Es hat geklappt. Eins muss ich unbedingt loswerden, dass dich und alle anderen CZcamsrs betreffen. Ich bin jetzt schon etwas älter als du. Ich hatte nie einen Vater. Eigentlich wäre ich ein hoffnungsloser Fall. Bin schon tief gefallen. Glücklicherweise steckt in mir noch Ehrgeiz. Aber nur mit Ehrgeiz alleine, ist es einfach schwierig etwas zu erreichen. Menschen wie euch geben mir, dass was ich brauche, um mein Leben zu meistern. Also tausend Dank an dich. Lg
Das muss ich jetzt mal loswerden: super Job mit dem Video! Astreine Qualität, gut erklärt, und gut nachbearbeitet. Länge passt auch ausgezeichnet. Danke, dass du dir da soviel Zeit nimmst.
Vielen Dank für dein hervorragendes Video. Es hat alles auf Anhieb geklappt. Mit dem Kettennieter von Shimano (TL-CN 28) wars vom Kraftaufwand auch recht angenehm.
Prima Video! Hättest vielleicht noch zeigen sollen wie man unterwegs, ohne Kettenschloss oder Bolzen eine Kette repariert. Bolzen austreiben, um das gerissene Glied kürzen, Bolzen wieder einsetzen! Obacht, den Bolzen eben nicht ganz austreiben, sondern so weit im Glied stecken lassen das man ihn mit einem "Unterwegs" Werkzeug sauber zurück treiben kann und vernietet. Das ist nämlich um Längen schwieriger. Unterwegs, in Wald und Flur wird das dann echt zur Geduldsprobe! Trotzdem, ein gelungenes Video mit Lerneffekt. Kettenwechsel hat nichts mit der Zeit zu tun, es sind die gefahrenen Kilometer. Ich für mich montiere spätestens nach 2000 eine neue Kette. Bei einer Laufleistung von 6000km/Jahr kommen dann drei Service Intervalle zusammen. Beim dritten sind Kettenrad und Ritzelpaket dann auch durch. Sprich, beim dritten Kettenwechsel wird alles erneuert. Kettenlehre brauch ich nicht, ich spüre wenn sie nicht mehr "rund" läuft. Auif jeden Fall, wer sich an deine Anleitung hält kann nichts falsch machen. Klarer Daumen hoch!
Habe meine e bike Kette bei 2000 km gewechselt. Hat super geklappt, allerdings hat die neue Kette auf einem der mittleren Ritzel am Anfang geknackt, war aber nach ein paar km wieder weg. Ansonsten super Erklärung hier. Top. Gruß Martin
Hi, habe soeben mit deiner Hilfe das erste Mal eine Kette gewechselt & es hat echt gut funktioniert. Lediglich den Teil mit dem Abmessen der neuen Kette, direkt am Rad, unabhängig der alten Kette, habe ich vermisst. 1000 Dank für deine Zeit! Super Video, Besten Dank!
sehr angenehm zum zuschauen und ich habe viel gelernt. werde mir auf jeden fall ein gutes kettenwerkzeug aus metal besorgen, das billo ding, welches ich habe geht gar nicht klar leider
Danke Mann, du hast das mit der kettenlänge richtig schön erklärt. Ausgemessen hab ichs eh auch aber beim montieren war ich dann nicht sicher ob nicht doch noch n Glied raus muss..
Gute Erklärung, Daumen hoch! Kleinigkeit ist mir aufgefallen, auch der hintere Umwerfer ist abgeschlossen und muss unbedingt eingefädelt werden, oder? Werde morgen meine erste Kette wechseln :-)
Solltest du machen, wenn du es aber vergisst kannst du hinten am Schaltwerk einfach die Schrauben öffnen und dann die Kette einlegen ohne das du die Kette wieder auseinandernehmen musst ;)
Gutes Tutorial. Bin aber n bisschen verwirrt. Muss ich bei der Ablängung der Kette nicht auch noch die Verlängerung der Kettenstrebe beim eingefederten Dämpfer beachten?
Gut und einfach erklärt, aber der Verbindungsstift sollte von der anderen Seite eingebaut werden, sonst kann es passieren, dass die Sollbruchstelle des Stifts auf der Kassette am nächst größeren Ritzel schleift. Um die Bruchstelle möglichst flach zu halten kann diese mit den meisten ordentlichen Kettennietern zu Schluss zusammengepresst werden.
