В 2017 году покупал Весту (комфорт имедж, очень жирная комплектация) за 630 тысяч. По качеству те Весты были лучше нынешних. И тогда и сейчас считаю, что это и есть её цена, а не та за которую сейчас торгуют. И да, тогда долар стоил 60 рублей, сейчас стоит 90 рублей, получается Веста в жире должна стоить 900-950 тысяч рублей. Откуда 1 300 000 за барабан эдишен 🤔 Дикий рынок, дикие цены, дикая маржа эффективным менеджерам.
Вооот... Мы (владельцы "иномарочек" по-вашему) еще тогда стебались над подкупкой вест, а теппрь даже как-то неудобно.. Сорян! Молодцы, что купили старую, а не нынешнюю срамину!
@@user-qb7nk7gr3j Что, что, плохо. Корейцы ушли из России, соответственно то что сейчас продаётся, завезено по серому импорту с уплатой всех сборов и налогов. А Веста без заградительных пошлин умудрилась столько же стоить. В максималке помойму 2🍋 рублей. 🤦♂️
Вся причина ругательства кроется в цене. Ну не может автомобиль без пошлин , подушек безопасности , без курсовой устойчивости , без автомата , без нормальносильного двигателя и собранного из китайских запчастей на данный момент стоить столько - сколько стоят китайцы со всем этим. 😂😂😂
Что это за люди которые умудрились? А ты тут не причём я так понял и я ни причём. Кто это они? Мы в одной лодке забыл наверное. что наш народ произвел то и имеем. А писать одно и тоже как у нас всё плохо и я умею. но не буду
Татьяна, по ценам вы не правы! В автосалонах Vesta SW Cross стоит в районе 2.3 млн.руб. При таких ценах хвалить Автоваз за "Сохранение цен!" не стоит. Они этого не заслужили, так как имеют большое кол-во преференций от правительства, а ценник на свои изделия выставляют на уровне импортируемых в РФ автомобилей. Хотя эти самые преференции должны позволить дать рынку автомобили равные по качеству по значительно более низкой цене! Я не владею информацией о том, какая себестоимость данной модели авто, но по ощущениям она должна стоить в ТОПе не более 1.5 млн. руб. Еще раздражает разница почти в 300 тыс. за базовые комплектации, но с двигателем на 90 л.с и с двигателем на 106 л.с., так как НЕ может стоить таких денег доплата за двигатель на 106 л.с.!!! Посмотрите сами их стоимость в свободной продаже и вы поймете, что аппетит руководства Автоваза непомерен.
Цена товара на рынке определяется балансом спроса и предложения, а не себестоимостью. Зачем мне, например, продавать изделие за 1,5 млн, если на него будет такой спрос, который я не смогу оперативно удовлетворить?!
@@_AF76я согласен с вами в том, что любой произведенный товар должен иметь добавочную стоимость. Без этого не будет развития у производителя. Однако, АвтоВАЗ, по заявлениям самого завода, является производителем «народных автомобилей», а раз так, то стоит думать не о том как повыше задрать цену, раз есть спрос, а увеличить объемы выпускаемой продукции, чтобы сохранить адекватные цены для населения. Ну не может машина, которая стоила еще год-два назад в топах 1.1-1.25 млн.руб. сейчас стоить в «оборванных комплектациях» 1.7-2.0 и выше млн.руб. По моему субъективному мнению, АвтоВАЗ задирая необоснованно цены расписывается под лозунгом «НЕ народный автомобиль»!
Она хороша была до 2020 года, кода стоила 800. Я на весте с 2016 года, в 2019 пересел на СВ Кросс. Куплена за 740, за эти деньги она идеальна, ей можно простить все, но за 1.5-2.0 это кусок говна, с непонятными комплектующими, проблемой с электрикой, шумным двигателем, воющей КПП и ГРМ и шумной подвеской. Не надо врать людям!
че за КПП(контрольно пропускной пункт),и ГРМ наверно на 40 тыс поменяли на китайские аналоги (они же дешевле))))) заводской который 110 тыс ходит.)))Сборка то реновская и комплектующие реновские.Ставишь еще лучше реновский и доволен.Какие проблемы с электрикой??за 5 лет еще лампочки габаритов не менял(тьфу тьфу тьфу)Я про весту 18 года.
Владельцы новых Вест NG, в процессе эксплуатации продолжают перечислять основные проблемы и удешевления: 1). Нет ESP. 2). Нет Круиз-контроля 3). Нет Климат-контроля. 4). Нет датчиков света и дождя. 5). Нет механизма регулировки ремней безопасности по высоте. 6). Нет усилителя заднего бампера. 7). Нет - ПТФ и у многих нет даже плафонов освещения бардачка и багажника и электрозамка лючка бензобака (а в самых свежих даже подушек безопасности нет). 8). Шумная работа подвески. 9). Грохот суппортов и колодок. 10). Скрип и быстрый износ заводских колодок. 11). Стабилизатор поперечной устойчивости скрипит, стучит. 12). Вой КПП и ГРМ. 13). Баги (глюки) электроники, возможны проблемы: Со штатными ключами-брелками (отвязываются - теряют связь с машиной), кроме того в определённых местах машина может не реагировать на кнопку старт-стоп. Есть нарекания к нестабильной работе, зависания и перезагрузка цифровой приборки и у некоторых зависает одометр (не считает общий пробег). Периодически не работают поворотники (у кого-то с утра пока машина холодная, у кого-то когда включен ближний свет, а также самопроизвольное включение аварийки при лёгком торможении, а также довольно громкий металлический звук срабатывания ABS, а в мороз у некоторых и вовсе не срабатывает ABS. В одной из фар светодиодные полоски ДХО могут светить ярче чем в другой, а также эти полоски в режиме аварийки у некоторых мигают несинхронно. Звуковой сигнал у многих работает только тогда, когда руль стоит прямо, а если повернут в сторону, то сигнал не работает. 14). Подскок и зависание дворников, а также у некоторых они не выключаются и продолжат работать даже с выключенным зажиганием и при закрытой машине. 15). Проблема с датчиком педали тормоза и стоп-сигналами. 16). Проблемы с разрядом АКБ (регулятором напряжения и генератором). 17. Возможны проблемы с откликом на педаль газа (машина не набирает обороты, к примеру выезжая со второстепенной дороги не можешь нормально ускориться) обороты падают, на педаль газа не реагирует, но при этом ошибок нет. Кроме того, что обратиться к дилеру по гарантии нужно записываться и ждать очереди от недели и более, но судя по отзывам гарантийные ремонты и прошивки далеко не всем помогают, а бывает и так, что после неё становится даже хуже и появляются новые баги (глюки). 18). Возможны проблемы с кондиционером. 19). Сверчки в салоне и треск ручки (тросов) КПП. 20). Качество и практичность новой обшивки потолка по сравнению с дорестайлом. 21). Гул и выход из строя ступичных подшипников на пробегах до 35000км. 22). Ресурс "импортозамещённого" ремня ГРМ.
В июле 2023 года купил это чудо в комплектации comfort plus с 8 клапанным мотором из самой первой партии. Ну что сказать, 5000 км пробега, 5 гарантийных ремонтов... Отваливались ключи и невозможно было запустить двигатель, глючили стоп сигналы, даорники жили своей жизнью, тормоза скрипят так, как будто останавливается поезд, текущий маслом мотор, стучащая подвеска и БЕСКОНЕЧНОЕ КОЛИЧЕСТВО ЭЛЕКТРОННЫХ ГЛЮКОВ, приборная панель как елочка, постоянно горят ошибки, просто забил. Дилер плачет от меня, но они не могут решить ничего, при общении на заднем дворе, говорят, что лучше продать...
К сожалению авто получилось сырое. Но, есть интересный момент, поскольку эта партия первая, очень много комплектующих Valeo, Bosch, Continental, TRW и к ним вопросов нет. Все вопросы и проблемы к тем комплектующим, которые были заменены на китайские! Буквально из последнего, сегодня отказала АБС!!! Она тоже из Поднебесной ...
Хах) я в своё время лоханулся с грантой как первым автомобилем(личным) - надо было брать солярис - разница была в тысяч 150 - да это на 2015 год очень много, но была возможность взять, а я упустил ее и взял гранту. Поверьте на сегодняшний день с разицей в 400к между топовой вестой и каким-нибудь мграндом - без раздумий взял бы мгранд. Простите но веста своих денег не стоит даже будь она по прайсу - нет есп, глючная электрика и отвратительная динамика и при этом огромный расход топлива - спасибо, но нет.
Гранта очень хороший автомобиль для 80тых годов, владел грантой фл в "люксе" 2 года, каждая поездка это психологическая травма! Продали её взяли Весту в январе 22, также в максималке, нравится на трассе в дальняке больше чем логан и солярис, единственно что не хватает- хочется автомат. В 24 году все что лучше весты стоит 3 миллиона, и учитывая что врятли машины подешевеют ездить нам на ней лет 20-25.
