Лайк! На цьому моторі (RHK) в разі перескоку ремня ГРМ відбувається зустріч клапанів з поршнями, хоча в інтернеті пишуть що в більшості випадків просто ламає рокера. Але в мене було по крупному.... якогось дива перескочив ремінь. Раджу прикупить резинки на обратку і скобу кріплення шланги обратки до форсунки. Буває тече обратка. Ще люди міняють "косточку" , що надівається на распредвал, який є приводом насосу ТНВД. ЕГР можна глушити механічно, зазвичай "мозги" на то не реагують.
Для замены масляного фильтра впускать розберать необязательно достаточно отклонить заливную горловины и доступ до фильтра есть хоть и не удобно он обрезал ключь можно открутить
Этот двигатель скорее всего 100кВт/136 л.с. UKWA.Топливная система DELFI. У 140л.с топливная система SIEMENS. Здесь и свечи накала стоят 5-ти вольтовые.
У 136сильного свечи накала смотрят на заднюю часть автомобиля , а у 140ка сильных и 163сильных свечи накала с обратной стороны , смотрят на сторону бампера.
@@dizelrem9301Добрый день! У меня форд s max 2 литровый дизель 14 года на 163 л. Этот двигатель ставится и на Пэжо? Вы не в курсе? И какой ресурс у ремня? Сейчас оригинальный пробег: 180 тыс км.
@@arsen_sport_life завод рекомендует замену ремня ГРМ через 200000км или 8лет эксплуатации , на 200000км нужно заменить ремень ГРМ , помпу , все ролики и желательно шкиф генератора он с обгонной муфтой внутри . У меня форд Куга 2.0 163лс павершифт , этот двигатель на многих автомобилях устанавливался , очень удачный и ресурсный двигатель.
@@user-ox2nr7qm3k но грушу поставьте. Она стоит не дорого. Зато толку от неё реально много. Не дай бог замерзнет топливо зимой то потом точно не завести без прокачки.
Видно що ти з руками , але купи собі ключа ((Ключ масляного фильтра Ford (TDCI) JTC 4223 JTC)) і не треба ніяких фар знімати. Коли взвів натяжний механізм ролика ременя ГРМ , треба було завести двигун на хвилину , заглушити , потім підправити стрілку натяжного механізму і перевірити мітки ГРМ , потім ще раз завести на хвилини три , якщо пішла в бік то знову підправити , і також ще раз перевірити мітки , Я впевнений на 💯 % що через хвилину після того як ти завів двигун мітка натяжного механізму ролика втікала і мітки ГРМ змістилися .
Добре попрацював!!!
Лайк! На цьому моторі (RHK) в разі перескоку ремня ГРМ відбувається зустріч клапанів з поршнями, хоча в інтернеті пишуть що в більшості випадків просто ламає рокера. Але в мене було по крупному.... якогось дива перескочив ремінь. Раджу прикупить резинки на обратку і скобу кріплення шланги обратки до форсунки. Буває тече обратка. Ще люди міняють "косточку" , що надівається на распредвал, який є приводом насосу ТНВД. ЕГР можна глушити механічно, зазвичай "мозги" на то не реагують.
Спасибо.
Золоті руки
эххх.Роман...Вас и ваши руки бы в Польшу 🙏
Супер відео ! 👍 а де знаходиться фільтр салона?
В бардачку
Для замены масляного фильтра впускать розберать необязательно достаточно отклонить заливную горловины и доступ до фильтра есть хоть и не удобно он обрезал ключь можно открутить
Да, я сейчас так и меняю.снимаю фару и достаю не обрезанным ключем
Имею такой-же форд 2014г сам тоже собираюсь менять спасибо за видом но как-то стремлюсь жаль што далеко отвас
а зачем термостат менять у меня уже 238 000 пробег и я немедленно ищё
Продаётся спецключ. И ничего снимать не надо
Де знаходитися
Значить хорошо живуть у нас военные пенсионеры.
Скажіть будь ласка скільки буде стояти така сама процедура на даний момент! Маю такого ж але 2007 рік
Около 3 тысяч гривен.
Этот двигатель скорее всего 100кВт/136 л.с. UKWA.Топливная система DELFI. У 140л.с топливная система SIEMENS. Здесь и свечи накала стоят 5-ти вольтовые.
Для конца 2013 года уже скорее всего 140 сил
У 136сильного свечи накала смотрят на заднюю часть автомобиля , а у 140ка сильных и 163сильных свечи накала с обратной стороны , смотрят на сторону бампера.
@@dizelrem9301Добрый день! У меня форд s max 2 литровый дизель 14 года на 163 л. Этот двигатель ставится и на Пэжо? Вы не в курсе? И какой ресурс у ремня? Сейчас оригинальный пробег: 180 тыс км.
@@arsen_sport_life завод рекомендует замену ремня ГРМ через 200000км или 8лет эксплуатации , на 200000км нужно заменить ремень ГРМ , помпу , все ролики и желательно шкиф генератора он с обгонной муфтой внутри .
У меня форд Куга 2.0 163лс павершифт , этот двигатель на многих автомобилях устанавливался , очень удачный и ресурсный двигатель.
@@arsen_sport_life замена ремня ГРМ, всех роликов и помпы через 200000км пробега или 8лет эксплуатации
rozno konchennoe.......
Здравствуйте. Как откачивали воздух из топливной системы после замены топливного фильтра?
Процедура по хорошому требукт установки груши для подкачки
@@groRom4ik Просто интересно, как делали вы. Я смотрел много роликов и не везде груша справлялась.
Залейте в колбу топливо из бутылки через верх. Мне помогло
@@groRom4ik Спасибо
@@user-ox2nr7qm3k но грушу поставьте. Она стоит не дорого. Зато толку от неё реально много. Не дай бог замерзнет топливо зимой то потом точно не завести без прокачки.
Лайк як всегда)))! Шо там рейка рульова на с макс не стука?
Рулевая рейка без проблем.
Видно що ти з руками , але купи собі ключа ((Ключ масляного фильтра Ford (TDCI) JTC 4223 JTC)) і не треба ніяких фар знімати.
Коли взвів натяжний механізм ролика ременя ГРМ , треба було завести двигун на хвилину , заглушити , потім підправити стрілку натяжного механізму і перевірити мітки ГРМ , потім ще раз завести на хвилини три , якщо пішла в бік то знову підправити , і також ще раз перевірити мітки , Я впевнений на 💯 % що через хвилину після того як ти завів двигун мітка натяжного механізму ролика втікала і мітки ГРМ змістилися .
Дякую за підказку.
Якщо не секрет де ВИ купували ремiнь грм?
Ремінь можна купити в любому магазині запчастин до іномарок.
Дякую. А болти старi поставили чи новi? А ролiк натяжитель на приводному ременi не мiняли?
Чи не пiдскажите де купували оригiнальнi запчасти ни форд?
А шо то жужить як заглушиш машину?
Клімат контроль жужить. Турбіна.
Слава Украине ☝️