Чистка клапана EGR и как заглушить egr на Ford focus 2 1.8 tdci kkda .
Vložit
- čas přidán 27. 07. 2024
- Поддержите канал ПОДПИСКОЙ ,вам не сложно , а мне приятно )))
Видео про чистку и глушение системы egr 1.8 tdci kkda
присоединяйтесь к группе ВК club198208145
#АлександрМатросов #ПроАвтоРемонт #ФордФокус2 #АвтоРемонт #РемонтАвтомобиля #Форд2 #ФордФокус #РемонтФорд2 #ФордДизель #FordFocus2 - Auta a dopravní prostředky
Зимой офигеть как тачка долго греться будет , если заглушить
Я её и не грею никогда,
сел и поехал потихоньку
и нет ни какой разницы что с ним она не грелась что без него также не греется на месте
Ile ci pali po zaślepieniu EGR po mieście? więcej, mniej? Czy po zatkaniu EGR dużo głośniej pracuje?
Александр, когда глушил ЕГР фишку снимал с клапана? чек горел?
@@ПроАвтоРемонтАлександр я так же заглушку ставил, у меня с ней жутко дымил чёрным, снял фишку, дым пропал, и чек загорелся.
Господа, кто сталкивался. После глушения егр начинает пропускать прокладки впускного и выпускного колекторов. Есть смысл менять прокладки или после смены тоже самое будет?
Если прокладка начала пропускать , конечно нужно её менять , так как идет потеря давления и в том и другом коллекторе , что влияет на мощность и расход топлива , а связи с глушения егр я не вижу
Здравствуйте, вы сказали в виде что масло у вас нет где клапан егр. У меня там масло было и есть откуда оно идёт от турбины а там откуда от карьерных газов?
@@ПроАвтоРемонтАлександр что за груша на подкачки стоит?
@@ren4ikopa4ki34 для прокачки топлива при замене топливного фильтра
ПОдскажите, может цокот, шелест издавать ЕГР изнутри? Например шток болтается? ЕГР заглушен.
Вообщем сделал все так как у вас в видео. Шток до конца закрыл, собрал и да увы, цокот не от ЕГР. Сам цокот когда только заводишь авто, он не громкий, у него цикличный режим, 5-10 сек есть, потом нет, потом снова через 5-10 появляется. Голову всю сломал. Двигатель после полной капиталки, меняно все, что может цокать? На горячую он громче, на ХХ и в первые минуты езды он тише. При движении частота цокота увеличивается при наборе оборотов и наоборот падает при сбросе газа.
@@TeBToH возможно маховик сцепления постукивает.болезнь.
@@4tyza4tyza94 маловероятно, он у меня только 20000 прошел.
@@TeBToH двухмассовый маховик может на форде цокать даже новый в салоне таких случаев полно давно курил эту тему на форд club.когда у самого зацокало но тут легко проверить он или нет при выжиме сцепления звук пропадает.
@@4tyza4tyza94 спасибо за совет, но причина немного в другом, при снятии приводного ремня гены, звук пропадает, а т.к. я менял натяжной механизм и ролики, остаются либо обгонная муфта, либо подшипник в насосе кондера
Не проверял ли случайно клапан pcv - при подаче на него 12в, шток будет дёргаться? Разобрал, выпал шарик, поставил на место, уменьшил шайбу, и проблемы остались... Ошибка по нему..!
Привет,не проверял его
@@ПроАвтоРемонтАлександр перелопатил уже все, все сайты( Не хочется выбрасывать 60у.е на новый клапан( Спасибо! Может кто знает...)
После отключения егр расход топлива увеличился? оно упало?
У меня уменьшился не намного
И снова здравствуй))), как в итоге заглушил нет его ? 2 года все думаю глушить нет ...
Заглушил , уже 2 года с заглушкой
@@ПроАвтоРемонтАлександр программно тоже или только механически ?
Только заглушка , не чего больше не делал
Такий самий мотор може штрикати і підтроювати на холодну пару хв потім всьо нормально?
У меня вопрос , прочитал комментарии и ответ не нашёл. У тебя горит чек при заглушке ? Тех осмотр по выхлопу проходит по чесноку или договорняк? Детонации нет вообще и на любых оборотах ? У меня если начинаю тошнить на небольших оборотах в горку начинает притормаживать движек пока коксу не покинешь , если нет чек горит , правда постоит машина если минут пятнадцать тухнет. И потом опять если буду ехать на оборотах 1600-1800 в гору начинается опять также ситуация. Поменял клапан на новый китайский (номер детали другой) чек загорелся (видно надо прошивать этот клапан) поставил старый и мучаюсь с ним уже третий год. Хочу у тебя спросить , так как ты можешь уже судить по езде с заглушкой и без. У нас двигатели одинаковые , только у меня s-max 2008 года. (Грушу подкачки я купил Denso побоялся брать китайскую , так как не уверен в её маслостойкости ) отличная вещь вижу мучения многих с заменой топливного фильтра. Спасибо заранее и время прочтения моего поста. Жду ответ.
