TEST | Škoda Kamiq 1.0 TSI očami našich fanúšikov. Čo hovoria na litrový trojvalec?
Vložit
- čas přidán 27. 10. 2019
- Kamiq nechce byť len ďalšou pragmatickou škodovkou a do segmentu malých crossoverov prináša atraktívny dizajn aj moderné technológie. Čo si o novom modeli myslia naši fanúšikovia? Dozviete sa vo videu:
TEST: www.autoviny.sk/testy/120293/...
Za podporu ďakujeme nášmu partnerovi
www.netfinancie.sk
Video vyrobili:
Peter Orosz - redaktor
Michal Čabai - kamera, strih
Vo videu bola použitá hudba, ktorá spadá pod licenciu creative common:
1) Chill Lofi Music (No Copyright)
'Reverse' by Uniq is under a Royalty free license.
Music promoted by BreakingCopyright: • 'Reverse' by Uniq 🇳🇴 |...
2) Ego - Willy William (Violin cover by Maxim Distefano)
• Ego - Willy William (V...
3) Rag'n'Bone Man Human ZACK COVER FL STUDIO
• Video
4) Audiomachine - THE STARS ALIGN | Beautiful Emotional Dramatic Violin
• Audiomachine - THE STA...
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
Sleduj nás na sociálnych sieťach a maj prehľad o aktualitách v auto-moto svete!
/ automotorasport
/ automotorasport
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
#skoda #kamiq #slovenskytest - Auta a dopravní prostředky
Z dôvodu zachovania diskusnej kultúry sme sa pri tomto videu rozhodli všetky komentáre podrobiť schvaľovaciemu procesu. Pokiaľ pridaný komentár bude obsahovať osobné útoky, nadávky či iné prejavy nevhodného správania, nedôjde k jeho uverejneniu pod videom. Subjektívne názory na testované vozidlo filtrovať nebudeme.
Časová os:
0:35 - Patrik zo Záhorskej Vsi
11:09 - Peter zo Šamorína
26:30 - Erik z Trnavy
41:00 - Lambert z okolia Dunajskej Stredy
Dobrý den, děkuji za hezky zpracovaný, test, který mě osobně příjemě překvapil. Ono je opravdu si lepší si cokoli osobně vyzkoušet a udělat si svůj vlastní názor.
Přeji vám mnoho úspěchů.
Vynikajúca myšlienka ako byť bližšie k čitateľom a fanúšikom. Škoda, že mi status ušiel :( Dúfam, že v takýchto testoch budete pokračovať a mohlo by sa na mňa usmiať šťastie :) Pekné video a redaktor veľmi dobre vyťahoval témy. Good job
Mám nyní z půjčovny Rapida s totožným motorem v automatu. Mé auto je Superb III kombi 2.0 TDI 110kW v automatu. Když si porovnám dynamiku motoru do 70-80 km/h tak jednoznačně je na tom lépe Rapid! Nevěřil bych, že ten motor pojede tak dobře. Jde za plynem, tahá, je tichý. Ano při vyšší rychlosti a otáčkách nad 3,5 tisíc je hrubější, ale není to otravné. Je to takový motokárový zvuk, který mě neobtěžuje. Výhodou jsou oproti Superbu nulové vibrace, nehlučnost při stání v koloně a rychlé ohřátí motoru. Pokud se v tom nesvezete, neuvěříte.
Dobrá myšlienka...mohlo by ich byt viac podobných...👍
To že nikdo nebude typovat 3valec jsem nečekal. Ten litr už má snad úplně stejně naladěnou převodovku jako TDI. Ale zřejmě se zapracovalo na odhlučnění, což je dobře a ten litr je příjemný motor. Jsem zvědavý na ten nový 1l motor v octavii. Jestli nebude utlumen jako 1.5 oproti 1.4
Díky za video, velmi dobré střihy.
ako sa neda rozoznat 3valec benzin od dieslu :-D...iny odbornik vodic č.2. uz len kuknem na otackomer ani nemusim zapnut motor....
Mozno nedá, hrkocú rovnako...
