Ciao Gabriele. Quello che apprezzo soprattutto nel lavoro che fai, è la tua sincerità e schiettezza. Hai un problema? Bestemmi, tiri nomi a destra e a manca, ma quel problema, tu e i tuoi collaboratori lo risolvete. E poi sei fatto di una materia antica che si chiama rispetto, rispetto per te, i tuoi cari, i tuoi compagni di viaggio, i tuoi collaboratori/amici, i tuoi clienti. Questa è la merce rara che vendi, ed è quasi introvabile, quasi come un pezzo di ricambio della deltona. Un abbraccio fraterno. M.
@@mattley1981 Guarda che non mi sono lamentato del fatto che bestemmi, era solo una costatazione dei fatti, decrivendo, o meglio, cercando di farlo, quello che è il carattere di Gabriele, che, se leggi tutto il mio commento, ne elogio non solo la parte professionale, ma anche, e soprattutto quella umana.
Secondo me 35 k sono pure pochi per un lavoro MAGISTRALE del genere ...solo pensare il tempo per realizzarlo e curarlo in ogni dettaglio maniacalmente fa venire i brividi... Complimenti !!!
Un restauro del genere coi prezzi odierni potrebbe comodamente arrivare se non superare i 100mila euro😮..auto talmente inflazionata che cominciano ad avere un minimo di valore pure le delta lx e non mi stupirei se iniziasse a crescere il valore delle prisma integrale..ad oggi temo che nel 90%dei casi il restauro lo si fa' per valore affettivo perché tutto è talmente costoso da risultare sconveniente
Da ragazzino, minorenne, quando ancora si poteva fare, ero il garzone di un'autocarrozzeria, per svariati anni abbastanza piccola e sotto casa, oggi trasferitasi nella zona industriale della mia città con svariati capannoni, molti più dipendenti, innumerevoli servizi come autonoleggio, levabolli, officina, gommista, eccetera. Ebbene, solo pensando a questo lavoro IMMANE, che ai tempi si faceva sulle 500 sostituendo il muso, i due parafanghi, qualche pezzetto di lamiera saldato qua e là per elimimare i buchi di ruggine e al massimo le portiere e il cofano motore per le più marce, guardando il tuo video ed AMMIRANDO il risultato, quando stavi per dire il costo del restauro avevo pensato superasse di gran lunga i cinquantamila euro, considerando, oltre al lavoro, la maggior difficoltà rispetto ad una 500 nonché la quasi impossibilità di reperire ricambi, soprattutto quelli importanti come il ponte posteriore. Per quanto riguarda invece il tuo discorso che non ne vuoi più fare, lo youtuber medio inesperto penserà "Gasi ormai ha fatto i soldi e vuole solo il guadagno facile lavorando poco" ma solo chi (seppur in minima parte perché poi nella vita ho deciso di fare tutt'altro) come me sa il lavoraccio che c'è dietro può comprendere davvero ciò che dici quando non vuoi fare altri restauri del genere. Roba che l'intero video, seppur stupendo, dovrebbe essere montato a fulmini e saette in bianco e nero per coprire le tue bestemmie (come solo tu sai fare) 🤣🤣🤣😍 un abbraccione a tutti voi, a Delta e buon lavoro e (soprattutto) meritatissimo guadagno, che oggigiorno è sempre e comunque poco. A proposito.. il car center dove lavoravo prima, oggi non fa un restauro ormai da anni, il loro principale guadagno è nello spot repair e nella maggior quantità di auto possibili dove fare piccole riparazioni.
Certo hai perfettamente ragione. Il tuo ragionamento fila perfettamente.Le logiche di montaggio di una catena di montaggio sono completamente diverse e le procedure di realizzazione compartimentate. Però permettimi di dire che per noi è bellissimo poter sbirciare le magie della tua officina. Grazie Gabriele per questo regalo che ci fai. Un abbraccio grande a tutto il tuo team
Sarebbe bello trovare qualcuno che lavorava sulle catene di montaggio e fare una sorta di puntate con un piccolo contributo storico delle persone che le hanno costruite...
Buonasera Gabri&Gab&teamGasi siete come i cacciatori di topi che scacciano i fantasmi di ruggine. Che lavoro biblico, titanico, da Madonna...siete fantastici🙋🏼♀️ il battito del polso+il cuore italiano=LanciaDeltaIntegrale🇮🇹
Grazie Gabriele per il solito e ottimo video. Opere titaniche, un lavoro sfiancante, la pazienza fuggita.. Qui c'è un lavoro certosino, con tutte le imponenti problematiche dei ricambi imprevisti etc. Qui si fa la " fame" per la fama. Onorevoli siete voi! Certamente non chi sta al Parlamento. Complimenti a tutti. 👏👏👏👏👏
Ciao Gabry, avete fatto appena in tempo a prenderla per i capelli è stato un grandissimo impegno. Lo è stato per voi,per il carrozziere e anche per il proprietario. Il restauro è riuscito alla grande, però in questo caso il risultato finale non è per niente scontato.. Per voi del mestiere un restauro cosi presumo che dia dei pensieri e vi metta sotto pressione. Capisco perfettamente se in futuro determinati lavori preferirai non prenderli. Hai fatto in questo video un'analisi della situazione molto dettagliata, e non fa una piega, giustissima direi. Comunque dopo un grande impegno c'è da dire che il risultato è straordinario, complimenti ragazzi, un abbraccio e buona serata a tutti.
