1020 PS Wahnsinn: Tesla Model S Plaid begeistert UND enttäuscht!
Vložit
- čas přidán 4. 09. 2024
- Eines der ersten Tesla Model S Plaid ist in meiner Elektroauto Werkstatt. Ich prüfe das Auto auf Herz und Nieren. Was sagt ihr zu dem Model S Plaid? Sind 1020 PS zu viel oder genau richtig?
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Herzlich willkommen auf meinem CZcams-Kanal!
Mein Name ist Jürgen und ich habe seit 2009 eine freie Autowerkstatt. Mittlerweile bin ich ein leidenschaftlicher Elektroautofahrer, weshalb ich auch nur noch Elektroautos repariere.
Hier auf meinem Kanal geht es um Themen wie Reparatur, Instandhaltung und Verbesserung von Elektroautos. Ich beleuchte auch die technischen Hintergründe der Fahrzeuge und versuche immer Tipps, Tricks und Wissenswertes an euch zu vermitteln.
Viel Spaß hier und lasst gerne ein Abo und Feedback da :)
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Ich bin total schockiert, ein fundiertes Video bei CZcams zu finden zum Thema Tesla / Plaid. Ich habe gestern einen Plaid bestellt und die letzten Wochen nur diese standard TikTok Niveau Tesla Videos gefunden. Und jetzt das!
Wahnsinn, und dann haben es immerhin 76000 Menschen aufgerufen - das lässt nochmal hoffen, dass Deutschland vlt doch noch ne Zukunft hat :D Weiter so!
Eure differenzierten Fahrzeugbewertungen gefallen mir immer wieder.
Jürgen rattert nicht (wie andere) nur reine Zahlenwerte aus dem Werbeprospekt herunter, sondern seziert die Autos, insbesondere die Fahrwerkskomponenten, akribisch. Fachmann halt. 👍🏻
Ich bleib noch immer bei mein Tesla P85 den Ich seit 2/2014 fahre. Die Verarbeitung für diesen Preis finde Ich enttäuschend. Es war wieder ein prima Reportage, mein Komplimenten ; habe mich schon vor 6 Monate abonniert. Danke !
Ach mit unserer politik wird das sicher alles gut gehen... 😂 😂
Cant get enough of this channel, maybe Im secretly German. Ive run a Model S P85 since 2014 now 170,000 km so I make some repairs. I engineered in big auto world wide 44 years many counties including Germany, yes there is a lack of skills to work on the new electric vehicles but as you point out the mechanical aspects are just the same, just good design, good engineering and crazy HP for low cost no one else comes close to Tesla.
Mich wundert die Abo Anzahl ein wenig. Super Kerl. Gut erklärt. Gute Stimme. Spitzenfachkraft. Gönne dir Mio an Abonnenten von ❤. Danke Schön. Edit: Nochmal zurückgekehrt hatte doch glatt Like vergessen.
Das liegt wohl vor Allem am Unterhaltungsfaktor. Menschen wollen auf CZcams immer auch unterhalten werden. Dass der Kanal spitze und informativ ist, ist toll und das macht zu einem gewissen grad auch Spaß. Aber wenn ich eine breite Masse ansprechen und gewinnen möchte, führt kaum ein Weg dran vorbei, dass der Kanal mehr auf Unterhaltung setzen muss. Dazu gibt es Mittel und Wege. Hauptsächlich durch Charakterbildung. Wer ist der Mensch vor der Kamera? Wie sympathisch finde ich ihn? Kann ich ihm lange und oft zusehen? Interessiere ich mich für sein Leben? (Ein extremes Beispiel: Casey Neistat. Hier geht nahezu alles über den Charakter mit einer Prise inhaltlicher Substanz). Bei AT Zimmermann, ist's noch umgekehrt. Viel Wissen und ein Teil Unterhaltung, Charakter & Sympathie (wenn auch schon recht gut und mehr als bei manch anderem technischen Kanal.)
Ich würde für mehr Reichweite folgendes empfehlen:
- Noch stärkere Charakterbildung. Sich als der absolute Ansprechpartner für genau sein Thema herausstellen (Immer den Namen erwähnen "Ich bin .... euer Mensch für XY. Mehr au s dem Leben außerhalb der Werkstatt zeigen. Das muss nicht zwingend Daheim sein, sondern kann auch etwas mit Messebesuchen, Kundentreffen etc. zu tun haben.)
- Features mit anderen CZcamsrn. Erst mit ähnlich großem Publikum und dann peu a peu mit immer größeren, bekannteren CZcamsrn.
- Hin und wieder mehr polarisierenden Content erstellen. Z.B. mal mit "Motoren Zimmer" (der ja nur Mercedes macht und sich als DER Mercedes Fachmann etablieren will.) treffen und so etwas machen wie "Zeig mir deine Werkstatt ich zeig dir meine" oder Mercedes gegen Tesla, wer ist besser konstruiert?"
- Eine Serie machen, wie er seine Werkstatt modernisiert. Bestenfalls mit einem Fachmann für Architektur und Design (Ich biete mich hier gerne an.)
- Ein besseres od. professionelles Branding. Vor allem leichter verdaulich. Vom Namen, über das Logo, bis hin zur Qualität des Contents. AZ-Zimmermann rollt nicht leicht von der Zunge und die Schreibweise ist recht "stolperig". Da könnte man modifizieren.
- Mal auf Messen gehen oder zu Teilehestellern und hinter den Kulissen zeigen.
- Die Qualität von Bild, Schnitt und Ton stetig erhöhen. Aber auch Das Skript verbessern. Der Zuschauer muss ein Raster erkennen. Es können auch mehrere Raster sein.
- Bewertungs- oder Reaktionsvideos auf das Thema Elektroautos & Konstruktion. Andere E-Fachbetriebe bewerten.
- Das Ganze mit der nötigen Ausdauer, und der Kanal knackt in 2-5 Jahren die 1 Million Abo Marke.
@@daywalker2069 Wow. Gute Tipps. Ich sehe vor allem das wir , da sind wir denke ich nicht allein, viele Kanäle gemeinsam folgen. Bin jetzt Mitte 40. Ich bin noch die Generation die da Interesse antechnischen Informationen hat. Sie haben natürlich recht was Sie niedergeschrieben mit Unterhaltungsfaktor und ‚ Wie lange kann ich Ihm zuhören‘ find ich sehr gut. Danke für Ihre Mühen.
