Ist er ein echtes Verbrauchswunder?! Mazda 3 SKYACTIV-X M Hybrid | Verbrauchstest - Review - Test
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- čas přidán 10. 09. 2024
- Mazda geht allgemein einen eigenen Weg zur Verbrauchssenkung. Hier sind viel mehr Gewichtsersparnis und Saugmotoren das Mittel der Wahl. Mit dem Mazda 3 SKYACTIV-X bieten die Japaner nun erstmals einen Motor an, der die Vorzüge des Benziner (breites Drehzahlband) mit denen eines Diesels (geringe Kraftstoffeinspritzung) vereint. Die sogenannte Kompressionszündung ist der Schlüssel hier für den Erfolg. Das Benzin-Luftgemisch ist in den meisten Fällen somit in der Lage sich (wie das Diesel-Luft-Gemisch) selbst zu entzünden.
Doch was bedeutet das nun in der Praxis?
Ich bin den Mazda 3 mit dem "Wundermotor" nun auf der Verbrauchsrunde gefahren und bin beeindruckt von diesem Motor und dem Gesamtpaket Mazda 3.
#Mazda #Mazda3 #SkyactivX #Verbrauchstest #Verbrauchsfahrt
Mitbewerber des Mazda 3:
BMW 1er
Mercedes A-Klasse
Ford Focus
VW Golf
Technische Daten zu unserem Mazda 3 SKYACTIV-X M Hybrid:
Motor: 2,0 Liter Vierzylinder Benziner
Leistung: 180PS - 224Nm
Leergewicht: 1.395kg
Tankvolumen: 51ltr
Testverbrauch: 5,6 l/100km
0-100 km/h: 8,1s
Vmax: 216km/h
Basispreis: 28.900€
Testwagenpreis: 33.900€
Kamera: Matthias Gill
Moderation: Matthias Gill
Video Copyright: ubi-testet.de, Matthias Gill
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Aufgrund neuester Richtlinien wird daher dieses Video, trotz der völlig freien redaktionellen Meinungsäußerung und Gestaltung und OHNE einer Zahlung, hiermit als “Werbung” gekennzeichnet.
Mazda 3 SKYACTIV-X M Hybrid:
Kraftstoffverbrauch kombiniert 5,8l/100 km; CO2-Emissionen 138 g/km gemäß Herstellerangabe
Habe den Skyactiv-X seit Januar. Im Durchschnitt fahre ich mit knapp über 6 Liter. Habe es aber auch schon geschafft, auf einer längeren Landstraßenfahrt unter 5 Liter zu kommen. Auch auf der Autobahn mit Maximalgeschwindigkeit 150 verbrauche ich deutlich unter 7 Liter.
Und an alle, die sich über mangelnde Leistung beschweren: der Motor ist nicht darauf ausgelegt, besonders sportlich, sondern sparsam zu sein. Und wenn man richtig schaltet kann man mit dem Motor einen Großteil der anderen Verkehrsteilnehmer abhängen und ist schnell auch Mal bei 150 ;)
Vielen Dank Tom, dass du deine Erfahrungen mit deinem Skyactiv-X hier mit uns geteilt hast.
Hallo, ich habe vor ein paar Tagen einen Mazda 3 Limousine von 2019 probe gefahren und war erschüttert von der Leistung: Wo sind da die 180 PS? Ein Citroën C1 mit 69 PS ist nicht nur sparsamer sondern spurtet auch schneller auf 100 und 130 kmh (korrigiert, vorher 150 kmh).
Schade, das Auto sieht großartig aus aber die Technik hält nicht mit.
@@Oscars_fur_racing So ein Quatsch. Gerade bei "Ampelsprints" ziehe ich mit meinem Schalter viele gleich- oder höhermotorisierte Fahrzeuge ab. Natürlich kann man den Skyactiv-X in der Leistungsentfaltung nicht mit einem Turbobenziner vergleichen. Wenn man die Leistung braucht, bekommt man sie auch, muss dann aber den Motor natürlich höher drehen.
@@tomfischer6939 Tut mir leid, aber von der Leistungsentfaltung über 3000 Umdrehungen war der Mazda am ehesten mit einem Saugdiesel zu vergleichen. Unglaublich zäh im Hochtouren, selbst im zweiten und dritten Gang.
Bis 3000 Umdrehungen fand ich den schön kräftig aber danach kam sooo wenig. Wenn man schnell mal überholen möchte und da kommt dann so wenig beim hochdrehen...
