Sauvetage d’un pont type Eiffel - On suit le chantier
Vložit
- čas přidán 29. 06. 2024
- Merci à la société NGE de nous avoir accompagné pour ce reportage ! Si les métiers du BTP vous intéressent, n'hésitez pas à aller jeter un œil à leur site : bit.ly/NGE_Recrute_Notabene
Dans la vie de tous les jours, on côtoie tout le temps des bâtiments ou des infrastructures qui ont plusieurs dizaines voire centaines d’années, et globalement en France on manque jamais une occasion de rappeler qu’on est fier de notre patrimoine. Et pour en être fier, il faut en prendre soin ! Mais de quoi parle t-on exactement ? De cathédrales ? De châteaux ? De lieux qu’on visite le week-end quand on veut se balader en famille ? Eh bien oui, mais pas que ! Le patrimoine est aussi très vivant et il est constitué de pleins de trucs qu’on utilise encore quotidiennement ! Et pour qu'on puisse continuer à en profiter, il faut donc régulièrement les entretenir ! Et comment me direz vous ? C'est pour en savoir plus que je vous propose aujourd'hui de venir avec moi dans le département de l'Aube !
🖋 Écriture : Benjamin Brillaud
🎞 Montage : Thomas Bernaudin
Sommaire :
0:00 : La préservation du patrimoine bâti
1:18 : L'exemple du pont d'Ervy le Châtel
2:56 : La rénovation du pont
6:40 : Zoom sur la restauration de la charpente métallique
10:42 : Arrêt sur étape : le travail de la pierre
12:10 : La fin des travaux
13:42 : NGE
--------------------------------------------
➤➤➤ Sources en fin de description
--------------------------------------------
🔸Pour s’abonner et soutenir ma chaîne🔸
/ @notabenemovies
🔸Chaîne Nota Bonus🔸 / @notabonus
--------------------------------------------
🔸Découvrez ma boutique en ligne🔸
➜ nota-bene.creator-spring.com/
--------------------------------------------
📚Vous pouvez acheter mes ouvrages en suivant ce lien 📚
➜ www.notabenemovies.com/ouvrages/
--------------------------------------------
🔸Rejoignez-moi sur les réseaux !🔸
➜ Twitch : / notabenemovies
➜ Facebook : / notabenemovies
➜ Twitter : / notabenemovies
➜ Instagram : / notabenemovies
➜ TikTok : / notabenemovies
➜ Tipeee : www.tipeee.com/nota-bene
➜ Site internet : www.notabenemovies.com/
➜ Podcast : www.notabenemovies.com/podcasts/
--------------------------------------------
➤➤➤ Pour en savoir plus :
--------------------------------------------
- Les contructions de type Eiffel : lejournal.cnrs.fr/articles/gu...
- Histoire de la peinture au plomb : www.franceculture.fr/emission...
- Lutte des ouvriers contre la peinture au plomb : www.cairn.info/revue-politix-...
- Réglementation sur la peinture au plomb : www.tekimmo.com/loi-plomb.htm
www.inrs.fr/risques/plomb/ce-...
Le patrimoine du quotidien est celui qui nous rappel le plus l'histoire pour peu que l'on s'y intéresse. Très belle vidéo.
la seul truc dommage ce la voie de chemin de fer à l'abandon ont parle tellement d'écologie en ce moment on en oublie tout un tas de choses déja mis en place et abandonné
@@kileur2009 Pour être du coin du tournage de la vidéo, y'a absolument rien entre Troyes et Ervy (un tout petit bled). Il faudrait 50km de rails supplémentaires pour avoir une ligne entre Troyes et Auxerre qui la serait bien utile !
Je reste bien d'accord avec toi, mais faut que ce soit rentable un minimum quoi. Si c'est pour faire rouler des trains vides, ce n'est pas écologique non plus.
