutes Reiseauto was sich auf der Autobahn bei 160km/h mit ACC, HUD und besagter Aktiv Integrallenkung wie ein kleiner ICE anfühlt, sehr leise und dennoch sehr Souverän trotz des "nur" 525d, das ganze bei guten 7,4l Verbauch auf 1650km gerechnet finde ich erstklassig für einen 3.0er Diesel. Und ja die Türen schließen vom Sound und Feeling her beim F10 wirklich grandios leicht, satt .... sehr hochwertiges Gefühl. Viele sagen dem G30 ja nach ein besseres Facelift vom F10 LCI zu sein, und deine Eindrücke bestätigen das auch, am Ende ist der Sprung nicht so gewaltig wie vom E60 zum F10 er Seinerzeit war. Der G30 ist wieder mehr Fünfer geworden, der F10 war damals mehr 7er, nicht umsonst teilen sie sich die Plattform und Etliche Teile im F10 zum F01.
Mein e46 330d hat auch 4tkm abgerissen in den letzten 2 Wochen durch die Alpen, die Schweiz, Italien und Österreich. Am Ende auch 7,4l laut BC mit 18 Zoll Styling 32. Bin mal mit den Winterreifen (17 Zoll mit 205er breite) 180-200 gefahren über 350km und laut BC nur 6,9l...Natürlich ohne die Fahrassistenten usw. aber dennoch viel Spaß. Leider hat auf den letzten 100km das Getriebe faxxen gemacht...fährt aber der 5te Gang spinnt. Werde denke ein paar tausender in die Hand nehmen um ihn auf 6.Gang Handschalter umzubauen. Hat volle Hütte von damals und kein Öl/Wasser Verbrauch/Verlust. Also an sich wirklich erhaltenswert.
der 5er hatte gefühlt 0 austattung das was du erwähnt hattest mit den boxen ist weil du den 5er mit der basis anlage hattest. die nächst beste option wäre die hifi die habe ich und die ist auch bei sehr lauter musik mit den bässen gut dabei. danach kommt erst die H&K und dann die B&W
Stimmt, der Wagen ist frech teuer. Ich habe einen 540i Touring mit M-Paket von 2018 mit 79t Km für unter 43k€ bei einem BMW Händler in Bremen in 2021 gekauft. Aus 1. Hand in schwarz mit weißem Innenraum und einer Ausstattung die die Kiste hier weit in den Schatten stellt (z.B. Komfortsitze mit Lüftung und Massage, Head-Up Display, großes Navi, Volldigitaler Tacho, das große Bowers & Wilkins Diamond Soundsystem, adaptives Fahrwerk, Keyless Go, Standlheizung und Ambiente Air Paket, Driving Assisten Prof. um nur mal einige Dinge zu nennen, die der Kiste hier fehlen)
Hi tolles Video. Ich bin vor 6 Monaten von e61 auf F11 umgestiegen, VfL, kein M Paket, beiges leder, headup ect. 530d 258ps wunderschönes auto, besser verarbeitet als der E6X finde ich ! Dann saß ich in einem G31 mit M Paket... Optik geht so, der aufgesetzte Monitor ist nicht schön, und das mit der Motorhaube, was du erwähnt hattest. Geil ist aber die Ambiente Beleuchtung. Ich werde aber so lange es geht meinen F11 behalten ✌️ Achja und ohne Headup geht garnicht. Die Verarbeitung ect finde ich bei der F Reihe hochwertiger!
Wenn man einen Tesla fährt, wundert es mich ehrlich gesagt nicht, dass Du einen 5er mit ordentlichen Motor vermisst...ich hab übrigens den aktuellen M5.
Ich habe gerade gewechselt von 2015er 535d xdrive (F11) auf 2020er M550D xdrive (G31) - ich habe es absolut nicht bereut! Wesentlich mehr Drehmoment / Leistung und mit Adaptive M Fahrwerk von sportlich bis komfortabel alles drin! Verbrauch ist sogar ca. 1 - 1,5 Liter geringer bei gleiche Fahrweise.
