현직 기관사로써 말씀드리자면... 기관사가 과속, 신호위반으로 탈선이 나는건 불가능합니다. 선로에 주어진 속도보다 빠르면 열차 안전장치가 자동으로 제동을 걸고 기관사가 확인 제동을 안하면 비상제동이 걸립니다. 그리고 신호위반을 하면 바로 0모드가 현시되며 비상제동이 걸립니다. 그래서 신호,과속 위반을 하기 위해서는 열차내에 있는 안전장치 스위치를 꺽으면 가능한데 이런 경우는 열차가 고장났을때, 구원연결할때, 선로궤도낙하 등등만 관제 승인을 받고 안전장치를 꺽고 운행이 가능합니다. 그 외에는 차량기지 내에서는 본선 신호를 받지 않고 YARD신호를 받으며 운행하는데 이때는 안전장치가 동작하지 않기에 순전 신호기와 선로전환기 상태를 일일이 확인하며 진행하며 실수로 신호를 잘못보면 선로전환기를 밟고 올라가는 할출이 일어날때가 있는데 할출 상태에서 퇴행할경우 탈선이 일어납니다. 이렇게 기지내에서 할출, 탈선하는건 1년에 1~2번정도 보는거 같네요. 아무튼.. 안전장치가 정상적으로 동작하고 있을때 본선에서 기관사가 작정하고 안전장치를 관제 승인없이 꺽고 달리지 않는 이상 절대로 기관사 과실로 탈선할 확률은 0입니다. 만약 탈선이 난다면 선로나 열차에 있는 기계, 신호 오류로 인하여 탈선이 일어났다고 생각하시면 됩니다. 이걸 예방하는 방법은 자주 점검하고 교체하는 방법 말고는 없습니다. 열차와 선로와 신호기도 전자기기이기에... 문제는 최근들어서 점검하는 인력을 많이 줄였습니다... 저도 체감적으로 느끼는게 올해 유독 열차 사고와 고장이 많이 나는거 같네요. 어쩌겠어요 안전보다 돈이 중요하다는데..
기차에 탈선을 포함한 철도사고가 발생한 경우 기관사와 승무원의 지시에 따라서 침착하게 대처를 하셔야 합니다. 탈출하라는 지시에 따라서 탈출을 하실때 자동문 근처에 있는 수동 전환 스위치를 조작하시면 자동문의 유압 실린더와 전기모터가 해제되어서 손으로 문을 옆으로 밀어서 개방할 수 있습니다. 개방된 문을 통해 열차 밖으로 탈출할때 절대로 반대편 선로로 가시면 안됩니다. 열차에 있는 비상신호 장치가 관제소와 인근 열차에 사고 발생 신호를 보내지만 관제사와 기관사가 신호를 놓칠 수 도 있기 때문입니다. 탈출한 뒤에는 승무원의 요청과 지시에 따라서 사상자 구호에 적극적으로 협조를 하셔야 합니다. 응급의료에 관한 법률 제5조.소방기본법에 구급처치 등 사상자의 구호를 방해하는것을 금지하는 조항이 있으며 응급의료에 관한 법률 제5조의2에 사상자의 구호 중에 중대한 과실(민간요법 등을 맹신하여 사상자를 함부로 다루는 행위등)이나 고의성(범죄등)이 없으면 부상의 경우는 민.형사책임을 면제하며 사망의 경우에는 형사책임을 감면(감경과 면제)한다는 법조항이 있으며 실제로도 법원.경찰.검찰에서 사상자의 생사 여부와 상관없이 선한 의도로 구호를 한 의인으로 밝혀지거나 판명될 경우 혐의없음.무죄로 처리하여 적극적으로 보호를 해주고 있습니다. 성추행 등으로 누명을 쓸 걱정은 하지않으셔도 됩니다. 특히 탈출을 할때 손전등.야광반사복.구급약품을 소지하고 있으면 매우 큰도움이 됩니다.
저 사고에 원인은 선로분기정(선로전환기)연결기 부근이 열차진입 전 부터 파손되어 있었고 해당열차가 느린속도로 역에 진입하는상황에서 선로파손부분과 바퀴가 닿으면서 선로이탈 한 것 이라고합니다. 무궁화호니까 저정도지 KTX는 무궁화호에 2배 정도의 속도로 역을통과하니 만약 KTX가 지나갈때 탈선이 났으면 더 심하게 부셔지고 난리났을겁니다. KTX가 탈선했으면, 역 시설들(승강장.선로.전차선등) 전부 박살나서 더 크게 문제 되었을듯요.
