KTM 690 - Einspritzdüse reinigen, so geht´s ☝🛠⛏🔧
Vložit
- čas přidán 18. 07. 2020
- Heho Gemeinde,
im heutigen Quick-Tipp geht es um ein Bauteil des Einspritzsystems, die Einspritzdüse. Immer öfters hören wir jetzt das es in der Richtung Probleme an vielen Fahrzeugen gibt.
Wir hatten zu diesem Thema schon einmal ein Video gemacht, leider ist dieser Beitrag in einer alten Pirate.TV Folge versteckt und nicht so einfach zu finden.
Daher heute ein eigenes Video zum Thema Reinigung und Ursache🏴☠️
Vergaser Reiniger Carbu Clean - Link zum Shop:
www.pirateracing-shop.de/epag...
Viel Spaß wünschen die Piraten.
Kanal Abonnieren:
czcams.com/users/Piraterac...
Facebook:
/ pirateracing
Twitter:
/ pirateracing_de
Instagram:
/ pirateracing_de - Auta a dopravní prostředky
Danke!
Thanks. Did the same with my tfsi ejection. Works perfect. Not a hard work at home.
Habs bei mir immer mit Bremsenreiniger und nem 9 Volt Block gemacht und das hat auch super funktioniert. Deine Methode perfektioniert diese Bastelei jedoch ich werde das zukünftig auf mal mit Carb Cleaner und Druckluft probieren.
Absolut genialer Tipp! Danke für Deine super Tutorials! Ich hatte auch schon das Problem mit ruckeln usw. Bei mir war der Benzinfilter das Problem. Zusätzlich hatte ich in dem Winter vor dem Problem den Tank nicht voll. Ist ja ein Kunststofftank dachte ich mir. Das Problem ist aber der große Filter ist ja immer gefüllt und drückt nach unten. Dabei hat sich in den Wintermonaten ein Knick in der Gummileitung ausgeprägt. Immer wenn ich bei reserve war ging nichts mehr. Unglücklich gelöst seitens ktm finde ich..Also im Winter immer schön volltanken ist mein Tipp noch am Rande
Wie immer vielen Dank.,👍
Top erklärt ! Danke👍
Vielen Dank für die Infos
Danke für dieses durchdachte Video! Wenn's mich morgen noch beißt, mache ich das noch vor dem Pfingst- TET. Der Berufs- Pädagoge in mir findet das Video auch gut!
Danke Schön für Information.
Thanks for the education!
heyho alter pirat !
wie immer top kompetent und interessant, benzinfilterausbau und link auf die entsprechende pirate tv folge wäre cool
viele grüsse !!
Heho, na den Link brauchst du ja nicht mehr durch dieses Video😅 Benzinfilter tauschen habe ich schon notiert.☝
Gruß von den Piraten
@@PirateRacing danke für deine antwort!
...freu mich schon auf deine nächsten videos, bis dann...alles gute und gesund bleiben !!
Vielen Dank! 🙏
Bitte solch ein Video auch mal zur Bremsenentlüftung/Bremsflüssigkeitstausch, das wäre Megaaa!! 🙃
Na, eher nicht. Wir kümmern uns nicht mehr um Fahrwerksteile und bei Bremsen musst du immer sehr aufpassen bzw. kann man Fehler machen auch mit einem Video was man sich dazu anschaut. Daher möchte ich nicht Schuld sein wenn dabei was in die Hose geht und ihr am Baum klebt😉☝.
Gruß von den Piraten
Danke dir für dieses Video hatte das Problem bei meiner 690 2014 duke das sie bei leistung abstirbt. Habe die Düse gereinigt und nun geht sie wieder wie vorher.
Sehr cooles Video wie immer
Vielen Dank dafür
Gruß Christoph
Hallo Piraten Team. Habe ein Opel Combo (Diesel) der seit einiger Zeit in der Garage steht und möchte den wieder zum Laufen bringen. Habe das Auto hin und wieder mal angemacht und ein paar Minuten laufen lassen ohne Probleme. Aber seit kurzem geht gar nicht mehr. Werde gleich mal nächste Woche mit der Reinigung der Einspritzdüsen beginnen und hoffe auf meinem Erfolg mit euren Hilfe. Vielen Dank für das hilfreiche Video. Viel Spaß und Erfolg weiterhin.
