Диагностика Volvo XC90 бензин перед покупкой - жесть, что бывает! А ты это знал?
Vložit
- čas přidán 22. 08. 2024
- Диагностика Volvo XC90 бензин перед покупкой - жесть, что бывает! А ты это знал?
▶ СУПЕР сайт о Вольво - bit.ly/2wuz7KJ
-----------------
▶ Наш канал Билпрайм Мерседес - / @bpmers
▶ Наш канал Билпрайм Live - / @bilprimelive
-----------------
▶ Наш телеграм канал - t.me/Bilprime
▶ Поддержать канал - cutt.ly/rOTXleJ
▶ Мы на Дзене - cutt.ly/kANDPcZ
▶ Мы в контакте - bit.ly/2ES81F7
▶ Мы в Рутуб - rutube.ru/chan...
Как доехать? Просто впишите в навигаторе «Билпрайм» и выберете удобный адрес.
📍г. Мытищи, ул. Колпакова 2
+7 (495) 150-60-21
E-mail: kolpakova@bilprime.ru
📍г. Москва, ул. Бажова 17
+7 (495) 150-60-42
E-mail: bajova@bilprime.ru
📍г. Москва, ул. Киевская 14
+7 (495) 150-65-21
E-mail: kievka@bilprime.ru
ПОСМОТРИ! АВТОПОДБОР Volvo с пробегом БУ и новой I Volvopremium поможет • Автоподбор Volvo с про...
Сегодня мы поговорим о такой популярной модели как ХС90. Расскажем о её характерных болячках.
Любая диагностика начинается с внешнего осмотра. Первым делом мы обращаем внимание на работу световых приборов и омывателей. Особое внимание нужно обратить на ксеноновые фонари. Если вы видите, что они промаргивают, либо отдают в красный оттенок, скорее всего в ближайшее время потребуется заменить лампы (стоимость оригинальной лампы около 10т.р., неплохого аналога 3 - 5т.р. за штуку). Далее проверяем работу стеклоочистителей, чаще всего встречается проблема с закисанием трапеций, ремонт обойдется в 10 т. рублей. Проблема с задним стеклоочистителем чаще всего заключается в моторчике стеклоочистителя. Есть работы по профилактике, но лучше заменить моторчик (аналог 8-10т.р, оригинал 15 - 18т.р.). Так же стоит обратить внимание на освещение задней оси, на достаточно старых моделях там стоят 4 лампы. При замене одной из них, есть смысл менять все 4. Если в сырую погоду пищит паркторник, то стоит проверить, все ли колечки стоят на датчиках. Так же стоит проверить аккумулятор.
Открываем капот и первым делом смотрим на состояние радиатора. Важно отметить в каком состоянии находятся соты радиатора кондиционера (пакет радиаторов стоит промывать раз в 100т. - 120т.км). Касаемо двигателя нужно отметить, что бензиновые двигатели страдают поглощением масла. Здесь важно контролировать уровень масла. Из мелочей в подкапотном пространстве стоит обратить внимание на состояние маленькой резиночки на пробке, которая, как правило, меняется каждое ТО. Черные следы на обратной стороне пробки говорят о том, что возможно заливали некачественное масло или не следили за уровнем. Дальше касаемо технических жидкостей нужно обратить внимание на антифриз и масло гидроусилителя. Так же достаточно часто изнашивается опора двигателя. Также в подкапотном пространстве нужно смотреть на опорный подшипник и на седла передних амортизаторов.
На нижнем уровне стоит обратить внимание на состояние тормозных колодок и дисков. При их неисправности в ремонт стоит заложить еще порядка 30 - 40т. рублей. Так же обратите внимание на состояние амортизаторов. (стоимость хороших неоригинальных - 30т. рублей, оригинальные обойдутся где-то в 45т. рублей.). И обязательно нужно послушать ступицы.
Касаемо подвески ХС90,в целом подвеска достаточно надежна. Наиболее часто здесь страдает сайлентблоки передних рычагов (цена вопроса около 15 т.р.). Касаемо агрегатов трансмиссии, здесь нужно обратить внимание на угловой редуктор. Бывает так, что изнашивается втулка, находящаяся между коробкой и угловым редуктором. На опоры двигателя стоит обращать внимание на пробеге более 120 000 км. Ближе к задней части авто обращаем внимание на кардан. Карданные передачи имеют передний шарнир, которым они прикручиваются к угловому редуктору. Шарнир часто бывает, выходит из строя. На пробегах 140 т. - 180 т.км. засыхает смазка (стоимость ремонта около 12 т.руб.).