Und drauf zu war das Schalten vom zweiten in den dritten Gang nicht flüssig, ich blieb immer erstmal in der Mittelgasse hängen und musste dann noch ein Stück weiter nach rechts suchen, um den dritten Gang zu finden.
super , Sie sind der erste der das Auto im Alltagsgebrauch normal gefahren ist☺
Besten Dank für das Lob und deinen Kommentar hier 😃
Not sure if anyone cares but if you guys are stoned like me atm then you can stream all the new movies and series on InstaFlixxer. Been binge watching with my brother for the last few months xD
@Issac Ray Yup, been using instaflixxer for years myself =)
Ich habe beim Händler letztens das erste Mal in einem gesessen und war extrem begeistert von der Verarbeitung und der Materialien.
Auch das Design von außen finde ich klasse, aber für mich lieber in rot :)
Ich denke das typische Mazda-Rot steht ihm sicherlich auch gut. Ich würde wohl auf das Leder u.a. verzichten
Für den Preis gibts keinen besseren Innenraum. Für weniger Geld als der Golf bekommt man hier einen Innenraum der auf 1er BMW und A Klasse niveau ist.
Ein super test, ser realitätsnah und eine entspannte Moderation. Hat mir gut gefallen. Ich fahre das Vorgängermodell als gebrauchtfahrzug (30.000 gelaufen) seit anfang Januar diesen Jahres und ich bin richtig richtig begeistert, sowohl vom verbrauch als auch von der Verarbeitung und vom Design, wobei der neue sich ja deutlich abhebt.
Schönes Auto!
Vielen Dank für das Lob und deine Eindrücke aus der Praxis.
Vielen Dank für die begründete Kaufempfehlung.
Vielen Dank für das Ansehen des Videos und deinen Beitrag hier
Als junger Gebrauchter bis 20k Laufleistung bekommt man den für ca. 10K€ weniger. Es geht doch nix über den Wertverlust im ersten Jahr. Fahre seit 2008 Mazda 6 und bin bislang zufrieden. Von Modelljahr zu Modelljahr merkt man den Drang des Herstellers ins Premiumsegment aufsteigen zu wollen.
Ich finde sie sind schon im Premiumbereich angekommen mit der aktuellen Modellpalette. Es müssten sich nur mehr Freunde von Saugmotoren finden lassen, was ich im aktuellen Marktumfeld als schwierig ansehe.
@@Ubi-testet Mein 2019er 6er macht innen auch schon einen Premium Eindruck. Es wird jedoch noch besser ab der nächsten Generation. Ich mag die Philosophie von Mazda. Finde es erfrischend, dass ein Hersteller mal andere Wege geht. Und wie man am skyactivve x sieht funktioniert das auch. Zu dem schätze ich die Fahrerorientierung und die Übersichtlichkeit im Cockpit. Alles in allem haben wir alle das gleiche Ziel...bequem von A nach B kommen...
Mazda baut wirklich tolle Autos mit sehr guter Qualität. Habe mich nach 40 Jahren als Mazda Fan verabschiedet. Fahre jetzt einen TOYOTA COROLLA KOMBI VOLLHYBRID. Real verbrauch bei 4 Tausend km mit
4,34 Ltr. / 100 km gemessen.
Besten Dank für deine Rückmeldung hier. Was war der Grund für den Wechsel nach 40 Jahren?
6.2 LITR. VERBRAUCH MIT 180 PS EINFACH SUPER 💪 MEINE FRAU IST SEHR ZUFRIEDEN 👌👍👊
Besten Dank für deinen Kommentar 👍🏻
Passen denn auch Leute mit knapp 2m auf den Fahrersitz ohne dass das Haupthaar das Dach streift? Einziges Manko ist der kleine Kofferraum, der mit 351 L deutlich unter dem heute üblichen Klassenstandard liegt. Schön sachliches Video👍!
Hallo und vielen Dank für deinen Kommentar, sowie das Ansehen des Videos. Ja, mit 2m kann man im Mazda 3 noch passabel sitzen, wie ein Kollege von mir testen konnte.
Fahre meinen seit fast 2 Jahren, mit 60000 km läuft er besser als am 1. Tag. Den Verbrauch bekomme ich auf unter 4L/100km wenn ich möchte. Durchschnittlich liegt er bei 5,3 L/100km, solange ich unter 130km/h bleibe. Für mich als Vielfahrer eine tolle Alternative zum Diesel wenn ich auch einmal über 200 km/h fahren möchte, dies geht im Prius nämlich nicht.