@@Blublu89 c'était sûrement du fret avant ou des petites ligne mais en plein réchauffement climatique faudrais faire autrement et ces pas un cas a part en France par exemple je suis de Normandie ya deux préfecture pas relier par le train alors que y'a la vois elle est juste à l'abandon depuis le tout camion et voiture alors que franchement si je pourrais je prendrais le train ça coûte moin chère (pour une personne seul)
@@kileur2009 Quand je suis arrivé dans la région dans les années 90 il y avais effectivement un peut de fret qui circulait et une "Micheline" pour du passager mais déjà plus trop utilisée. Je crois qu'ils on abandonné la voie à peu prêt à l'époque où ils se sont rendu compte que les passages à niveaux c'est dangereux (suite à une série d'accidents) et qu'ils on décidé d'en supprimer/réaménager un maximum.
Aujourd'hui il y a un projet de vélo-voie + vélo-rail en cours qui permettrait de relier Troyes à la vélo-voie le long du canal de Bourgogne.
@@skureuilcasse-cacahouette4348 ç'était surement pas assez rentable de la remettre à niveau ont connais la radinerie de la sncf avec le temps, mais ces dommage ces faire passez le bien du privé avant l'intérêt commun, avant et je parle d'y à pas un siècle chaque sous préfecture et préfecture était relier, ont à fait le choix du tout camion et voiture et du coup ça ferme ...
Je ne m’attendais à rien en lançant la vidéo, « ouais juste pour m’occuper en mangeant » et j’en ressort très agréablement surpris ! Merci beaucoup c’était super enrichissant 😁
Une vidéo avec la vraie signature Nota Bene : de la vulgarisation de l’histoire sur les choses du quotidien. C’est toujours un plaisir, merci à l’équipe
J'ai travaillé chez NGE en tant que maçon et j'ai eu l'occasion de rénover un pont type Eiffel près de redon en Bretagne un superbe chantier
Je ne commente jamais mais cette vidéo était incroyable, on ne soupçonne pas une seule tout se travail de restauration et c’est tellement bien raconté. Un grand merci!
Une fois de plus, une superbe vidéo sur un sujet peu traité sur youtube. Travaillant dans le domaine de la conservation et restauration du bâti, c'est agréable de voir comment ta chaîne a su vulgariser des démarches administratives et techniques en moins de 20 min!
Chapeau bas 😉
Etant du domaine je me suis dit exactement la même chose ! Je n'aurais pas mieux résumé / vulgarisé qu'il ne l'a fait :)
En tant que tailleur de pierre, je vous remercie beaucoup de mettre nos beaux métiers en avant. Super reportage!
Super vidéo, je viens de la campagne et voir ce genre de vidéo sur le plus discret des patrimoines est vraiment intéressant (ca apprend aux gueulard que les travaux c'est important x) )
C'est vrai que c'est très intéressant !
Peux tu dire ça aux bordelais qui ralent dès que des travaux sont en cours :)
les gueulard sont important, tiens on devrait restaurer les radicaux socialistes (pas les socialistes, il faut les laisser rouiller ceux là), que sont devenus les tigres, il n'y a plus que des fouines.
@@raptor-red boo en tant que tigre je dors et je mange c'est déjà pas mal
@@tibz4644 nous a Rouen sa s'énerve énormément aussi car comme pas de périphérique c'est compliqué de circuler quand des grands voie de circulation ou des ponts son en travaux. Mais bon moi je circule en vélo électrique et ces problème je peux en général bien plus facilement les contourner grâce au très nombreux interdit sauf vélo sur la rive droite de Rouen
Ça fait 18 ans que je bosse en bureau d’études d’ouvrages d’art, et ça m’a grand plaisir de suivre cette vidéo.
En France, on a un beau patrimoine de ponts. C’est un beau challenge que de garder ce patrimoine en état, tout en conciliant les méthodes et technologies de construction anciennes et actuelles, les besoins d’utilisations, etc…
J'ai ramené plusieurs tonnes d'échafaudages pour la rénovation du pont en tant que transporteur. J'ai reconnu le pont en un instant et ça fait vraiment plaisir que t'en parles !
