Сколько-сколько он стоит?! Пилите, Шура, он золотой 😂 Уверен, что гораздо популярнее будут обзоры тех великов, которые реально купить. Подача материала качественная.
Флекс....канондейл скальпель 2004г был без нижнего шарнира, там перья изгебались на весь ход подвески. Сейчас в новой рейсовой раме кадейла примерно так же. А еще много механиков поплевались на новый брейн, хотя едет вел вроде неплохо (тесты байкрадара).
я бы купил его за 200тр, если бы там была трансмиссия и тормоза на XT, вилка RS SID, втулки на промах и не было бы грязесборника под названием "брэйн".
Цвет, размер рамы - это для меня. Другой цвет не нравится. А вот колёса я думал 27,7, но нет, они больше. Да и второй аморт мне не надо.да знаю, что вы мне скажите. Это моё мнение. Знаю про Specialized немного и что это тебе не ашаны за хренолеон тысяч рублей. И цены автомобильные. Велик - огонь.
Либо в России попер велоспорт (в той странной модификации когда агрегат не предоставляется спонсором, а покупается самим райдером причем практически сразу на около мировом уровне), либо появилось очень много людей для которых основным критерием покупки является "Могу Себе Позволить" (видел такого чуделя на ВДНХ на спеше шоссере рублей за 500к с топталками и в пляжных тапочках (типа сланцы)). Так что, господа гусары, срочно открываем велосервисы! Лох не мамонт! Лох не вымрет! 8)))
Ну хочет, пусть ездит в тапочках, его деньги. Может для души купил. На Феррари тоже не все 350 км/ч ездят. А чтобы были спонсоры, готовые потратить на тебя 500 к, надо из себя что-то представлять и на ащанбайке навряд ли это получится))) да и спонсорам где-то надо смотреть обзоры и покупать велики.
@@Daniil_Technic Да я без пены. Просто в глубине души отдается, что все это как то не правильно. Наверное отголоски советского воспитания играют. Насчет феррари, - это статус. Не считая того, что итальянская продукция (по местным причинам) всегда стоит дорого даже если она того не стоит. Это во всем: и в авто и в вело и в оружии и т.д. Кстати на феррари Ф1 вроде не кто по городу не ездит (хоть и могут себе позволить). ИМХО МакЛарен круче 8))). Только на "огражданенных" "типа спортивных" гоняют. Жаль, что велоинвентарь становится показателем статуса, а не спортивных достижений. Что в свою очередь подтверждает, теперь уже, крылатую фразу "Под любым суппппер красивым павлиньим хвостом скрывается обычная куриная жопа". Поэтому и мой призыв к открытию велосервисов. 8))) И как говорит статистика, в гонках (для того чтоб на тебя посмотрели спонсоры) побеждают ребята на весьма недорогих (и даже не всегда ухоженных) байках. Потому что, спортсмены. 8)))
Ничего не понятно, но очень интересно! (С) Правда было интересно, хоть буду знать что такое бывает. Можно ли считать этот брейн чем то вроде адаптивной подвески в авто?
Надо было английский велобайк надо обзор. Деревянное седло коженой обшивкой. Руль шоссейный гоночный как баранний рог. В общем чего изменилось переключение АRM такое же как на шимано.
@@user-sk8os3sg2u Виктор, ну к примеру вылетаю я с плоскоча и тут же резкий уклон с камнями, мне бы седло опустить что бы его отработать хорошо, я же не буду слазить и крутить эксентрик. Или разгоняюсь по асфальту со старта а потом в лес и корневая секция, в начале мне нужна жёсткая вилка а уже потом я бы её разблокировал, но о пять же придется останавливаться. Вообщем вы поняли как я не выйграл Олимпиаду)))) ну и если бороться за вес то почему поставили алюминиевый подсидел и руль. За 400 могли бы и карбон. То что автор говорит что вел из коробки готов к гонкам немного приувеличение.
