Auta koje NIKADA NISTE videli! Zastava koncept modeli
Vložit
- čas přidán 17. 04. 2020
- PH Instagram: / petrolheads_rs
Aca: / king.of.stovepipes
Zoki: / zoki_ph
Igor: / jankovski.photography
Ko kaže da se u Jugoslaviji nisu proizvodili zanimljivi automobili? Taj ne zna! Pričamo o Zastavinim koncept modelima za koje malo ko zna.
LIKE SHARE i SUBSCRIBE pa se vidimo u sledećem videu!
Poslovni email: petrolheadsinfo@gmail.com
#Zastava #Yugo #ZastavaKoncept
Kušljić Aleksandar | Zoran Glavaški
Montaža i scenario: Igor Jankovski - Auta a dopravní prostředky
Macak za Uskrs se farbaju jaja, a ne glava.. 😂
Hahahahah
Ideja za klip je odlična, kao i sam klip. Definitivno treba ljudima pokazati što više materijala vezanog za jedinog domaćeg proizvođača automobila.
Ali, primećujem i nekoliko grešaka.
Prvo, Fiat 1100 kog ste prikazali je obnovljena verzija 1100R koja se proizvodila od 1966. do 1969. Zastava je pravila, tj. sklapala i stariji model, 1100-103.
Drugo, Florida ni u kom slučaju ne može da bude kopija Citroena ZX, koga je dizajnirao Bertone, a pojavio se 1990. Florida je predstavljena još krajem 1987, a proizvodnja je počela godinu dana kasnije. Glavni problem kod Floride su bili kooperanti koji često nisu uspevali da Zastavi isporuče delove na vreme, pa su stoga nezavršeni automobili dugo vremena čekali u fabrici. A drugi krivac za neuspeh Floride su dešavanja u Jugoslaviji 90-ih.
Treće, model za koji ste rekli da je Yugo Elektra, onaj zeleni, je električni auto firme Globus Auto iz Debeljače, baziran na konceptu Yuga iz 2002. Ovo je Yugo Elektra: upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/81/Yugo_Elektra_R.jpg
Taj jedini primerak se i danas vozi u Kragujevcu, doduše sa ugrađenim benzinskim motorom.
Što se Yuga Una tiče, u Kragujevcu ima tri primerka, a ovo je jedan od njih: flic.kr/p/2ie6pCE
flic.kr/p/2ie6pGY
Inače, u njih se ugrađivao DMB-ov motor od 903 kubika, sa Yuga 45.
Yugo Turbo se pojavio 1988. i imao je motor od 1116 cm³ i 90 KS. Na njega je bio ugrađen turbo-punjač IHI RHB-52. Ovaj Yugo je dostizao 100 km/h za 9.9 sekundi, a maksimalna brzina mu je bila 170 km/h pri 5300 obrtaja.
Sem pomenutih prototipa, evo još nekih: Yugo sa Tojotinim motorom (2002.), Yugo GTI (sa Pežoovim 1.6 motorom i 95 KS) iz 2003, Yugo Koral In Cup Concept iz 2005, sa istim motorom ali sa većom snagom, Yugo Sparco iz 2000, koji je obradio Sparco, Florida 2.0 sa motorom od Fiata Brava iz 2001, koji je bio najjači motor ikad ugrađen u Floridu, Florida sa Tojotinim motorom iz 2002, Florida dizel iz 2007 sa Pežoovim 1.4 HDI motorom i 68 KS, Zastava Žeželj (pikap na bazi Floride pikap izrađen od fiberglasa, sa 1.3 EFI motorom), Florida 1.4 EFI Automatic sa Renoom 3-brzinskim automatskim menjačem
Sve pohvale za klip. ;)
Nakon tvog komentara sam prestao da slušam klip.