Meegaaa Bericht, einfach cool und professionell wie immer! Danke!
Fahre Tesla M3 seit 2 Jahren bin immer noch begeistert!
Das Gesamtpaket ist überzeugend ,fast kein Servic notwendig Tesla Ladestationen Aktualisierung gratis über Internet etc.
Braucht man 1000PS mir sind 340 schon genug aber wer möchte okay!
Das einzige was mich stört ist das es bis heute keine Alternative aus den Land wo die besten Autos der Welt gebaut wurden gibt.
Top Video 👍🏼 sachlich und nicht überzogen! Bei 41:07 muss ich allerdings widersprechen. Die geringe Vorspur an der Hinterachse verursacht das Mitlenken hinten. Das kurvenäußere Rad wird mehr belastet und durch eine Vorspur wird es dadurch des Heck nach innen drücken. Eine Vorspur hinten wirkt bei höheren Kurvengeschwindigkeiten also stabilisierend, dafür muss die Vorderachse aber mehr Seitenkräfte übertragen-> Untersteuern
Bei einer Vorspur werden die Reifen nach innen vorgespannt. Der kurvenäußere Reifen muss also nicht erst auf die andere Seite walken -> das Ansprechverhalten wird besser
Bezüglich des Sturzes, dieser nimmt beim Einfedern zu und sorgt dafür, dass das kurvenäußere Rad mehr Sturz generiert und das Innere weniger Sturz, was insgesamt eine bessere Kontaktfläche bietet.
Spitze 🤩 einfach sehr ehrlich und mit viel Emotionen es scheint das es ein echtes Monster ist die 1020 PS 😉, tolle konstruktive Kommentare mach weiter deine Arbeit trägt viel zur Wende bei.
HErr Zimmermann, Ihr Schlussplädoyer ist ja total genial, herrlich! Ich kann mir nen neues Plaid nicht ansatzweise leisten, also fahr ich solange noch meinen P85, bis es den Plaid gebraucht in meiner Budgetregion gibt. Ich freu mich jetzt schon.
Ganz ehrlich, ich bin etwas entsetzt über die maue Qualität bei dem Preis. 140.000,- EUR für ein Auto bei dem Spaltmaße nicht stimmen, Scheinwerfer zu niedrig eingebaut, Rücklicht krumm und schief eingebaut, Heckscheibe schief geklebt, Heckklappe schlampig eingebaut. Lenkrad schief. Frage an die Tesla Fahrer, nehmt ihr bei Übergabe vom Händler ein solches Auto ab ? Was sagt Tesla zum Thema Nachbesserung bei solchen Mängeln ? Sind das für Tesla überhaupt Mängel oder ist das Programm ? Ich bin ehrlich gesagt entsetzt , was Musk hier abliefert
Qualität ist mir Sch..egal.Hauptsache die Kohle stimmt.🏝🏝🍺🍺🚓🚓
@@Trusttheplan959 nicht wirklich eine konstruktive Antwort auf eine ernste Frage oder ?
@@Trusttheplan959 wie ich solche hochwertigen Antworten liebe
Setzt Dich mal in einen EQS - da knirscht alles, wirklich minderwertige Materialien, die jedoch passend zusammengebaut worden sind. Leider liefert die Tesla Fremont Fabrik nicht die Qualität der anderen Werke. Die bekommen keine guten Fabrikarbeiter um die Autos zusammenzubauen und zu kontrollieren - wenn man bedenkt wo Viele wohnen müssen (Oakland Ghetto), dann wundert es nicht das die ganz andere Standards an den Tag legen.
@@richyzig warum soll ich mich in einen EQS setzen wenn der eine genau so miserable Qualitätskontrolle hat. Dramatisch für die Arbeiter ist das. Aber wenn der Hersteller solche Preise verlangt muss er die Qualität liefern.
In dem Preisbereich diese Qualitätsmängel - das muss man schon wirklich wollen. Einen BMW würde kein Kunde mit diesen Mängeln bei der Abholung mit nach Hause nehmen.
Halt echt. Die Leute die diese Kisten kaufen haben einen an der Klatsche.
😂 mein Taycan hatte eine Tür schief und eine Naht vom Sitz war leicht defekt..: ist alles nicht mehr so wie früher
Es gibt keinen BMW mit diesen Leistungsdaten.
@@moestrei Aber guter Qualität!
@@essentials1016 Nicht unbedingt bei der Software und schon gar nicht bei Effizienz. Vom Design (Bugs Bunny Look) Mal ganz abgesehen. BMWs sind auch mit die unzuverlässigsten Fahrzeuge wegen Elektronikproblemen.
Super, profihaft und mit technischem Sachverstand toll erklärt.....
Wie immer Kompliment für das außerordentlich kompetente Video. Auch wenn man dieses Fahrzeug nicht braucht oder es sich nicht leisten kann, so ist es tausend mal besser als die doppelt so teuren sog. Sportwagen, wo man sich beim aussteigen herausrollen muss und der vorprogrammierte Service so teuer ist wie ein Mittelklassewagen
Wie immer 100 % fair und korrekt, was Ihr zu dieser Super sportlichen Luxuslimousine sagt, ein Tolles Auto!
Leider wurde auch hier, wie bei anderen Fahrzeugen, die Endkontrolle unter aller Sau durchgeführt, bzw. nicht gemacht.
Toyota hat das schon 1982, mit der Endkontrolle, bei einem kleinen 60 PS Corolla 1A gemacht.
In den Jahren 2022 / 2023 dürfte eigentlich gar kein Auto mehr mit Mängeln durch die Endkontrolle der Hersteller gehen!
Ich würde jedes Auto bei der Übergabe auf erkennbare Mängel prüfen und erst nach Korrektur abnehmen.
Im Vorfeld der Bestellung würde ich das auch jedem Hersteller zur Grundlage des Kauf oder Leasing Vertrages machen.
Akzeptiert er das nicht als Vertragsgrundlage, würde ich den Kauf- oder Leasing Vertrag sofort widerrufen, egal wie toll ich das Auto und den Konzern im Grunde finde.
