Bir video izledim Rusya'da -26 derecede bir E-mobil sahibi, Volkswagen'ni gece %91 şarjla evinin önüne park ediyor, sabah ise şarjın %74'ünün kaldığını görüyor. Bir gecede 17% oranında azalma oluyor ve bu elektiriğin parası sürücünün cebinden çıkıyor. Bu büyük bir sorun
Aracın komple enerjisi bitti ve aküsü takviye yapılacak seviyeye geldiyse, ön tamponda küçük bir kapakçık var onu açtığınızda + - 2 adet kablo var o kablolara 12V elektrik verdiğinizde ön kaputu manuel olarak açıyor. Bu şekilde ön kaputu açmılş oluyorsunuz ve güvenli bir şekilde bitmiş olan aküye takviye yapabiliyorsunuz.
Araç tamamen kapandığında ön tarafta alt kısımda bir yuvarlak kapak var. Orayı açtığınızda iki kablo çıkıyor. Eğer o iki kabloyu özel bir pilin iki ucuna bağlarsanız ön kapak açılır ve 12V bataryaya erişebilirsiniz.
Tesla ilk kullanımda Supercharger a gittiğinizde uygulama üzerinden kart ekle diyor. Farklı markalarda da mantık aynı mesela Trugo’nun uygulamasını indirince hesap oluşturuyorsunuz ödeme için kart ekleyip sorunsuz şarj edebilirsiniz
Trugo, Zes, eŞarj bu üçünü indirmek fazlasıyla yeter gitmeden indirmenizi öneririm. Bazı kritik noktalarda farklı markaların istasyonları olabiliyor onları da ihtiyaç halinde indirebilirsiniz.
Hüseyin Bey merhabalar. Telegram gruplarında Tesla da camların kolay kırıldığı şikayetleri okuyorum. Özellikle tavan camı, arka bagaj kapağı camı gibi. Tavan camının herhangi bir darbe olmadan bile kırıldığını söyleyen var. Bir istatistik varmı acaba bu oran ne kadar? Tesla camları dayanıksız mı acaba? 25 yıldır başka marka herhangi bir aracımda böyle bir problem yaşamadım? Ne dersiniz? Teşekkürler.
Emin bey merhabalar, Çok soğuk ve çok sıcak havalarda kullandım herhangi bir sorun yaşamadım ama bazı kullanıcılar ekstra cam filmi gibi uygulamalar yaptığı için olabilir ama ben etrafımda hiç duymadım
Koşullara ve kullanıma göre 2700 den 10000 döngüye kadar bi ömür aralığı var. Ortalama 5000 döngü desek her döngü 300 km menzil yaparsak yaklaşık 1.500.000 km kadar diyebiliriz
@@Samet-dw7gl değil, nmc bataryalarda en iyi koşulllarda 750.000 km'de %80 elde edersin. NMC şans işi biraz da, 500 döngüde %70'lere gelen nmc'ler çok var, yani 150.000-200.000 km'lerden sonra nmc riskli.
@@kerempekcabuknmc bataryalar kaybı ilk yıllarında ve kullanıma başladığında hızlı yaşar sonrasında kayıp oranları düşer. Yani 30binde bir nmc batarya ömrüne bakarakta rahatlıkla alınır 150binde de. 30~60bin km arasında zaten kullanımını ve kaybını ortaya koyacaktır.
LFP bataryaların fiziksel darbe ve yüksek ısıda tutuşma riski NMC bataryaya göre düşüktür. İkisi de hasar durumunda yanabilir ama risk daha düşük. BYD ise bir markadır CATL, PANASONİC gibi marka isimi "buildyourdreams" bir pil veya batarya türü değildir. Bir çok marka LFP batarya üretiyor, LFP ve NMC pil çeşitlerinden ikisidir. Lfp bataryaları tek kullanan veya üreten markada BYD değildir.
@@Samet-dw7gl kendi yaptığı ve yayınladığı testi mi söylüyorsunuz acab?? Yoksa lfp bataryaların hemen hepsi testi geçiyor hatta sadece arabalar için olan paketler değil her ürün için testler var nette bakabilirsiniz. Kısaca tek geçen BYD değil.
Yeni Instagram
instagram.com/huseyin_yoldas_ozturk?igsh=bjJpYmkwNThvNWxr&
Tesla Club Türkiye
linktr.ee/teslaclubturkiye
Bir video izledim Rusya'da -26 derecede bir E-mobil sahibi, Volkswagen'ni gece %91 şarjla evinin önüne park ediyor, sabah ise şarjın %74'ünün kaldığını görüyor. Bir gecede 17% oranında azalma oluyor ve bu elektiriğin parası sürücünün cebinden çıkıyor. Bu büyük bir sorun
Aracın komple enerjisi bitti ve aküsü takviye yapılacak seviyeye geldiyse, ön tamponda küçük bir kapakçık var onu açtığınızda + - 2 adet kablo var o kablolara 12V elektrik verdiğinizde ön kaputu manuel olarak açıyor. Bu şekilde ön kaputu açmılş oluyorsunuz ve güvenli bir şekilde bitmiş olan aküye takviye yapabiliyorsunuz.