Ciao Gasi! Beh...Che dire se non altro bellissimo video didattico, e allo stesso tempo piacevolmente intrattenitivo. Hai messo le cose in chiaro sui restauri generali, peccato perché volevo acquistare una Delta "Evo 2" ( Normale non serie limitata ) da restaurare ad un buon prezzo, ma c'è da fare dei lavori oltre che di meccanica, anche di carrozzeria tipo quelli svolti su questa Delta nel video.....Peccato...UFFA!!! Fa "nulla"... Che devo fare..... Beh...Complimenti come sempre per il video, e l'eccellente lavoro svolto sulla Regina! BRAVO! Avanti adesso con la Coupé 20V Turbo "Plus Édition" Pearl White. Ciao!!! 👍🏻👍🏻
Gabriele se un grande. La tua onestà dovrebbere essere un esempio. Capisco in pieno il tuo discorso economico. Passione sì ma bisogna comunque portare la pagnotta a casa ..
Complimenti a tutti voi GASI garage, la cosa che più mi fa riflettere è il fatto che ci possa essere una persona che decide di "buttare" via i proprio denaro in un ammasso di lamiera su 4 ruote che NON ha e NON avrà mai nessun valore!!!! INCREDIBILE.
Fare un restauro così importante e spendere anche 35k sono tanti, prima cosa devi averne , poi per il meccanico è una cosa molto complicata e difficile, molto bravo il nostro Gasi !!
Ciao Gabriele, grazie per questo video sull'avanzamento del restauro della Delta Integrale. Mi ricordo ancora il primo video di quando la postasti sul canale. Era davvero messa male e la prognosi era riservata. Ed invece ora ci fai questo regalo! E' vero che, come dici tu, si tratta di un lavoraccio, nel senso che prende un sacco di tempo e le incognite sono dietro l'angolo. Ma è altrettanto vero che si tratta di una splendida vetrina del "savoir faire" tuo e dei tuoi ragazzi! Senza parlare della soddisfazione di aver salvato quest'auto. Come faceva Henry Ford quando incrociava un'Alfa Romeo, anch'io mi levo il cappello 👍
Mi ricordo il video della Delta appena arrivata in officina, non ricordo bene la data, e vedendola adesso, a mio avviso, non o molte parole da dire, perché penso che le foto e video parlino a prescindere, quindi ottimo lavoro Punto💪👍
Ciao Gabriele. Volevo soltanto ringraziarti per i consigli e tutta l’informazione che condividi nei tuoi video, che oltre ad essere interessantissimi, io li ritengo molto utili per un giovane come me che non ha così tanta esperienza nel mondo delle macchine (vecchie e non). Comunque grazie ai tuoi video, assieme ad altri canali e gruppi, ho deciso di finalmente acquistare la mia prima auto ieri, a 26 anni. Si tratta di una Nissan Maxima V6 anno 1995. Spero di poter godermela per tanti anni e trattarla come una signora, come hai detto tu in qualche altro video. Spero tu continui a fare i video. Saluti da un tuo follower dall’Uruguay. Stefano
Ciao Gasi che lavoro pazzesco che avete svolto, come nuova! Con te si impara sempre qualcosa in più dalle tue analisi, è veramente soddisfacente seguire te e tutto il tuo team! Spero che farai un video al termine dei lavori, quando sarà pronta per tornare in strada 🙏
Altroché prolisso! Annoiato per niente! Io ti ringrazio per quello che dici e pubblichi, non c'è una parola di troppo nei tuoi discorsi. È insegnamento! Ed è fatto con la dedizione necessaria! Che lavoro immane questo qui della Delta marcia in ogni punto! Complimenti! Difficile quantificare il compenso in termini monetari per l'impegno ed il sacrificio per una roba del genere! Un saluto e scusa per tutti questi punti esclamativi ma servono!
Caspita quanto lavoro c'è su quella Delta, bhe però era malconcia, come sempre complimenti a te ed al tuo Staff, ma nel caso di questa Delta anche alla carrozzeria dove sono stati eseguiti i lavori di restauro completo, sicuramente quando finirà il lavoro sarà un capolavoro👍👍
Essendo Meccanico "Vecchia Scuola "riesci a capire che ,ora, la gestione di un'officina come la tua non è più la stessa di 20 anni fa. Imbarcarsi in lavori come la Delta e mantenere una qualità elevata è molto impegnativo e oneroso. Però, se il cliente è consapevole del risultato....è una grande soddisfazione. BRAVI BRAVI BRAVI
Gasi sei il migliore! Sai che c'è, che questi lavori dovrebbero essere fatti con un programma televisivo ad hoc alle spalle, così hai il ritorno giusto per questi lavori!!! Come alcune serie americane!!!! Ma siamo in Italia. Tanta stima Gasi!!!!!
Grande video di “verità “. Da chiedersi davvero la convenienza di un restauro del genere anche per chi paga il tutto ossia il proprietario dell’auto. Ma la passione muove tutto!
