-----но один с этой турбо. мощьности как в паравоза, но если несходить сума, то росход дт в пахоте виходил 22-23 на га., то с турбо 17, и ето факт. так што Андрей желаю тебе только удачи, и чтоб все втебя вишло!
Если чисто логически с 2х колекторов 0.3, ну чисто на словах под нагрузкой, а что если всё в одну турбину? Подее либо затык либо хорошее давление наддува
Здравствуй Андрей. Молодец ни кого не слушай, занимайся своим любимым делом до полной победы. Экспериментируй, ошибайся, подвергай все сомнению. попробуй БИ-турбо с него заморочить. т.е. турбина в турбину
Интересно, молодец.Попробуй соедини выхлоп убери одну турбину и через маленькую турбину поставь побольше турбину (можно поставить одинаковые) последовательно чтобы маленькая разгоняла большую . Наверное будет интересно.
На нагрузке задувать будет норм. Без нагрузки любой мотор максимум 0.3 - 0.5 избытка даст. А лучше с одной турбой, от 238 турбо или одну от ямз 240 турбо.
картина будет под нагрузкой. Конечно сравнение так себе, но когда на жигу ставил турбу без нагрузки не надувала вообще, стрелка только до 0 доходила(атмосферное давление), а под нагрузкой 0.6(так выставлено вестгейтом)
Во первых с днём рождения! А теперь ложка дёгтя: Андрюха,не изобретай велосипед усложнённый,поставь штатную ТКР 11 , и будет тебе счастье! Лучше установи воздушный радиатор.(когда то в молодости я так делал) правда ТНВД ставил от 72-го . Правда коробки стало маловато (старого образца,с одним рабочим режимом) с двумя кпг4 ходил на четвертой, и с запасом по мощности
Привет всем! прикольное видео, я тоже занимаюсь техникой, и скажем так люблю шото переделать,или как бы лучьше выразится тюнингонуть какойто сссровский дизель. мне 44г. за свою жизнь - опыта более чем. Андрей я хотел бы тебе дать совет по тюнингу смд 60, ну незнаю нужен ли совет. в начяле 2000х зделали наспор капремонт смд 60 на т 150 отходил 4 года.пахоты каждый год делал гдето га 300 +-! всреднем + все остальные работы.двигаль был в стандарте, коленвал новый, блок, шатуны, головки все промерялось, ремонтировалось. турбо его. масло лили строго полусинтетику. тнвд установили с двигателя а-01. почему? потому что тнвд ямз 236 непотходит по углам момента впрыска. прбовал 236 го, херня это, отвечяю. смд 60 с тнвд а 01 работает чисто ровно и без вибраций. после 4го сезона сдохла турбо, ну и тут решили чють сделать тюнинг с помощю установки турбо со скании 113м.(просто была) и все! всамом прямом смысле этого слова. мощь-, а не так МОЩИЩА двойная, дыма нет практически, чють чють по сравнению с родной турбо дыметь перестал, муфти в кпп сгорели нахрен, вторая кпп порвало шестерши за 2 дня, 3=я кпп лопнул корпус+ сцепления,все за месяц! а на 4-й кпп сдох сам двс. ну этого следовало ожидать. турбо скании надувала в нагрузку по манометру 1,6 бар.пер трактор сильнее чем с ямз 238!!! с тнвд правда топливщик два дня мудрил, шото там точили с токарем, регулировал но сделал. НО увы такую силу смд переварить не смог, шото оборвало и рознесло блок, коленвал, шатун с поршнем вылетел через левую сторону, и на етом все закончилось. НО турбо перекочевала на ямз238м2, атмосферник. и вот оно щястье. на 238 ета турбо,- это УХ!!! 2 трактора одинаковые с v8 все едентичьно, но один с этой турбо.
😂😂 народ давно забросил эти смд... у нас в Казахстане.... ставят ямз 236.. есть и турбовые 236н по 230 лс... ест и с 238... небо и земля... тем более что комплекты переоборудования продают... это самый ходовой тавар😂😂😂😂😂
На камазе есть или интеркулер или труба перемычка где выравнивается давление обоих сторон... 😂 как они давят друг друга? Вообщето они в цилиндры нагнетают... и должны иметь одинаковую производительность... В противном случае это уже будет не турбонаддув а хрень чадящая..... что мы и имеем на камазах когда одна турбина сдохла.
