이번에도 좋은 영상 감사드립니다 대장간님 슈퍼커브를 타시는분들께 팁을 알려드리자면 대장간님 말씀대로 전기장치 장착은 자제하는것이 좋지만 장착을 해야된다면 1개만 장착하시는것이 좋습니다 슈퍼커브 110인 경우는 공회전시 충전량이 많지 않기 때문에 열선을 쓴 다는 기준으로 켰다 껐다를 반복해주시는것이 좋고 중~고RPM을 써야 발전량이 확보가되어 축전지에 충전이 되게됩니다 그리고 킥스타터가 장착되있는 커브 모델이라면 킥스타터로 시동을 걸어주는것 또한 좋은 방법입니다
@@대장간모터스 대장간모터스님 감사합니다.중년의 나이에 근거리 이동도하고 물건도 싣고 하자니 예전에 손놓았던 언더본타입 오토바이가 필요하더라구요. 요즘 혼다슈퍼커브가 많이 보여서 시티류와 이것저것 비교가 되었는데 고민의 무게추가 대장간님의 방송과 말씀으로 시티베스트로 많이 기울어지고 있습니다 대림브랜드이나 중국생산제품이라 조금 우려도 되었는데 점점 긍정적인 확신이 되어가고 있습니다. 내구성에 큰걱정을 안해도 된다니 안심도 되고 좋은내용 지식들 감사드립니다.
살려는 목적이 뭐냐에따라 다름 상용 - 시티 승용 - 커브 뭔 배달 오토바이에 상용,승용이냐 이러지만 아이러니하게도 저런 문제점이 있지만 사람들이 커브를 더 찾습니다. 이유 딱 하나에요 베스파 마냥 클래식 디자인으로 나왔다. 더러운 세상이죠 시티로 정할거라면 중고로 하나 사세요 같은 바이크 디자인 좋다고 훨씬 비싸게 사기 그렇잖아요?
커브를 배달용으로 사용하고 있습니다. 배달처에 가면 시동끄고 재시동 걸고 하다보니 기본적으로 설치된 블박, 핸드폰 충전 거치대 마저도 배터리가 버티지 못하더군요. 인산 6A 배터리로 변경하고 불법인줄 알지만 깜박이 전구 및 브레이크 등을 LED 전구로 변경하고 배달갈 때도 핸드폰 충전을 잔여 충전이 부족할 때 빼곤 작동시키지 않고 하니 어느 정도 버티어 주더군요. 당연히 열선도 배터리에서 사용하지 않고, 6만 짜리 보조배터리로 핸들 열선을 따로 연결하여 사용하고 있습니다. 커브가 씨티보다 전열 부분은 부족한 데, 씨티보다는 주행감각이 좋아서 저는 커브를 더 선호합니다. 단, ABS 가 없는 게 가장 큰 불만입니다. 일본처럼 커브가 ABS 모델이 출시한다면 곧바로 5백만원이 되더라도 살 계획입니다.
안녕하세요 최근 커브를 구매하고 영상을 봐서, 아무것도 모르는 초보가 궁금해서 여쭤보려합니다. 배터리를 인산철로 바꾸라는 글은 많이 봤는데, 제너레이터를 3상발전기로 바꾸는건 안되는건가요? 저같이 초보라 아무것도 모르는 사람은 그냥 인산ㅌ철배터리 쓰는게 제일 편한 방법일까요?