Caro Gabriele, che dire…….non ricordo di aver mai visto sul canale un restauro tanto impegnativo quanto questo, CI CREDO che ti ha fatto dire basta…..é stata molto pratica la tua spiegazione inerente la fatturazione / scarico dei ricambi acquistati e anche tutto ció che comporta il riprendere in mano un auto dopo moltissimo tempo, ricordarsi e ritrovare tutto quanto di lei…….credo che il termine “impresa titanica “, abbia bisogno di essere maggiorato questa volta…….Personalmente dalla mia precedente esperienza come autoriparatore, solo una volta mi sono imbattuto in un veicolo (VW New Beatle ultima serie) di provenienza estera, totalmente corroso dal sale, ……quell’esperienza l’ho custodita come oro, insieme alle foto che feci da condividere con altri colleghi o appassionati amici…….Buona continuazione …….e che la consapevolezza di quanto avete fatto ANCHE questa volta, possa ripagarvi in parte l’animo……..se non é questo un restauro da manuale, non potrei immaginare di meglio……
Che bello spruzzare vicino ad un Mercedes nuovo da 40.000€ e passa 😂😂 . Grandissimo lavoro , grandissima preparazione, e super professionalità della gasi
Cristo che lavoro!Sembra l'abbiate costruita voi!Se posso,sarà anche una menàta,ma restauri del genere ce ne vorrebbero!Se non ne fate più,è una perdita...Bravi!P.S. preferisco questa al "Deltone".Un bacio a Delta.
Qua siamo all'apoteosi di un'auto che sarebbe stata da demolire, ma Gasi ce la fà SEMPRE! Ovvio che ha un costo, ma bisogna essere fieri per aver "salvato" una REGINA❤❤❤😊
Ciao Gasi! Tutto vero. Il tuo discorso nn fa una grinza. Questa è la realta di una officina meccanica seria come la tua. Qui non siamo su DMAX o Discovery. Tanti Salutoni Antonio
Ciao Gabriele, un lavoro esagerato. Davvero fantastico, certamente titanico. Mi stupisco dei costi che hai dato indicativamente, pensavo molto molto più alti. Un amico olandese ha restaurato una Giulia 1.6 del 1974 conservata, quindi in condizioni buone, e l'ha riportata a nuovo, di carrozzeria e meccanica (tutta). Facendosi da solo molti lavori, ha speso circa 60.000 €, oltre il costo dell'auto. D'accordo che magari là certe cose costano di più, ma la base di partenza era ottima. In ogni caso, ottimo lavoro, sono contento che abbiate salvato quest'auto. Un abbraccio, Ale
Finisce la settimana con un progetto decisamente importante soprattutto se si vede il punto di partenza perché se è vero che le macchine vanno viste sotto beh qua eravamo nei problemi. Nulla da dire un lavorone di dimensioni titaniche e per fortuna a farlo è stato qualcuno di competente, non come certi fuffa esperti, se no sono problemi senza contare l'aspetto economico. Vederla ora beh sembra come nuova o forse di più e sicuramente questo è un plus per il cliente ma un deciso impegno per chi mette mano e ti capisco sul fatto di non volere più fare questi lavori. Un salutone gasi e a tutti
Ciao Gabriele, il tutto è giustificato dal fatto che questa si chiama Delta che ad oggi vale una tombola, ma se solo si chiamava Ritmo (anche Abarth), ma con quotazioni minori, probabilmente avrebbe avuto una sorte diversa se fosse arrivata nelle stesse condizioni della Delta in questione.
Si, tutto vero e condivisibile, un dannato lavoraccio... ma è altrettanto vero che stai facendo un qualcosa di veramente speciale, e che aspettiamo di vedere ultimato!
Ciao Gabriele, questa Delta poteva giustamente essere una donatrice per altre Integrali più belle e bisognose di ricambi (probabilmente anche pochi recuperabili). Scegliere di restaurarla completamente e a costi elevati, ha secondo me il vantaggio di avere un'auto la cui storia riparte oggi, e si ha un punto zero concreto e paragonabile a quando l'auto era nuova. Sicuramente e indubbiamente è sempre meglio un'auto originale e conservata e io la preferirei, ma se trovarle "veramente" belle e conservate le Delta sono praticamente impossibili da reperire e considerato l'elevato rischio di raffazzonamenti di ogni genere e pagare a caro prezzo una Delta piegata a banana ma con la carrozzeria con il nanoceramico al plutonio, forse può avere senso eseguire lavori di questo tipo...
Bellissimo video altro che annoiato anzi fanne di più con le Delta altra cosa che manca, sono i viaggi di quando vai a caricare le macchine VERE come le thema 8.32 Delta Integrale con il mitico carroattrezzi? Viaggi bellissimi un abbraccione Milko Viva La Delta
Grande Gasi, concordo in tutto quello che hai detto... soprattutto quando dici "non riuscirei ad occuparmi delle auto moderne perché non mi piacciono..." ho appena visto un video della nuova "Lancia" y...chiamiamola così...o forse Peugeot 208??...booh fa lo stesso...che tristezza e che malinconia...😢 Hanno distrutto Lancia, prepariamoci alla morte di Abarth e Alfa le seguirà a ruota...che tristezza😢 ciao Gasi sei il migliore 👍
Lavoro infinito e sicuramente non economicamente conveniente ne per te ne per il cliente .. andava schiacciata o trovata una vettura donatrice quantomeno per la carrozzeria , però alla fine sarà splendida con un restauro folle .. ma questo è un altro conto !! grandi 👏
L 'inferno di dante, al confronto, era una passeggiata. Una lavorazione titanica, e capisco pienamente la tua decisione di non farne più. In questa Delta non c'era nulla di buono, per lo meno per quanto riguarda la carrozzeria. Spero almeno che la meccanica sia un pochino meglio. Grazie mille per il video e buona serata.
il problema grosso sono dei ricambi fondamentali ... su auto di 15 - 18 anni che un cliente ad esempio come me servono per far andare l'auto per uso lavoro ( ero disperatissimo perche' non ho avuto tempo per comperare un auto nuova o usata e di conseguenza mutuo etc ) per disperazione ho deciso di ripararla e quindi ..... ne so qualcosa con un serbatoio del diesel della mia dacia logan 1.5 dci .... il meccanico non riusciva a pulire quello esistente ... sono dovuto andare nel dark web dei ricambi adirittura in spagna a dei demolitori ... alla fine l'ho trovato in germania costo serbatoio 120 euro + 198 euro di spedizione ... per fortuna sono riuscito ad averlo unico e raro .... il meccanico aveva gia' cambiato iniettori , candelette ,pompa gasolio , pompa pressione , etc etc sono rimasto a piedi per 25 giorni ... renault non da piu' tempi certi per ricambi di carozzeria originali ... MI IMMAGINO VOI COME FATE AD AVERE I RICAMBI ... ahahah nel mercato dell' occulto ...