Не катался, наверное поэтому не могу до конца понять как это работает. На обычном аморте, влетаешь в яму, аморт срабатывает. На эпике, влетаешь в яму, уже в яме срабатывает этот брейн и после него уже включается аморт. т.е если это жесткие грунты то по сути норм. Первая кочка труханула брейн и он включился, а если кочки и ямки не постоянные. То каждая первая встряска после ровного участка, будет ощущаться как на хардтейле. Выходит так? Я просто выбирал между треком TOP Fuel 9 и Эпиком. Взял трек. блондинка во мне, потекла от лаймового цвета. Больше с дочерью миллионера я не сплю и, попробовать а уж тем более купить еще и эпик, я не смогу. Поэтому для меня так и остаётся загадкой, как же это работает и работает ли оно адекватно вообще?
Любое сильное давление в "брейне" за счет масла делает амортизатор подвижным. Этож не цифровое устройство, тут простая физика - любое сильное давление - неровность приводит к срабатыванию амортизатора. на ровной поврехности просто нет такого усилия, которое бы преодолевало порог срабатывания. В целом брейн - отличная технология, но у зарубежных коллег были замечания по конкретным велосипедам с "брейном"
@@alienbiketv о чем я и говорю. если простой аморт "проглатывает" неровность. Брейн сначала должен почуствовать удар, давление что бы начать работать. Т.е первая кочка не будет мягкой так как она только запустит этот механизм. Но снова же, я не катал, вот и не пойму.
От 15 до 30 это надо смотреть в декатлоне, Ашане или пятёрочке. Может по распродаже в нишу от 25-30 попадет что-то более менее интересное в специализированном магазине.
Я сейчас наверно кого-то шокирую , но алюминий на байке за 400 к неприемлем. Вот годика через 3-4 его покупать и будут за 200. Отдавать 400 за велик на котором придётся вилсет и трубы менять, такое себе... Вот рама с вилкой отдельно от прочей мешуры смотрится вкусно, но даже на монетку блокировки пожмотились.🙄
@@user-mf5bb5cy2b мы не занимаемся рекламой, а рассказываем о том, что интересно, необычно или просто нам нравится. Скидка же зависит от политики производителя - где то можно давать, где-то нет.
@@user-ns6dm2wt2z я с тобой полностью согласен, если не будет физухи и скиллов то эта штука лишний вес. А так да, меньше мороки при блокировке подвески, когда пара секунд дорога.
Ну с таким строением подвески у Мериды есть КК байки. Без брейна, само собой. Вообще неудивительно, учитывая что рамы Спеша тоже там делают (вроде бы как).
Cannondale Scalpel 2021 - вес рамы в ростовке «L» вместе с амортом около 1900г Specialized S-Works Epic на fact 12- вес рамы в ростовке «L» 1869 г включая амортизатор, сквозную ось, подвеску и оборудование. прочие рамы на fact 11 весят больше на 70-90г в той же ростовке. т.е. около 1950г. Вот такие цифры есть в зарубежных обзорах.
Кого спеш пытается обмануть? Сделали однорычажку на убогих компонентах и впаривает дурачкам. Тут навески максимум на $1000. Вынос с мериды самой дешевой, оттуда же втулки и всё остальное. Ведущий тоже хорош: "не забывайте переводить муфту в положение off, чтобы она не ослабла"...чего? Да, на гоночном велосипеде, во время гонки не забывайте слезать с него при выезде на плоскач и выключать, а потом перед кочками опять останавливаться и включать))) Спасибо насмешил)
Ох уж эти интернет комментаторы, всерьез воспринимают каждое слово. ) с таким подходом, каждое слово на видео придется утверждать в государственной думе, чтобы все было серьезно и при буквальном восприятии тоже нельзя было подкопаться 🤣
@@alienbiketv т.е. весь обзор нужно воспринимать как шутку? Вроде бы по ходу ролика нигде не всплывала пометка "сарказм". Или зритель должен догадаться об этом по улыбке? Интересно, а в спеше знают, какой имидж им создают российские продавцы?)