Поставил заглушку, заметил улучшение в лучшую сторону, чуть боодрее и экономичнее стала , клапан родной в рабочем состоянии по форскану можно посмотреть его работу , груша китайская так себе хватает на полтора года+- хочу попробовать поставить из силикона
После остановки мотора у меня слышно 2-3 раза работу сервопривода егр. Это нормально?
артём коротков нормально. Самотест вроде как
Это происходит очистка нагара на приводе егр изнутри чтобы после него нагар не осел на элементах привода и не коксовался что может приводить к заеданию клапана.так что это нормальная процедура у всех такая если клапан исправен.
@@4tyza4tyza94 спасибо
@@4tyza4tyza94приветствую, я правильно понял после того как заглушишь автомобиль и идут щелчки из этого места, иногда писк происходит, это нормально? Недавно купил себе форда и это мой первый дизель
@@kwester_pro все верно так и должно быть.это срабатывает режим самоочистки.если по простому то просто несколько раз клвпан ходит туда сюда чтобы сажа на седле клапана не коксовалась и не накапливалась.
Ни у кого не обрывало ремень ТНВД, каковы последствия?(((
Обрывало ещё как , клапана гнет поршни ломает и шатуны гнет , печальное зрелище одним словом
@@ПроАвтоРемонтАлександр было такое
Надо вовремя помпу и ремень ГРМ с роликом менять ?
Скажи то что ты сказал есть небольшое запотевание это нормально? Точно ??? Смотри у меня
Ты про что , я чет не пойму?
@@ПроАвтоРемонтАлександр ты в видео сказал внутри патрубки во впускном есть небольшое запотевание ну это нормально. Это правда ?
@@diesel4775 конечно нормально ,у всех так, и с новья потеют
@@ПроАвтоРемонтАлександр у меня типа узенького ручейка масло в патрубке. Шириной с иголки
Отсоединил ветошью вычислил до куда доставал одел и через 2 дня опять так же . Че то очкую
🤝Допоможіть з таким питанням, як працює педаль Газа якщо немає дроселя? Як подача ТОПЛИВА проісходить? Форд фокус 2 1.8 2008 Duratorg🤝🤷♂️ ДЯКУЮ!
Здравствуйте! 🤝 Скажите пожалуйста я когда патрубок ЕГР СТАВЛЮ НА МЕСТО ТИПА ТАМ ГДЕ МОЖНО СТАВИТЬ ЗАГЛУШКУ ЕГР, ТО МАШИНА ГЛОХНЕТ, КАК ТОЛЬКО ОТСОЕДИНЯЮ МАШИНА РАБОТАЕТ, КУДА ИДУТ ГАЗЫ ПОСЛЕ ЕГР??? Такое ОЩУЩЕНИЕ ЧТО ГАЗАМ НЕКУДА ИДТИ, что-то не ОТКРЫВАЕТСЯ ИЛИ ЧТО-ТО ЗАБИТО, ЕГР КЛАПАН Я В РУЧНУЮ ОТРЫВАЮ ЗАСУВАЮ, РЕАКЦИИ НЕТ!👎 ((КАКИМ ОБРАЗОМ ГАЗЫ ДОЛЖНЫ ИДТИ В ГЛУШИТЕЛЬ???)) ЧЕРЕЗ ЕГР ИЛИ ДО ЕГР? 🤔🤷♂️ ((СПАСИБО БОЛЬШОЕ!)) ДУРАТЕК 1.8 2008
Здравствуйте, по патрубку егр газы идут из выпуска в впускной коллектор
Может каким-то образом впускной тракт забился , или воздушный фильтр
Доброго времени суток ! 1.8 tdci форд Мондео 4 2009 г.в. мучаю не первую неделю .в + температуру запуск без проблем как только малейший минус то запуск только с нажатой педалью газа и кручу стартером сек 10. возможно ли причина то же в ЕГР ? свечи новые ,фильтр новый ,стартер после ремонта ,аккум.заряжен.сегодня - 15 прогрев свечи два раза завел с 6 раза (заводился и сразу глох)газ в пол,сцепление выжал.машина из Бельгии 300к .пробег клапан давления на тнвд новый !иногда слышал щелчки в приводе клапана егр .ошибок нет уже грешу на егр думаю вставить заглушку
Здравствуйте, егр тут не причем, я бы лучше клапана отрегулировал для начала
Может тупо компрессии не хватает
@@ПроАвтоРемонтАлександр как не причем?! На холодную с открытым клапаном не заведешь в жизни!!!