Für mich ist Tesla CEO Elon Musk ohne jeden Zweifel ein Genie, dennoch muss auch er perfekte Qualität für unser echtes Geld liefern.
Gibt es in den USA keine Qualitätskontrolle? So ein Murks, auch wenn es einstellbar ist.
Ja, Amerikaner, Sie können zufrieden sein, dass es darauf ankommt
Der deutsche trottel soll einfacher kaufen... Und fertig
Inkl aller überwachung en
Dafür gibts ja deutsche Werkstätten 🤪
Na dann schau dir niemals einen Ferrari oder McLaren von nahem an😉
Einfach großartig! Bislang bestes Plaid-Video mit tollen Erläuterungen aller Details. Weltklasse! Abo Pflicht!
Wieso ist Albert erstaunt, dass das in Deutschland zugelassen wurde? Das wurde es nicht. Wenn ich jetzt nicht völlig daneben liege, beantragt Tesla alle seine Typgenehmigungen in den Niederlanden. Dagegen kann das KBA genauso wenig machen wie gegen die Typgenehmigungen von Fiat aus Italien (wo die Regeneration des NOx-Speicherkatalysators nach 22 Minuten deaktiviert wurde, weil der Test nur 20 Minuten dauerte)
Ja das ist ja noch erstaunlicher .
EU
So manche Abgasreinigungssysteme werden im PKW unter 10Grad und ober 25GRad deaktiviert... das war immer schon so...
Elektroautos sind Wegwerfautos. Das ist wie beim Iphone. Ist der Akku schrott. Hat das Telefon ausgedient…
Danke für die Videos. Weiter so. Ich warte auf den 1. brauchbaren und bezahlbaren Elektrokombi und fahre solange meine alte Feuerwehr (VW Passat 1,9 TDI BJ 2001). Bleibt gesund und ein frohes neues Jahr wünsche ich Ihnen.
Dein Auto wird die alle überleben...
Ubd das ist nachhaltig unsere Verbrecher Regierung scheißt auf Natur und Menschen....
Mal sehen wann es die letzten Schäfchen merken
Was du suchst heisst Model Y ;-) Ich weiss, kein klassicher Kombi, aber der Kofferraum ist auch riesig. Bezahlbar... ja, Ansichtssache, ich weiss.
@@eineflaschepommesbitte4651 kein Kombi. Und wenn ein Model Y nicht bezahlbar ist, dann weiss ich auch nicht.
Ich würde mir nie einen kaufen. Trotzdem gefällt mir euer Kanal, weil ihr skrupellos Fehler aufdeckt wo andere Werkstätten sich nicht die geringste Mühe geben Fehler zu finden und zu beheben.
Ihr habt meinen Respekt. Gruss aus Schweden und grüßt mir bitte die alte Heimat Marktoberdorf. Danke.
Ich liebe diese Tesla Schocker Videos🤣
Interessantes Video - die Verarbeitung aus amerikanischer Produktion ist offensichtlich immer noch deutlich schlechter als die aus China oder Berlin.
Schade dass die eher "schludrige" Montage auf die ganze Marke abfärbt.
You know what your talking about, quite a gamechanger this channel.
Absolutes top Video! Da ist viel Know-How vorhanden. Die Vergleiche zum alten Model S und den Model 3/Y sind sehr interessant. Die Erklärungen zu Spur/Sturz/Nachlauf auch top! Weiter so! 👍🏼 Like und Abo da gelassen! Falls ich mir wirklich ein Model S Plaid zulege, würde ich gerne mal für eine Achsvermessung zu Euch kommen!
Finde die Videos und deine Art super. Der Marke Tesla kann ich aus verschiedenen Gründen leider nix abgewinnen finde es aber wichtig sich zu informieren und Themen sachlich anzugehen. Das ist wie ich finde auch dein wichtigster USP. Dir geht es nicht darum alles schön zu reden sondern Probleme aber auch gut gelöstes anzusprechen. Kein Hersteller ist perfekt und es gibt immer Sachen zu optimieren. Wenn man eben nicht nur Infos vom Hersteller und der Werbung hat kann man besser entscheiden ob das für einen passt.
Sicher steckt da auch sehr viel Emotion drin solche potenten Fahrzeuge zu fahren. Merkt man dir auch an dass dir das Spaß macht. Das ist meiner Meinung nach auch der Hauptpunkt für die Fahrzeuge von Tesla. Es wird viel anders gemacht als Etabliertere Hersteller was gut sein kann aber auch eben an der ein oder anderen Stelle nicht so passt.
Für mich muss ein Fahrzeug vorallem praktisch und preiswert (also den Preis Wert) sein. Dazu gehören kompakte Abmessungen, gute Übersicht, gute Belademöglichkeiten, geringer Verbrauch, gute und günstige Reparaturmöglichkeiten und langlebige Technik.
Was mir an Teslas gefällt ist die Optik bzw. Karosserieform. Das haben sie echt gut gemacht. Ist vor allem dadurch auch sehr effizient. Was mir nicht passt lasse ich jetzt mal weg. Neben den Punkten die ich aufgezählt habe was mir wichtig ist gibt es da auch noch den ein oder anderen Punkt bezüglich der Firma die mir überhaupt nicht passen. Hat also nicht alles direkt mit den Autos zu tun warum Tesla für mich nicht in Frage kommt.
Tesla-Fans Tesla-Hasser, sie sind die gleichen:)
Dann dürfen sie überhaupt kein Auto mehr kaufen.
@@derviehfahrer379 Ich bin mit meinem aktuellen recht zufrieden. Aber ja bei den Aktuellen Modellen ist da leider von keinem Hersteller mehr was dabei.
Gerade die Optik ist bei Tesla unterirdisch. Model S geht gerade noch.
Muß ich auch sagen
Danke für die ausführliche Vorstellung. Dein fachliches Wissen ist enorm und wird dennoch verständlich und sehr sympathisch erklärt.👍
Danke für die INFOs …. Gibt es bei TESLA keine Qualitätssicherung … werde keinen bestellen ..das sind leider keine Einzelfälle. Für 150.000€ erwarte ich 1A Qualität.
Man kann auch für 20.000€ 1A qualität erwarten, man zahlt ja auch 1A Geld.
Aber hier gibts halt keinen der vergleichbares in 1A Qualität zu annähernd diesem Preis bietet. So ehrlich muss man sein.
