Opel Astra L (2022): Besser als der VW Golf? - Vorfahrt/Fahrbericht (Review) | auto motor und sport
Vložit
- čas přidán 14. 02. 2022
- Mit dem Astra geht eines der wichtigsten Modelle für Opel in die sechste Generation. Optik, Antriebe, Plattform, Bedienung - alles neu beim Astra L. Erstmals gibt es den Kompaktwagen auch elektrifiziert als Plug-in-Hybrid. Und genau den schauen wir uns bei einer ersten Ausfahrt rund um Cascais in Portugal an. Kann er den Golf vom Kompakt-Thron stoßen?
----
Im TV: auto motor und sport channel
Zu empfangen über folgende Pay TV-Plattformen:
M7
Suisse Digital
Swisscom
Deutsche Telekom
Zattoo
A1
1&1
Waipu.tv
Pyur
Magenta
Neuheiten, Tests, Fahrberichte und alles rund ums Auto findet ihr auch hier:
Website: www.auto-motor-und-sport.de/
Facebook: / automotorund. .
Instagram: / automotorun. .
Twitter: / amsonline - Auta a dopravní prostředky
Endlich wieder ein Opel, der richtig gut aussieht. Das Design der Front erinnert an das Design der 70er, ist aber gleichzeitig sehr modern. Beim Heck hat die Designer ein wenig der Mut verlassen, aber ich finde trotzdem gelungen.
Müsste ich zwischen Golf VIII und Astra L wählen, würde die Entscheidung definitiv auf den Opel fallen. Für mich ist es das stimmigere Auto.
Beim Golf stört mich vor allem diese depressiv aussehende Front, die mich an Marvin aus "Per Anhalter durch die Galaxis" erinnert. Die Seiten und das Heck sind schlicht langweilig.
Alleine die AGR sitze sind das Geld wert. Ich bin damit lange 500+ km am Tag gefahren. Und hatte zum Vergleich einen Passat und einen Seat altea mit Standard und comfort sitzen. Bei meinem Vater seinem altea sind mir immer die Beine nach ca 2h eingeschlafen weil die einfach zu weich sind. Bei meinem Bruder seinem Passat ging es war aber auch nicht wirklich gemütlich. Ich habe am Stück 560 km mit meinem Astra J und den "Alten" AGR sitzen runter ohne Probleme ich habe nur Pausen gemacht zum Rauchen oder wc Gang 2x 10min. Was bei 5-6 Stunden netto Fahrzeit nicht ins Gewicht fällt.
Wenn 7ch stand heute neu kaufen würde wäre es der Astra Hybrid alleine wegen der kurzstrecke täglich ca 5,5 km einfach und laden auf Arbeit dank eigener E-Tankstelle.
Astra im Golf Kleid 👀
FIAT Tipo aus den 90ern.
Kann ich bestätigen. Ich als Mercedes Fahrer bin optisch total angetan von diesem Fahrzeug
Mich erinnert die Front ein wenig an den Peugeot......der ja auch sehr gut vom Design her wirkt....
Der Astra L ist optisch sehr ansprechend. Gut ausgestattet zwar kein Schnäppchen, aber bestimmt ein gutes Auto!
Ich finde ihn wie viele moderne Wagen viel zu eckig und dazu noch bieder.
@@theoneandonly8567 Alles emotionslose Plattformausscheidungen
Sieht besser aus als ein Gölfchen.
Mit vergleichbarer Ausstattung aber immernoch um die 5000€-6000€ weniger als ein Golf
@@stormdancer1910 Mein R 60T, ist es mir wert. Preis-Wert :)
Grosses Kompliment an die Berichterstattung: Sachlich, unaufgeregt, aber mit kleinen Spitzen. Im Vergleich zum Gefasel der Möchtegerns im gleichen Alter ist das hier super. Danke dafür!
Ich bin früher gerne Opel gefahren aber dann, 2003 zu VW, BMW und Audi gewechselt. Der neue Astra hat es mir aber absolut angetan,nicht nur die Optik sondern auch Haptik und Verarbeitung sind wirklich erstklassig. Bei mir steht in 3 Monaten wieder ein Fahrzeugwechsel an und auch,wenn ich das selber nie für möglich gehalten hätte,ich werde tatsächlich, dem FOH einen Besuch abstatten. VW ist für mich absolut keine Option mehr....Die Preise sind derart unverschämt und die Qualität ist auch nicht mehr wirklich der Hit. Opel scheint tatsächlich wieder zu alten Glanz zurück zu finden....Der Wechsel zu PSA war das Beste was passieren konnte!!!
Du hast Recht, aber der Astra ist ähnlich teuer mit 46.000 EUR (fast vollausgestattet).
PSA ist schrecklich, alleine die 3 Zylinder
Wenn du wüsstest wieviele Produktverbesserungen bzw Rückrufaktionen jede Woche dazu kommen
@@menju32 Zieh von den 46K € noch mal ca 10k ab da die nur der Hybrid mit 180 PS gesamt System Leistung und GS Line 46000 kostet der Ultimate ist bei um die 48.000.
der Normale Opel Astra L je nach Motor hat als GS Line runde 35000.