단상교류와 삼상교류에 대해 알아 갑니다. 잘 보고 가요^^ 역시 굿굿!! 현재 커브 20년식 3만키로 운행중입니다. 전기장치는 손잡이열선, USB충전포트 이렇게 2개가 달려있습니다. 공회전시 충전이 안되는건 맞는것 같습니다. 시동걸고 테스터기 보면 12.8v 정도 나옵니다. 거기에 비상등 이나 깜박이 켜두면 12.6v 미만으로 나오고요 그리고 열선이라도 켜두면 더 떨어지겠죠 생각보다 비상등 켜고 다니시는분들 많은데요 슈퍼커브에는 원래 비상등이 없어 사제로 설치하는 겁니다. 없는데에는 다 이유가 있더라구요; 비상등 = 방전 입니다. 겨울이라 엔진예열 때문에 운행전 5분정도는 시동을 켜두는데요 핸들열선은 운행을 시작하면서 5단중 2단까지만 켜서 운행하면 발전양이 받쳐주면서13.4v가 나오기 때문에 방전될일은 없을것 같습니다. 그리고 운행종료 5분전에 열선을 꺼두시면 밧데리 충전이 되는데 도움이 많이 됩니다. 경기북부에 거주중이라 겨울에 보통 영하 17도입니다. 밧데리 관리만 잘하면 무조건 1발시동입니다. 공회전시 12.8v 운행시 13.4v 나오는건 직접 체크를 해봐서 공유해 드리고 싶네요. 슈퍼커브 겨울철관리 팁을 더 드리자면 에어필터 블로바이가스때문에 물생기는건 모든 슈퍼커브에서 나타납니다. 겨울에만 생기죠 저는 3일에 하번씩 물 빼주고 있습니다. 물 안빼주면 바이크 힘도 낮아지고 에어필터에 습기가 있기때문에 엔진을 공기도 잘 못빨아 드립니다. 롱로즈 하나는 항상 가지고 다니시길 그리고 설명서에 나와있는데로 5000키로 마다 엔진오일 갈면 엔진 망가질것 같습니다. 천, 이천, 삼천 테스트를 해봤는데요 2000키로 까지가 딱 좋은것 같습니다.
흠 이상하네요 저도 대행용으로 22년 4월에 뽑아서 거치대랑 등화류 다 엘이디로 바꾸고 기본열선달고 요즘 추웠을때 10시간이상 열선키고 있었는데 배터리 나간적이 한번도 없어요 며칠전 영하 15도에도 시동 잘걸리구요 킥으로 시동걸어본 적이없어요 초기에 시동 잘꺼져서 알피엠 좀 올리고 브레이크 끽끽거려서 반대로 뒤집어 끼운거 말고는 별다른 이상이 없네요 뽑기가 잘됐나봐요 ㅎ
21년 이후론 겨울에 시동도 안걸리고,USB 포트도 없는 커브인데 왜 젊은애들이 더 나은 시티 냅두고 타고 다닐까? 디자인이 잘 나와서다. 17년식과 18년식 커브 가격만 보면 답 나온다. 시티가 도태된 건 성능 부족이 아닌 우린 상업용 오토바이란 거에 안주하면서 디자인,마케팅 소홀히 한 결과물이다.
비전110은 3상발전 교류겠지?? 설마..단상일리는 없을테고.. 지금 2만4천키로에 뒤에 파박이 2개 옆카울에 led 스트림 2줄 그리고 usb 충전 그리고 비상등 이렇게 달아놨는데 일단 방전은 여지껏 없었고.. 이정도면 3상교류 충전이겠지..단상이면 바로 방전났을테고.. 일단 휴..다행이군..ㅋ
매번 새로운 정보 획득과 많이 공부가 됩니다 감사합니다
이하기쉽게 설명해주셔서감사합니다.^^
언제나 명확한 설명 잘 보았습니다. 저의 scr100도 그랬지만 등화류 올LED교체만 해주어도 부족한 발전량 부분을 카바칠수 있더라구요. 여분공간에 보조배터리 병렬추가하믄 완전히 시마이. 애초에 설계를 왜 그따위로 해놨는지 모르겠지만요.
잘 봤습니다.분석이 명쾌합니다.
추가 배터리를 하나더 달면 어떨까요. 궁금하네요.
기존 바이크들 주인장님 말처럼 추배 달아서 잘 사용해왔네요.
이번에 커버를 한대더 구입했는데 이넘도 추배달면 좋지 않을까해서 물어봅니다.
늘 감사합니다.
저도 혼다의 독특한 취향을 알게되었습니다.