Dankeschön ❤❤❤
Morgen! Vielen Dank für das Video! Schönen Sonntag du kannst ja wenn du magst mal den Benzinfilter tausch Abfilmen wäre gut :)
Lg.Philipp
Guter Tipp, machen wir☝️👍
Gruß von den Piraten
@@PirateRacing Hallo. Kann mann mit Bremsenreiniger benutzen?
@@lonelyheart2796 nimm den Motul Carbu Clean hab heute auch damit gereinigt geht 100%tig
@@philipprosser1365 Vielen dank
Guten Morgen Micha ich liebe deine Tips jetzt auch für mich interessant da ich mir in den nächsten zwei Jahren eine 701 Enduro zulegen werde daran kannst du dich dann voll umfänglich auslassen das wird ein Spaß 😜
Wie immer nice movie
Danke für das Informative Video. Ich hätte auch eine Frage und zwar ist meine 690er duke (2014) bei Vollgas in hoher Drehzahl 2 x abgestorben. Danach bin ich vorsichtig heimgefahren und hatte später nochmals eine Probefahrt gemacht aber da ist alles ok gewesen. Ist das ein dir bekanntes Problem? Lg
Guten Tag,
hätte ne Frage:
Wie viel Ohm muss die Einspritzdüse beim 690 sein?
Kennen Sie die Tolerance?
Ich fand es im Reparaturhandbuch einfach nirgendwo..
Ich wäre für die Hilfe sehr Dankbar.
Vielen Dank voraus.
Habe bei meiner EXC 350 21' auch das Problem, dass sie nicht mehr im Standgas läuft, sie geht sofort aus und läuft nur noch ab Halbgas. Ich werde die düse mal reinigen und hoffen dass es daran liegt. Viele grüße michael
Update...
KTM läuft wieder astrein👌
Fehlerbeschreibung:
- kein Standgas mehr
- Motorrad geht sofort aus ohne Gas
- schlechte Gasannahme
- Motor ruckelt im unteren Drehzahlbereich
Vielen Dank Pirate Racing🏁😊
top video, Ich habe eine Frage.Daelim s2 125ccm startet problemlos und läuft , beim Gas geben geht der aus. Hilfe bitte.
zieht Falschluft
Gutes Video!
Habe die Einspritzdüse an meiner KTM EXC 450 Bj. 2012 auch selber mit Druckluft und Bremsenreiniger gereinigt! Vorher habe ich sogar ALLE Filter vor der Einspritzdüse erneuert, um auf Nummer Sicher zu gehen! Siehe da das ruckeln war weg und das Motorrad läuft wieder sauber... allerdings nur ganze 3 Stunden lang 😕
Vorgang nochmal wiederholen? Oder wozu rät der Fachmann?
Meine nächste Idee wäre nämlich sonst auch Ultraschallbad Reinigung gewesen...
Versuch das mal mit dem Carbu-Clean. Mit Bremsenreiniger bekommst du oft die Ablagerungen nicht kpl. gelöst.
Gruß von den Piraten
Vielen Dank für das super Video! 😊 weiter so. Ich wollte fragen was du von Einspritzdüsenreiniger den man in den Tank kippt hälst ? Funktioniert dieser ? Klar wahrscheinlich wird nicht alles so penibel entfernt wie beim Ausbau, aber trotzdem müsste es doch auch funktionieren oder?
Vielen Dank schonmal für eine Antwort 😊
(SMC 690 bj 2008,ohne Kat, mit evo 1 Mapping, und Löcher im Luftfilterkasten----> habe manchmal Startschwierigkeiten beim Anlassen auf kaltem Motor und ab und zu beim fahren Backfire)
Die Kraftstoffsystemreiniger funktionieren schon gut, bei starken Verunreinigungen musst du aber so wie im Video vorgehen.
