Abschied des BordBistro im Intercity der Deutschen Bahn: Mitfahrt in den letzten ex Interregio Wagen
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- čas přidán 7. 12. 2023
- Mit dem Fahrplanwechsel am 10.12.2023 endet der planmäßige Einsatz der ARkim(m)bz BordBistro/1.Klasse Wagen im Intercity der Deutschen Bahn.
Aus diesem Grund blicken wir in diesem Video auf die letzten Einsätze dieser ehemaligen Interregio Wagen zurück und fahren u.a. im IC Köln - Gera, IC Köln - Westerland(Sylt) und IC Berlin - Amsterdam mit.
Viel Spaß beim Anschauen! - Auta a dopravní prostředky
Guten Abend, und leider wieder was von den Gleisen verschwunden, ich werde diese Wagen vermissen. Danke das du mit diesem Video ein Denkmal gesetzt hast. Tolles Video! Mit der BR 246 der Press hast du ein weiteres interessantes Motiv eingefangen. Viele Grüße nach Nürnberg aus der Eisenbahnerstadt Falkenberg an der Elster und einen schönen 2. Advent.
Ich werde die auch vermissen.
Ein schönes Denkmal ist dieses Video geworden, Kompliment und besten Dank. 👍📹
Vielen Dank für das Lob!
Vielen Dank für das schöne Video, lange Fahrten ohne Bistro- oder Speisewagen sind für mich beinahe undenkbar. Man wird also andere Wege fahren müssen. Einfach eine Sauerei, denn das neue Angebot ist meist nicht mehr so toll und nur noch für die gemacht, die eh an allem rum nörgeln.
Meine momentane Lieblingsfahrt mit Speisewagen ist übrigens mit dem Transalpin, von Zürich nach Graz. Ein Muss für Geniesser
Sehr entspannend und schön !
Die Avmz- Wägen mit Drehfalttüren und die Bimmdzf vermisse ich auch.
Ich auch 😞
Ich auch,obwohl ich nur einmal damit gefahren bin und dannach nicht wusste, dass es diese nichtmehr gibt (dafür habe ich noch von dieser einzelnen Fahrt eine Aufnahme vom İnnenraum, da ich wusste, dass diese trotzdem selten sind)
Nicht nur die Klapptüren waren eine Besonderheit, sondern auch die wenigen vorhandenen Schiebefenster, deren Wert besonders Fotografen zu schätzen wussten.
Die Bordbristowagen sind Überbleibsel aus den Interregio Zügen ( weiß mit blauen Streifen) ich finde das Argument der Bahn mit den Drehfalttüren komisch und nicht nachvollziehbar. Flixtrain fährt zum Beispiel mit den umgebauten alten Interregio Wagen und bei Flixtrain haben alle Wagen diese Drehfalttüren. Das da hin und wieder mal eine Tür nicht funktioniert
finde ich nicht schlimm. Gibt's bei Bahn ja auch. Das man bei diesen Türen 6 Sekunden warten muss nach Stillstand des Zuges steht an jeder Tür dran. Die Leute haben heute einfach keine Geduld mehr. Bin mal gespannt ob wir die Wagen später bei Flixtrain sehen werden. Ein Bistro bei Flixtrain fände ich cool. Gruß Jonas
Aber glaube ich auch,dass manche einfach dafür zu "dumm" sind diese zu benutzen, sieht man schon sogar bei der Br 420
Tolle Eindrücke von den Fahrten! Auch toll, dass der ARkimbz auch mal als Ersatzstellung auf der MDV-IC-Linie war.
Vielen Dank für das Lob!
Wunderbares Video!!!
Vielen Dank!
Schade, dass die deutschen IC 1-Garnituren komplett aus Österreich verschwinden. Hatte heute meine Abschiedsfahrt. Die Abteilwagen fand ich toll. Und naja das Bordbistro war schon nett. Die Erinnerung werde ich sicher noch lange behalten
0:14 Sogar auch auf der Holzlandbahn/Mitte Deutschland Verbindung auch war der Bistrowagen.
Danke für dieses Denkmal was du den IR Bistro Wagen und den IR Steuerwagen geschaffen hast
Sehr gerne!
Ich mag deine Videos. Die Komposition der einzelnen Szenen sind immer wunderbar zusammen gefügt. Ich verspüre wirklich das Verlangen danach, mich jetzt selbst in ein IC-Bordbistro setzen zu wollen. Bei deinen Videos empfinde ich auch immer etwas Nostalgie. Egal, um welche Ablichtung es sich nun handelt.
Herzlichen Dank für das Lob, das freut mich sehr!