이번에도 좋은 영상 감사드립니다 대장간님
슈퍼커브를 타시는분들께 팁을 알려드리자면
대장간님 말씀대로 전기장치 장착은 자제하는것이 좋지만 장착을 해야된다면 1개만 장착하시는것이 좋습니다
슈퍼커브 110인 경우는 공회전시 충전량이 많지 않기 때문에 열선을 쓴 다는 기준으로 켰다 껐다를 반복해주시는것이 좋고
중~고RPM을 써야 발전량이 확보가되어 축전지에 충전이 되게됩니다
그리고 킥스타터가 장착되있는 커브 모델이라면 킥스타터로 시동을 걸어주는것 또한 좋은 방법입니다
슈퍼커브 23년식 블박 지넷지원 2채널 달았는데 방전때문에 고생중입니다 4천킬로만에 방전 되었고 AS로 무료로 새 배터리로 교체했습니다
닭발로 시동 거는게 오히려 더 낫단 말씀이신가요?
@@deliveryinlaw 시동모터를 돌릴려면 강한 전압이 필요한데 블박 같이 상시전원장치가 있으면 전압이 약해질 수 있기 때문에 킥스타터로 시동 거는것을 추천드린것이랍니다
@@gkrryxkfcnf 네 감사합니다
슈퍼커브 관련 좋은 영상 잘 봤습니다~^^ 제가 타고 있는 기종이네요 ㅎㅎ
좋은거 배웠습니다. 감사해요
교수님. 오늘도 강의 잘 들었습니다~
우주명차 슈퍼커브가 사실은 기술적 변태였다니... 진실을 재치있게 까발려주신 대장간님! 감사합니다
이런영상을 올려주시는분이또있나..
감사합니다!
별말씀을요
이젠 전기 기초까지 나가네요. ㅎㅎ 강의 고맙습니다. 안 그래도 전기 기초 봐야될 입장이라 책 구매하던 중이었는데 잘 보고 갑니다.
모캠하면서 커브 시동걸어두고 폰이든 뭐든 충전할수 있을거란 생각은 안해야겠네요... 좋은 정보 감사합니다~
도움이 되셨다니 다행입니다.
전기기사인 제가 봐도 설명 너무 깔끔하게 잘 하십니다. 아는 것을 타인에게 쉽게 설명하기가 쉽지 않은데요. 항상 영상 잘 보고 있습니다. 감사합니다.
ㅠㅠ 핑핑아!! (제 커브애칭입니다.)
대장간님 정말 바이크에 대한 지식이 대단하시네요. 마음깊이 존경합니다.😊
아 구독은 며칠전에 했어요.😂😂
막연하게 경험으로만 알던걸 이제 개념을 대략알게되었네요 상용으로 타라고만들어놓고 엉뚱한데서 나사가 하나씩빠진 혼다..
도움이 되셨다니 다행입니다.
출퇴근용으로 만든거라고 어쩔수없다고 하던데요 성북혼다에서요
와 예전 공업시간에 배운것이 생각나네요
설명 최고!
혼다의 독특한 취향 = 구닥다리 감성에 빠져 신기술은 다 빼버리는 클라스
그걸보고 명차라함ㅋㅋ 감성이 이성을 앞섬
오토바이 abs도 나왔으니 tcs의 중요성도 설명해주셔요~~
시티 재평가 마렵네요...
잘보겠습니다.
커브 수년째 타고있습니다. 커브감성 좋긴하지만 기능적인부분에서 아쉬운부분이 많습니다. 레저나 통학용이라면 모를까 배달용으로는 비추네요. 게다가 순정부품들이 저렴하지만 질이 좋다고 볼수는 없어요 (타이어, 쇼바, 배터리, 시트 등)
오도바이는 킥 시동이 짱임니다 ㅎㅎ
ㅇㅈ 진짜 킥있는 스쿠터는 방전 걱정없어서좋음
감사합니다
잘봤습니다^^3상교류발전을 하는 스쿠터에 핸들열선,무선충전기 led 두줄을 달았다면,,발전기가 고장날수있는지요? 아님 다른 문제가없는지 궁금합니다
발전기 고장날 확률은 별로 없구요 여유 전기에 맞게 사용해야겠죠
열선이 전기를 가장 많이 먹으니 열선을 좀 약하게 하고 댕기면
별문제 없을겁니다
@@대장간모터스 그렇다면 전기장치를 많이단(led12줄이상) 오토바이는 문제가 어디서 발생확률이 높을까요?