Карбон прогибается на 10 см? Смешно. Не, я то понимаю что и как, но рассказали вы крайне убого. Складывается впечатление, что весь ход подвески это флекс перьев
400 штук за бомж комплектацию Эпика. Даже тормоза не 4х поршневые. Нормальный эпик начинается от 700. Для крос кантрийников этот Брейн нах не нужен. Улучшена защита пера...🤦 В следующем поколении надо улучшить читаемость шрифта, чтоб все знали что у тя Эпик😁
@@user-cj3hx8hn8d то есть, 260000р за САМЫЙ дешевый скальпель - это копейки, а 370000р - неподъёмная сумма которую себе могут только мажоры позволить. Понятненько...
@@user-cj3hx8hn8d И! В самом дешевом скальпеле стоит группсет NX что аналог обычного Deore, а если бы он был на X1 и цена была бы около 300к. + у спеша есть "брейн" надо он или нет это уже выбор каждого, он он есть, вот мы и нашли разницу в цене...
Что мы имеем??? Байк за 400 000 рублей. Что мы не имеем??? 400 000 рублей. 🤣🤣🤣😂😂
Ррребята
Я сижу дома на диване
И зарабатываю 50к в неделю:)
@@user-mf5bb5cy2b что за работа?
Красный=гоночный. Так вот оно что, тот stels pilot был гоночным
Лол, ёпт
Велосипед отличный. Но покупать я его конечно не буду.
Да,особенно втулки😂
Не будешь...
Не сможешь себе позволить, лошара :)
@@stakanson я Рубе С-Воркс в максимальной комплектации бы взял с AXS, но.. Не могу себе позволить байк за 951 тыс 😁
Если этот комментарий наберёт 40 лайков, ведущий сделает обзор на свой фэт байк.
Отличный обзор!Помечтал перед сном,действительно хороший велосипед.Буду дальше собирать на мериду за 60 т.р.😊
втулки - это фиаско, братан)
Который раз ставлю лайк за музыку в конце ролика))) за контент тоже спасибо
На таком езжу гонки. Один кайф.
( Естественно не 2021 год выпуска)
Вы очен хорошо абисняете спасибо вам удачи
Байк за 400000 рублей...
Передняя втулка Аливио...
Oni nestanovitsa lutshe? Pereklucatel Alivio uzhe ne tot prostoj Alivio...
Супер классный вел) хотел бы я себе такой)
вот это реально интересный вел. Но какая бы цена у вела не была, а вопросы к комплектухе походу все равно останутся. За 400к всего лишь slx, сириусли.
На байк за 400 ка можно поставить т xt
Вообще диблоиды, тогда просто раму нужно было продавать покупатель сам довесит осталтное
400 к и столько экономии... Ладно, пойду дальше воевать на диван.
М да, ещё немного и на велосипедах можно будет в космос летать😁.
Прикольно. Спасибо, посмотрели как будто на ламбу, пойдем дальше кататься на ауторах 😃
У меня Кама красная была
Галина, а мерседес красный был?😆
Благодарю, за обзор!!!
Какой функционал в таких больших колесных нипелях?
Никакого :) Поставили, что было на складе :) Длинные ниппеля для высоких карбоновых ободов :)
Изгиб заднего треугольника напрягает даже сидя на диване. Интересно на сколько его хватит.
На столько на сколько у тебя хватит деньги, у тебя есть деньги?
вроде сказано что он гибкий, я так понимаю что пути карбона не неисповедимы)))
Пожалуй начну на него копить. :)
Отличный велик помечтал, но буду ездить на штерне из спортмастера😂
Сколько-сколько он стоит?! Пилите, Шура, он золотой 😂 Уверен, что гораздо популярнее будут обзоры тех великов, которые реально купить. Подача материала качественная.
Какой смысл делать обзор на недорогие велосипеды? В них нет ничего особенного, а на дорогих велосипедах много разных интересных технологий
Вел хорош,огонь
Да сколько можно, я уже не знаю на чем экономить, какой урод придумал экономику и деньги.