Gruß von den Piraten
@@PirateRacing Vielen Dank für die hilfreiche und schnelle Antwort :)
Das ist ja super easy. Aber mal ne Frage, die Düse versagt ja nun eher selten während ich in der Werkstatt stehe. Also, wenn ich irgendwo in den Bergen stehe, muss ich dann zurück schieben oder funktioniert das auch mit reinpinkeln und pusten? :D
Spaß bei Seite. Tolles Video. Für unterwegs würde ich die Düse an die Batterie anschließen und versuchen mit Bremsenreiniger durchzublasen. Da ist einen kleinen Kompressor dabei habe könnte ich damit auch die Druckluft aufbringen.
So:
czcams.com/video/PU8dVC4t5vU/video.html
Interesant neben bei was hältst du von Wings endschaldempfer bei den 790 Duke/Adventure?
Danke😉 die Dämpfer habe ich mir noch nicht angeschaut. Von der Verarbeitung sind aber alle WINGS Dämpfer Top.
Gruß von den Piraten
Meine persönlichen Erfahrungswerte und Tips, da ich dieses Thema ja auch schon öfter bei meinen alten und neuen 690er hatte. Werkstatt hat natürlich nie was gefunden und ich hatte schon damals die richtigen Infos in der Bucht gefunden, aber entweder die Düsen eingeschickt oder neugekauft. Es fängt eigentlich jedes Mal bei jedem Moped mit den gleichen Symptomen an: Kaltstartprobleme! Erst nur manchmal und selten, dann immer mehr, dann manchmal nicht und irgendwann gehts (kalt!) nur noch mit Anschleppen. Aber warm funzt es dann meistens ohne Probleme. Nach der Reinigung war immer alles wieder top. (Die Werkstatt hat übrigens bis heute nix dazugelernt.) Jetzt bei der 21er 690er ging es bei ca. 8000km schon wieder los. Beim 10.000er Service wurden alle Filter gereinigt, gewechselt, aber Problem bleibt. Da es noch wenig Symptome waren, habe ich es dieses Mal mit Einspritzreiniger im Tank probiert, bin eine Tankfüllung knackig durchgefahren und seit dem startet sie im Kaltstart wieder einwandfrei. Also bei den ersten Symptomen kann Einspritzdüsen Reiniger als Benzinzusatz durchaus helfen, sofern alle anderen Dinge wie Batterie und Filter ausgeschlossen sind. Habt Ihr aber sowieso schon die Hälfte auseinander um die Filter zu wechseln, dann ist das manuelle Düsenreinigen eigentlich einfacher und effektiver.
Ne traurige Nummer für nen Einspritzer ! Aber gut, wenigstens easy zu beheben.
Welchen Reiniger hast da genommen?
@@jack_nik9283 Irgendeinen Kraftstoff-Systemreiniger von Louis oder Polo. Mittlerweile habe ich aber die Einspritzdüse rausgenommen und direkt gereinigt. Der Motorlauf ist fast nicht wiederzuerkennen. Erschreckend, wie man sich an die Ruckelei im Laufe der Zeit gewöhnt 😖. Also die Reinigung selber ist easy, toll beschrieben im Video. Einzig der Luftfilterkasten Ausbau ist megaätzend und echt zum 🤮. Lohnt sich aber definitiv. Am besten mit nen Kumpel ne nette Abendaktion mit nervenberuhigem Bierchen draus machen. Ich hätte den Kasten alleine nur mit sehr viel Mühe weder raus noch rein bekommen.....
Meine Düse hat sich nach der Reinigung leider dazu entschlossen garnicht mehr zu schließen und permanent offen zu stehen.
Erst nach ca. 50 Antaktungen ging das Ventil der Düse wieder zu und es war ein haptisches Feedback der Düse zu spüren. Mal schauen ob die jetzt noch zu gebrauchen ist :D
Gibt es von Keihin direkt eine Bezeichnung für diese Düse oder muss man auf die KTM ersatzteilnummer zurück greifen?