@@jovovukovic520 Isto haha
Yugo turbo, 1.1 motor sa turbinom koja je isla i u ferari, ali samo 0.6 bara pritisak. 9.9s do 100km/h, maksimalna brzina 170km/h, 90KS i 130Nm. Maksimalan broj obrtaja 7500 u minuti :) Projekat je zapocet '86te i sve je to sa karburatorom, bez elektronskog ubrizgavanja. Napred samoventilirajuci diskovi i gume 165mm sirine, Mishelin :) Bilo je tu jos dosta mesta za napredak, ali ne znam da li je nastavljeno sa projektom, radili su DMB i Masinski fakultet. Za to vreme, mislim i vise nego dobre performanse za gradski automobil ;)
Jos jedan detalj, Pjero Filipi je "tih godina" razvijao 16v 1.3 DMBov motor, gde su italijani pravili 16v glavu i ako me secanje dobro sluzi, negde sam procitao da je jedna bila 10k maraka :) Na testiranju su tamosnji novinari juga nazvali ubica dzinova s obzirom na performanse automobila i kako se nosio sa ferarijima na njihovoj test stazi. Valjda su napravljene 3 takve glave i 2 nisu izdrzale testiranje dok je treca izbacila oko 170KS kada se pojavio neki problem sa stolom za ispitivanje.
Bio je i prototip juga sa 1.6 motorom iz Pezoa, kao sto ide u Floridu. Zamisljeno kao Yugo cup varijanta, tzv Yugo GTI, ali ostalo na jednom autu. 100ak KS na skoro fabrickom vesanju i kocnicama, ne ulivaju bas mnogo poverenja u voznji. Ali s obzirom da je valjda isti blok kao i 1.1 PSA motor koji se serijski ugradjivao u juga, moglo se napraviti nesto vise da su hteli :)
Jos jedna stvar, bilo je prodatih nekoliko primeraka sa Tojotinim motorom 1.0 vvti u jugu, sa oko 70KS sto je bilo nesto vise od fabrickog 1.3EFI modela. Slican motor, 1.3 vvti tojotin je testiran u Floridi :)
Sigurno da ima jos stvari za koje ja nisam cuo, a ja licno sam se odlucio za nesto opet drugacije :) Na mom kanalu upravo tece proces sklapanja/restauracije/konstruisanja juga sa 1.6 16v motorom iz Fiat Brava za fabrickih 103KS. Dosta nefabrickih delova ce biti ugradjeno i unapredjeno, pa koga zanima moze me pratiti tokom tog procesa :) S obzirom na sve ove primere i njihove performanse, ja sam svog juga nazvao Yugo Sport, kao neka umerenija varijanta :) Pozdrav! :)
Imam sliku tog juga vvti 1.0, vozio sam se u njemu. Takodje imam i neki tekst o toj 16v glavi. Saljem sve na mail PH
@@stole_kujundzija Imam i ja sliku motornog prostora, Vlada se zvao jedan od vlasnika, mada se ne secam dal ga je prodao u medjuvremenu :)
@@vekicpetar Ako je iz KG, trula višnja boja, sa RS oznakom na mrežici hladnjaka, u tom sam se vozio i znam da je prodat pre neku god
Ovog juga sa tojotinim motorom sam video. Zapoceto je testiranje ali zbog skupog motora odustalo se dalje od te proizvodnje. Konacna cena je bila previsoka. Pa se na kraju uzimaju motori iz pezoa.
@@SuperSlaja Proizvedena su 4 ili 5 komada, još uvek se voze, kad kad naidje neki na oglasima
Jugo turbo je napravljen u 2 komada 1991. Imao je motor od 1100 kubika. Cela stvar je bila u leptirastom ventilu iza turbine koji se okretao na specificnoj fekvenciji izazivajuci hidro udar na usisnim ventilima. Na taj nacin je ubacivano vise vazduha u cilindre. Jedan primerak je ucestvovao u reli trkama u Bosni. Njemu je pukao nosac motora posle nekog vremena, jer nije bio ojacan prema povecanju snage motora. Obicna verzija je imala po secanju 105 hp. Sportska verzija je bila nasvirana po secanju na 200 hp. Jugo motori su bili sa veoma starim (arhaicnim) cipovima za kontrolu rada motora iz osamdesetih. To je bilo vreme Commodora 64 i ZX Spektruma. Kada je chip tuning prvi put dosao kod nas za Jugice je snagu podizao oko 2x. Bas nam je asistent na fakultetu drzao predavanje o tom autu. To je bio prvi auto sa malim motorom bez turbo rupe. Tako nesto je napravio Ford tek 2012. Motor od 1000 kubika sa 100 hp. Auto je bio 20 godina pre svog vremena.