Restauro titanico, complimenti 👏 E detto apertamente è lunico modo corretto di procedere quando la macchina è marcia: si deve riportare a lamiera ed intervenire su tutti i componenti Ne so qualcosa dal mondo 911 e le cifre che hai detto ce le sognamo
Io alla mia Seicento, che era letteralmente una palla di stucco (con relative parti da riparare sotto ogni "pezza" di stucco), feci fare una cosa molto simile dal mio caro carrozziere... per fortuna non era così conciata ma nel suo "piccolo", il sottoscocca non è ancora stato fatto e rimane ancora il muso rovinato da un incidente fatto dal precedente proprietario (ovviamente in fase di acquisto nessuno mi ha riferito cio)... spero, un giorno di poter venire su da voi per un restauro meccanico 😉
Guardando i tuoi video impariamo tante cose, la domanda sorge spontanea le parti esterne arrugginite sono state asportate e sostituite con fazzoletti nuovi, bene, e la ruggine negli scatolati interni?? Il restauro è fatto bene ma cosa accadrà tra 5/10 anni? Ho visto che x ridurre i problemi della ruggine all'i terno degli scatolati immergono tutta l'auto in una soluzione acida cosa ne pensate?
Ciao Gabriele, puoi fare un video su come tirare la pelle sulla cucitura del cruscotto della Thema?? Ricordo che avevano le cuciture sulla strumentazione che si ritiravano, e tu avevi trovato un modo con vasellina e "tirelle" di farla riallungare, sei un mito 🫡💪💪💪
Ciao Gabriele. Quello che apprezzo soprattutto nel lavoro che fai, è la tua sincerità e schiettezza. Hai un problema? Bestemmi, tiri nomi a destra e a manca, ma quel problema, tu e i tuoi collaboratori lo risolvete. E poi sei fatto di una materia antica che si chiama rispetto, rispetto per te, i tuoi cari, i tuoi compagni di viaggio, i tuoi collaboratori/amici, i tuoi clienti. Questa è la merce rara che vendi, ed è quasi introvabile, quasi come un pezzo di ricambio della deltona. Un abbraccio fraterno. M.
qualunque artigiano bestemmia.....è inevitabile...
@@mattley1981 Guarda che non mi sono lamentato del fatto che bestemmi, era solo una costatazione dei fatti, decrivendo, o meglio, cercando di farlo, quello che è il carattere di Gabriele, che, se leggi tutto il mio commento, ne elogio non solo la parte professionale, ma anche, e soprattutto quella umana.
Secondo me 35 k sono pure pochi per un lavoro MAGISTRALE del genere ...solo pensare il tempo per realizzarlo e curarlo in ogni dettaglio maniacalmente fa venire i brividi... Complimenti !!!
Mah.. magistrale.. le saldature sulla carrozzeria forse era meglio farle fare da uno che lo fa di mestiere..
In effetti la base di partenza era al limite della pressa....
@@andreabiffi468 Perche secondo te le saldature sono state fatte da un panettiere? 🙄
Un restauro del genere coi prezzi odierni potrebbe comodamente arrivare se non superare i 100mila euro😮..auto talmente inflazionata che cominciano ad avere un minimo di valore pure le delta lx e non mi stupirei se iniziasse a crescere il valore delle prisma integrale..ad oggi temo che nel 90%dei casi il restauro lo si fa' per valore affettivo perché tutto è talmente costoso da risultare sconveniente
😅😅😅@@luigisanna7920
Da ragazzino, minorenne, quando ancora si poteva fare, ero il garzone di un'autocarrozzeria, per svariati anni abbastanza piccola e sotto casa, oggi trasferitasi nella zona industriale della mia città con svariati capannoni, molti più dipendenti, innumerevoli servizi come autonoleggio, levabolli, officina, gommista, eccetera. Ebbene, solo pensando a questo lavoro IMMANE, che ai tempi si faceva sulle 500 sostituendo il muso, i due parafanghi, qualche pezzetto di lamiera saldato qua e là per elimimare i buchi di ruggine e al massimo le portiere e il cofano motore per le più marce, guardando il tuo video ed AMMIRANDO il risultato, quando stavi per dire il costo del restauro avevo pensato superasse di gran lunga i cinquantamila euro, considerando, oltre al lavoro, la maggior difficoltà rispetto ad una 500 nonché la quasi impossibilità di reperire ricambi, soprattutto quelli importanti come il ponte posteriore. Per quanto riguarda invece il tuo discorso che non ne vuoi più fare, lo youtuber medio inesperto penserà "Gasi ormai ha fatto i soldi e vuole solo il guadagno facile lavorando poco" ma solo chi (seppur in minima parte perché poi nella vita ho deciso di fare tutt'altro) come me sa il lavoraccio che c'è dietro può comprendere davvero ciò che dici quando non vuoi fare altri restauri del genere. Roba che l'intero video, seppur stupendo, dovrebbe essere montato a fulmini e saette in bianco e nero per coprire le tue bestemmie (come solo tu sai fare) 🤣🤣🤣😍 un abbraccione a tutti voi, a Delta e buon lavoro e (soprattutto) meritatissimo guadagno, che oggigiorno è sempre e comunque poco. A proposito.. il car center dove lavoravo prima, oggi non fa un restauro ormai da anni, il loro principale guadagno è nello spot repair e nella maggior quantità di auto possibili dove fare piccole riparazioni.