Скажи спасибо вове и ко!
В следущем году цены еще больше вырастут)
@@andrystark я лучше скажу всем спасибо за такое нишебродство
@@andrystark скоро скажем спасибо Алексею за новые санкции
экономить не надо, надо доходы увеличивать
@@garotut пытаюсь но мозгов нету
Флекс....канондейл скальпель 2004г был без нижнего шарнира, там перья изгебались на весь ход подвески. Сейчас в новой рейсовой раме кадейла примерно так же. А еще много механиков поплевались на новый брейн, хотя едет вел вроде неплохо (тесты байкрадара).
я бы купил его за 200тр, если бы там была трансмиссия и тормоза на XT, вилка RS SID, втулки на промах и не было бы грязесборника под названием "брэйн".
Надеюсь мой хардтейл доживёт и не развалиться до тех времен, когда и такие технологии будут доступны.
Ролик вышел 12секунд назад!)))))))
Спасибо за отличное видео.
А если, например, прыгнуть на нем с бордюра, то Брейн сработает?
у меня стампджампер 2011 года и там такойже подседел
Лайк за металлический запил в конце.
Для спортсменов байк,хорош прям.
Гоночный велосипед за 400к , на вилке с solo air и motion control.
Цвет, размер рамы - это для меня. Другой цвет не нравится. А вот колёса я думал 27,7, но нет, они больше. Да и второй аморт мне не надо.да знаю, что вы мне скажите. Это моё мнение. Знаю про Specialized немного и что это тебе не ашаны за хренолеон тысяч рублей. И цены автомобильные. Велик - огонь.
Либо в России попер велоспорт (в той странной модификации когда агрегат не предоставляется спонсором, а покупается самим райдером причем практически сразу на около мировом уровне), либо появилось очень много людей для которых основным критерием покупки является "Могу Себе Позволить" (видел такого чуделя на ВДНХ на спеше шоссере рублей за 500к с топталками и в пляжных тапочках (типа сланцы)). Так что, господа гусары, срочно открываем велосервисы! Лох не мамонт! Лох не вымрет! 8)))
Ну хочет, пусть ездит в тапочках, его деньги. Может для души купил. На Феррари тоже не все 350 км/ч ездят. А чтобы были спонсоры, готовые потратить на тебя 500 к, надо из себя что-то представлять и на ащанбайке навряд ли это получится))) да и спонсорам где-то надо смотреть обзоры и покупать велики.
@@Daniil_Technic Да я без пены. Просто в глубине души отдается, что все это как то не правильно. Наверное отголоски советского воспитания играют. Насчет феррари, - это статус. Не считая того, что итальянская продукция (по местным причинам) всегда стоит дорого даже если она того не стоит. Это во всем: и в авто и в вело и в оружии и т.д. Кстати на феррари Ф1 вроде не кто по городу не ездит (хоть и могут себе позволить). ИМХО МакЛарен круче 8))). Только на "огражданенных" "типа спортивных" гоняют. Жаль, что велоинвентарь становится показателем статуса, а не спортивных достижений. Что в свою очередь подтверждает, теперь уже, крылатую фразу "Под любым суппппер красивым павлиньим хвостом скрывается обычная куриная жопа". Поэтому и мой призыв к открытию велосервисов. 8))) И как говорит статистика, в гонках (для того чтоб на тебя посмотрели спонсоры) побеждают ребята на весьма недорогих (и даже не всегда ухоженных) байках. Потому что, спортсмены. 8)))
Интересно, какое количество подобных велосипедов ежегодно продаются в России, исключая спортсменов. В целом, вел, мягко сказать, неплохой)
На своем опыте у нас их берут только на вторичке за примерно половину от этой цены. Новые наверно единицы берут в рознице
Вообще флекс карбона на двухподвесах даже на рамах BXT с Али используется))
Где тут 400 тыс, я не понял, по ссылке под видео цена уже 460 тыс рублей. Точняк, попадание в рынок 100%!