Chcel by som sa opýtať na vás či tento motor zvládne sem tam do roka aj nejaké dlhšie diaľničné vzdialenosti do 1000km a je obsadene 4 ľuďmi?
Verelmi dobry napad. Sice som tiez frflos na trojvalec a litrovy motor... ale asi to na taketo jazdenue fakt staci. Len sa bojim zivotnosti, asi to 300.000km neda bez neakych vaznejsi vymen, ale co uz, taka doba :-)
300tisic najazdi strašne malo ludi za cely svoj zivot...nebal by som sa toho :)
Zaujimavy napad a realizacia na test. Test mna osobne prekvapil a potesil. Ale ta cena vs motorizacia... viem, je tam kopec priplatkovej vybavy. Ale 999ccm...
Peter mi prišiel ako pohode chlap a inak video tiez super
Could someone give a quick (English) summary what they say about the engine?
Škoda že som to nestihol, lebo len tak na víkend mi taký 3 valec nikto nepožičia (hoci aj Fabiu). A ja by som to chcel odskúšať, že aký to je rozdiel oproti 1,2 TSi (ako má aj prvý šofér). Samozrejme automat to podá lepšie ako manuál, ale viem na čo sa sústrediť. Ja mám k tým motorom neutrálny vzťah, viem čo funguje dobre (pohodová jazda po okreskách na nižších otáčkach, turbo ťahá), aj čo je citeľne zlé (turbo efekt - diery vo výkone, dlhé prevody - poťahovanie v kolónach pomaly to je utrpenie), takže určite by som si na ten liter urobil vlastný názor. V každom prípade si na tie motory treba zvyknúť, lebo je to dačo medzi benzínom atmosférou a TDi čkom.
Mimochodom - táto výkonnejšia varianta a hlavne v spojení so 7 stupňovým automatom môže jazdiť naozaj fajn, ale mám pocit že slabšia verzia a s 5 kvaltom (manuál) to už bude iné... Tam tie dlhé kvalty a menší výkon nebude až také terno...
Pekny test👍👍👍 do mesta vyborne, pekne auto Skoda..
Motor 115koni (3valce), 3 valce musia robit na 4 valce😀nabuduci rok budu vyraba motor 2 valce 200 koni😜a to turbo chudatko toci a toci cize pri 100 000km klakne
Prevodovka na Eko modus ze neutral cize skodovka ma specialnu prevodovku gratulujem🤔🤔, asi dobre maze na neutrale👍, nemam nic proti Skode vlastnil som ich zopar bol som spokojny vzdy.
Taky mam 1.0 TSi a kazdy zira, proc to tak jede :-)
Skúšal som, ide to pekne. Ale keďže som o málinko náročnejší už by som si zobral 1.5TSI
V zadu je dost velky hluk aspon podla videa to tak vyzera, ci sa mylim?
Zdravím, vzadu nie je až taký veľký ruch, nahrávali sme to na nie veľmi kvalitný ruchový mikrofón.
Kde to je vidieť ? (čas videa)
za mě pěkné ale momentálně úplně zbytečné auto :) Jinak názor že je třeba mít v každém autě 300 koní, apod, je úplně mimo. Důležitější je hmotnost auta, podvozek a krouťák. 300 koní je dobré do nějaké limuzíny na dálnici, ale jinak je to úplná zbytečnost :)
Podle mě je hezčí ŠKODA SCALA,a když už tak motor 1.5-TSI-110KW----150PS.
Nevím, většina lidí by mohla 100x slyšet že je ten motor v pohodě a stejně budem číst názory o motorech do sekaček.
Co je to za barvu?
Co tak aj test o karoku,kam si dat pravu nohu? A preco ked je automat je pl.pedal nisie ako brzdovy. Dakujem
1.0Tsi 3valec nie dakujem.
1.5Tsi to uz je ina muzika.
Mam dvoch kandidatov na nove auto: 1.5Tsi Kamiq vs 1.4Tgdi Xceed...
