[GAiT] Bombardier NGT6-2
Vložit
- čas přidán 6. 06. 2024
- Przejazd zmodernizowanym Bombardierem. Zmieniono malowanie zewnętrzne tego tramwaju, malowanie drzwi wewnątrz jest szare (dawniej pomarańczowe), wymieniono naszycia, SIP, napęd, przyciski otwierania drzwi i niektóre inne rzeczy.
Ten tramwaj nadal robi dobre wrażenie, trzyma klasę, jest piękny, przytulny, ma sporo siedzeń i uważam, że modernizacja tego Bombardiera się przydała. 1005 i 1006 są modernizowane.
0 - Zajezdnia (przystanek początkowy)
1 - Zamenhofa
2 - Wojska Polskiego
3 - Galeria Bałtycka
4 - Klonowa
❤❤❤❤❤❤❤ Twoje filmy
😢😢😢😢 tak wyje
Po prostu dźwięki napędu tego tramwaju nie są zbyt ładne.
@@GdanskiDuwagowiec 😊😉😉😊☺️☺️☺️☺️
0:10 widać twój cień
Kiedy był ten film nagrywany? W opisie brakuje daty
Nie szkodzi, że to cień 🙂 Dużo gorzej by było, gdyby było mnie wyraźnie widać bez cienia😳
@@Gwiezdzinski 3.06.24r był nagrywany ten przejazd. Ogólnie to już przestaję wpisywać datę nagrań. Po prostu odechciało mi się pisać, kiedy zostało to nagrane. I uważam, że data nagrania nie jest najważniejsza.
No to zaczynam wielką żałobę na moim kanale gdyż moje obawy okazały się prawdą. Piękny dźwięk silników od skody został zastąpiony Eniką.... Bardzo mnie ten fakt smuci ale I tak dzięki za film...
Nie ma za co. Faktycznie, obecne dźwięki napędu nie są takie ładne, jak przedtem, jednak Bombardier wciąż trzyma klasę, dobrze jedzie, bardzo ładnie wygląda i dobrze się trzyma😁 I tak ten tramwaj miał lepszą modernizację niż Alstomy NGD99, które przeszły bardzo nieudaną modernizację, gdyż te tramwaje mają sporo pojedynczych drzwi i dramatycznie skrzypią (2/4 tramwaje okropnie skrzypią).
A skąd ta "wielka żałoba" u Ciebie na kanale?😢🥺 Tylko z powodu tego tytułowego tramwaju? Co jest?🥺
@@GdanskiDuwagowiec Te tramwaje to dla mnie coś podobnie ważnego co dla ciebie Duwagi i wiąże z nimi spore emocje. Nawet jeśli są to zaledwie trzy pojazdy z wyprodukowanych 53 to i tak jest to dla mnie duża strata. Może ktoś powie że wyolbrzymiam, ale dla mnie zmiana dzwiekow (i to na gorsze) w pojazdach ktorych dzwieki wczesniej mnie zachwycaly to olbrzymia strata.
@@zbychukragy4899 Szanuję i rozumiem to. Ja podobnie przeżywałem to, że wycofano Konstale, a przede wszystkim to, że dostarczono zj**ane, plastikowe, dwukierunkowe g**na, zwane Jazzami (te tramwaje są większe od N8C (N8C mają ok. 26m), a Jazzy mają ok 30m: mają zaledwie 32 miejsca siedzące (28 zwykłych + 4 składane), w wielu z nich cokolwiek łatwo i bardzo skrzypi, trzeszczy i tam, gdzie jest sporo plastikowych obszarów, tam można było dać dodatkowe miejsce i ogólnie by było znacznie więcej miejsc siedzących, a ich by było nawet 50, ale nie, wszystko zrobili na opak i są takie efekty, a wielu ludzi narzeka na N8C, a tak naprawdę są to porządne tramwaje, niedoceniane przez wielu i mają 42 miejsca siedzące i porządny układ siedzeń, wiele z nich nie trzeszczy plastikiem, a Jazzy to przereklamowana porażka, nadająca się na reklamację, a jeszcze lepiej, na złom. Zapewne za co najmniej ok. 10 lat będą na tyle tandetne i bardzo awaryjne, że zostaną przeznaczone do Pokoju Wiecznego.
@@zbychukragy4899 Jednak poniekąd rozumiem wycofanie Konstali, bo miały niezbyt dużo miejsc siedzących, były całkowicie wysokopodłogowe i sędziwe, ale trzymały się te tramwaje bardzo dobrze przez wiele lat i naprawdę śląski producent tych tramwajów mógł się pochwalić dobrym produktem. Mimo to jednak od zawsze wolę N8C od Konstali, bo N8C są lepiej dźwięczne, ciekawsze, szczególnie klimatyczne i mają więcej siedzeń oraz mają też środkowy człon niskopodłogowy (choć pierwotnie N8C nawet środek miały wysoką podłogę i wtedy były całkowicie wysokopodłogowe).
Ta modernizacja jest gorsza niż niektóre modernizacje kibli, mam nadzieje że krakowskich nie ruszą.
Wg mnie modernizacja tego Bombardiera nie była taka zła😊 4iB jest odpowiedzialna za tę modernizację, jakby coś.
Ten tramwaj po modernizacji wygląda szkaradnie.
@@windowsdx Wg mnie nie wygląda w środku źle, ale na zewnątrz wygląda tak sobie.