@@juergen515 Erst die Pflicht, dann dir Kür. Also 1020 PS sind die Kür. Hier wurde quasi die Pflicht nicht erfüllt, um die Kür zu zeigen. Nicht jeden interessieren Spaltmaße, aber das mit den Geräuschen der Heckklappe...??
Tja so ist da halt. Jeder Hersteller hat Mängel.
@@juergen515 Haben bei uns in der Firma ein EQS für 150kEUR mit grausamer Qualität, gibts auch bei anderen Marken
@@alexandernoe1619 die Geräusche der Heckklappe würden mich da eher weniger stören…
sehr coole Kabeltrommel bei Minute 11 ;) Ansonsten denke ich, daß die Heckklappe für den Scheinwerferversatz auszutauschen ist. Das Problem scheint im Blech.
Vor einer Woche selbst Plaid gefahren. Man kann es nicht in Worte fassen, wie brutal diese Beschleunigung ist.
👍👍
Für was benötigt man 1020PS ????
Also bei aller Begeisterung für die Fahrleistung, aber für 140k erwarte ich mehr Qualität. Sorry, no go!
Besser kann man es nicht sagen (das Schlussresümee) Generell wie immer gut!
Gewaltig guter Beitrag - beeindruckende Kompetenz ! Danke !!!
ich habe leider das gleiche problem bei der heckklappe….
Sowas darf einfach nicht sein. Egal wie teuer ein Auto ist aber besonders wenn es sooo teuer ist. Hoffe für dich man bekommt es vernünftig hin. Hatte bei meinem model 3 zum Glück garnix zu meckern. Hätte mich sehr geärgert.
Wäre da nur ein rundes normales Lenkrad drinnen....Rennstrecke mit diesem Lenkrad nach 1 Runde Leitplanke.......Ekelhaftes Ding....Sehr sehr tolles Video! Danke
Endlich mal ein E-Auto mit 250km Reichweite bei zügiger Autobahnfahrt 👍
Gerade eben habe ich dieses Video gesehen. Noch selten habe ich einem engagierteren und top qualifizierten Facharbeiter bei der Arbeit zuschauen dürfen. Ganz dickes Lob an Dich. Wären nur alle so topmotiviert bei ihrer Arbeit dabei. Daumen hoch und Abo ist ja wohl das mindeste was man da zurückgeben kann. Ich bleibe jedenfalls dabei
Bei Tesla musst du auch die Hüneraugen zudrücken😆😆
Wie will man mit diesem Lenkrad beim Verlassen eines Kreisels (ohne Blinkerhebel) den Blinker setzen?
Wer so etwas zulässt, gehört bestraft!
Muss man ja nicht nehmen. Man kann auch das normale Lenkrad bestellen.
@@peterr6380 die Blinker bleiben aber leider Buttons!
mit der Hand?
@@coolfire7677 Ja, das stimmt. Ist wohl auch beim runden Lenkrad eher unpraktisch.
Ausprobieren, hab mich schnell daran gewöhnt!
Leute bei 140.000€ Auto gibt es bei mir keine Diskussionen! Da muss die Qualität stimmen! Keiner würde das bei einer S-Klasse Akzeptieren! Bei Tesla nimmt man diese Mängel hin!
Warum wird die Verarbeitung immer im Zusammenhang mit dem Preis genannt? Jeder Kunde kann immer ein einwandfreies Produkt erwarten, egal was es kostet, oder ob Dacia oder Bugatti.
Das Mängel sind ganz klar eine Frage von Qualitätskontrolle. So was muss dort auffallen und direkt behoben werden.
Klasse Video, mega-objektiv die Fakten klar dargestellt, top! 👍Hochwertigere Querlenker und bessere Qualitätskontrolle würden Tesla unter dem Strich nicht viel mehr kosten aber Tesla und den Kunden eine Menge Nacharbeiten sparen, die ja auch ein Kostenfaktor sind….unverständlich das hier nichts passiert. Schade das man aktuell (zumindest als Laie) eine Abholung nur noch mit Sachverständigen wagen kann. Da AT Zimmermann aktuell leider keine Neukunden aufnimmt (und auch etwas weit weg ist): hat jemand eine Sachverständigen-Empfehlung für den Frankfurter Raum? Danke 😊
Ein wirklich sehr ausführlicher Bericht!
ich habe meinen plaid vor2 wochen in münchen geholt, 1,5 std. gewartet, normalerweise dauert das vom abgeben der kennzeichen bis zum rausfahren 10-15 minuten, aber die waren noch beim aufbereiten, danach wie üblich die kontrolle in der halle, der bemühte mitarbeiter hat mir gleich gesagt das die fussmatten nicht dabei waren, sie haben dann einfach welche vom my genommen, die originalen kommen noch, aber egal vorfreude war immer noch größer als der ärger. dann auto rausgefahren im tageslicht endkontrolle gemacht, dann kahmen die überraschungen, spaltmaße katastrophe, rücklichter schief und krumm, ladeklappe krumm .., klebereste von der folie noch in den manchen ecken, aber der größte hammer links vorne am kotflügel ein knick im blech und das war nicht vom transport, der kotfügel wurde im werk defekt rangebaut, da der knick / beule von innen nach aussen geht, die in den usa können das einfach nicht, bzw sind so unter zeitdruck das es nicht machbar ist eine endkontrolle zu machen bzw. das dann nach zu bessern. aber trotzdem, auch mit den macken ( sind ja alle behebbar ) ist das ein hammer auto, jeder 911 turbo s den ich hatte kommt nicht annähernd an diese beschleunigung ran und das ist es nun mal was den spass ausmacht und man muss ja auch das preis / leistungsverhältnis sehen, dann passt das von der qualität schon.
Top. Finde die Videos von dir super ! Man lernt immer was dazu. Klasse ! Weiter so !
Du hast recht, es stimmt vom Preis - /Leistungsverhältnis. Ich werde mir aber weiterhin kein Tesla leisten können,auch wenn ich das im Video vorgestellte Fahrzeug gern mein eigen nennen würde.
Wo bleibt der Tesla den sich Ottonormalverbraucher leisten kann😅?
Zu deinen Videos kann ich nur sagen, mega interessant und sehr, sehr informativ.