Mačak, Marko Milošević stil hahahahjahajajhahahahhahaha, nema potrebe da gledam dalje hahahah. Zoki, stariji si, objasni mu, molim te :D .
Kurplung !!! Nemoj bre kakav je i on ce preci u plavo😂😂
Moze slijedeća epizoda o TASu?
Виђао Југо Уно свакодневно док сам био клинац. Имао комшија тегет боје. Имао стари фијатов знак са цртама и пластични ромбоидни уметак на предњој масци где је писало Југо..
Kao sto neko vec rece , ideja za klip je odlicna, steta sto niste malo vise potkovani znanjem o kolima pa i da imate sta da kazete.. postale su i posebne verzije yuga, keca i osmice za britansko trziste, sa klimom, podizacima prozora itd..
Moj cale ima Yuga koral 55 1991 godiste crvene boje, auto je kupljen nov iz salona.
Ima predjenih 244000 km nije cacnuto nista na motoru nikad nista. Registovan je bio do maja 2019. godine. I sada je jos uvek u njegovom vlasnistvu i idalje radi i ide.
Ja sam naucio da vozim na njemu sa 10 godina vozim ga redovno vec 6 godina
To je i ujedno bilo prvo auto mog caleta i njega je 2015 zamenila Dacia Stepway 2015.godiste isto nova kupljena
Yuga zeza korozija malo vise, zelja mi je da izdrzi jos bar 2 godine da kad budem punoletan da ga restauriram da ga vratim na fabricko stanje od farbanja gitovanja itd. da mu vratim u zivot sto bi se reklo. Toliko od mene veliki pozdrav 👋
Odlicna ideja! :) pozzz
je li izdrzao jugic :)
Ljudi, odličan video. Hvala.
Pre nekih 20 godina,imali smo floridu 1.3 efi radjena za nemačko tržište.Bila je kvalitetnija od onih za naše(Bosch struja i komponente) i lepo smo se navozali par godina,bukvalno bez kvara.Što se tiče elektre sasvim pristojne performanse i domet za elektro automobile tih godina(setimo se prvog priusa).A do skoro u garaži je sedeo kec specijal 1300,probao sam da radim neku restauraciju ali nažalost nisam uspeo.Bio je jako truo,tražio sam adekvatnu šasiju par godina ali bezuspešno.Motor sam prodao,bio je dobar a školjka je završila na otpadu.
Dobra tema Pljugići ups Yugići ja sam imao par komada a najviše kilometara sam napravio sa Yugo skala 55 a motor od 60 sa duplim granama i duplim karburatorima i malo dizne proširene rupe išo je 160kmh a u 2 je mogao nabrat 120kmh legenda nikad me nije izneverio 89 godina je bio zver pozz PH :)
12:23 Jaguar XJ 1995 napred + Suzuki Swift 2000 nazad + stop svetla od dugmića sa Tetrisa. Sve u svemu, Frankenštajn.
Kraljevi ste svaka cast
Yugo Uno je prilicno slican kao Fiatov model, jedino sto se ja secam da je izmenjeno, a da je ocigledno je trap pozadi, koji je bio isti kao kod klasicnog Yuga sa gibnjem. Sto se klasicnog Yuga tice, bilo je puno razlicitih prototipova motora, prvo par verzija snage sa karburatorima, sto 1.1, sto 1.3 od 70 do 85ks, turbo 1.1 sa 90ks, 1.3 turbo sa 100ks, 1.4 sa hidropodizacima od 80ks, verovatno najzanimljivija varijanta je 1.4EFI atmo ITB sa 120ks iz Yugo Sport prototipa sa peformansama od 7.2s do 100km/h i 200km/h max brzinom. Bio je 100mm spusten sa drugim tvrdjim oprugama i gibnjem na Monroe gasnim amortizerima, sa 165/65 R14 gumama i imao je zadnju b. stangla, mislim da su kocnice napred bile 240mm sa ventilirajucim diskovima i valjda je imao diskove i pozadi (verovatno je sve preneto sa Una Turba).
Pun pogodak!!!
Imam test Yuga turbo iz časopisa Auto. Pronaćiću ga ovih dana, fotografisati test i šaljem vam.