@@user-qv5ch3uv7g А я о чем говорю ? Кто хоть раз делал смд 60 знают ЧТО это. Трактористы с опытом на т150 не работали по принципу тапок в пол. Только ручной газ в нагрузке, тоесть средний газ, этот недолугий движок у них работал долго и счастливо. Теперь суть проблемы, общий паук, узкие отверстия выхлопных коллекторов, два входа в турбину и один выдох в паук где на низах никогда нет давления а чтобы давление создать нужно раскрутить движок. А раздельный вдох означает отдельный вход второй турбины вварив второй алюминиевый патрубок для второй турбины. Андрей с уважением удачи
уважаемый..прости если не так выражаюсь...работаю на корабле стоят немецкие двигателя турбинированные шестёрки V образные....так вот на каждый свой ряд стоит своя турбина и между ними есть общее подключение между коллекторами трубой примерно 40 мм в диаметре (для равномерного наддува)...Юрий Дорогобид правильно сказал и я соглашусь...две турбины в одну трубу?это как два хера в одну манду (один да будет доволен)...сделай на каждый ряд цилиндров свою турбину . и чтобы турбины были одинаковые (если турбины разные и одинаково дуют это не значит что производительность одинаковая,одна может быть сильней чем другая и вторая уже на фиг не нужна)...далее скажу турбина на перегазовках мало даёт, она показывает свои характеристики когда есть нагрузка на двигатель при чём хорошая нагрузка...сделай как сказал и будешь рад а потом не забудь сказать спасибо....запомни дву турбу в трубу как 2 хер а в манду
я не моторист и кроме бензопилы ничего не разбирал но для снятия большой мощности при том же обойме двигатель тембоеле дизельный изначально должен быть спроектирован под ети задачи ладно одну поставить и поднастроить топливную уже на свой риск но 2 ето сумашествие в роботе он будет не пригоден развечто покрасоватса.
Поставь 1 турбину от иномарки желательно с изменяемой геометрией и аналогичным обьемом движка например мерс ом 441 там 6 цилиндров 300 лошадей думаю та турбина дует норм
я сейчас умный вещь скажу, только не обижайся) Я собрал херову гору турбомоторов так что прислушайся. Не один мотор не даёт избыточного давления без нагрузки! А если и появляется оно так крайне малое что его едва хватает чтобы блоуофф пшикнул. В свою же очередь на ходу совсем другой результат. Просто создай ему сложные условия. Поставь за место маховика тормозящее устройство и увидишь результат.
Дорогой товарищ.... сборщик... смд31 имеет избыточное давление наддува и без нагрузки...... это что вам ближе.... Есть много иномарочных с такой же системой.... повышенного наддува . Основная масса совковских и российских не имеет повышенного надува учите газодинамику... и мат часть..
@@user-qv5ch3uv7g А у него вакуум? Или турбины слабые? Мои моторы соревнования выигрывают, а не видосы для диванных экспертов собираю! Я был бы удивлён если бы он на оборотах был бы в вакууме. Ему предложили правильный путь поиска мощности. Дуть в мотор можно и мотором от печки. Парень старается не зная в этой сфере,а тот кто мне отвечает должен показать свои результаты. а не пиздеть с дивана!
то что ты поставил----одно хуже другой.7н1 с завода мёртвая,вторая,7с6 чуть лучше((дуют они по разному.слив масла организован не правилино(он должен быть без перегибов и сильфонов).поставить бы конечно лучше одного швитцера 400сотого или гаррета 42го.на край холсета 50го.жаль что ты не в России.чем нибудь помогли бы((
Какой ни какой опыт ))) тоже интересно было как себя поведёт. Короче там газов не хватает по моему, по три горшка на турбину. У меня на смд 22 дт 75 стоит 8,5 , на 4 горшка. Думаю надо два мелких типо ткр 6. В самый раз мне кажется будет.