А грипсы такие можно отдельно купить?
можно и машку за ляжку
А за хлебом в магаз на таком можно ездить?
И так, по району с пациками покатать.
В основном для работы в Яндекс еде
@@alexanderschmidt6196 та неее, там надо шоссер) Дороги то в Москве ровные должны быть.
@@Denisio185 дыг эта ж для нищебродов из провинции, для москвичей есть модельки поинтереснее
Ничего не понятно, но очень интересно! (С)
Правда было интересно, хоть буду знать что такое бывает. Можно ли считать этот брейн чем то вроде адаптивной подвески в авто?
какой вес вела?
10 см хода без шарнира... 0_о Реально технологии будущего!
Там суммарный флекс перьев и сдвижение за счет полу-подвижной части.
Втулки конечно полный провал...
Можете меня поздравить с приобретением такого же нового вела❤❤❤
Народ, а чем Брейн отличается от Терралоджика от Фокса?
0:07 крашный жначит быштрее waaagh!!!
Круть!
Надо было английский велобайк надо обзор. Деревянное седло коженой обшивкой. Руль шоссейный гоночный как баранний рог. В общем чего изменилось переключение АRM такое же как на шимано.
Я правильно понял что подседел поднимать и опускать ручками и блокировки вилки с руля нет. И все это за 400 тысяч?
Всё для облегчения
@@user-sk8os3sg2u Виктор, ну к примеру вылетаю я с плоскоча и тут же резкий уклон с камнями, мне бы седло опустить что бы его отработать хорошо, я же не буду слазить и крутить эксентрик.
Или разгоняюсь по асфальту со старта а потом в лес и корневая секция, в начале мне нужна жёсткая вилка а уже потом я бы её разблокировал, но о пять же придется останавливаться.
Вообщем вы поняли как я не выйграл Олимпиаду)))) ну и если бороться за вес то почему поставили алюминиевый подсидел и руль. За 400 могли бы и карбон.
То что автор говорит что вел из коробки готов к гонкам немного приувеличение.
Скажи спасибо курсу.
Цена то всего 5252 доллара
@@user-ns8vr9hz3d ну в принципе 152 тыщи по тому курсу когда трава была зеленее а солнце ярче.
Норм ценник за такой аппарат.
12.00 это не переключатель а калипер
Не катался, наверное поэтому не могу до конца понять как это работает. На обычном аморте, влетаешь в яму, аморт срабатывает. На эпике, влетаешь в яму, уже в яме срабатывает этот брейн и после него уже включается аморт. т.е если это жесткие грунты то по сути норм. Первая кочка труханула брейн и он включился, а если кочки и ямки не постоянные. То каждая первая встряска после ровного участка, будет ощущаться как на хардтейле. Выходит так? Я просто выбирал между треком TOP Fuel 9 и Эпиком. Взял трек. блондинка во мне, потекла от лаймового цвета. Больше с дочерью миллионера я не сплю и, попробовать а уж тем более купить еще и эпик, я не смогу. Поэтому для меня так и остаётся загадкой, как же это работает и работает ли оно адекватно вообще?
Любое сильное давление в "брейне" за счет масла делает амортизатор подвижным. Этож не цифровое устройство, тут простая физика - любое сильное давление - неровность приводит к срабатыванию амортизатора. на ровной поврехности просто нет такого усилия, которое бы преодолевало порог срабатывания.
В целом брейн - отличная технология, но у зарубежных коллег были замечания по конкретным велосипедам с "брейном"
@@alienbiketv о чем я и говорю. если простой аморт "проглатывает" неровность. Брейн сначала должен почуствовать удар, давление что бы начать работать. Т.е первая кочка не будет мягкой так как она только запустит этот механизм. Но снова же, я не катал, вот и не пойму.
@@remastar666 это происходит за долю секунды, первую кочку тоже отрабатывает.