Svaka cast na ovom videu
Zoki otisao u glumce 😁 "Ekipa" 💪🏼
Ne ne ne Zoki, ne diraj mi Feliciju. Pa to bre bolje od golfa jel tako Aco😅😅😅. Odlicni ste. Pozdrav
Poz iz Dragaša,🍻🍻🍻🍻🍻🍺🍺🍺
kraljevi najači
Evo jos nekoliko vozila koje je proizvodila Crvena Zastava:
Fica Kombi -
Zastava 750AK (Okrugli farovi, uska stop svetla)
Zastava 850AK (Cetvrtasti farovi od Z101 Confort, Juga i siroka cetvrtasta stop svetla- Restajling ;) a motori 850 i 903 kubika). Bili su u teretnim verzijama sa tovarnim prostorom pozadi kao kamioncic i kombi - zatvorena karoserija.
Na nekom forumu ili nekim komentarima sam video da je neko napisao da je napravljen 1 komad Elektricnog Fice Kombija krajem 80ih u Somboru (u Somboru je bio Zastavin pogon privrednih vozila, a i fabrika akumulatora) sa nepoznatom sudbinom.
Z101 Poly - pik ap Z101
Pre mnogo godina sam natrcao na oglas gde je covek prodavao Z101 Poly 1.5. Pozvao sam iz radoznalosti a on mi je objasnio da je Zastava izbacila i malu seriju Pik apova sa Ladinim motorom.
Yugo Florida Poly - Florida Pik ap
Jugo (cini mi se) Furgon - nije imao klasicna gepek vrata od Juga nego poliesterski nastavak sa dvoja vrata koja se otvaraju bocno i stop lampama od Z128.
U Crvenoj Zastavi se montirala i Lada 1200/1500, Fiat 125PZ...
(U porodicnom vlasnistvu imam kupljenu novu 1981. Ladu 1500 gde u saobracajnoj pise marka: ZASTAVA)
A sto se Yugo Floride tice - Zastava je imala zabranu izvoza iz SFRJ od Fiata zbog "koriscenja licenciranih resenja (motora)" a u stvari da ne ugrozi Fiat Tipa koji je bio direktni konkurent - Florida je bila mnogo jeftinija.
Prva generacija Floride je imala i Fiatov 1.6 motor.
kako nadjete ovakve teme pa viii ste legende hahaha pozz
Zastava 1400 mene podseca na Volvo Amazon !!!! E a imate Volvo Amazona na Vidikovcu tj u Gockoj kod br 55 parkiranog , jedan deda ga pali i vozi povremeno .
Inace super video , nastavite ovako 🙂
Prije da sam vidio neke od Zastavinih modela nego sad ovo što gledam...Eminem srbin! Dobrodošo na Balkan brate moj! Samo old school i lose yourself
Dobro pričaš naški brate svaka čast! Brzo Učiš Emineme brate
Hvaula brateu moj, jouš me malo zeza srpska jezik ju nouu!
@@PetrolHeads_rs HAHAHAHAHAHAAH ACA KRALJ 😂 A dobri ste realno!
Yugo Turbo je 1.3 samo napakovan turbo od Fiat Una turba(onaj sa digitalnom tablom) i imao je 95ks
Postoji i dan danas Yugo Florida Dizel koncept sa 1.4d i automat menjacem :D
Maniyakkk gresis 1.5 sa Saab turbinom
1.5 motor ima ga u fiat uno, posedovao sam taj auto
Aleksandar Mitrovic sto je najjace uzimali su turbo od Saab-a xD
Yugo turbo, napravljen samo motor i stoji na mašinskom fakultetu. 1.1 motor i na slikama je sa efi sistemom ali u tekstu piše da su imali karburator. Turbina je bila mislim na 0.3 bara. Uz više testova sa različitim karbovima najveca snaga je 95-96ks. Bio je detaljan tekst o motoru do pre nedelju dana, sad ne mogu da ga nađem
Cool
Kao sto neko napisa, Jugo Koral In GTI sa 1.6 motorom iz Pezo 106, nazalost nije zaziveo.Ubacivan je takodje motor iz Toyote Yaris 1.0 vvti nekih 10 komada je napravljeno.