Ich fahre meinen X jetzt seit 4 Wochen inklusive einer Urlaubsfahrt sind es schon 2000km. Bisher liegt der Verbrauch auf dieser Strecke bei errechneten 5,8l was ich recht gut finde für einen handgeschalteten Allradler. Dazu kommt die grandiose Optik und Verarbeitung. Meiner hat ebenfalls diese wunderschöne, rote Lederausstattung ist allerdings Polymetall Grau und hat schwarze Felgen. Leider ruckelt der Motor zuweilen doch etwas wenn man aus niedrigeren Dehzahlen mit wenig Gas leicht beschleunigt, was den guten Eindruck etwas schmälert. Und wenn ich ehrlich bin, dann würde ich beim nächsten Mal doch zum 150PS Skyactiv G greifen, den es leider nicht mit den roten Ledersitzen gibt.
5,8l beim AWD ist schon echt gut finde ich 👍🏻
Bei der roten Lederausstattung hätte ein wenig bedenken ob sie mir auf Dauer zusagt. Vllt ist sie mir auch ein wenig zu dunkel.
@@Ubi-testet Guten Morgen 😊 Gerade das sie so dunkel ist finde ich so genial. Genau die richtige Mischung zwischen auffällig und doch noch elegant. Aber das ist natürlich Geschmacksache, keine Frage. 😁
Danke für den schönen praxisnahen Test. Ich pilotiere meinen Skyactiv X seit Februar,
als handgeschaltete Limousine. Bin absolut begeistert. Insbesondere von der Motor/Getriebe Kombination, dem schönen und Touchscreen-freien Innenraum und auch der Bose-Anlage.
Vom Design mal ganz abgesehen. :-) Das Auto ist seinen Preis ABSOLUT wert.
Vielen Dank für deine Eindrücke aus deiner Erfahrung 👍🏻
@Sepo Maikelis : als negativ empfinde ich nur Kleinigkeiten. Die Navi-Bedienung könnte besser gelöst sein. Klappt aber dennoch.
Keyless Entry hat bei mir nicht immer funktioniert-dagegen wurde aber nun, im Zuge der ersten Inspektion, etwas getan.
Ansonsten müsste ich länger überlegen, was mir NICHT gefällt...
Neben der Vielzahl an Autovideos mit Macho-und Proletengetue, sticht dein Video wirklich angenehm heraus.
Die Mazdatechnologie ist zudem interessant und erwähnenswert.
Die Preisvorstellungen der Autohersteller sind im Grunde genommen viel zu hoch.
Der durchschnittliche Arbeitnehmer verdient ca 1500-1800€ netto. Da kommt ein Neuwagen über 30.000€ nicht in Frage. Die Autohersteller sollten sich ernsthafte Gedanken machen um wieder leistbare Autos für das Volk zu produzieren.
Herzlichen Dank für deine Worte hier und das Ansehen meines Videos zum Mazda 3 👍🏻
das rote innenleben ist echt geschmackssache ! geiles auto
Danke für deine Meinung 👍🏻
Mir fehlt die durchschnittliche fahrgeschwindigkeir sowie die Randdaten des Verbrauchstests sowie ein Vergleich mit anderen Fahrzeugen in der selben Klasse. Kriege den Verbrauch auch bei sehr sparsamer fahrweise mit einem Golf 7 hin, daher wäre der direkte Vergleich zu bsp. einem Golf 8, Audi A3, Mercedes A-klasse oder Bmw 1ser sehr nützlich gewesen.
....als Limousine würde ich den nehmen. Der Hatchback sieht ja von schräg hinten nicht so toll aus.
Ja, die Limousine gefällt mir auch sehr gut. Danke für deinen Kommentar hier
Laut meiner Informationen wird der Kompressor mechanisch, nicht elektrisch betrieben. Was stimmt denn nun?
Ich habe die Info es handelt sich um elektrischen Kompressor.
Wow, tolles Auto ;). Schön, Verarbeitungsqualität soll wohl auch stimmen (hatte leider noch nicht die Möglichkeit, in einem zu sitzen oder einen zu fahren). Reizvoll, nur bin ich nicht sicher, ob mich ein Saugmotor mit "nur" 224 NM auf lange Sicht zufriedenstellt (ohne das Auto schlecht reden zu wollen!). Vom Verbrauch war ich ehrlich überrascht, hatte mit um die 6l/100 km gerechnet, aber 5,6l/100 km, toll!