Es ist einfach nicht nachzuvollziehen. Immer mehr Service verschwindet bei der Bahn. Für mich war es immer ein Erlebnis mit solchen Züge und vor allem mit solchen Wagen zu fahren. Nahezu grotesk kling der Grund, die Drehfalttüren seien für viele ein Problem. Ich weiß nicht, was mit den Menschen los ist. Dinge, die früh allgegenwärtig waren und mit denen jeder klar kam, gehen heute nicht mehr. In welcher merkwürdigen Welt leben wir eigentlich?
Das das Bordbistro im IC weg ist, liegt nicht zu 100% an der DB ;). Es ist wegen der Drehfalttüren. Und außerdem bietet die Bahn dann einen Abteilverkauf an, also es gibt immernoch was zum futtern.
Ja, schrieb ich. Wegen der Drefalttür. Die alten Menschen haben angeblich Probleme. Nur die Alten von heute waren die Jungen von damals. Und da waren die Türen Gang und Gäbe. Den Abteilverkauf gab es in den Schnellzügen auch schon vor Jahrzehnten. Die Reisekultur bleibt auf der Strecke.
Na ja aber das tollste ist es ja echt nicht!!!
DB,als auch Deutschland kackt einfach echt mehr und mehr ab🎉🤢🤢🤢🤢🤦
@@Nx56_Naja, zu futtern gibt's noch was....aber wie.....! Und sind die Türen nicht ein vorgeschobener Grund? Überhaupt mit dem Service geht's seit Jahren bergab!🤔
@@wolfgangroehl3924 Ja der Service mag nicht mehr so gut sein, was halt daran liegt, dass es einen Personalmangel gibt, wo aber die DB auf jeden Fall dran schuld ist, dass möchte ich nicht abstreiten.
Hab vorhin alte Videos von dir geschaut und jetz lädst du eieder was hoch
Das Freut mich👍
Und wie hat's geschmeckt 😋. Ich werde das Board - Bistro vermissen. Da ich ja keine großen Ansprüche hatte war ich mit dem was dort serviert worden ist im großen und ganzen zufrieden. Genossen habe ich immer etwas zu mir zu nehmen und dabei auf die vorbeiziehende Landschaft zu schauen. Mit dem verschwinden der Board - Bistros geht auch ein Stück des alten Bahn - Feelings verloren,das finde ich schade.
Schön, dass du noch einen Wagen mit originalem Interieur gefunden hast!
Gibt es diese eigentlich noch oder hatten alle Falttüren?
@@HorizonSpottingGermany-kd6kh ich verstehe die Frage nicht 😬
@@DrDrehstrom Besser gesagt: Gibt es noch die Unmod Versionen, welche noch diesen 80er Jahre look haben?
İst das besser?😂
@@HorizonSpottingGermany-kd6kh Achso :) Alle Bistros sind abgestellt, also (hoffentlich!) höchstens noch im DB Museum…
Schöner Beitrag!!
Dankeschön!
Ja wirklich schade, dass diese Wagen verschwinden. Toll war auch der IC 2004/2005 Bodensee...mit geöffnetem Fenster die Schwarzwaldbahn hoch. Oder die EC über die Steige nach Ulm. Auch in Erinnerung der Fr IC 1177 von FFM nach Basel Bad. Fast die gesamte Fahrt am Fenster im Sommer ❤
Auf der Mosel- und Mittelrheinstrecke waren sie auch unterwegs und als IR brachten sie ein wenig "weite Welt" in die Provinz. Speisewagen mögen kein großer Geldbringer sein, aber sie machen den Unterschied zwischen einer Provinzbahn und klassischen Fernzügen und führten zu manch interessanter Begegnung. Neue Züge mögen besser klimatisiert, gedämpft und schneller sein, aber irgendwie wird die Bahn auch seelenloser auch dadurch, dass die Leute nur noch auf Bildschirme schauen und die Strecken immer rohrpostiger werden.
Sehr schönes Video!
Ich hoffe sehr, dass wenigstens der IC1 noch über 2024 hinaus zu sehen sein wird.
Ende Februar geht's jedenfalls erstmal wieder im IC1 von Oberstdorf nach Bochum, wenn dann auch leider ohne Bistrowagen 😪
Danke für das Lob! In 2025 wird es sicher auch noch IC1 Einsätze geben.
BordBistro wird auch abgeschafft, nachdem man die Restaurants in den Fernzügen nach und nach verschwinden ließ?
Gibt es dort denn in Zukunft überhaupt noch Möglichkeiten zum Essen?
Schade war immer toll besonders im bordbistro gab immer lecker Bier
Hallo, danke für das informative Video.👍Ich habe es bei CZcams schon berichtet . Im 1. Klasse Bereich gab es einen Rollstuhlfahrerplatz, den der Rolli mit Begleiter zum 2. Klasse Preis benutzen durfte. An der Drehfalt-Türe war eine kleine Klapptüre, die der Schaffner öffnen musste, damit der Rollstuhl hinein passte. 6:28 kann man die Klapptüre sehen. Gruß Willie.