Süper bilgi çok teşekkür ederim
@@hsynozturk35düzeltme 9V elektrik te olur 9V pille de açabilirsiniz ama yakında anahtarın olması şartıyla
Araç tamamen kapandığında ön tarafta alt kısımda bir yuvarlak kapak var. Orayı açtığınızda iki kablo çıkıyor. Eğer o iki kabloyu özel bir pilin iki ucuna bağlarsanız ön kapak açılır ve 12V bataryaya erişebilirsiniz.
çok teşekkür ederim👍🙏
Eline saglik abi
Hüseyin Bey tekrar emeklerinize sağlık ; tüm videolar çok faydalı .. küçük bir sorum olacak, telefon tutucunun linki var mı? Çok teşekkür ederim..
Çok teşekkürler.
www.amazon.de/dp/B0CB5XH9J5?ref=ppx_pop_mob_ap_share
abi aracı şarj ederken nasıl ödeme yapılıyor onu anlatabilir misin
Tesla ilk kullanımda Supercharger a gittiğinizde uygulama üzerinden kart ekle diyor. Farklı markalarda da mantık aynı mesela Trugo’nun uygulamasını indirince hesap oluşturuyorsunuz ödeme için kart ekleyip sorunsuz şarj edebilirsiniz
Türkiyede hanki app kulaniyorsun, akku dordumak icin. Almanyadan türkiye teslanan gelmek istiyorum
Trugo, Zes, eŞarj bu üçünü indirmek fazlasıyla yeter gitmeden indirmenizi öneririm. Bazı kritik noktalarda farklı markaların istasyonları olabiliyor onları da ihtiyaç halinde indirebilirsiniz.
Haftada bir %100 doldurmak gerekiyor mu? Yoksa %20-80 arası yeterli mi
Lfp batarya için Haftada 1 kez 100% dolum tavsiye ediliyor
Hüseyin Bey merhabalar.
Telegram gruplarında Tesla da camların kolay kırıldığı şikayetleri okuyorum. Özellikle tavan camı, arka bagaj kapağı camı gibi. Tavan camının herhangi bir darbe olmadan bile kırıldığını söyleyen var. Bir istatistik varmı acaba bu oran ne kadar? Tesla camları dayanıksız mı acaba? 25 yıldır başka marka herhangi bir aracımda böyle bir problem yaşamadım? Ne dersiniz? Teşekkürler.
Emin bey merhabalar,
Çok soğuk ve çok sıcak havalarda kullandım herhangi bir sorun yaşamadım ama bazı kullanıcılar ekstra cam filmi gibi uygulamalar yaptığı için olabilir ama ben etrafımda hiç duymadım
@@hsynozturk35 Anladım. Çok teşekkür ediyorum.
WHATSAPP GRUBUNA NASIL ÜYE OLUYORUZ ACABA
Tavanda hiç catlama sorunu oldu mu?
Yok hayır olmadı
Whatsapp linkinde kişisel bir hesap çıkıyor ama ? Nasıl üye olacağız ?
Sorunu yönetici arkadaşa ilettim
Uzun yolda 140 150 hizlarda kac km menzil gidiyor tesla
300
@ercankont 140-150 km/h ile 300 km imkansız. Gerçekçi menzil 220-250 km
@@hsynozturk35 yetersiz menzil almaya degmez
@@sametblgc58 👍
Bu lfp pillerin ömrü ne kadar?
Koşullara ve kullanıma göre 2700 den 10000 döngüye kadar bi ömür aralığı var. Ortalama 5000 döngü desek her döngü 300 km menzil yaparsak yaklaşık 1.500.000 km kadar diyebiliriz
@@hsynozturk35 bu değer nmc bataryalarda 750 bin km civarı değil mi?
Ömrünün bir önemi yok. En kötü batarya tipi bile en az 600.000km yapar. Kaporta dayanmaz o kadar yola.
@@Samet-dw7gl değil, nmc bataryalarda en iyi koşulllarda 750.000 km'de %80 elde edersin. NMC şans işi biraz da, 500 döngüde %70'lere gelen nmc'ler çok var, yani 150.000-200.000 km'lerden sonra nmc riskli.
@@kerempekcabuknmc bataryalar kaybı ilk yıllarında ve kullanıma başladığında hızlı yaşar sonrasında kayıp oranları düşer. Yani 30binde bir nmc batarya ömrüne bakarakta rahatlıkla alınır 150binde de. 30~60bin km arasında zaten kullanımını ve kaybını ortaya koyacaktır.
Selamlar reis. bizim siparişte bir gelseydi de canlı kanlı kendimizde deneyebilseydik bi :)
Elektrikli arabalarda kaza yaparsan batarya patlama olasılıģi var byd hariç
LFP bataryaların fiziksel darbe ve yüksek ısıda tutuşma riski NMC bataryaya göre düşüktür. İkisi de hasar durumunda yanabilir ama risk daha düşük. BYD ise bir markadır CATL, PANASONİC gibi marka isimi "buildyourdreams" bir pil veya batarya türü değildir. Bir çok marka LFP batarya üretiyor, LFP ve NMC pil çeşitlerinden ikisidir. Lfp bataryaları tek kullanan veya üreten markada BYD değildir.
@@brikardiiama çovi delme testini tek geçen marka byd
@@Samet-dw7gl kendi yaptığı ve yayınladığı testi mi söylüyorsunuz acab?? Yoksa lfp bataryaların hemen hepsi testi geçiyor hatta sadece arabalar için olan paketler değil her ürün için testler var nette bakabilirsiniz. Kısaca tek geçen BYD değil.