Certo hai perfettamente ragione. Il tuo ragionamento fila perfettamente.Le logiche di montaggio di una catena di montaggio sono completamente diverse e le procedure di realizzazione compartimentate. Però permettimi di dire che per noi è bellissimo poter sbirciare le magie della tua officina. Grazie Gabriele per questo regalo che ci fai. Un abbraccio grande a tutto il tuo team
Sarebbe bello trovare qualcuno che lavorava sulle catene di montaggio e fare una sorta di puntate con un piccolo contributo storico delle persone che le hanno costruite...
Buonasera Gabri&Gab&teamGasi siete come i cacciatori di topi che scacciano i fantasmi di ruggine. Che lavoro biblico, titanico, da Madonna...siete fantastici🙋🏼♀️ il battito del polso+il cuore italiano=LanciaDeltaIntegrale🇮🇹
Grazie Gabriele per il solito e ottimo video.
Opere titaniche, un lavoro sfiancante, la pazienza fuggita..
Qui c'è un lavoro certosino, con tutte le imponenti problematiche dei ricambi imprevisti etc.
Qui si fa la " fame" per la fama.
Onorevoli siete voi! Certamente non chi sta al Parlamento.
Complimenti a tutti. 👏👏👏👏👏
Complimenti Gasi! Video veramente bello ed interessante, perché fa capire tante cose a certi creduloni!😊😊
Peccato che non ne fai più, per noi iscritti al canale questi video sono oro! Giù il cappello, siete dei grandi!❤
Ciao Gabry, avete fatto appena in tempo a prenderla per i capelli è stato un grandissimo impegno. Lo è stato per voi,per il carrozziere e anche per il proprietario. Il restauro è riuscito alla grande, però in questo caso il risultato finale non è per niente scontato.. Per voi del mestiere un restauro cosi presumo che dia dei pensieri e vi metta sotto pressione. Capisco perfettamente se in futuro determinati lavori preferirai non prenderli. Hai fatto in questo video un'analisi della situazione molto dettagliata, e non fa una piega, giustissima direi. Comunque dopo un grande impegno c'è da dire che il risultato è straordinario, complimenti ragazzi, un abbraccio e buona serata a tutti.
Che opera sopraffina di restauro, Gasi 👏🏻
Ciao Gasi!
Beh...Che dire se non altro bellissimo video didattico, e allo stesso tempo piacevolmente intrattenitivo.
Hai messo le cose in chiaro sui restauri generali, peccato perché volevo acquistare una Delta "Evo 2" ( Normale non serie limitata ) da restaurare ad un buon prezzo, ma c'è da fare dei lavori oltre che di meccanica, anche di carrozzeria tipo quelli svolti su questa Delta nel video.....Peccato...UFFA!!!
Fa "nulla"... Che devo fare.....
Beh...Complimenti come sempre per il video, e l'eccellente lavoro svolto sulla Regina!
BRAVO!
Avanti adesso con la Coupé 20V Turbo "Plus Édition" Pearl White.
Ciao!!!
👍🏻👍🏻
Bravissimi, restauro incredibile, mi ricorda i restauri che ha fatto fare mio nonno sulle sue auto d'epoca parecchi anni fa!🥹
Un restauro TITANICO che porterà ad un risultato fenomenale! Team Gasi sempre al TOP, GRANDISSIMI!!! 🏁 🏁 🏁
Gabriele se un grande. La tua onestà dovrebbere essere un esempio. Capisco in pieno il tuo discorso economico. Passione sì ma bisogna comunque portare la pagnotta a casa ..
Complimenti a tutti voi GASI garage, la cosa che più mi fa riflettere è il fatto che ci possa essere una persona che decide di "buttare" via i proprio denaro in un ammasso di lamiera su 4 ruote che NON ha e NON avrà mai nessun valore!!!!
INCREDIBILE.
Grandissimo lavoro come sempre..
Siete semplicemente fantastici..
Questa volta vi siete superati..
Complimenti
Sempre interessante ciò che fai ma soprattutto i consigli e la tua onestà.... bravissimo e un bravi a tutti i componenti del tuo team
Quanta pazienza e santi tirati giù ci saranno voluti per fare un restauro del genere. Complimenti a te e tutto il team! 🔝
Complimenti Gabri.. Lavoro mastodontico ma alla fine ne è valsa la pena, guardando il risultato finale 😃👍
Complimenti a te e ai tuoi ragazzi e sempre un piacere vedere questi video grazie
Fare un restauro così importante e spendere anche 35k sono tanti, prima cosa devi averne , poi per il meccanico è una cosa molto complicata e difficile, molto bravo il nostro Gasi !!
