トヨタ ハリアー 詳細レビュー 4代目ハリアー 市販モデル を細部まで徹底チェック!! TOYOTA HARRIER E-CarLife with 五味やすたか
Vložit
- čas přidán 5. 09. 2024
- TOYOTA HARRIER 公道試乗に続いて トヨタ ハリアー 詳細レビュー をお届けです!! スタイルは文句なし!? でも実用性ではちょっと気になる点も…!?
👇試乗編はこちらになります👇
• トヨタ 新型 ハリアー 公道試乗 一番乗り!...
Test Car：Z 2WD
価格：¥3,930,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,740×1,855×1,660×2,690mm
車両重量：1,590kg
駆動方式：FF
動力源：2ℓ直列4気筒エンジン
最大出力：126kW(171ps)/6,600rpm
最大トルク：207Nm/4,800rpm
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minkara.carvie...
#ハリアー #新型ハリアー #HARRIER
チュウヒのエンブレムはオプションでいいから残してほしかったな
あのエンブレムはハリアーオーナーにとってステータスの１つだし
13:17私も絶対リアシートリクライニングは必要だと思います！本当に同感です！リクライニングはあると無いとでは全然ちゃう！私はリクライニングを推します！
本社の建築がすばらしい！
良いところ、悪いところ、改善点
の説明が本当にピンポイントで
わかりやすくてさすがです‼️
めっちゃギター積めるから好きな車
確かに、このサイズになると後部座席倒すのにリモートは必要ですね！
リアウィンカーはブレーキランプの下に線みたいな感じで配置して欲しかったな。
同意です。そしてウインカーの内側にバックランプで全て解決。
RAV4PHVの紹介お願いします。
ハイラックスの走行動画が見てみたいです。
逆に雨の中でも映えるなー
フロントの樹脂と、後席のエアコンをなんとかすればレクサス越え間違いなし❗️
リアウインカーなんですけど最初めちゃくちゃ見えにくいと思っていましたが実際に後ろから走行した状態で車内から見てみるとめちゃくちゃ目立って見やすいんです。これにはビックリしますよ
ウインカーは普通の位置にすべき。デザイン的に出来ないことないと思う。
@@user-ol9lo5kw4l マイナーチェンジに期待
いやー、、、見にくいですよ。
目立ってはないやろ笑
歴代のハリアーが、並んでいて格好いい。👍
素晴らしい最高級SUV勢揃い！！♡♡
60がいない！！！
今のトヨタのモテ車
五味先生の軽快且つわかりやすいトーク勉強になりやす！
ターボが出て欲しい
GR出て欲しい
マイチェンしたらできたら出して欲しいですね〜
パーキングとプッシュボタン押しにくそう
１５万キロ乗ったインスパイアのギア壊れて、友達呼んでそのままトヨタ店へ、CMで気になってた初代に一目惚れ❣️即買い、２０万キロ乗って手放しました。今でも初代デザインが一番好き♡
30系以降は虫が好かん車になりました。理由はパワーユニットの露骨なダウンサイジングを行った上に、流行りの車だと思われるのが癪だからです(特にパワーユニットについては甥が60系の純ガソリンに乗っていますが、重量の割には役不足で燃費も10l行かんとの事)。
現行で気になるところは、空調の操作パネルが10ソアラ以来のソフトタッチ方式の為、ブラインド操作を行うと操作ミスになりやすい事と、この手の車にしては異常なタイヤの扁平率ですかね(ロハでさえ先にのべた重心の高さのせいで乗り心地悪いのに、更に乗り心地を悪くしてどうするんだ)。
さすがプロ！見るところが細かい！車は進化してても完全に満足する車は無い！って事なのかな？！・・・でもこのハリアーはカッコイイ！売れるわけだ！
2代目ハイブリッド良かったなぁ〜❗
五味さんのレビューが一番いい！
後でPHVで超すごいのでそう
五味さんのテスラが見えた笑笑
ウインカー見ずらいってクレームいっぱいきそう
そして後期で上にくる可能性大
思いっきり自分の地元です
リアウインカーはマイナーチェンジで直ぐ手直しかな？
見えない所も色々と改良されたのだと思いますが、ウインカーの位置はどうにかならなかったのでしょうか？
3代目のフロントが一番かっこいい
購入検討中なので試乗してきました。
デジタルインナーミラーは、画角が狭い（近い？）感じで、常に後ろの車がアップになってしまい、ずっと煽られているように感じました。
通常のバックミラーにしてみる分には、煽られているわけではなかったので、試乗されるかたは確認してみてください。
黒ずくめだと華やかさがないので、ドアトリムの下側とか、ピラーとかインパネの下側とか目に着かない部分の質感のなさに目が行きますね、高級感があるのはやっぱり2代目までですね。
千葉トヨペットさんの建物は車屋に見えないです。
初代が結構好きなんだよな～