Musst du direkt bei KTM kaufen😉☝
Gruß von den Piraten
Funktioniert das auch mit Direkteinspritzern ? Also Hochdruckeinspritzdüsen? Habe einen BMW E87 1er 90KW 122PS!
Das kann ich dir leider nicht beantworten da ich mich mit Einspritzdüsen von Autos nicht auskenne. In den Kommentaren unter diesem Video findest du aber schon eine Info eines Zuschauers zum Thema Auto-Einspritzdüsen.
Gruß von den Piraten
@@PirateRacing Habt ihr das video nicht selbst gemacht
Verstehe deine Frage nicht? Klar haben wir das Video selber gemacht, aber wir haben keine Auto Einspritzdüsen getestet. Diese sind oft anders elektronisch angesteuert, daher kann ich dir das nicht sagen.
W 620 zawory jak ustawić prawidłowo
Darf man das auch mit bremsen Reiniger sauber machen
Darfst du😅☝
Gruß von den Piraten
Hallo. Ist oben in der Einspritzdüse nicht noch ein minikleiner Vorfilter zu sehen. Sollte man nicht versuchen den vorher raus zu machen.
In der Düse nicht, im Winkelstück beim Schlauch. Das ist im Filterpaket mit dabei☝😉
Gruß von den Piraten
Moin..
Danke für das Video..
Hab alles soweit auch gemacht, allerdings will das moped nicht mehr im standgas laufen. Kann das mit den Zündkerzen zusammen hängen, Symptome sind ja auch die gleichen nachzulesen...?
Prüf den Spritfilter, die setzen sich gerne zu.
Gruß von den Piraten
@@PirateRacing hab ich neu, auch den efi Filter...
Welches Baujahr?
2014
Allerdings erst 7200 km und 2019 zugelassen.
hallo
bitte KTM 690 ist duse mit 12V
Und HSQ 701 ? auch mit 12 V?
Danke
Alle KTM/Husqvarna Modelle bekommen 12V an der Einspritzdüse😉☝
Gruß von den Piraten
Super,danke👍
Und noch eine frage:polaritet + - ist wie?danke
Gibt es keine, links oder rechts.😉
hab jetzt 32000 runter 690er 2016 bis jetzt noch keine probleme wegen verunreinigungen im Sprit
Ja, es trifft nicht jeden😉☝ trotzdem solltest du beim nächsten Service mal nachschauen.
Gruß von den Piraten
Hat KTM deshalb bei 790 Duke, 890 Duke R und 1290 Superduke R auf Stahlblechtanks gewechselt? Jedenfalls wieder sehr interessanter Bericht.
Da war wohl eher der Preis entscheidend 😉
So eine Pressblechbeule ist wesentlich billiger als ein Kunststofftank☝️
Gruß von den Piraten
@@PirateRacing das bestimmt, aber mit den Kunstofftanks gabs ja auch schon Rückrufe hier und da
Gutes Video!
Hab da mal ein paar Fragen,
Meine SMCR 690 2013 hält zur Zeit kein standgas mehr, heißt wenn ich nicht selbst am Gas Dreh geht sie aus und wenn ich sie dann wieder anmachen will, braucht sie um die 20-30 Sekunden bis sie wieder läuft. Manchmal geht der gasgriff auch schwergängig zurück. Was könnte ich da prüfen?
Außerdem kommt es öfter vor, das wenn ich fahre und ich dann Kupplung ziehe (ohne weiterhin Gas zugeben) die Maschine weiter das Gas hält, oder sogar noch mehr Umdrehungen dazu gibt, wie ist das möglich?
Habe gestern angefangen ventile einzustellen und mir ist aufgefallen, das der Vergaser in Richtung Zylinderkopf ungefähr einen halben bis ganzen Zentimeter vorm anschlagspunkt liegt, also das "schlauchrohr". Kann der da schon nebenluft ziehen oder so ähnlich?