Astra L ca 23.000 €
Astra L Hybrid ca 37.000 €
@@joneivinjeromin2224 nicht nur bei PSA😉
@@joneivinjeromin2224 Das stimmt, ich arbeite seit über 30 Jahre für Opel, PSA war das schlimmste was passieren konnte. Ersatzteilversorgung eine Katastrophe, Neuwagen nicht lieferbar, total abgehobene Ersatzteilpreise und die Anwenderprogramme für den Händler sind unterirdisch und sowas von umständlich zu bedienen. Wo ich früher einen Schritt auf dem PC ausführen musste brauche ich heute mindestens 5. Es ist einfach nur grauenhaft. Und die Qualität ist grotten schlecht, der Gandland ist so schlecht verarbeitet das sogar die Türen aneinander kommen. Und Rückrufe über Rückrufe, in einem Monat mehr als bei GM in einem Jahr....
Das ist ein wirklicher gelungener kurzer Fahrbericht!
Wahnsinn!" Der Astra sieht mal richtig lecker aus ;-) . Übrigends auch sehr gut rübergebracht vom Herrn Spohn. Vielen Dank.
"Was die Bedienung angeht, dem Golf weit vorraus." Wenn das mal kein Stich ins VW Herz ist, war es doch VW mit ihren RCD und RNS die Jahrelang vorreiter für intuitive und einfach Bedienung waren.
Richtig - "waren" ... - leider hat es VW m.M.n. grundsätzlich mit und im Golf 8 "verkackt". Obwohl ich VW-Fahrer bin, kommt ein Golf 8 für mich nicht in Frage. Bin kein Opel-Fan, aber dieser Astra gefällt mir (Interieur und Exterieur). Mir persönlich fehlt aber noch ein Motor, mit ein wenig mehr "bums".
Opel Astra? Also ich habe festgestellt, dass sich der VW T-Roc fast genauso gut verkauft wie vor Corona (2019: 58.898 Neuzulassungen; 2021: 57.424). Der VW Golf dagegen hat ziemlich stark abgebaut (2019: 204.550; 2021: 91.621). Das kann beim Golf nicht nur am Chipmangel liegen. Da sind sicherlich einige Kunden innerhalb der Marke VW umgestiegen. Aber der Astra L ist wirklich gelungen. Auch im Sinne der Arbeitsplätze bei Opel in Deutschland hoffe ich auf einen guten Erfolg des Modells.
Liegt auch daran das der 8er einfach eine Fehlkonstruktion ist. Bedienung schlecht, Softwareprobleme beim Infotainment und eine billige Materialanmutung. Also inzwischen macht ja fast jeder Hersteller mehr im Interieur her vom Materialmix als VW.
Der ID.3 ist ein Hauptgrund für sinkende Verkaufszahlen vom Golf. Und auch der T-Roc, weil SUV.
Die Produktionstückelung lief intern ein bisschen weg vom Golf. Der Golf ist da jetzt Konzernintern tatsächlich nicht die Cashcow. Also hat man die billigste Variante gestrichen und baut lieber mehr SUV's. Die Auftragsbücher für den Golf sind aber genauso übervoll wie bei fast jedem anderen Auto derzeit. Wenn Teile absolut kein Problem mehr sind, wird VW die Produktion auch für den Golf wieder voll aufdrehen.
Opel hat eigene Mitarbeiter durch Altersteilzeit und mit Abfindungen vor die Tür gesetzt, und durch Leiharbeitnehmer ersetzt im Werk Rüsselsheim, wo der Astra vom Band laufen wird. Soviel zum Thema im Sinne der Arbeitsplätze.
Es ist nur ein Opel mit ein bisschen Manta und Monza tribute😂
Ne GSI oder OPC Version wäre der Knaller. Der neue Astra sieht so viel besser aus als die Konkurrenz aus Deutschland und Asien
Super Job, Opel! Auch wenn ich (noch) VW-Konzern Fahrer bin, mochte ich die Marke schon immer. Die GSIs in den 90ern, Calibra, Tigra&Co waren feine Autos. Und der neue Astra ist einfach ein klasse Auto, Bedienung, Haptik, Optik..gefällt mir alles sehr. Den Golf 8, ID3 und Polo würde ich dagegen nicht mal mehr geschenkt nehmen. Gruselige Bedienung und Software, Material- und Qualitätsmängel, wohin man blickt. Das genaue Gegenteil vom derzeitigen Astra..
Opel war mir als Marke schon immer weitaus sympathischer als VW. Der Corsa C GSI, den ich einst hatte, lief 200000 km mit Autogas quasi ohne Probleme.
Wie cool, dass du am Ende nochmal in den Astra F umgestiegen bist!
Damit verbinde ich Erinnerungen, der Kombi war damals der Firmenwagen meines Vaters.
Hi, geht mir genauso. Das war das erste Auto eines guten Freundes. Die Brandlöcher im Sitz und das Türkis hätten nicht sein müssen, aber das Schiebedach war der Knaller. Grüße, Basti
Ich bin im Kombi groß geworden meine mom hatten den in schwarz. War bei mir das selbe am Ende 🙈😂
War auch mein erstes Auto 2009 mit 19 😅
Freue mich schon auf den kommenden Insignia 🤗 Da wird Papa vielleicht wieder schwach werden!
Sehr schönes Auto.
Richtig richtig gelungenes Auto.
Bin begeistert!