Hey Sascha cooles Video wie immer und auch schönes Auto. Allerdings finde ich den Preis sehr teuer! Vergleiche es halt ein bischen mit meinem Alpina der war nur 3t€ teurer aber jünger wo ich ihn gekauft habe und nur 31tkm gelaufen hatte. Und dann halt die Ausstattung also kein HUD ist schon naja restliche Ausstattung auch nicht so toll.
Stimmt, der Wagen ist frech teuer. Ich habe einen 540i Touring mit M-Paket von 2018 mit 79t Km für unter 43k€ bei einem BMW Händler in Bremen in 2021 gekauft. Aus 1. Hand in schwarz mit weißem Innenraum und einer Ausstattung die die Kiste hier weit in den Schatten stellt (z.B. Komfortsitze mit Lüftung und Massage, Head-Up Display, großes Navi, Volldigitaler Tacho, das große Bowers & Wilkins Diamond Soundsystem, adaptives Fahrwerk, Keyless Go, Standlheizung und Ambiente Air Paket, Driving Assistent Prof. um nur mal einige Dinge zu nennen, die der Kiste hier fehlen)
Ich frage mich halt, ob ich nach Schnäppchenjagd machen soll nach 520d G30 Reihe oder lieber versuchen soll, einen gut ausgestatteten 520d F10 Facelift holen soll. Ich persönlich mag den F10er vom Interior mehr, aber das M-Sportlenkrad vom G30 hätte ich gerne im F10 mit der Cognac Lederoptik.
Schöne Vorstellung des Fahrzeugs! Ich persönlich finde die Motorhaube richtig schlecht gelungen Gegensatz zum f10. Mann hätte auch eventuell so ne ähnliche wie beim m5 machen können.
Ich fahr einen 530d und bin, obwohl ich ihn gebraucht mit eher einer Basisausstattung gekauft habe, bis jetzt recht zufrieden. Ich will nicht auf den E-Zug aufspringen, weil der Sektor noch recht unausgereift scheint. Die üblichen Kritikpunkte, wie Reichweite, Ladedauer, Bremsen undFahrweksverschleiß wurden leider den letzten 7-8 Jahren nicht ausgräumt. Für Langstrecke kommt man auch jetzt noch nicht am Diesel vorbei auch wenn Jünger und Werbung etwas anderes sagen. Wenn jemand schnell und leise fahren wil,l ist es wohl sinnvoller, sich in den ICE zu setzen als in ein E-Aito. Wenn mit dem PKW sportlich unterwegs sein, gehört auch der passende Sound dazu und der fehlt leider den E-Autos. BMW macht leider, wie die anderen Premiumhersteller auch, den Fehler immer mehr synthetischen Sound einzuspielen. Bei den Reihen 6ern ist das eigentlich eine Schande.
Bin von einem LCI F11 535d xDrive Touring auf einen Pre-LCI G31 530d xDrive Touring umgestiegen und bereue es keine Sekunde 👍 Leistungstechnisch merkt man den Unterschied erst ab 160km/h. Dafür braucht der 30d ca. 1,5 Liter weniger Sprudel 😅 Ebenfalls ist der G31 viel Leichtfüßiger und mit dem Driving Assistant Plus ein Traum. Zudem gibts beim G30 die Integral-Altivlenkung in Verbindung mit xDrive 🤗 Der F10 macht aber in seiner Baureihe die größeren Sprünge und ist mit LED, Multfunktionalen Instrumentendisplay, Assistenten immer noch ein „modernes“ Auto, aber der G30 kann alles noch einen Tick besser 😅
Hab bisher als Vergleich zwischen G- und F-Reihe nur zwischen F22 230i und G21 320d. Beim G gefiel mir zwar das Fahrwerk besser, aber die Lenkung war in Comfort viel zu lasch. Bin das Teil durchgehend auf Sport gefahren, damit sich die Lenkung wenigstens so anfühlt wie beim 2er. Werde mir eher einen E zulegen, als auf G zu wechseln. Zumindest bis es irgendwann ein G82 werden kann :D
Hallo…bin zufällig auf deinem Kanal gelandet und muss sagen, dass Du zum Teil sehr undeutlich redest. Sehr schnell und Du verschluckst sehr viel.. lieber etwas langsamer und deutlicher reden..lg