@@user-tu7jz7tu1q 아뇨, 그래도 KTX는 거의 100정도까지 낼수 있어서 위험한건 맞습니다. KTX도 85~130정도에 속도로 진입(통과) 하기때문에 무궁화호같은 열차랑 비교하면 2~4.5배 정도 빠른속도로 가는거라서(일반열차는 진입시 25~40 정도로밖에 못감) KTX가 탈선했으면 더 큰 사고가 나는게 당연해요. 열차속도기준: 일반선(서울~대전, 대구~부산, (대전~대구) 대전조~목포(여수), 대구~진주 등 구간)내 에 일반열차의 역 진입시 최고속도는. 본선진입시 최대 45Km/h, 부본선(다른열차를 먼저 보내기위해 대피하는 선로) 진입시 25~35Km/h 로 제한 이 걸려 있고 역을 통과하더라도 안전을위해 80~100 사이로 통과하게 되에있습니다. 하지만 KTX의 경우는 고속선상 역만이 주 정차역이고 열차최고속도가 305Km/h이라서 일반선역 통과시에도 일반열차처럼 느리게 가는경우가 거의 없기 때문에 일반선상 역에는 거의 정차를 안 하기에(구포경유.서대전경유 및 경전선 제외) 아무리 느려도 100Km/h 로 이상 가고 최대로 낼수있는 일반선상 내에 속도가 180Km/h입니다. [변수: 앞열차와 거리간격 유지 또는 신호대기등 으로 서행하는 경우를 제외한 경우에 대한 설명 입니다.]
![[흠심 메트로] 진짜 전철을 진짜로 모는것같아요!!! 운전이 너무 어려워!!!](http://i.ytimg.com/vi/gYY93LVjPa0/mqdefault.jpg)
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현직 기관사로써 말씀드리자면... 기관사가 과속, 신호위반으로 탈선이 나는건 불가능합니다. 선로에 주어진 속도보다 빠르면 열차 안전장치가 자동으로 제동을 걸고 기관사가 확인 제동을 안하면 비상제동이 걸립니다. 그리고 신호위반을 하면 바로 0모드가 현시되며 비상제동이 걸립니다.
그래서 신호,과속 위반을 하기 위해서는 열차내에 있는 안전장치 스위치를 꺽으면 가능한데 이런 경우는 열차가 고장났을때, 구원연결할때, 선로궤도낙하 등등만 관제 승인을 받고 안전장치를 꺽고 운행이 가능합니다.
그 외에는 차량기지 내에서는 본선 신호를 받지 않고 YARD신호를 받으며 운행하는데 이때는 안전장치가 동작하지 않기에 순전 신호기와 선로전환기 상태를 일일이 확인하며 진행하며 실수로 신호를 잘못보면 선로전환기를 밟고 올라가는 할출이 일어날때가 있는데 할출 상태에서 퇴행할경우 탈선이 일어납니다.
이렇게 기지내에서 할출, 탈선하는건 1년에 1~2번정도 보는거 같네요.
아무튼.. 안전장치가 정상적으로 동작하고 있을때 본선에서 기관사가 작정하고 안전장치를 관제 승인없이 꺽고 달리지 않는 이상 절대로 기관사 과실로 탈선할 확률은 0입니다.
만약 탈선이 난다면 선로나 열차에 있는 기계, 신호 오류로 인하여 탈선이 일어났다고 생각하시면 됩니다.
이걸 예방하는 방법은 자주 점검하고 교체하는 방법 말고는 없습니다. 열차와 선로와 신호기도 전자기기이기에...
문제는 최근들어서 점검하는 인력을 많이 줄였습니다... 저도 체감적으로 느끼는게 올해 유독 열차 사고와 고장이 많이 나는거 같네요. 어쩌겠어요 안전보다 돈이 중요하다는데..
와이거쓰는데시간이ㅎㄷㄷ
교수님께 듣기론 예전 9호선 신논현역 탈선사고때 신호가 잘못되어 관제의 지시를 받고 진행해야하는데 기관사가 듣지 못해 역을 그냥 진입해버리면서 진입하는 과정에서 선로 변환이 이루어져 열차가 탈선했었다 라고 들었는데 그 경우는 기관사의 과실이 100% 인가요?