Schönes Video! Was kann ich machen, wenn ich keine Kettenlehre habe, um die Kette spannungsfrei zu bekommen, wenn ich den Nietstift rein bzw rausdrücken möchte?
Ist zwar schon ein Jahr her, deine Frage, aber ich habe zur Not einen etwas stärkeren Draht benutzt. Die beiden Enden zu Haken gebogen und in die Kette gesteckt.
Sehr schönes Video... Kannst gut erklären, willste Lehrer werden ? ;D Aber welche Tools würdest du den empfehlen ?Oder welches Nutzt du ? Und das Selbe zum Radständer
Eig den Artikel aber wenn du dir die Mühe machst und alles aufzählst kann es nicht schaden... Und was mich auch interessieren würde wäre dein Montageständer an dem dein bike hängt
Birzman macht gute und nicht zu teure Werkzeuge, oder auch mal Parktool & Shimano. Billig gemachtes Werkzeug kann ekelhafte Spuren an den Bauteilen hinterlassen. Das wird beim Montageständer nicht anders sein.
Hi Eine Frage habe ich mal. Wie ist das denn bei einem Fully, wenn der Dämpfer einfedert verändert sich doch die Kettenlänge. Gib es da was zu beachten? Danke schon mal im voraus für die Hilfe. Gruß Thomas
Richtig gute Tutorials - hab dadurch fast das ganze MTB selber warten können - danke :) jetzt können die nächsten Videos zu unseren Touren kommen :D Eine Frage hätte ich noch: Kettenschlösser oder doch die Nietenstifte - oder ists einfach egal was man benützt... grüße Edi
auf der Tour ist meiner Meinung nach ein Kettenschloss etwas besser, weil man damit das Kaputte Glied austauscht und deswegen die Kette meist nicht kürzer wird. Außerdem, falls dir der Stift mal bei der Tour runterfällt kann es sein das du den nicht mehr findest. Ansonsten ist es eigentlich egal.
ich wechsel alle 2 jahre alles komplett, kasseten, ritzel, sogar die vom umwerfer. sind jedesmal um die 80€. aber an der nordsee ist halt mebhr verschleiß wegen salzhaltige luft und co. aber man muss dazu sagen, dass ich nen trekkung fahrrad mit 24 gang hab
Reinige meine Kette jeden Tag vor allem bei diesem Wetter. Ist es ein schmutz Fang. Meine Reifen können bis zu 6bar aushalten. Mache vorne 4und hinten 4,5 bar drauf. Und ich kaufe mir eine von den leehren. Sonst fahre ich hier zur Radstation. Aber wie gesagt nur zum Messen der Kette und evt zum tauschen. Die sagen es dauert ein Tag. Aber hatte ein neues Bike und da musste man alles neu einstellen. Und die Kette ist mir danach 3 Mal gerissenb da die hinten hin und her gesprungen ist. da die nicht eingestellt wurde. Und musste 5 km insgesamt laufen. Habe den gefragt wo er es den einstellt. Dann meinte er am Seil Zug. Da habe ich mir am Kopf gefasst. Und habe den gesagt daß er es hinten am Schaltwerk einstellen muss und nicht drum Rum schrauben. Also wen einer Blödsinn macht sofort den Chef kontaktieren. Sonst eine eigene werkschafft.
Moin. Ich hätte da noch eine Frage zur Wahl der Kette: Bei meinem Fahhrad sind zwar hinten 6 Rizel, jedoch sind 5 und 6 gefühlt soweit auseinander als ob da eines " fehlen" würde. Ist auch an der Schaltung am Lenkrad gut zu erkennen. 1-5 reihen sich schön aneinander und zwischen 5 und 6 ist eine kleine Lücke. Welche Kette benötige ich nun? Soll ich eine 6-fach oder 7-fach kaufen?
Schade , hätte gern mal gesehen wie du das Kettenschloss öffnest , komme mit den neueren nur sehr bedingt zurecht und greife daher lieber noch auf die alten mit den offenen Klammern zurück !