1mio mal eher als sonen überteuerten VW!
naja, ich hab nen 8 GTI Neuwagen für 34.200 gekauft. (allerdings vor den Preiserhöhungen am Markt) Find ich preislich eigentlich ansprechend
Da wird hier der Wagen richtig gut beurteilt. Und doch ist schon heute klar, dass er beim Test gegen den Golf garantiert den kürzeren ziehen wird. Ganz nach der alten ams-Gesetzgebung.
Haha Safe
Da fließt halt Karma 😄
Kenne Leute, die meinen , schon allein weil Opel zu PSA gehört, muss es Kacke sein.
Die brauchen ihren VAG Mist... wo man den Scheibenwischer über Touchscreen bedient und die Klimaknöpfe im dunkeln nicht leichten.
Volkswagen ist der größte Mist auf diesem Planeten!
@@Laguna2kai du sprichst mir aus der Seele! Die einzigsten VW Kisten die ich wirklich mag sind der Käfer und der erste VW Bus. Der Rest von heute ist einfach nur…scheisse
@@Laguna2kai Scheibenwischer über Touchscreen? Bleib am Boden, VAG ist nicht Tesla.
@@neicou2612 beim Golf 8 ist die volle Bedienung der Scheibenwischer Touchscreengesteuert!
Die Stärke ist, dass es nicht existiert schwerwiegende Fehler wie im Golf 8 - Platz für die Füße auf dem Vordersitz und inkompetent Instrumente und Kontrollen.
Die wahl kann nur Astra sein - was auch eine höhere Materialqualität aufweist...
Sieht wirklich sehr schön aus
Mega! Die neuen Opel Modelle sind der Hammer. Habe Corsa F als Dienstwagen und finde den schon super=)
Ein wirklich schönes Auto.
Beim Mokka fand ich die Optik der Front noch seltsam, aber zu Astra passt es wirklich toll!
Preislich auch mit all den neuen Features teurer aber angemessen!
Ich verstehe wirklich nicht, warum die Autobauer nach wie vor diese Klavierlackoptik benutzen. Außer wenn das Auto neu ist und dann gut aussieht, ist es einfach nach einiger Zeit des Gebrauchs nur noch unpraktisch. Man sieht jedes Staubkorn und die Dinger verkratzen in nullkommanichts.
Es wird halt auch schon seid dem Corsa F überall kritisiert und trotzdem bleibt Opel dabei. Auf Kunden wird demnach nicht wirklich viel gehört.
Und das mindert den Widerverkaufswert deutlich. 😕
Stimmt, meins ist das auch nicht. Man könnte es aber folieren lassen.
Sattler und beledern
Ich foliere da sofort drüber und dann kann man das nach 5 Jahren wechseln. Und es sieht wie neu aus
Eigentlich kein Opel freund, aber in letzter Zeit gerade der neue Astra einfach Hammer. Geht definitiv in die richtige Richtung. Trotzdem finde ich den neuen A3 noch schöner, aber das ist ja reine Geschmackssache
Der sieht auf jeden Fall viel besser aus als der langweiliger Golf.
Frischer,attraktiver, sportlicher!!!
Morgen gehts zum Händler für den Kaufvertrag. Gs line in Vulkan grau
Sieht sehr gut aus
Absolut besser als Golf 8
Tja, dann muss Opel mal eben 20 Marktanteil PKW gewinnen...gefahren ist den Astra noch keiner von uns oder? Also ich nehm meinen Golf R gerne :)
@@saxonysteamtv8219 Ich hab auch nichts dagegen dass der Astra 20 Prozent Marktanteil holt. Was er auch nicht wird ABER es ist meine MEINUNG dass er besser ist in puncto Bedienung und vorallem Preis. Also Kosten/Nutzen
Also ich finde auch, dass der Astra viel moderner aussieht als ein Golf 8
@@saxonysteamtv8219 die Frage ist wer den Golf 8 freiwillig fahren möchte 🤔
Bedienung ist einfach fürchterlich bei dem Auto
@@PreviLP Ist das der einzige Grund? Komisch Millionen Kunden scheinen damit klar zu kommen.
Na das ist doch mal was, Opels sind jetzt Bedienungsfreundlicher ist als VW. Wenn ein Hersteller auf die Belange seiner Kundschaft achtet dann mal Daumen hoch!!!
Konnten noch einlenken. Kam erst viel später wie der Golf.
Ich muss sagen, die neuen Fahrzeuge von Opel sind erste Sahne. In 1 1/2 Jahren kommt mein 7er Golf aufs Abstellgleis... eig. war der 8er Gold geplant. Der Astra... hui... macht mich närrisch :D
1000x besser wie das Video von der AutoBild!
Also optisch finde ich den mega schön, ganz besonders die Front und das eckige Kante, sehr geil.
Schöner Beitrag, schöner Wagen, gefühlt ohne von VW gesponsert zu sein
OPEL braucht Testsiege - und zwar gegen die Klassenbesten!!! Die Vielzahl selbiger waren der Grund dafür, warum sich beispielsweise ein VW GOLF sehr lange sehr weit vorne in den Zulassungsstatistiken halten konnte, denn an der Optik lag es nicht. Es sei also gehofft, dass OPEL es mit dem neuen ASTRA schafft. Dem grundsätzlichen Eindruck nach sieht das Auto ganz cool aus und auch das Interieur gefällt.