Veilen Dank! Ein TOP Video, also wie immer 😊 Besonders alles was du ab Minute 44:50 sagst. Ja, es ist ein so wichtiges Fahrzeug für die E Mobilität. Keiner braucht es aber mit diesem "Ding" kannst du alle Verbrenner Fahrer, was Leistung und Alltagstauglichkeit betrifft, komplett ausargumentieren. 👍
AT-Zimmermann
"Integrierte Verkleinerungsapp im Rückspiegel ... " - Fazit auf den Punkt gebracht!👍
Ich bin vor dem MS90D 2017 noch einen gemachten GTR gefahren und ein Plaid geht extrem gut. Und das coole ist, dass ein MS mit ü1000PS stabiler und günstiger läuft.
den Spruch fand ich auch geil 🤣
Erstmal ein riesen Lob für deinen Kanal und die Qualität deiner Arbeit, das sieht man heute so in dieser Art heute leider nur noch selten. Leidenschaft trifft Know How und dann noch eine super Art die Dinge zu erklären und verständlich zu machen.
Jetzt zu den Autos :D
Fahrleistungen bei den Teslas sind wirklich super, Reichweite finde ich im Vergleich auch super, danach hört es bei mir aber auch leider auf.
Die Qualität und Verarbeitung ist m.E. nach mit das schlechteste, was es auf dem Automarkt gibt. Antriebswellen, Querlenker,.... halten keine 100.000km, ich weiß nicht, wie es mittlerweile mit den Motoren aussieht, aber die waren ja früher ja auch alle Naselang kaputt. Bei den Antriebswellen kann ich das noch iwie verstehen, dass es da an die Grenzen geht, aufgrund des extrem hohen Drehmoments, ansonsten finde ich alles andere einfach nur schwach.
Spaltmaße, Innenraum finde ich in der Preiskategorie eine Zumutung. Man muss iwie schon ein wenig Fanboy sein, um sich das alles schön zu reden, die Idee und das Konzept der Autos finde ich super, die Umsetzung in vielen Bereichen finde ich unterirdisch.
Man merkt, das Tesla was F&E und QM angeht einfach noch riesen Nachholbedarf hat und man oft eher das Gefühl hat, der Kunde wäre Betatester, als das es sich um ein ausgereiftes Produkt handelt.
Setze Dich mal in ein neuen Model 3 und gleich danach in einem ID.3 oder Kia. Bestimmt noch nie gemacht. Danach möchte ich wieder hören ob der Innenraum des Model 3 eine "Zumutung" ist. Die Verarbeitung des EQS Innenraum ist für mich eine Zumutung - da knirscht es überall, da ist das neue Model S deutlich besser.
@@richyzig Ich habe in 2-3 Teslas drinnen gesessen und ansonsten hier viele Videos gesehen, was ich selber gesehen habe, fand ich absolut grauenhaft, Lederqualität, Haptik, knacken,...
In ähnlichem Preissegment hatten wir in der Familie sonst BMW oder Audi, das war eine völlig andere Dimension.
Scheinbar hat sich das aktuell gebessert, aber wenn ich Autos ausliefere, wo nach 14.000km die Querlenker ausschlagen, in Alu Bremssätteln mit Kupferpaste gearbeitet wird und als Rückruf mit Scheibenkleber gepanscht wird, anstatt ein neues Bauteil zu entwickeln, dann muss ich wirklich sagen, das ist in keinster Weise ausgereift, so wie ich das mitbekommen habe, hat der neue Model 3 keine Radar Sensoren mehr und die Kameras funktionieren nicht richtig,...
Das kann man doch nicht ausliefern? Scheinbar kaufen es die Leute aber, oder Tesla ist so verzweifelt, weil kurz vor der Pleite, dass sie schnell aufn Markt bringen müssen um Liquiditätsprobleme zu kaschieren?
Die Autos sind einfach m.E. Absolut unausgereift und billig zusammen gebaut, nichtmal mit korrekten Achswerten wird ein 1000+ PS Auto, was 300 fährt, ausgeliefert, das ist potentiell lebensgefährlich...
@@vornamenachname9080 "Lederqualität" im Tesla - die haben seit Jahren kein Leder mehr. D.h. bestimmt noch nie in einem neuen Tesla gefahren. Probiere mal den Y aus, da passt alles. Problem ist das Du nur über die Probleme liest. Ich fahre seit 2014 bereits den 5. Tesla und habe nicht diese Probleme - aber das interessiert Niemand in den Medien und Foren.
Tesla verkauft sich nicht durch Werbung, den die machen keine - Elon macht sogar das Gegenteil. Die verkaufen sich weil die Kunden so glücklich mit dem Produkt sind und es weitererzählen - trotz allem! Bei Consumer Reports gewinnen Tesla's immer die Wertung der zufriedensten Kunden.
@@richyzig Wie ich bereits erwähnte, das Konzept finde ich super, die Umsetzung bei allem, was ich sehe absurd schlecht. Das Potential scheint ja da zu sein, aber wenn ich bei nem Neuwagen erstmal 10 Mille reinstecken muss, damit Fahrwerk, Reifen und Achsvermessung passen, mir ne schiefe Heckscheibe geklebt wird und ich die Bremse zerlegen und neu zusammenbauen kann, sorry, dann ist das für mich einfach nur maximal schlecht und billig.Wenn
Und ich gucke hauptsächlich hier die Videos, wo ja nun wirklich neutral bis positiv über Tesla berichtet wird. Ich glaube die Erwartungshaltung ist halt eine andere bei einem Tesla.
Bei jedem Auto was hier gezeigt wird, gibt es quasi bei Auslieferung schon Mängel, die ich nach 100.000+ Kilometer schon ungewöhnlich bis inakzeptabel finden würde. Aber ich sehe es auch durch die Bank weg, die Qualität und Zuverlässigkeit der Autos nimmt stetig ab, die ersten 10 Jahre in den 2000ern sind meines Erachtens Qualitativ das beste was ich bisher gesehen habe.
Ich bin beim Thema Elektroauto nicht wirklich drin, aber grundsätzlich finde ich das elektrische fahren super und kann mir das absolut vorstellen, aber ich erwarte halt auch ein Mindestmaß an Qualität, ich meine ein Auto, was bis vor kurzem nicht in die Waschanlage durfte, weil es eventuell absäuft o.ä.
