Konti lang binago, some were pleasant some were bland like the integrated rear bumper when viewed at side, it destroy the smooth line flow of the rear cargo box it seems to block the angle of departure, still its isuzu the underdog but it can hold.
Remap lang sagot sa power. Downtuned ang makina ng isuzu kaya malaki potential pag naremap. Sa ranger biturbo pigang piga na ang 210 hp for power kaya wala kang makikitang ranger sa dragdiesel karamihan isuzu at toyota. Sasabog ang makina ni ford pag naremap
naka 3.0 pa rin ang makina at naka 190 horsepower pa rin ang power.. wlang nabago wawalisin pa rin yan ng wildtrak kht 2.0 lang engine pero sumasabog yung biturbo na 210 horsepower iiwan pati kaluluwa ni dmax.. kung sa itsura lalong wlang tatamaan c dmax ky wildtrak.. sumatotal wlang tatamaan c dmax 4x4 kht isa ky wildtrak 4x4.. ganun lang ka simply.. compare mo yan sa hilux conquest cla lang ang mgkatapat sa itsura at power.
@@josephp9807 pareho lang yan ng honda yan isuzu napag iwanan ng pnahon..ang mamahal pa ng srp ni honda at isuzu lalo na pag financing kya nilalangaw sasakyan nla..hilux at ranger ang karamihan ng makikita mo sa daan..pero sa tibay ng kaha pinakamatibay c ranger at montero..tested ko na yan dhl ilang beses na ako naaksidente gamit montero at ranger..total wreck montero ko dhl umatras chassis at gulong pero himala galos at pasa lang natanggap ko..mdyo may kunting bali lang ako sa bandang chest ko! dhl yun sa kaha ni montero buo pa rin kht windshield hnd nabasag..ganun rin ky ranger wasak lang harapan pero buhay pa rin ako! kya wla akong ibang sasaludohan kundi c montero at ranger.. sa itsura nman pinaka gwapings c ranger lalo na c raptor overqualified sa itsura sobrang gwapo! c wildtrak lang taob na itsura ng ibang pickup brands..yan dmax wlang pinagkatandaan pinagyabang ang tibay..pero pra ss akin ang matibay lang sa isuzu ay yung crosswind dun cla sumikat ng todo, pero manibela nyan iwan ko lang kung malambot na dhil pang elf pa nman manibela ni isuzu pawis steering sobrang tigas.
@@rommelulanday1907 sa crosswind lang subok ang isuzu pero hnd d2 sa dmax.. may halong china na lahat ng car brands ngayon.. dati sa crosswind maniniwala ako na matibay yun tulog pa ata ang intsik ng panahon na yun.. pero ngayon ang tibay naka dpende na sa may ari o driver kung panu nya emaintain..kalokohan yan parating sinisiraan ang ford sa tibay e sa 22o lang ranger ang pinaka dabest sa lahat lalo na sa itsura at comfortablity..malaki at brusko c wildtrak lalo na yung hari ng pickup na c raptor kung isasali pa ntin.
@@rommelulanday1907 matibay nga c isuzu.. matibay imaneho ang manibela sa sobrang tigas.. ewan ko lang ngayon kung lumambot na manibela ni dmax..tpos yung design ni isuzu sa dmax old school.. DRL lang nman maganda dyan yun nga lang top of the line lang rin nya nilagay..madamot sa mid variant ayw lagyan ng DRL kya nilalangaw amg sales.. nandyan c ranger XLT na mid variant mura na tpos naka DRL pa..yung interior ni dmax pang matanda.. yung interior ni wildtrak pwd sa lahat gwapings in and out.. yung interior ni dmax at ni hilux pareho puro old school pati itsura nla sa labas old school rin.. c ranger magmula nuon hanggang sa nextgen nla ngayon gwapings pa rin..magaling magdesign c ford gwapings at brusko ang mga sasakyan nla.
Nice update! For me wildtrak parin!😊
Ahaha
Konti lang binago, some were pleasant some were bland like the integrated rear bumper when viewed at side, it destroy the smooth line flow of the rear cargo box it seems to block the angle of departure, still its isuzu the underdog but it can hold.
Ranger is the benchmark.
And I am glad that I will buy a fully loaded Isuzu D-Max anyway.
May solution sa tagtag po, ipa limosine seat nyo po yan yun makakapal lalambot seat cushion nyo po... problem solve po
Basta diesel engine, Isuzu is the Best 3.0 liter 👍👍👍
❤
..yan din ba ung x-terrain variant? saka buti na lang at may 360com na rin..
Yes sir. Ito na po un 😊
Idol, may tanong ako sayo..yung ranger sport mo ba naka timing belt ba yan or chain?
Timing Belt po. Wet belt. 😊
Sa tibay, isuzu ako
yan gusto ko over raptor matibay hindi sirain tulad ng raptor
Parehas lang reliable ang dalawa. Pero walang makapantay sa raptor overall.