Касаемо электронной части, одна из проблем это датчик, который находится в рулевом колесе (стоимость замены около 20т. рублей).
В этом ролике мы рассказали о наиболее распространенных проблемах, которые встречаются на бензиновом ХС90. Как вы видите достаточно много мест, на которые стоит обратить внимание.
Ставьте лайки, подписывайтесь на наш канал и оставляйте вопросы в комментариях, мы с удовольствием ответим на них! Спасибо за просмотр!
Скачайте наше мобильное приложение "Автосервис Вольво"!
Оно очень полезно и всегда под рукой!
Подписывайтесь на канал, а так же не забудьте оценить наши ролики:
🔥Правильная ЗАМЕНА МАСЛА в АКПП Volvo \ или КАК НЕ УБИТЬ автоматическую коробку передач своими руками - bit.ly/2IVAMxj
🔥Обзор Volvo XC60 БУ с пробегом I Все болячки модели! ОБЯЗАТЕЛЬНО проверьте их в сервисе! - bit.ly/2tWLKOk
Ведущий - Савин Александр
Оператор - Денис Печинников
Благодарим за видеосъемку компанию YOUFRAME.PRO
Подпишись на их канал - / channel
▶ Подпишитесь на наш канал Билпрайм Мерседес - czcams.com/channels/HjKbAG4h6KJ-O0kzUFK4ew.html
Так смешно слышать "при серьёзных пробегах - 120 тысяч" ))) они же по 700-800 бегают)
Kefirnik1 не всегда 😁
Хер тебе Вольво пробежит 700-800. Разве что ты сам ее на себе после 250 000 таскать будешь
@@user-pb1fs5fx5k 😂👍
Как то раз слышал такой разговор:
-что один купил хс60 дизель с пробегом 400 000 км и другой спрашивает не много ли?
На что первый ответил что нет так как такую же машину он сам продал с пробегом под 800 000 км. Вот так как то, только это происходило в Испании. Наверно при хороших дорогах и качественном топливе, масле и уходе эти машины служат долго.
В Литве 90 % пробег до пол миллиона
Все эти неисправности случаются, но не все сразу и на больших пробегах. Авто достаточно неубиваем, главное диагностировать при покупке.
про аналоги лампочек улыбнуло..Осрам,Филипс-это и есть фактически оригинал,а цена в два раза(если не больше)дешевле..)
Что за бред с ценами, он их из головы что-ли выдумывает? Амортизаторы сакс брал через ззап. передок 4200 задние по 2800, переднии опоры с гнездами стоят чуть более косаря, весь комлпект выходит в пределах 15000. невоматы комплект стоит 34000 примерно. Так есть верные вещи в его рассказе но цены все надо делить минимум в пополам а то и более. Владею xc90 более 7 лет.
Ещё бы про моторчик печки сказали, вокруг которого построен этот автомобиль.
vovasin2006 😁 да, менять его не просто. Но все же он не часто требует замены
Ценик у вас на работы конский и запчасти тоже
Ценник у них у всех конский боятся рисковать поэтому и пихают нам оригинал. Куча аналогов за гораздо меньшие деньги.
@@ANDREI-1987 когда ответственность лежит на механике, он не будет ставить не проверенные детали. Это нормально. Если хочешь ставить не оригинал, то ответственность владелец берет на себя.
Раз в 10 тысяч доливать масло? Да его менять надо а не долевать
Константин Берд спасибо за вашу точку зрения!
@@bilprime Эта точка зрения единственно правильная.
Да ну понятно же, что имели в виду доливку литра примерно на десять тысяч.
парни что вы несёте,Дания ,Германия-замена масла раз в 20-30.000км у дизеля,про бензин вообщу молчу,никто там не меняет масло через 10.000,масла оригинал кастрол,раз в спринтере забыли 70.000 ездил и нихрена с ним не стало,когда тачка живая -вольво вообще не берет масло
@@bossstrateg1351 , да вообще масло не меняй! Ты же ездюк! Зачем тебе масло менять?!
Полезный контент. По Вольво есть недостатки, но вообще машина достаточно надежна - необходимо своевременное обслуживать.