У меня все Весты до рестайлинговые осталось всего 110 штук а было 500. Сейчас меняю на Хавейлы. Пока не доведут до ума Весту буду Хавейлы покупать. Справедливости ради надо сказать что до рестайлинговые Весты были очень хорошими и надёжными.
А я не соглашусь. За свои деньги это очень плохой автомобиль и он этого не стоит. В 2019 (в январе 2018 года выпуска) брал св предмаксималка за 670 тр., тогда это был хороший патомобиль за свои деньги, сейчас такая же комплектация во первых отсутствует, т. Е. Значительно хуже сейчас, но за 1700
Цены они смогли удержать, потому что эмгранд не дал им задрать! 2300 за весту на палке, или 2500 за эмгранд на автомате! При покупке в кредит вообще разница пропадает! Рублей 500 разницы в ежемесячном платеже.
Теперь Веста заменила Рэндж Ровер - раньше только владельцы Рэнджей между собой не здоровались , т.к. они уже с утра здоровались в сервисе , а теперь и владельцы Весты НГ к ним присоединились .
Что значит им удалось удержать цены? Она стоила 700 - 1 млн. Только в России цены выросли на 150%. Качество моей Весты за 700 тыс в 19 году в 3 раза лучше чем эта за 1.8, причём много чего убрали из машины 🤦
А в Китайцах чери тиго 8 про , и подвеска жосткая стучит гудит , абс тоже по хлеще и громче чем у весты НГ , коробки роботы летят , Китайцы тоже не стоят своиз денег. Сровните цены в ссср , на сегоднешний день машина стоит дешевле ,чем в ссср стоила ваз 2101,2103,2106 при зарплате 250руб сколько жигули стоила??? А сейчас ЗП 85000р а машина 2000.000р всё Норм
Весту ценят за клиренс, энергоемкость подвески и при всем этом ещё и замечательная управляемость. Она мягкая и при этом послушная. За это и ценят, и любят. И к тому же красотень сама по себе!
самая неудачная управляемость!в машине при любом отклонении руля,нет возврата руля в 0,так называемую середину,при езде вы сами ищете середину,отсюда и подруливание...электроусилитель имеет возврат руля только до 40кмч!
@@user-kd3nr8ut8y есть возврат в околонуль, не брешите. Руль вообще при езде не отпускают, в автошколе вас этому не учили? Постоянный контакт с руками. Когда еду на поворотах, то как по рельсам, одно удовольствие. Из-за этого околонуль уже значения и не имеет. Или в прямоугольный поворот не сможете без этого завернуть? Руль не отвернете?
Если выбирать между Китаем и Вестой, то мне было бы приятнее взять Весту. Я в 2018 году когда брала себе новую машину и рассматривала Весту к покупке, проходила тест драйв. Тогда она мне очень понравилась по дизайну и эргономике. Вообще эта машина на уровне иномарки, я была удивлена, т.к. её многие ругали в Интернет. Но мне нужна была машина классическим автоматом,а у Весты на тот момент был новый ненадёжный робот, поэтому не решилась её купить, в итоге взяла Фольгсваген Поло седан. На мой взгляд, Веста отличная машина,и вдвойне приятно, что она российская и скорее всего следующей моей машиной будет именно она, хотя Поло я тоже очень довольна.А ругают Весту наверное потому, что почему-то принято ругать всё российское. Не нужно обращать внимание на этот негатив и рост продаж Весты это подтверждает.
Спасибо тебе добрый патриотичный Человек с большой буквы я тоже купил иномарку просто деньги были .но никогда не буду обсирать наших российских работяг и скоро ниву куплю
@@user-ct5bx1bd3nсмотрел китайского блогера в переводе казаха на русский, там сравнивали этот Хавал с ЧунгаЧангой75😂😂😂 Хавал оказался надёжнее, особенно удивил задний бампер на Чунге-фольга.
Интересно, что Ваз уже по цене упёрся в китайцев и дальше, вроде бы, поднимать цену нельзя - перестанут брать, но оснащение-то бедненькое: ЕСП нет, автомата нет, круиза нет... А если он всё это поставит, то цена опять взлетит! А куда уж больше... Значит лупанут по конкурентам утильсбором и опять рост цен. Ей Богу надоело! Лучше бы этого кровососного завода и вовсе не было! Как он достал...
Просто надо собрать силы в кулак и признать...Россия не способна делать нормальные авто.Ну как футбол.Не наше это...Атом,ледоколы,танки может быть...Но машины нет....Не надо мучить жо..у когда ср..ть не хочешь...
@@MrSensx Веста есть в семье. Покупал дочери ещё в 18 году за 665тысяч на полном фарше. Сейчас стоит ждёт когда внук права получит. Как первый авто - пусть учится, узнаёт из чего сделаны авто.
Если бы не заградитетельные пошлины конец бы этой Весте, не надо петь про низкий уровень цен. Далеко ей даже до китайцев, а про европейцев вообще лучше забыть.
Обзор отличный, как всегда. Ругаться не стоит, хотя иногда хочется. АКПП обязательно должна быть(не робот, ни вариатор), ЕСП обязательно. Еще бы они сделали Тревел с ЕСП/АБС и подушками безопасности и АКПП(опция) , было бы отлично. На безопасности нельзя экономить - жизнь одна.
Не понимаю фетиш по поводу газовых упоров? Неужели никто не попадал в ситуацию, когда в мороз надо долить омывайку или поменять коротнувший на морозе аккумулятор, а упоры от мороза не держат капот? В итоге все равно как дурак бегаешь по дворам, ищешь какую палку, и надо сказать у нас в Минске достаточно чистые дворы, попробуй эту палку найди :) Вообщем я за палку, она всегда надежно работает в любую погоду.
Владею лада веста с 2017 года, пробег 50тыс. Всё устраивает, нравиться машина, думал может взять поновее Весту, но по отзывам людей уже не хочу. Буду ездить на своей или может Китайца посмотрю. Вам спасибо,интересно вас смотреть, всё по делу.
Ну не знаю, тачка и тачка, я её никак не называю))) А можно увидеть обзор на вашу спорткалину? Очень любопытно)) а если ещё и покатушки будут, то вообще супер! В своё время рассматривал к приобретению весту спорт, ещё первую, с "мощным" движком на 140 сил)) но, отсутствие автомата и никакая по сути динамика поставили крест на покупке.
Татьяна спасибо за видео. Владею вестой NG в комплектации лайф. Считаю эту комплектацию самой оптимальной. Из поломок: во время движения отключился генератор и машина встала. Эвакуатор до дилера, перепрошили блок и проблема ушла. Два раза дилер менял блок подрулевых переключателей (не работали поворотники на холодную). Пока всё)
@@user-tk1ty7cg2q машину купил в октябре и при первых холодах поворотники перестали работать. По отказу генератора ошибка появлялась время от времени, но была временной. В один из дней ошибка стала постоянной и аккумулятор сел в ноль. Пробег около 2200км был на тот момент
@@user-tk1ty7cg2q, лучше спроси у него как она ведет себя на трассе? Почему-то все блогеры избегают этого с своих обзорах. Не хотят рассказывать про постоянное подруливание.
у меня 16 г веста, выносно датчик температуры всасываемого воздуха поставил, и джетер, мне ласточка нравиться за 500т рублей все есть ни чего больше не минял за7 лет.
АВТОВАЗ опять промазал. Вместо Весты купят китайца, а вместо Нивы кого купишь? У Китайцев нет аналога Нивы. Ему бы за Ниву взяться, как за его конкурентное преимущество, а он опять за журавлями в небе гоняется
Самое лучшее решение это не продавать свой старый автомобиль и переждать пару лет. Не вижу смысла переплачивать такие деньги за телегу. Что за китайскую, что за прпавославную. И те и другие охерели со своими аппетитами.
Хороший получился обзор,интересный и весёлый. Веста по конструктиву- огонь, у меня был седан 2016 года,очень скучаю по ней. А вот ругаться не надо,даже на обзоре отечественной автомашины)
это мусор а не автомобиль) как владелец данного изделия говорю) за ключ надо просто нажать на открытие с брелка, в течении 45 сек запускается без проблем, тот случай когда обзорщик инфу с интернета взял, купил это барахло не посмотрев отзывы, ой как пожалел((( 5 к пробег летом скину этот кусок дерьма
Все правильно. Я в 19 году брал ,в ней был esp и антибукс , прводка бош и круиз за 692. Через год и 11 месяцев в 21 я продал эту хуету. Я сейчас в ней нихуя нет. И вы берет "это" за 2 мульта 😅 , не зря же говорят что лада это перпись дураков. А в России их на 100 препасено.😅
Рано на весту восхвалять, когда в весте будет абс, есп, механика на 6 передач или гидроавтомат на 8 передач, двигатель на 150 - 180 лошадей, все стекла дверей с одним нажатием на опускание и подъем стекл всех дверей, климат контроль на две зоны, а лучше на три, адаптивный круиз контроль, подушки безопасности и фронтальные и все боковые, оцинкованный кузов от коррозии на 10 лет, идеальная эргономика салона и ценник не выше 1.500.000 руб, вот тогда веста будет желанный авто! Ждёмс автоваз от вас такой автомобиль!