Nach den Innenraumaufnahmen während der Fahrt, wurde zu hochtourig gefahren. Durch den Start-Stop Generator ist der Motor leicht bei 1000 U/Min zu fahren.
Ja, ohne Last lässt er sich mit 1.200 Touren angenehm untertourig fahren. Kraft ist in dem Bereich aber kaum vorhanden
@@Ubi-testet das ist richtig, aber Segeln mit >1000 U/Min ist locker möglich.
Das in jedem Fall 👍🏻
Hallo, ich fahr ein Mazda C 30 Automatik Sky aktiv mit 186 PS. Allerdings ist der Verbrauch so zwischen 6,5 und 6,6 l.
Vielen Dank für das Teilen deiner Erfahrungen mit dem Mazda 3 hier
Der CX30 ist nochmal etwas schwerer und höher als der 3er. Das geht auf den Verbrauch. Zudem nuckelt die Automatik knapp halben Liter mehr im Vergleich zum Schalter.
Moin, ich fahre den Mazda3 jetzt ein Jahr. Den Verbrauch der hier gefahren wurde habe ich noch nie geschafft. Meinen Mazda fahre ich meist zwischen 6,8-7.2 Liter. Sonst bin ich sehr zufrieden mit diesem Auto. Gruß Michael
Danke für deinen Beitrag und das Ansehen des Videos hier
Mich würde noch das 2021 Model mit 186PS interessieren. Das sollte nochmals 0.5L weniger sein und einen besseren Durchzug haben. Da sollte Mazda 3er so langsam zu den Hybriden aufschliessen können und ohne eine schwere Batterie mitzuschleppen. Noch besser wäre dann noch der Vergleich mit dem Toyota Corolla. Danke für diese echt guten Verbrauchstest. Bei vielem Beiträgen fahren sie einfach rum und lesen dann den Bordcomputer ab.
Vielen Dank für die Rückmeldung hier zum Video. Den Mazda 3 mit dem neuen Diesotto Motor würde ich auch gerne noch einmal testen, aber ich denke die Unterschiede würde man nur im direkten Vergleich erfahren können und ein Vorgängermodell würde Mazda da wohl nicht bereitstellen wollen :D ;)
Was den Vergleich mit dem Corolla angeht, so würde ich diesen wirklich gerne machen, aber leider ist Toyota bis dato leider taub, was meine Anfragen angeht ;)
Auf dem Papier, ja. Aber soweit man das bei Spritmonitor beobachten kann, tut sich da zwischen alt und neu so gut wie nichts.
Ich habe meinen Skyaktiv X seit März 23 (186 PS), jetzt 10.000 km drauf und bin vom Auto total begeistert, Haptik, Anmutung, Verarbeitung, Fahrgefühl alles top, ich habe einmal alles drin inkl. dem Spoilerpaket, allerdings frage ich mich was mit meinem Verbrauch los ist, ich fahre ihn zwischen 7,0 - 7,3l, für mich etwas zu hoch, ok ich hab Automatik aber ich meine dennoch der Verbrauch ist etwas zu hoch, was meint ihr ❓
Hast du erst überhaupt 10k drauf? Muss wahrscheinlich noch weiter eingefahren werden. Die Automatik nimmt 0,5 Liter mehr. Kommt alles natürlich auch auf deinen Farstil an.
Super Video! Mich würde interessieren wie im Vergleich der reale Verbrauch beim Mazda 3 Skyactive G 122PS und 150PS liegt.
Ich werde in wenigen Wochen einen CX-30 mit dem 122PS Motor fahren und auch ein Verbrauchsvideo erstellen, vllt zeigt dies dann ein wenig auf, wo die Reise hingeht bzgl. Verbrauch.
@@Ubi-testet danke dir für deine Arbeit! ❤️
Die G122 und 150er sind zwar auch sehr sparsam, aber spielt man die Vorteile eines X-Motors aus, dann ist dieser nochmal sparsamer. Besonders im Teillastbereich.
Sprich der neue verbraucht das selbe wie der alte (2,0l 120ps) hat aber 60ps mehr :)
Ich kenne den SKYACTIV-G leider nicht. Aber eine Vergleichsfahrt wäre sehr interessant
@@Ubi-testet 5,6l Gesamtschnitt nach 3 Jahren
@@lemans_news_and_stories Hui nicht schlecht. Meine Eltern fahren den seit 3 Jahren und liegen bei 7,6l. Ausgewogene Mischung aus Stadtverkehr und Landstraße/Autobahn.