Есть такая наука газодинамика..... турбина рассчитывается на определенный обьем и давление выпускных газов.. и нагнетающая крыльчатка расчитывается на прокачку воздуха нужного обьма для конкретного двигателя.... ☝️ конкретно на каждый .. еще и в зависимости от мощности... Не может турбина с избыточным обьемом наддува для конкретно вашего двигателя выйти на обороты нагнетания.... ей тупо нехватит рассхода выхлопных газов для расскрутки. Берите турбину с двигателя равного обьема... хотя бы.. если две то суммарный обьем должен быть равен обьему движка... это так грубо... там еще много нюансов по температуре по направлениям газовых и воздушных потоков
Андрюха Зачем эти детские игры турбина дает объем воздуха и все двигатель короткоходовой что хотели конструкторы вытащили из него а что хотиш ты прогар поршневой и разрушение блока с коленвалом и закончится детская забава Лутше сделай для себя мини-мельницу или маслобойню будет для тебя денежный ручеек в карман
Адндрій що ти ліпиш, з цими турбінами толка не буде, це старі турбіни і ти з них багато не вижмиш, треба нормальну турбіну , на скільки ти хочеш надути цей мотор? турбіна це тєма
😂😂😂 привод оторвет.... да что это даст? Вы вообще знакомы с процессом впрыска и процессом горения топлива в цилиндрах. С работой расспылителей ... конкретно для смд 60? Ну да идиоты на заводе сделали 180... или 210... и к ним еще разные распылители... 😂😂😂😂 мда... с каждым годом все больше специалистов... от рождения...😂😂😂😂
@@user-nh9js5eo9t не один двс в который полезли умелые ручки не будет долго ходить на 2000+ об.мин Тоесть до одного места охлаждение если двс не работает на повышенных оборотах
С днём рождения. Коллекторы не сверли. Не правильно ты сделал турбины я же тебе писал как. Выхлопной коллектор воедино сделай. Введи в одну турбину выхлоп, а потом в другую последовательно, а не как ты сделал паралельно. Чтоб не каждая отдельно турбина раскручивалась от трёх цилиндров, а от шести и одна и вторая. Два выхлопных коллектора соединяеш воедино потом ставиш турбину ТРК 7 с турбины выхлоп выходит и ципляешь на этот выхлоп ТРК 7.5 дальше последовательно, а впуск сейчас сделал правильно. Если не понял напиши комментарий я толковые объясню.
@@ShelestAndriy52 прочитай комментарий я его изменил. Для турбины маленький поток воздуха с трёх цилиндров нужно с шести и одну и вторую и в одну магистраль впускную как ты сделал. На выпуск шести цилиндров посади последовательно турбины и будет тебе счастья.))))))))
@@ShelestAndriy52 ты классно заморачуешся смотрю твои видео с удовольствием. Ставь турбины на выпуск последовательно, а на впуск паралельно так и оставь как сейчас сделаный, вот тогда будет ракета)))) у меня родная турбина дула 0.4 я поставил одну начала дуть с низов до 0.5 а поставил вторую стало до 1.4 я потом везгейтом на одной турбине настроил чтоб максимум было 0.95 - 1.05 думал и коленвал сломит.
@@user-qv5ch3uv7g братчик у нас 12 тестиков 2 из них 6 терки остальные 8 ки все зависит от прокладки ))) 6 не все орудия тянет с нужной скоростью , если вы уже и надумали брать 6 то цена коленвала номинал= цене моторас 2р коленом.
@T72driver браток я живу границне и всю политику партии знаю )) 6 ка мотор особо не дорогой для не понемаюших людей ,цена с мотора в боре рабочего 20 т грн - 750$ цена коленвала нового 30 т грн_1200 $ во т такая хрень.
Конструктор для взрослых мальчиков епт))) как надоест игратся с этим мералоломом купи ямз 238, и будет тебе счастье, а ещё лудше купи нормальный импортный трактор
@@Busovod61_t333 вот такие экономисты реально хер без соли доедают, потому что в землю и технику сначала вложить нада чтобы отдача была, а они экономят на всем что можна и нельзя, а земле все вовремя нада и в необходимых количествах, а по поводу импортного трактора можна найти тракторок лошадок на 200, тысяч за 30-40 долларов а новый хтз стоит 70
Роман Гилеску а кто это «сначало вложить» даст человека? С неба посыпаться должно? Заработает купит и импортный новый. И в землю вложит если будет, что вложить.
@@muslim_ash_sharkasi чтобы то и значит что нада влаживать, вовремя посеять, дать удобрения те которые нужно, вовремя обработать гербицыдом, фунгицыдом, пестицыдом и прочей химией и вовремя убрать, тогда и будет урожай, как по мне лудше хорошо обработать 10 гектар, чем абы как иметь 100, вот как к примеру ему обработать вовремя землю если он дрочится с этим металоломом, и так половина фермеров дрочатся из пустого в порожнее, знаю не первый год работаю механизаторов, вот к примеру по найму ездил убирать пшеницу, два участка один вложил и получил 90 тонн из 13 гектар, соседний 16 гектар раз задисковано и посеяно и все, убрал всего 16 тонн, вот и прикинь, стоит ли занимается землёй без вложений?????
