【スクーター研究所】ビッグスク、やっぱりイイ！ “新型バーグマン400”最強説！
Vložit
- čas přidán 28. 08. 2024
- 自転車感覚の簡単操作と、荷物が積める利便性を併せ持つスクーターは、通勤・通学からツーリングまでなんでもこなせて楽しいんです！ 今回はその中でも一世を風靡した“ビッグスク”スタイルと400ccの強心臓を持つ“バーグマン400ABS”をクローズアップ。2021年7月にマイナーチェンジされ、トラクションコントロールの追加やツインプラグ化されるなどさらに安全性と快適性をアップ。普通二輪免許で乗れる最強のラグジュアリークルーザーとして君臨するバーグマン400に、編集長チャボ、ケニー佐川、そして編集部のスクーターマニア・サンタサンががっつりと解説していきます！
【スズキ・バーグマン400ABS】
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#モトチャンプTV #バーグマン400ABS #SUZUKI
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たしかにビッグスクーターのブームは知らない間に去ったけど、こうやって新車として売り出していくスズキの姿勢は本物だ
僕も最近は、年相応にスクーター一本です。フリーウェー、アドレスV、フォルツア、カブ等々。バーグマン400の車格と、利便性に大いに惹かれています。
バーグマン400スタイリッシュでカッコいいですね。マッドブラック色は、大人の色気があって特に👍️
20数年前にカワサキZRX400乗ってましたがリターンでc400gt乗りです。スクーターも楽しいですよ。今の自分には丁度良い、街乗りじゃほぼ負けませんよ、TMAXとかには負けるけど。仕事上ロングツーリング行けないし1日300キロぐらいが限界だけど風とその土地の匂いや景色を感じれるしね。それが一番です。
ビックスクーターの400ってあんまり無いんで貴重な選択肢の１つですね！
自分で購入して乗ってみたらケニー佐川さんの言っている意味がわかった気がします。
スロットル微開けでMT車のローのようなトラクションが掛けられる。
リーンウィズからリーンインのイメージで体を入れればMT車のようなコーナリングができる（コーナリングが不得意というレビューが多数あるけど車重があるのでスクーターみたいな乗り方では高速コーナリングが出来ないのは当たり前）
サスペンションに金がかかっているので乗り心地が良い。
乗りこなせるようになれば楽しいスクーターですね。
いいなあ！
スズキの400ccスクーターっていう時点で変態度指数高いし、
これ乗ってるだけでキャラ立ちするね。
バーグマン！！
プッ❗スズ菌らしさの象徴ですかな？😁
スカイウエーブ400・シルバーウイング600を、乗り継ぎましたが、今の時代で新車で購入出来る、ありがたいです。華美な装備より、基本性能にコストをかける、さすがです。
5000キロの車両を購入、ハイスクリーン・グリップヒーター・GVトップボックスで、ツーリング三昧です。
今 乗りたいバイクです♪
｢バーグマンとは都会の粋な男の意｣
知らんかった…
深く考えたことはなかったけど、何となくハンバーグ好きなハクション大魔王をイメージしてた…
四輪も二輪もＡＴ免許がない時代の、バイク歴４０数年の還暦じじいです。
正直、同じ道のりをＡＴスクーターで走る方が、難易度が高い事と感じております。
それはギアポジションを任意で選べない事、ニーグリップの問題、そして意外と重量がある事です。
超低速時や、降りての取り回しも意外とやり難い。
ＡＴスクーターをちょっと甘く見ていた私は、自分の運転技術ではなく、ギア付きスポーツバイクに
備わっている性能に助けられていた事を、つくづく痛感しました。
現在ＡＴスクーター特訓中です。
今はフォルツァゼロ８とマグザム乗りです。色々カスタムして乗っています❗
ケニー爺(Ｇ)、20年以上前からよくお見かけしてます。さて、わたしの愛車は200です。大型二輪免許を所持し、初ﾊﾞｲｸがRG50γ(新車)からのﾊﾞｲｸ歴ですが200、これほどｵｰﾙﾏｲﾃｨ＆安楽なﾊﾞｲｸはありません。400はもちろん素晴らしいでしょう、200は他社の250やら150/155あたりと比較して地味なのは承知してますが、今乗ってる初期型200は馬力もあって(特に足つき性の良さが)素晴らしいのを声を大にして言いたい。車検ないから色々ｲｼﾞれるしね・・ｽｽﾞｷさん、ありがとう。 ※いっそ両肩にｱﾚを乗せてくれるような女子を後ろに乗せたいですね(高くつきそう)
スズキはイイぞ〜。
スズ菌？そうでもないですな。新型カタナみたいな理解不能のやつ出したりするし😁
グリヒとシートヒーターとETCが標準搭載なら買ってたｗ
モーターサイクルがオートマ化してるから、スクーターとの垣根が無くなってきてるかも。
TMAXみたいな現行装備モリモリのフルチェンしてくれたらなぁ。
もちろん、レギュラーガソリン仕様で。
10:00「モーターサイクル」目線で CE-04 もレビューしてほしいと思った。ゼロからの区間トップスピード比較とか。12:00 「進化したモーターサイクル」基準でもどうかなと。
スクーターもモーターサイクルなんだが！
ツインプラグになったんですね。
俺たちのスズキ
足りないもの「ETCとグリップヒーター」。何で標準装備にしないかなぁ。
コストアップだけのコトなんで。欲しけりゃオプションで付けて下さい❗自分そうしましたよ😛
Hello, my new friend.
