С первых до последних минут информативность видео на высоте как и прекрасные кадры прохватов👍мотоцикл в шикарном, ухоженном состоянии,особенно доработка фары и защита при падении. удачи в дальнейших видео, буду ждать еще. Спасибо за полученные эмоции от просмотра.
Мужик, ответь пожалуйста. Я присмотрел себе мот, пригнал такой же, а у меня на 4к оборотов и выше руль как телефон или бормашинка вибрирует, аж руки немеют. У вас такого нет?
Спасибо большое за обзор. Сейчас езжу на yamaha xj6fa. Хочу пересесть на литр. РАссматриваю z1000sx от 2017 года и honda vfr1200. подскажите пожалуйста что можете сказать про ходну 1200? беру в аренду каву а вот выфер врядли выйдет. Может посоветуете что то
смотря для чего больше нужен мот. если для путешествий, то однозначно vfr 1200. если для города, то зетка. у выфера там свои болячки есть, главное не купить мот с ними, а так, аппарат замечательный, устойчивость великолепная, динамика, комфорт... единственное, на мой взгляд, проигрывает в маневренности
На мой взгляд лучше sx, так как банально он более современный, с лучшей оснащённостью чем фазер. Но я не ездил на фз1, так то точно сказать не могу. Почитай форумы, там много обсуждений что выбрать из этих двоих ..
Вырезать их не проблема, проблема потом настроить мотоцикл, потому что после удаления могут появиться провалы, перерасход топлива и тд.. поэтому и надо на стенд потом ехать
режим 3 - электроника максимально вмешивается, не дает прокручиваться колесам, не дает вставать на заднее и уходить в малейший занос, при динамичном разгоне душится двигатель если колесо теряет хоть немного сцепления с долрогой. режим 2 - при резком открытии газа чуть чуть приподнимается переднее колесо, немного лучше разгон, т.к. двиг душится меньше при пробуксовке. режим 1 - минимальное вмешательство электроники. ну и выключенный трекшн - это уже и на заднее можно хоть в свечу вствать, бернаут делать, занос контролируемых и тд..
Я узнал какие лучше линзы ставить (в обзоре есть), ну и нашел компанию которая светом занимается, приехал сам снял пластик, разобрал полностью морду (заморочек по разбору много) ну и отдал сами фары, там уже их открыли, поставили линзы, проверили всё, проводку сделали,собрали герметично фары в специальной духрвке и поставили. Я приехал, увидел внутри там пылинку, и они все заново разбирали и собирали что б пылинку убрать😄 Проводка штатная держит без проблем. Что бы обе фары горели на ближний и дальний, там ниче сложного, просто провод который отвечает за ближний свет разветвляется на обе линзы.
@@khanbatuy2052 подойти то подойдёт, но я бы посоветовал рассмотреть мотоцикл с высотой седла побольше. На зетке будет некомфортно на больших скоростях
В своем ценовом сегменте возможно, но в своем классе эта самый слабый мот по мощности и оснащению в цифрах. По ощущениям конечно они все разные. Но конечно мот очень универсален
Я очень сомневаюсь, что z1000 "веселее", нежели Дрозд. Совсем разные классы, у Кавы же есть zzr1400, это его надо к Дрозду, а z1000sx всё же сильно попроще, слабее и медленнее.
@@xxxxJAKSxxxx дрозд создавался не для маневренности, а наоборот для стабильности на большой скорости. И именно поэтому сравнивать его с z1000 нецелесообразно.
@@xxxxJAKSxxxxда не парься это любители рэд платсик стаканов , он че угодно скажет , лишь бы хонда была лучшей ) хотя Хонда гавнище от всех, вместе с Сузуки , отставшее и всегда было так )
крутой мот. Хочу поменять на него своего бандита 1200с. Все в зетке нравится за исключением одного. Ветровик у нее выглядит как говно из жопы. просто отвратительно... На самом деде выбираю между фз1, z1000sx и МТ09.. Пока не могу определиться
Шикарный обзор, редко таких найдёшь, хочу тоже себе такой. 👍👍👍
z1000sx один из самых красивых мотов.
С 2017 года)
Очень интересный и информативный обзор. Спасибо. Я тоже купил такой. Счастью нет предела!
Поздравляю))
Спасибо за обзор, много чего интересного. Собираюсь брать такой, как колено заживёт))) до этого ездил на р6, слишком посадка надоела.
Красавчик, классный обзор. Видно, что мот сделал для себя, для души, крутой дизайн. Удачи тебе на дорогах !