Dafür gibt's entweder ne spezielle zange, mit dem man den Chainlink öffnen kann. Wenn man das Geld nicht ausgeben will, kann man auch einen schnürsenkel nehmen, um das kettenschloss zu öffnen
Genau wie es VBP sagt. Aber generell ist so ein Kettennieter eine gute Investion, denn wenn dir Die Kette unterwegs reißt kann es immer sein das du noch ein Glied herausnehmen musst um ein Kettenschloss einzufügen.
ahh ok is das ein Gutes Fahrrad? also kann man damit mal downhill fahren oder ist das eher ein Tourer, ich brauche ein bike und das ist eines das ich mir Vorstellen kann. :D
Die reale Lebensdauer einer Kette beträgt 4000 bis 6000 km, je nach Art (die breiteren für 8 fach halten länger), wenn Ihnen die Kette 7 Jahre hält fahren Sie in diesem Fall nicht viel Rad. Wenn die Kette wirklich verschlissen ist wird sie Ihnen die Ritzel recht schnell verschleißen.
Die Kettenglieder dehnen sich garantiert nicht, sondern die Ringe nutzen sich ab und durch das wachsende Spiel wird die Kette insgesamt länger. Außerdem hast du von vielen Begriffen keine Ahnung, z.B. Messen und Lehren sind unterschiedliche Dinge, aber naja egal.
Die Kette längt sich nicht sondern die Glieder Verschleißen, es kommt nur so rüber dass die Kette länger wäre. Pauschal empfiehlt sich ein Wechsel alle 1500 bis 4000 km je nach Qualität der Kette.
Es hat geklappt. Eins muss ich unbedingt loswerden, dass dich und alle anderen CZcamsrs betreffen. Ich bin jetzt schon etwas älter als du. Ich hatte nie einen Vater. Eigentlich wäre ich ein hoffnungsloser Fall. Bin schon tief gefallen. Glücklicherweise steckt in mir noch Ehrgeiz. Aber nur mit Ehrgeiz alleine, ist es einfach schwierig etwas zu erreichen. Menschen wie euch geben mir, dass was ich brauche, um mein Leben zu meistern. Also tausend Dank an dich. Lg
Das muss ich jetzt mal loswerden: super Job mit dem Video! Astreine Qualität, gut erklärt, und gut nachbearbeitet. Länge passt auch ausgezeichnet.
Danke, dass du dir da soviel Zeit nimmst.
Vielen Dank für dein hervorragendes Video. Es hat alles auf Anhieb geklappt. Mit dem Kettennieter von Shimano (TL-CN 28) wars vom Kraftaufwand auch recht angenehm.
Prima Video! Hättest vielleicht noch zeigen sollen wie man unterwegs, ohne Kettenschloss oder Bolzen eine Kette repariert. Bolzen austreiben, um das gerissene Glied kürzen, Bolzen wieder einsetzen! Obacht, den Bolzen eben nicht ganz austreiben, sondern so weit im Glied stecken lassen das man ihn mit einem "Unterwegs" Werkzeug sauber zurück treiben kann und vernietet. Das ist nämlich um Längen schwieriger. Unterwegs, in Wald und Flur wird das dann echt zur Geduldsprobe! Trotzdem, ein gelungenes Video mit Lerneffekt.
Kettenwechsel hat nichts mit der Zeit zu tun, es sind die gefahrenen Kilometer. Ich für mich montiere spätestens nach 2000 eine neue Kette. Bei einer Laufleistung von 6000km/Jahr kommen dann drei Service Intervalle zusammen. Beim dritten sind Kettenrad und Ritzelpaket dann auch durch. Sprich, beim dritten Kettenwechsel wird alles erneuert. Kettenlehre brauch ich nicht, ich spüre wenn sie nicht mehr "rund" läuft.
Auif jeden Fall, wer sich an deine Anleitung hält kann nichts falsch machen. Klarer Daumen hoch!
Habe meine e bike Kette bei 2000 km gewechselt. Hat super geklappt, allerdings hat die neue Kette auf einem der mittleren Ritzel am Anfang geknackt, war aber nach ein paar km wieder weg. Ansonsten super Erklärung hier. Top. Gruß Martin
Hi, habe soeben mit deiner Hilfe das erste Mal eine Kette gewechselt & es hat echt gut funktioniert.