Das kleine Mäusekino-Display, welches in sehr viele neue VW-Modelle eingezogen ist und noch in weitere einziehen soll finde ich dagegen genauso daneben, wie das Thema mit "Only Touch" samt unbeleuchteter Touchslider. Dabei hat doch jahrelang jemand vorgemacht, wie es bei der Bedienung laufen sollte, nämlich BMW mit seinem großartigen Dreh-Drück-Steller.
Der ASTRA hat zwar auch keinen Dreh-Drück-Steller, aber "echte" Tasten und eine gelungene "Display-Landschaft". Das einzige, was dem ASTRA genauso wenig guttut, wie jedem anderen Fahrzeug, egal von welchem Hersteller, sind spiegelnde Klavierlack-Oberflächen. Die Lichtreflexionen nerven unglaublich und Staub wie Fingerabdrücke sind alsbald der Schmuck dieser Oberflächen. Muss das denn sein?
Das Auto sieht echt sehr toll aus wisst ihr schon wann der Wagen beim Händler steht okay danke für die Antwort
Davon bitte jetzt noch eine GTC (Coupe) Version. Dann binn ich glücklich. :)
Ich würde beim OPC mit aufspringen
OPC kommt wohl nur elektrisch
@Thorsten Lippscheit ich weis
@Jupp Schlabutt Ja leider sind die Zeiten vorbei, aber nicht bei jedem Hersteller zum Glück, also muss man auf die umsteigen
@Jupp Schlabutt Einstellung ändern kann man machen, ich bin aber seit meiner Kindheit ein kompletter Auto Mensch und würde mir so einen Wagen stand jetzt nie holen. Ich nutze den nicht nur um von A nach B zu kommen, sondern auch um Spaß mit dem Fahrzeug zu haben. Man kann auch mit nem hybriden oder voll elektrischen Spaß haben, so ist es nicht, aber das ist nicht so meins auch wenn ich oft die Möglichkeit durch Bekanntschaften hatte.
Tolles Design!
Golf gegen Astra!?
Klassenprimus Golf!?
Habt ihr euch beim Fluxkompensator vertan!? Wir schreiben das Jahr 2022! … ihr seid ein paar Jahre zurück
Also meine Highlights bis jetzt: Knöpfe und Direktwahltasten am Armaturenbrett und die Heckklappe, die man im Bruchteil einer Sekunde einfach zuschmeißen kann.
Der sieht so unfassbar gut aus da kommt kein Auto des Volkswagen Konzerns hinterher :)
Was für ein schönes französisches Auto! PSA hat hier ein Hammer-Design abgeliefert.
Mit dem Design hat PSA nichts zu tun.
Ich finde, PSA (Stellantis) hat Opel wirklich gut getan.
Inwiefern?
@@TalycAden Effizientere Motoren, mehr Freiraum für die Marke mit eigenständigerem Design und weniger Buick-Diktat, bessere Qualitätsanmutung mMn
@@csabbat Unter GM konnte Opel noch alles selbst entwickeln. Jetzt kommt ein fast fertiges Auto aus Frankreich, dass in Rüsselsheim nur noch angepasst wird. Und von den effizienten Motoren hat nur Stellantis was. Du bekommst als Kunde weniger Leistung als bei der Konkurrenz, hast aber einen vergleichbaren Spritverbrauch. Für mich ist das ein übles No-Go.
@@TalycAden "weniger Leistung als bei der Konkurrenz bei vergleichbarem Spritverbrauch"? Also der VW Golf dürfte ja als Konkurrent gelten. Dessen 1.5 TSI mit 130 PS ist nicht sparsamer und nicht stärker. Die größeren Motoren sind natürlich stärker, verbrauchen aber mehr. Die Stellantis Motoren sind effizient und das vor allem ohne extrem anfälliger Spritspartechnik wie bei VW.
@@rote-schote1126 Die Benzinmotoren von PSA / Stellantis waren schon immer grausig. Damals war es die Leistungsfähigkeit und Effizienz, nun der Fahrkomfort. Ich musste neulich über die Werkstatt einen C3 mit dieser 3-Zylinder-Krücke fahren. Dagegen fuhr sich mein 2008er Polo mit 3-Zylinder-Pumpe-Düse Motor wie ein 12-Zylinder. Hinzu kommt, dass ein Bekannter der seit Jahrzehnten bei Peugeot arbeitet selbst sagt, dass vor allem die neuen Downsizing-Motoren Krücken sind. Halten kaum 100 tkm und ständig ist bis dahin auch was zu erneuern (siehe oben).
ICH WILL DEN! Genau den!
Tolles Auto, schönes Design. Aber mal ganz ehrlich, der Astra bekommt zu viel Aufmerksamkeit im Vergleich zum Peugeot 308. Der 308 sieht auch echt gut aus und ist technisch sowieso gleich. Beim 308 kommt keiner auf die Idee ihn als Golf Killer zu bezeichnen. Das soll nicht heißen, dass der Astra kein Golf Killer ist, aber er ist trotzdem overhyped, weil er ja vermeintlich soo deutsch ist.
Alle sind besser als der Golf!
