Американский фаркоп зачем? | Система распределения веса на фаркоп? | Буксировка прицепа
Vložit
- čas přidán 10. 07. 2024
- Рассмотрим систему распределения веса. Как она помогает избежать аварий с прицепом и как важна правильная развесовка.
Это никак не "разгрузочная" система. Как раз наоборот. Чтобы распределить вес, ей надо серьезно напрячь фаркоп (хитч по американски). На видео видно, что без этой системы на шарике 1000 паундов, и с системой тут уже 2500!
Special Credits
Weigh Safe. www.weigh-safe.com/
/ @weighsafe
Thematic Compilations / thematiccompilations0
00:00 - Последствия неправильной буксировки автодома
00:15 - Опастность неправильной развесовки прицепа. Эффект "Рыбий хвост" - FishTail
03:19 - Как работает система распреления веса. Американский фаркоп. Хитч.
#автодом #развесовкаприцепа #караван #автодомсша - Auta a dopravní prostředky
ДРУЖИЩЕ СПАСИБО ЗА НАУКУ. ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ. Я НИГДЕ ПРО ЭТО РАНЬШЕ ДАЖЕ И НЕ СЛЫШАЛ. ЕЩЁ РАЗ СПАСИБО. ДМИТРИЙ
Были вопросы раньше. Решил закрыть эту тему. ;)
Вот! Вот! Вот теперь понятно. Как всегда чётко.
Спасибо! Очень наглядно аргументировано - прекрасное видео пособие!
Полезная инфа, респект!
Очень полезно. Видно что понимаешь о чем говоришь а не просто как некоторые, переводят американский текст и выкладывают с ошибками в базовых оспектах.
Красавчик!
Этот ролик сделан из-за другого блогера. Он там все напутал и хочет людей поубивать
О, благодарю.
спасибо огромное...
Очень интересная тема и познавательное видео,жаль эту систему нельзя использовать с европейскими сцепными устройствами,да и разрешенная нагрузка на европейские фаркопы значительно меньше.
Эта система спокойно прицепится за европейский прицеп. Дело только в самом фаркопе.
Американский Хитч (фаркоп) многофункциональное устройство. Можно хоть каждый час менять его назначение.
@@AvtodomUSA Согласен,но дело в том что в России не на все автомобили есть сертифицированные американские форкопы,а это сейчас у нас актуально.
Всё правильно, недавно сам попробовал проехать с разгрузочным устройством для фаркопа американского производства. Разница в поведении автомобиля с разгрузкой и без очень существенна. С разгрузкой кажется что просто задняя часть автомобиля стала тяжелее, управляемость почти не изменилась. Эффект от применения есть, однозначно.
Это никак не "разгрузочное". Оно наоборот напрягает все что можно в сцепке чтобы распределить вес. Это система РАСПРЕДЕЛЕНИЯ веса.
@@AvtodomUSA задний мост частично «разгружает» путем распределения. Так?
@@samsonekb4908 перераспределяет. А сам фаркоп ещё как нагружает. Ну тут в терминологии можно долго спорить. ;)
@@AvtodomUSA Если я все правильно понял, то в данном случае 2,5 К - это не вес, давящий на хитч, а сила, возникающая в результате работы данного девайса. Сам вес распределяется (перераспределяется) по осям.
@@samsonekb4908 да. 2500 на шарике это результат работы системы.
Признаться сам недавно только увидел этот прибамбас на другом канале. До того про него не слышал. И в продаже не видно. У нас подавляющее количество ездит даже не задумываясь о нагрузке на шар, тем более даже не на рамных машинах. Опасно очень. И для себя и для окружающих.
Разгрузочное снижает вес на шар значительно. До двух раз. Видел тоже еще один ролик конторы, специализирующейся на прицепах.
Самое несмешное, вчера решил найти фаркоп в интернете. Максимум нагрузку на шар нашел 170 кг. В основном 120. Когда у прицепов средних нагрузка на шар до 350. Как люди возят без нормального фаркопа и разгрузочного прицепы .... Ужас. Потому и аварии. И фаркопы часто срезает потому. Я за ужесточение проверки фаркопов при постановке на учет прицепа
Это устройство не разгружает, а распределяет вес по осям. Давление именно на шар в итоге больше из-за выкручивания системы. В ролике показаны цифры
@@AvtodomUSA я видел видео с весами электронными, где нагрузка на шар снижаетсяс с устройством и без. Кроме того, даже на сайтах западных некоторых указана нагрузка на шар без устройства и с устройством. С устройством до двух раз ниже снижается
@@VNB.. в видео показывается, чтоб устройство работало, на шар давление намного больше. По этому я это видео и брал.
По спецификации с распределением можно брать большую нагрузку.
@@VNB.. перемотай на 4:55. Вместо 1000 паундов с распределением на шар приходит 2500. Это для распределения веса с задней оси на переднюю и прицеп
@@AvtodomUSA ну, может это только сугубо это устройство данной фирмы.
Потому как если бы это было так, у всех бы шары разваливались и прицепы по обочинам валялись. Подобное устройство работает, как рессора, потому снижает нагрузку на шар. Потому как получается связь рамы автомобиля и рамы прицепа. Физика
Не создает ли такое оборудование многократную нагрузку на хитч при изменении угла в вертикальной плоскости (заезд на рампу, езда по неровной дороге с раскачкой прицепа)?
Конечно создаёт. По этому такая система не используется с внедорожными прицепами.
Это больше для хайвея
@@AvtodomUSA возможно ли временно деактивировать систему, например, при заезде на паром или при преодолении участка с неровным покрытием? В первом случае с настроечным болтом, думаю, легко, а вот в более простой системе?
@@samsonekb4908 Быстро ее не разберешь. Она всегда будет возвращать все горизонтально. Если будет экстремальный угол, то можно тяги этой системы (те балки что снизу) просто скинуть с креплений дышла прицепа. Они просто будут торчать в стороны. Но проблем и таких экстремальных углов в сша трудно найти.
Как называется правильно это приблуда и боковые отдельные апргрейды?для поиска?
Система распределения веса. Или Weight distribution system.
Боковая Sway control
@@AvtodomUSA спасибо
Чтоб больше вам взорвать мозг, можете посмотреть мой же ролик, который делал в начале этого года. Система распределения веса совсем другая. Но эффект тот же - Кручение. Смотрите с 12-55. czcams.com/video/40EkxFflBtI/video.html
У нас не купить такой фаркоп и лаги от раскачивания полубому☝️
Американские вообще в продаже есть?
@@AvtodomUSA похоже нет...скажите как правильно называется он?
На каплю такой не нужен надеюсь🤣
Смотря сколько весит. :) Может ты найдешь каплю на 4 тонны ;)