Отличный автомобиль! Владею таким уже 7 лет. Брал у знакомого с пробегом 40000. 2.5. 2009 года выпуска. пробег 140000. Все плановые замены. Конечно - масло в муфте Халдекс на 100000, конечно - масло в коробке каждые 40000 - 50000. Сразу поставил газовую аппаратуру BRC. У нас это актуально. Все работает, как часы! Сделал ревизию передней подвески. Под замену пошли сайлентблоки с шаровыми. На 100000 под замену пошли передние амортизаторы, опорные и подушки передних стоек. Менял опору АКПП, гидроопору мотора. машина приносит одни положительные эмоции. Надеюсь, что она прослужит верой и правдой еще долго. Авторам канала большое спасибо за интересный и познавательный материал. С удовольствием буду следить за выходом новых материалов.
Ну у вас и цены!!у нас раза в 4 все дешевле..
Хороший обзор! Сам владею и часть проблем уже ощутил на себе. Вентиляция чистилась, ГРМ менялся и сальники. Передний ШРУС кардана тоже пришлось поменять. Сейчас появилась проблема с датчиком в руле - периодически ошибки появляются и пропадают, а также лампочки в магнитоле нужно менять. И втулка раздатки тоже уже постукивает, скоро надо менять. Но с другой стороны машина как танк - дарит спокойствие и комфорт, особенно на трассе.
Alexey K машина отличная. А какой у вас пробег??
volvopremium 135 тыс.
Alexey K ей ещё жить и жить 😉
@@bilprimeНу это если брал в салоне, а не из Литвы. Как по мне, то все эти перечисленные *беды вылазят* и по одной, не после 150.000 км пробега, а после 350.000. Просто умеют ребята круто *омолаживать* товар.
Что за ересть несёт ведущий! 100т.км это серьйозный пробег для Вольво???? На нее только гарантия была 100тыс. Все видео не о чем. К примеру на моем служебном ХС90 2004г.в. пробега за 700тыс.км. на нем ездит кто хочет. У моего личного ХС90 2008г.в. 340тыс км и обе машины отлично себя чувствуют. Никаких проблем.
Здравствуй! Вольво с какими двигателями?
У хорошего надежного авто проблем до 200 вообще не должно быть!
Жесть что бывает? И где там жесть?
Опыт владения б/у 90-м у меня 5 лет. Практически все сказанное подтверждаю. Хочу предупредить вот еще о чем. Возите с собой ключики-торксы. В замке зажигания иногда закисает стояночная блокировка руля. Как результат - ключ в замке не провернуть, машину не завести, из паркинга не перевести. Лечится разборкой замка, что без таких вот ключиков-шестигранников сделать невозможно.
Второе слабое место - насос муфты Халдекс, ходит очень недолго - тоже болячка. Зря об этом не упомянули.
Третье - лучше взять авто подороже и помоложе, но уже с шестиступенчатым автоматом, пятиступка Айсин менее надежна. Иначе ремонт или замена автомата перечеркнет всю разницу в стоимости.
Ну и у кого люк - обязательно регулярно чистим водостоки, в противном случае при сильном ливне коврики под ногами могут поплыть))) Проверено на себе)))
Даже при покупке живого экземпляра в запасе надо иметь обязательно 100-200 тыс. рублей, чтобы довести авто до ума.
Жесть в том, что если в слепую покупать авто - можно серьезно влететь. Про замок Вы абсолютно правы, такие проблемы встречались!
volvopremium
Так влететь можно на любом авто. И ХС-90 явно не лидер. Чего стоят те же всякого разлива Роверы или Кайены с Туарегами да Ауди Q7. Класс с натяжкой один и тот же, а проблем в разы больше.
Данный ролик про ХС90. Мы не говорим, что это плохая машина. 90 - прекрасен. Мы говорим о том, что выбирать и диагностировать надо внимательно, чтобы впечатление от покупки не испортилось.
volvopremium
А правда в том, что именно такое название ролика привлекает больше зрителей. И не важно, соответствует этому названию содержание ролика или нет. Попробуйте парировать это утверждение.
Владимир Сергеевич основная задача ролика - быть полезным зрителю. Если он зрителю не будет интересен - его просто не будут смотреть. А как видео соотносить с названием - каждый сам решает.
Как все точно подмечено. Все перечисленные работы пришлось выполнить на моем хс90 11г на пробегах от 160 до 190 тыс. км.