Leider muss man bei Peugeot mit dem winzigen Lenkrad in einem seltsam gestalteten Cockpit klarkommen. Das Design des Opel innen wie außen ist gefälliger und das macht den Unterschied.
PSA will sich sicher nicht selbst ins Knie schießen, deswegen bekommen die Deutschen Journalisten den Astra und die Französischen den 308
@@testkanal2mille Der Konzern heißt jetzt Stellantis!
Naja das liegt einfach an der Geschichte. Der Golf und der Kadett/Astra waren schon immer Erzfeinde
Hm. Ich hatte mal einen "H" - ein fahraktives Spaßmobil mit Gaudifaktor vom Feinsten. Super Sitze, feine Lenkung, tolles Fahrwerk. Aber leider hat er nur Ärger gemacht. Am IDS+ ging ständig was kaputt, Drallklappensteuerung, AGR, Gelenke und... ja: Rost am hinteren Radlauf bis in den Schweller rein und Probleme mit den Bremsen.
Da hatte ich dann keinen Bock mehr und habe gewechselt und fahre jetzt ein Auto eines deutschen Herstellers, das seit fünf Jahren und immerhin 120.000 km völlig störungsfrei unterwegs ist.
Der neue "L" gefällt mir grundsätzlich erst einmal sehr gut. Aber im Moment bin ich zögerlich. Abwarten. Aber: Toller Bericht, danke.
Gefällt mir sehr gut. Würde ich eher kaufen als den neuen Golf.
Ja, das öffnen der Heckklappe mit dem Logo hatte der Opel Omega B (1994)
Aber ich denke du meinst den Golf.
Was mich wundert, bei rund 46.000€ gibt es keine elektrische Heckklappe?
Nicht das ich e-Heckklappen super finde, aber um den Preis ....
Weder mit dem neuen Astra noch mit dem aktuellen Golf kann ich noch was anfangen. Mag an mir liegen … ;-)
Ich kann mit keinem Neuwagen noch was anfangen! Liegt auch an mir ;-)
Die Beste Einstellung die man haben kann! Gratulation.
Das Design von vorne ist Retro und schick. Die Qualität wird entscheiden, ober den Golf 8 gefährden kann. Ich fuhr immer VW wegen der Qualität im Innenraum. Astra/Opel sind mir mittlerweile sympathischer. Aber werde mich mal rein setzen müssen, was sich die letzten 10 Jahre getan hat.
Antwort: Ja!!!😎👍
Also eine Markierung von Kapiteln ist bei der Konkurrenz mittlerweile Standard. Warum bei euch noch nicht?
soooo schick
Wahsinn Opel hat es geschafft 👌 das Infotainment System ist ja genial gelöst
Wenn ich da an die grausliche VW Lösung denke und ich fahre VW also kein hater
Mal abgesehen von dem Plastikring hinten am Kofferraumöffner, der nach kurzer Zeit abfällt, stimmt das.
Warum sollte das abfallen?
@@VS-nc3nd weil der so blöd angeklebt ist, dass bei jedem Öffnen des Kofferraums dieser Ring voll belastet wird. Bei mir ist der nach ca. 2 Wochen beim Blitz-Querbalken abgebrochen. Kleber Kälte auch nur mittelmäßig.
@@exif6839 Na dann warte ich Mal ab und hoffe das mir das gleiche nicht auch passiert.
Ist der Tester vom ",Gute Fahrt" - Magazin?
Schönes gutes Auto
Sehr schönes Auto geworden, gruß aus dem Honda Lager #Civic2022
Gefühlt jedes Auto ist Heute besser als Golf
Da wird ein 46.000 € Astra getestet... Leute, das ist doch ein alberner Test, quasi für niemand ist das eine Option. Bei den Aufpreislisten ist es sinnvoller, nicht mehr nach Länge (Kompakt, usw), sondern nach Preis zu staffeln.
Wieso ist das für niemand eine Option? Ich finde es völlig richtig, dass das Auto mit voller Hütte getestet wird. Nur dann können alle diese Funktionen getestet werden. Wenn man dann bei der eigenen Bestellung das eine oder andere weglässt, ist das doch kein Problem. Und 46.000 € für nen vollausgestatteten PHEV finde ich jetzt auch nicht so viel. Für mich kommt er - als Sports Tourer - ziemlich genau so in Frage.
Wusste gar nicht, dass es den jetzt auch in ner Langversion gibt.
Gefällt mir gut der Opel, auch gute Bedienung. Aber habe ich das richtig gehört? Achtgangautomatik im Hybriden? Parallelhybrid mit Doppelkupplungsgetriebe? Oder nicht? Da bleibe ich dann doch lieber bei dem kupplungslosen DHT aus Frankreich...
Wäre mal was für den Herrn Bloch: Wie ist welches Hybridsystem aufgebaut, mit Vor- und Nachteilen. So wie beim E-Motor bitte...
Die 8 Gang Automatik von ZF ist doch kein Doppelkupplungsgetriebe, sondern ne Wandlerautomatik. Aber was spricht denn gegen eine 8 Gang Automatik im Hybriden? Und was hat das mit Parallel oder Seriell-Hybrid zu tun?
