今とんでもない法案が可決されようとしているのをご存じですか？2025年から改定される法案がヤバすぎる...実施間近【ゆっくり解説】
Vložit
- čas přidán 20. 08. 2024
- 今回は今とんでもない法案が可決されようとしているのをご存じですか？
2025年から改定される法案がヤバすぎる...
実施間近を紹介します！
今後もこのような面白い車の動画を投稿します。
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逆走防止機能もいるんじゃないか
輸入車が踏み間違え防止装置を付けれない事に 考慮しているのなら ふざけんじゃねぇ うるさい💢って言えばいい 付けろと言えばいいだけ 外圧に負けるな‼️
踏み間違え防止機能義務付けより、アクセルの位置を更に右側にオフセットさせ、足を自然に伸ばした時にブレーキに足が載るように改善するほうが先だと思う。タイヤハウスの関係でアクセルを右側に配置出来ないならぱ、運転席を左にズラすくらいにするだけで、踏み間違いはかなり減るのではないか？咄嗟の場合に自然とブレーキに足が載れば、アクセルをわざわざ踏む替えることは起こりえない。
助手席が多少狭くなるとしても、些細なことだと思うが。
その上で踏み間違い防止装置を取り付ければ更に安全になる。
FFの場合どうしてもアクセルを外側に配置しづらいですからねえ。私の車もアクセルとブレーキをペダル一枚分外に寄せたいんですが。
@@6stars946
マツダはこの点をかなり重視して、無意識に足を伸ばした時にブレーキに載るようにしているとのこと。
私もMT、AT共に使いますが、基本的にブレーキ手前で踵を床に付けて、踵を中心に足を捻って踏み分けていますから、咄嗟の時でもまず踏み間違いはありません。
ただ人により踵を床に付けないで、上からガツンと踏み込む人だと踏み間違いは必然的に増えると推測します。
@@tochiro_torisan はい、私もそうしています。アクセルは軽い力で踏めますから脚をひねっても特に踏みにくくはないですね。
もう自動運転と免許証をETCみたいに車に差し込んで年齢確認してそれに合わせて補助を強くするシステムにして欲しい😢
どうしても 乗りたいのなら MT車のみに。MT限定免許。
動画引用元を、概要欄なりコメント欄なりに書いてください。
もうノークラ禁止でよくね？
そうそう 70歳以上は、マニュアル車のみとかね。
ノークラは今時の若者には通じにくいんぢゃ😮
少なくとも池袋のあの事故は、MT車でも起きていた可能性があるのでは？
暴走したら最悪クラッチ切れば少なくとも加速はしない(平地)と思うの
この踏み間違い防止装置 外したら
車検に通るの？
高齢者の生活用運転対策として、
・最高速度制限自動車とその限定免許
・地域限定免許（ステッカー貼附義務）
とかどう？
「一か月でクラッチがなくなる」って、どんな意味ですか？
半クラッチを使いすぎて、クラッチディスク（正確にはクラッチフェーシング）
が摩耗するということですか？
ちなみに「踏み間違い事故防止（というより削減）にはＭＴ車」というのは、
私の長年の持論でもあり、実際にＭＴ車に乗っています。
オートマにもエンストみたいな機能とかあっても良くない？
アイドリングストップ機能？
どんなにへき地な市町村でも無料の循環バスを走らせる、ハイヤー券を惜しまず高齢者に割り当てる、車の値段が高い買えない人向けに補助金を市町村でだして安全装置付き自動車普及に取り組む、年寄り高齢者が増えて認知機能低下した人がいるからこの後免許ある高齢者になる人が迷惑する。
無料の循環バスを走らせるにしても過疎町認定されているような田舎地域には循環バスに回すほどお金に余裕は無い
仮に政府の補助金が出てもまた増税ラッシュで働いてる人達の所得が減る