Супер канал! Приятно смотреть и слушать. Продолжайте)))
Александр саня спасибо. Такие отзывы вдохновляют на подвиги.
volvopremium было бы интересно узнать о проблемах дизельного хс90
Уже снято, скоро будет
volvopremium отлично, большое спасибо! ждём)
Александр саня думаю, в конце недели опубликуем.
Риск попадания камня в радиатор автомобиля появляется с первой секунды выезда нового автомобиля на дорогу
Сетку надо ставить
Где же вы были с этим видео 1,5 года назад когда я xc70 2006г.в c таким мотором покупал на пробеге 187000.... Я бы тогда 300-350тысяч не вложил в неё потому что проверял бы лучше. А так и замена ГРМ была с муфтами и рицеркуляцией отработавших газов, и про Nivomat знал бы(они у меня стоят) , прокладки коллекторов поменял. Насос муфты плохо качал, сделал. В общем всё то что без тщательной диагностики в сервисе, прибеглом осмотре не увидишь. На будущее буду умнее.Конечно я в шоке от обслуживания вольво. Нет, она мне нравится. Но хоть и старая но оочень дорогая...
все зависит от исходного состояния
Все что вы перечислили определяется при тестовой езде и при внимательном осмотре
Спасибо,интересный канал,но цены несколько завышены.процентов на 20.
Завышены в сравнении с чем?
Подробно и по делу. Но почему всегда приводится в пример пробег в 120 000 км. Разве это какие то критические цифры? На мой взгляд это не пробег для хорошего авто, премиум класса. Присматриваюсь к девяностику, но эти 120 т.км. пугают)
Цифры не критические абсолютно, если Вы понимаете, что автомобиль нужно обслуживать. 120/180/240 - пробеги, на которых накапливается определенный список по обслуживанию авто. Если мы говорим о поддержании технического состояния автомобиля на приличном уровне! И лучше быть к этому готовым, чем думать, что все автомобили премиум не ломаются, и на них только масло с фильтрами меняют.
Спасибо за пояснение. Ломается всё и премиум, и эконом, и люди, и на разных пробегах. Согласен, что поддержание технического состояния автомобиля, залог его долговечности.
Все машины индивидуальны. Ресурс часто зависит от наездника. Но общую статистику мы хотели донести, чтобы было понимание об "интересных" отметках.
Это XC90 - автомобиль премиум класса? Ну разве что по стоимости запчастей и обслуживания после 100 000 км. Это да, очень близко к BMW
А мне обзор очень даже понравился - всё то, что я наковыривал по разным видео-роликам в течение двух последних дней, я нашёл тут в одном.
странно и ни слова о патрубках турбины и радиатор ОЖ типо 120тыс, и про грязь и писк с мотора вентилятора,
по факту машины они очень надежные при должном обслуживании, а еще надо сказать одно преимущество что это был самый безопасный автомобиль, что при прочих равных жизнь дороже
Реально полезно. Мечтаю себе 90ка. Отговаривают, но пофиг. Сейчас VelSatis, тоже не дешевая машина в обслуживании. А хс90 это уже совсем другое авто за чуть большие деньги.
Это факт. Главное разумно к выбору подходить
Вольво неубиваемая. Еду на V40 1.8 бензин атмосферный 1997 год. Почти 500 000 км. пробег. Вовремя обслуживаю. Никаких проблем. Меняйте масло на 5-6 тыс. км. Не ждите пока накрутит 10 тыс. Volvo p1800 из-за этого проехал несколько мил. км. , но не факт что и ваша машина столько проедет.
Добрый день, подскажите пожалуйста, сейчас у меня вольво с30 с фордовским 1.6, машинка супер и запчасти приемлемые, хочу ХС 90, понимаю что цены на вольво выше, бюджет около 600, руки растут из нужного места, есть свой теплый гараж и инструмент, адекватно бюджет мал,я понимаю, как лучше поступить поискать машинку за 450 и оставить около 150 на ремонт или искать за 600 +-??? Естественно с диагностикой.. Стоит ли вообще ее брать? Что лучше 2.5 бензинка или дизель за эти деньги? Месячный доход около 70, эксплуатация по небольшим пробкам 30 км. в день, выходные трасса... Буду благодарен за ответ.
Mr Sergey моё мнение, что живых авто в диапазоне 600 нет.
Печально, спасибо.