Ti capisco quando dici che è tutto bello vederlo dall'esterno...ne so qualcosa! Ciao Gabry e buon lavoro a tutto il tuo staff.👋👋👋
Ciao Gabriele, grazie per questo video sull'avanzamento del restauro della Delta Integrale. Mi ricordo ancora il primo video di quando la postasti sul canale. Era davvero messa male e la prognosi era riservata. Ed invece ora ci fai questo regalo! E' vero che, come dici tu, si tratta di un lavoraccio, nel senso che prende un sacco di tempo e le incognite sono dietro l'angolo. Ma è altrettanto vero che si tratta di una splendida vetrina del "savoir faire" tuo e dei tuoi ragazzi! Senza parlare della soddisfazione di aver salvato quest'auto. Come faceva Henry Ford quando incrociava un'Alfa Romeo, anch'io mi levo il cappello 👍
Al di la’dell’auto,che non mi attira,ma complimenti a Gasi per il lavoro fatto!!!!!Eccezionale sotto ogni punto di vista.👌
Che lavoro Gabri... tremendo,quanto impegno per riportarla a queste condizioni, complimenti
Mi ricordo il video della Delta appena arrivata in officina, non ricordo bene la data, e vedendola adesso, a mio avviso, non o molte parole da dire, perché penso che le foto e video parlino a prescindere, quindi ottimo lavoro Punto💪👍
Dopo il fallimento della 500 Abarth elettrica, STELLANTIS ci riprova con la Ypsilon HF elettrica. FENOMENI ❗️
Non è elettrica ma fa ridere uguale!
E che centra col video scusa? 😅
@@carmelomanfredonia2666 sono 2 Lancia HF ,no?
Che Y? Hanno fatto la Peugeot 208 HF
C’è pure gente contenta pensa come siamo messi😂😂😂
Ciao Gabriele. Volevo soltanto ringraziarti per i consigli e tutta l’informazione che condividi nei tuoi video, che oltre ad essere interessantissimi, io li ritengo molto utili per un giovane come me che non ha così tanta esperienza nel mondo delle macchine (vecchie e non).
Comunque grazie ai tuoi video, assieme ad altri canali e gruppi, ho deciso di finalmente acquistare la mia prima auto ieri, a 26 anni. Si tratta di una Nissan Maxima V6 anno 1995.
Spero di poter godermela per tanti anni e trattarla come una signora, come hai detto tu in qualche altro video.
Spero tu continui a fare i video. Saluti da un tuo follower dall’Uruguay.
Stefano
Ciao Gasi che lavoro pazzesco che avete svolto, come nuova! Con te si impara sempre qualcosa in più dalle tue analisi, è veramente soddisfacente seguire te e tutto il tuo team! Spero che farai un video al termine dei lavori, quando sarà pronta per tornare in strada 🙏
Questi così prolissi sono i video che adoro!🤩
Aspettavo questo video da quando ci HDi fatto vedere i duomi ed i passaruota, completamente aperti. Grandissimi ragazzi. Vi superate sempre
Altroché prolisso! Annoiato per niente! Io ti ringrazio per quello che dici e pubblichi, non c'è una parola di troppo nei tuoi discorsi. È insegnamento! Ed è fatto con la dedizione necessaria! Che lavoro immane questo qui della Delta marcia in ogni punto! Complimenti! Difficile quantificare il compenso in termini monetari per l'impegno ed il sacrificio per una roba del genere! Un saluto e scusa per tutti questi punti esclamativi ma servono!
MOSTRUOSO Gabri, serietà fuori dal comune.
Gran bel lavoro, finito sarà stupendo, complimenti alla Gasi Garage.
Ciao Gasi ciao Gobbi
Impresa titanica,ma il Team Gasi è superlativo 🙌💪😉
Caspita quanto lavoro c'è su quella Delta, bhe però era malconcia, come sempre complimenti a te ed al tuo Staff, ma nel caso di questa Delta anche alla carrozzeria dove sono stati eseguiti i lavori di restauro completo, sicuramente quando finirà il lavoro sarà un capolavoro👍👍
Grande Gasi fai più video così per far capire cosa vuol dire fare le cose👍👍👍👍
Grande gasi!!
Essendo Meccanico "Vecchia Scuola "riesci a capire che ,ora, la gestione di un'officina come la tua non è più la stessa di 20 anni fa.
Imbarcarsi in lavori come la Delta e mantenere una qualità elevata è molto impegnativo e oneroso.
Però, se il cliente è consapevole del risultato....è una grande soddisfazione.
BRAVI BRAVI BRAVI
Lavoro incredibile! Auto che poteva essere solo rottamata...
Bravissimi!!!
Ciao Gabriele, che LAVORO 🙄- WOW!!! Complimenti a TE + il tuo TEAM 👋👋👏👏 Saluti da Olten, Svizzera
Come sempre top😊 ...grazie mille
Che lavorone !! Come sempre... Spettacolare!!! 💣🔝✌️🍾🥂
Lavoro incredibile, complimenti davvero!
Veramente complimenti tutti per il restauro la passione che mettete tutti nel vostro lavoro siete grandi
Ciao Gabri mamma mia che mega lavoro Era proprio bella croccante 😂❤
Gasi sei il migliore!
Sai che c'è, che questi lavori dovrebbero essere fatti con un programma televisivo ad hoc alle spalle, così hai il ritorno giusto per questi lavori!!!
Come alcune serie americane!!!!
Ma siamo in Italia.
Tanta stima Gasi!!!!!
