Николай Вы действительно отличный знаток в автомобильной сфере,очень ясно и подробно объяснить не каждый сможет,а у тебя все доступно и четко!!!всех благ,привет из Воркуты!!!
Скажу на своем моторе. ОМ605 атмо. Растяжение цепи было 10° и на ощупь ее было сложно определить. Но мастер настоял на замене. Возможно была ещё родная. Пробег 490тыщ км
7:00 это ещё не много, допуск до 5 градусов на коленвале отклонение от метки влево. У меня примерно 6-7 получается сейчас и при таком растяжении я могу спокойно переставлять на 1 зуб цепь. Это уже сильное растяжение и цепь надо менять, но при этом она ещё не перескочила и не порвалась. Буду менять ближайшее время
Да без проблем.я очень часто с этими авто работаю.у самого один из авто в семье такой.если ты есть или был на белорусском w140клубе и там поинтересовался бы-скорее всего тебя бы тоже перенаправили ко мне .много ребят из клуба прошло через мои руки и остались довольны.много по прежнему звонит и пишет и говорят что их оттуда направили с какими то вопросами по этому авто.я тут возможно вскоре смонтирую видео такого же кабана с Брестской области которого привозили на лафете тоже после СТО.тоже много вопросов было и много мастеров смотрело.там интересный и не обычный ремонт был.хозяева счастливы были когда забрали машину и до сих пор связь поддерживаем.
@@Koluanchik я из гомеля про тебя слышал и в чате и друг тебя немного знает, я разочаровался в гомельских сто когда они мне течи масла убирали , в итоге масло льет со всех щелей , и самое прикольное что в разном сто разный приговор. Но никто так и не сделал. И еще движок со временем начал работать както жестковато. Короче нужно будет к тебе на запись.
@@denisgarkov4946 это отчасти нормальное явление у нас .я уже привык к такому.у меня большинство машин после "кого то".будешь готов позвони и договоримся.мне приятнее работать с Мерседес и с теми моделями авто и моторами на которые имеется инструмент,запчасти в наличии.тогда ремонт идёт быстрее и более продуктивен.а твоя машина и твой мотор-это классика для меня которых порой чиниться несколько десятков за год.также имеются новые и б.у детали в наличии для ремонта и обслуживания.поэтому проблем с тем чтобы записаться или отремонтироваться в твоём случае быть быть не должно
Здравствуйте. Мерседес бус 210D. 602 мотор. Подскажите,если на холостых работае чисто ,а когда трогаешься и добавляешь обороты,то глохнет.. Это поломка ТНВД или нет? Поменял топливный фильтр. Ничего не изменилось. Думаю может сетка в баке или фильтр грубой очистки. Если не сложно,ответьте, пожалуйста. Вопрос именно больше о ТНВД. Похоже ли по признакам на его поломку? Извините, просто в этом ничего толком не знаю.. а у нас в Луганске сложно со спациалистами по дизелю.
Больше похоже на нехватку топлива.эьо может быть подсос воздуха,бак залитый,разбухший внутри не маслобензостойкий кусок шланга,не правильно стоящая вакумная глушилка на тнвд и т.д.надо смотреть чтак тяжело сказать дистанционно
Ну это конечно хорошо,временная мера но это редкостная дичь так как фазы смещаются уже вперёд а люфт в звеньях все равно остаётся и идёт дальше износ звёзд.а также высокий риск обрыва . Хотя я знаю примеры на советской технике где во времена наших отцов также поступали или удлинняли натяжитель😃
@@user-ni1sz5xk5q один выкрутил, другой вкрутил. Шайба уплотнительная алюминиевая, не забудь снять старую, прикипает обычно. И не крути двигатель без натяжка
Добрый человек, подскажи пожалуйста! Может ли цепь не греметь и шуршать а подстукивать, именно стучать. После замены цепи и масла появился стук в передней части двигателя, похожий на стук пальца шатуна. Цепь меняли протяжкой, при замене был проскок на распредвале но мы сразу же провернули распредвал в нужное положение. После протяжки цепь заклепали, по меткам все сходится. После пробега пару сотен ещё раз проверил метки и ещё раз поменял масло другой марки но стук так и не ушел. Двигатель 102.
Очень мало таких мастеров как Вы - которые могут толково разяснить, однозначно Лайк. Спасибо познавательно.
Николай Вы действительно отличный знаток в автомобильной сфере,очень ясно и подробно объяснить не каждый сможет,а у тебя все доступно и четко!!!всех благ,привет из Воркуты!!!
Огромная благодарность г. Котлас 🎉
Молодец,всё объяснил от А до Я 👍
Скажу на своем моторе. ОМ605 атмо. Растяжение цепи было 10° и на ощупь ее было сложно определить. Но мастер настоял на замене. Возможно была ещё родная. Пробег 490тыщ км
Спасибо! Чётко всё показали, разъяснили! Лайк.
СПАСИБО!!!
6:00 можно вращать распредвал по часовой стрелке не много и это даст тот же эффект и не нарушает инструкцию
7:00 это ещё не много, допуск до 5 градусов на коленвале отклонение от метки влево. У меня примерно 6-7 получается сейчас и при таком растяжении я могу спокойно переставлять на 1 зуб цепь. Это уже сильное растяжение и цепь надо менять, но при этом она ещё не перескочила и не порвалась. Буду менять ближайшее время
Покажи пожалуйста как меняется цепь
Ом 606 👌
12градусов - замена. Не помню от куда, но как то так в свое время мы считали.