지금
혼다커브나 대림의
시티에이스.베스트 계속 고민중 입니다.
내구성.수리서비스용이.등등
따져봤을때 뭐가 좋을까요
아그리고
오토바이는 10대시절부터
타와서 운전자신은 있습니다
엔진오일은 자가교환 합니다ㅡ
언더본은 선택지가 커브와 시티인데 만약 제가 언더본을 구입한다면 시티베스트115 구입합니다
@@대장간모터스
대장간모터스님
감사합니다.중년의 나이에 근거리 이동도하고 물건도 싣고 하자니 예전에 손놓았던 언더본타입 오토바이가 필요하더라구요.
요즘 혼다슈퍼커브가 많이 보여서 시티류와 이것저것 비교가 되었는데 고민의 무게추가 대장간님의 방송과 말씀으로 시티베스트로 많이 기울어지고 있습니다
대림브랜드이나 중국생산제품이라 조금 우려도 되었는데 점점 긍정적인 확신이 되어가고 있습니다.
내구성에 큰걱정을 안해도 된다니 안심도 되고 좋은내용 지식들 감사드립니다.
@@user-sc3nj8yj9k 시티115는 허접한 듣보잡 중국산 아니구요 하우즈스즈키 물건입니다 내구성도 좋습니다
살려는 목적이 뭐냐에따라 다름
상용 - 시티
승용 - 커브
뭔 배달 오토바이에 상용,승용이냐 이러지만
아이러니하게도 저런 문제점이 있지만 사람들이 커브를 더 찾습니다.
이유 딱 하나에요 베스파 마냥 클래식 디자인으로 나왔다. 더러운 세상이죠
시티로 정할거라면 중고로 하나 사세요 같은 바이크 디자인 좋다고 훨씬 비싸게 사기 그렇잖아요?
대장간 님아 시티110 타는데 배터리 모닝 꺼로 개조해도 상관 없을까요? 시트앞 케빈 달아 놨는데 딱들어 갈거 같단 말이지^^
열에너지가 운동에너지가 되어 전기에너지로 바뀌는 과정을 설명한 강의 ㅋㅋ 실제 발전소에서 전기를 생산하는 과정과 크게 다르지 않고 대학다닐때 전기이론 시간에 배우던 내용 ㅋㅋ
@마가린 네
커브를 배달용으로 사용하고 있습니다. 배달처에 가면 시동끄고 재시동 걸고 하다보니 기본적으로 설치된 블박, 핸드폰 충전 거치대 마저도 배터리가 버티지 못하더군요. 인산 6A 배터리로 변경하고 불법인줄 알지만 깜박이 전구 및 브레이크 등을 LED 전구로 변경하고 배달갈 때도 핸드폰 충전을 잔여 충전이 부족할 때 빼곤 작동시키지 않고 하니 어느 정도 버티어 주더군요. 당연히 열선도 배터리에서 사용하지 않고, 6만 짜리 보조배터리로 핸들 열선을 따로 연결하여 사용하고 있습니다. 커브가 씨티보다 전열 부분은 부족한 데, 씨티보다는 주행감각이 좋아서 저는 커브를 더 선호합니다. 단, ABS 가 없는 게 가장 큰 불만입니다. 일본처럼 커브가 ABS 모델이 출시한다면 곧바로 5백만원이 되더라도 살 계획입니다.
ABS 달린 커브 C125 있잖아요~^^ 요걸로 배달하는 사람들도 더러 있더라고요 ㅎㅎ
피돌이 사세여 그럼
6만짜리 보조배터리로 열선 장착!!!. 이거 저도 하고 싶습니다. 센터가면 될까요
배터리를 PCX용으로 장착이 가능하다면
그래도 단점이 보완은 될까요?
수제커버가 3만원이더라구요
시티에이스2 카브레터 방식은 단상방식 인가요? 열선그립 설치해서 켜면 자주 방전 되서요...
안녕하세요
최근 커브를 구매하고 영상을 봐서, 아무것도 모르는 초보가 궁금해서 여쭤보려합니다.