ATS 말씀하시는 것 같네요
와;; 현직 기관사분이시라니ㅠㅠ 저도 철도 기관사가 꿈입니다!! 절대 멈추지 않고 꿈을 향해 달리겠습니다!!
일본 후쿠치야마선 탈선 사고는 어떤 경우인가요?
기차에 탈선을 포함한 철도사고가 발생한 경우 기관사와 승무원의 지시에 따라서 침착하게 대처를 하셔야 합니다. 탈출하라는 지시에 따라서 탈출을 하실때 자동문 근처에 있는 수동 전환 스위치를 조작하시면 자동문의 유압 실린더와 전기모터가 해제되어서 손으로 문을 옆으로 밀어서 개방할 수 있습니다. 개방된 문을 통해 열차 밖으로 탈출할때 절대로 반대편 선로로 가시면 안됩니다. 열차에 있는 비상신호 장치가 관제소와 인근 열차에 사고 발생 신호를 보내지만 관제사와 기관사가 신호를 놓칠 수 도 있기 때문입니다. 탈출한 뒤에는 승무원의 요청과 지시에 따라서 사상자 구호에 적극적으로 협조를 하셔야 합니다. 응급의료에 관한 법률 제5조.소방기본법에 구급처치 등 사상자의 구호를 방해하는것을 금지하는 조항이 있으며 응급의료에 관한 법률 제5조의2에 사상자의 구호 중에 중대한 과실(민간요법 등을 맹신하여 사상자를 함부로 다루는 행위등)이나 고의성(범죄등)이 없으면 부상의 경우는 민.형사책임을 면제하며 사망의 경우에는 형사책임을 감면(감경과 면제)한다는 법조항이 있으며 실제로도 법원.경찰.검찰에서 사상자의 생사 여부와 상관없이 선한 의도로 구호를 한 의인으로 밝혀지거나 판명될 경우 혐의없음.무죄로 처리하여 적극적으로 보호를 해주고 있습니다. 성추행 등으로 누명을 쓸 걱정은 하지않으셔도 됩니다. 특히 탈출을 할때 손전등.야광반사복.구급약품을 소지하고 있으면 매우 큰도움이 됩니다.
헐
ㄷㄷ
ㅠㅠ 탈선사고가 앞으로 더 없어야 할텐데 말입니다.😢😢
음..대한민국뿐만 아니라,세계철도협회라는 곳을 지어서 세계에서 철도가 안좋고나 부진이 된 경우에 협회 대원들이 고치러 와서 고치면 되지 않을까요? 🎖
왜 브금이 무섭냐고 ㅠㅠㅠㅠ
탈모vs 탈선
그래요~!
범굴님 소식알려주셔서감사함니다
철도 기관사로 진로를 잡은 중학생 입니다.사고는 언제 어디서 일어날지 모르기 때문에 항상 주의를 하며 열차를 몰아야 할거 같네요.
❤
왜 나는 안눌러줘!
탈선 예방하는 방법 노후화된열차을 교체하고 레일을 점검을 자주해야한다
열차의 노후화가 가장 큰 원인이죠
장난하나 어그로만 끌고 끝내버리네
내가 오자마자 탈선됬다고했는데..나도 익산에서 용산으로가던 무궁화호 탔어!!
코레일.. 무궁화호 폐지하지 말고 열차만 바꾸자.. 제발
그게 폐차...
@@딸기빙수 폐차만한다함? 그냥 폐지한단는줄
@@라곤폐지맞음... 무궁화등급이 없어진거임. 수익이 안나오니 요금은 못올려서 비둘기, 통일이 없어진거임
옆으로 가는 선로를 없애면돼오(?)
고속 설로 전환기가있기에 걱정 안하셔도 됩니다😅
탈선 사고를 막을수 있는방법 없을까요?:범굴 이었습니다.(?)
(범굴님이 이렇게 말하셨어요.)
-와진짜래전드-
탈선되도 전복안되게 벽같은거 세우는게 좋을듯
익산이면 전북 익산이요? 전 전북 완주 봉동에 있어서 많이 가는데...
😊
옛날에는 새마을호가 사람을 연속으로 처서 사망한 것도 있는대
5호선 발산역 탈선사고도있는데
저 사고에 원인은 선로분기정(선로전환기)연결기 부근이 열차진입 전 부터 파손되어 있었고 해당열차가 느린속도로 역에 진입하는상황에서 선로파손부분과 바퀴가 닿으면서 선로이탈 한 것 이라고합니다.