@@rote-schote1126 In der Regel sitzt bei solchen parallelen Antrieben der E-Motor zwischen Getriebe mit Kupplung (in dem Fall Wandler) und Verbrenner, mit einer weiteren Kupplung für den reinen E-Betrieb. Was bedeutet, daß der E-Motor das Getriebe mit "bedienen" muß.
Beim seriellen Hybrid kann der Verbrenner z.B. beim Rangieren den Akku laden ohne seinen "Wohlfühlbereich" zu verlassen.
Oder hat Opel/PSA eine eigene Lösung?
@@HeiHee1 Die allermeisten als "Plugin-Hybride" angebotenen Autos sind keine Plugin-Hybride, sondern Plugin-Verbrenner. Also normale Verbrenner PKW, die nachträglich elektrifiziert wurden. Auch im VW Konzern sind die Antriebe TSI-DSG + dritte Kupplung + Elektromotor. Interessant wirds bei Herstellern wie Kia und Renault, also Herstellern, die auch Hybrid Antriebe ohne Stecker im Programm haben. Bei Opel ist das nicht der Fall, deswegen gehe ich davon aus, dass die auch "nur" einen Plugin-Verbrenner bauen.
Aber ist er jetzt besser?
Ja oder Nein will ich hier hören :D
I am pleasently surprised that Opel has done a very good job building on a Peugeot 308 basis.
Der neue Astra sieht MMn besser aus, als der Focus und Golf !
Warum heulen viele über Klavierlack rum?
Das sieht doch gut aus,zumindest besser als graues plastik.
Neu ja, wischt man jedoch ein Mal drüber ist er schon zerkratzt und sieht billig aus
@@gamerbrotherautofreak ...womit wischt du denn ? Hoffe nicht mit Schmirgelpapier 😉
Wenn es da nach geht , dürfte man niemals in die Waschanlage mit dem Auto, damit der Lack nicht zerkratzt wird.
@@Levent-Y Ich hab das Zeug Gott sei Dank nicht, ich kenns nur vom Kollegen und der nimmt n ganz normales ,geeignetes Tuch, zum anderen fahre ich genau deshalb nicht in die Waschanlage sondern wasche meine Autos mit der Hand
@Thorsten Lippscheit ..."mein lieber" nein ich weiss es nicht ! Villeicht ist der Mercedes Lack zu weich, oder du bist zu Grob bei der Pflege ? Oder warum hast du keine andere Ausstattung gewählt ?
Ich habe ein Mazda seit 2010, da ist der K.Lack noch Takko !
Unser Peugeot 208 hat auch viel Klavierlack. Ja sammelt viel Staub, aber nach 5 Jahren ist da kein einziger (sichtbarer) Kratzer zu sehen, sieht noch aus wie neu. Würde mir da bei PSA nicht viel Gedanken machen, keine Ahnung wie es bei anderen Herstellern aussieht.
Das mit dem Kofferraumöffner kommt Dir bekannt vor? VW hat es ebenfalls adaptiert und vom wem? Der Omega B hatte schon so die Kofferraumöffnung.
Kofferraumöffner hatte ich schon im Opel Rekerd D Bj 1977, nachträglicher Umbau, zu machen musste man allerdings manuel, aber dennoch sehr praktisch gewesen. Auch die Motoren waren damals Top, fast unverwüstlich, GM eben, nun Stellantis mit 3-Zylinder 1,2 ccm Krückenmotörchen hochgetunt auf 130 PS mit im Ölbad laufendem Zahnriemen die sich mehr oder weniger da drinne auflösen können und andere Fehlentwicklungen.
Hauptsache Digitales Cockpit das auch noch sehr störanfällig ist. Herzlich willkommen in der Zukunft!
Der Innenraum sieht etwas sehr eckig aus, gerade die Mittelkonsole wirkt etwas lieblos. Ansonsten würde ich ihn klar einem Golf vorziehen.
Innenraum ist total vom golf 8 kopiert ... Die Display Anordnung der Schaltknauf usw
Und Matrix Licht, Lenkradheizung, Massagesitze/Lüftung wurde von VW kopiert, gibt es seit 2015 im Astra K.
sieht allein schon tausendmal besser aus
Den werde ich mir in 6-8 jahren als gebrauchten holen 😆 vorher als "otto normal" nicht bezahlbar😩
Leasing-Rückläufer (3 - 5 Jahre alt) sind für ca. 6.500 € zu bekommen. Opel will keiner, hat kein Image, wer das aber nicht braucht, spart richtig viel Geld. Wer bei diesem Neupreis noch 20.000 € für einen Dacia bezahlt...bitte. Der Opel ist vor allem beim Thema Sicherheit wesentlich weiter vorn. Wir haben uns vor 6 Monaten den Insignia gekauft, top Fahrzeug für das Geld. Klar hat auch der Schwächen (etwas laut hinten, da fehlt Dämmung) keinen Unterbodenschutz (wird für 200 € nachträglich angebaut) und der Verbrauch ist doch etwas hoch (unser nimmt sich auf Kurzstrecken 8,5 Liter Diesel, erst auf längeren Touren wird er sparsamer). Sicher sind Audi und BMW hochwertiger verarbeitet, die kosten aber auch fast das Doppelte.^^
So ein mini Display 8:30 und sind Auto Luxus Ware 👀
Der Opel Astra das beste Auto aller Zeiten
Echt Schade, dass keine andere Antriebe angeboten werden. Der 1.2 Puretech, fährt sich zwar gut, aber ist von diversen Problemen geplagt. Diesel is ein bisschen Tabu im Moment, einerseits bezahlt man viel mehr KfZ-Steuer, anderseits weiß man nicht wie die Zukunft des Diesels in Europa aussieht. PHEV macht finanziell wenig Sinn, da diese Autos sehr teuer im Vegleich zum konventionellen Verbrenner sind und man realistischerweise nicht so viel Sprit sparen kann, dass es aufgeht. Auch wenn man E-Autos nicht mag, wäre diese Antriebstechnik wahrscheinlich die bessere Wahl für den Astra, zumindest wenn es 2024 noch die BAFA-Prämie gibt.