Lediglich den Teil mit dem Abmessen der neuen Kette, direkt am Rad, unabhängig der alten Kette, habe ich vermisst.
1000 Dank für deine Zeit! Super Video, Besten Dank!
Hätt ich das mal früher geschaut, bin mit der gleichen Kette und dem gleichen Ritzel seit seit 4000km unterwegs. Wird mal zeit für ein Wechsel.
sehr angenehm zum zuschauen und ich habe viel gelernt. werde mir auf jeden fall ein gutes kettenwerkzeug aus metal besorgen, das billo ding, welches ich habe geht gar nicht klar leider
Danke Mann, du hast das mit der kettenlänge richtig schön erklärt. Ausgemessen hab ichs eh auch aber beim montieren war ich dann nicht sicher ob nicht doch noch n Glied raus muss..
Super erklärt, wie bei Deinen ganzen anderen Videos auch.
Dafür ein herzliches Dankeschön!!
Sehr gut und ausführlich erklärt. Man sieht und hört alles schön!
Muss mich den Vorrednern anschließen - tolles Video mit ausführlicher Erklärung :) Weiter so und vielen Dank!
Wollt schon sagen , da gehts um Zentel / Mikro-Meter 😄✌️ aber sehr gut erklärt , wird mir zum Saisonstart jetzt viel helfen .
Gut erklärt bin Fahrrad 🚲 meschaniker und muss sagen das du das alles so weit richtig gemacht hast Daum hoch 👍
Meschaniker 😩
@@woodyinthewoods Er hat Deutsch auf Wish bestellt 😂
Super erklärt. Danke
Super erklärt!
Super video; sehr verständlich und anschaulich erklärt. Du hast ein Super Temperament....weiter so bitte
Top Video, danke
Gute Erklärung, Daumen hoch! Kleinigkeit ist mir aufgefallen, auch der hintere Umwerfer ist abgeschlossen und muss unbedingt eingefädelt werden, oder? Werde morgen meine erste Kette wechseln :-)
Solltest du machen, wenn du es aber vergisst kannst du hinten am Schaltwerk einfach die Schrauben öffnen und dann die Kette einlegen ohne das du die Kette wieder auseinandernehmen musst ;)
Gut erklärt, super Video.
Gutes Video.. Hat alles bei mir bestens geklappt
Gutes Tutorial. Bin aber n bisschen verwirrt. Muss ich bei der Ablängung der Kette nicht auch noch die Verlängerung der Kettenstrebe beim eingefederten Dämpfer beachten?
wie weis ich welche Kette ich brauche? liebe Grüße ? und Deine Viedeos sind wirklich toll !!
Sehr hilfreich! Danke!!!
Sehr gut gemachtes Video - super erklärt, vielen Dank dafür!!!
Gut und einfach erklärt, aber der Verbindungsstift sollte von der anderen Seite eingebaut werden, sonst kann es passieren, dass die Sollbruchstelle des Stifts auf der Kassette am nächst größeren Ritzel schleift. Um die Bruchstelle möglichst flach zu halten kann diese mit den meisten ordentlichen Kettennietern zu Schluss zusammengepresst werden.
Schönes Video! Was kann ich machen, wenn ich keine Kettenlehre habe, um die Kette spannungsfrei zu bekommen, wenn ich den Nietstift rein bzw rausdrücken möchte?
Ist zwar schon ein Jahr her, deine Frage, aber ich habe zur Not einen etwas stärkeren Draht benutzt. Die beiden Enden zu Haken gebogen und in die Kette gesteckt.
Werde erstmals die Kette selber wechseln, habe auch den selben Kettennieter wie du dafür gekauft. Nach deinem Video wird bestimmt problemlos klappen!
Sehr schönes Video... Kannst gut erklären, willste Lehrer werden ? ;D Aber welche Tools würdest du den empfehlen ?Oder welches Nutzt du ? Und das Selbe zum Radständer
Hey :) also willst du den genauen Artikel wissen oder generell was ich so zum Schrauben verwende?
Eig den Artikel aber wenn du dir die Mühe machst und alles aufzählst kann es nicht schaden... Und was mich auch interessieren würde wäre dein Montageständer an dem dein bike hängt
4freeskier
Birzman macht gute und nicht zu teure Werkzeuge, oder auch mal Parktool & Shimano.