Sehr gerne! Danke für die Ergänzungen.
In den nächsten Jahren verschwindet leider ein weiterer Teil deutscher Eisenbahn und wird zur Historie. Ich fange langsam an, jede Fahrt mit dem IC1 aktuell in vollen Zügen zu genießen. Man weiß ja nicht, wann es dann doch mal die letzte war. :(
Die DB schafft sich selber ab. Leider etwas wenig Aufnahmen Bord Bistrowagen.
Hallo Gruenderla,
Erst einmal vielen Dank für deine große Mühe und dieses tolle Video. Es ist wirklich traurig das die schönen - ( gerade die noch nicht renovierten ) Bordbistro Wagen entfallen werden. Meiner Meinung nach ist das wieder ein Rückschritt und ich finde das ,, abgespeckte" Bistro Angebot alá IC2 doch wirklich ,,Mager". Leider ist das wohl der Lauf der Zeit - ( oder des Geldes ? 🤔 ) das sich solche Dinge ebenfalls verändern. Ich bedanke mich nochmal's für das schöne Video und wünsche Dir eine schöne Weihnachtszeit 🎄✨❄️.
Vielen herzlichen Dank für das Lob!
Mich würde mal interessieren wie schnell so ein Zug im Durchschnitt meistens fährt. Schade mit den Bord - Bistroabteilen. Komme aus Gera und sehe den IC immer bei uns abfahren.
Das kommt sehr auf den Laufweg des Zuges und die Auslastung der jeweiligen Strecken an. Klar könnte man einen Durchnschitt für ganz Deutschland errechnen.
Dieser wäre aber kaum aussagekräftig. 🤔
Ich erinnere mich noch an die erste IR-Besichtigung 1988 beim Stadtfest Rödental. Damals war das italienische Design ein echter Hingucker unter den ganzen etwas altbackenen m-Wagen der Beamtenbahn und bis heute sind die IR-Waggons ein echtes Highlight, was das betrifft, auch wenn die Wagen längst in die Jahre gekommen sind und technisch nicht mehr ganz zeitgemäß. Vielleicht wird ja der ein oder andere Wagen noch von einer anderen Bahngesellschaft übernommen. Aktuell gibt es ja teilweise Mangel an Rollmaterial z. B. bei der ÖBB.
Warum fährt der IC nur bis Gera ? Ist der Interegio nicht füher bis Chemnitz über die MDV gefahren ?
Tolles Video
Vielen Dank!
Fahren dann nur noch die neuen doppestockwagen? Oder fahren die auch weiter nur ohne Bistro?
Ein zug ohne speisewagen ist kein Zug, da kann ich gleich fliegen
ein riesenfehler der bahn. die maximal zwei jahre bis der flachpark eh komplett verschwindet, hätten die drehfalttüren keinen umgebracht
Viele behaupten( auch die Bahn) das die schwer zu öffnen ist und deswegen abgeschafft wird. Wenn man die nicht öffnen kann nimmt man die Tür daneben einfach. Ich denke einfach das die Bahn das Geld für Bordbistros einsparen will.(TakTik der DB)
@@maxnguyen660Geht eher darum dass die Dinger ständig kaputt sind und deswegen Unsummen an Kohle verschlingen. Da ab Oktober ja die ICE L kommen dachte man sich vmtl dass man da dann auch drauf sch... kann.
@@bee_happy9969 jaa sehen 💩aus
@@maxnguyen660 Ah und das ist natürlich alles. Barrierefreiheit? Komfort? Ausstattung? Geschwindigkeit? Ne egal, solange das Ding gut aussieht.
@@maxnguyen660 für dumme menschen sind die schwer zu öffnen. es ist extra ein aufklauber mit der aufschrift nach halt des zuges sechs sekunden warten. das verstehen viele nicht und kriegen panik an der tür
Könnte man nicht die Türe auswechseln von Klapptüren zu Schwingtüren oder wie man's nennt?
Schwierig weil das dann einen neue Wagen ganitur wäre denke ich und dann müsste das eba es abnehmen
Nein, ist nicht mehr möglich! Ein Umbau von den Drehfalt- auf z.B.: Schwenkschiebetüren, wie es die ÖBB bei den 4010‘ern in den 1990‘ern gemacht hat, erfordert nun eine Neuzulassung, und diese bekommen die Fahrzeuge nicht mehr, da sie nicht mehr den aktuellen Crash-Normen entsprechen…
Schade um die angenehmen Bistrowagen. Ich saß schon zu IR-Zeiten auf der umsteigefreien Strecke München nach Dresden gerne in ihnen.
