129 двиг 180+ т км расход 3 литра на 500 км . Разобрали колпачки норм клапана не падают . Отверстия на масл. кольцах забиты наглухо шлаком ещё надо постаратся прочистить . Хон на горшках практически целый . Завтра будем собирать с новыми кольцами .
Менял масло 5-7,5тыс. Сменил маршрут поездок, и в загородном цикле получилось 250 моточасов это где-то 6250км. Соответственно в городе меньше пробег будет, в районе 5) каждый сам решает когда менять. Актуально это долгопользователям) для себя понял что все правильно делал, и после 5к понимал что перекатываю уже и как правило на 5,3-5,5 уже сливал,как руки дойдут до ямы доехать)
@@user-qj1oo6qt3b ниче подобного, делал за 30 на пробеге 20тыс сейчас 80 масложора практический отсутствует и это при том что мотор 1.8, смена масла 5-7 тыс уровень уходит на пару миллиметров смотря как топить, а топлю я часто и масло моё отечественное, как то так.
Пробег 301 тысяча, мотор 1.6 в режиме такси в Москве заменил сцепление на 250 тысячах, двигатель перегравили и соответственно масло поджирало около двух литров за 10- 12 тысячах, перешел на дизельное 10 w40 почти прекратилось если не давать пиз...ды, грм менял на 130 и не менял бы если попма не рассыпалась на 280 машиной доволен, продавать даже мысли нету
Здравствуйте подскажите сейчас пробег 170, 2 года назад расход масла литр на тысячу так и продолжаю пока передвигаться, на что может сказаться если просто доливать масло? В дальнейшем хочу загнать на полную замену всего
Всем привет. У меня Веста св кросс 1.8 амт масло у меня не ест вообще. Пробег 158тыс. Меняю каждые 7-9 тысяч пробега. По трассе практически не езжу. Живу в Беларуси.
Семнадцатого года машина у меня, начала жрать масло , отдал к мотористу. Поменяли кольца,поршня чтобы клапана не гнулись. Через полтора месяца опять жрёт масло безбожно, походу попались нехорошие кольца. и опять поменяли кольца и поршня кальца поставили кованые какие-то. И поршня какого-то чёрного цвета типа усиленные проехал 30.000 вроде всё нормально. Будем надеяться на лучшее
@Алекс так ахеренно на заводе делают, что приходится поршни разных групп ставить прямо на заводе. 🤦🏻♂️Станки, которые применяют для обработки блока, в т.ч. расточки, фрезеровки и плато-хонингования есть не в любом гараже, но в любом городе миллионнике можно найти контору в которой будут делать эти работы. Надо только поискать.
Согласен! После Артема KPowertuning очень скептически отношусь ко всем капитальщикам моторов. И после Артема эта веста и за 200 000 км отходила бы. А с таким недоремонтом ей еще максимум 50 000 до следующего вскрытия мотора.
Смотрел недавно на одном канале про смотку пробега на весте. И там говорилось что вроде как прог для смотки в блоке абс недавно появилось. Так что можно через OpenDiag глянуть блок abs и может увидеть реальный пробег.
Если зазор между поршнем и целиндром 8 соток ты хоть какое масло лей . Прилегание плотного колца нет а при зазоре и переклатке кольцо не справляется со своей задачей все всë уже знают кто хотел тот исправил косяк завода и всё норм делайте выводы сами это беда не только ваза и иномарок всем удачи
Какое масло лили? У меня Веста 1,6. 151000 км прбег. 500 грамм от замены до замены. Лукойл 5w40 синтетика. Пробовал Армотек. Большой угар. Литр доливал. И гидрики после 5000 после замены на холодном пуске постукивали
@@user-iw1qn9nn6o Сам начал с Армотека с новья. Доливал до 1,5 литра до замены. Перешёл на 5w40 синтетика,и о чудо 0,5 до замены. И гидрики по утрам не тарабанят. По работе на авто больше пробеги. В основном трасса. 3-4 тыс оборотов рабочий диапазон.