Mein Lieblingsbegriff: integrierte Verbrenner-Verkleinerungsapp im Rückspiegel
bei 50 auf den pinsel, hatte ich das erste mal wieder den "tunnelblick" den ich seit dem 300kmh-ritt auf dem mopped nie wieder hatte
aber........ bis zum roadster werde ich beim 90d bleiben - ne flatrate is halt auch was "praktisches"
btw. wäre at-zimmermann an einem fist-check / first-doing an einem roadster (2) interessiert ? - natürlich erst nach gegebener zeit, wenn der "kleine" auf meinen hof rollt..... 😉
Ich sehe viele kritisieren die nach dem ersten Eindruck schwach ausgelegte Bremsanlage.
Sicher wenn man bis jetzt nur Verbrenner gefahren ist, kritisiert man schnell die zumindest optische schwach ausgelegte Bremsanlage von diesem Fahrzeug. Ich habe seit 2019 inzwischen ein MS 85 ein MY P gefahren und jetzt fahre ich wieder ein normales MY. Wenn ich ehrlich bin bei den Allrad angetrieben Fahrzeugen muss ich mich zwingen ab und zu mal auf die Bremse zu treten damit meine mechanischen Bremsen nicht vergammeln. Ja es ist halt so bei diesen Autos wird fast nur mit den Motoren gebremst. Dass vergessen die meisten. Z. B. werden auch bei elektrisch betriebenen Schienenfahrzeugen die E-Motoren mit Rückspeisung bei der Bremsberechnung mit eingerechnet. Da hat Tesla sicher auch bei der Auslegung der Bremsen die Rekuperation der drei Motoren mit eingerechnet, denn die Rekuperation kann man beim Tesla nicht ausschalten.
PS. Jürgen wenn ich nach Deutschland zurückkomme muss ich mich mal bei dir melden, möchte von dir gerne mal mein neues MY aus China das ich am 23.12. 2022 bekommen habe durchchecken lassen. Grüße aus Spanien
Kann man die Rekuperation bei Tesla nicht per Menü ausschalten? Und AFAIK macht Tesla kein Brake-Blending. Sprich, das Bremspedal wirkt immer direkt auf die Bremse und nicht erst auf die Rekuperation.
Vielen Dank für diese ausführliche Aufklärung rund um dieses geniale Fahrzeug. 👍
Hi AT-Team,
schönes Video mal wieder von Euch. Der Eindruck von Diesem Fahrzeug ist für mich schon sehr Zwiegespalten. Auf der einen Seite die Leistung auf der anderen Seite die Verarbeitung. Es Ist einfach so bei 140.000 € erwarte ich mehr. Deshalb wenn ihr die Möglichkeit habt vergleicht den Tesla doch mal mit einem Porsche.
Gruß aus BS
Vergleiche mal Innenraum des neue Model S mit einem Mercedes EQS! Im EQS knirscht alles, sehr minderwertig. Da ist Tesla besser.
Tolles Video mit ein paar kleinen ABERS:
1. Spätestens beim Strom erspart man sich die obsolete Einheit "Ps".
2. Beim Bremsen haben alle 1000 ps, also ist es komplett egal, wie viel kW man hat, ein Auto muss aus der Höchstgeschwindigkeit gut bremsen, abwärts auch etc.
3. Radial und axial angeschlagene Bremsen bremsen gleich gut. Dass die Kräfte anders aufgenommen werden müssen wird von den Konstrukteuren schon bewusst berücksichtigt und daher ist es egal, wie die Dinger verschraubt sind.
Fachmann durch und durch würde ich sagen.
Im Kreisverkehr den Blinker setzen?
Minute 46:07...Falschaussage. Es ist NICHT das krasseste ELEKTRO Auto auf dem Markt, es ist das krasseste Auto ÜBERHAUPT auf dem Markt. Und wenn man noch den Preis berücksichtigt....Holla die Waldfee.
Wenn man vom Preis absieht, wird der Plaid allerdings vom Rimac Nevera bequem ausgemüllert ;-)
Man, eine New Aero zum Kabelhalter degradiert. Was hat die Arme den angestellt? ;)
Hallo, kannst Du in folgenden Videos vielleicht etwas zum Lenkrad und der Lenkung an sich sagen? Umgreifen ist bei diesem Lenkrad ja schwer möglich. Ausserdem wäre Deine Einschätzung zum Thema neuer Performancebremse interessant. Geht ja gerade durch die Presse, das diese kleiner ist aber das durch eine Abdeckung verschleiert wird. Ansonsten immer tolle Videos und ein tolles symphatisches Team hast Du dort. LG aus Brandenburg. @at-zimmermann
Meist reicht ne Viertelumdrehung, kein Problem!
Zur Ehrenrettung von Horch, das vectoring kann der étron S quattro auch
Das ist wie bei Backup(dedup), Allrad oder Thema Redundanz. Die Frage ist immer eher, wie und wie gut es umgesetzt wird. Vor allem bei 1000PS/1400NM+
Ich fahre ein 2014 Model S P85+ welches die bekannten Spaltmaßprobleme hat. Ok, neue Firma, erstes Auto und dann auch noch aus Aluminium.....kann man irgendwie verstehen. Aber das ein 'billiges' Model 3 aus China erheblich besser verarbeitet ist als dieser 130000€ Kracher aus den USofA ist unverzeihlich und erschreckend.
Die Fabrik in China ist ja auch erheblich neuer und moderner ausgestattet als in den USA
@@jonasfragezeichen Und warum ist Freemont nicht verbessert worden? Tesla ist flott mit Software Updates, viele Teile werden in der laufenden Serie verbessert, warum nicht die Produktion? Es kommen ja auch Gute aus Freemont. Mein oller 2014 S ist auch Recht ordentlich zusammengebaut, der von meinem Kumpel (2015) ist wirklich übel. Ob es eher an der Motivation der Monteure liegt?