Sascha super Video den ich fahre den gleichen Bj 2018 G30 540 i aber Benziner und hab ein bisschen mehr reingepackt sonst gleich und bin voll zufrieden ❤💪🏽B58 👌🏽
Also wenn ich diesen G 5er mit meinem F11 535 LCI vergleiche würde ich definitiv meinen behalten. Ich habe HUD, LED Adaptiv, Komfortsitze, NAV Prof. (Einziger Nachteil hierbei kein Touch und kein CarPlay), Assis auch an Board, also würde ich wegen 7PS mehr einen Schritt zurück machen. Ich behalte den F noch eine Weile! 😊😊😊
Hallo Sascha😃. Das war ein tolles Video👍. Ich finde der 540d schaut sehr schön aus hat eine schöne Silouettw und das Heck mit den Rückleuchten passt.👍Was ist schade finde daß die Motorhaube ohne den Knick ist. Der Innenraum wirkt schon sehr hochwertig, die Beige Farbe passt auch, ist natürlich auch Geschmackssache👍. Also das Tacho gefällt mir gut, ist zwar digital, aber hat aber noch die BMW typischen Rundanzeigen👍, so müsste derTacho in jedem BMW sein, nicht wie der volldigitale Schrott😂😂. Der Verbrauch ist bei relaxer Fahrweise sehr gut und 100-200 ist für die Leistung und das Gewicht (zirka 100kg mehr durch das xDrive) des Autos schon so ok.👍Also mir gefallen die Scheinwerfer von deiner F Reihe besser, ich finde die Xenon cooler als die LED👍. Die Aufnahmen vom S23 Galaxy Ultra in 8K waren sehr gut. Freue mich auf das nächste Video. Gruss aus Luxemburg, Pascal👍👍
Habe vom E61 535d auf G31 m550d gewechselt.... Auto wirklich gut, nur die Sitze im E61 (komfort) waren um Welten besser als im g31 (sport).... Habe den Kauf nicht bereut
Bin vom S213 350d gewechselt auf G31 M550d xDrive. Mein 5er ist jetzt auch kein Ausstattungswunder, aber entscheidend für meine Begeisterung ist die Kombi aus Motor und Getriebe. Macht sehr viel Spass und ist äußerst energieeffizient.
Ich bin vom g30 530d umgestiegen zum g11 730d ( kein lci ) Fast alles ist besser beim 7er vor allem die Dämmung selbst bei 200kmh kann man sich super unterhalten und telefonieren. Verbrauch von 7,5/8l ist auch sehr ordentlich ( fahre oft schnell und nicht sparsam 😂 ). Mein nächster wird der aktuelle 7er als Diesel am besten mit dem 8K Display hinten🥰🥰😍
Wahrscheinlich weil es ihn nicht juckt. Vielleicht ist der Vorbesitzer audiophil und genießt diese Leidenschaft zu Hause, weil du in quasi keinem KFZ eine wirkliche hervorragende Soundanalage bekommst
Und was sagt Ihr zu dem Vergleich? Ist die G-Reihe immer besser? Hier geht es noch zum Inserat: www.procar-automobile.de/fahrzeug/bmw/5er/bmw-540d-xdrive-m-sport20-sonderfarbegsd360grad_348265/
Hallo Sascha und liebe Leser! Also ich hatte bisher den E60 530d und F10 530d und war sehr zufrieden. Ich fahre hauptsächlich nur Autobahn und Bundesstraße. Den E60, sowie den F10, habe ich mit über 350.000 km verkauft, hatte nie Probleme, Durchschnittlicher verbrauch lag bei 6,7 Liter. Aktuell fahre ich den G30d xDrive und habe mittlerweile über 200.000 km am Tacho, Durchschnittsverbrauch 5,6 Liter, also um 1,1 Liter weniger als die beiden Vorgänger. Wie schon gesagt, verbrauchswerte hauptsächlich bei Langstrecken (130-140km/h). Ein 3 Liter Diesel würde wenig sinn machen auf Kurzstrecken. Abschließend möchte ich erwähnen, dass ich begeisterter BMW Fahrer bin (kann nur von 3 Liter Diesel reden), der G30 ist ist meiner Meinung nach wieder eine Steigerung gegenüber dem F10. Bei Gelegenheit werde ich mir wieder den Nachfolger kaufen, liebe Grüße ✋
Ich fahre immer noch den F11 530d/M Paket/ Stage1 und natürlich ist das G Modell ein Techink update zu meinen. Bin aber so zufrieden mit dem F, dass er bei uns bleibt!