Je suis Ingénieur en Génie Civil et j'ai quand même appris des choses dans cette vidéo. Superbe, merci beaucoup.
Très appréciable de voir un sujet un peu différent mais qui traite quand même de l'histoire.
En plus la préservation du patrimoine bâti est absolument critique à mon sens. Ces ouvrages sont les identités des villes et des campagnes, comme tu l'as bien dit. En comparaison nos constructions nouvelles manquent vraiment d'âme, et paie l'empreinte carbone du ciment dans tous les bétons!
La meilleure vidéo de recrutement de tous les temps! : )
Merci, il y a énormément d'ouvrages d'art à maintenir. Dans les années présentées ici, la majorité des ouvrages est liée au ferroviaire. Les ponts, viducs, mais aussi les tunnels, tranchées, bâtiments, ateliers,... Très intéressante vidéo de la réfection à l'identique d'un petit ouvrage.
Il y également tout ce qui est fluvial et maritime, digues, déversoirs, canaux, écluses dont on se rend absolument pas compte, oui c'est moins utile aujourd'hui mais toujours impressionnant. L'ecluse ronde d'Agde par exemple est atypique
@@Blublu89 Oui, effectivement. Les barrages hydro également. Mais pas construits à la même époque. Celui-ci aussi : ferroviaire ? ou fluvial ? fr.m.wikipedia.org/wiki/Pont_de_Caronte , un autre au grau du roi czcams.com/video/AkI64Cd2ycU/video.html et d'autres à bascule toujours dans le sud.
Merci Ben et l'équipe pour cette super vidéo ! Parler de l'Histoire des chantiers de bâtiments et travaux publics c'est pas tout les jours alors en plus quand c'est bien fait c'est à remercier.
+1 pour le retour sur l'utilisation de la peinture au plomb dans le temps jusqu'aujourd'hui
+2 pour les précisions sur le travail des compagnons tailleurs de pierre
Merci à ceux qui préservent tous le patrimoine français..
S'il te plait, plus de vidéos sur ces belles restorations, que ce soit un pont discret ou une belle abbaye, c'est passionant. Il y'a de quoi dévelloper une série sur youtube avec ca ! Bravo à toute l'équipe de Nota Bene, beau boulot.
J'adore vos explications, simples, précises et toujours adaptées sans rien cacher des difficultés, des aléas et des réussites. Bravo et merci
Notre patrimoine est notre fierté, notre culture française, préservons-la !
Super ce coup de projecteur sur un "bête" pont comme il doit il y en avoir des centaines.
Auquel personne ne fait attention mais qui recèlent pourtant des merveilles tant du point vue historique que techniques.
Merci.
Super , ça fait du bien de voir d'anciennes constructions remise à neuf, honneur au patrimoine. Bravo et merci pour ce témoignage. 🙂 👍
Je suis à la retraite...mais cette vidéo est excellente..et bonne pour inciter les jeunes qui cherchent un sens à leur vie et de plus une compétence..Merci Ben pour cela...c'est plus efficace que les leçons de Macron..qui dit " qu'il n'y a qu'à traverser la rue pour trouver du travail "...Amitiés à tous...Bien à vous Ben...Jean d'Orléans
Décidément on ne perds jamais son temps à vous écouter et regarder!!!! Vous rendez tout les sujets intéressants donc vous pouvez bosser encore longtemps et nous nous instruire !!!!😃😃merci et à bientôt 👍👍👋👋
C'était une superbe vidéo sur les patrimoines invisibles. Merci à tous ceux qui ont travaillé sur ce projet.
Voilà un docu hors catégorie qui fait bien plaisir en plus d'être très intéressant. D'autant plus pour quelqu'un qui travail dans le BTP 😉
J'adore 💚 Je suis contente qu'en Europe en général, on essaie de rénover ou préserver le patrimoine, plutôt que de tout détruire pour remplacer. Certes, c'est bien plus complexe et cher, mais ça en vaut la peine. Rien de plus triste qu'un territoire sans histoire !
