Video

Zgadza się🥺

@@marcinczajkowski1688 Ma, tak samo 1007

😬

Jakis Duwag na 6 lub Pesa na 3 była

@@marcinczajkowski1688 To prawda, polecam Ci stronę cristalbus.pl/ aby znajdować, na których liniach i zadaniach są poszczególne wozy.

Po prostu brak wyobraźni ze strony kierowcy😠

@@windowsdx Oczywiście! Ja mam takie samo przeczucie - W Jazzach wiecznie jest coś nie tak: częste piszczenie, trzeszczenie plastiku, układ siedzeń jest obrzydliwy i liczba siedzeń (32) oraz ogrom pustej przestrzeni, przez co nawet niewielki tłok w takim tramwaju przeraża i trzeba w nich na siłę stać😡 Swingi są na pewno lepsze od tych trupów (Jazzów), wiele z nich nie trzeszczy, nie piszczy, świetnie jedzie, jednak trochę za mało ma siedzeń (44), a mógłby ich mieć ponad 50, np. tam, gdzie po lewej stronie Swinga jest po jednym miejscu z rzędu, tam bym dał jeszcze jedno miejsce siedzące. A co do N8C wg mnie są to najlepsze tramwaje w Gdańsku: są bardzo klimatyczne, pięknie brzmiące, mają porządny układ siedzeń i ich liczbę (42), a są to mniejsze o ok. 3/4m tramwaje od Jazzów/Swingów oraz w N8C, aby coś bardziej i odczuwalnie trzeszczało, jest rzadkością🙂 Stąd kocham te tramwaje, odkąd one jeżdżą po Gdańsku, od razu je mocno polubiłem🤩 One są dla mnie nawet lepsze od Konstali.

@@windowsdx Wg mnie nie wygląda w środku źle, ale na zewnątrz wygląda tak sobie.

@@windowsdxNa 60 jeżdżą: jedna stopiątka (dwuskład) i jedna stodwójka.

Widziałem i się nim przejechałem 🙂

@@GdanskiDuwagowiec czy są jakieś różnice pomiędzy 1006 a 1007

@@Pringles- Nie

Przejazdy od 1.07.24r rano będą o 9:00, a wieczorem będą o 18:00 i tego się trzymam.

Żartuję😁😆 Od 1.07.24r, tak jak Ci na tym zależy, będą wieczorem przejazdy o 19:30 😊

🥴😳

Gdybyś się przejechał klasyczną stopiątką ( Konstalem 105Na lub 805Na), to dopiero byś usłyszał ten klekot charakterystyczny dla tramwajów wysokopodłogowych.

😒​@@windowsdx

NG313 są klimatyczne, ale, rzeczywiście, 2502 jest słaby. Ledwo jedzie, meczy się by jechać: wolno się rozpędza i słabo jedzie na wzniesieniach (idealnie to widać na np. 127 w kier. Jasienia PKM na wzniesieniu Strzelnica - Dobrowolskiego). 2501 jest znacznie lepszy od niego. Świetnie jedzie i wciąż tętni życiem😊

Tak, zostałem raz przyłapany, gdy nagrywałem przejazd autobusu z przodu przez szybę koło pierwszych drzwi i kierowca mi zwrócił za to uwagę, a ja mu powiedziałem, że nagrywam tylko przejazd i widoki na zewnątrz. Ale to było rok temu. A co do tego, jeżeli byś chciał nagrywać, to proponuję Ci początkowo nagrywanie widoków, a z czasem, gdy nabierzesz więcej odwagi, byś próbował nagrywać wnętrze👍

@@GdanskiDuwagowiec ok dzięki

​@@Pringles-❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

@@marcinczajkowski1688 co

Szkoda🙁 A poza tym świetny tramwaj na Twoim profilowym, stoczternastka na 7 upodobniona do N8C😀

@@GdanskiDuwagowiec dzięki stoczternastki to bez dwóch zdań moje ulubione tramwaje szkoda że ich nie ma

@@Pringles- Trochę szkoda, jednak 1501 był w tragicznym stanie, ledwo jechał, okropnie piszczał, ale same w sobie 114 były klimatyczne i bardzo ładnie dźwięczne. Moimi ulubionymi tramwajami, jak można się domyślić, są N8C😍

@@GdanskiDuwagowiec widac

@@GdanskiDuwagowiec a twój ulubiony autobus to jaki? bo mój to zdecydowanie man ng313

Tak😊

Co do stanu technicznego jest lepszy od większości Solarisów 🙂

6.06.24r

​@@GdanskiDuwagowiec Edit 11.06 2024 Szkoda że w gait zostało już tylko 5 solowych Solarsów z czego obecnie 3 sa w ruchu ale jak będą gorzej jechać to je skasują

@@marcinczajkowski1688 Solowych Solarisów jest znacznie więcej, a z 2006r jest 21, z czego 10 zostanie skasowanych.

@@GdanskiDuwagowiec Brawo dla PAK-PCE

@@marcinczajkowski1688 No właśnie, i gdy NesoBusy przyjadą do Gdańska i będą kursowały na liniach, to te 10 Solarisów będzie wycofywanych.

Wg mnie modernizacja tego Bombardiera nie była taka zła😊 4iB jest odpowiedzialna za tę modernizację, jakby coś.

😀😁😊

157, 167 i 168.