Am besten, das Auto kaufen und vor Abnahme bei Uwe oder bei Euch, oder Sachverständigen auf Mängel Begutachten lassen, damit ein entsprechender Druck auf Tesla aufgebaut wird, Qualität zu liefern. Alles werden die Tesla-Ranger nicht reparieren können.
excelente Technische Analyse. Immer wieder spannend.
intrigierte Verkleinerungs-App. Make my day
Natürlich brauch keiner 1000 PS. Aber warum hobeln sich alle einen auf M3/4/5 oder AMG runter? Ab jetzt heißt es, was ist ein AMG oder BMW M? Wer will solche Thermo Dynamischen Heizungen noch? Plaid ist Porno!
Du sagst es! 👍
16:24 Lustig, warum sind denn da QR-Codes auf den Bremsscheiben? Sind das kodierte Artikel- oder Seriennummern für Nachbestellungen und RMA? :-)
Wie immer top und viel gelernt
30:20 Das macht jedes ESP seit fast 30 Jahren. Etwas weniger effizient, mit Differential und Einzelradbremsung, aber im Ergebnis genauso - das Drehmoment der beiden Räder kann einzeln gesteuert werden.
Jürgen ist mittlerweile so professionell, er kann jederzeit Markus Lanz vertreten - und fachlich natürlich ungeschlagen!
Ich bin der Meinung, dass sie extra eine Fertigungslinie in Shanghai für ein Model S bauen. Denn die Autos von dort haben viel weniger solcher Probleme. Ich besitze einen Audi S3 aktuell, und muss sagen, dass hier alles super verarbeitet wurde. Gibt keine einzige Stelle wo ich sagen könnte da wäre was
....Die Bremse für ein 1000 PS Fahrzeug sind schon erschreckend klein.....technisch na ja... Die Einstellung der Achsen ist auch eine Sache für sich..... der Rest ist schon nicht schlecht...👌
Nö
Wie kann man in der Fertigung eine Scheibe krumm einkleben? Eigentlich ist das so gut wie unmöglich.
.....................schon mal was von Facharbeitermangel gehört..........?????????
@@martinaherrmann4355 Schon Erfahrung mit Fertigungstechnik gemacht? Wie man merkt Nein.
@@klausg.6186 Der roboter kommt aus ....
@@klausg.6186 Natürlich setzt heute ein Roboter die Scheiben eines Autos ein aber dieser Roboter ist nur so gut wie seine Programmierung. Und wenn die Programmierung nicht perfekt ist ist auch das gewünschte Ergebnis nicht perfekt.
Ein Mensch kann korrigieren, ein Roboter kann das nur in begrenztem Umfang.
@@martink.9442 Nein, hab ich auch nicht.......Aber hier hat die Fertigungstechnik versagt, das ist doch wohl ersichtlich........!!!!!!!
Ich Finde dich Klasse weiter so
Ich komme nicht so richtig über das BMW Fahrgefühl hinweg. Bin M3P, MYP und MYLR gefahren und irgendwas mag mein Bauchgefühl nicht an den Teslas. Klar, Performance und Preis sind verdammt gute Argumente, aber irgendwie will mein Herz etwas anderes :D
Das schnellste Auto auf OPEL Kadett - Niveau ... es polarisiert
Der spezifische "Verbrauch" wird bei Leistungsabruf bei etwa 200kWh + liegen ....
deshalb und mit der falschen Spureinstellung fährt wohl kaum jemand länger als 1000m mit 300kmh ?
Knarzen der Heckklappe plus schiefe Scheibe ist halt typisch (TESLA)
Auch an der Fahrertür sieht man deutlich einen Versatz ....44:12
Im Radkasten sehe ich nicht mal durchlackiertes Blech geschweige denn Korrosionsschutz ....
Gibt es zu den "ständig versagenden Uniball 3 Lagern" ein Video ?
Alu und Korrosionsschutz?
@@mattaut88 die Karosseriebleche dort sind nicht aus Alu, und ja, selbst wenn müssten auch Alubleche gegen Salzkorrosion geschützt werden
Ich denke, die Tür ist da nicht ganz geschlossen. Bei 35:05 sieht die Stelle gut aus.
@@gisobo ...ab 42:00 sieht man, dass die Tür ZU ist aber immer noch den Höhenversatz der Tür ....
@@34Realist Seltsam. Scheint ja nur die schwarze Leiste zu betreffen. Ist die lose oder wurde die vielleicht absichtlich ausgeclipst, um drunter zu gucken?
Top Video super.......... Grüsse aus der Schweiz
Guter Beitrag, gutes Auto. Schade nur, dass man die Teslas gleich nach der Auslieferung nacharbeiten lassen muss (Fahrwerk, Karosserie, Lack …)
Warum soll die Bremse zu klein sein? Beim Bremsen bremsen die Antriebsmotoren doch in einem erheblichen Mass mit, durch Rückführung des Stroms in den Akku, oder nicht? Der Bremsvorgang ist doch etwas ganz anderes als an einem Verbrenner.
46:04 Rimac Nevera schon mal gehört?
Das Kennzeichen 🙈…ist dir da nichts aufgefallen??
Ich finde es krass, dass Tesla ungelochte Bremsscheiben verbaut, andere Verbrenner mit 300PS haben das.
Ein Taycan bremst sicher besser&vorallem länger. Die Bremsscheiben sind vielleicht gross, aber die Beläge sind nicht so gross.
Gelochte Bremscheiben reinigen sich besser, als ungelochte. Mit der Temperatur hat das REIN GAR NICHTS zu tun. JP hatte mal ein Video bei Brembo gemacht, es ist die Aussage eines Ingenieurs von Brembo.
Was mich ja wirklich interessieren würde was der Fachmann zu den Bremsen sagt ob die im Grenzbereich wirklich ausreichen bei der Leistung
Die Keramik Bremsen kosten ja ein wenig Aufpreis sind glaube auch noch nicht verfügbar in Europa
seit wann haben elektromotoren wieder ps
eigentlich sollten die kw habe wie alle andern fahrzeuge übrigens auch
An den Kamera Mann Frau ,pass auf dass man den Tacho nicht sieht.Siehe J.P....Grüsse
Guten Tach Herr Zimmermann. Sie sind sehr sympathisch und Ihre Videos sind sehr professionell und Superklasse ! Dafür vielen Dank. Ich möchte Ihre Begeisterung für automobile Fahrleistungen ein wenig unterstützen. Bevor Sie den Tesla S Plaid wegen seiner schieren Leistung tatsächlich bestellen, gucken Sie sich den Lucid Air Sapphire im Vergleich zum Tesla S Plaid und einem Verbrenner auf You Tube an (The world's quickest cars: Lucid Air Sapphire) oder - noch besser - fahren Sie ihn.