@@serdgiosergei8006 и это правильно. Эти двс надо на оборотах держать. Особенно на повышенных передачах. Я свою как купил, так с салона и наёбываю её на оборотах. Нехуй тошнить. И лук 5-30 лил и манол 5-30 и мобил 1 5-30 есп. И опять лукоил. Только 5-40. Пока пробег на масле 2т. Уровень на месте. Дальше видно будет. На тех маслах за 7-8т угар был 150-200г. Обороты 3-4т. Вот как то так.
Да правильно пусть покажет через 10 тысяч она начнёт жрать масло это все от этих лёгких поршеней если поставит от десятки все будет Ок но лошадей тех небудет
@@user-lf5up8qd2r не я на приору ставил когда то, полная фигня, шпг тяжелая, двигатель стал на порядок тяжелее разгонятся, набирать обороты и появился вой коробки
Пробег не родной или масло говно, на лукойле по 300 т ходят движки эти на вестах , у самого тоже Веста и лью Лукойл и расхода нет. Кстати не держите уровень масла на максимуме держите немного выше середины
Ключевое слово третий хозяйн, каждый скрутил по сотне, реальный пробег 350 или больше, при покупке проверять надо лучше, сама машина нормальная, покупатели подкачали....а теперь рассказывают что машина мол та...., Весты с реальными пробегами и с моторами 1.6 точно не жрут масло!
У меня 1.8, за уровнем масла не слежу принципиально!!!!!! Для этого есть датчик давления и пока он молчит, значит УРОВНЯ МАСЛА ДОСТАТОЧНО ДЛЯ БЕЗОПАСНОЙ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ!!!!!! Масло меняю через 6-8 тыс, один раз менял через 15 тыс. Веста конец октября 2018 года, пробег 103 тыс. В 105 тыс очередное ТО.
Ну скоро пиздец твоей Весте будет это движка родом из 80годов тож то там поддон поставили на 4 литра это ресурса ему не прибавит даже на мерсах масло меняют чаще задумайся об этом!!!!!!!!!!!
@@user-lf5up8qd2r Дык я и жду пиз...ца!🤣 Да всё никак... Проблема на одном двигателе на 1000 штук, а галдёж подняли!!!!!!!🤣 Предлагаешь масло менять не через 7-8 тыс , а через 2-3, как на мЭрсах!
@KoSteT Масло уходит а любом двигателе!!!!! Сколько у меня не знаю, я же писал! Я не слежу за уровнем масла, для этого есть датчик давления. И если он молчит, значит, уровня масла достаточно для НОРМАЛЬНОЙ работы двигателя.
Полезно знать некоторые нюансы.. Как говорится.. Наглядно...
Косяк в поршневой , завод не хочет признавать свой косяк
Судя по тому что края порщней не намыты, дело не в поршневой, а в маслосъёмных кодпачках. Они к 70-80т.км дубеют и потихоньку начинается жор масла.
Согласен
У меня на жиге был расход масла 1 литр на 1000км. Поменял маслосъемные колпачки и залил раскоксовку. Теперь масло не уходит вообще, я офигел
Да нормальный автомобиль !
Подкапотное чистое👍 Нужно отметить должное владельцу🤝
Оплетка на руле огонь 😂
Тоже также капиталили осенью 20 года
Масло залил наверно подделку, оно горело забило кольца сажей и как образивом слопало поршни.
129 двиг 180+ т км расход 3 литра на 500 км . Разобрали колпачки норм клапана не падают . Отверстия на масл. кольцах забиты наглухо шлаком ещё надо постаратся прочистить . Хон на горшках практически целый . Завтра будем собирать с новыми кольцами .
Менял масло 5-7,5тыс. Сменил маршрут поездок, и в загородном цикле получилось 250 моточасов это где-то 6250км. Соответственно в городе меньше пробег будет, в районе 5) каждый сам решает когда менять. Актуально это долгопользователям) для себя понял что все правильно делал, и после 5к понимал что перекатываю уже и как правило на 5,3-5,5 уже сливал,как руки дойдут до ямы доехать)
Если я буду менять масло каждые 5т.км..., то это будет происходить через каждые 1.5 месяца!