Hallo erstmal, zu deiner Frage:
Ich bin von einem 525d F-Reihe auf einen M550d G31 umgestiegen. Zunächst war alles gut, das Auto macht sehr viel Spaß, ist innen sehr modern und besitzt coole Features was der alte nicht hatte. So ein Sprung wie ich ihn gemacht habe merkt man gewaltig (vor allem wegen dem Motor). Doch der erste Winter kam, und schon änderte sich alles… Das Problem: Die Türen vereisten, und ich konnte ins Auto nicht einsteigen… (Alle 4 Türen hat man nicht aufbekommen, musste durch den Kofferraum nach vorne). Dann fühlen sich die Türen richtig billig an, vor allem beim zumachen das Geräusch, Qualität geht anders… war beim alten sehr viel besser. Dann machte der Motor Probleme und ich musste nach nichtmal 15.000km schon 3 mal zur BMW Werkstatt… Fazit: Allem in allem kann ich jedem empfehlen der den Sprung machen will, zumindest beim M550d, noch zu warten da die Probleme bei mittlerer Laufleistung erst noch kommen und nicht bekannt sind. Ansonsten finde ich sollte jeder selbst entscheiden ob es für ihn ein G31 reicht, oder man doch warten sollte bzw. den Facelift in Betracht ziehen sollte. Lg und einen schönen Sonntag!
Was für Probleme hattest du denn?
Naja der m550d war nie ein guter motor der beste ist der 30d wenn du leistung willst dann maximal den 40d nehmen, oder den m550 aber als (I) !!! Der ist deutlich zuverlässiger als der 6zylinder diesel mit 4 turbos.
Video kommt zu einem guten Zeitpunkt. Hab meinen F11 530d mit M-Paket nach 5 Jahren und 100.000km jetzt verkauft und bekomme nächsten Samstag meinen G31 530d in Luxury Line. Freue mich schon sehr drauf. 🙂
Auf so ein Video habe ich gewartet. Ich interessiere mich nämlich sehr für den 540d.
Die Farbe ist auch sehr interessant. Es wirkt wirklich wie schwarz.
Diesel machen viele Probleme, hol lieber einen 540i Vertrau mir das ist die bessere Wahl, ob du jetzt 5€ mehr am Tag ausgibst fürn Tank ist auch nicht so wichtig.
@@TheKing-ts1yn inwiefern macht der Diesel Probleme? Stehe auch vor der Entscheidung 540i (xdrive/sdrive) versus 540d. danke
@@brunosel1 viele 5er Diesel fahrer haben grosse AGR Ventil Probleme, die Motoren laufen zu heiss die Ansaugsysteme sind voll verkorkt und die Turbos machen gerne mal Probleme, hol dir lieber einen 540i, soll ruhig paar Euro für Sprit mehr weg gehen, lieber für Sprit als für Reperaturen, außerdem ist der 540i schneller
(entriegeln und stage 1 fahren sie mehr als 300)
@@TheKing-ts1yn Danke für die Info! Wie stehst du zu xdrive versus sdrive? Hab hier einen der eventuell infrage kommt der aber "nur" Heckantrieb hat.
@@brunosel1 Also 540i xdrive ist natürlich sehr schön hast immer Grip, als Heckantrieb ist der Wagen auch richtig spaßig, da würde ich sagen kommts drauf an was du mehr magst ich persönlich würde Xdrive nehmen da es durch seinen Allrad sicherer auf dem Boden liegt und im Winter mehr Traktion hat.