Адрюха! С днем рождения! Щасьиья и здоровья! Радуй нас!
Поздравляю с днем рождения от души желаю всего самого наилучшего здоровья крепкого и денег побольше
Зі святом!! Щастя здоров'я і смд
С Днём Рождения Андрей!!!🎂🎁
Как всегда👍👍👍🤝✌
С днём рождения!
Вязальная проволока красиво скручена)👍👍👍
спасибо :)
С днем рождения! Конструктор 🍻
С Днюхой. И в качестве подарка лайк и подписка
Андрюха с Новым Годом (жизни)!!! Желаю тебе полный бак здоровья.
-----но один с этой турбо. мощьности как в паравоза, но если несходить сума, то росход дт в пахоте виходил 22-23 на га., то с турбо 17, и ето факт. так што Андрей желаю тебе только удачи, и чтоб все втебя вишло!
поздравляю с днюхой. успехов.
спасеба
С днем рожденья!!!
Звук конечно аховый👍👍👍
С днюхой тёска здоровья счастья и удачи во всём ТНВД поставь в образный с ямз-236нб-3
удачи
не останавливайся
👍👍👍 С Днюхой 🎂🍾🥂
да нет если бы все дуло как надо то и без нагрузки показало что то)с днюхой расти большой и не будь лапшой)))))
А не может быть что давление вылетает через вентиляцию картера? или там незаглушённый трубки не для этого на клапаных крышках?
Андрей с днюхой. А зачем в выхлопном давление мерить?
С днюхой тебя !
Ну ты настоящий фанат своего дела!
На свой Юмз тоже накинул Ткр 8.5.жду Тнвд с спец настройками с регулятором от Д245.
Будь здров коллега. )
Как результат?
@@user-ib7mf4hn7e Совсем скоро узнаю,на завершающем этапе.
@@user-fc6sp9lv8d у самого на юмз ткр 6
Ждём результаты)))
Если чисто логически с 2х колекторов 0.3, ну чисто на словах под нагрузкой, а что если всё в одну турбину? Подее либо затык либо хорошее давление наддува
Здравствуй Андрей.
Молодец ни кого не слушай, занимайся своим любимым делом до полной победы. Экспериментируй, ошибайся, подвергай все сомнению.
попробуй БИ-турбо с него заморочить. т.е. турбина в турбину
нихрена не даст это дизелю,
Интересно, молодец.Попробуй соедини выхлоп убери одну турбину и через маленькую турбину поставь побольше турбину (можно поставить одинаковые) последовательно чтобы маленькая разгоняла большую . Наверное будет интересно.
нихрена интересного не будет, дизелю это не надо
Звук шикарний
🎂👍💪Поздравок
На нагрузке задувать будет норм. Без нагрузки любой мотор максимум 0.3 - 0.5 избытка даст. А лучше с одной турбой, от 238 турбо или одну от ямз 240 турбо.
картина будет под нагрузкой. Конечно сравнение так себе, но когда на жигу ставил турбу без нагрузки не надувала вообще, стрелка только до 0 доходила(атмосферное давление), а под нагрузкой 0.6(так выставлено вестгейтом)
Вітаю тебе з днем народження бажаю довго прожити!!!
долго жить не интересно, но спасибо
С прошедшим деньражденьем тебя
this oil pomp is from sw-400 leyland ? Polisch engine ?
А что, даёшь 3ю турбину!!!!
Братан, на каждый ряд нужно свой впускной коллектор и интеркуллер к нему... ну или одну турбину с куллером
С хепиком!!