Супер крутой дизайн требухи навесил вот это кастомайзер 🤣🙈
звук бы получше, а так все очень круто снято
приятно смотреть и слушать твой обзор . кава блеск
Видос -Обзор лайк 👍.
Со звуком поработай , а лучше без шлема пиши звук.
Подписка однозначно🤟
С первых до последних минут информативность видео на высоте как и прекрасные кадры прохватов👍мотоцикл в шикарном, ухоженном состоянии,особенно доработка фары и защита при падении. удачи в дальнейших видео, буду ждать еще. Спасибо за полученные эмоции от просмотра.
А я купил себе 2013 год, жду в Июне приедет с Японии, спасибо за ролик
Дождался?
Класс, я купил 2014г 3 недели назад. Охренительный мот
Благодарочка тебе)
Классный мот, хочу такой!👍🏍✌️
Какие показания трекшена обозначают минимальную настраиваемую мощность мотоцикла ?
Перезапиши звук.
Крутой мот …. 👍👍👍
Мужик, ответь пожалуйста. Я присмотрел себе мот, пригнал такой же, а у меня на 4к оборотов и выше руль как телефон или бормашинка вибрирует, аж руки немеют. У вас такого нет?
Мот шикарный !!
Купил тоже себе такой только 2011 года =)
Вопрос а ты купил уже с линзами или ставил сам ?
отдавал специалистам
Объясните связь между панигиле, рсв и спорт туристом z1000 sx? Разные классы, бредовое сравнение
спасибо бро,твой обзор помог сделать выбор
По поводу того что клипоны высоко сделаны. Так это же стрит, а не спорт байк, поэтому и сделаны высоко, так и должно быть мне кажется или я не прав?
Все верно, благодаря высоким клипонам обеспечивается комфортная посадка. Но это мое личное желание, сделать клипоны ниже из-за стиля езды.
👍 У меня такойже только 3-го покаления, подскажи где заказывал защиту радиатора?
да с алика заказывай, там выбор гигантский, под любой вкус
Спасибо большое за обзор. Сейчас езжу на yamaha xj6fa. Хочу пересесть на литр. РАссматриваю z1000sx от 2017 года и honda vfr1200. подскажите пожалуйста что можете сказать про ходну 1200? беру в аренду каву а вот выфер врядли выйдет. Может посоветуете что то
смотря для чего больше нужен мот. если для путешествий, то однозначно vfr 1200. если для города, то зетка.
у выфера там свои болячки есть, главное не купить мот с ними, а так, аппарат замечательный, устойчивость великолепная, динамика, комфорт... единственное, на мой взгляд, проигрывает в маневренности
Здравствуй , пожалуйста покажи этот разьем для подключения датчика передач. я на днях купил датчик и тоже хочу его поставить.
Показать не могу, щас далеко от мота, в командировке. там разъем закрыт крышкой, он там в принципе один свободный, возле аккумулятора
Походу еду брать 😂
Ты ездил на fz 1? Что лучше взять по твоему Kawasaki или Yamaha fz1?
На мой взгляд лучше sx, так как банально он более современный, с лучшей оснащённостью чем фазер. Но я не ездил на фз1, так то точно сказать не могу. Почитай форумы, там много обсуждений что выбрать из этих двоих ..
Сколько масла в вилке если перебирать ?
Привет! Подскажи пожалуйста где Хагер брал такой ?
брал на ебее, но щас и на алике найти не проблема.
@@xxxxJAKSxxxxдобро 🤝
Здаров))) сложно каты вырезать?
Вырезать их не проблема, проблема потом настроить мотоцикл, потому что после удаления могут появиться провалы, перерасход топлива и тд.. поэтому и надо на стенд потом ехать
Какой у тебя рост? С моим ростом 170 см удобно будет?
высоковато. доставать до земли обеими ногами проблемно будет. у меня рост 178
Привет. У меня рост 170, норм! У z1000sx, считается самое низкое положение седла 81 см. Да мот у меня второго поколения 2015 год.
Привет! Сколько у тебя рост, как мот для 187см будет ?
У меня 186. Удобно. Ездил в Абхазию несколько раз. Задница затекает, но это судьба мотоциклиста))
у меня 178. для твоего роста я бы посоветовал чтото побольше, дрозд\буса\вфр1200\кава1400
Объясните пожалуйста про режимы трекшн контроля , как они действуют на каждой цифре ?