Je me souviens bien du diagnostic de celui-là c'était mon premier ouvrage en acier Puddlé 😉 ... Il était dans un triste état quand on l'a inspecté.
Etudier l'entretien et la rénovation des ouvrages des Frances est mon quotidien et oui notre patrimoine est très riche.
Merci pour cette vidéo.
Le travail fourni est dingue. On a, à Bordeaux, un pont suspendu qui est très, très régulièrement en chantier pour son entretien. Ça a l'air d'un travail titanesque. La tu parles d'un petit pont qui n'a pas l'air si emprunté que ça. Quand c'est un pont majeur dans une ville ça devient vite compliqué pour les équipes!
Merci Ben pour ton contenu
Je pensais au pont Eiffel de St Vincent de Paul qui est magnifique après restauration, ajout de piste cyclable en balcon... Mais oui le pont d'Aquitaine c'est quelque chose ou même le Pont de Pierre, construit sous Napoleon et aujourd'hui le tram passe dessus... :)
C'est vrai que le pont de St Vincent de Paul est super
C'est vrai qu'il s'agit d'un travail important (les câbles de Tancarville ont été changés entre 1997 et 1999 et ceux du pont d'Aquitaine entre 2000 et 2004), mais les grands ponts disposent de financements pour leur entretien régulier et n'ont jamais besoin de rénovations aussi complètes. Ici il s'agit de ponts gérés par les départements ou les municipalités avec très peu de crédits. Le pont de la vidéo, par sa peinture d'origine et la corrosion avancée de ses parties métalliques montre qu'aucun entretien n'a été réalisé depuis sa construction. Il s'ensuit un véritable travail de restauration totale, probablement dû à l'intérêt historique de l'ouvrage. La plupart du temps, le remplacement par un ouvrage neuf est beaucoup moins onéreux.
Il faut vraiment généraliser ces travaux, sans quoi nos routes et nos ponts vont s'effondrer. On a besoin de 300 millions par an selon le sénat...
On est pas foutus de les sortir alors qu'on sort des milliards pour d'autres choses...
Merci Nota Bene pour cette vidéo et ce sujet très important !
mdrrr le com du vieux reac mdrrr
@@JPmaxlevel théo ça sonne pas vieux, il a totalement raison on sort de l’argent pour des conneries mais pour la rénovation d’infrastructures on est toujours à sec
@@romain5706 mdr haaa et toi tu sais csr tu es en politique ou geo politique? ! alors dis moi tout, comment tu ferais toi? si l'argent est mal depense la ou il devrait aller?... lol vous ne savez pas de quoi vous parlez, en france on est un des pays avec le plus de suivi au monde de nos infrestructure, donc reponse de vieux reac ou debilitee de cassos sans education?
@@JPmaxlevel quel commentaire pertinent... au moins du niveau de BHL 🤡
@@laurentoutang8350 une reponse encore plus stereotypse hahaha faut pas repeter ce que papa il dit mdrrr
Merci Ben, super intéressant cet épisode ! Et je le trouve d'autant plus intéressant que c'est mon métier :) Rénover des ponts, petits et grands, vieux ou plus modernes c'est mon quotidien. De sacrés défis à chaque fois que tu as admirablement bien résumés ici, un grand bravo !
Merci pour ce reportage sur les monuments anciens.
C’est notre passé, une partie de nous…
Tip top 👍 🇮🇪🇺🇸🇫🇷
Tellement inhabituel de te trouver dans ce genre d’histoire
Merci j’ai appris plein de savoir dont j’ignorais l’existence 🙏🏻
Cette chaîne est une vraie pépite on en apprend a tas sur l'histoire on a même des anecdotes folles mais en plus de sa nota se déplace et fait tout pour faire vivre sa chaîne gros respect pour ton travail 🤝🏻
Quelle belle idée de vidéo qui apporte un beau témoignage du patrimoine du pays !