Мало проблем с электроникой, когда они заменят коробку и двигатель начнутся еще траблы и сними. Косяков будет все больше и больше. Подушек говорят вообще не будет и руль поставят от старой весты. Пока были Рено как то следили за качеством, а теперь "и так сойдет". Например, проблема с поворотниками была с лета и завод признал брак комплектующих и почему то авто произведенные осенью и зимой вышли с такой же проблемой. Они опять эти бракованные детали в машину засовывают. Ну не тянут они эту машину. Оставили бы гранту и нивы и все. И Китайцы бы стоили дешевле тыс. на 500.
Так и будет! Главное не делать а распилить бабло. Первые Весты Нг от рено нормальные машины, косяков там нет. Знакомый катается, у него топовая кросс версия на вариаторе с климатом, даже в оранжевых вставках в дверях и спереди подсветка есть, ночью приятно лампово смотрится. А сейчас из машины почти все вытащили, а что осталось толком не работает ((( @@ural120
Вы говорите почему не любят весту? А вы посмотрите канал таксист в законе, или мастеровитый! Сколько люди с этой самой вестой мучаются! И это не только единичные случаи. Так что с вами мы не согласны. Отдавать 2 мл, и ездить бесконечно по мастерам!!!
Гранта на данный момент является самым дешевым автомобилем в мире, и она конкурирует с индийскими авто которые не имеют подушек АБС и печки, среди своих конкурентов гранта выглидит отличнвм автомобилем.
@@andreyzvygin9725 не нужно манипулировать за 11000$ можно купить топовую гранту а вообще можно купить гранту меньше 8000$ и если вы посмотрите мировой рынок то примете что за эту сумму вы сможете купить только в Индии автомобиль который не будет иметь элементарных вещей.
Да Вы абсолютно правы! В этом ценовом диапазоне действительно ничего такого {качественного} не найти .У вас топовая версия СВ кузова Ну если взять комплектацию попроще СВ скажем за 2.200 или 2.300 то там не будет даже парктроников, а в других машинах всё будет.И по поводу блоков управления У меня старая vesta блок управления Ителма, Каким образом Ителма разучились делать блоки управления для новой весты, какие-то простые люди вроде челябы жигулёв делают прекрасные прошивки для весты а на заводе не могут
Нету конкурентов по цене? Да в стоимости весты СВ кросс уже уйма конкурентов. Джолион элит на переднем приводе цена точно такая же, притом автомобиль на роботе с турбо движком и кучу опции. Если в эту весту это все поставить, она что 3 ляма будет стоить? Да за 3 уже можно полного привода взять, и намного круче вариантов. Нет, не согласен, эта веста уже не конкурента в этой цене.
@@MrSensx ну а тогда о чем разгово??? На три года тебе точно хватит, а может и на пять, а там меняй машину!!! Это нормально для цивилизованных стран!!!
@@SVD71 опять заблуждения. Во-первых, "вы". Невежой не стоит быть. Во-вторых, какие цивилизованные? Лишь в тех, в которых насадили культ потребления. Ничего хорошего в нем нет, наносное. Ну как так, от миллиоников перешли к двухсоттысячникам? Регресс, лишь кнопочки стали сенсорными, всё и отличие.
Проблема у этого автомобиля только одна это его стоимость. Китайцев продают в два, а то и в три раза дороже чем они стоят в Китае, наши ценники это бессовестность государства с пошлинами и утилем. Поэтому надо сравнивать китайскую цену и комплектацию с автовазом
почти 3 месяца веста с салона, в энжой комплектации. в целом довольно неплохо, пробега почти 1000км, по трассе пару раз всего ездил, проблем никаких не возникло.
нравится веста уневерсал кросс, ежу на кашкай 21 года. Считаю что лада скоро вернется к жигулям (вплане качества и работы с потребителем) - жрите что дали, не нравится - за тобой очередь на машину на 2 месяца, иди Н...
Мы так гранта кросс брали год назад. С автовоза, да ещё отношение у менеджера, мол "если будете брать посчитаем", уехали. Через неделю нам кайи предлагали взять за 2. Жена когда японку с салона брала, её менеджер чуть ли не на руках носил. Приехали на гранте на нулевое ТО 2500 км, масло скушала с максимальной отметки, до минимума. На что на ответили "мотор притирается". 😢 Сейчас вроде бы на 10 тыс, столько же ест. Но что жрёт, это факт.
Мда... Автор походу стебется. Чего же в Весте плохого-то, она ведь самый дешевый автомобиль... А если самый дешевый китаец будет стоить 5 млн, то Веста будет стоить 4 млн. и все будут говорить что Веста самый дешевый автомобиль?))). С таким "качеством" выходить на рынок - стыдобище. А они еще и за 2 ляма это продают. Бред. Это же Отечественный автомобиль. Какого хрена он стоит 2 ляма? А про Гранту я вообще молчу )))
Браво!!! Этот комментарий самый лучший, потому что от души сказала и честно. За это большое спасибо! Но я всё равно не куплю!!! Седаны не моя категория. Я фанат пикапов!!! Или фургонов на их базе. По поводу автомата или механики... Дело сугубо личное. Вот за этот ролик ещё раз огромное спасибо!!! Буду дальше с удовольствием смотреть,но без комментариев со своей стороны.
Передний бампер 7000 Задний бампер 6000 Правая дверь в грунте оригинальная примерно 35000 А теперь назовите мне аналоги в китайском сегменте с такими ценами.
В 1991 купил бу Москвич 2140.Знакомый говорит; '' А если задняя полуось сломается, что будешь делать? 😀 Москвич был 1981г я третий хозяин в 1998 продал за копейки Но вы ещё на Саманде не ездили!Врагу не пожелаю.
@@nikola6412 Москвич был 412, та еще колымага, насче полуоси не помню, но коробку передач мог снять с закрытыми глазами, на кухне перебирал, не дай Бог опять в эти времена.
А когда то, лет 5 назад, когда вышла Веста спорт за 950 все смеялись и говорили «какой дурак купит ладу за лям» 😁 а теперь на те получайте пустую Весту нг за 1.6 🍋🤦🏻♂️😁
Разговоры от того что потребитель взявший кредит хз на сколько лет, либо копивший хз сколько зим, хочет купить авто и даже не думать о каких то проблемах с ним. А в ней проблем выше крыши, к сожалению конечно.....😕
Вопрос в другом.Зачем было вообще пичкать ее запуском с кнопки,электронной приборкой и тд,что б это все потом глючило,цена была дороже и на выходе вышел сырой продукт?Зачем лезть куда не нужно,конкуренцию китайским машинам по электронике составить?Так до них далеко,а вот сделать простую,надежную машину,я думаю можно б было,но нет нужно лезть не в ту степь,древняя коробка,зато панель электронная и с кнопки заводится 🫤
Танечка, ну е мае. Речь про разгон до 100 км/ч просто жуть. Почитайте инструкции к разным вестам, кроссам, универсалам и седанам с разными моторами. Увидите цифры и их озвучивайте уже для зрителей. 11,2 это седан, седан кросс больше, св кросс ещё больше по инструкции даже. Клиренс, вес, размерность колес, движок и трансмиссия дают расхождения в модификациях. Жаль что такую информацию от вас получают зрители
Я купил себе такую,но не простую, а 8клоп седан)) в целом я доволен. проблема с ключами решилась прошивкой и заменой плат. после гранты для меня земля и небо. подвеска слегка скрипела где то до 1.500 км, потом перестала. Щас только в сильные морозы постукивает, но недолго. Брал комплектацию бомж за 1300000 в серебристом цвете (главное не белый). лично меня автомобиль устраивает, у меня 98 процентов времени поездки по городу, динамики хватает. после прошивки у дилера существенно упал расход топлива. в морозы было с прогревами 14.5 л, сейчас 11.7. как бы не хейтили авто, лично мне мой экземпляр понравился)) поставил музыку андроид, сделал бронепленку местами, антикор. езжу, мне нравится)) жаль, что нет есп, но и на моей 7 летней гранте его не было))
Люди, ТАЗ он и в Африке Таз. Ведь это мы сами делаем, а у нас закон курятника: Подвинь ближнего и насри на нижнего. Так чего же мы хотим,от себя таких "хороших",..?