배터리를 인산철로 바꾸라는 글은 많이 봤는데, 제너레이터를 3상발전기로 바꾸는건 안되는건가요?
저같이 초보라 아무것도 모르는 사람은 그냥 인산ㅌ철배터리 쓰는게 제일 편한 방법일까요?
인산철은 대기업제품 아니면 비추합니다
그리고 제네레이터 발전기는 ecu와 연결되어있어서 3상교류로 교체하는건 불가합니다
@@대장간모터스 아하~ 그래서 다들 배터리만 이야기가 나오는거군요. 이해했습니다 :)
다음 겨울에 인산철 ‘대기업’제품으로 고려해야겠네요
친절한 답변 주셔서 너무너무 감사합니다
단상교류와 삼상교류에 대해 알아 갑니다. 잘 보고 가요^^ 역시 굿굿!! 현재 커브 20년식 3만키로 운행중입니다. 전기장치는 손잡이열선, USB충전포트 이렇게 2개가 달려있습니다. 공회전시 충전이 안되는건 맞는것 같습니다. 시동걸고 테스터기 보면 12.8v 정도 나옵니다. 거기에 비상등 이나 깜박이 켜두면 12.6v 미만으로 나오고요 그리고 열선이라도 켜두면 더 떨어지겠죠 생각보다 비상등 켜고 다니시는분들 많은데요 슈퍼커브에는 원래 비상등이 없어 사제로 설치하는 겁니다. 없는데에는 다 이유가 있더라구요; 비상등 = 방전 입니다. 겨울이라 엔진예열 때문에 운행전 5분정도는 시동을 켜두는데요 핸들열선은 운행을 시작하면서 5단중 2단까지만 켜서 운행하면 발전양이 받쳐주면서13.4v가 나오기 때문에 방전될일은 없을것 같습니다. 그리고 운행종료 5분전에 열선을 꺼두시면 밧데리 충전이 되는데 도움이 많이 됩니다. 경기북부에 거주중이라 겨울에 보통 영하 17도입니다. 밧데리 관리만 잘하면 무조건 1발시동입니다.
공회전시 12.8v 운행시 13.4v 나오는건 직접 체크를 해봐서 공유해 드리고 싶네요.
슈퍼커브 겨울철관리 팁을 더 드리자면 에어필터 블로바이가스때문에 물생기는건 모든 슈퍼커브에서 나타납니다. 겨울에만 생기죠 저는 3일에 하번씩 물 빼주고 있습니다. 물 안빼주면 바이크 힘도 낮아지고 에어필터에 습기가 있기때문에 엔진을 공기도 잘 못빨아 드립니다. 롱로즈 하나는 항상 가지고 다니시길
그리고 설명서에 나와있는데로 5000키로 마다 엔진오일 갈면 엔진 망가질것 같습니다. 천, 이천, 삼천 테스트를 해봤는데요 2000키로 까지가 딱 좋은것 같습니다.
자동차 유튜버 중에 제가 인정 하는 몇 안되는 분.
구독자 입니다
2010년식버그만650
제네레터 고장 났읍니다
수리비가 80만원 든다는데
제네레터 가격은 20만원인데
공인비가60만원 지금 소형 밧데리 집에서 충전 하면서 쓰고 있읍니다 개속 이렇게 충전하면서 써도 바이크에
문제 없나요
답변 부탁합니다
제네레이터 코일이 고장난게 확실한거면 고쳐야죠
대장간님 능력테스트 할려고
댓글다는분들이 있는듯..ㅎㅎ
요건 모를거다..하고 일부러
질문하는거같음 ㅎㅎ
👍👍
안녕하세요 이번에 헌터커브로 입문했습니다.지넷 g1pro 블랙박스를 설치하려고 하는데 키온상태에서 주행할때마 블랙박스 사용하는것으로해도 방전이 될까요?? 그럼 그냥 액션캠으로 대처하려고합니다..