Trés belle restauration finement mise en exergue par notre Nota Bene National, bravo les gaillards !
Complétement atypique cette vidéo. J'ai adoré.
Un autre patrimoine très vivant : les écoles. Il y en a quelques unes d'inscrites comme celle de Douvaine en Haute Savoie. Elle est étonnante...
A aucun moment je serai aussi fasciné par les travaux d'un pont. Mais quand c'est Nota Béné qui en parle ... c'est tout de suite incroyable.
Par ailleurs si tu veux faire un autre pont en cours de rénovation il y a celui de Lezardrieux. 2 ans de travaux
Génial comme vidéo. J’en aimerais bien d’autres comme ça sur l’architecture. ^^
Oh oui, et il y a beaucoup à dire sur l’histoire de l’architecture, c’est une belle réserve de sujets ! Le Corbusier, les écoles d’arts de Cuba, l’architecture fasciste et nazi…
Merci de mettre en avant le savoir faire des ouvriers du batiment et merci de mettre en avant ma région
Quand tu passe sur ce pont : Boh, c'est un pont, certes joli mais voilà....
Ben (🤔) : Alors, à ce propos, il y a des choses à savoir qui le rendront plus intéressant au quotidien.
Tu rend vraiment un truc simple fascinant par tout ces détails souvent invisibles à l’œil non averti. Merci Nota Bene !
C'est toujours bon ce petit coup de projecteur sur le "petit" patrimoine de nos campagnes
À La Réunion il y a aussi un pont en restauration. Le pont suspendu de la Rivière de l'Est. À l'époque le projet de Ferdinand Arnodin avait été préféré à celui de Gustave Eiffel pour des raisons économiques.
Petite info bonus !! merci 💪
@@joaque2 Avec plaisir 😊
Je découvre de l’architecture et l’histoire d’un édifice de mon département de naissance. J’adore
Super épisode !!! On ne se doute pas de ce patrimoine qui nous est très utile au quotidien. Voilà pourquoi j'adore ta chaîne, continue tu est notre jamy et mat lesggy de notre génération. Merci nota
Sujet très intéressant et qui mérite d'être creuse. Avec l'Italie, la France est le berceau de la rénovation et l'entretient d'oeuvre d'art dans son sens le plus large
Était !!!
Je pense que cette vidéo est un très bon tutoriel pour sauver nos pont a Québec.
bravo pour rendre des sujets qui ont l'air barbants et anodins en quelque chose d'interessant !
Les vidéos sur le terrain c'est tellement qualitatif
J'ai absolument adoré ce reportage !
C'était un très beau voyage à travers l'Histoire. J'étais complètement émerveillé tout le long de cette passionnante vidéo, et dire que c'était juste à propos d'un pont !
Mais toute l'histoire autour de celui-ci, surtout la manière dont elle a été présentée par la merveilleuse voix de Ben, a rendu l'expérience d'autant plus captivante...
C'est ce genre de contenu qui m'a fait m'abonner à cette brillante chaîne, merci beaucoup à toute l'équipe j'ai très hâte de voir autre chose du même genre !
Oui, venez bosser dans le BTP, on y a plein de métiers super cools ! Super vidéo, comme toujours !
Toujours aussi passionnant tes reportages ! Continue comme ça !
Il est vrai qu'on pense toujours aux châteaux etc etc mais tout ces ponts sont une part de l'histoire que malheureusement on néglige aloès que certains sont de vraies oeuvres d'art !Comme d'ab merci 👍
C'est super interessant, j'ai beaucoup appris sur le pont d'à coté de chez mes parents, qui se trouve être un eiffel également. N'hésite pas a continuer ce genre de documentaires sur le patrimoine, c'est génial
Je n’avais jamais vu une vidéo aussi interessante sur un pont de la campagne française
Merci Ben pour cet épisode. Je trouve sa super que tu parles de ce patrimoine que nous ne faisais pas toujours attention.
