Nuevo MAN TGX 510cv (new MAN TGX 510hp)

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  • čas přidán 5. 06. 2022
  • #camiones
    #mantgxeuro6
    #newtrucks
    #truckdriver
    Aquí os traigo la presentación del nuevo MAN TGX 510cv! Espero que os guste. Muchas gracias por vuestro apoyo!!
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Komentáře • 24

  • @viatgesitcal7818
    @viatgesitcal7818 Před 5 měsíci +1

    Hola buenas

  • @OvidiuH252
    @OvidiuH252 Před 2 lety +2

    Excelente 👏🏼👏🏼👏🏼

  • @antonioaldanamunoz2394
    @antonioaldanamunoz2394 Před 2 lety +1

    Pedazo de Camión!! Una pasada

  • @carmenpislaru160
    @carmenpislaru160 Před 2 lety +1

    Felicidades Andrei

  • @ViniciusRGuedes
    @ViniciusRGuedes Před rokem +1

    Es un hermoso camión. Una pena que en Brasil hicieran un 'facelift' y cambiaran el emblema de MAN por uno de Volkswagen.

  • @viatgesitcal7818
    @viatgesitcal7818 Před 5 měsíci +1

    Es normal que el tempomat no te deja subir de 85kmh? No sube a 90kmh ?
    Tengo uno 18-480 y pongo el tempomat y de 85kmh no me deja subir en eficiencia +

    • @globetrotter0137
      @globetrotter0137  Před 5 měsíci

      Buenos días. Si a mi también me pasaba lo mismo porque el mío solo traía de fábrica el modo eficiencia + que no te deja cambiar de marcha cuando tú quieras, con el tempomat va como máximo a 85km/h y es mas progresivo accelerando y mas lento cambiando marchas. Selecciona con la ruleta donde pone MODE el modo Efficiency sin el + y verás que el tempomat te permite subir a 90 y cambiar de marchas cuando quieras; la diferencia del consumo no es muy significativa. Un saludo!

  • @josearagunde7196
    @josearagunde7196 Před rokem +1

    Si colocas una Cámara marcha artas. Se ve en esa pantalla del camión?

    • @globetrotter0137
      @globetrotter0137  Před rokem

      Muy buenas Jose. En este modelo no te sabría decir con exactitud porque lleva la pantalla de menor tamaño, sin GPS. Habría que sacar y ver si tiene entradas de vídeo ( entrada Auxiliar si tiene ).

  • @nelsonr.9253
    @nelsonr.9253 Před 2 lety +1

    Hola. Que medida exacta son los neumáticos?

    • @globetrotter0137
      @globetrotter0137  Před 2 lety +1

      Muy buenas!! Tenemos atras en el tiro neumaticos Bridgestone Ecopia 315/70/R22,5 y delante en el eje de dirección la misma medida pero diferente modelo R-HI STEER

    • @nelsonr.9253
      @nelsonr.9253 Před 2 lety +1

      @@globetrotter0137 Gracias! Mi duda es, se supone son más pequeños que los neumáticos estándar por el perfil, verdad?

    • @globetrotter0137
      @globetrotter0137  Před 2 lety +1

      @@nelsonr.9253 correcto. Lo mas comun es montar 315 ( el ancho del neumatico ) x 80 ( la altura, el tamaño del flanco o lateral del neumático ) x 22,5 ( el radio del neumático).
      Los hay mas pequeños que los que montamos nosotros, pero al final hay que ver que trabajo haces con el camion, en que sitios te metes con el porque esos CENTÍMETROS de diferencia importan muchisimo.

    • @nelsonr.9253
      @nelsonr.9253 Před 2 lety

      @@globetrotter0137 Muchas gracias nuevamente por tan pronta respuesta... He visto (en videos de Vlogers Italianos, y bueno, creo que también en vivo acá en Chile de donde soy) algunos camiones "grandes" con neumáticos notoriamente pequeños, CREO que son R17.5, desconozco el perfil y el resto de las medidas... Será que estoy en lo correcto? Lo has visto tú en persona? Qué transportas que necesitas más "altura" para la carga? Saludos desde Chile.

    • @globetrotter0137
      @globetrotter0137  Před 2 lety +1

      @@nelsonr.9253 vale te cuento un poco por encima.
      Nosotros aqui en España ( Europa ) tenemos como limite de altura maxima sin tener que pedir permiso especial, 4 metros. En nuestro caso, cargamos neumaticos y esos viajes se contratan por volumen ( 100 metros cubicos ) por lo tanto , tenemos que tener un interior minimo de 2,90m dentro del semirremolque; si a eso le añades la altura del suelo al chasis que suele ser 1,20 aprox. , la unica manera de jugar con esos centimetros y poder ir “legales” es montando un neumatico mas pequeño ( me refiero a la altura del flanco o lateral ) por eso vamos con neumaticos de 70 en vez de los normales, 80.
      En cuanto a la llanta, aqui siempre son de 22,5 el radio, pero hay algunas empresas de transporte que cargan Volumen ( 3 metros de interior ) que montan 45/55 , es decir mas pequeños para ganarle esos centimetros demas.

  • @teocanteracuenca4692
    @teocanteracuenca4692 Před 2 lety +1

    Que pasó con la imagen...???

    • @globetrotter0137
      @globetrotter0137  Před 2 lety

      Que ha pasado?

    • @teocanteracuenca4692
      @teocanteracuenca4692 Před 2 lety

      @@globetrotter0137 Que se vé estrecha, en una franja estrecha

    • @globetrotter0137
      @globetrotter0137  Před 2 lety

      @Teo Cantera Cuenca Esta hecho para verlo desde el móvil o tablet en pantalla completa sin girar el dispositivo.

    • @teocanteracuenca4692
      @teocanteracuenca4692 Před 2 lety +1

      @@globetrotter0137 Ya me había imaginado algo así... muchas gracias, a ver si lo puedo ver bien

    • @globetrotter0137
      @globetrotter0137  Před 2 lety +1

      @Teo Cantera Cuenca para el próximo video procuraré grabarlo sosteniendo el teléfono al revés. 😃

  • @marianodelatorre4496
    @marianodelatorre4496 Před 2 lety +1

    Porq todos los suracas enseñáis los camiones q estrenais parece q envuestro país no tenéis namas q chatarra

    • @globetrotter0137
      @globetrotter0137  Před 2 lety +4

      Buenas tardes. Lo primero creo que la mejor explicacion del funcionamiento de un camion la puede dar una persona que ya trabaja con el , y segundo ; se trata de intentar compartir una experiencia con los demás y no de “alardear” de lo que uno tiene o deja de tener 👍 un saludo 👋