Vredno pomena je i Florida In sa 1.4 HDI motorom, cak je sasija ocenjena dosta dobro jer je odlično podnosila sam motor i vibracije motora.
To govori koliko smo inteligentna nacija. Preko 40god. auto industrija, a nismo napredovali uopste.
Možete sledeći klip o BMW konceptima. To bi voleli da vidimo.
Koliko se seccam na Masinskom fakultetu na katedri za Motore SUS ima motor od Yugo Turbo
Yugo pick up podsećao je na Suzuki Vitaru koncept za Američko tržište.
Fiat uno se proizvodio do 2002.
Yugo Florida je zamalo dobila ime Majami. Yugo turbo 1.3 je završio u Americi....i.t.d. Imam slike negde u nekim auto magazinima,potražiću :)
Yugo Florida se je prodavao i u v. britaniji pod nazivom "Sana" bio je čak i u top gear!!
Yugo turbo, 1.1 sa 120 i neki ks. Postojao je i yugo gti, 1.6 sa 110 ks, pug motor. Yugo Sparco, sve po jedan komad napravljeni. Onda jugo sa toyota 1.0 vti ili vvti nisam siguran u oznaku, 3,4 komada je bilo, florida 1.4 HDI, 3 komada. Ako se setim jos necega, dodacu. Od toga bi florida HDI mozda mogla i na test ako vlasnik bude raspolozen.
Da bre samo 5 komada Floride proizvedeno sa 1.3 16v motorem iz Toyote Yarisa i 20 komada proizvedeno sa 1.4HDI imao sam srecu da Dizel vidim uzivo kao i Elektru jos se vozi
Za ekspediciju Kragujevac - Kilimandžaro mi je otac davno govorio gde su sa pet stojadina isli i dokle su stigli!! Mada je i na SAT-u rts bila cela emisija o tome. Vredi pogledati!
da se danas ZASTAVA opet osnuje.DACE BOG.
Nema od toga nista, nazalost...
Kod nas u Crnu Goru, na Auto Dileru [sajtu za automobile],ima jugo 55 sa cetiri fara fabricki,full ocuvan u crvenoj oboji.
💪
Jugo GTI sa pežoovim motorom 1.6 to ste zaboravili. Tj.zastava koral in gti
Hahahahahahaha
@@stamenkovich Pa šta je smešno, pežo-citroenov motor iz Yugo Floride. Ne kapiram šta je tu smešno, što je pored koral in napisao gti?
Znam za priči kada je čovek imao Yuga GVX-a motor 1.3 i hteo je neki điber, da ga pretekne sa nekim raspalim vw 2 ali verzija gtd. Da ne duzim ovaj sa GVX - om ga je pojeo, u retrovizoru ga nije više video ma da se je điber sa gtd - om bas bio napalio kao žiška. Mora da si je kada je stao otkinuo muda 🤣🤣🤣🤣🤣
Он је још у фабрици пребачен на 1.1 и такав је продат
Macak,nasmeja me bas lepo sa tom glavudzom u boji...hahahah
Zastava je izabrala ime Florida zato što je zbog velikih prozora unutra bilo sunčano kao na Floridi. Dobar ideja, ali zbog svih situacija u državi projekat je propao. Čak je postojala i Florida Hgt, sa motorom od pet cilindara. Svaka čast za ideju, odličan klip!
bio je konkurs 1953
i prijavili su se
1. Renault.
2. Delahy
3. Rover
4. Austin
5. Fiat
6. Willys
7. Alfa Romeo
a 54 doneta odluka da se pravi fiat. bio je test od 4450 km koji je obuhvatao i vucu prikolice...
eto... :)
Bilo je tih juga una, kod nas se do skoro vozio u upravi prihoda kao službeni.
Ima u Požarevcu Florida sa fabričkom klimom, što je meni bilo nezamislivo ali fungcioniše, bilo bi dobro da ste našli kada je prvi put ugrađena klima u neki zastavin auto
Nije ugradjena je prvi put klima na Jugicima za Americko trziste
Zoki jesam li ja to dobro video da si ti postao i filmski glumac ?! 😯
Mislim da bi vam bio zanimljiv Mercedes sec 560 koji spremam za sezonu :) (Inace iz BiH sam)
Šteta što niste spomenuli za zastavu koral gti, koja je fabrički imala pezo motor 1.6 103hp, takodje i yugo cabrio.