режим 3 - электроника максимально вмешивается, не дает прокручиваться колесам, не дает вставать на заднее и уходить в малейший занос, при динамичном разгоне душится двигатель если колесо теряет хоть немного сцепления с долрогой.
режим 2 - при резком открытии газа чуть чуть приподнимается переднее колесо, немного лучше разгон, т.к. двиг душится меньше при пробуксовке.
режим 1 - минимальное вмешательство электроники.
ну и выключенный трекшн - это уже и на заднее можно хоть в свечу вствать, бернаут делать, занос контролируемых и тд..
Подскажи по оптике пж, что где ставил и как на обе ближний переделать ,проводка штатная держит ?
Я узнал какие лучше линзы ставить (в обзоре есть), ну и нашел компанию которая светом занимается, приехал сам снял пластик, разобрал полностью морду (заморочек по разбору много) ну и отдал сами фары, там уже их открыли, поставили линзы, проверили всё, проводку сделали,собрали герметично фары в специальной духрвке и поставили. Я приехал, увидел внутри там пылинку, и они все заново разбирали и собирали что б пылинку убрать😄
Проводка штатная держит без проблем.
Что бы обе фары горели на ближний и дальний, там ниче сложного, просто провод который отвечает за ближний свет разветвляется на обе линзы.
@@xxxxJAKSxxxx дорого обошлось?
@@mishmishin5115 что-то около 20-25к, уже не помню (это за все, ещё поменял лампы в габаритах на топовые, светодиодные)
Я сам делал на fz6s. Единственная заморочка изготовление площадки для установки. Проектировал сам и печатал на 3d принтере
А у меня абс без трекшена. Лучше вроде
А вы сколько ростом? Для 1,7м пойдёт?
я 178. для 1.7 высоковат я считаю
Брат, у меня 190, подойдёт он мне?
@@khanbatuy2052 подойти то подойдёт, но я бы посоветовал рассмотреть мотоцикл с высотой седла побольше. На зетке будет некомфортно на больших скоростях
@@xxxxJAKSxxxx Пару примеров, если не сложно, а то я уже совсем растерялся! А чоперить рано, успею еще)
@@khanbatuy2052 vfr800, vfr1200, fz-1s, cbr1100xx, zzr1400, gtr1400
В своем ценовом сегменте возможно, но в своем классе эта самый слабый мот по мощности и оснащению в цифрах. По ощущениям конечно они все разные. Но конечно мот очень универсален
В стоке да, он слабоват в сравнении с другими литрами. Но достаточно его прошить, поставить хороший выхлоп, и он начинает валить..
Какой у тебя рост ?
178
Я очень сомневаюсь, что z1000 "веселее", нежели Дрозд. Совсем разные классы, у Кавы же есть zzr1400, это его надо к Дрозду, а z1000sx всё же сильно попроще, слабее и медленнее.
Зетка именно благодаря своей колесной базе, развесовке и соответственно маневренностью, веселее дрозда (у них даже крутящий момент не сильно разный).
@@xxxxJAKSxxxx дрозд создавался не для маневренности, а наоборот для стабильности на большой скорости. И именно поэтому сравнивать его с z1000 нецелесообразно.
@@soundslikealot ну мы же не про целесообразность сравнения говорим, а про ощущения езды
@@xxxxJAKSxxxxда не парься это любители рэд платсик стаканов , он че угодно скажет , лишь бы хонда была лучшей ) хотя Хонда гавнище от всех, вместе с Сузуки , отставшее и всегда было так )
крутой мот. Хочу поменять на него своего бандита 1200с. Все в зетке нравится за исключением одного. Ветровик у нее выглядит как говно из жопы. просто отвратительно... На самом деде выбираю между фз1, z1000sx и МТ09.. Пока не могу определиться
так посмотри как зетка выглядит с разными ветровиками, если и туристические типа "лостер" и спортивные типо puig, там их куча..
Ну да, ветровик это ж такая проблема😂
Только собрался брать такой и цены скаканули
ниче, еще упадут..
Даже сейчас нинзю 1000sx можно взять в 1млн с Японии ( 20гв-) с квикшифтером и угловой абс что больший + по сравнению с прошлым поколениями
По автору видно, что тащится по спортам и по креветочной посадке, и тут возникает вопрос, на кой хрен ты тогда взял себе SX???
внешний вид, универсальность)
На 25-31 о какой каве речь? Вот нахуй здесь музыка? Ни-ху-я непонятно
Сори бро))
речь там о каве zx6r