Она и без автомата 3 будет стоить. Сразу после выборов в марте. Силуянов сказал, что на счетах россиян 40млрд рублей лежит и надо бы их извлечь в пользу государства.
На мой взгляд у Весты всего 2 преимущества перед импортом: Тип кузова - универсал и высокийк клиренс. И у Весты всего 1 недостаток: Отвратительная надежность при высокой стоимости.
Свою Весту называю "Майбох отечественный" а всё остальное от лукавого)))))). Есть и не до чёты даже у старых выпусков. У меня 2018г выпуска за 6 лет эксплуатации по двигателю замечаний нет. Единственное что не радует это: опоры двигателя, надо менять все сразу, доводчики выходят из строя даже нового образца, про старые вообще молчу порывом ветра выломало 2шт, коррозия на стыках металла особенно возле стаканов стоек по сварочному шву под капотом, это просто жесть, пошла коррозия в багажнике опять же по сварочному шву где цепной крюк сзади (прогнило насквозь), жалко фото не подгружу так как в телефоне, это как Автоваз. Получается 5 лет и меняй, но не у всех есть возможность через 5 лет купить за 1,5-1,8 млн. Да сейчас у меня настроен двигатель (прошит Жига МС) заменены опоры, сцепление, 51-й выхлоп установлен, ни какой дерготни нет, ездить комфортно пробег 108тыс. км. Но коррозия портит всё настроение. Почему Автоваз не присматривается к блогерам которые дорабатывают машины делают лучше и также изменить конструкцию. Таже правая опора двигателя в новой Весте от вроде 10-ки но верх пластиковый, на сколько её хватит (это был в салоне и сам лично видел). ВОт такая моя история владения. Удачи всем.
Нормальная машина-судя по спросу. Но только в наших рыночных условиях, с учетом заградительных пошлин на ввоз. Если бы топовая комплектация стоила как базовая- то пошлины в качестве гандикапа для конкуренции были бы не нужны.
Зачем её доробатывать если авто с завода должно быть все идеально , я можнет быть и купилбы , но из за цены , за столько денег можно купить иномарку , пусть старше на 4 года но зато без проблем , если веста изначально проблемный авто .
Я думаю, закрыли бы этот автоваз к едрене фене,и отменили таможенные пошлины. И ездили бы мы на нормальных свежих автомобилях. А на автовазе делали бы телевизоры с алисой.
Вот я сейчас хочу сменить свой логан 1 фаза 2. Я не хочу китайца. А бу солярисы, рапиды и поло это кот в мешке. Из под такси. А бу Весты нормальных годов стоят чуть меньше новой. И тоже кот в мешке....
Когда такой мастер и специалист представляет авто, мне лично не важно авто, вернее не то чтобы не важно, конечно интересно, но важнее видеть и слышать ,Такого мастера❤❤❤. Свой авто, зову Ветерок
В 2017 году покупал Весту (комфорт имедж, очень жирная комплектация) за 630 тысяч. По качеству те Весты были лучше нынешних. И тогда и сейчас считаю, что это и есть её цена, а не та за которую сейчас торгуют.
И да, тогда долар стоил 60 рублей, сейчас стоит 90 рублей, получается Веста в жире должна стоить 900-950 тысяч рублей.
Откуда 1 300 000 за барабан эдишен 🤔
Дикий рынок, дикие цены, дикая маржа эффективным менеджерам.
Вооот... Мы (владельцы "иномарочек" по-вашему) еще тогда стебались над подкупкой вест, а теппрь даже как-то неудобно.. Сорян! Молодцы, что купили старую, а не нынешнюю срамину!
А я кия купил за 480т.р в 15году а сейчас она 2млн. И что теперь
@@user-qb7nk7gr3j Мисьё, Вы - читер!
Сейчас допов почти на стока накрутят😂😂😂
@@user-qb7nk7gr3j Что, что, плохо.
Корейцы ушли из России, соответственно то что сейчас продаётся, завезено по серому импорту с уплатой всех сборов и налогов.
А Веста без заградительных пошлин умудрилась столько же стоить. В максималке помойму 2🍋 рублей. 🤦♂️
Вся причина ругательства кроется в цене. Ну не может автомобиль без пошлин , подушек безопасности , без курсовой устойчивости , без автомата , без нормальносильного двигателя и собранного из китайских запчастей на данный момент стоить столько - сколько стоят китайцы со всем этим. 😂😂😂
Полностью с Вами согласен , только Вы забыли добавить о всеобъемлющих электроглюках у НГ .
@@user-vn8ku8gr2i Ну а это уже совсем другая история ! 🤣🤣🤣👍
Поддерживаешь Вову плати за это всё просто )
@@igorigorevichа кого поддерживать, кто тебе сказок больше напоет?
Вова не производит автомобили
@@85qwerty85 Вова воюет каждый раз вгоняя общество в стойло и долговую яму
Как они умудрились без пошлин и налогов сделать машину хуже китайских аналогов сопоставимых по стоимости и включающих при этом пошлины и налоги?
Очень старались.
Вы не понимаете это другое
Запчасти то импортные, а на них тоже пошлины.
@@MrSensxкитайские что-ли?
Что это за люди которые умудрились? А ты тут не причём я так понял и я ни причём. Кто это они? Мы в одной лодке забыл наверное. что наш народ произвел то и имеем. А писать одно и тоже как у нас всё плохо и я умею. но не буду
Татьяна, по ценам вы не правы! В автосалонах Vesta SW Cross стоит в районе 2.3 млн.руб. При таких ценах хвалить Автоваз за "Сохранение цен!" не стоит. Они этого не заслужили, так как имеют большое кол-во преференций от правительства, а ценник на свои изделия выставляют на уровне импортируемых в РФ автомобилей. Хотя эти самые преференции должны позволить дать рынку автомобили равные по качеству по значительно более низкой цене! Я не владею информацией о том, какая себестоимость данной модели авто, но по ощущениям она должна стоить в ТОПе не более 1.5 млн. руб.
Еще раздражает разница почти в 300 тыс. за базовые комплектации, но с двигателем на 90 л.с и с двигателем на 106 л.с., так как НЕ может стоить таких денег доплата за двигатель на 106 л.с.!!! Посмотрите сами их стоимость в свободной продаже и вы поймете, что аппетит руководства Автоваза непомерен.
Да она проплаченная!!!
Цена товара на рынке определяется балансом спроса и предложения, а не себестоимостью.
Зачем мне, например, продавать изделие за 1,5 млн, если на него будет такой спрос, который я не смогу оперативно удовлетворить?!
@@_AF76я согласен с вами в том, что любой произведенный товар должен иметь добавочную стоимость. Без этого не будет развития у производителя.
Однако, АвтоВАЗ, по заявлениям самого завода, является производителем «народных автомобилей», а раз так, то стоит думать не о том как повыше задрать цену, раз есть спрос, а увеличить объемы выпускаемой продукции, чтобы сохранить адекватные цены для населения. Ну не может машина, которая стоила еще год-два назад в топах 1.1-1.25 млн.руб. сейчас стоить в «оборванных комплектациях» 1.7-2.0 и выше млн.руб.
По моему субъективному мнению, АвтоВАЗ задирая необоснованно цены расписывается под лозунгом «НЕ народный автомобиль»!
Она хороша была до 2020 года, кода стоила 800. Я на весте с 2016 года, в 2019 пересел на СВ Кросс. Куплена за 740, за эти деньги она идеальна, ей можно простить все, но за 1.5-2.0 это кусок говна, с непонятными комплектующими, проблемой с электрикой, шумным двигателем, воющей КПП и ГРМ и шумной подвеской. Не надо врать людям!
Согласен 👍
че за КПП(контрольно пропускной пункт),и ГРМ наверно на 40 тыс поменяли на китайские аналоги (они же дешевле))))) заводской который 110 тыс ходит.)))Сборка то реновская и комплектующие реновские.Ставишь еще лучше реновский и доволен.Какие проблемы с электрикой??за 5 лет еще лампочки габаритов не менял(тьфу тьфу тьфу)Я про весту 18 года.
Согласен полностью!!!
Владельцы новых Вест NG, в процессе эксплуатации продолжают перечислять основные проблемы и удешевления:
1). Нет ESP.
2). Нет Круиз-контроля
3). Нет Климат-контроля.
4). Нет датчиков света и дождя.
5). Нет механизма регулировки ремней безопасности по высоте.
6). Нет усилителя заднего бампера.
7). Нет - ПТФ и у многих нет даже плафонов освещения бардачка и багажника и электрозамка лючка бензобака (а в самых свежих даже подушек безопасности нет).
8). Шумная работа подвески.
9). Грохот суппортов и колодок.
10). Скрип и быстрый износ заводских колодок.