Во первых с днём рождения! А теперь ложка дёгтя: Андрюха,не изобретай велосипед усложнённый,поставь штатную ТКР 11 , и будет тебе счастье! Лучше установи воздушный радиатор.(когда то в молодости я так делал) правда ТНВД ставил от 72-го . Правда коробки стало маловато (старого образца,с одним рабочим режимом) с двумя кпг4 ходил на четвертой, и с запасом по мощности
Привет всем! прикольное видео, я тоже занимаюсь техникой, и скажем так люблю шото переделать,или как бы лучьше выразится тюнингонуть какойто сссровский дизель. мне 44г. за свою жизнь - опыта более чем. Андрей я хотел бы тебе дать совет по тюнингу смд 60, ну незнаю нужен ли совет. в начяле 2000х зделали наспор капремонт смд 60 на т 150 отходил 4 года.пахоты каждый год делал гдето га 300 +-! всреднем + все остальные работы.двигаль был в стандарте, коленвал новый, блок, шатуны, головки все промерялось, ремонтировалось. турбо его. масло лили строго полусинтетику. тнвд установили с двигателя а-01. почему? потому что тнвд ямз 236 непотходит по углам момента впрыска. прбовал 236 го, херня это, отвечяю. смд 60 с тнвд а 01 работает чисто ровно и без вибраций. после 4го сезона сдохла турбо, ну и тут решили чють сделать тюнинг с помощю установки турбо со скании 113м.(просто была) и все! всамом прямом смысле этого слова. мощь-, а не так МОЩИЩА двойная, дыма нет практически, чють чють по сравнению с родной турбо дыметь перестал, муфти в кпп сгорели нахрен, вторая кпп порвало шестерши за 2 дня, 3=я кпп лопнул корпус+ сцепления,все за месяц! а на 4-й кпп сдох сам двс. ну этого следовало ожидать. турбо скании надувала в нагрузку по манометру 1,6 бар.пер трактор сильнее чем с ямз 238!!! с тнвд правда топливщик два дня мудрил, шото там точили с токарем, регулировал но сделал. НО увы такую силу смд переварить не смог, шото оборвало и рознесло блок, коленвал, шатун с поршнем вылетел через левую сторону, и на етом все закончилось. НО турбо перекочевала на ямз238м2, атмосферник. и вот оно щястье. на 238 ета турбо,- это УХ!!! 2 трактора одинаковые с v8 все едентичьно, но один с этой турбо.
Былоб два впускных коллектора на каждую сторону тогда эффект был бы другой атут надо ставить одну турбину помошней
С днем рождением андрей
пасеба
С днюхой!
Давление в выпуске будет больше чем воздуха, поэтому данные будут неточные!
Вкурсе, на холсете 0.4 давление выхлопа, и наполовину был наддув
👍👍👍
Привіт.треба спробувати надув роздільний один ряд циліндрів одна турбіна.
не лопнет, только штуцер не сильно туго делай. Чё ж так мало?
Сожги этот СМД,и поставь ЯМЗ)
Возьму так и сделаю
@@ShelestAndriy52 Друже хотел тоже самое написать но о меня опередили ! Не мучай свою нервную систему , она дороже !!!
😂😂 народ давно забросил эти смд... у нас в Казахстане.... ставят ямз 236.. есть и турбовые 236н по 230 лс... ест и с 238... небо и земля... тем более что комплекты переоборудования продают... это самый ходовой тавар😂😂😂😂😂
владимир васильев шило на мыло.
@@ShelestAndriy52 родная турбина 16 кубов. Оставлять родную выхлопную Улитку ,а середина и нагнетатель 22 куба и будет Счастье
Безумный Макс)
засверлиться можно в проставке турбины и выхлопа! а давление покажет нагрузка!!!
Андреи с днем рождения
на счет давления в турбинах ты прав, замерь и приведи к знаменателю общему
Нужен раздельный вдох как на КАМАЗе а тут турбины друг друга давят
На камазе есть или интеркулер или труба перемычка где выравнивается давление обоих сторон... 😂 как они давят друг друга? Вообщето они в цилиндры нагнетают... и должны иметь одинаковую производительность... В противном случае это уже будет не турбонаддув а хрень чадящая..... что мы и имеем на камазах когда одна турбина сдохла.