Remap lang sagot sa power. Downtuned ang makina ng isuzu kaya malaki potential pag naremap. Sa ranger biturbo pigang piga na ang 210 hp for power kaya wala kang makikitang ranger sa dragdiesel karamihan isuzu at toyota. Sasabog ang makina ni ford pag naremap
Kaya nga sir. Kaso tanggal warranty. Sana na retune ung 3.0 para maging 200 plus ps.
3.0l ng dmax at mazda bt 50 is tune for fuel efficient. If u remap it monster engine ng Isuzu matibay kaya 1500hp sa Thailand. ISUZU IS UNDERATED 🤭
@@lestermagday true. Isang taon nalang sakin mareremap ko na. Mas magiging fuel efficient pa haha
depende man din sa taste sa tao din.
Yes sir. 😊
Ang ayaw ko lang po...sa akin lang po...bumper sa likod...intergrated...po...sana hiwalay...sana po.
Oo nga sir kaya need yan lagyan agad ng bakal sa likod haha.
ako ngananonood lang pero kinabahan din, parang babangga eh haha.
@alexcoroza4518 Oo bro baka mabunggo ko. magbayad pa ako 😅 hihihi
Raptor 40k mileage palang sira na transmission 80k damage
Japan trucks parin. Matagtag pero quality.
What year mo po nabili sir?
Siraraptor laman ng talyer
@@johndragon907 kaya nga suki na sila ng Talyer ngaun. Kay mattz mechanics pa lang
@@bajomers2961weh ?😊
sa bibili ng bago mitsu triton maawa kau ito nlng DMAX OR HILUX BILHIN sa sobra pangit ng bago triton dami nag sisi 😂😂😂
chika mo namn ano mga issue kung bakit dami nagsisi sa latest triton
naka 3.0 pa rin ang makina at naka 190 horsepower pa rin ang power.. wlang nabago wawalisin pa rin yan ng wildtrak kht 2.0 lang engine pero sumasabog yung biturbo na 210 horsepower iiwan pati kaluluwa ni dmax.. kung sa itsura lalong wlang tatamaan c dmax ky wildtrak.. sumatotal wlang tatamaan c dmax 4x4 kht isa ky wildtrak 4x4.. ganun lang ka simply.. compare mo yan sa hilux conquest cla lang ang mgkatapat sa itsura at power.
Kaya nga sir. Sayang ang 3.0 sana inapdate para maging 200plus ps.
@@josephp9807 pareho lang yan ng honda yan isuzu napag iwanan ng pnahon..ang mamahal pa ng srp ni honda at isuzu lalo na pag financing kya nilalangaw sasakyan nla..hilux at ranger ang karamihan ng makikita mo sa daan..pero sa tibay ng kaha pinakamatibay c ranger at montero..tested ko na yan dhl ilang beses na ako naaksidente gamit montero at ranger..total wreck montero ko dhl umatras chassis at gulong pero himala galos at pasa lang natanggap ko..mdyo may kunting bali lang ako sa bandang chest ko! dhl yun sa kaha ni montero buo pa rin kht windshield hnd nabasag..ganun rin ky ranger wasak lang harapan pero buhay pa rin ako! kya wla akong ibang sasaludohan kundi c montero at ranger.. sa itsura nman pinaka gwapings c ranger lalo na c raptor overqualified sa itsura sobrang gwapo! c wildtrak lang taob na itsura ng ibang pickup brands..yan dmax wlang pinagkatandaan pinagyabang ang tibay..pero pra ss akin ang matibay lang sa isuzu ay yung crosswind dun cla sumikat ng todo, pero manibela nyan iwan ko lang kung malambot na dhil pang elf pa nman manibela ni isuzu pawis steering sobrang tigas.
I think pick up track not design sa racing.....Kung patibayan ng engine...at sa maintenance....subok n ang isuzu....kumpara sa ford
@@rommelulanday1907 sa crosswind lang subok ang isuzu pero hnd d2 sa dmax.. may halong china na lahat ng car brands ngayon.. dati sa crosswind maniniwala ako na matibay yun tulog pa ata ang intsik ng panahon na yun.. pero ngayon ang tibay naka dpende na sa may ari o driver kung panu nya emaintain..kalokohan yan parating sinisiraan ang ford sa tibay e sa 22o lang ranger ang pinaka dabest sa lahat lalo na sa itsura at comfortablity..malaki at brusko c wildtrak lalo na yung hari ng pickup na c raptor kung isasali pa ntin.
@@rommelulanday1907 matibay nga c isuzu.. matibay imaneho ang manibela sa sobrang tigas.. ewan ko lang ngayon kung lumambot na manibela ni dmax..tpos yung design ni isuzu sa dmax old school.. DRL lang nman maganda dyan yun nga lang top of the line lang rin nya nilagay..madamot sa mid variant ayw lagyan ng DRL kya nilalangaw amg sales.. nandyan c ranger XLT na mid variant mura na tpos naka DRL pa..yung interior ni dmax pang matanda.. yung interior ni wildtrak pwd sa lahat gwapings in and out.. yung interior ni dmax at ni hilux pareho puro old school pati itsura nla sa labas old school rin.. c ranger magmula nuon hanggang sa nextgen nla ngayon gwapings pa rin..magaling magdesign c ford gwapings at brusko ang mga sasakyan nla.