Не знаю конечно что за матор на весте, но у меня ваз 2114 1.6, пробег 270 тысяч км масло от замены до замены, машину покупал новую.
Надо было двигатель в Н. Челнах капиталить у К POWER
Ну ну за сотку тыс
@@user-ue2pj2qn4x ну или каждый год за 30) у каждого своя экономия
@@user-qj1oo6qt3b ниче подобного, делал за 30 на пробеге 20тыс сейчас 80 масложора практический отсутствует и это при том что мотор 1.8, смена масла 5-7 тыс уровень уходит на пару миллиметров смотря как топить, а топлю я часто и масло моё отечественное, как то так.
@@user-ue2pj2qn4x а что сделали по конкретнее ? С 1.8 чтоб масло не жрала ?
@@05.DAG.89 делают расточку блока под ремонтные поршни и кольца ставят увеличенные какие то, вот и весь секрет
1.8 проехал 295000км задымела и начала есть очень много масла....откапиталили проблема не решилась....заново скрываем
Ну как ? В чем проблема была? Как же так откапиталили что не решили проблему , странно .
Пробег 301 тысяча, мотор 1.6 в режиме такси в Москве заменил сцепление на 250 тысячах, двигатель перегравили и соответственно масло поджирало около двух литров за 10- 12 тысячах, перешел на дизельное 10 w40 почти прекратилось если не давать пиз...ды, грм менял на 130 и не менял бы если попма не рассыпалась на 280 машиной доволен, продавать даже мысли нету
Здравствуйте подскажите сейчас пробег 170, 2 года назад расход масла литр на тысячу так и продолжаю пока передвигаться, на что может сказаться если просто доливать масло? В дальнейшем хочу загнать на полную замену всего
скажите а масло меняли во французкой каробке. то на какое. плиз
что то я не увидел чтобы кольца были плохие и поршня никогда не загибаются
Тяга не поменялась. А расход топлива изменился?
Маслосъёмные сними и в цилиндр поставь и увидиш зазор в замке !
В рэношной коробке не целиндр ,а гидравлический выжимной.
Масло жор на 138 тыс. Это очень рано, не заливали же масло cupper (хрустит супер)
Всем привет. У меня Веста св кросс 1.8 амт масло у меня не ест вообще. Пробег 158тыс. Меняю каждые 7-9 тысяч пробега. По трассе практически не езжу. Живу в Беларуси.
Эти сказки своим внукам рассказывать будешь.
Ждём продолжения...
У меня после замены масла его хватает только до тех тысяч километров, чё думаете капиталка? Или ещё ездить пока можно
Нужно доливать и доливать. И верить в Автоваз!!!
Масло другое залей
Семнадцатого года машина у меня, начала жрать масло , отдал к мотористу. Поменяли кольца,поршня чтобы клапана не гнулись. Через полтора месяца опять жрёт масло безбожно, походу попались нехорошие кольца. и опять поменяли кольца и поршня кальца поставили кованые какие-то. И поршня какого-то чёрного цвета типа усиленные проехал 30.000 вроде всё нормально. Будем надеяться на лучшее
Может руки кривые собирали)
Без расточки не пойдёт, замена просто поршней и колец ничего не изменит, жор произойдёт позже
@@user-wm1so9ve9o второй раз блок пришлось поточить
@@user-gc4ux1ie2l руки золотые руки. Парень лет 20 делает движки. Грубо говоря в районе самый лучший
@@Nadirsultan_05 ну сам факт повторного разбора мотора говорит о другом, вопрос о плохих запчастях к тому кто их выбирал
Тоесть ты поменял только поршни и ушол от загиба клапанов? Дайка ссылку на эти поршня
Капиталка без расточки (или гильзовки) - это не капиталка. Набери веста KPOWER и зацени как должны были сделать. Тебя наебали
Как раз наеб это расточка в гараже)
@@user-gc4ux1ie2l ты прсмотри вначале
@@user-wr8km2px4f не требуется смотреть, точники не сделают лучше чем на заводе) верь
@Алекс так ахеренно на заводе делают, что приходится поршни разных групп ставить прямо на заводе. 🤦🏻♂️Станки, которые применяют для обработки блока, в т.ч. расточки, фрезеровки и плато-хонингования есть не в любом гараже, но в любом городе миллионнике можно найти контору в которой будут делать эти работы. Надо только поискать.