Он не влияет на запуск , если у тебя другая точка зрения, то обоснуй !
@@ПроАвтоРемонтАлександр когда когда-то купил Мондео 4 с таким двигателем, то на утро не завел, а покупал тепленьким, так получилось, что на холодную не проверил, т.к. мне ее пригнали под ЖД вокзал( Установил заглушку на ЕГР (начитавшись форумов) - завелась с пол тычка) Вот и гипотеза...)
Покажы как промыть(чистить) форсунки.
@@ПроАвтоРемонтАлександр какой у тебя пробег???
@@user-vp6jp6lw6p у меня 140000
@@diesel4775 у мене пише 185тис. Но по факту там напевно 200+
Как машина по трассе на обгонах ?
Это ее стихия , прёт отлично , всегда знаешь что успеешь обогнать 👍🔥
@@ПроАвтоРемонтАлександр просто д маю купить 2008 года есть 200 тысяч пробег 330 просит стоит брать?
@@user-ev7vl1yn5h сам посмотри сколько раз я ее уже чинил , если сам сможешь ее чинить то брать можно , а если нет то будешь постоянным клиентом в сервисах , и в сервисах это дизель мало кто знает
Как глушить на форд фокус 1 дизель!?
Здравствуйте, на 1 фокусах не могу подсказать
Что может быть на первой тапку в пол с места даже на писке нет пробуксовки егр заглушен и отшит
Турбина может не дует , а так она на второй должна шлифовать
Так у меня не форд,а Опель,тем более бензин.
Зачем ты егр снова врубил? Лучше забыть о нем навсегда. Из за него у меня столько проблем было... Машина в горах почти не ехала,черный дым часто был. Я даже в приэльбрусье припарковаться не мог,глох на ровном месте. И черный дым... На диагностиках ничего не показывало. Когда вернулся в Мурманск,тогда и вылез этот чек. Благо кулибин был,что за 5 минут решил проблему заглушкой из того что нашел на улице. Тоже тонкий металл. Но я себе уже сделал из нержавейки 2мм заглушку,а кулибин после того как у него цепь порвало,не блещит интузиазмом и на связь не выходит. Спасибо ,что показал про один болт сзади. Надо будет заглянуть. Уже год прошел почти и 10000 км. Но вот почему то у него с заглушкой чек не горел,у тебя тоже. А у меня без конца висит. Сбросить ошибку и через км 10 снова. Низкое напряжение клапана егр и еще несколько по нему же. Может у меня с проводкой к нему проблемы,но без него жить легче. Только чек раздражает!
@@ПроАвтоРемонтАлександр для каждого жгу свое. Я часто тороплюсь. После 120 расход увеличивается,после 160 заметно увеличивается. Если верить бк расход 7 литров по городу,а замеры от полного бака по км до полного выдают значение на 1,5 -2 литра больше. А по трассе трудно судить. Если поставить круиз на 110 то покажет 4,5 л. Но эта скорость очень нудная. Вес авто конечно имеет значение.
Анатолий где в Мурманске глушат егр на Форде? Я из Кандалакши надо тоже егр заглушить на Tорнее конект 18 Tdci
@@4tyza4tyza94 на авито много вариков,но 1.8 галакси это делается просто. Я сам себе заглушил
Обезательно перепрошивать или можно только заглушкою?
@@romadvdbhdh5520 может ошибка висеть. Если нет,то забить
190тысяч .это риялно откручун пробег.
С европе пробеги бывают от 190тысяч
Не чего не понятно, но очень интересно
Это не чистка там нагара достаточно внутри надо было его выдернуть их посадочного места и всё отмыть
Что-то стремно его выдерживать было , когда-нибудь коллектора сниму почищу все сразу
@@ПроАвтоРемонтАлександр с коллектором будет супер вообще, я свой 3 дня мыл
@@BernardoJollyVilly много говна было?
@@ПроАвтоРемонтАлександр очень!!!!Сделал из железной проволоки крючок и три дня царапал, это жесть....
@@BernardoJollyVilly ну да там много нагара
٩