무궁화호니까 저정도지 KTX는 무궁화호에 2배 정도의 속도로 역을통과하니 만약 KTX가 지나갈때 탈선이 났으면 더 심하게 부셔지고 난리났을겁니다.
KTX가 탈선했으면, 역 시설들(승강장.선로.전차선등) 전부 박살나서 더 크게 문제 되었을듯요.
@@user-tu7jz7tu1q 아뇨, 그래도 KTX는 거의 100정도까지 낼수 있어서 위험한건 맞습니다.
KTX도 85~130정도에 속도로 진입(통과) 하기때문에 무궁화호같은 열차랑 비교하면 2~4.5배 정도 빠른속도로 가는거라서(일반열차는 진입시 25~40 정도로밖에 못감) KTX가 탈선했으면 더 큰 사고가 나는게 당연해요.
열차속도기준: 일반선(서울~대전, 대구~부산, (대전~대구) 대전조~목포(여수), 대구~진주 등 구간)내 에 일반열차의 역 진입시 최고속도는. 본선진입시 최대 45Km/h, 부본선(다른열차를 먼저 보내기위해 대피하는 선로) 진입시 25~35Km/h 로 제한 이 걸려 있고 역을 통과하더라도 안전을위해 80~100 사이로 통과하게 되에있습니다.
하지만 KTX의 경우는 고속선상 역만이 주 정차역이고 열차최고속도가 305Km/h이라서 일반선역 통과시에도 일반열차처럼 느리게 가는경우가 거의 없기 때문에 일반선상 역에는 거의 정차를 안 하기에(구포경유.서대전경유 및 경전선 제외) 아무리 느려도 100Km/h 로 이상 가고 최대로 낼수있는 일반선상 내에 속도가 180Km/h입니다.
[변수: 앞열차와 거리간격 유지 또는 신호대기등 으로 서행하는 경우를 제외한 경우에 대한 설명 입니다.]
앗 어재 부산 1호선 신차 테스트 운전하다 탈선했다고 했는데...
ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ😰😰😨
익산행 무궁화호가 탈선됐다니 너무 불쌍 하겠어요
무서워~~ㅠ
헐!!!!
뉴스에서 봤어요
그래서 어떤유튜브채널 들이 321go! 탈선버전밈을 만든거구나
속도 조절 가능한 있는 것으로 나타났다 사라지는 것을 볼 수가 있습니다 저는 지난 번에도 말씀을
ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ🤤😱😵😨
래일을 ㄱ자로 바퀴를 안으로 잡아주면 안되나?
그러고 있음
탈선은 선로분기기 오작동으로도 많이 나는 거 같네요..텅레일에 돌이 끼인다던가..
1호선 선로하고 무궁화호 선로는 다르게 쓰는데 1호선이 지연된 이유아시나요? 궁금함..
탈선된 열차로 영등포선로를 막아버리니깐 선로포화로 인하여 그 쪽으로지나는 열차들이 선로 몇개로 우려먹으면서 지나가야하기 때문에 영등포역을 지나가는 모든 열차가 지연됬었습니다.
1호선 선로가 경부2선, 무궁화호 선로가 경부1선으로 무궁화호 뿐만 아니라 itx새마을과 ktx와 공유합니다 그런데 이 사고로 경부1선이 마비되면서 원래다니던 위에 열차들이 경부2선으로 몰려가 대거 지연된거죠
1.선로의 피로로 인한 파손(영등포 사고)
2.궤도결속력 부족으로 궤간확대
3.곡선부에서 레일의 슬랙부족 또는 파상마모로 인한 타오름 탈선
4.구배변곡점에서 과속으로 탈선, 하구배 급제동으로 탈선
5.진로개통불량임에도 전환기를 배향으로 찢고 들어갔다가 퇴행하다가 탈선(공항철도 탈선)
6.선로전환기를 대향으로 진입하다가 그냥 다리가 찢어지는 경우
7.곡선주행시 대차와 차체가 뻑뻑하게 연결되어 선로타오름 탈선
과속이 오랫동안 지속돼면 자동으로 급제동 되게 되있는데
7호선 현재 청담역에서 태능입구역 까지 정전 으로 양방향 운행 중단중
😂😊❤😅😂
그래도 갖가지 지상교통수단보단 안전하니요.
사고 한 번 난다 해도 죽을 정도로 날 일이 없습니다.
안녕하세요.