Hatte den F11 535d xDrive mit 313 PS und danach den G30 M550d mit 400 PS. Da lagen Welten dazwischen, und das lag nicht nur am Motor. Und dieser getestete 5er ist schon so ein bisschen Sparbötchen... 😀
aber den F11 535d kriegt man mittlerweile für 15k, aber natürlich mit 200tkm. Der G30 M550d ist halt nochmal eine andere Hausnummer, nicht nur vom Motor, auch vom Preis...
@@saevitumhd7422 Neu lag mein 535d bei 97k, und der 550d bei 107k. So extrem ist das nicht beim Neupreis, und als Gebrauchter bekommst du die wieder.
Sehr, sehr angenehmer Typ, bringt es klasse rüber.
Tolles Video mit einem guten Thema was sehr Stiefmütterlich im CZcams sonst vertreten war.
Erst heute über 750km mit meinem F10 525d R6 abgerissen auf der Autobahn von der Schweiz nach Hause.... dieser Wagen ist in meinen Augen ein unheimlich gutes Reiseauto was sich auf der Autobahn bei 160km/h mit ACC, HUD und besagter Aktiv Integrallenkung wie ein kleiner ICE anfühlt, sehr leise und dennoch sehr Souverän trotz des "nur" 525d, das ganze bei guten 7,4l Verbauch auf 1650km gerechnet finde ich erstklassig für einen 3.0er Diesel. Und ja die Türen schließen vom Sound und Feeling her beim F10 wirklich grandios leicht, satt .... sehr hochwertiges Gefühl. Viele sagen dem G30 ja nach ein besseres Facelift vom F10 LCI zu sein, und deine Eindrücke bestätigen das auch, am Ende ist der Sprung nicht so gewaltig wie vom E60 zum F10 er Seinerzeit war. Der G30 ist wieder mehr Fünfer geworden, der F10 war damals mehr 7er, nicht umsonst teilen sie sich die Plattform und Etliche Teile im F10 zum F01.
Mein e46 330d hat auch 4tkm abgerissen in den letzten 2 Wochen durch die Alpen, die Schweiz, Italien und Österreich. Am Ende auch 7,4l laut BC mit 18 Zoll Styling 32. Bin mal mit den Winterreifen (17 Zoll mit 205er breite) 180-200 gefahren über 350km und laut BC nur 6,9l...Natürlich ohne die Fahrassistenten usw. aber dennoch viel Spaß.
Leider hat auf den letzten 100km das Getriebe faxxen gemacht...fährt aber der 5te Gang spinnt. Werde denke ein paar tausender in die Hand nehmen um ihn auf 6.Gang Handschalter umzubauen. Hat volle Hütte von damals und kein Öl/Wasser Verbrauch/Verlust. Also an sich wirklich erhaltenswert.
der 5er hatte gefühlt 0 austattung das was du erwähnt hattest mit den boxen ist weil du den 5er mit der basis anlage hattest. die nächst beste option wäre die hifi die habe ich und die ist auch bei sehr lauter musik mit den bässen gut dabei. danach kommt erst die H&K und dann die B&W
Stimmt, der Wagen ist frech teuer. Ich habe einen 540i Touring mit M-Paket von 2018 mit 79t Km für unter 43k€ bei einem BMW Händler in Bremen in 2021 gekauft. Aus 1. Hand in schwarz mit weißem Innenraum und einer Ausstattung die die Kiste hier weit in den Schatten stellt (z.B. Komfortsitze mit Lüftung und Massage, Head-Up Display, großes Navi, Volldigitaler Tacho, das große Bowers & Wilkins Diamond Soundsystem, adaptives Fahrwerk, Keyless Go, Standlheizung und Ambiente Air Paket, Driving Assisten Prof. um nur mal einige Dinge zu nennen, die der Kiste hier fehlen)
Machst du auch noch ein Video über den 2023er m340i?
Hi tolles Video.
Ich bin vor 6 Monaten von e61 auf F11 umgestiegen, VfL, kein M Paket, beiges leder, headup ect. 530d 258ps wunderschönes auto, besser verarbeitet als der E6X finde ich !