Wäre schön wenn sie mir weiterhelfen könnten
LG Tim (:
Das abspringen der Drosselklappe kommt öfter vor, das könnte vom falschen Mapping kommen oder einfach einen alten Datensatz auf dem die ECU festhängt. Als erstes zum Händler fahren und einen INI Lauf machen lassen. Wenn dieser erfolglos ist die Werte der Drosselklappenpotis prüfen. Bei diesem Modell geht gerne der linken Poti kaputt.
Gruß von den Piraten
Mensch.. das Video wenn 2 Wochen eher gekommen wäre hätte ich mir so viel Arbeit ersparen können :D
Mein Verdacht am Anfang war, das die Benzinpumpe kaputt ist bzw. Benzinfilter dicht ist.. beide ERNEUERT! war es nicht...
Dann hab ich mir gedacht gut vielleicht spinnt ja der Poti wieder obwohl dieser auch neu war.. neu justiert, nichts wars das Problem war immer noch... dann kam die Einspritzdüse dran.. hab sie gereinigt (nicht so wie jetzt im Video zwar mit Druckluft und aufgemacht), aber gereinigt. lief tatsächlich am Anfang teils besser... ernüchterung kam schnell ging wieder nichtmehr. Mapping angepasst und Einspritzdüse neu gekauft eingebaut und seit dem schnürrt die Kati wieder wie eine 1 :D
ende vom Lied hab ungefähr 200€ ausgegeben das die Kiste wieder läuft :D
Aber wie man es von Dir gewohnt ist super Video! Schönen Sonntag
Ja, das reinigen mit Bremsenreiniger ist oft nicht ausreichend da die Verunreinigungen nicht wirklich angeköst werden. Die Streuscheibe ist wirklich sehr fein, die Druckluft schafft das oft nicht alles zu entfernen. Da muss dann Chemie ran😅☝ daher besser das nächste Mal mit Carbu Clean arbeiten.
Gruß von den Piraten
@@PirateRacing jetzt weiß ich ja mehr... Danke dir 👍🏼💪🏼
Wieviel Bar Druckluft brauch ich für ne erfolgreiche Reinigung?
Das was jeder normale Kompressor kann, 8-10 bar.
Gruß von den Piraten
@@PirateRacing Dankeschön. Dann muss ich dazu in die Werkstatt. Bei meinem Auto P0202 00 232 Circuit Malfunction auf Zylinder 2 angezeigt. Vielleicht klappt es da ja auch mit der Reinigung..
@@alexs6169 bitte aber vorher prüfen ob die Einspritzdüsen an deinem Auto auch mit 12V bestromt werden. Es gibt wohl auch Systeme mit 5V, im Autobereich bin ich nicht unterwegs😉☝
@@PirateRacing hat leider nicht geklappt. 12V 1.5A Netzadapter umgebaut.. und Ctrk MXS 10 im Supply Mofus getestet. Bei keinem Injektor hört man ein Klacken. Durchpusten konnte man so leider auch nix. Nur Sprühnebel wenn ich bis zum Kupferring ein durchsichtigen Schlauch sogar mit Schelle befestigt habe. Es verdampft direkt nach der strammen Schelle und kommt nicht beim Einspritzstutzen raus. Was hab ich falsch gemacht?
@@alexs6169 wenn die Düse nicht öffnet macht das keinen Sinn. Bei den Düsen vom Auto kenn ich mich leider nicht aus, werden die mit 12V bestromt? Benötigt die Düse noch zusätzlich Masse am Gehäuse?
wo ist plus minus ???
Und wie geht die Düse raus??
Das ist nur eine Kreuzschlitzschraube oben auf der Drosselklappe, das ist selbsterklärend😅☝
Gruß von den Piraten
Danke für die schnelle Antwort 👍🏻
Eine Schule aus Mattighofen 😉 zeigt wie man die Düse ausbaut: czcams.com/video/dJNWmz4uEAM/video.html
Bei Dieselmotoren genau so reinigen
Einhell, ernsthaft??? 🙈
Ich bin enttäuscht! 😜
Einweg!