Согласен! После Артема KPowertuning очень скептически отношусь ко всем капитальщикам моторов. И после Артема эта веста и за 200 000 км отходила бы. А с таким недоремонтом ей еще максимум 50 000 до следующего вскрытия мотора.
Если 3ий хозяин о пробеге уж что говорить тут
Смотрел недавно на одном канале про смотку пробега на весте. И там говорилось что вроде как прог для смотки в блоке абс недавно появилось. Так что можно через OpenDiag глянуть блок abs и может увидеть реальный пробег.
Если зазор между поршнем и целиндром 8 соток ты хоть какое масло лей . Прилегание плотного колца нет а при зазоре и переклатке кольцо не справляется со своей задачей все всë уже знают кто хотел тот исправил косяк завода и всё норм делайте выводы сами это беда не только ваза и иномарок всем удачи
У меня такой зазор, расхода нет совсем.
Какое масло лили? У меня Веста 1,6. 151000 км прбег. 500 грамм от замены до замены. Лукойл 5w40 синтетика. Пробовал Армотек. Большой угар. Литр доливал. И гидрики после 5000 после замены на холодном пуске постукивали
Так значит армотек , так сильно угорает. После замены 3.5 тыс .км. половина уровня.
@@user-iw1qn9nn6o Сам начал с Армотека с новья. Доливал до 1,5 литра до замены. Перешёл на 5w40 синтетика,и о чудо 0,5 до замены. И гидрики по утрам не тарабанят. По работе на авто больше пробеги. В основном трасса. 3-4 тыс оборотов рабочий диапазон.
@@serdgiosergei8006 Лукойл люкс льёте?
@@serdgiosergei8006 и это правильно. Эти двс надо на оборотах держать. Особенно на повышенных передачах. Я свою как купил, так с салона и наёбываю её на оборотах. Нехуй тошнить. И лук 5-30 лил и манол 5-30 и мобил 1 5-30 есп. И опять лукоил. Только 5-40. Пока пробег на масле 2т. Уровень на месте. Дальше видно будет. На тех маслах за 7-8т угар был 150-200г. Обороты 3-4т. Вот как то так.
@@serdgiosergei8006 на какое масло то перешли?не понятно,написали только что на 5w40!
Цилиндры не точили?
Веста 1.6 пробег 140 тысяч, расход масла два литра проехал 180км.
Эт какой движок? 127?
Моё мнение, это усталость поршней, из-за перекладки никакие кольца не справятся с масложором.
Гадание все это . Надо точно знать
По виду поршней жор идёт через сальники , а не через кольца.
Давай через 10 тыщ выложи видео по этой машине
Да правильно пусть покажет через 10 тысяч она начнёт жрать масло это все от этих лёгких поршеней если поставит от десятки все будет Ок но лошадей тех небудет
@@user-lf5up8qd2r и ехать она не будет, и расход будет конский
@@user-lf5up8qd2r не я на приору ставил когда то, полная фигня, шпг тяжелая, двигатель стал на порядок тяжелее разгонятся, набирать обороты и появился вой коробки
Залей родное масло Лада
Пробег не 136 а 236😁
Даже не 236 а336
Да не 135т
Что так грм воет?
ШНИВА 16 лет БРО😎🤣, что Веста, что Солярис. Не моторы, а хрень. Сейчас всё хрень, и даже Тойота🤦♂️
И что она показала?
Пробег не родной или масло говно, на лукойле по 300 т ходят движки эти на вестах , у самого тоже Веста и лью Лукойл и расхода нет. Кстати не держите уровень масла на максимуме держите немного выше середины
Почему?