Dann saß ich in einem G31 mit M Paket... Optik geht so, der aufgesetzte Monitor ist nicht schön, und das mit der Motorhaube, was du erwähnt hattest.
Geil ist aber die Ambiente Beleuchtung.
Ich werde aber so lange es geht meinen F11 behalten ✌️
Achja und ohne Headup geht garnicht.
Die Verarbeitung ect finde ich bei der F Reihe hochwertiger!
Wie findest du Handling und Fahrverhalten von E60 zu F10 ?
Viele sagen der F10 wäre handlicher-knackiger zu fahren
@@vollcare4076 kann ich so nicht sagen, da ich im E61 das M Fahrwerk hatte, und beim F11 das normale.
Die fahren sich beide super.
Wenn man einen Tesla fährt, wundert es mich ehrlich gesagt nicht, dass Du einen 5er mit ordentlichen Motor vermisst...ich hab übrigens den aktuellen M5.
Ich habe gerade gewechselt von 2015er 535d xdrive (F11) auf 2020er M550D xdrive (G31) - ich habe es absolut nicht bereut!
Wesentlich mehr Drehmoment / Leistung und mit Adaptive M Fahrwerk von sportlich bis komfortabel alles drin!
Verbrauch ist sogar ca. 1 - 1,5 Liter geringer bei gleiche Fahrweise.
Supa Location mit dem übervollen Mistkübel am Parkplatz gewählt👍👍👍👍
Hey Sascha cooles Video wie immer und auch schönes Auto.
Allerdings finde ich den Preis sehr teuer!
Vergleiche es halt ein bischen mit meinem Alpina der war nur 3t€ teurer aber jünger wo ich ihn gekauft habe und nur 31tkm gelaufen hatte.
Und dann halt die Ausstattung also kein HUD ist schon naja restliche Ausstattung auch nicht so toll.
Also ganz ehrlich der Preis ist schon übertrieben für Null Ausstattung und den km plus helle Sitze und der Fußraum durchgelutscht von den Schuhen😅
46k für einen fast nackten 5er viel zu teuer
Weiß ja nicht was du unter nackig verstehst der ist es auf jeden Fall nicht 😂
@@staimabrate2386 kleines navi, kein Soundsystem, kein head up. Niemals für fast 50k
Stimmt, der Wagen ist frech teuer. Ich habe einen 540i Touring mit M-Paket von 2018 mit 79t Km für unter 43k€ bei einem BMW Händler in Bremen in 2021 gekauft. Aus 1. Hand in schwarz mit weißem Innenraum und einer Ausstattung die die Kiste hier weit in den Schatten stellt (z.B. Komfortsitze mit Lüftung und Massage, Head-Up Display, großes Navi, Volldigitaler Tacho, das große Bowers & Wilkins Diamond Soundsystem, adaptives Fahrwerk, Keyless Go, Standlheizung und Ambiente Air Paket, Driving Assistent Prof. um nur mal einige Dinge zu nennen, die der Kiste hier fehlen)
@@sebastianzimmer3765Volle Hütte
Ich frage mich halt, ob ich nach Schnäppchenjagd machen soll nach 520d G30 Reihe oder lieber versuchen soll, einen gut ausgestatteten 520d F10 Facelift holen soll. Ich persönlich mag den F10er vom Interior mehr, aber das M-Sportlenkrad vom G30 hätte ich gerne im F10 mit der Cognac Lederoptik.
Schöne Vorstellung des Fahrzeugs! Ich persönlich finde die Motorhaube richtig schlecht gelungen Gegensatz zum f10.
Mann hätte auch eventuell so ne ähnliche wie beim m5 machen können.