Ich bin auf den Vergleichstest mit dem Golf gespannt.
Was soll man da vergleichen. Ist doch n weitgehend alles vom Golf kopiert
@@nadkath6486 kopiert und deutlich besser gemacht 👍🏻
@@PreviLP naja besser fehlen noch meilen aber wenn der preis stimmt. Warum nicht. So 6.-7.k unter Golf würde denke ich passen. So 2-3 unter octavia. Dann wäre Anspruch und Realität gewahrt
@@nadkath6486 Wo fehlen da Meilen? Er ist dem Golf Meilen weit vorraus.
@@PreviLP das kann man alles erst bewerten wenn man wirklich drin saß, alles berührt und angesehen hat und vor allem gefahren ist. Ich hab sehr viel vom Corolla gehalten bis ich den etwas länger als Leihwagen hatte und der hat mir dann eher weniger zugesagt. Also aus Videos und Bildern kann man nicht immer alles entnehmen, man muss sich selbst ein Bild machen
Die Chance für Opel,Vw zu überholen
Ich ❤ Opel
So so geil der kostet ja nur 46k,ok ist Liste da fehlen die Rabatte aber schämen sich die Hersteller nicht langsam ??
Sorry euro in DM macht man nicht Aber knapp 88 tausend der guten DM😂
Stimmt nicht, Inflation nicht vergessen. Der Kurs von 1:1,956 stimmte doch so nur zur Euro-Einführung. Im letzten DM-Jahr 2001 wären 46.000€ etwa 65.128 DM wert gewesen. OK, auch nicht wenig... (DM-EUR-Rechner, inkl. Inflation).
@@stefank.9660 ok du hast recht ,aber selbst wenn man alle Parameter mit einbezieht ist der Preis einfach unverschämt !
@@lameg80 doppelt und dreifach abgezogen und Verrarscht ....88k DM gabs ne super S klasse w140
Von außen ein echter Hingucker. Das Interieur ist mir allerdings zu clean und kantig. Spricht mich nicht an.
Für 40k € wäre es noch ok, aber bei der Ausstattung mit 46€k ist es schon etwas happig ..dann lieber einen Cupra León
Denk an den Rabatt bei deinem Händler ;)
Den Preis bezahlt man nie (Das ist nur der UPE vom Hersteller) Z.B. ich habe 2020 meinen Ford Focus mk4 für 25.990€ beim Händler gekauft (1.5 Ecoboost ST-Line Neuwagen mit 25 Km) mit 7 Jahren Garantie von Ford und der eigentliche UPE lag bei 36.780€
@@VDMKRANK Oh doch, mein Bekannter hat selbst bei Barzahlung keinen einzigen Cent Rabatt auf seinen Mercedes-Neuwagen bekommen ;-)
@@VDMKRANK Übrigens gab es genau deinen auch für 20.600€ bei Auto Meyer als Tageszulassung mit 6km, den hat mein Bruder als Schnäppchen mitgenommen ;)
@@FloRian1337 da hätte ich direkt gesagt: "Danke kannst du behalten Tschüss" :D
Ich finde die Verbrauchsrechnung echt daneben, man muss einen Mittelwert über den ganzen Tank bilden. Weil nur weil in den ersten 100 viel Strom weggeht sind im Rest die Verbräuche nicht mehr annähernd richtig. Hoffentlich fällt keiner auf den Mist rein. So eine Erwähnung wäre gut von euch 👌🏻
Sollte rechnerisch doch wohl jedem klar sein, dass der kombinierte Verbrauch von 1,x Liter nur auf den ersten 100, maximal 200 Kilometern funktionieren kann.
Das Auto muss man sich live angesehen haben es gibt Autos die sind auf Videos und Fotos geil aus sobald man die live sieht denn erschreckt man sich und kauft es nicht es gibt Autos die sehen im stand geil aus sobald die sich bewegen sieht es scheiße aus also wie gesagt den Opel Astra muss man live gesehen haben ohne gesehen zu haben kann man es nicht bewerten
05:27 Saubere Hände und Auto mit Alltagsdreck im Winter, einfach toll. Lieber eine Griffmulde. Manche Dinge sollte man nicht kopieren ;-)
Es wird NICHT kopiert, ein original Opel von Omega 1994.
@@Djeseret ok, kann sein. So gut kenne ich den nicht. :)
Ich kenne die MAsche mit dem Klapplogo von VW. Und da finde ich es aus oben erwähnten Grund nervig.
Absolut besser un preiswerter:)
Warum wählt ihr immer wieder die Worte "Besser als der VW Golf?", wenn ihr gar keinen Vergleich macht?