11). Стабилизатор поперечной устойчивости скрипит, стучит.
12). Вой КПП и ГРМ.
13). Баги (глюки) электроники, возможны проблемы:
Со штатными ключами-брелками (отвязываются - теряют связь с машиной), кроме того в определённых местах машина может не реагировать на кнопку старт-стоп.
Есть нарекания к нестабильной работе, зависания и перезагрузка цифровой приборки и у некоторых зависает одометр (не считает общий пробег).
Периодически не работают поворотники (у кого-то с утра пока машина холодная, у кого-то когда включен ближний свет, а также самопроизвольное включение аварийки при лёгком торможении, а также довольно громкий металлический звук срабатывания ABS, а в мороз у некоторых и вовсе не срабатывает ABS.
В одной из фар светодиодные полоски ДХО могут светить ярче чем в другой, а также эти полоски в режиме аварийки у некоторых мигают несинхронно.
Звуковой сигнал у многих работает только тогда, когда руль стоит прямо, а если повернут в сторону, то сигнал не работает.
14). Подскок и зависание дворников, а также у некоторых они не выключаются и продолжат работать даже с выключенным зажиганием и при закрытой машине.
15). Проблема с датчиком педали тормоза и стоп-сигналами.
16). Проблемы с разрядом АКБ (регулятором напряжения и генератором).
17. Возможны проблемы с откликом на педаль газа (машина не набирает обороты, к примеру выезжая со второстепенной дороги не можешь нормально ускориться) обороты падают, на педаль газа не реагирует, но при этом ошибок нет. Кроме того, что обратиться к дилеру по гарантии нужно записываться и ждать очереди от недели и более, но судя по отзывам гарантийные ремонты и прошивки далеко не всем помогают, а бывает и так, что после неё становится даже хуже и появляются новые баги (глюки).
18). Возможны проблемы с кондиционером.
19). Сверчки в салоне и треск ручки (тросов) КПП.
20). Качество и практичность новой обшивки потолка по сравнению с дорестайлом.
21). Гул и выход из строя ступичных подшипников на пробегах до 35000км.
22). Ресурс "импортозамещённого" ремня ГРМ.
копипаст делать не надоело?
23) нет автомата и не будет
24) Веста гавно
@@Tpu555ku чего смотрел тогда про весту?
@@MrSensx что за вопрос, Из-за этого корыта все автомобили подорожали в несколько раз
@@Tpu555ku ну конекчно. Никто не мешал китайцам разместить производство автомобилей здесь. Как и прочим.
В июле 2023 года купил это чудо в комплектации comfort plus с 8 клапанным мотором из самой первой партии. Ну что сказать, 5000 км пробега, 5 гарантийных ремонтов... Отваливались ключи и невозможно было запустить двигатель, глючили стоп сигналы, даорники жили своей жизнью, тормоза скрипят так, как будто останавливается поезд, текущий маслом мотор, стучащая подвеска и БЕСКОНЕЧНОЕ КОЛИЧЕСТВО ЭЛЕКТРОННЫХ ГЛЮКОВ, приборная панель как елочка, постоянно горят ошибки, просто забил. Дилер плачет от меня, но они не могут решить ничего, при общении на заднем дворе, говорят, что лучше продать...
🤦♀️ Спасибо, что поделились.
К сожалению авто получилось сырое. Но, есть интересный момент, поскольку эта партия первая, очень много комплектующих Valeo, Bosch, Continental, TRW и к ним вопросов нет. Все вопросы и проблемы к тем комплектующим, которые были заменены на китайские! Буквально из последнего, сегодня отказала АБС!!! Она тоже из Поднебесной ...
Никогда не владел вестой и ничего не знаю по ее содержанию, но дизайн этого универсала мне очень нравится!
Дорестайлинговые Весты действительно очень даже неплохие машины, но обновлённая просто ведро с болтами
Хах) я в своё время лоханулся с грантой как первым автомобилем(личным) - надо было брать солярис - разница была в тысяч 150 - да это на 2015 год очень много, но была возможность взять, а я упустил ее и взял гранту. Поверьте на сегодняшний день с разицей в 400к между топовой вестой и каким-нибудь мграндом - без раздумий взял бы мгранд. Простите но веста своих денег не стоит даже будь она по прайсу - нет есп, глючная электрика и отвратительная динамика и при этом огромный расход топлива - спасибо, но нет.
Гранта очень хороший автомобиль для 80тых годов, владел грантой фл в "люксе" 2 года, каждая поездка это психологическая травма! Продали её взяли Весту в январе 22, также в максималке, нравится на трассе в дальняке больше чем логан и солярис, единственно что не хватает- хочется автомат. В 24 году все что лучше весты стоит 3 миллиона, и учитывая что врятли машины подешевеют ездить нам на ней лет 20-25.
У меня все Весты до рестайлинговые осталось всего 110 штук а было 500. Сейчас меняю на Хавейлы. Пока не доведут до ума Весту буду Хавейлы покупать. Справедливости ради надо сказать что до рестайлинговые Весты были очень хорошими и надёжными.
Ну Татьяна, ну огонь девушка!!!! Спасибо большое за обзор и поддержку нашего, отечественного.
Это отечественное вам тазы в ипотеку продает по цене квартиры а народ радуется😂🤦♂️
Через пару лет , если доведут до ума , то тогда возможно ее рассматривать к покупке!!!!
Не доведут!!! Для этого нужны инженеры, а на Автовазе только менеджеры и маркетологи!!!
@@user-wx2rj8mv3cа слесаря, слесарей забыл!
Они тогда и цену доведут до 3.
@@user-we7jn3xu6mдо 3-х доведут уже сразу после выборов в марте
@@user-wx2rj8mv3cа ты инженер??
Давно пора уже поговорить про 200 сильную Калину Елисеевой!
А я не соглашусь. За свои деньги это очень плохой автомобиль и он этого не стоит. В 2019 (в январе 2018 года выпуска) брал св предмаксималка за 670 тр., тогда это был хороший патомобиль за свои деньги, сейчас такая же комплектация во первых отсутствует, т. Е. Значительно хуже сейчас, но за 1700
Из всего вышесказанного я понял что Весту нужно постоянно прошивать
Ага как с телефоном, раз в квартал, обновления прилетает😅
не правильный ответ, правильный - вообще НЕ надо покупать её года 2, пока не допилят если сумеют
@@user-it9bt6ke6w за год стало хуже. прошивки что то не помогли.
Допилят? Да они ее сделали только хуже, чего они там могут допилить? Распилить вот это другое дело, чем на вазе лучше всего умеют заниматься!
Цены они смогли удержать, потому что эмгранд не дал им задрать! 2300 за весту на палке, или 2500 за эмгранд на автомате! При покупке в кредит вообще разница пропадает! Рублей 500 разницы в ежемесячном платеже.
Почему все блогеры говорят, что газовые упоры стоят с завода? Никаких газовых упоров завод не ставит, это дилеры колхозят.
Сколько людей - столько и мнений! Угодить не возможно. Каждое авто хорошее, и каждый будет выделять своё.... А Вы умничка!
Машина должна стоить 10 зарплат! ЗП должны быть минимум 150-200 к у всех!
А этот хлам должен стоить максимум 1лям
Теперь Веста заменила Рэндж Ровер - раньше только владельцы Рэнджей между собой не здоровались , т.к. они уже с утра здоровались в сервисе , а теперь и владельцы Весты НГ к ним присоединились .
Что значит им удалось удержать цены? Она стоила 700 - 1 млн. Только в России цены выросли на 150%.
Качество моей Весты за 700 тыс в 19 году в 3 раза лучше чем эта за 1.8, причём много чего убрали из машины 🤦
Автоваз цены явно завышает под прикрытием государства. Убери утильсбор 300 т.р. и пошлину в 48% и кто возьмет эту весту!
да почему никто не говорит, что подвеска у весты грохочет как ведро с болтами? Ну блогеры? какого хера? Ни один блогер про это не сказал!
Почему? Сказали. И стаб меняли, и аморты на какую-то шляпу, лишь бы не штатные. Что сказать? - народ хочет набивать собственные шишки.
А зачем ?😅 в ней все "прекрасно" ,как и в стране))
А в Китайцах чери тиго 8 про , и подвеска жосткая стучит гудит , абс тоже по хлеще и громче чем у весты НГ , коробки роботы летят , Китайцы тоже не стоят своиз денег. Сровните цены в ссср , на сегоднешний день машина стоит дешевле ,чем в ссср стоила ваз 2101,2103,2106 при зарплате 250руб сколько жигули стоила??? А сейчас ЗП 85000р а машина 2000.000р всё Норм
@@user-of2iu2fe4o кого волнует, что там в китайцах? Что за детсадовские оправдания от вестоводов?!