Очень понятно обьясняешь, супер! Появилось желание отдать вам на ремонт свой 606 на w140. У меня в городе никто не смог взяться , все боятся.
он так же боится
Да без проблем.я очень часто с этими авто работаю.у самого один из авто в семье такой.если ты есть или был на белорусском w140клубе и там поинтересовался бы-скорее всего тебя бы тоже перенаправили ко мне .много ребят из клуба прошло через мои руки и остались довольны.много по прежнему звонит и пишет и говорят что их оттуда направили с какими то вопросами по этому авто.я тут возможно вскоре смонтирую видео такого же кабана с Брестской области которого привозили на лафете тоже после СТО.тоже много вопросов было и много мастеров смотрело.там интересный и не обычный ремонт был.хозяева счастливы были когда забрали машину и до сих пор связь поддерживаем.
@@Koluanchik я из гомеля про тебя слышал и в чате и друг тебя немного знает, я разочаровался в гомельских сто когда они мне течи масла убирали , в итоге масло льет со всех щелей , и самое прикольное что в разном сто разный приговор. Но никто так и не сделал. И еще движок со временем начал работать както жестковато. Короче нужно будет к тебе на запись.
@@denisgarkov4946 это отчасти нормальное явление у нас .я уже привык к такому.у меня большинство машин после "кого то".будешь готов позвони и договоримся.мне приятнее работать с Мерседес и с теми моделями авто и моторами на которые имеется инструмент,запчасти в наличии.тогда ремонт идёт быстрее и более продуктивен.а твоя машина и твой мотор-это классика для меня которых порой чиниться несколько десятков за год.также имеются новые и б.у детали в наличии для ремонта и обслуживания.поэтому проблем с тем чтобы записаться или отремонтироваться в твоём случае быть быть не должно
@@fire_famas не совсем понятно кто и чего именно опасается?
Спасибо, Николай , видео очень полезное .Подскажите какой фирмы башмак купить?
Там особо без разницы,там не такой богатый выбор.и пока цепь новая то нагрузки на него особо нет
Можно номер афтора
Пожалуйста номер этот мастера дайте
Здравствуйте. Мерседес бус 210D. 602 мотор.
Подскажите,если на холостых работае чисто ,а когда трогаешься и добавляешь обороты,то глохнет..
Это поломка ТНВД или нет?
Поменял топливный фильтр. Ничего не изменилось.
Думаю может сетка в баке или фильтр грубой очистки.
Если не сложно,ответьте, пожалуйста.
Вопрос именно больше о ТНВД.
Похоже ли по признакам на его поломку?
Извините, просто в этом ничего толком не знаю.. а у нас в Луганске сложно со спациалистами по дизелю.
Больше похоже на нехватку топлива.эьо может быть подсос воздуха,бак залитый,разбухший внутри не маслобензостойкий кусок шланга,не правильно стоящая вакумная глушилка на тнвд и т.д.надо смотреть чтак тяжело сказать дистанционно
@@Koluanchik спасибо Вам за быстрый ответ).. надеюсь на засор.
А вообще если проблема в ТНВД,возможно что на холостых все хорошо,а при езде глохнет?
@@user-fe8rg7pf6k ну обычно так дефекты тнвд себя не проявляют.не думаю что проблема в нем.я думаю где то на периферии
5:31
Здравствуйте!!! У меня цепь растянута на 7 градусов, может поэтому машина не развивает полную мощность? Вообще не едит
Здравствуйте.это конечно влияет на мощность,но не так глобально.есть видимо ещё какие то проблемы
Спасибо за ответ!!!
Приветствую, могу таким методом проверить цепь 648 моторе?
Здравствуйте.да, конечно
@@Koluanchik я не знаю где искать у меня беда в том что я слышу лязг вроде как цепи но только на прогретом моторе на холодную все идеально 😫
А я просто на одно звено укоротил и дальше ездил 😂
Ну это конечно хорошо,временная мера но это редкостная дичь так как фазы смещаются уже вперёд а люфт в звеньях все равно остаётся и идёт дальше износ звёзд.а также высокий риск обрыва .
Хотя я знаю примеры на советской технике где во времена наших отцов также поступали или удлинняли натяжитель😃
Не писти
Доброго времени, на слух определяется износ цепи при сбросе газа?
Скорее на холодную ее можно отчётливо услышать
@@jonnysteeff3259 Натяжитель цепи как поменять? Просто открутил старый и закрутил новый?
@@user-ni1sz5xk5q обратитесь к автору видео. Я не силен в этом.
@@user-ni1sz5xk5q один выкрутил, другой вкрутил. Шайба уплотнительная алюминиевая, не забудь снять старую, прикипает обычно. И не крути двигатель без натяжка
@@artemvalerich3044 Спасибо, Артем!
Добрый человек, подскажи пожалуйста! Может ли цепь не греметь и шуршать а подстукивать, именно стучать. После замены цепи и масла появился стук в передней части двигателя, похожий на стук пальца шатуна. Цепь меняли протяжкой, при замене был проскок на распредвале но мы сразу же провернули распредвал в нужное положение. После протяжки цепь заклепали, по меткам все сходится. После пробега пару сотен ещё раз проверил метки и ещё раз поменял масло другой марки но стук так и не ушел. Двигатель 102.
Пожалуйста номер этот мастера дайте
+375299829084