Wow! It's such a useful and healing motorcycle video.💞💕❤
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👍👍👍🤙👌
ここのコメ欄も見てバイク乗りとは仲良くなれないと思った。
何かをつけたら買ったとかあーだこーだ不安ばっかり言ってる人が多い気がする。
C400Xは全ヒーターとETCがついている。スズキも対応してほしい。
BMWのソレでしょ？同じ装備付けたらコストアップするだけでコレの存在価値が失われますかな？ あくまで不便ない必要最小限なのがこのバイクの魅力であり、ヘタなキーレスエントリーなどの使い勝手の悪さはヤマハのソレで体験してるし…😑
バーグマンは今のスクーターに比較すると古い、スマートキー・デジタルメーター そして １２０㎞/hでうなるエンジン 同じ４００ｃｃでもＢＭＷＣ４００と比較しても、ちょっと古い モデルチェンジが必要
400ccにするなら35ps位にしてほしかったなタコメーターあるのに…🤔
ウン、自分オーナーで唯一の不満点がソレ❗ 車検あるヨンヒャクなんやから、せめて160キロくらいは出て欲しいと思うし、最高速度域の140キロでフロントが振られるような怖さありますわな😦
スズキにしてはコスパ悪い珍しい車種
TMAXは乗ってますが、やっぱスクーターですかね？
私は200に注目してます🛵
走りは悪くないのに信号待ちでのアイドリングでのミラーがブレる振動と昔ながらのLEDでない片目式のヘッドライトがイヤで400に換えましたです❗😛
グリヒとシートヒーターと電動スクリーンの3点があってこの価格ならスゴク欲しいです。
シートヒーターは付いてなくない？
贅沢言うな❗😀
スカイウェーブ650の方がいいですね〜 同じ車検があるのなら❗️
TMAX530に乗ってますがこちら110万円。次に560にしたいと思っていたが141万円。そう考えるとバーグマン400の80万円はリーズナブルで現実的。1本サスの路面追従性も魅力的。2ケツ用ツアラーとして実用性は高い。次期候補車のひとつだが、大人の男のステイタスとして見るとバーグマンはイマイチか
ウン、大型車オーナーから見ると物足りなさはあると思いますね😃 けど昔ながらの中型限定免許しかない自分にとってコレで満足してまして大きな不満点ないし、来年還暦という年齢的にもですね😄
@@user-iy6dh3vd9i さんコメントありがとうございます。1年前の事でサッパリとバーグマンを忘れてました😅。こちら還暦越えて今年ADV150とGB350を買いました^ ^TMAX530とCRF250Lとあとアドレス110があるんでこのまま20年は贅沢言わずに5台体制で行きます(^^)
@@nobys6556 エッ20年ですか？自分はあと5~6年くらいが限界かと思ってますが、まあ お互いに頑張りませう❗🤩
んー、スライドキャリアがあれば最高なんだがなあ。
秋ヶ瀬公園ですかね？
リミテッドは今回も無し？
自分は、普通2輪AT免許だから、マニュアルにしとけば良かったと思ってますが、バーグマンはフォルツアとかより、あしつきと加速は良いらしいです。ただ、マニュアルバイクの方は、確かにスクーターは上から目線で、ちょっとバカにしてますよね‼バイクじゃないと‼
以前、FORZA Z MF08を購入したが半月で手放してしまった。やっぱスクーターもリヤフットブレーキじゃないと乗り辛い。
股下78㌢だから足付きは問題無いが、50㌔無い体重で車重がネックでした。最新の250ccはやはり遅い、と言うわけでバーグマンが候補に上がりました。しかしTMAXとは車重が奇しくも同じ、ならば性能の良いTMAXにと相成りました、申し訳ない。
トークがヤバいww
Suzuki makes solid engines the only thing I want to know why they neglect designs look for example to suzuki street 125 , it's ugly fhe only weakness point of suzuki scooters is the designs
スズキのデザインが悪いという事は、日本人も思っています。
でも、安いから許しています。
スズキは他のメーカーと比べると安い。
安くて性能がいいバイク＝スズキ、という認識です。
スカイウェイブ乗ってるので買い替えするなら買いたいと思ってるんだけど、250ってダサいんだよなぁ。
なんで400と同じにしなかったのかなぁ。あとフォルツァと価格が違いすぎる＼(＾o＾)／。
ハンバーグマン400 早く入荷してほしい
バーグマン400に、
SR400やテンプター400等のビッグシングルのサウンドや鼓動を期待できないのでしょうか？
スクーターは、SSやネイキッドのモデルに比べて、
ミッションが「Vベルト無段変速」等で「楽ちん」というだけではなく、
モーターサイクルとして「1粒で2度おいしい」的な魅力があったらいいなと思います。
（例えば、普段着や背広でも気にせず乗れちゃう…というのは、「気にせず」＝「楽ちん」で同義になり、
該当しないです。）
楽チン快適さを求めるスクーターに音や振動は必要ないです。イヤなら他にして下さいませ❗😛
スクーターはバイクに乗ってる満足感が薄い
求める物が違うのは当たり前