На превюхе мне показалось что на нем 36 колеса🤣😅
Здравствуйте,можете сказать лучшие новые горные велосипеды от 15000 до 30000?
Таких нет....
От 15 до 30 это надо смотреть в декатлоне, Ашане или пятёрочке. Может по распродаже в нишу от 25-30 попадет что-то более менее интересное в специализированном магазине.
Ну такое всё простенькое и всего за 400000)
Мммм, какой он вкусный!
а раму просто можно? без вот этого всего. и за 120 ыыыы
Все бы ничего, но на подиум заезжает Scott, а точнее скилы райдэра...
Я сейчас наверно кого-то шокирую , но алюминий на байке за 400 к неприемлем. Вот годика через 3-4 его покупать и будут за 200. Отдавать 400 за велик на котором придётся вилсет и трубы менять, такое себе...
Вот рама с вилкой отдельно от прочей мешуры смотрится вкусно, но даже на монетку блокировки пожмотились.🙄
400 тыс, но навеска даже не XT. Каретка и вовсе обычный Деор.
Велосипед «Урал» рулит, остальное всё от лукавого .
Пересмотрел полностью
А скидку не дождался;)!?
На спеши нету скидочки. увы. )
@@alienbiketv хороший товар в рекламе не нуждается:)
@@user-mf5bb5cy2b мы не занимаемся рекламой, а рассказываем о том, что интересно, необычно или просто нам нравится.
Скидка же зависит от политики производителя - где то можно давать, где-то нет.
С такой комплектацией и 2 раза дешевле, я лучше мериду возьму
У Мериды нет этой чудо технологии о которой говорилось весь ролик.
@@Saimon45 Дружище поверь, эта технология маркетинг, фигня, просто им надо что-то впарить, вот и всё
@@user-ns6dm2wt2z я с тобой полностью согласен, если не будет физухи и скиллов то эта штука лишний вес.
А так да, меньше мороки при блокировке подвески, когда пара секунд дорога.
@@Saimon45 Точно! 👍
Ну с таким строением подвески у Мериды есть КК байки. Без брейна, само собой.
Вообще неудивительно, учитывая что рамы Спеша тоже там делают (вроде бы как).
Куда делся fsr ?Брейн нужно обслуживать каждые 100 часов .Короче немного рассказано об этом велике.....
Сколько он весит ?
Гранта новая с кондером не дороже?
Самая легкая кросскантрийная рама у cannondale scalpel 2021
Cannondale Scalpel 2021 - вес рамы в ростовке «L» вместе с амортом около 1900г
Specialized S-Works Epic на fact 12- вес рамы в ростовке «L» 1869 г включая амортизатор, сквозную ось, подвеску и оборудование. прочие рамы на fact 11 весят больше на 70-90г в той же ростовке. т.е. около 1950г.
Вот такие цифры есть в зарубежных обзорах.
где такую защиту пера приобрести?
в магазине
байк за 400к, но тормоза самые базовые и дешевые...
вывод: покупаем фрэймсет и нормальную навеску отдельно
Чет за 400к вилка не лефти) и лока на руле нема, сзади умная а спереди нагибайся дружок xD
Возможно потому что Спеш и Кадейл конкуренты. Внезапно)
А вес какой?
в районе 12-13кг в зависимости от ростовки, по данным зарубежных коллег
Reba и slx втулки alivio за 400к рублей пиздец
Беру на заметку если купить раму и написать specialzed можно продовать в три дорого
Хода подвески слишком маленькие
У кк всегда 100 мм, даже на S-Works версиях.
400 000 ??????!!!!🙄👎🤔😣😮🤑😕🙃😷😨😰😱
и втулки на шариках
А где бутылочка, подножка и крылья в комплекте??)