Davon ab ist der Golf vllt. der Namensgeber der Golf-Klasse, die inzwischen als Kompakt-Klasse bezeichnet wird, aber der Klassen-Primus ist der Golf doch längst nicht mehr (wenn er es denn überhaupt mal war). Kürt doch einfach mal euren Klassen-Primus einmal pro Jahr und verweist dann (in echten Vergleichs-Videos) auf diesen.
Natürlich ist er der beste in der Klasse. Du bist den Achter Golf noch nie gefahren sonst würdest nicht so ein Mist schreiben.
@@whatsintheboxx haha wie geil 😂
Golf 8 ist bis jetzt der schlechteste der je gebaut wurde und das soll ein Primus sein 😂
@@PreviLP Das stimmt tatsächlich, kein Golf war schlechter, vor allem sein Bedienkonzept ist eine Katastrophe
@@whatsintheboxx von hinten der beste...wunder das so ein Müll überhaupt noch jemand kauft
@@psy_harkn5100 Kannst dich wundern wie du willst. Er ist immernoch weltweit die meistverkaufte Kompaktlimousine. Da kann Opel nachts von träumen.
Nicht zu vergessen, dass Opel jetzt wieder Wandlerautomatiken verbaut.
8 Gang erste Sahne, da hat ein DSG keine Chance
Tolles Auto. Aber der Klavierlack innen ist sehr ärgerlich.
Alles ist besser als ein Golf... Selbst ein Bobby Car ist besser als ein Golf.
Werft jetzt den ersten Stein .. aber mir gefällt der alte F mit seinen 136PS besser als der aktuelle Astra 😂😂
Mir gefällt der Astra F innen besser.
Da gibt's noch Schalter und Knöpfe 😊👍👍
Innen gefällt er mir nicht, aber von außen absolut top.
Erstaunlich ist, dass 46k für einen Astra bei fast niemandem mehr einen Aufschrei auslösen. Rabatt hin oder her.
Für knapp über 40k gab es sonst den vollausgestatteten Astra J OPC. Echt Wahnsinn wie die Preise gestiegen sind.
der Teuro ist doch nix mehr wert 46k €...soviel wie früher um 25K D Mark vllt
Naja in Zeiten wo ein Golf R 60k und ein A45 schnell mal bei 80k bis 90k kostet wundert mich nichts mehr.
Hier wird vergessen 46K für ein Hybrid Fahrzeug der Liste bei 36K startet, der Basis Astra startet bei 22K und ist mit GS Line bei ca 38K.
@@psy_harkn5100 Echt, es gab für 25.000 DM einen Plugin-Hybriden mit 180 PS, mit zwei HD Displays, elektronischen Fahrprogrammen, 8 Airbags, Spurhalteassistent, Abstands-Radar und Navigationssystem? Welches Auto wäre das gewesen? Und was genau hast du zu DM-Zeiten verdient? Autos sind in den letzten 3 Jahrzehnten deutlich günstiger geworden. Autos, die sich vor 30 Jahren nur eine kleine reiche Minderheit leisten konnte, sind heute für jedermann erschwinglich. Dem Fortschritt sei Dank.
Ich bin kein Opel Fan, ich fahre grundsätzlich "französen" und jetzt muss ich sagen: Der sieht gut aus 😳 liegt es daran dass Opel jetzt Franzose ist? 😅
Golf 8 oder Astra L = Astra L ! 100%
top opel wv golf bad car
Wo ist das Radio versteckt. Es muss scheinbar gesucht werden. Nicht toll
Einfach auf das Noten-Symbol am Display drücken, schon ist das Radio da.
sorry, aber der sieht ja mal vom Interiour hardcore vom Golf abkopiert aus :D :D Dass man aber noch richtige Buttons hat beim Display finde ich super. Ist eig. das, was mich beim Golg langweilt, dass das alles digital ist
Der Peugeot 308 ist für mich trotzdem schöner vom Design.
Zudem bekommt man ihn günstiger 👍🏻
Über den Golf redet keiner mehr 😅
Man kann gespannt sein wie der nächste Fiat Tipo auf dieser Plattform aussehen wird!
Der Innenraum ist aber deutlich aufgeräumter im Opel als der im Peugot, ich finde die Tachoeinheit des 308 wirklich gewöhnungsbedürtig, doch von außen ist er schicker!
Golf...ne, der wird gekauft ;)
Woher kommt die Behauptung, dass man den Peugeot günstiger bekommt? Schon einmal direkt zwei Händlerangebote verglichen oder geht es rein nach Listenpreis? Leider variieren hier die Pakete bei Opel und Peugeot, daher sollte man auch ausstattungsbereinigt vergleichen.
Klar ist er günstiger. Wenn er 100tkm schafft ist das schon viel. Qualität konnten die Franzosen noch nie 👎
40km Reichweite Elektrisch 🤔
Sehr tolles Auto. Er ist der bessere Golf 😂.
Wow, seit wann kann Opel denn auch schöne Autos bauen? 😮
Schon immer du Gehirnbolzen
Das größte Problem für Opel sind nicht die eigenen Leistungen oder die der Konkurrenz, sondern die blanke Ignoranz und Ablehnung vieler Leute.
der alte astra ist viel schöner