Ich fahr einen 530d und bin, obwohl ich ihn gebraucht mit eher einer Basisausstattung gekauft habe, bis jetzt recht zufrieden. Ich will nicht auf den E-Zug aufspringen, weil der Sektor noch recht unausgereift scheint. Die üblichen Kritikpunkte, wie Reichweite, Ladedauer, Bremsen undFahrweksverschleiß wurden leider den letzten 7-8 Jahren nicht ausgräumt. Für Langstrecke kommt man auch jetzt noch nicht am Diesel vorbei auch wenn Jünger und Werbung etwas anderes sagen. Wenn jemand schnell und leise fahren wil,l ist es wohl sinnvoller, sich in den ICE zu setzen als in ein E-Aito. Wenn mit dem PKW sportlich unterwegs sein, gehört auch der passende Sound dazu und der fehlt leider den E-Autos. BMW macht leider, wie die anderen Premiumhersteller auch, den Fehler immer mehr synthetischen Sound einzuspielen. Bei den Reihen 6ern ist das eigentlich eine Schande.
Bin von einem LCI F11 535d xDrive Touring auf einen Pre-LCI G31 530d xDrive Touring umgestiegen und bereue es keine Sekunde 👍
Leistungstechnisch merkt man den Unterschied erst ab 160km/h. Dafür braucht der 30d ca. 1,5 Liter weniger Sprudel 😅 Ebenfalls ist der G31 viel Leichtfüßiger und mit dem Driving Assistant Plus ein Traum. Zudem gibts beim G30 die Integral-Altivlenkung in Verbindung mit xDrive 🤗
Der F10 macht aber in seiner Baureihe die größeren Sprünge und ist mit LED, Multfunktionalen Instrumentendisplay, Assistenten immer noch ein „modernes“ Auto, aber der G30 kann alles noch einen Tick besser 😅
Hab bisher als Vergleich zwischen G- und F-Reihe nur zwischen F22 230i und G21 320d. Beim G gefiel mir zwar das Fahrwerk besser, aber die Lenkung war in Comfort viel zu lasch. Bin das Teil durchgehend auf Sport gefahren, damit sich die Lenkung wenigstens so anfühlt wie beim 2er. Werde mir eher einen E zulegen, als auf G zu wechseln. Zumindest bis es irgendwann ein G82 werden kann :D
Das Lenkrad wirkt schon sehr abgegriffen und „speckig“. Meiner Meinung nach merkt man vielen BMW‘s die Kilometer im Innenraum deutlich an.
Lenkrad einmal reinigen und danach sieht es wieder aus wie neu. Die wenigsten pflegen ihr Lenkrad.
Hallo…bin zufällig auf deinem Kanal gelandet und muss sagen, dass Du zum Teil sehr undeutlich redest. Sehr schnell und Du verschluckst sehr viel.. lieber etwas langsamer und deutlicher reden..lg
Die Preise waren Anfang 2023 extrem hoch. Inzwischen fallen sie täglich weiter Richtung Vernunft
Sascha super Video den ich fahre den gleichen Bj 2018 G30 540 i aber Benziner und hab ein bisschen mehr reingepackt sonst gleich und bin voll zufrieden ❤💪🏽B58 👌🏽
Also wenn ich diesen G 5er mit meinem F11 535 LCI vergleiche würde ich definitiv meinen behalten. Ich habe HUD, LED Adaptiv, Komfortsitze, NAV Prof. (Einziger Nachteil hierbei kein Touch und kein CarPlay), Assis auch an Board, also würde ich wegen 7PS mehr einen Schritt zurück machen. Ich behalte den F noch eine Weile! 😊😊😊
Wieviel km hast du auf deinen 535d xdrive drauf?
@@beno781 habe keinen X-Drive sondern die Heckangetriebene Variante 😊😉 inzwischen sind es 158.000km
Hallo Sascha😃. Das war ein tolles Video👍. Ich finde der 540d schaut sehr schön aus hat eine schöne Silouettw und das Heck mit den Rückleuchten passt.👍Was ist schade finde daß die Motorhaube ohne den Knick ist. Der Innenraum wirkt schon sehr hochwertig, die Beige Farbe passt auch, ist natürlich auch Geschmackssache👍. Also das Tacho gefällt mir gut, ist zwar digital, aber hat aber noch die BMW typischen Rundanzeigen👍, so müsste derTacho in jedem BMW sein, nicht wie der volldigitale Schrott😂😂. Der Verbrauch ist bei relaxer Fahrweise sehr gut und 100-200 ist für die Leistung und das Gewicht (zirka 100kg mehr durch das xDrive) des Autos schon so ok.👍Also mir gefallen die Scheinwerfer von deiner F Reihe besser, ich finde die Xenon cooler als die LED👍. Die Aufnahmen vom S23 Galaxy Ultra in 8K waren sehr gut. Freue mich auf das nächste Video. Gruss aus Luxemburg, Pascal👍👍
Ich würde die f Reihe als lci Modell nehmen,mit den LED Scheinwerfern 🤩
Ich bin zu einem G31 530d Sportline bj2020 mit Vollausstattung gewechselt. Ich bin absolut zufrieden.