Billig gemachtes Werkzeug kann ekelhafte Spuren an den Bauteilen hinterlassen. Das wird beim Montageständer nicht anders sein.
TOP! Besser kann man es nicht erklären und vorführen!
Super video, top erklärt, danke dir!
Hi
Eine Frage habe ich mal. Wie ist das denn bei einem Fully, wenn der Dämpfer einfedert verändert sich doch die Kettenlänge. Gib es da was zu beachten? Danke schon mal im voraus für die Hilfe.
Gruß Thomas
Welches Bikestand hast Du da? Bist Du zufrieden, oder würdest Du diesen nicht wieder kaufen?
Richtig gute Tutorials - hab dadurch fast das ganze MTB selber warten können - danke :) jetzt können die nächsten Videos zu unseren Touren kommen :D
Eine Frage hätte ich noch: Kettenschlösser oder doch die Nietenstifte - oder ists einfach egal was man benützt... grüße Edi
auf der Tour ist meiner Meinung nach ein Kettenschloss etwas besser, weil man damit das Kaputte Glied austauscht und deswegen die Kette meist nicht kürzer wird. Außerdem, falls dir der Stift mal bei der Tour runterfällt kann es sein das du den nicht mehr findest. Ansonsten ist es eigentlich egal.
super - danke für die Anwort
Hilfreiches Video! Danke :)
ich wechsel alle 2 jahre alles komplett, kasseten, ritzel, sogar die vom umwerfer. sind jedesmal um die 80€. aber an der nordsee ist halt mebhr verschleiß wegen salzhaltige luft und co. aber man muss dazu sagen, dass ich nen trekkung fahrrad mit 24 gang hab
Dirk H. Nur 80 € bei mir komm ich auf 250 :(
toll erklärt, danke
Danke! gut gemacht, bin schlauer geworden :-)
Und wie wird nun eine Kette mit dem anderen Schloß geöffnet??? :-)
Das Maß mit einer Schiebelehre zu messen, wäre gut zu wissen, für den Fall dass keine Kettenlehre vorhanden ist. Sonst super erklärt.
Weiter so! Als nächstes bitte Schaltung einstellen :-)
wird bald kommen :)
Toll. Danke.
Geiles Intro
Hallo. Welche Kettenlehre kannst Du empfehlen.?
Interresirt mich auch
Aber er sagt ja eine für Alu und eine für Stahl
Rohloff Caliber 2
🤘😜🤘 Vielen Dank für deine tollen Erklärbärvideos 🤙
Danke!
Reinige meine Kette jeden Tag vor allem bei diesem Wetter. Ist es ein schmutz Fang. Meine Reifen können bis zu 6bar aushalten. Mache vorne 4und hinten 4,5 bar drauf. Und ich kaufe mir eine von den leehren. Sonst fahre ich hier zur Radstation. Aber wie gesagt nur zum Messen der Kette und evt zum tauschen. Die sagen es dauert ein Tag. Aber hatte ein neues Bike und da musste man alles neu einstellen. Und die Kette ist mir danach 3 Mal gerissenb da die hinten hin und her gesprungen ist. da die nicht eingestellt wurde. Und musste 5 km insgesamt laufen. Habe den gefragt wo er es den einstellt. Dann meinte er am Seil Zug. Da habe ich mir am Kopf gefasst. Und habe den gesagt daß er es hinten am Schaltwerk einstellen muss und nicht drum Rum schrauben. Also wen einer Blödsinn macht sofort den Chef kontaktieren. Sonst eine eigene werkschafft.
Was muss ich tun, wenn das Niet zu schwer aufgeht? Ist der Stift dann nicht gerade angesetzt?
Wenn der Kettennieter gerade angesetzt ist dann einfach fester drehen (braucht echt recht viel Kraft).
4freeskier Habs mittlerweile hinbekommen, musste aber ne Rohrzange als Hebel zur Hilfe nehmen😅😂
kannst du vllt ein Video machen wo du die Lager wechselst?
meinst du das Tretlager (Bottom Bracket)
Nein hinterbau habe ich vergessen zu erwähnen
Wo hast du deine Pedale gekauft?
Wie viele Kilometer fährst du denn um Jahr?