Ce pont est magnifique ! Merci à toi et à toute l’équipe . Très beau document .
Merci pour ce documentaire in situ.
Le nombre de pont, en métal ou en pierre, plus ou moins en péril, est important. On se demande parfois si on attend pas une catastrophe avant que les chantiers prennent forme. Et pour des ouvrages qui datent parfois d'un siècle seulement voire moins. J'imagine à présent le taf pour un pont de chez nous qui attend depuis des décennies qu'on s'occupe de lui.
Merci pour toutes vos vidéos, elles sont agréables à écouter et enrichissantes intellectuellement.
Encore une vidéo de qualité. Tu fourni un travail de qualité, et super captivant. Quand je regarde tes vidéos, je vois davantage que de la passion, tu extraordinaire, et c'est toujours un plaisir de t'écouter et d'apprendre toujours plus avec toi. Continue tu es incroyable 💪
J’ai cliqué presque par hasard et je ne suis vraiment pas déçu.
Très intéressant, bravo. 👌🏻
Ça serait super intéressant de faire un épisode sur le château de Guedelon, c'est dans l'est de la France et c'est des gens qui construisent un château fort avec les moyens de l'époque c'est super impressionnant
Hey super taf pour sauver un petit pont sympa. Joli petit docu très intéressant.
.
Merci beaucoup à toute d’équipe! Wow impressionnant, un grand merci aux savoir faire des artisans. Je suis heureux de voire que le savoir ancestral français est conservé! Une richesse qui malheureusement se perd and bien des pays!
Merci pour cette vidéo c'est vrai qu'on a tendance à oublier l'histoire derrière l'histoire, alors qu'elles sont toutes aussi belles
Le genre de vidéo a diffuser à l'école 👍
Merci je trouve ça super intéressant l'approche historique d'infrastructures, j'espère qu'il y en aura d'autres ! Vers chez moi dans le Val de Marne à Arcueil, lieu des arcs, passe un aqueduc dont l'histoire commence au IIe siècle de notre ère, tombe en désuétude, est reconstruit pas Marie de Médicis au XVIIe, et est augmenté dans son evergure par Belgrand et Haussmann au XIXe siècle, de quoi faire un super épisode Nota Bene. C'est un super patrimoine et infrastructure qui permet encore aujourd’hui d’approvisionner en eau Paris, et dont les enjeux qui ont concouru à son édification hier sont d'autant plus grands aujourd'hui quand on sait qu'il y aura moins d'eau sur le territoire. Bien à vous l'équipe !
Oui, oui, oui, encore des reportages comme celui-là, trop bien. Je pense que tous ceux qui s'intéressent à l'architecture, à la restauration seront de mon avis.👍
Mon grand-père maternel était tailleur de pierres et il a travaillé à la restauration des plus belles cathédrales de France au sortir de la WWII (Strasbourg - Reims - Chartres).
Une tite question Ben : "Il fait froid dans ce pays ou le reportage à été tourné en hiver ?" 😄
Bonne continuation et à bientôt 🏰
vidéo très intéressante, je travaille dans le domaine de réfection/reconstruction des ouvrages et ça fait plaisir de faire découvrir les complexités du métier 🙂
concernant le renforcement métallique, le remplacement de rivets par boulon n'est pas la seule solution , quelques entreprises en France gardent le savoir faire pour remettre des rivets selon l'ancienne méthode, tout dépend des attentes architecturales du client et de la visibilité de la réparation
Vraiment merci pour tes vidéos. C'est vraiment intéressant, j'adore l'histoire et tu me fait découvrir pleins de choses qui la côtoie..
Merci à toi et longue vie à Nota Bene
Comme toujours excellent et passionnant merci😁👍🏼👍🏼👍🏼
Belle pub pour NGE 👏 et sujet passionnant sur le patrimoine local !
Très sympa petit documentaire 🌉 Rénovation parfaite
Encore une super vidéo!!! Merci Ben!!!