Другу училище купило с-воркс эпик 21го года. 9 000 фунтов стоит, если не ошибаюсь. Но дак у него и результат топовый)
Кого спеш пытается обмануть? Сделали однорычажку на убогих компонентах и впаривает дурачкам. Тут навески максимум на $1000. Вынос с мериды самой дешевой, оттуда же втулки и всё остальное. Ведущий тоже хорош: "не забывайте переводить муфту в положение off, чтобы она не ослабла"...чего? Да, на гоночном велосипеде, во время гонки не забывайте слезать с него при выезде на плоскач и выключать, а потом перед кочками опять останавливаться и включать))) Спасибо насмешил)
Ох уж эти интернет комментаторы, всерьез воспринимают каждое слово. ) с таким подходом, каждое слово на видео придется утверждать в государственной думе, чтобы все было серьезно и при буквальном восприятии тоже нельзя было подкопаться 🤣
@@alienbiketv т.е. весь обзор нужно воспринимать как шутку? Вроде бы по ходу ролика нигде не всплывала пометка "сарказм". Или зритель должен догадаться об этом по улыбке? Интересно, а в спеше знают, какой имидж им создают российские продавцы?)
Так от линка Хорста они еще в 2018 отказались, а рассказываешь как будто только в 21
4 минут назад
дорого за него
Не готов потратить 400к на технологии будущего на насыпи...
колеса тут временный вариант, пока владелец не накопит на карбоновый вилсет
@@kapanton85, даже камеры с длинными ниппелями говорят:"Купи карбоновые колёса!" 😉
Чтобы быть готовым потратить 400к, надо их иметь. А у тебя нет
всего лишь 373 к
За 400 к?! Да Вы шутите? Развод маркетинговый!
Нахер этот brain если есть propedal в dhx 5?😏😏😏😏😏
Люблю смотреть ваш канал и приглашаю на мой!
Спецализед какой то...
Карбон прогибается на 10 см? Смешно. Не, я то понимаю что и как, но рассказали вы крайне убого. Складывается впечатление, что весь ход подвески это флекс перьев
Вместе с ходом аморта получается 100 мм, видимо.
400 штук за бомж комплектацию Эпика. Даже тормоза не 4х поршневые. Нормальный эпик начинается от 700. Для крос кантрийников этот Брейн нах не нужен. Улучшена защита пера...🤦 В следующем поколении надо улучшить читаемость шрифта, чтоб все знали что у тя Эпик😁
Ну такое) Лучше уже без Брейна)
Мерида есть с таким же строением подвески, без брейна. Дешевле ;)
@@HeKpoHoMuKoH не та надпись)
Всё равно стелс круче
Да и технология Brain это полный бред на данном этапе времени
Живя(слово-то какое тупое) в Америке со средней зарплатой копить пол года,3 месяца,если очень хоцца. Россиюшка, просрала рубь свой,просрала
Древняя геометрия угол подсидела такой же как рулевой стакан, хрень полная
Подарите 😪
Байк для мажорных "гонщиков"...
А какой же тогда не для мажорных? Не подскажите?
@@EHOTbl4 для не мажоров? Ну например Jamis Dakar A1 или Jamis Faultline, ну и Cannondale из серии Habit или SCALPEL в бюджетном обвесе тоже подойдут.
@@user-cj3hx8hn8d то есть, 260000р за САМЫЙ дешевый скальпель - это копейки, а 370000р - неподъёмная сумма которую себе могут только мажоры позволить. Понятненько...
@@user-cj3hx8hn8d И! В самом дешевом скальпеле стоит группсет NX что аналог обычного Deore, а если бы он был на X1 и цена была бы около 300к. + у спеша есть "брейн" надо он или нет это уже выбор каждого, он он есть, вот мы и нашли разницу в цене...
@@EHOTbl4 для моих личных задач и потребностей и самого дешёвого было бы достаточно.
Жизнь коротка,
Чтоб её не ценить!!!
Прекрасное стихотворение.
czcams.com/video/BxzJy29cGrc/video.html
Счастливым семьям посвящается!
Стихотворение о любви.
Автор:Микола Матюшкін
czcams.com/video/gwy1I0FKodc/video.html