@@altaron Da lieg ich auch wenns mal schneller gehen soll. Aber sonst mit normaler vorausschauender Fahrweise und wenig Autobahn abgesehen von Urlaubsfahrten, sind 5,5 bis 6l sehr gut machbar. Ah ja hab den G 120
Der Geheime Premium Hersteller, diesen Titel benutzen gern die Deutschen Hersteller die aber nicht immer Premium sind auch nicht gerade vom Design, eher
vom Preis. Das einzige was mich am Mazda 3 Stört ist die C-Säule, die ist mir zu glatt und rund. Da gefällt mir meine C-Säule am Bk besser!
Ja, mit der C-Säule muss man klar kommen optisch. Ich selbst finde es aber als ein erfrischendes Design Detail.
Vielen Dank für deinen Kommentar hier 🙂
@@Ubi-testet schon den CX 30 gesehen ? =)
Mazda Zoom ZoomZoomZomm 🤩🤩🤩🤩👍👍👍👍👍
Zapfsäule sagt 6,5l ?!
Mein diesel 2l tdi seat hat 380nm und bei der test Strecke liegt er bei ca 5,2 l.
Steuer würde mich hier auch interessieren
Ja, Zapfsäule sagt 6,5l/115km ;)
Hi wollte nur erwähnen, dass dein Diesel einen Turbo hat deswegen auch so viel mehr Drehmoment ...
Außerdem vergleichst du einen Diesel mit einem Saug Benziner den du eigendlich mit nem Torbo Benziner vergleichen müsstest die bei der strecke bei nem Golf GTI also 2 Liter bei ca. 10 Liter and der Tanke brauchen.
Praxisnaher Test wie immer leider etwas zu teuer sonst alles gut . In Metallic Weiß oder Metallic Rot ,wäre das I Tüpschelten Gruß aus Voerde von Willi
Besten Dank für deine Meinung hier.
Mein diesel verbrauch 5.2l
Danke für das Ansehen des Videos und deinen Beitrag hier
@@Ubi-testet mein v6 tdi mit 218ps hat etwa 7.6l verbraucht lg
Sehr gut von den Werten und die Optik sowieso! Trotzdem ist der Preis für Normalverdiener nicht von Pappe und da wäre nach entsprechender Laufleistung ein Test interessant ob man sich für ca 20 T€ dieses Auto holen sollte!
Der Gute hier hatte ja schon erstaunliche 19tkm gelaufen und war in einem echt guten Zustand. Mazda sind zudem erstaunlich wertstabil. Die 33k finde ich sogar als angemessen. Bei BMW würdest du dafür nen nackten 118i 3-Zylinder bekommen ...
Ich müsste das Auto fahren, um ein Urteil abgeben zu können, weil ich bin gewohnt einen Turbo Benziner zu fahren
Ja, wenn man Turbomotoren gewöhnt ist, dann sollte man auf jeden Fall vorher eine ausgiebige Testfahrt mit dem Mazda machen.
Hallo, tolles Video! Tolles Auto! ABER ........ viel zu hoher Verbrauch für ein Auto BJ 2020! Mein alter 2004er PRIUS, NATÜRLICH nicht soooo hübsch, komfortabel und sicher, verbraucht um die 4L/100km. (3,7 - 4,5) Bei gleichem Streckenmix wie hier im Video und mit Klima. Und siehe aktuelle TOYOTA HYBRID! Über 5L schaffe ich nicht mal im Winter. Naja!
Wirklich sparsame und somit UMWELTFREUNDLICHE Autos, DAS kann offensichtlich nur Toyota.
Aber KEINE Frage, bevor ich mir ein VAG, MB oder BMW kaufen würde natürlich Mazda oder Toyota. Gruß
Naja, so ein Vollhybrid arbeitet noch mal etwas anders als ein solches Mild-Hybrid System. Auch ist der Toyota einfach einzig auf die Effizienz getrimmt. Der Mazda will eine komplett andere Richtung gehen.
UpHillEdd
Einen Vollhybrid ala Toyota kann halt niemand im Verbrauch schlagen .
Mazda’s Skyactiv x mit Toyota hybrid Technik , das wär echt mal was !
Die klimaproblematik kommt beim vollhybrid hauptsächlich durch den Akku. Die klimabilanz kann da je nach Lebensdauer des Akkus durchaus schlechter sein als zum Beispiel beim Mazda. Tesla zum Beispiel versucht ja seit vielen Jahren ihre Akkus mit eigens angelegten regenerativen Stromquellen herzustellen um die klimabilanz konstant zu verbessern.