Merci Ben, ça fait plaisir de voir qu'il y a des peronnes qui s'intéressent à l'ensemble de notre patrimoine et pas qu'aux châteaux, monuments religieux...👍❤️🔥
Excellent, comme toujours. Bravo!
Un des meilleurs épisodes de nota Bene
Ce n'est pas pour rien qu'on appelle les ponts des ouvrages d'Arts !
C'est intéressant de voir que la 4ieme Art(reportage/cinéma) fasse la promotion de l'Art de la construction.
Cela me fait bien plaisir étant un ancien prof de construction en batiment.
Merci NotaBene, je suis un peu de ce milieu et heureux de voir l'angle d'attaque que tu prend pour traiter du patrimoine. Et tu viens de me faire découvrir que, contrairement à l'amiante, le plomb était utilisé en toute connaissance de cause de ses dangers ! Par contre je suis surpris par tes dates. On retrouve par exemple de la peinture au plomb sur le Centre Pompidou Construit entre 72 et 77. Bien apres 48 donc....
Merci pour cette tranche de patrimoine.
C'était intéressant comme vidéo ! Et ça permet de mettre sur le devant de la scène des thématiques moins abordés niveau conservation du patrimoine ET du bien public.
Très beau reportage. Ce pont est à 10km de chez moi et je n'en avait pas la connaissance. Merci Ben pour ton travail.
Très intéressant, comme toujours et très bien documenté et argumenté, comme d'habitude !
A noter l’initiative du département des côtes d’Armor pour la rénovation des anciens ouvrages d’art encore existants de l’ancien tramway départemental, très souvent réutiliser à des fins de vélo-routes. La plupart de ces ouvrages avaient été conçus par Louis Auguste Harel de la Noë, le « Gustave Eiffel » du béton armé.
On n'imagine pas tout ce qu'il faut pour sauver notre patrimoine,qui n'est pas que français mais aussi mondial !!!!Et il faut de vrais spécialistes et de très bons ingénieurs !!!il faut sacrement beaucoup de corps de métier différents qui ont de l'expérience !!! On peut pas prendre le 1er venu,non plus !!!!
Il faut aussi ajouter le fait que le deplombage a un coût énorme vis-à-vis d'une rénovation classique.
Des gens de l'ombre travail avec les équipes qui travaille sur le plomb (ou amiante et silice) pour garantir l'exposition des opérateurs, techniciens et l'environnement.
C'est une vraie fourmilière ces chantier là !
Merci ! C'est très chouette et ça change des pyramides !!!!
Ce genre de vidéo me rappelle beaucoup ce que faisait "C'est pas sorcier !"
J'aime vraiment ce genre de vidéo, hâte d'en voir d'autres !
Super comme reportage! Merci
Excellente vidéo merci 😁
La problématique est clairement posée et expliquée bravo !
Toujours aussi intéressant .
Comme d habitude super bien expliqué super intéressant et en plus sa nous concerne intégralement tout les jours
Toujours passionnant !
Merci pour cette vidéo de qualité !
Félicitations pour cette vidéo de qualité ! Tu réussis à synthétiser les données importantes sans pour autant nous perdre en détails inutiles :) C'est très sympa de nous avoir emmené voir les sous-traitants, notamment les tailleurs de pierres qui font un super travail.
Encore un sujet super intéressant et très bien traité !
Magnifique reportage!!! Merci pour tout ce que tu nous apprends. Je me réjouis de partager ça avec ma fille 😸
C'est la céruse, comme je viens de le vérifier dans le Robert. Mais c'est ergoter au sujet d'une vidéo passionnante. Je ne pensais pas pouvoir être ému par la restauration d'un pont type Eiffel. Et même pas un de ces viaducs comme les Fades ou Garabit. Non, un pont banal, anonyme, que je n'aurais pas regardé deux fois. Merci.
Merci pour toutes vos vidéos Nota Bene ! 😊
Toujours aussi interessant . MERCI
Super vidéo sur le patrimoine au quotidien - J'adore