@@user-rr7fm4kl1k Максимальный уровень немного съедает а дальше не ест
На моей Весте поршня с номером 21117 не знаю чё это значит
Так как же всё-таки предохранить себя от масложора и от преждевременного капремонта двигателя? Взял новую весту, проехал только 300 км.
Продай скорее и забудь про весту
А геометрию целиндров мерили, прежде чем новые поршни ставить?
А где вы находитесь и можно узнать ваши кардинаты и тел.
Зачем
@@vestAZRealitylive приехать на ремонт к мастеру
А на каком масле ездили до ремонта?
Да всякую разную дешевизну, 6-7 тыс и сливали
@@user-sv7lu8yw7h Привет! Откуда знаешь?
Металл не нарастит , кольцо в ноль ,сцепление рено....чо за нах.
Ключевое слово третий хозяйн, каждый скрутил по сотне, реальный пробег 350 или больше, при покупке проверять надо лучше, сама машина нормальная, покупатели подкачали....а теперь рассказывают что машина мол та...., Весты с реальными пробегами и с моторами 1.6 точно не жрут масло!
Автоваз возобновил производство этого 16 кл дерьма😐
В чом проблема доливать то. Лучше 150 тыщ по нынешним ценам отдать за капиталку щтоль
Так в итоге есть масложор или нет после капиталки?
Все на стадии обкатки и наблюдения. Обо всем выложим роликом позже
@@vestAZRealitylive 3 месяца прошло.
Какой результат?
@@vla7479 К сожалению МАСЛОЖОР остался. Мастера были спекулянты. Машина была продана.
@@vestAZRealitylive в каком плане спекулянты ? Цилиндры точили ?
Враньееее. У меня такое на 32 тыщи.😂😂😂
Сочувствую)🤝
Достаточно странный ремонт за 32т.р.🤔🤔🤔...
А бля рено коробка..понял бля.
Ну а что вы хотели? Лей норм масло и будет тебе счастье
а какое нормальное ? веста 1,6 106 л.с.
136 это совсем мало:(
136 ТЫС ТОЖЕ НЕ МАЛЕНЬКИЙ ПРОБЕГ
Приора 330000 полет нормальный
@@user-gc4ux1ie2l на тазах как нарвешься, 330 значит фарт, а бывает 33 и хана мотору
@@user-sv7lu8yw7h Ниче не бывает зависит от хозяина
@@user-gc4ux1ie2l ну как сказать...
@@user-sv7lu8yw7h как есть
У меня 1.8, за уровнем масла не слежу принципиально!!!!!!
Для этого есть датчик давления и пока он молчит, значит УРОВНЯ МАСЛА ДОСТАТОЧНО ДЛЯ БЕЗОПАСНОЙ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ!!!!!!
Масло меняю через 6-8 тыс, один раз менял через 15 тыс.
Веста конец октября 2018 года, пробег 103 тыс. В 105 тыс очередное ТО.
Ну скоро пиздец твоей Весте будет это движка родом из 80годов тож то там поддон поставили на 4 литра это ресурса ему не прибавит даже на мерсах масло меняют чаще задумайся об этом!!!!!!!!!!!
На бочке с порохом?
@@user-lf5up8qd2r
Дык я и жду пиз...ца!🤣
Да всё никак...
Проблема на одном двигателе на 1000 штук, а галдёж подняли!!!!!!!🤣
Предлагаешь масло менять не через 7-8 тыс , а через 2-3, как на мЭрсах!
@@user-rg4yw2gc7p
Кто "на бочке с порохом"?
@KoSteT
Масло уходит а любом двигателе!!!!!
Сколько у меня не знаю, я же писал! Я не слежу за уровнем масла, для этого есть датчик давления. И если он молчит, значит, уровня масла достаточно для НОРМАЛЬНОЙ работы двигателя.
был 1.5 8 кл ни грамма масло ни разу не доливал от замены до замены, проехала 190тыс км и продал так.,а,тут все эти говнр весты гранты херня.
Чуш несёшь какую-то, рекламу поршневой сделал красавчик!
Надо изначально , купить норм авто, ваз гавнище и отстой!