Vielleicht werden paar Waggons davon an Privat Betreiber verkauft oder komplett verkauft. Oder ob die komplett verschrottet werden keine Ahnung. Ich wüsste zu gerne mal was mit den Waggons passiert
Die werden ziemlich sicher auf den Schrott wandern. Die Wagen sind ja schon extrem alt und ultra wartungsanfällig, kann mir leider kaum vorstellen dass da ein Unternehmen Interesse dran hat.
SEL vielleicht schon. Die haben bereits 1. Klasse Wägen erworben mit Drehfalttüren
Echt eine Riesen Sauerei, diese Wagen und Züge abzuschaffen! 😤
die türen gehen von allene zu!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Heißt nicht dass man sie nicht selber schließen darf 😢
Schade um die schönen Bistros die hatten noch was Uriges und waren dennoch Modern.
Gleich zwei solche "Sonderfälle" im Lokwechsel El/Diesel im Video. 😁 Vor noch nicht all zu langer Zeit war sowas ja noch gang und gebe wo es noch mehr Dieselstrecken gab (Z.B. in Reichenbach Vgtl. bis 2006 ) . Den IC nach Gera gibt es ja auch nur weil Thüringen mitfinanziert. Aber den bis Chemnitz zu verlängern schafft man nicht obwohl die Finanzierungsbereitschaft von Sachsen da wäre.
Moment mal... Hießt das, es gibt in Zukunft in den ICs keine "Speisewagen" mehr? Im Ernst?!
Warum? Fehlt das Personal? Nur an den Türen kann es ja wohl bitte nicht liegen.
Warum schon Lokwecksel in UGO statt UWM???
Strippe hängt doch bis UWN.
Soweit ich weiß sind so die Umlaufpläne effektiver.
Wie traurig ist das denn, die IC-BordBistro wurde verabschiedet und ausgemustert?
Kommt ja jetz der IC2
Ich frage mich ob damit auch Personal im Service/Gastronomie abgebaut wird, kann im allgemeinen diese Entscheidung nicht verstehen, bringt ja einbusen im Kundenservice mit sich.
Ich empfehle die Elektrifizierung der Strecke von Itzehoe nach Westerland.
Die schaffen sich doch selbst ab , und das seit 1995
Also auf der Linie nach Gera eine ABSOLUTE Seltenheit und hier glaube das einzige mal
Gibt es dann kein Steuerwagen beim ic 1 mehr
Meines Wissens ja.
Es bleibt allgemein nicht mehr viel IC 1 übrig nur noch paar Verbindungen mit paar wagen und einer vectron als Zugfahrzeug
@@hendrikluhr Doch es gibt noch einen einzigen Typ Steuerwägen. Bpmdzf oder sowas in der art.
☝️😎👍
Und jetzt landen sie in der Schrottpresse?
Ich glaube die Türen werden getauscht.
Wo könnte man so einen Bistrowagen erwerben?
Möchte ich auch gern wissen
Googelt mal mach „DB Gebrauchtzug“…
Bei db Gebrauchtzug
Schade das die gehen!!!
Der Film ist sehr gut. Aber warum soll man noch Bahn fahren????
Ich habe von einem guten Freund gehört, die Wagen sollen nicht abgestellt, sondern umgebaut werden. Ich hoffe sehr, dass das keine Lüge ist 😢
Das ist Mumpitz. Sie werden seit einiger Zeit ins SSM nach Leipzig-Engelsdorf überführt. Einige Wagen sollen an Privatbahnen weiterverkauft werden aber der Großteil wird wohl verschrottet
@@vrama5326 Verschrottung…Gar nicht schön 😞
Das wäre doch was für Flixtrain.😊
@@mauriceschoenen Ja das stimmt, passen super 🥰
Kommisch Die IC werden die BordBistro verabschiedet aber bei die scheiß ICE da bleiben die BB
Die ICE-Flotte ist ja auch noch nicht so alt…
viele freuen sich auch und die Kiste ist einfach zu alt und war nicht gut
13:20 WIDERLICH 🤮
Hä?
@@marcd6897 Tipp: Auf die Untertitel achten
Nun, alles findet irgendwann mal ein Ende, und auch die CD-Wagen sind am Ende ihrer Lebensdauer, was man auch den Fahrzeugen anmerkt…
Die Eisenbahnfahrt endet hier. Das hochmoderne Zeugs könnt ihr selber fahren. In einem Wagon muß ein Fenster geöffnet werden können, müssen Aschenbecher irgendwo rumhängen und es muss klappern und rattern. Alles Andere, Entschuldigung. Nein!
Aschenbecher? Really!? Wenn du dich vergiften willst cool, aber andere Reisende haben da halt keine Lust drauf, gerade wenn die Asthma oder Kinder haben.
Gab ja natürlich auch Nichtraucherbereiche. Meine Güte, ich denke Toleranz ist wichtig?@@bee_happy9969