7월26일 일반인이 영등포-금천구청 구간에서 기차에 치였다고 하던데 바보인걸까요 아니면 단지 실수였던것 이였을까요 일반인이 죽은 이유가 음주라면 저는 어이가없을것 입니다
속도를 줄여야 해요.
탈선은 바퀴가 선로를벗어나거나할때 신저항흑ㄱ규구규구ㅠㅜㅠㅜㅠㅠㅠㅜ
(신저항아...내가 못타줘서미안하고... 부디 하늘나라에서도 행복하렴...ㅠㅜㅠㅜㅠㅠㅜㅠ)
신저항 불쌍하죠..
저 익산에서 사는데….
음.....아!기차가나가지않케어떻헤듣막아보면어떼요?
저는 직업이 기차기관사입니당!
그래 우리 친구 얼른 이빨 닦고 자
@@fox2845 엥??
장래희망 아닐까요?
어쩌라는건지
@@user-ggrryhht4444 ;
헉
하지말라면 하지마
아니 뭐 탈선에 대한 얘기를 무섭게 편집해놓냐;;ㅋㅋ
발전차99820호가 탈선했었답니다.
4
저그거땜에갈아탔어요
부산행 생각나네
탈선사고 막는법:기차를 타지말자
기차말고 딴거타
저도 있어요! 기차를 뿌셔요(?)
아니 코레일 수익 매꿔야되요 지금 코레일 적자 1조 가까이 나고있어요 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ
@@user-hy2dy5qu7y 18조일걸요?
안녕하세요❤😊❤😊❤😊❤😊❤
와 거기익산행이 여기 수원으로 왔음
매년 일어나는 탈선사고.. 어떻게 예방하면 좋을까요 ?
여러분의 댓글이나 구독은 큰 힘이됩니다 !
??:"그걸타지말고 걸어가거나 차는연기
때문에위험하니
자전거로가라"
직원 줄이지말고 늘려 작업인원이 부족하니 과로로 ㅈ된거임
셀프하트는 또 첨보네
댓글 고정 안됐네요 ~
네이버 블로그인줄
나저때 서울행기차타는데 2시간넘게 늦게도착함
아까는 경강선이내요
ㅠㅠㅠㅠ
탈선한 열차를 메르 부셔서 다이소 뛰었어 가는 거
브금만 없애면 될듯
역시 수도권 사람들은 싸가지 없으니 벌을 받아도 마땅한 처지입니다 그냥 큰 벌을 받았다고 생각하시면 되겠네요 이런 큰 벌 안 받게 착하게 좀 살자 우리 알겠냐?? 역시 서울 사람들은 싸가지 없기로 유명한 동네입니다
어디서 그렇게 유명한거죠
진짜죽을뻔
어제 저녁이라고 얘기하지마시고
날짜 몇요일로 얘기해주세요~
알아요
KTX와 무궁화호 비교 하면 KTX가 빠른데 왜 무궁화호가 탈선 해
나 익산 사는데..
걍 안탐되지안나
그러면 천천히 가면 되잖아요
원인이 텅레일이라네요..
빨리 워프기능을 만든다
시속 1키로로 한다
라고 할뻔 이영상좀 지워주세요.
제가 싫어해요.
청소년 탈선 그런건줄 알았네요.
범굴님 킹받음
기차가 탈선되었다고?
사상사고도있고우리가신호위반하면급브레이크를해야하는데관제탑허락햬여돼요
탈선 막기 기둥이다 옆에를 막는다.
터널에서도 탈선이 되는데 옆을 막는다고 의미가 있을까요
그렇다해도 열차마다 크기가 다른데 가능할까요
나 익산사는데
음주 확인 않하는거 아님!!
안
KTX 탈선한 적없은 무궁화호와
KTX 와 srt가 빠른데 왜 무궁화호 탈선 해 이상해!!!
역시 탈선을 막을수 있는건 범굴(?)
천천히 운행한다
원주에는 2시간 넘게 지원 됐다고 했는데
지연
걍 코레일 관리 못한거임
ㅆ😊
우리 아빠 저기에 있었는데....ㅠㅠ
ㅉㅉ
사기를왜치냐
저때 누나 있었는데
ㅅㅅㅅㅅㅅㅇㅎ
거기 타면 나 뒤질 뻔
탈선을안하는개쩌는방법:탈선을안한다.
그걸 누가 모릅니까?
탈선돼면 포☆8
왜 경강선이 나오는거죠
로봇이 운전한다.
아아아아ㅏ아아아아아아아ㅏㅇ!!!!!!!!!._