どこから金出す気だよ笑
浅いぞおっちゃん
最近の車はこの事故以来なのかは知らないが、踏力のない人のため？にアクセルもブレーキも軽すぎるし、小さなストロークの中でコントロールしなきゃいけないのが乗りにくく感じる…踏み始めは無反応域がある車種もあるからより扱いにくい。勿論車種によってクセは違うが…
HVのブレーキは特にオーバーに言うと「ペダルに触れたら（踏んでない）ノーズダイブする」という感覚に違い😅一定に踏んでても回生ブレーキのON.OFFで停まろうとしていた位置とのズレが生じるのが嫌だしカックンブレーキになりやすい。ならないようにコントロールしようにも制御プログラムを解析しなきゃいけないし…（そんなこと出来ないw）
そんな特性なのにドラレコ動画を見てると「この人ブレーキを奥まで踏めてないんじゃない？」と思えるぐらいに減速度が足りない場面を時々みるんだよね…まー、撮影者の車種がなにか分からない事が多いからなんとも言えんが…
オールドタイプの自分の独り言でしたm(_ _)m
いつまでたっても、仕事なんか、無くならない、当たり前だが‼️
エンジン始動時、5秒以内に上上下下左右左右BAの入力ができないとエンジンかからなくするか、セーフティモード(30%出力)で起動する様にすれば良い🥺
ペタルレイアウト変更して、左足でブレーキを、踏むようにすればいい。これなら、コストダウンできる。
オプション設定にして65歳以上は義務付ければ良い。
クラッチがない危険な車を普及させているのが問題であると思われる。
マニュアル車が急発進防止の良いことは自分も気づいていました。事実マニュアル車大好きなんで。
ただ、中古市場にないんです手頃な価格のマニュアル車が。・・・・・
これだけ高齢者事故が増えるなら高齢者75才以上の任意保険料を改定しないとならなくなりそうね。
MTでも坂道発進の時に事故が〜なんて言ってる奴おるけど、踏み間違えによる暴走事故とかより人が死ぬ可能性は少ないやろ
判決は、求刑×0.7だから、求刑7年なら判決5年だよ。
高齢者になる前に、自家用車が無いと生活できないようなところから公共交通機関がある場所へ引っ越すことを考えるべきでは。
免許返納したら、抽選で都会のマンションに近々の無事故の期間だけ家賃無しで住めるぐらいだと返納するよ。
車を何とかしようと思うのが間違い、
MT車は？
あとから飯塚氏のような主張をさせないように、高齢者の車には足元を録画するような装置を義務付けてはどうだろう。
車の異常ではなくあんたの踏み間違いだよと証拠になる。
16:50 自分は蚊帳の外だと考えているから気軽に「免許返納しろ」とか言えるんだよね。いざ自分が高齢者になったときに返納できるのかな。
20:45 私もいずれ踏み間違い防止装置を取り付けようと思ってます。17万くらいかかるそうですが事故おこすよりはましです。
公道では、ブレーキは、斜めに足載せるだけ。アクセルもブレーキもベタ踏みする？
意地でも運転不適合者に運転させようとするんですね。多少の事故で命を無くす人が増えようが免許証があれば車所有に繋がり、つまり税収に繋がりますからね。人の命よりも税収増しで裏金を自分の懐に入れるお金の方が優先なんですね。
ブレーキは、左足。練習しましょ。
オートマ車は、左足ブレーキにするべき。
MTでえ〜やん笑
下手な人間が下手なまま年取っただけ
俺はワイヤースロットルのＭＴに乗ってるから下手になりようがない
ＡＴと電スロ廃止すれば、一般人でもある程度運転出来るようになると思うよ
オートマいらんくね？
踏み間違え防止装置なんて まだかいッ 遅いわ(💢'ω') はよ強制的に付けろよ メーカーも売れなくなるから 渋っている アカンアカン‼️('ω'乂) 飲酒運転も出来ない装置も急げ 付けれない事は無い‼️絶対に付けろ