Zaboravili ste zastavu 125p,pezejac!
Zastava 125 PZ (1970. - 1982.), slavni Pezejac, u osnovi Tristać zamaskiran u luksuzni Fiat 125
mogli biste da predstavite varijacije golfa mk2 i sta je sve tu pokusavano, a taj auto je i dalje jako popularan kod nas(bivsa juga)
naravno, kao i uvek i u ovo doba pandemije, video i sve ostalo na vrhunskom nivou :)
Bio je u 🇧🇦 jedan tamno plavi Yugo Uno 45. U dobrom je stanju bio.
Kod mene u starom Beceju je bio fiat 1100 nebo plava boja i sad ne znam gde i sta se desilo. Vozao se bas svaki dan.
👍👍👍👍
Postoji i Zastava Buggy koji ima od Fice 750 motor i bema lim nego poliester,ja imam jednog u kome je ubacen Yugov motor od 900cm.
Aco brate.. krompir frizura kao onaj iz Ringeraja?... :))
💪💪
😂😂😂😂
U velikoj britaniji se je cak Yugo florida i prodavala pod nazivom "Yugo Sana" pa cak i na top gear sam to čini mi se gledao!
👍💪
Moj komsija je imao bas taj sa vaseg klipa fiat uno 45.. ista bordo boja. Vozio ga bas dugo. Kao klinac se secam tu do 2000ih bio lep auto.
Bio je i (mislim da se zove) Bricklin yugo sa gullwing vratima
Italijni su 2000 godine u Beogradu na sajmu predstavili model Yugo Sparco Edition
1100 r postoji u Svilajncu, trula visnja metalik, u vrhunskom stanju, a isti model ima Igor Rakocija Balkan Tech, tj. njegov deda, u Nisu, eto toliko ono sto znam 😁
Poslao sam vam na instagram slike nekih kola iz klipa👍
Jesi li to skidao gace preko glave?
Mogliste da spomenete Yuga 1,6 modihikacija koji je bio nizi od standardnog i siri od snandardnog sa dve balan stankle .Napravnjeno par komada vecina korisceno zastazu mada je bilo primerako koji su vozeni po gradu .
Ако није проблем да направите неки клип за Алфицу 164, ја имам једну у гаражи чека рестаурацију 2.0 тс, кад ће дочекати то ћемо видети... Поздрав...
Postojao je i Yugo Ciao
Zoki postao i glumac 😁
Najjači live na balkanu
Yugo Florida Avant 😂
Florida karavan zakon..pogotovo ti farovi napred..mene podseća na MK3 VR6 sa ona 4 fara napred ...
Ja znam za samo dva 1400 sto su ostali sacuvani. Jedan u Bg, bio u fazi restauracije, ne znam da li je zavrsen. I jedan u Sremu, kupljen davno u Zrenjaninu. Nije u voznom stanju.
ZASTAVA 101
Idealno rešenje za naše uslove.
Može. Sledeca epizoda o tasu tvornica automobila sarajevo legendee i kod moje rodice u gradu ima parkiran ispred njenje zgrade vozi se yugo florida 1.3 efi
A yugo sa stopjama od 128?
Fiat Uno je bio pravi mali zvrk. Ja sam za taj auto mislio da je smece sve dok ga drugar nije kupio. Kad smo ga probali, nismo mogli da verujemo kako to cudo ide a obicna verzija e sad, mozete zamisliti sta je radila tek Abarth verzija ovog auta. Inace, jedan Zastavin koncept se preskocili, poslacu vam fotografiju na vasoj stranici na Fb.
Moj komsija ima yugo uno
12:22 napred lancia thesis 100%
20:56 :)
Bio je jedan deda koji je imao(možda i još ima) juga Una 45. Bio je beli i imao je aluminijumske jugove felne.Mnogo lep auto
Nešto mi je dobre volje Zoki danas 😀
Dobri steeee. Aco ti se farbao ili svetlo?
