El TREN de LA CALERA - IQUIQUE: Así están sus Vías desde Palos Quemados
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- čas přidán 6. 09. 2024
- Bienvenidos a Notas Ciudadanas. En este vídeo recorro parte de las vías del antiguo Tren Longitudinal Norte, que iba desde La Calera a Iquique. El tramo es desde el túnel ferroviario de Palos Quemados, con dirección al Norte, caminata que estará llena de sorpresas.
Este recorrido es el capítulo 2 del tramo que realicé desde El Melón a Catapilco, a través de la línea del tren ya en desuso, junto a integrantes de la agrupación cultural Tren Quillota. En el camino pudimos ver el estado del material ferroviario, además de naturaleza del sector, las maravillas de la cordillera de costa, el estado de conservación de túneles, rieles y antiguas estaciones.
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Gracias amigo muy bueno su reportaje
Gracias a ti amigo, por ver y comentar.
Excelente tu reportaje, muy instructivo, más aún lugares casi imposible de visitar, espero te recuperes del agotamiento físico y cuida tus rodilla, saludos
Hola y muchas gracias por tu buena energía, ver y comentar. Espero te sumes a los Suscriptores del canal, desde ya estás cordialmente invitado.
@@notasciudadanas puedes proba a usar rodilleras de elástico blanco, que son las que uso. Las azules son muy malas.
buen video compa
Muchas gracias por ver y comentar. Invitado cordialmente a Suscribirse al Canal. Saludos.
Excelentes registros audiovisuales, te felicito de verdad!!, suscrito a tu canal, falta un vídeo en la Estación La Calera y sus instalaciones, y el autocarril que recorre desde La Calera hasta Artificio, se que la vía está reparada hasta El Melón, y están rehabilitando las vías también hacia La Ligua para un futuro tren turístico. Saludos.
Hola, gracias por ver y comentar. Tengo hace rato en planes videos de la Estación La Calera y el Auto Carril. Pero hasta el momento el de "estación" por seguridad me ha sido complejo de grabar y el de "Auto Carril" lo he solicitado formalmente y no he tenido respuestas. No obstante, ya analizo opciones para grabar dentro del corto plazo. Saludos.
@@notasciudadanas si así es, es complicado ir solo a ese lugar, yo la última vez que fui a la ex estación la Calera fui con un grupo de 4 personas, el lugar es súper solitario pero a la vez andan personas drogadas y flaites en el sector, sobre todo en los andenes, por suerte cuando fui andaban 3 cuidadores del ex recinto estación que eran antiguos trabajadores de FF.CC. de la Calera, muy simpáticos y nos llevaron a conocer el ex patio de maniobras de dicha estación, pero nos recomendaron no seguir más adentro donde estaba la ex planta de cementos el melón ya que andaban muchos perros vagabundos y agresivos. Si vas te recomiendo que vayas con un grupo de personas pero JAMÁS solo por tu Seguridad, lamentablemente la delincuencia, la drogadicción y el flaiterio se tomaron estos bellos lugares. Saludos y estaré al tanto de tu reportaje en la gloriosa ex estación la Calera.
Muy buen reportaje. MI consulta es la siguiente. Toda esta vía desde Calera hasta Iquique pertenece a la empresa Ferronor, la que fue entregada luego que el Estado de Chile entregó a través de Corfo la administración de la red norte, y que a finales de los años 90 fue entregada totalmente a esta empresa, con el compromiso explícito de que Ferronor se encargaría de mantener la vía totalmente operativa en toda su extensión (desde Calera hasta Iquique), debido a la condición estratégica de esta vía. No obstante, se puede observar con tristeza e indignación que Ferronor abandonó completamente esta vía férrea en casi toda su extensión. En el sector desde Calera hasta Coquimbo, la vía está completamente saqueada, abandonada, lo mismo pasa entre La Serena y Vallenar y muchos tramos hacia el norte hasta Iquique. Ante esta situación, creo que El Estado debería efectuar una demanda a Ferronor a través del Consejo de Defensa del Estado y obligarlos a restablecer toda esta vía que prácticamente ha desaparecido en algunos tramos. Es mi opinión y creo que el Estado de Chile se ha desentendido de una obra maestra de ingeniería de finales del siglo 19 y gran parte del siglo 20. Espero sus comentarios y precisiones acerca de esta situación.
Hola, la propiedad actual de Ferronor es tal como tu señalas, según la información que he encontrado.
Respecto a que Ferronor tenga o no a través de una obligación contractual cuidar y conservar las vías, no lo sé. Personalmente y creo que lamentablemente, la conservación no tiene una condición obligatoria y lo digo, porque ni el mismo EFE es capaz de cuidar toda la historia ferroviaria que tenemos como país. Un ejemplo es el descuido de estaciones o complejos ferroviarios como San Rosendo, La Calera o Barón.
La via fue vendida en algunos tramos y sus tuneles actualmente son transitados por vehiculos.
Ferronor no solo abandono el tramo (Calera-Iquique) Tambien sus maestranzas de Ovalle primero (convertida en feria) y luego la de Coquimbo ( el corazon de la red norte).
fueron vendidas y carros de pasajeros y cargas cortados con soplete y vendidos a peso el kilo de fierro.
Todo muy lamentable, perdimos un gran patrimonio.
Para la próxima trata de llegar hasta Los Vilos pero por la misma línea ferroviaria😂😂😂🎉🎉🎉😂😂🎉🎉
Aunque sea jocos, la idea es algún día tener vídeos de todos lo tramos y llegar mucho más allá de Los Vilos.
@@notasciudadanas Ten cuidado hay tramos que pueden haber derrumbes y un montón de obstáculos. Existe o existía un vídeo que es de 1992 (si es cierto 30 años han pasado, hay que buscarlo puede que sirva de referencia) en dónde hay una excursión que parte desde La Calera pero en tren, tomó la misma ruta que estás haciendo y pasó por los mismos túneles llegando hasta Coquimbo.
Muchas gracias por su reportaje,que maravilla tener la posibilidad de conocer aunque sea en imagen esos lugares con tanta historia para nuestro país.,muy agradecida
Que rehabiliten toda esa vía férrea y remodelen las estaciones.
SWería maravilloso que eso ocurriera.
Hola una sugerencia mejor dicho un sueño que se insyituya un programa. A enterré no para rescatar
Hola, sería un buen programa el rescatar en terreno. Saludos y gracias por comentar.
Oye en el 41 (1941) hubo un accidente 2 carros volcaron, del tren "expreso calera-antofagasta" esto pasando justo despues de salir del tunel norte.
En uno de los vídeos creo que menciono ese y otro accidente. Hay uno (al parecer el del expreso a Antofagasta), del cual no encontré información de respaldo, salvo una foto. Mientras el que se produjo entre Palos Quemados y Coligüe, de ese hay publicación de prensa de la época.
Tanto patrimonio cultural desperdiciado
Así es, dejado en abandono prácticamente.