Весту ценят за клиренс, энергоемкость подвески и при всем этом ещё и замечательная управляемость. Она мягкая и при этом послушная. За это и ценят, и любят. И к тому же красотень сама по себе!
самая неудачная управляемость!в машине при любом отклонении руля,нет возврата руля в 0,так называемую середину,при езде вы сами ищете середину,отсюда и подруливание...электроусилитель имеет возврат руля только до 40кмч!
Авто нормальный , но вот планшет туда зачемто впиндюрили непонятно смотрится как отдельно поставленный самостоятельно .
@@user-kd3nr8ut8y есть возврат в околонуль, не брешите. Руль вообще при езде не отпускают, в автошколе вас этому не учили? Постоянный контакт с руками.
Когда еду на поворотах, то как по рельсам, одно удовольствие. Из-за этого околонуль уже значения и не имеет. Или в прямоугольный поворот не сможете без этого завернуть? Руль не отвернете?
@@user-tw3ln6dl1i в этом и была задумка
@@user-tw3ln6dl1i планшет и грёбанную кнопку
Если выбирать между Китаем и Вестой, то мне было бы приятнее взять Весту. Я в 2018 году когда брала себе новую машину и рассматривала Весту к покупке, проходила тест драйв. Тогда она мне очень понравилась по дизайну и эргономике. Вообще эта машина на уровне иномарки, я была удивлена, т.к. её многие ругали в Интернет. Но мне нужна была машина классическим автоматом,а у Весты на тот момент был новый ненадёжный робот, поэтому не решилась её купить, в итоге взяла Фольгсваген Поло седан. На мой взгляд, Веста отличная машина,и вдвойне приятно, что она российская и скорее всего следующей моей машиной будет именно она, хотя Поло я тоже очень довольна.А ругают Весту наверное потому, что почему-то принято ругать всё российское. Не нужно обращать внимание на этот негатив и рост продаж Весты это подтверждает.
хороший движок 130-150 л.с. и нормальный автомат, и было б отлично. А нынешние движки и коробки это просто дно, родом из 80-х годов
Веста - отличный авто. У нас просто автовладельцы обычные нытики
Спасибо тебе добрый патриотичный Человек с большой буквы я тоже купил иномарку просто деньги были .но никогда не буду обсирать наших российских работяг и скоро ниву куплю
Каждому своё
А что можно ругать российское, если российского ничего нет...??? 😂
За 2 млн Хавайл м6, в том числе, как протест против дорогой цены Весты, да и китаец получше будет.
Я жене его и взял 30 декабря. Огонь тачка. Лучше весты.
@@user-te1nh1fu1cРеспект! Куда круче, чем шуба!
Вот я тоже хочу взять М6, думаю, это будет мудрое решение)
Как купишь так и расскажешь
@@user-ct5bx1bd3nсмотрел китайского блогера в переводе казаха на русский, там сравнивали этот Хавал с ЧунгаЧангой75😂😂😂
Хавал оказался надёжнее, особенно удивил задний бампер на Чунге-фольга.
Интересно, что Ваз уже по цене упёрся в китайцев и дальше, вроде бы, поднимать цену нельзя - перестанут брать, но оснащение-то бедненькое: ЕСП нет, автомата нет, круиза нет... А если он всё это поставит, то цена опять взлетит! А куда уж больше... Значит лупанут по конкурентам утильсбором и опять рост цен. Ей Богу надоело! Лучше бы этого кровососного завода и вовсе не было! Как он достал...
полностью согласен
Просто надо собрать силы в кулак и признать...Россия не способна делать нормальные авто.Ну как футбол.Не наше это...Атом,ледоколы,танки может быть...Но машины нет....Не надо мучить жо..у когда ср..ть не хочешь...
В Китае тоже лупачать утильсбором и прочими пошлинами. Иначе, как им свой автопром и вырасти бы?
Зачем про весту смотришь, раз достал??
@@MrSensx Веста есть в семье. Покупал дочери ещё в 18 году за 665тысяч на полном фарше. Сейчас стоит ждёт когда внук права получит. Как первый авто - пусть учится, узнаёт из чего сделаны авто.
Если бы не заградитетельные пошлины конец бы этой Весте, не надо петь про низкий уровень цен. Далеко ей даже до китайцев, а про европейцев вообще лучше забыть.
За Весту в базе 1,6 млн., это дёшево??? Люди очнитесь
Танечка ты лучшая, и Веста хорошая но дороговата
В каком смысле веста хорошая?😊
@@alexeis6106в смысле хорошая, еслиб стоила милЬËннннн.... 😂😂😂
4 года назад взял св с круизом, кондиционером, подогревом сидений за 650 т., пробег 38 тыс. менять не собираюсь.
Тогда это ещё нормальная тачка за эти деньги была.Сосед тоже в то время купил и не жалеет.
Всем далеко пофиг, что Вы там собираетесь)
. Да ладно... Порадуемся за человека.
да ты крут
@@mars4964 да ваще
Обзор отличный, как всегда. Ругаться не стоит, хотя иногда хочется. АКПП обязательно должна быть(не робот, ни вариатор), ЕСП обязательно. Еще бы они сделали Тревел с ЕСП/АБС и подушками безопасности и АКПП(опция) , было бы отлично. На безопасности нельзя экономить - жизнь одна.
Когда весь мир будет летать на автомобилях в космос, Семен Петрович будет чинить свою весту у себя в задрипанном гараже проволокой и изолентой.
Не понимаю фетиш по поводу газовых упоров? Неужели никто не попадал в ситуацию, когда в мороз надо долить омывайку или поменять коротнувший на морозе аккумулятор, а упоры от мороза не держат капот? В итоге все равно как дурак бегаешь по дворам, ищешь какую палку, и надо сказать у нас в Минске достаточно чистые дворы, попробуй эту палку найди :) Вообщем я за палку, она всегда надежно работает в любую погоду.
Владею лада веста с 2017 года, пробег 50тыс. Всё устраивает, нравиться машина, думал может взять поновее Весту, но по отзывам людей уже не хочу. Буду ездить на своей или может Китайца посмотрю. Вам спасибо,интересно вас смотреть, всё по делу.
За 1140км столько глюков что я уже думаю нах бы она нужна не запускается часто нужно просто толкнуть с выключеным зажиганием и она заведется
Ну не знаю, тачка и тачка, я её никак не называю)))
А можно увидеть обзор на вашу спорткалину? Очень любопытно)) а если ещё и покатушки будут, то вообще супер!
В своё время рассматривал к приобретению весту спорт, ещё первую, с "мощным" движком на 140 сил)) но, отсутствие автомата и никакая по сути динамика поставили крест на покупке.
Сделаем
Хрень а не автомобиль.
Закрыть АвтоВАЗ,отменить возные пошлины с Японии вопрос закрыт....
Татьяна спасибо за видео. Владею вестой NG в комплектации лайф. Считаю эту комплектацию самой оптимальной. Из поломок: во время движения отключился генератор и машина встала. Эвакуатор до дилера, перепрошили блок и проблема ушла. Два раза дилер менял блок подрулевых переключателей (не работали поворотники на холодную). Пока всё)
Подскажите, на каком пробеге эта неприятность случилась?
@@user-tk1ty7cg2q машину купил в октябре и при первых холодах поворотники перестали работать. По отказу генератора ошибка появлялась время от времени, но была временной. В один из дней ошибка стала постоянной и аккумулятор сел в ноль. Пробег около 2200км был на тот момент
Эвакуатор дилер оплатил? )
@@RAlex123 нет
@@user-tk1ty7cg2q, лучше спроси у него как она ведет себя на трассе?
Почему-то все блогеры избегают этого с своих обзорах.
Не хотят рассказывать про постоянное подруливание.
Сначала лайк,потом просмотр! Уверен будет как всегда интересно!!
у меня 16 г веста, выносно датчик температуры всасываемого воздуха поставил, и джетер, мне ласточка нравиться за 500т рублей все есть ни чего больше не минял за7 лет.
Зачем брать по таким ценам, пускай стоят как музейные экспонаты ....
У меня бабушка во время войны картофельные очистки ели, что вкусные были, да нет жрать нечего было, так и тут покупать нечего, а не веста хорошая☝
Из вашего обзора я понял что мне в машине понравился только внешний вид (имею ввиду универсал), остальное г...
АВТОВАЗ опять промазал. Вместо Весты купят китайца, а вместо Нивы кого купишь? У Китайцев нет аналога Нивы. Ему бы за Ниву взяться, как за его конкурентное преимущество, а он опять за журавлями в небе гоняется
Чтобы хоть как то пропихивать ниву придумали сейчас новую тему говноблогеры как один говорят это не машина а квадроцикл с крышей😂
Самое лучшее решение это не продавать свой старый автомобиль и переждать пару лет. Не вижу смысла переплачивать такие деньги за телегу. Что за китайскую, что за прпавославную. И те и другие охерели со своими аппетитами.