Habe vom E61 535d auf G31 m550d gewechselt.... Auto wirklich gut, nur die Sitze im E61 (komfort) waren um Welten besser als im g31 (sport).... Habe den Kauf nicht bereut
Bin vom S213 350d gewechselt auf G31 M550d xDrive. Mein 5er ist jetzt auch kein Ausstattungswunder, aber entscheidend für meine Begeisterung ist die Kombi aus Motor und Getriebe. Macht sehr viel Spass und ist äußerst energieeffizient.
Finde den ganz neuen G30 Facelift richtig geil 😍
Gibt es eigentlich Unterschiede beim X Drive im Vergleich zur F Serie?
Mein F31 hatte ja leider die bekannten Probleme damit
Top video :)
Die Felgen sind übrigens die Individual nicht M
Finde den Wagen echt perfekt. Und der Preis ist auch akzeptabel in meinen Augen 👌
Warum haben deine Videos immer so wenig Aufrufe, obwohl sie immer so gut sind?!
Der Beste ist ein 540i Stage1+ bis 2+
Kosten günstig
nur 1 turbo
Power
Sparsam
Sehr leicht
schnell
bester Motor B58
er hat gar kein Soundsystem da keine Lautsprecher in den spiegeldreiecken!
Sofort abgeschaltet als du gesagt hast dass du Tesla fährst…
Ich bin vom g30 530d umgestiegen zum g11 730d ( kein lci )
Fast alles ist besser beim 7er vor allem die Dämmung selbst bei 200kmh kann man sich super unterhalten und telefonieren. Verbrauch von 7,5/8l ist auch sehr ordentlich ( fahre oft schnell und nicht sparsam 😂 ).
Mein nächster wird der aktuelle 7er als Diesel am besten mit dem 8K Display hinten🥰🥰😍
Hauptsache man kann bei 200 telefonieren.
Hallo, falls der erstkäufer den Kommentar sieht! - Wieso bestellst du keine Harman Kardon Anlage😫😫😫? I dont understand
Wahrscheinlich weil es ihn nicht juckt. Vielleicht ist der Vorbesitzer audiophil und genießt diese Leidenschaft zu Hause, weil du in quasi keinem KFZ eine wirkliche hervorragende Soundanalage bekommst
Sicher dass AUCH ein 540d mit M-Paket immer noch einen cW von 0,22 hat ?!
m550d F10/11 LCI
m550d G30/31
Bei BMW muss Komfortsitze
Ein echtes Sahnestück der 340 d super Teil
Hab einen f10 lci ist viel qualitativer als jeder g30 der mir über den Weg gelaufen ist 😅🤷♂️
Für das Geld kaufe ich lieber einen 340i und tune den für das Geld das übrig bleibt.
Digga Tesla und dein e92 m3 im vergleich… 2 Welten
Wäre doch mal ein cooles Video! 👍 😁
Der hat fast nix an Ausstattung… kleines display keine komfortsitze 🤮🤮
Ich habe mich in meinem 550d auch für die Sportsitze entschieden. Ich will ja nicht schlafen beim Fahren 🙄
Schwarz die langweiligste Farbe die es gibt 😑
Kauft doch einen Audi...
G30 LCI ❤
Wieso verbaut man in einer g reihe diesen hässlichen tacho ? Da gibt es definitiv bessere 😅
M for life und ist auf tesla umgestiegen… einfach cringe
Tesla for Life