Opera sopraffina complimenti Gabri a te e tutto il tuo team… carrozzieri compresi
Grande video di “verità “. Da chiedersi davvero la convenienza di un restauro del genere anche per chi paga il tutto ossia il proprietario dell’auto. Ma la passione muove tutto!
ciao a tutti bravissimi e complimenti per il super mega lavoro👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍👍👍
Mamma mia che lavoro!!! Super bravi ragazzi
Spettacolo Gasi.ora il proprietario deve tenere in considerazione la tua ultima fatica e tenerla come una reliquia 😊
Questo è un lavoro di cui sarete orgogliosi per sempre. E questo vale più dei soldi. Ovvio, pezzo unico, comprensibile il perché
Caro Gabriele, che dire…….non ricordo di aver mai visto sul canale un restauro tanto impegnativo quanto questo, CI CREDO che ti ha fatto dire basta…..é stata molto pratica la tua spiegazione inerente la fatturazione / scarico dei ricambi acquistati e anche tutto ció che comporta il riprendere in mano un auto dopo moltissimo tempo, ricordarsi e ritrovare tutto quanto di lei…….credo che il termine “impresa titanica “, abbia bisogno di essere maggiorato questa volta…….Personalmente dalla mia precedente esperienza come autoriparatore, solo una volta mi sono imbattuto in un veicolo (VW New Beatle ultima serie) di provenienza estera, totalmente corroso dal sale, ……quell’esperienza l’ho custodita come oro, insieme alle foto che feci da condividere con altri colleghi o appassionati amici…….Buona continuazione …….e che la consapevolezza di quanto avete fatto ANCHE questa volta, possa ripagarvi in parte l’animo……..se non é questo un restauro da manuale, non potrei immaginare di meglio……
Vabbè...una roba che Edd China di "Affari a 4 ruote" levati proprio!!! Questo è amore per questa auto, veramente!!!
Che bello spruzzare vicino ad un Mercedes nuovo da 40.000€ e passa 😂😂 . Grandissimo lavoro , grandissima preparazione, e super professionalità della gasi
Cristo che lavoro!Sembra l'abbiate costruita voi!Se posso,sarà anche una menàta,ma restauri del genere ce ne vorrebbero!Se non ne fate più,è una perdita...Bravi!P.S. preferisco questa al "Deltone".Un bacio a Delta.
Adoro ascoltarlo da ogni parola esce un amore passionale per queste auto meravigliose
Qua siamo all'apoteosi di un'auto che sarebbe stata da demolire, ma Gasi ce la fà SEMPRE! Ovvio che ha un costo, ma bisogna essere fieri per aver "salvato" una REGINA❤❤❤😊
Benissimo, video davvero perfetto
Ciao Gasi! Tutto vero. Il tuo discorso nn fa una grinza. Questa è la realta di una officina meccanica seria come la tua. Qui non siamo su DMAX o Discovery. Tanti Salutoni
Antonio
Ciao Gabriele, un lavoro esagerato. Davvero fantastico, certamente titanico.
Mi stupisco dei costi che hai dato indicativamente, pensavo molto molto più alti.
Un amico olandese ha restaurato una Giulia 1.6 del 1974 conservata, quindi in condizioni buone, e l'ha riportata a nuovo, di carrozzeria e meccanica (tutta). Facendosi da solo molti lavori, ha speso circa 60.000 €, oltre il costo dell'auto. D'accordo che magari là certe cose costano di più, ma la base di partenza era ottima.
In ogni caso, ottimo lavoro, sono contento che abbiate salvato quest'auto.
Un abbraccio, Ale
bel lavoro complimenti
lavorone, complimenti
Finisce la settimana con un progetto decisamente importante soprattutto se si vede il punto di partenza perché se è vero che le macchine vanno viste sotto beh qua eravamo nei problemi. Nulla da dire un lavorone di dimensioni titaniche e per fortuna a farlo è stato qualcuno di competente, non come certi fuffa esperti, se no sono problemi senza contare l'aspetto economico. Vederla ora beh sembra come nuova o forse di più e sicuramente questo è un plus per il cliente ma un deciso impegno per chi mette mano e ti capisco sul fatto di non volere più fare questi lavori. Un salutone gasi e a tutti
Sei semplicemente grande tu e i tuoi collaboratori 💪💪💪💪💪💪
Quando metti il "mi piace" prima ancora di guardare il video 😅.
Grazie per questo regalo nel giorno del mio compleanno
Tanti auguri🥳
Ciao Gabriele, il tutto è giustificato dal fatto che questa si chiama Delta che ad oggi vale una tombola, ma se solo si chiamava Ritmo (anche Abarth), ma con quotazioni minori, probabilmente avrebbe avuto una sorte diversa se fosse arrivata nelle stesse condizioni della Delta in questione.
Molto bello e interessante 👍
Grandissimo lavora, siete fantastici
Infatti era propio marcia la differenza e' abbissale bravi bell lavoro un abbraccio anche a'voi😉👋👋
Ottimo!!
Si, tutto vero e condivisibile, un dannato lavoraccio... ma è altrettanto vero che stai facendo un qualcosa di veramente speciale, e che aspettiamo di vedere ultimato!
Bravissimi tutto team Gasi
Ciao Gabriele, questa Delta poteva giustamente essere una donatrice per altre Integrali più belle e bisognose di ricambi (probabilmente anche pochi recuperabili). Scegliere di restaurarla completamente e a costi elevati, ha secondo me il vantaggio di avere un'auto la cui storia riparte oggi, e si ha un punto zero concreto e paragonabile a quando l'auto era nuova.