흠 이상하네요 저도 대행용으로 22년 4월에 뽑아서 거치대랑 등화류 다 엘이디로 바꾸고 기본열선달고 요즘 추웠을때 10시간이상 열선키고 있었는데 배터리 나간적이 한번도 없어요 며칠전 영하 15도에도 시동 잘걸리구요 킥으로 시동걸어본 적이없어요
초기에 시동 잘꺼져서 알피엠 좀 올리고 브레이크 끽끽거려서 반대로 뒤집어 끼운거 말고는 별다른 이상이 없네요 뽑기가 잘됐나봐요 ㅎ
엘이디가 전기를 적게 먹어서 바꾸셨나보군요. 순정은 엘이디 아닌가요?
커브 110은 헤드라이트만 엘이디에요 나머지는 다 전구입니다
블랙박스 지넷지원 설치 50만원에 했는데
1.블랙박스 2. 폰충전기 이렇게 2개만 달았는데 배터리 완전 방전돼서 새거로 갈았습니다. 거리 2천에 가져와서 4천 달렸어요.
열선은 달면 안된다 하더라구요.
블박 열선 전부 보조배터리로하고 싶네요
슈퍼커브에 헌터커브 혹은 시티에이스 발전기를 이식할 수 있을까요? 가능하다면 발전량 부족한 문제를 해결할 수 있지 않을까요?
불가능합니다
@@대장간모터스 그렇군요 ㅠㅠ
시티에이스 캬브 모델은 단상인가요?
마지막 내연기관을 마무리하는 혼다의 저배기량 정책이란게.
단상교류와 4밸브..
목적은 원가절감인건가?
씁쓸하구나..
헛소리겠지만 슈퍼커브에 시티베스트 마그네트코일 이식하면 안 되겠죠?..
혼다 커브는 발전이 없고 퇴보 하는듯...
기본기가 허당이네욧. 모범생이 기초과목이 약할줄이야.. 비행청소년 다됐네~~~~
관련 지식이 없어 질문드립니다! 단순하게 시티의 제너레이터를 슈퍼커브에 이식하기는 어려울까요??
아쉽지만 안됩니다
혼다가 경제상황이 어렵나보내요 꺼꾸로가는 혼다 우주명차
동네 짧은거리로 살살 타고다니면 배터리가 유지가 안돼요ㅜㅜㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 장거리 운행 후에 안타고 세워두면 오히려 쌩쌩한데 살살 동네 다니면 방전됩니다ㅋㅋㅋ
진짜 오토바이를 ㅈ 같이 만들어봤노..
인간적으로 시대에 뒤떨어지게 생각없이 만든거아녀,,ㅉㅉ 솔까 요즘 추가 전기장치 대부분 다 달고 다니는데 혼다는 이런 기본적인 것도 생각을 안하고 불편하게 만드는가..
순정그대로 타고다녀라..딱이거아녀..진짜 골때리네
비전110도 알려주세요
역시.. 시티탈때 못겪어본 방전을 커브에서 겪었을때 알아봤어야하는데..
👍🏻👍🏻👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻☕️
ㅠㅠ 어쩐지 빨리 닳더라
저도 슈퍼커브 타고 다닙니다만, 대장간님의 전문적인 정보로 비상식적인 슈퍼커브 중고가가 적정수준으로 떨어지길 바래봅니다.
21년 이후론 겨울에 시동도 안걸리고,USB 포트도 없는 커브인데 왜 젊은애들이 더 나은 시티 냅두고 타고 다닐까? 디자인이 잘 나와서다. 17년식과 18년식 커브 가격만 보면 답 나온다.
시티가 도태된 건 성능 부족이 아닌 우린 상업용 오토바이란 거에 안주하면서 디자인,마케팅 소홀히 한 결과물이다.
@@ggime9578디자인 슈퍼커브 이쁘게
생산 했으면 판매 잘 될텐데..
인산철 배터리로 바꾸면 좋아질까요?
기본생산전기량이 부족한거라 인산철과 괸계없습니다
인산철의 장점중하나가
충전이 무척빠릅니다
또한 자연방전률이 매우낮습니다
제생각엔 인산철이 무조건 좋습니다
누구 말이 맞는거에요
19년식 만구천키로 탄 제 커브는 그동안 시동말썽 한번 없었는디 참 희한하네용
19년식이면 유로4모델이네요 이놈은 쓸만해요 지금나오는 21년식이후 모델이 좀 거시기한거에요
만약 오토바이관련 대학이있다면 대장간님은 교수님 일듯... 항상좋은 정보 감사합니다! 늦었지만 23년 새해복많이 받으십쇼!