@@user-qv5ch3uv7g А я о чем говорю ? Кто хоть раз делал смд 60 знают ЧТО это. Трактористы с опытом на т150 не работали по принципу тапок в пол. Только ручной газ в нагрузке, тоесть средний газ, этот недолугий движок у них работал долго и счастливо. Теперь суть проблемы, общий паук, узкие отверстия выхлопных коллекторов, два входа в турбину и один выдох в паук где на низах никогда нет давления а чтобы давление создать нужно раскрутить движок. А раздельный вдох означает отдельный вход второй турбины вварив второй алюминиевый патрубок для второй турбины. Андрей с уважением удачи
@@user-qv5ch3uv7g на Камазе между всасующеми колекторами перемичка стоит... чтоб давление ровнять
уважаемый..прости если не так выражаюсь...работаю на корабле стоят немецкие двигателя турбинированные шестёрки V образные....так вот на каждый свой ряд стоит своя турбина и между ними есть общее подключение между коллекторами трубой примерно 40 мм в диаметре (для равномерного наддува)...Юрий Дорогобид правильно сказал и я соглашусь...две турбины в одну трубу?это как два хера в одну манду (один да будет доволен)...сделай на каждый ряд цилиндров свою турбину . и чтобы турбины были одинаковые (если турбины разные и одинаково дуют это не значит что производительность одинаковая,одна может быть сильней чем другая и вторая уже на фиг не нужна)...далее скажу турбина на перегазовках мало даёт, она показывает свои характеристики когда есть нагрузка на двигатель при чём хорошая нагрузка...сделай как сказал и будешь рад а потом не забудь сказать спасибо....запомни дву турбу в трубу как 2 хер
а в манду
Андрей держись брдрей
я не моторист и кроме бензопилы ничего не разбирал но для снятия большой мощности при том же обойме двигатель тембоеле дизельный изначально должен быть спроектирован под ети задачи ладно одну поставить и поднастроить топливную уже на свой риск но 2 ето сумашествие в роботе он будет не пригоден развечто покрасоватса.
Андрій скажи будласка а чи не думав ти поставити стартер на т 150 і чи можна його туди поставити?
Можна
без нагрузки давления турбины нормально не померить
Поздравляю ,работать всё будет но болезнь смд 60 коленвал ...
На етом двс должно хорошо все быть, тут кв и т.д балансировано
З Днем Народження! ПНВТ "Моторпал" і ТКР чеського виробництва і СМД не уступає ямз-236 а все те що ти ліпиш то лише руки зайняти аби ...
Ти кращий
Поставь 1 турбину от иномарки желательно с изменяемой геометрией и аналогичным обьемом движка например мерс ом 441 там 6 цилиндров 300 лошадей думаю та турбина дует норм
Даш мне её?
я сейчас умный вещь скажу, только не обижайся) Я собрал херову гору турбомоторов так что прислушайся. Не один мотор не даёт избыточного давления без нагрузки! А если и появляется оно так крайне малое что его едва хватает чтобы блоуофф пшикнул. В свою же очередь на ходу совсем другой результат. Просто создай ему сложные условия. Поставь за место маховика тормозящее устройство и увидишь результат.
Дорогой товарищ.... сборщик... смд31 имеет избыточное давление наддува и без нагрузки...... это что вам ближе.... Есть много иномарочных с такой же системой.... повышенного наддува . Основная масса совковских и российских не имеет повышенного надува учите газодинамику... и мат часть..
@@user-qv5ch3uv7g А у него вакуум? Или турбины слабые? Мои моторы соревнования выигрывают, а не видосы для диванных экспертов собираю! Я был бы удивлён если бы он на оборотах был бы в вакууме. Ему предложили правильный путь поиска мощности. Дуть в мотор можно и мотором от печки. Парень старается не зная в этой сфере,а тот кто мне отвечает должен показать свои результаты. а не пиздеть с дивана!
Человек пишет правильно избыточное давление только под нагрузкой
у нас на мтз с двигателем д 243 без нагрузки дует 0,2 на макс оборотах 2200, на пахоте и дисковке 0,8 культивация сев 0,5
Напишите пожалуйста подробней, какая турбина, регулировали топливну, и может еще какие нюансы?
с Днем Рождения,а чего нельзя взять 2 еще меньше турбины ?
Спасибо, нельзя потому что их нет
ставь одну ткр-8.5, для него в самый раз. слишком большая пропускная способность у двух турбин
правду говорят
А смд ще випускають
то что ты поставил----одно хуже другой.7н1 с завода мёртвая,вторая,7с6 чуть лучше((дуют они по разному.слив масла организован не правилино(он должен быть без перегибов и сильфонов).поставить бы конечно лучше одного швитцера 400сотого или гаррета 42го.на край холсета 50го.жаль что ты не в России.чем нибудь помогли бы((
Ставь компрессор приводной)!
Став на рік старше,а розуму так і не добавилось🤣
без нагрузки просто вентилятор ты этот вставь мотор свое место и замер давление
если хотите могу фото отчёт скинуть что что стоит и как
toplivo nehvstsje
Поставь последовательно через штаны и кулер.Двуступенчатым методом.
Думав паук порве!
гиндик тоже думав.