Sicuramente e indubbiamente è sempre meglio un'auto originale e conservata e io la preferirei, ma se trovarle "veramente" belle e conservate le Delta sono praticamente impossibili da reperire e considerato l'elevato rischio di raffazzonamenti di ogni genere e pagare a caro prezzo una Delta piegata a banana ma con la carrozzeria con il nanoceramico al plutonio, forse può avere senso eseguire lavori di questo tipo...
Sei il numero 1 !!!
“Non ci ha mai chiavato dentro” morto. 😂😂😂😂 sei un grande 🔝🔝🔝🔝
Quanto hai ragione
Complimenti
Che lavorone avete fatto, era proprio messa male 👍💪👏👏👏👏
sempre il numero 1
Il discorso del cromo esavalente fu affrontato nel video di una Toyota qualche anno fa, se non ricordo male 😊
mamma mia... che lavorone... non ci sono parole...
Bellissimo video altro che annoiato anzi fanne di più con le Delta altra cosa che manca, sono i viaggi di quando vai a caricare le macchine VERE come le thema 8.32 Delta Integrale con il mitico carroattrezzi? Viaggi bellissimi un abbraccione Milko Viva La Delta
Concordo sono rimasto basito avrei detto almeno 50/60 ottimo lavoro come sempre
Grande Gasi, concordo in tutto quello che hai detto... soprattutto quando dici "non riuscirei ad occuparmi delle auto moderne perché non mi piacciono..." ho appena visto un video della nuova "Lancia" y...chiamiamola così...o forse Peugeot 208??...booh fa lo stesso...che tristezza e che malinconia...😢 Hanno distrutto Lancia, prepariamoci alla morte di Abarth e Alfa le seguirà a ruota...che tristezza😢 ciao Gasi sei il migliore 👍
Be' che dire ....sapevo che la delta e una macchina ambita da molti ma qui secondo me e troppo....era meglio demolirla......comunque complimenti...❤
Gasi sei un mito
Lavoro infinito e sicuramente non economicamente conveniente ne per te ne per il cliente .. andava schiacciata o trovata una vettura donatrice quantomeno per la carrozzeria , però alla fine sarà splendida con un restauro folle .. ma questo è un altro conto !! grandi 👏
Salve, non è stato un lavoro, è un miracolo eccellente!
L 'inferno di dante, al confronto, era una passeggiata. Una lavorazione titanica, e capisco pienamente la tua decisione di non farne più. In questa Delta non c'era nulla di buono, per lo meno per quanto riguarda la carrozzeria. Spero almeno che la meccanica sia un pochino meglio. Grazie mille per il video e buona serata.
Complimenti ai carrozzieri che si sono fatti un mazzo grande come una casa! Da quanto era marcia ne hanno tratto il massimo, secondo me.
il problema grosso sono dei ricambi fondamentali ... su auto di 15 - 18 anni che un cliente ad esempio come me servono per far andare l'auto per uso lavoro ( ero disperatissimo perche' non ho avuto tempo per comperare un auto nuova o usata e di conseguenza mutuo etc ) per disperazione ho deciso di ripararla e quindi ..... ne so qualcosa con un serbatoio del diesel della mia dacia logan 1.5 dci .... il meccanico non riusciva a pulire quello esistente ... sono dovuto andare nel dark web dei ricambi adirittura in spagna a dei demolitori ... alla fine l'ho trovato in germania costo serbatoio 120 euro + 198 euro di spedizione ... per fortuna sono riuscito ad averlo unico e raro .... il meccanico aveva gia' cambiato iniettori , candelette ,pompa gasolio , pompa pressione , etc etc sono rimasto a piedi per 25 giorni ... renault non da piu' tempi certi per ricambi di carozzeria originali ... MI IMMAGINO VOI COME FATE AD AVERE I RICAMBI ... ahahah nel mercato dell' occulto ...
Restauro titanico, complimenti 👏
E detto apertamente è lunico modo corretto di procedere quando la macchina è marcia: si deve riportare a lamiera ed intervenire su tutti i componenti
Ne so qualcosa dal mondo 911 e le cifre che hai detto ce le sognamo
Io alla mia Seicento, che era letteralmente una palla di stucco (con relative parti da riparare sotto ogni "pezza" di stucco), feci fare una cosa molto simile dal mio caro carrozziere... per fortuna non era così conciata ma nel suo "piccolo", il sottoscocca non è ancora stato fatto e rimane ancora il muso rovinato da un incidente fatto dal precedente proprietario (ovviamente in fase di acquisto nessuno mi ha riferito cio)... spero, un giorno di poter venire su da voi per un restauro meccanico 😉
Gabriele hai pienamente ragione...
In tutto
Lavoro spettacolare....
Guardando i tuoi video impariamo tante cose, la domanda sorge spontanea le parti esterne arrugginite sono state asportate e sostituite con fazzoletti nuovi, bene, e la ruggine negli scatolati interni?? Il restauro è fatto bene ma cosa accadrà tra 5/10 anni? Ho visto che x ridurre i problemi della ruggine all'i terno degli scatolati immergono tutta l'auto in una soluzione acida cosa ne pensate?
Ottima osservazione secondo me..
Ciao Gabriele tanta ragione lo vedo con le vespe tanto lavoro nessun guadagno...😢😊
Ciao Gabriele, puoi fare un video su come tirare la pelle sulla cucitura del cruscotto della Thema?? Ricordo che avevano le cuciture sulla strumentazione che si ritiravano, e tu avevi trovato un modo con vasellina e "tirelle" di farla riallungare, sei un mito 🫡💪💪💪