감사합니다 새해복많이 받으세요
@@대장간모터스 대장간 형님 제가허리디스크환자인대 ㅜㅜ 그나마 합리적인바이크 adv350 vs 버그만400 생각하고있는대
더좋은제품있을가요 ㅜㅜ어드방 포르자는 말씀해주신것때문에 망설여지고 버그만400은 부품비가 부담되고 고민입니다요
@@user-qb8ll8yj6c 허리디스크 환자면 오토바이 안타는것이 좋을것 같습니다 건강이 우선이니깐요 디스크가 어느정도 완치된후에 생각하시는것이 좋을것같아요
발전량을 늘리는 방법은 없는거죠
그런대 궁금한것이 있는대...삼상발전기를 사용하면 그만큼 재료가 더들어가니 원가 상승이 될테고, 바이크의 무게도 늘어나고 주행저항도 늘어날텐대 혼다가 저배기량의 저가 바이크라는점을 고려한 것 아닐까요?
재료비는 별차이없습니다 무게도 별차이없습니다 주행저항은 결국 연비인데 시티베스트115 공식연비 리터당75km로 나와 있기 때문에 연비도 시티가 더좋습니다
슈퍼커브에 충전기나 열선 다는 사람들은 감성이 부족
취미용이면 장착 안해도 되는데 배달일을 하면 장착할수밖에 없어요 ㅎㅎㅎ
쥔장님 말씀에 완전 동의합니다. 하지만 커브에는 절대반지 킥스타터가 있습니다. 동남아 가시면 슈퍼커브 폐차할때까지 배터리 한번도 교체안하는 분들 수두룩 합니다. 시동모터 고장나면 당연히 안고치고요. 겨울 시동성도 비교적 괜찮다고 봐야 킥스타터가 있으니까 ㅋ
최근에 시동 안켜져서 킥 서른 번 차서 겨우 걸어 센터 가서 배터리 교체했습니다. 제 커브는 킥이 만능은 아니더라구요. 이제 5천 밖에 안 탄 넘인데두요. 배터리 교체하니 속이 다 후련합니다 ^^
20년식까지와 21년식 이후가 달라졌다고 합니다. 제 껀 21년식. 킥 믿고 있다가 고생했어요.
킥스타터도 밧데리 전기가 남아있어야 잘됩니다
@@iamchulee오메 저도 지난주 4천킬로 탔고 시동 10번 이상 꺼져서 킥만 100번 넘게 찼는데 베터리 무려교환 해주더라구요. 지금은 매우 잘 걸리는데 배터리가 서서히 전기량이 줄어들겠죠. 또 이런 일 생길까봐 조마조마합니다.
아...슈컵전기는 쓰레기네요
시티가 훨 낫네요
전기만큼은..
구형 슈퍼커브 차주한테 유로5 이후 문제가 많다고 하니
뽑기 운이라고 하더군요
특정 메이커와 사랑에 빠진거죠
있는 그대로 인정을 안 하더군요
환상에 빠져서
있는 그대로 받아들이지 못하는 거죠
👍👍👍
궁금한 것이 있습니다. 커브의 단상교류 발전기를 빼고 3상교류 발전기로 개조가 가능할까요? 헌터 커브를 노리고 있는데 가능했으면 좋겠습니다
불가능합니다
교수 임니다
혼다가 그동안 전기쪽 발전은 없었나 보네...
비전110은 3상발전 교류겠지?? 설마..단상일리는 없을테고..
지금 2만4천키로에 뒤에 파박이 2개 옆카울에 led 스트림 2줄 그리고 usb 충전 그리고 비상등 이렇게 달아놨는데 일단 방전은 여지껏 없었고..
이정도면 3상교류 충전이겠지..단상이면 바로 방전났을테고..
일단 휴..다행이군..ㅋ
이것도 성북혼다에서 사장님한테 물어봤죠
똑같이 방전된다고 합니다
부디 방전 안 되시기를