Karantin uzeo maha😂😂😂
Ozbiljno uzeo maha, cuvajte se
Zaboravili ste zastavu koral GTI
Yugo Uno imao od prijatelja tata....isti kao ovaj bordo,samo bijeli. Od Pule do Zagreba ga vozio sa pokvarenim termostatom,direktno spojen ventilator na bateriju i povučene žice u kabinu😂.
Ck s ka Jul 😀😀👌👌👌
Lepo ste se zabavljali i super vesti RTB preneli, a sto se tice kamiona pre drugoog sv. rata imate seriju Kamiondzije Paja i Jare mislim da je to taj kamionet koji su oni sastavljali tada jel su u seriji spomenuli japanski Ford koj japanski ford u Jugoslaviji posle II. sv rata!!??
Volvo Amazon
Yugo Uno je imao 903 kubika i 45 ks a Fiat Uno fire je imao1000 kubika i45 ks s tim sto je ovaj drugi bio ie (indzekšn elektronik) i za to vreme nevidjeno startan.
Imao sam oba,drugi je bio uno II.
Fiat Uno turbo i.e. je i za današnje pojmove zver.
1300 kubika,105 ks na 900kg.
Florida sve zvala SANA i to je bilo jedno vreme zvanicno ime , a ne Sonata.. Ime je promenila kad su pcoeli da izvoze za USA.. Inace propustili ste da pricate od dosta razlicitih modela Yuga koji se izvozio. NA primer za USA, bili su modeli GVX, GV, GV plus.. Koji su imali klimu.. Za Britansko trziste je bilo GLS, GLX od kojih je kod nas mogao da zaluta samo GLS.. Tipa za Nemacko trziste Yugici su imali Recero sediste itd.. U Italiji su bili Inocenti Koral.. Yugo Cabrio je bio zanimljiv i proizvedeno ih je samo 500 komada.. Yugo turbo su bila dva komada prvi sa Karbom ( napravio masinski fakultet u BG) , a drugi sa EFI sistema.. Ako treba jos inforamacija o Yugicima, mogu da pisem dosta.. ;)
Sana se zvala u Velikoj Britaniji samo. Da smo pricali o svim retkim nivoima opreme Juga klip bi trajao sat vremena. Hteli smo da izvucemo retke modele i koncepte samo a i za to nam je trebalo podosta vremena
Ne samo za UK.. Bilo ih je i kod nas.. Nego je tih prvih modela slabo imalo i sve je to otišlo u otpad do sada.. Dok sam ziveo u Kg jednu sam video u zivot.. Imala ja badge sana i tako se vodila u saobraćajnoj.. Treba li ste da spomenete i Floridu dizel, HDI motor iz Pezo, 3 napravljene i zive.. Onda 5 yuga sa VVTI Toyotim motorom.. Bio je i koncept yuga Gti sa 1.6 pezo motorom.. Imalo je i par koncepta kao modernih autica, jedan je podseca na rovera 25 a drugi na xantiu cini mi se..
INTERESANTNO KAO IZVESTAJ O VODOSTANJU ...
Yugo automatic ?
snimite to isto ali za modele koji su se sklapali u bivsoj jugoslaviji,ima tu zanimljivih modela
pikapove zastavine ste zaboravili, takodje postoji i florida pikap restajling prototip, postoji jedan registovan koji se vozi jos...
12:26 Ne znam zasto ali mi pozadina ovog auta mnogo lici na Zoragy.
21:32 🤣🤣🤣🤣🤣
Yugo turbo je napravljen samo jedan komad i imao je motor 1300 i 90 KS. 🙂
Ja sam opet nailazio na tekstove gde se spominju 1.1 85ks i koncept 1.3 105ks da je bilo u planu...
Флорида је представљена 1987., 5 година пре Цитроена ЗХ (њеђу је замерено да личи на Флориду), назив прототипа је био Застава 103 и 104. Серијска производња је почињала неколико пута. Југо Уно је редизајнирана верзија Уна из 1989., када је Фиат све моделе стилски приближио моделу Типо.
Moze sledeca lancia
Macak, kao Volvo amazon 🖐️
Tako je isti!
22:11 HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAAHHAHAHAHAHA
Jel moze tri pljeskavice i pivce🤣🤣🤣