Skus sa previest na Honde 1.5 turbo, z 0-100 za super 7.8 sekund. Ja by som tuto hondu bral, len nie je v europe vo verzii 4x4. Honda je uplne ini level v kvalite ako skoda. Zabudol som povedat, ze sa jedna o Hondu HRV 1.5 T 6 manual.
Co jsem slyšel tak nové 1,5 TSI jsou hodně přiškrcené a pocitově tam není takový rozdíl oproti tříválci, což je škoda. Cenový rozdíl je ovšem znatelný. Chápu, že vykládat chlapům v hospodě, že mám litrový tříválec není nic moc, ale zkrátka doba se mění.
@@martinmoravec-ferovyrealit5904 "Co jsem slyšel" je jedna věc, vyzkoušet si "co jsem slyšel" osobně je trochu jiná písnička. Rozdíl oproti 1.0 TSI je sakra znát.
Tento motor mam v Octavii 3 a musim rici, ze kazdy kdo se vezl, netusil, ze tam je tri valec s 1 litrem obsahu. I pri druhe rychlosti si kolo hrabne, jaky to ma kroutak. Velice zdarile provedeny motor s plnym vykonem kolem 2000 otacek/min
Však si nevi menili auta
Skoro som okoktavel ze 25 000€. Predrazene moc...
Tenhle motor s vybavou style i s automatem ( bez priplatku jaké tam mají oni asi (adaptivni tempomat atd.) stoji 20 000 euro a to je celkem ok cena a myslim, ze kdyz budes jednat o cene dostanes slevu a muzes se dostat v pohode na 19 500 cca.
Niesom fanusik trojvalcov a nikdy by som si trojvalec nekupil este znesiem ak ich strkaju do napr.fabii a od nich podobnych a mensich aut ale vacsie auta ako testovany kamiq ci karoq alebo octavia tak to je uz moc .
Odpoved pre príspevok o 300.000 km. Veľa aut s nájazdom 300 tis nevidiš moc, myslím že bude už moralne zastaralé pri tých km.
Hodně lidí pomlouvá litrové tříválce a přitom jsou úplně v pohodě.
Jo na cestu do práce. Ale na to nepotřebuji auto za víc jak1/2 mega. Na dálnicích v Rakousku kopce nedávají. O životnosti se netřeba bavit. Chudák kdo to koupí z 2. ruky.
Ano, je to stále jako mlýnek - klap, klap, klap...
Přitom by stačilo, aby si zašli k nějakému prodejci a poprosili o svezení.
Nepomůžou ani vlastní zkušennosti majitelů těchto motorů.
Mám "tři plechovky od Coly". Podle výrobce 129 k/200 NM. Na brzdě 135 k/215 NM. Dynamikou je můj vůz prakticky identický jako nová Mazda 3. Nebo pro české/slovenské řidiče: Octavia 1,9 TDI do verze 88 kW je horší, verze 96 kW je jen o chlup v dynamice lepší. Spotřeba při ustálené rychlosti (podle GPS) 96 km/h je 4,2 l/100 km. Průměrná mimo město 5,3-5,5 l. Na dálnici na tempomat při skutečných 130 km/h bere 6,3 litrů.
A to jde o auto velikosti Octavie. A ke všemu "nejnenažranější" litrový tříválec na trhu.
A jestli motor vydrží? Je už dost testů, kde se prokázalo, že 100 000 km vydrží naprosto v pohodě. Už jsou motory s nájezdem 250-300 000 km a žádné problémy z důvodů koncepce (tři válce, malý objem, přeplňování).
Mal som golfa r.v. 2016 1.4 TSi 110KW!!! vo vybave highline plus vybava za 23500 !!!. a nie toto 3-valcek z 0-100 10 sekund za 25000 !!!! U mna isiel golf za 8.5 sekundy!!! A to je GOLF a nie skoda kamiq!!!
Jak muzes porovnavat ojetinu s novym autem? Tent novy golf - Volkswagen Golf 1.5 TSI 150 - stoji okolo 27k az 30k euro podle vybavy a zrychleni ma taky za 8.5