Это не они, это государство...!!!
Хороший получился обзор,интересный и весёлый. Веста по конструктиву- огонь, у меня был седан 2016 года,очень скучаю по ней. А вот ругаться не надо,даже на обзоре отечественной автомашины)
Самый хороший обзор на Весту NG, попытка вытащить ее лишь еще раз доказала, Веста умерла в 2022
это мусор а не автомобиль) как владелец данного изделия говорю) за ключ надо просто нажать на открытие с брелка, в течении 45 сек запускается без проблем, тот случай когда обзорщик инфу с интернета взял, купил это барахло не посмотрев отзывы, ой как пожалел((( 5 к пробег летом скину этот кусок дерьма
Все правильно.
Я в 19 году брал ,в ней был esp и антибукс , прводка бош и круиз за 692.
Через год и 11 месяцев в 21 я продал эту хуету.
Я сейчас в ней нихуя нет.
И вы берет "это" за 2 мульта 😅 , не зря же говорят что лада это перпись дураков. А в России их на 100 препасено.😅
Взамен этому дерьму ничего не купить
Рано на весту восхвалять, когда в весте будет абс, есп, механика на 6 передач или гидроавтомат на 8 передач, двигатель на 150 - 180 лошадей, все стекла дверей с одним нажатием на опускание и подъем стекл всех дверей, климат контроль на две зоны, а лучше на три, адаптивный круиз контроль, подушки безопасности и фронтальные и все боковые, оцинкованный кузов от коррозии на 10 лет, идеальная эргономика салона и ценник не выше 1.500.000 руб, вот тогда веста будет желанный авто!
Ждёмс автоваз от вас такой автомобиль!
Мало проблем с электроникой, когда они заменят коробку и двигатель начнутся еще траблы и сними. Косяков будет все больше и больше. Подушек говорят вообще не будет и руль поставят от старой весты. Пока были Рено как то следили за качеством, а теперь "и так сойдет". Например, проблема с поворотниками была с лета и завод признал брак комплектующих и почему то авто произведенные осенью и зимой вышли с такой же проблемой. Они опять эти бракованные детали в машину засовывают. Ну не тянут они эту машину. Оставили бы гранту и нивы и все. И Китайцы бы стоили дешевле тыс. на 500.
@@gotovka1
Пусть у немцев учатся, у вага например...
С чего-то же надо начинать, или так и будет как ваз - 2101, только с другим кузовом
Так и будет! Главное не делать а распилить бабло. Первые Весты Нг от рено нормальные машины, косяков там нет. Знакомый катается, у него топовая кросс версия на вариаторе с климатом, даже в оранжевых вставках в дверях и спереди подсветка есть, ночью приятно лампово смотрится. А сейчас из машины почти все вытащили, а что осталось толком не работает ((( @@ural120
Пока автоваз доработает ЭТО, весь мир будет летать на авто
Я в свое время купил весту потомучто у нее было ЕСП, без ЕСП я бы ее не стал брать.
Как же тяжело ведущей. Пытается объяснить людям что эта машина стоит своих денег😂
Удерживает цены? Вы пошутили?
Вы говорите почему не любят весту? А вы посмотрите канал таксист в законе, или мастеровитый! Сколько люди с этой самой вестой мучаются! И это не только единичные случаи. Так что с вами мы не согласны. Отдавать 2 мл, и ездить бесконечно по мастерам!!!
А вообще дизайн этой машины, очень даже ничего! Будем ждать когда автоваз исправит все недочёты, тогда-то можно будет рассмотреть её к покупке!
Гранта на данный момент является самым дешевым автомобилем в мире, и она конкурирует с индийскими авто которые не имеют подушек АБС и печки, среди своих конкурентов гранта выглидит отличнвм автомобилем.
@@andreyzvygin9725 не нужно манипулировать за 11000$ можно купить топовую гранту а вообще можно купить гранту меньше 8000$ и если вы посмотрите мировой рынок то примете что за эту сумму вы сможете купить только в Индии автомобиль который не будет иметь элементарных вещей.
Знаешь что, вы точно это заслужили. И как бы далеко ты всех не посылала , пойти по этому адресу придётся вам самим.
Да Вы абсолютно правы! В этом ценовом диапазоне действительно ничего такого {качественного} не найти .У вас топовая версия СВ кузова Ну если взять комплектацию попроще СВ скажем за 2.200 или 2.300 то там не будет даже парктроников, а в других машинах всё будет.И по поводу блоков управления У меня старая vesta блок управления Ителма, Каким образом Ителма разучились делать блоки управления для новой весты, какие-то простые люди вроде челябы жигулёв делают прекрасные прошивки для весты а на заводе не могут
красивая машинка, багажник бы побольше только😅 Главное, что едет и доставляет из п.А в п.Б)
Я бы не взял Весту за 2млн.
Скоро велосипед не возьмёшь за эти деньги с такой инфляцией)))))
Я за 2 млн выбрал новый Поло лифтбек в топовой комплектации на 16 литье в связке 1.4 tsi dsg, едет бодрячком, расход бенза низкий
Не бери.
Ну почему обзоры делают только те люди кто видит машину впервые. Ну поюзали бы месяцок, узнали что да как.
Парни в Екатеринбурге ставят автомат на любую Весту и все супер 👍
Хоть что-то в ней будет хорошего. По-чесноку, в весте кроме кузова и взять-то нечего.
@@alexeis6106 ну почему у меня 2021 года Веста на варике нет только датчика света и дождя остальное есть всё.
Нету конкурентов по цене? Да в стоимости весты СВ кросс уже уйма конкурентов. Джолион элит на переднем приводе цена точно такая же, притом автомобиль на роботе с турбо движком и кучу опции. Если в эту весту это все поставить, она что 3 ляма будет стоить? Да за 3 уже можно полного привода взять, и намного круче вариантов. Нет, не согласен, эта веста уже не конкурента в этой цене.
Турбо-, -робот? На три года, что ли?
@@MrSensxна много лет...
@@SVD71 их так не проектируют.
@@MrSensx ну а тогда о чем разгово??? На три года тебе точно хватит, а может и на пять, а там меняй машину!!! Это нормально для цивилизованных стран!!!
@@SVD71 опять заблуждения.
Во-первых, "вы". Невежой не стоит быть.
Во-вторых, какие цивилизованные? Лишь в тех, в которых насадили культ потребления. Ничего хорошего в нем нет, наносное. Ну как так, от миллиоников перешли к двухсоттысячникам? Регресс, лишь кнопочки стали сенсорными, всё и отличие.
Веста хороша тоже, но мой выбор за Эмгранд на мкпп. по мне красивше выглядит. Это сугубо мой выбор.
У Эмгранда один минус, но он существенный, отсутствие выбора кузовов!!! А так авто зачётное по нынешним временам, Весту и рядом нельзя ставить!!!
@@SVD71, это не минус, это куета надуманная. Минус у ней - низкий клиренс. И всё
@@SVD71 для меня норм, но соглашусь в одном - лифт-бек , но цена тогда скаканёт
@@user-be1ng5nt1p Нива вам в куету!
@@user-cl6nf3lr2w главное, чтобы выбор был, нужен универсал, ну можно и лифтбек...
Проблема у этого автомобиля только одна это его стоимость. Китайцев продают в два, а то и в три раза дороже чем они стоят в Китае, наши ценники это бессовестность государства с пошлинами и утилем. Поэтому надо сравнивать китайскую цену и комплектацию с автовазом
почти 3 месяца веста с салона, в энжой комплектации. в целом довольно неплохо, пробега почти 1000км, по трассе пару раз всего ездил, проблем никаких не возникло.
Владею с 2018 г. Пробег 60 тыс.км ! Всего один косяк! Правая опора двигателя! Но только летом! Зимой тихо, без стука! Усё,шеф!
нравится веста уневерсал кросс, ежу на кашкай 21 года. Считаю что лада скоро вернется к жигулям (вплане качества и работы с потребителем) - жрите что дали, не нравится - за тобой очередь на машину на 2 месяца, иди Н...
Мы так гранта кросс брали год назад. С автовоза, да ещё отношение у менеджера, мол "если будете брать посчитаем", уехали. Через неделю нам кайи предлагали взять за 2. Жена когда японку с салона брала, её менеджер чуть ли не на руках носил.
Приехали на гранте на нулевое ТО 2500 км, масло скушала с максимальной отметки, до минимума. На что на ответили "мотор притирается". 😢 Сейчас вроде бы на 10 тыс, столько же ест. Но что жрёт, это факт.
Да ну её нафиг эту Весту! Пойду куплю Хавал Ф7
Небось, облизывался на весту? Иначе, что здесь смотреть?