У тебя горячки слишком большие, они не раздуются, одна из турбин от обоих развалов цилиндров если то нормально будет а так нет
Улитка больнее надо
И все а так все ок
Здай його нахуй в металолом))
Осталось одну 7,5 попробовать!
тоже так думаю. уже в процессе
а правда в одну дунуть,в одну 7ку,думаю её он с лихвой раскрутит
ТКР-6 там не нужны тебе. Не для СМД-60 они. Лучший вариант будет Чешка К-27, Ну или ТКР-7С6 с евриков.
Какой ни какой опыт ))) тоже интересно было как себя поведёт. Короче там газов не хватает по моему, по три горшка на турбину. У меня на смд 22 дт 75 стоит 8,5 , на 4 горшка. Думаю надо два мелких типо ткр 6. В самый раз мне кажется будет.
Есть такая наука газодинамика..... турбина рассчитывается на определенный обьем и давление выпускных газов.. и нагнетающая крыльчатка расчитывается на прокачку воздуха нужного обьма для конкретного двигателя.... ☝️ конкретно на каждый .. еще и в зависимости от мощности... Не может турбина с избыточным обьемом наддува для конкретно вашего двигателя выйти на обороты нагнетания.... ей тупо нехватит рассхода выхлопных газов для расскрутки. Берите турбину с двигателя равного обьема... хотя бы.. если две то суммарный обьем должен быть равен обьему движка... это так грубо... там еще много нюансов по температуре по направлениям газовых и воздушных потоков
По хорошему каждая половинка должна дышать от своей турбины, либо последовательно, но почему нет?кулер надо внедрять!
Андрюха Зачем эти детские игры турбина дает объем воздуха и все двигатель короткоходовой что хотели конструкторы вытащили из него а что хотиш ты прогар поршневой и разрушение блока с коленвалом и закончится детская забава Лутше сделай для себя мини-мельницу или маслобойню будет для тебя денежный ручеек в карман
ставь две шестерки будет дуть
Андрюха зачем ты его мучаешь?) Это прошлый век и хорошего из него не выйдет!) Лучше придумай свой собственный двигатель!)
nexvotajet toplivo
130hp i 11.2L?
Скорее 160 и 9.1
Сделал intercooler
Е шанс
Щас ставь на трактор и даванет пару очей
Адндрій що ти ліпиш, з цими турбінами толка не буде, це старі турбіни і ти з них багато не вижмиш, треба нормальну турбіну , на скільки ти хочеш надути цей мотор? турбіна це тєма
ну я не просил совета, пробовать лепить то что я хочу или нет. с увожением
Андрій вибачай що так грубо сказав, це не вобіду, ок
поставь одну здаровую всеровно в одну дыру дуют
Читайте техническую литературу,по двс и турбонагнетателях.
удачи
Андрій ти вже зроб
простите, что?
Поставь туже ткр 100 с ямз-236нб-3 и Интер кулер и твай смд-66 взлетит
Да и форсунки опресуй на 290кг\см3
😂😂😂 привод оторвет.... да что это даст? Вы вообще знакомы с процессом впрыска и процессом горения топлива в цилиндрах. С работой расспылителей ... конкретно для смд 60? Ну да идиоты на заводе сделали 180... или 210... и к ним еще разные распылители... 😂😂😂😂 мда... с каждым годом все больше специалистов... от рождения...😂😂😂😂
@@user-qv5ch3uv7g там и сейчас стоят форсы на 250. Диванный експерт тут пока что один вы
Порший палз нузин смд72
Цікаво що ти цим хочеш добитися???
Не лопне калектор потом завариш он варится
Не варится он, проверяли уже
@@ShelestAndriy52 лично сам варил простым электродом ок-46 и какой год держит на кск-100
Когда варил горелкой Грей и завариш нагрей и дай остыть
Установи ткр11н2 с смд 72 (кск-100) и не изобретай велосипед
Всеее, ну почти все совковые трк, не надуют желаемых 0.7кг, вам совет не писать херни, с уважением
У смд60 нет дополнительного охлаждения поршней ,увеличивая мощность таким образом при большой нагрузке двигатель сгорит.
@@user-nh9js5eo9t да да, ясно
Ямз236 при его эксплуатации на оборотах 2000 и выше тоже не жылец .Т-150 2100оборотов вом-1000 ,ямз -1850
@@user-nh9js5eo9t не один двс в который полезли умелые ручки не будет долго ходить на 2000+ об.мин
Тоесть до одного места охлаждение если двс не работает на повышенных оборотах
Видео называется "твин турбо" с чего вдруг ?) Где тут система твин??? )))
Там!