So viel öhm habe ich schon lange nicht mer gehört 😅😊
Tolles Video wieder mal 👍👍👍
🤣🤣🤣😂 integrierte Verkleinerungsapp im Rückspiegel!!! ich werd mich weg!!!
Gestern war ich mal wieder im Club und so am quasseln.
Bei meinem vorausgegangenen Kommentar schrieb ich, dass ich wie bei den Verbrennern auch bei den E-Autos gegen diese wahnsinnigen Leistungen bin.
Also zurück zum gestrigen Abend. Spezel aus dem Club meinte, dass er inzwischen mit seinem E-Auto an Stellen überholt, wo er früher nie überholt hätte, weil die Beschleunigung so wahnsinnig ist. Er war mit seinem neuen Porsche da. Der wird sicher nicht an den Tesla ran kommen, ist aber auch Wahnsinn. Kostet a bissl mehr als 200k, ist dafür aber ein Auto... und kein Sanierungsfall bereits bei Auslieferung.
Die die geil auf Straßenrennen sind, werden sich freuen an so viel Leistung.
Nein - er ist kein junger Hüpfer. Auch alte Säcke wie ich fahren solche Autos. Könnte ich fahren - will ich nicht.
Tempo Limit und Strafen wie in der Schweiz - ich bin dafür. Ihr dürft mich dafür hassen.
Super Video, blödes Beispiel auf’n Hockenheimring sieht leider der Tesla wieder schlecht aus. 😬 Trotzdem 140 000 Euro die Mängel. Ne schöne S- Klasse würde ich trotzdem bevorzugen.
Das Lenkrad geht echt gar nicht
Bei einem Auto von 140.000,-€ verzeihe ich überhaupt keine Qualitätsmängel!
Da sollte alles perfekt sein, ansonsten würde ich einen sehr dicken Hals bekommen.
Süß, die verpixelte Geschwindigkeit beim Fahrtest 😇
Deswegen extra nochmal re-upload?
Leistung top, Ausstattung top - wenn auch wenig intuitiv, Soundsystem über jeden Vergleich erhaben.
Fahrwerk, Reichweite )in Bezug auf Leistung) eine Katastrophe.
Rate, bevor ihr in dieses Auto einsteigt, zuvor eine gute Lebensversicherung abzuschließen, nicht wegen der Leistung, sondern aufgrund eines Fahrwerks, das der gebotenen Performance in keiner Weise würdig ist.
…und dann sind 125.000€ erheblich zu viel Geld!
PS: Die Reichweite des Fahrzeugs ist bei temporärer Ausschöpfung der vorhandenen Leistung ein Witz. Nach 170km war der Akku leer…
Wie betätigt man den Blinker richtig in einer Kurvenfahrt (Kreisverkehr)? Geht das überhaupt oder werden die Teslas mit abgeflachtem Lenkrad zu Dauerfalschblinkern?
Gottseidank kann man ja jetzt auch mit normalem Lenkrad bestellen 😂
@@tesla-spectre wird trotzdem schwierig mit dem blinken…
@@hardywoodaway9912 anscheinend Übungssache heisst es von denen, die es fahren. Aber ich mag meine Schalthebel auch und möchte sie ungern missen :)
Lenkstockhebel fehlen auch beim normalen Lenkrad
Wen störts, Hauptsache 1000 PS
138000 Euro? Und es muss noch nachgearbeitet werden Oh Ha......
Das stimmt. Ich denke jedoch dass so ein Tesla in anderen (tatsächlich wichtigen) Aspekten technisch so außerordentlich überlegen und einzigartig ist, dass viele Käufer die mangelnde Verarbeitung hinnehmen und trotzdem sich so ein Gefährt zulegen. Eine Abwägungssache, aber bestimmt auch Kalkül von Tesla :)
@@j.t.1121 technisch überlegen? Selbst mit FSD kann dieses Auto nicht selbständig in eine Parklücke einparken.
@@chipsen3359 das stimmt, da gibts viel bessere Fahrzeuge! Mit technisch überlegen meine ich das Zusammenspiel von der wirklichen wichtigen Funktionen welche es gutes Elektroautos ausmachen: Laden, Effizienz, Softwareintegration. Mir ist kein anderer Hersteller bekannt welche das Zusammenspiel dieser wichtigen Punkte so gut umgesetzt hat. Es funktioniert einfach top.
Klar gibt's andere Fahrzeuge die einen der Punkte noch besser kann, aber dann an anderer Stelle schwächeln. Das Zusammenspiel ist einfach einzigartig und technisch überlegen.
Grüße
@@j.t.1121 warum stehen dies Tesla SuC alle leer?……die Software Integration bei Mercedes BMW selbst bei Volkswagen ist zurzeit unschlagbar…- Vorsprung gibt es keinen mehr
@@j.t.1121 böse Zungen behaupten das deutsche Hersteller Tesla überlegen sind
Danke für das Video 👍 und für den Technischen Einblick.
Und für alle anderen die noch nie einen Tesla oder anderes E Auto besessen oder gefahren haben.
Redet nicht wie blinde von der Farbe , quatscht an euren Stammtischen weiter.
Ist ja kaum zu glauben was manche hier schreiben 🤦
@@klausg.6186 🤭🤣🤣
Da muss ich nix schön reden. Nach 12,5 Monaten und ü 46t km ohne Probleme, ohne einmal in die Werkstatt zu müssen bei einem Durchschnittswert / Verbrauch von 18,7 kw/h über die gesamten km 🤭. (M3P) für dich ( Model 3 Performance )
Du hast vollkommen recht , es ist eine echte scheiß karre, brennt auch ständig ab usw... 🤣🤣
Ich bin mir bei dir auch ganz sicher das du auf fundierte Erfahrungen zurückgreifen kannst um solche Aussagen zu treffen. 🤭🤣
Die Touchflächen erkennen Road Rage. Wer mit der Faust oder dem Handballen drauf schlägt, sollte ebenfalls die Hupe hören. Soll auch auf beiden Seiten gehen.