Мда... Автор походу стебется. Чего же в Весте плохого-то, она ведь самый дешевый автомобиль... А если самый дешевый китаец будет стоить 5 млн, то Веста будет стоить 4 млн. и все будут говорить что Веста самый дешевый автомобиль?))). С таким "качеством" выходить на рынок - стыдобище. А они еще и за 2 ляма это продают. Бред. Это же Отечественный автомобиль. Какого хрена он стоит 2 ляма? А про Гранту я вообще молчу )))
Новые прошивки, новые прошивки... Не Лада, а швейная мастерская.
Браво!!! Этот комментарий самый лучший, потому что от души сказала и честно. За это большое спасибо!
Но я всё равно не куплю!!!
Седаны не моя категория. Я фанат пикапов!!! Или фургонов на их базе. По поводу автомата или механики... Дело сугубо личное.
Вот за этот ролик ещё раз огромное спасибо!!! Буду дальше с удовольствием смотреть,но без комментариев со своей стороны.
Передний бампер 7000
Задний бампер 6000
Правая дверь в грунте оригинальная примерно 35000
А теперь назовите мне аналоги в китайском сегменте с такими ценами.
Чтоб икалось до конца дней тому человеку который внедрил кнопку запуска на Весту. Датчик тормоза откажет и все нику ты не поедешь.
В 1991 купил бу Москвич 2140.Знакомый говорит; '' А если задняя полуось сломается, что будешь делать? 😀 Москвич был 1981г я третий хозяин в 1998 продал за копейки Но вы ещё на Саманде не ездили!Врагу не пожелаю.
@@nikola6412 Москвич был 412, та еще колымага, насче полуоси не помню, но коробку передач мог снять с закрытыми глазами, на кухне перебирал, не дай Бог опять в эти времена.
А когда то, лет 5 назад, когда вышла Веста спорт за 950 все смеялись и говорили «какой дурак купит ладу за лям» 😁 а теперь на те получайте пустую Весту нг за 1.6 🍋🤦🏻♂️😁
посмотрел и понял вечная головная боль, прошивки каждый день иначе не будет тебе счастья😂
Разговоры от того что потребитель взявший кредит хз на сколько лет, либо копивший хз сколько зим, хочет купить авто и даже не думать о каких то проблемах с ним. А в ней проблем выше крыши, к сожалению конечно.....😕
Вопрос в другом.Зачем было вообще пичкать ее запуском с кнопки,электронной приборкой и тд,что б это все потом глючило,цена была дороже и на выходе вышел сырой продукт?Зачем лезть куда не нужно,конкуренцию китайским машинам по электронике составить?Так до них далеко,а вот сделать простую,надежную машину,я думаю можно б было,но нет нужно лезть не в ту степь,древняя коробка,зато панель электронная и с кнопки заводится 🫤
Танечка, ну е мае. Речь про разгон до 100 км/ч просто жуть. Почитайте инструкции к разным вестам, кроссам, универсалам и седанам с разными моторами. Увидите цифры и их озвучивайте уже для зрителей. 11,2 это седан, седан кросс больше, св кросс ещё больше по инструкции даже. Клиренс, вес, размерность колес, движок и трансмиссия дают расхождения в модификациях. Жаль что такую информацию от вас получают зрители
Я купил себе такую,но не простую, а 8клоп седан)) в целом я доволен. проблема с ключами решилась прошивкой и заменой плат. после гранты для меня земля и небо. подвеска слегка скрипела где то до 1.500 км, потом перестала. Щас только в сильные морозы постукивает, но недолго. Брал комплектацию бомж за 1300000 в серебристом цвете (главное не белый). лично меня автомобиль устраивает, у меня 98 процентов времени поездки по городу, динамики хватает. после прошивки у дилера существенно упал расход топлива. в морозы было с прогревами 14.5 л, сейчас 11.7. как бы не хейтили авто, лично мне мой экземпляр понравился)) поставил музыку андроид, сделал бронепленку местами, антикор. езжу, мне нравится)) жаль, что нет есп, но и на моей 7 летней гранте его не было))
Тоже взял восьмиклоп, едет на удивление лучше моей старой весты 2017 года на шеснаре
90л.с. печаль
Люди, ТАЗ он и в Африке Таз. Ведь это мы сами делаем, а у нас закон курятника: Подвинь ближнего и насри на нижнего. Так чего же мы хотим,от себя таких "хороших",..?
Да они автомат поставят, она три миллиона будет стоить
Три будет, не сомневайся, а автомат не жди, будет как максимум всратый вариатор или робот.
Она и без автомата 3 будет стоить. Сразу после выборов в марте. Силуянов сказал, что на счетах россиян 40млрд рублей лежит и надо бы их извлечь в пользу государства.
Очень интересно, пробовать я это конечно не буду, лучше уж взять китайца-красавца, но это чисто я, я люблю ассистенты
Лучше мозг включить и взять что-то из мира машин для нормальных стран.
На мой взгляд у Весты всего 2 преимущества перед импортом: Тип кузова - универсал и высокийк клиренс. И у Весты всего 1 недостаток: Отвратительная надежность при высокой стоимости.
Интересный обзор ,
без лишней воды и похвальбы. красиво и с юмором. угораю от монтажа и вставочек)))
В багажнике убрали боксы, я понимаю это теперь дополнительная опция
Вы правы, в этом ценовом диапозоне, машин такого качества ни где в мире не найти😂
Свою Весту называю "Майбох отечественный" а всё остальное от лукавого)))))). Есть и не до чёты даже у старых выпусков. У меня 2018г выпуска за 6 лет эксплуатации по двигателю замечаний нет. Единственное что не радует это: опоры двигателя, надо менять все сразу, доводчики выходят из строя даже нового образца, про старые вообще молчу порывом ветра выломало 2шт, коррозия на стыках металла особенно возле стаканов стоек по сварочному шву под капотом, это просто жесть, пошла коррозия в багажнике опять же по сварочному шву где цепной крюк сзади (прогнило насквозь), жалко фото не подгружу так как в телефоне, это как Автоваз. Получается 5 лет и меняй, но не у всех есть возможность через 5 лет купить за 1,5-1,8 млн. Да сейчас у меня настроен двигатель (прошит Жига МС) заменены опоры, сцепление, 51-й выхлоп установлен, ни какой дерготни нет, ездить комфортно пробег 108тыс. км. Но коррозия портит всё настроение. Почему Автоваз не присматривается к блогерам которые дорабатывают машины делают лучше и также изменить конструкцию. Таже правая опора двигателя в новой Весте от вроде 10-ки но верх пластиковый, на сколько её хватит (это был в салоне и сам лично видел). ВОт такая моя история владения. Удачи всем.
Вот как выкатят 1.8 с вариком, по-любому возьму))) Поддержку родное отечественное!!!
Да, но там наверняка миллионов пол три будет... 😂
Веста нг огонь 🔥. Владею уже больше года, пробег 22к очень доволен.(правда у меня довоенная)
Трепло, их год назад не было...
До санкции их сделали 700 или 800 штук на импортных комплектующих.
Современный по конструкции))) юмор 😂
Нормальная машина-судя по спросу. Но только в наших рыночных условиях, с учетом заградительных пошлин на ввоз. Если бы топовая комплектация стоила как базовая- то пошлины в качестве гандикапа для конкуренции были бы не нужны.
Зачем её доробатывать если авто с завода должно быть все идеально , я можнет быть и купилбы , но из за цены , за столько денег можно купить иномарку , пусть старше на 4 года но зато без проблем , если веста изначально проблемный авто .
Татьяна, молодец! отличный обзор прямо как данный автомобиль!
Ну, про автомобиль -это вы погорячились...
@@russur6440 нисколько не погорячился.
Джили Кулрэй 2 000 000 комфорт, Хавал 2 000 000. Китайцы интереснее будут.
2300 если с утилем под ключ
@@mars4964 На механике 1,8 Хавал. Полный привод за 2, 2 в Москве
2+ она стоит реально. Половина квартиры. за этот ценник - это очень плохое предложение.
Я думаю, закрыли бы этот автоваз к едрене фене,и отменили таможенные пошлины. И ездили бы мы на нормальных свежих автомобилях. А на автовазе делали бы телевизоры с алисой.
Вот я сейчас хочу сменить свой логан 1 фаза 2. Я не хочу китайца. А бу солярисы, рапиды и поло это кот в мешке. Из под такси. А бу Весты нормальных годов стоят чуть меньше новой. И тоже кот в мешке....
Привет из Сибири,Танюшка ВЫ молодец,а машины эти ,ведра ржавые по цене золота это к сожалению так,а мы вас любим ,смотрим и уважаем
Когда такой мастер и специалист представляет авто, мне лично не важно авто, вернее не то чтобы не важно, конечно интересно, но важнее видеть и слышать ,Такого мастера❤❤❤. Свой авто, зову Ветерок