Там? Тогда значит вы понятия не имеете что такое твин турбо!!!
Это больше похоже на би турбо , но даже так это назвать сложно!
С днём рождения. Коллекторы не сверли. Не правильно ты сделал турбины я же тебе писал как. Выхлопной коллектор воедино сделай. Введи в одну турбину выхлоп, а потом в другую последовательно, а не как ты сделал паралельно. Чтоб не каждая отдельно турбина раскручивалась от трёх цилиндров, а от шести и одна и вторая. Два выхлопных коллектора соединяеш воедино потом ставиш турбину ТРК 7 с турбины выхлоп выходит и ципляешь на этот выхлоп ТРК 7.5 дальше последовательно, а впуск сейчас сделал правильно. Если не понял напиши комментарий я толковые объясню.
спасибо
@@ShelestAndriy52 прочитай комментарий я его изменил. Для турбины маленький поток воздуха с трёх цилиндров нужно с шести и одну и вторую и в одну магистраль впускную как ты сделал. На выпуск шести цилиндров посади последовательно турбины и будет тебе счастья.))))))))
@@user-wx2ke8sc5q для чего ты ето написал? теперь надо делать.
@@ShelestAndriy52 ты классно заморачуешся смотрю твои видео с удовольствием. Ставь турбины на выпуск последовательно, а на впуск паралельно так и оставь как сейчас сделаный, вот тогда будет ракета)))) у меня родная турбина дула 0.4 я поставил одну начала дуть с низов до 0.5 а поставил вторую стало до 1.4 я потом везгейтом на одной турбине настроил чтоб максимум было 0.95 - 1.05 думал и коленвал сломит.
@@user-wx2ke8sc5q я уже придумал как ето всё сделаю. так что наброски есть. но не уверен будет ли толк.
Поставь ямз , и лучше 8 ку.
Редуктора не выдержат... и кпп это избыточно для т150 .большой крутящий.. 236 отлично подходит.. если погорячей то 236н..
@@user-qv5ch3uv7g братчик у нас 12 тестиков 2 из них 6 терки остальные 8 ки все зависит от прокладки ))) 6 не все орудия тянет с нужной скоростью , если вы уже и надумали брать 6 то цена коленвала номинал= цене моторас 2р коленом.
@T72driver браток я живу границне и всю политику партии знаю )) 6 ка мотор особо не дорогой для не понемаюших людей ,цена с мотора в боре рабочего 20 т грн - 750$ цена коленвала нового 30 т грн_1200 $ во
т такая хрень.
Конструктор для взрослых мальчиков епт))) как надоест игратся с этим мералоломом купи ямз 238, и будет тебе счастье, а ещё лудше купи нормальный импортный трактор
Он хлеб с солью еле доедает. Какой импортный трактор бля?
@@Busovod61_t333 вот такие экономисты реально хер без соли доедают, потому что в землю и технику сначала вложить нада чтобы отдача была, а они экономят на всем что можна и нельзя, а земле все вовремя нада и в необходимых количествах, а по поводу импортного трактора можна найти тракторок лошадок на 200, тысяч за 30-40 долларов а новый хтз стоит 70
Роман Гилеску а кто это «сначало вложить» даст человека? С неба посыпаться должно? Заработает купит и импортный новый. И в землю вложит если будет, что вложить.
@@muslim_ash_sharkasi чтобы то и значит что нада влаживать, вовремя посеять, дать удобрения те которые нужно, вовремя обработать гербицыдом, фунгицыдом, пестицыдом и прочей химией и вовремя убрать, тогда и будет урожай, как по мне лудше хорошо обработать 10 гектар, чем абы как иметь 100, вот как к примеру ему обработать вовремя землю если он дрочится с этим металоломом, и так половина фермеров дрочатся из пустого в порожнее, знаю не первый год работаю механизаторов, вот к примеру по найму ездил убирать пшеницу, два участка один вложил и получил 90 тонн из 13 гектар, соседний 16 гектар раз задисковано и посеяно и все, убрал всего 16 тонн, вот и прикинь, стоит ли занимается землёй без вложений?????
Роман Гилеску обслуживание єтого трактора будет раза в 2 больше чем хтз. Хотя может даже и меньше