Tim Schaumburg 10 bis 15 k
Was fährst du für rennen?
Tim Schaumburg Cross Country
Und wo?
Hauptsächlich Baden Württemberg. Aber seit diesem Jahr deutschlandweit
was hast du für eine Kettenführung?
Ist ein MRP Chainguide.
Danke
Moin. Ich hätte da noch eine Frage zur Wahl der Kette: Bei meinem Fahhrad sind zwar hinten 6 Rizel, jedoch sind 5 und 6 gefühlt soweit auseinander als ob da eines " fehlen" würde. Ist auch an der Schaltung am Lenkrad gut zu erkennen. 1-5 reihen sich schön aneinander und zwischen 5 und 6 ist eine kleine Lücke. Welche Kette benötige ich nun? Soll ich eine 6-fach oder 7-fach kaufen?
Schade , hätte gern mal gesehen wie du das Kettenschloss öffnest , komme mit den neueren nur sehr bedingt zurecht und greife daher lieber noch auf die alten mit den offenen Klammern zurück !
Dafür gibt's entweder ne spezielle zange, mit dem man den Chainlink öffnen kann. Wenn man das Geld nicht ausgeben will, kann man auch einen schnürsenkel nehmen, um das kettenschloss zu öffnen
Ist es auch möglich die Kette ohne Kettennieter zu wechseln?
wenn deine kette ein kettenschloss hat ja, aber eigentlich brauchst du schon einen
Ich hab schon ein Kettenschloss aber die Kette ist 2-3 Glieder zu lang
+fr33rider Dann brauchst du einen :/
Genau wie es VBP sagt. Aber generell ist so ein Kettennieter eine gute Investion, denn wenn dir Die Kette unterwegs reißt kann es immer sein das du noch ein Glied herausnehmen musst um ein Kettenschloss einzufügen.
Wo bekomme ich einen kettennieter her
🤔
Internet
Hi, ich will mir eine eloxierte Kette kaufen. Ich habe hinten 7 Zahnräder und vorne 3. In der Beschreibung stand 1/8" würde das passen?
Nein!!
Auweia! Was ist das für ein Rumgehampel an Anfang. Trotzdem Daumen hoch für das schöne Dach im Hintergrund. Op
ok danke
nützliches video
allerdings geht die kette beim downhill schneller kaputt als bei normalen mtbs und enduros
Tom Ickert wie kommst du drauf ? Beim downhill wird die kette kaum beansprucht....sie springt nur auf und ab aber das schadet der kette fast nicht .
Grad andersherum
Kann ich meine Kette verkürzen ohne neue Stift zu kaufen?
wie heißt dein Bike?
Das ist das Giant Trance 2 LTD 2014
ahh ok is das ein Gutes Fahrrad? also kann man damit mal downhill fahren oder ist das eher ein Tourer, ich brauche ein bike und das ist eines das ich mir Vorstellen kann. :D
Ist ein AllMountain, man kann also auch trails usw fahren, aber bei krassen Drops usw brauchst du was mit mehr Federweg.
ok danke :D
11:40 *Haaresbreite* !!
🇩🇪👍👏💯
Sag حاا
Es ist aber deutlich günstiger jede 6-7 Jahre die Kette und Ritzelpaket (kompletter Antrieb) auszutauschen als jedes Jahr eine neue Kette.
Die reale Lebensdauer einer Kette beträgt 4000 bis 6000 km, je nach Art (die breiteren für 8 fach halten länger), wenn Ihnen die Kette 7 Jahre hält fahren Sie in diesem Fall nicht viel Rad.
Wenn die Kette wirklich verschlissen ist wird sie Ihnen die Ritzel recht schnell verschleißen.
Die Kettenglieder dehnen sich garantiert nicht, sondern die Ringe nutzen sich ab und durch das wachsende Spiel wird die Kette insgesamt länger. Außerdem hast du von vielen Begriffen keine Ahnung, z.B. Messen und Lehren sind unterschiedliche Dinge, aber naja egal.
"Hey Leute!" :)
Die Kette längt sich nicht sondern die Glieder Verschleißen, es kommt nur so rüber dass die Kette länger wäre. Pauschal empfiehlt sich ein Wechsel alle 1500 bis 4000 km je nach Qualität der Kette.