今日五味さんも乗ったハリアー乗ってきました。まだ300KM弱でした。アクセル踏み込んで回転上がった時のエンジン音馴染めなかったです。
エンジン音意外と高くて耳障りでした。ポジションランプ、アルテオンみたいですね。
ハリアーのgrが待ち遠しい。
こうやって見ると3代目かっこいいね
五味さん 大雨の中 レポいただきありがとうございました
センターの肘置きがスライドできるのはケータイの充電ケーブル通すため？？
リアウインカー後ろの車から見えるのかやってほしい
見えない訳ない
現行アルトもあの位置にウインカーがありますよ
下につけるメリット何かあるんですかね？
メリットは無いですね。
デザインの影響で下にレイアウトしたのだと思われます
リアウィンカーがバンパーにあるのって、スズキの車は結構あります。まさにジムニーがそう。あと、ワゴンＲ。アルトやエブリィも。
1ボックスバンつながりで言えばダイハツハイゼットもか・・・
そもそも、軽トラなんかそうですし。
耳たぶミラーじゃないからZ確定
ウィンカーに関しては見える見えないという単純なことではなく、見慣れてる高さから大きく離れてることが問題
診ようと意識すれば誰でも見れるのは当然、意識しなくてもスッと目に入るかどうかが重要
煽り運転するような人ならよりそのリスクは増えるでしょうね
言うてスポーツカーと同じくらいの高さだし、普通に走行している時は問題なく視認出来た。
煽り運転する人に配慮しろと言うのは、色々な面でおかしい話し。
デジタルインナーミラー、RAV4では夜間は見づらかったんですがハリアーでも同じなんでしょうか？
3代目のほうが好きなんだよなぁ
車高といい、顔といい
ダイハツのキャストもリアウインカー同じような位置
ハリアーに初めて乗る方にはおすすめですね！
その理由をお聞きしたいです！初心者で新型ハリアー買おうと思ってます！
ウインカートラックやバスからでも見えるのかな？
あとはパワーバックドアのスピードは、手動タイプの開くスピードと同じくらいにしてほしい。
見えなかったらウインカー下の車無いよw
@@tatuyann30 そうなんですかｗｗｗ
ターボが欲しいかな。
7:30 わかりますた！モデルＳの１００Ｄです！
もしかして五味さんって雨男？
正直最初はどうせかっこわるくなってしまうんだろうなと思ってましたがデザインが公表？された時に思ったより変わってなくてよかったです！キープコンセプトなのかな？
ウィンカーは上で細くあって欲しかった
したってことは流れるようにもできないのかな
ラゲッジスペースのボードに付いている黒っぽいクッションシートは遮音材ですよ
トランクルーム内で音を遮るために新型ハリアーには付いていますよ
何故、3.5L+ハイブリッドが作れないのかなぁ。
千葉トヨペットさんの建物すごいですね！！世の中には色んなディーラーさんがあるのはまた驚きです。
ハリアー、かなり質感高いですね。でもその分低いところが目立っちゃうのが悩ましいです…
Harrierはあのマークがカッコ良かったのに😭🔥
後席に座ってる姿が、秋元康かと思いました。
雨かあ…。
最近のトヨタはグレードによって装備の差が歴然ですね。
このハリアーの場合は価格差すごいからしょうがないね
サブチャンネルで良いので、千葉トヨペット本社の「建物探訪」してください。渡邊篤郎さんもご一緒にw
ハリアーの2代目は幼馴染が乗っていた。
ただ3代目からのデザインは好き。今回のは更に良いと思う。トヨタの車で食指が出る稀有な車。ただ色の黒いのは勘弁。クリムゾンレッドとかブルー系統が有れば似合うと思う。（黒い車は反社系のイメージがあるので、またそういうメンタリティーの方が乗ってる感があるので、、、ハイヤーや公用車だけに制限して欲しい、英国みたいに）
三本さんはリアウィンカーはこの位置が好ましいとおっしゃられてましたね
バイクからの視認性が良いという理由で
リアウインカー低いって言ってる奴は車乗ったことないアンチだから無視してこー
この問題点をアンチだとかそんな言い方で済まそうとするアホなやつほど免許返納した方がいいわな笑
サイドから見たテール周りがジャガーみたい
リアのウインカーやってもうてるな
リアウインカーとブレーキランプ離すのやめて欲しい… ダイハツのキャストなんかもそうだけど。
RAV4と棲み分けしたのかもしれないがやっぱりクロスオーバーSUVである限りガソリンモデルのAWDが欲しい、E-Fourしか無いのら今度もアウトバックを買う。
フルモデルチェンジする前に最終型アウトバックのレビューお願いします。
後ろのウインカーこれでなぜ決定した?w
サンルーフ付けると100V付かないんだ😢
リアのターンがバンパーに。ちょっと違和感。
やはりいろいろなものがオプションなんですね〜
乗り出しいくらくらいかなー。
もうちょっと頑張れたかもね
タイヤサイズはRAV4より１サイズ細いのは意外でした。
ウィンカーはなんとか工夫してテールレンズにビルトインしてほしかった。
部分的に太くてもいいじゃない。配色はBMWのような例もあるんだし。
