タミヤツーリングTT02Dドリフトスペック！ボディバリエーションも豊富で充実装備のためタイヤ交換のみで楽しめるコスパの高いTT02を紹介！

過去動画の再アップロードです。
現在比較的安価で充実装備内容なのでタイヤ交換だけでグリップでも良く走るTT02Dドリフトスペックの紹介です。

[@keisuke510]

TT02よりはTT01Dのほうが、ドリフトはしやすい。どちらも共通するのはフロントのキャスター角が足りないために直進安定性が悪くドリフトのきっかけも掴みにくい。モーターも高回転仕様で中速トルクが足りないために車速が合わせにくい。
フロントワンウェイを入れてやれば、車をインに向けやすく、ドリフトもしやすくなるかと思う。

[@waschaa13]

R33GT-R欲しかったのですがもう何処も在庫無しになってしまってますね😢

[@user-id1io5qf9h]

初めて買ったのがtt02のeg6シビックですね。たくさん遊んでいっぱい壊して今は2wdになっていますw

[@irisR127]

お疲れ様です。
今使ってるツーリングがこの仕様に近いです。
電飾ですが、確かタミヤTLU01用のLEDで電球色あった気がします。限定品かは不明ですが少し高めでしたね。

[@hayashi8097]

ボディ付きキットもそうなのか分からないのですが、シャーシキットは『アップライトやダンパーステーなどに強化樹脂を使用』しているそうですね。

[@Satoshi541]

R34買っちゃった😂洛西モデルで安かったので｡｡｡気づいたらポチってました（笑）

[@sskou7187]

私はTT-02で初めてラジコンを初める友人にこのシャーシ＋タミチャレタイヤ＋好きなボディを勧めました。
まぁ付属のモーターがスポチュンなので速過ぎるのがネックでしょうかねー。

[@starlightginga1]

付属のドリタイヤは使えない、塩ビ管高速カッターでぶった切りヒートガンで炙って叩き込んだ昔ながらの自作タイヤでガンガン走らせてました。ってかTT-01Dのころからピットシミズのドリフトタイヤのようなちょっとグリップする軟質樹脂使い続けるタミヤのこだわり？なんなん

[@user-np7ni2ky7k]

またドリフトタイヤを使ったグリップレースをやろうとしているのかも

[@ヒロヒロ-k3c]

AWDの意味と構造を、もう一度調べてから、動画作り直した方がいい。
いつも、懐かしいのラジコンを特集してくれるのでそのためだけに観ていますが、ちょこちょこ、勘違いや、
知ったかぶり、完全に勘違いから、大間違いなどありますよ。
いちいちツッコミ入れた所で、意味ないけど、今回は久しぶりにツッコミ入れますよ。
もしかして、スバルのAWDが本来の意味だと思っているなら、まるでお門違いです。

[@user-np7ni2ky7k]

それなら自分で動画を作れば？

[@ulstinger]

間違いに気づいたのでしたら、簡素でいいのでコメ欄で補足してくれると、私を含めたわからない人たちにとってはありがたいです。

[@HayateRC-kt6to]

現在のドリフト車はRWDばかりですが、RWD黎明期は区別のために従来の4WD車は4WDではなくAWDと呼ばれていたので、この動画ではAWDドリフトという言葉を使いました(これはドリフト限定で、他のカテゴリーでは4WDと呼んでいます)
あとAWDは少数ですが6WDの車もあるので、それも含めてAWDという言葉を使いました

[@htaki1987]

多少の間違いくらいあるかもしれないけど、くらだない中傷はやめたほうがいいですよ！

[@ヒロヒロ-k3c]

@@user-np7ni2ky7k お前が作れば？
人に文句を言う暇あるなら、何かすれば？
何もしない、言わない奴に言われる筋合いは無い。
何か？論破出来るならしてみれば！