ELLE REDÉMARRE OU PAS LA HUSQVARNA 125 WRE AU MOTEUR SERRÉ ?
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- čas přidán 5. 09. 2024
- La moto d'enduro Husqvarna 125 WRE de 1995 à moteur Cagiva va-t-elle redémarrer après son serrage moteur et sa restauration ?
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Personnellement je suis preneur d'un tuto sur le réglage d'un carburateur, mais pour tout le monde !!!
Salut,
On va étudier cela mais tu as déjà 2 vidéos très complètes de disponibles sur les réglages de carburateurs : czcams.com/video/GkdCunK18jA/video.html
czcams.com/video/hJBshkb0cOY/video.html
@@ENDUROFAMILY Merci pour ces informations. Cependant, je préférerais une vidéo qui montre comment effectuer ces réglages sur une moto. En somme, une vidéo pour les ‘Nuls’, comme moi.
On va effectivement essayer de trouver un peu de temps pour tourner et monter des vidéos pratiques pour celles et ceux qui ne maitrisent pas les réglages du carburateur en décomposant pour chaque réglage : vis de richesse/gicleur de ralenti/hauteur et profil d'aiguille/diffuseur/chanfrein de boisseau/gicleur principal et power jet... pour le alldays ainsi que la compétition car les réglages sont différents.
On souhaite quand même remercier celles et ceux qui soutiennent la chaîne CZcams avec quelques euros car c'est important pour nous mais nous verrons cela lorsque nous aurons pu tourner la prochaine vidéo du réglage de la vis de richesse car on est débordé de tous les côtés ;)
Génial! Ça fait toujours plaisir quand ça démarre après de gros travaux !!! Hâte d'avoir une vidéo sur le réglage carbu! Comme ça je dirais qu'elle est un peu riche mais je suis pas hyper calé !!😅
Oui ça fait plaisir de voir que ce moteur qui revient de loin respire bien.
Pour le réglage carbu on y verra plus clair en reprenant les bases du réglage une fois le moteur bien chaud ;)
Pour la vis de richesse il te faut un détecteur de CO… depuis 1972 contrôle- technique 2024 😢😂 et attention au bridage plus tard 😱
Salut,
Nous avons un appareillage de mesure du CO mais c'est un peu piégeux si tu te bases sur un réglage de CO parfait et que tu roules ensuite à des altitudes différentes avec des taux d'hygrométrie/sécheresse différents.
C'est clair que les contrôles techniques vont se durcir dans le futur mais on pourra toujours peaufiner les anciens moteurs car ils étaient d'origine conçu pour respirer fort ;)