Zgadza się, jeszcze w starym wydaniu🥺

Nie, ten nie był głośny podczas zakrętów😉

Właśnie tak jest, jak to opisałeś👍

#2502 podobno do końca listopada jest ważny

Dziękuję😊

Po prostu dźwięki napędu tego tramwaju nie są zbyt ładne.

@@GdanskiDuwagowiec 😊😉😉😊☺️☺️☺️☺️

Nie ma za co. Faktycznie, obecne dźwięki napędu nie są takie ładne, jak przedtem, jednak Bombardier wciąż trzyma klasę, dobrze jedzie, bardzo ładnie wygląda i dobrze się trzyma😁 I tak ten tramwaj miał lepszą modernizację niż Alstomy NGD99, które przeszły bardzo nieudaną modernizację, gdyż te tramwaje mają sporo pojedynczych drzwi i dramatycznie skrzypią (2/4 tramwaje okropnie skrzypią).

A skąd ta "wielka żałoba" u Ciebie na kanale?😢🥺 Tylko z powodu tego tytułowego tramwaju? Co jest?🥺

@@GdanskiDuwagowiec Te tramwaje to dla mnie coś podobnie ważnego co dla ciebie Duwagi i wiąże z nimi spore emocje. Nawet jeśli są to zaledwie trzy pojazdy z wyprodukowanych 53 to i tak jest to dla mnie duża strata. Może ktoś powie że wyolbrzymiam, ale dla mnie zmiana dzwiekow (i to na gorsze) w pojazdach ktorych dzwieki wczesniej mnie zachwycaly to olbrzymia strata.

​@@zbychukragy4899 Szanuję i rozumiem to. Ja podobnie przeżywałem to, że wycofano Konstale, a przede wszystkim to, że dostarczono zj**ane, plastikowe, dwukierunkowe g**na, zwane Jazzami (te tramwaje są większe od N8C (N8C mają ok. 26m), a Jazzy mają ok 30m: mają zaledwie 32 miejsca siedzące (28 zwykłych + 4 składane), w wielu z nich cokolwiek łatwo i bardzo skrzypi, trzeszczy i tam, gdzie jest sporo plastikowych obszarów, tam można było dać dodatkowe miejsce i ogólnie by było znacznie więcej miejsc siedzących, a ich by było nawet 50, ale nie, wszystko zrobili na opak i są takie efekty, a wielu ludzi narzeka na N8C, a tak naprawdę są to porządne tramwaje, niedoceniane przez wielu i mają 42 miejsca siedzące i porządny układ siedzeń, wiele z nich nie trzeszczy plastikiem, a Jazzy to przereklamowana porażka, nadająca się na reklamację, a jeszcze lepiej, na złom. Zapewne za co najmniej ok. 10 lat będą na tyle tandetne i bardzo awaryjne, że zostaną przeznaczone do Pokoju Wiecznego.

@@zbychukragy4899 Jednak poniekąd rozumiem wycofanie Konstali, bo miały niezbyt dużo miejsc siedzących, były całkowicie wysokopodłogowe i sędziwe, ale trzymały się te tramwaje bardzo dobrze przez wiele lat i naprawdę śląski producent tych tramwajów mógł się pochwalić dobrym produktem. Mimo to jednak od zawsze wolę N8C od Konstali, bo N8C są lepiej dźwięczne, ciekawsze, szczególnie klimatyczne i mają więcej siedzeń oraz mają też środkowy człon niskopodłogowy (choć pierwotnie N8C nawet środek miały wysoką podłogę i wtedy były całkowicie wysokopodłogowe).

Kiedy był ten film nagrywany? W opisie brakuje daty

Nie szkodzi, że to cień 🙂 Dużo gorzej by było, gdyby było mnie wyraźnie widać bez cienia😳

@@Gwiezdzinski 3.06.24r był nagrywany ten przejazd. Ogólnie to już przestaję wpisywać datę nagrań. Po prostu odechciało mi się pisać, kiedy zostało to nagrane. I uważam, że data nagrania nie jest najważniejsza.

To 1001😊

I dziękuję bardzo😊 Nagrałem 1030, będzie w tym miesiącu🙂

​@@GdanskiDuwagowiec myśle że to może być 1004 sądząc po brzmieniu. Jestem pewien że Alstom na filmie jest z 2000 roku co można zobaczyć po jego wnętrzu Jeżeli zaś chodzi o 1001 to on brzmiał inaczej na tym filmie i niestety😢

@@marcinczajkowski1688 Łatwo można odróżnić te Alstomy pod tym względem, że 1001 jest lepszy od 1004, ponieważ 1004 dramatycznie skrzypi, a 1001 mało i delikatnie skrzypi.

@@GdanskiDuwagowiec Na razie kursują tylko 1002 i 1004

Niestety😢 Tylko mieć nadzieję, że pozostałe sztuki będą w lepszym stanie😊

@@GdanskiDuwagowiec Oby 😁

Za jakiś czas, a #1030 naprawdę czymś bardzo się wyróżnia?

@@GdanskiDuwagowiec waczenie podczas hamowania tak jak 1023 1030 1041 1044

@@marcinczajkowski1688 Spoko 🙂

Dosyć rzadki😊

I dobrze, że zostały żółte poręcze🙂

Tak, a właściwie w 1:45 jest podany nr kierowcy i to Pani prowadziła tytułowy wóz 🙂

​@@GdanskiDuwagowiecdzięki :)

Dobry przejazd . Obecnie w Gdańsku można spotkać 3 alstomy ponieważ 1003 nie wyjeżdża o stoi bez 1 części