RAV４で気になったのはリアシートの座面が少し低く感じたこと。
ハリアーはより車高が低いだろうから、そこは変わらないだろうなあ。
見覚えのあるトヨペットだと思ったら、小さなときに父に連れられて行ってたディーラーでした。懐かしい。
フロントライトと間の鷹マーク辺りは3代目の方がいいな。
夜の後ろ姿ぜってぇかっけええやんw
今日トヨペット行って試乗してた人が居たんですが後ろ姿めっちゃカッコよかったです！
このリアタイヤ前のエアロは本物?、エアカーテンとかそのへんちゃんとしてるのかしら
先代の方が値段高くみえない？
思います！
エンジンスタート押しにくそう
リアウインカーの位置はそれはそれでいいと思うのは私だけ？
下の位置にあるのだけが問題ではなく、下でかつ小さいのが問題なんだと思います
視認性の最悪と言ってもいいレベル
ウインカーもまとめれば尚更良いですが…しかし、ウインカーが見やすかろうが、結局、脇見運転する者はするし、追突する者は追突する。
そうでなければ、２万5000台以上の受注なんてありえないですよね‥
@@user-df5fj8yd2t 車間詰めすぎ定期。
アザマフウ 見やすいに越した事はないでしょう
現実問題車間なんて詰めてくる奴たくさんいるでしょ、そういう人やお年寄りにもわかりやすくする責任がトヨタにはあるって話。子供の喧嘩じゃないんだから擁護したいだけのコメントは的外れもいいとこ
初代ハリアーは「視点の高い高級車」という概念を定着させた功労者ですよね！
出たときは「待ってました！」と思ったものです。
それにしても、エンジンルーム内がびしょびしょ（笑）
先代のハリアーから並べてくれてるのは、
千葉トヨペットさんのご好意かな？？
奥にテスラのモデルSが😍
実車めっちゃかっこよかった👍
現行CX-5が出たときもこれ国産か！って思ったけれど、それ超える勢いで国産SUVトップじゃないですか？！
リア見た瞬間Zってわかった
順番逆…？
五味さん 洋服のセンスや時計とかオシャレですね！
やっぱリアのウインカーの位置…あれはないわ…
ハリヤーもいいですが、シビックハッチバックの走行動画まだですか？
あれ、ボンネットにダンパー付いてないの?
小さいことだけど、そのコストカットのやり方は結構ショックだな…
運行前点検は運転者の義務とは言え現実問題として毎日なんて確認しないし、多くて1か月に1回も有るかどうかでしょ？
人によっては一回も開けたことが無い奴もいるかも知れない。そもそも開けたところで油脂点検出来ないだろうし。
そういう個所でダンパーがつっかえ棒で何か問題があるかと言ったらないでしょ。
超高級車と違って普及帯価格の車はコスト要件が非常に厳しいのです。
かっこいい...のかな
雨の中でハリアーを撮影するのは大変でしたね。五味さんが言ってたけど山下選手がそこの地元にいるのは初めて知りました！ 今回20年に注目される車は、ハリアーとヤリスクロス、キックス、RAV4 PHVですね！ 学ぶさんもRAV4PHVやっていたので 五味さんも是非レビューしてほしいです。
リヤウィンカー、大型トラックやクレーン車の運転手の視点からだと距離によっては見えないのでは！？と心配。 まぁでもトヨタさんだから流石にそこも考えてるのかなぁ？？
ハリアー前のほうがいいね
ウインカーをそんな洒落た位置に付けるなら、ダサダサのステアリングをなんとかして欲しい。
4代目を悪く言うつもりはないんです。普通にかっこいいです。
でも3代目を見たときの「かっこいい！！」「お金貯めて乗りたい」
みたいな少年のような興奮は覚えないんです。
私はスバル大好きで今もスバル車ですが、3代目ハリアーは
純粋に乗りたいと思ったクルマなんですよね。
デイトナちらちら
ハリアーがトヨタブランドに残った背景にそんなことがあったのですね。
たまたまですが、新型ハリアーを勝又グループで買ってよかったです。(9月納車)
ウインカーとバックランプ絶対見落とされそう
前席と後席とで高級感が違いますね。
ハリアーもデートカーだな〜
横一文字のテールランプ。新型911も採用していたけど、流行の兆し？
バックの建物とマッチングして甲冑を纏った武士に見える。
コイツは強いぞ！
ホイールベースが広いほど揺れが少ないということは、リムジンはどれほど揺れが少ないんでしょうか。実証してみてほしい笑
4代目かっこいい、、、かな？笑
内装も トヨタ ハリアーって言う割には
正直ショボいっす(笑)
トヨタ大好きな人達が騒いでるけど
正直、、、やはり80点メーカーですよね😅
3代目が1番トヨタらしいですよ❗️❗️❗️
なるほど！！！
センターコンソールのドリンクホルダーの
お話、納得です。
GK系のフィットに乗っていますが
フィットはシフトレバーの奥に
ドリンクホルダーがあります。
確かにボトルとシフトが干渉することなく
とても広々しています。
来月ハリアー納車なので
使い勝手など、確かめてみますね！
ハリアーのZ今日試乗してたのを見てました！めっちゃカッコよかったですwあと、現行クラウン買うならハリアー買いますw