Mr Sergey лучше честно, чем потом вы на машину работать будете
Если нравится бери,тем более руки есть,гараж есть,70тыс норм зп,мне говорили про x5 e53 что бы не брал,в итоге езжу всё норм,да ломается,иногда до абсурда глупые вещи типо ручки двери,но всё делается,у меня зп 55тыс и на всё хватает!А x5 как известно ведрище так что бери и не парься,только поищи достойную
Mr Sergey
Свою 2005 г. бензинку продал в 2018 г. Пробег чуть меньше 300. Ездил, беды не знал, в т.ч. на наши юга, пять лет подряд, последний раз в 2018 г. Продавал живую, очень живую. Ничего не стучало, лампочки типа чека не горели. У меня просто появилась финансовая возможность купить то же, но поновее. Взял дизель, считаю его надежнее, он по крайней мере масло не ест))).
А так 2,5 Т бензинка 2005 г. тоже никаких проблем по двигателю не выявила. Просто устранил сопливость муфт газораспределения и заменил систему вентиляции картерных газов. Коробка толчков не давала, кондей работал исправно. Крупных вложений за 5 лет не было., в основном - текущее обслуживание. Если у Вас есть руки и гараж - можете себе легко позволить данный аппарат. Года эдак не старше 2006 (в 2006 был рестайл с устранением некоторых детских болячек). При ограниченном бюджете рекомендую бензинку, на дизель я бы засматривался при стоимости от 800 тыр., т.е. поновее, т.к. система питания дорогая и, возможно, потребует вложений.
Берите, не пожалеете. Только не вслепую, тестить и в хвост и в гриву!
Посмотри видео про сетки на радиатор. Хозяин Молодец... 😂
Дорогие друзья! Перед покупкой 90-ка пересмотрел наверное все ваши ролики, и искренне благодарен Вам за них! В декабре 2018 купил 90-ка 2.5 2011 года с пробегом 110 000 км. Сразу поменял масло в ДВС. Вас же прошу посоветовать, что мне нужно сделать с авто? Пробег 114 000 км. Сам я в машинах не разбираюсь, но прежде чем ехать на сервис хочется понимать, что нужно сделать. И ещё вопрос - поменял резину на летнюю, появился какой то гул, увеличился расход. Подскажите, на что обратить внимание? Заранее благодарен за ответ!
Представляю что за ведро по их советам было куплено
Фантастические цены говоришь, лампочка оригинал 4800, и про моторчик тоже
Даааа! А я хотел рассматривать покупку Вольво. Лучше буду на своем 6 летнем ховрюше ездить. Пробежал 90 000,ни одной поломки. Да и если что запчасти копейки.
ховрюша это что?
Так ты больше таких мудаков слушай
Сгниет твоя ховрюша. А Вольво это безопасность и качество
почему не сказали про ресурс двигателя?какой максимальный пробег бывает у этих моторов?
Товарищ проехал на таком моторе 800 тысяч и ездит дальше
Обзор норм, но ведущий, говорит то громко то переходит на шопот, половина информации не слышно.
Этот ролик был снят в 2018 году, спустя годы мы повысили качество снимаемого контента)
Добрый день , прошу совета. Бюджет 1млн-млн100 , хочется дизельный , какой год смотреть и на что вообще могу расчитывать ? Где ваш сервис в Москве ?
Благодарю за информацию, а про ХС 70 D4 2014 г.в. есть такой же обзор. А то у меня недавно 100000 км. отметилось на панели. Хочу знать что ожидать)))
Я хоть из Беларуси Но очень интересно смотреть вас...) лайк репост
Дядя Сегодня надеюсь поможем информацией! Но если что - приезжайте в гости!
03:03 например, это сообщение загорается на S80. У XC90 нет такого уведомления для габаритных огней
Для Москвы ситуация может и актуальная. Но вот для других регионов, даже стран, не очень. А все потому что проблемно найти машину с пробегом меньше 200. Особенно 2010 года выпуска.
Когда ролик создавали, он был один их первых. Не думали, что смотреть будут по всей стране, и даже миру
А вот зря :) очень даже интересно и познавательно :)
Ещё про x5 что то говорят что ломучие,тут тоже набор не хилый,ещё и покруче косяки есть и дороже работы!120 тыс серьёзный пробег😂Ц меня 328тыс это тогда какой пробег?Ещё и скручен,всё что менял за 3 года на иксе ещё с завода в основном запчасти стояли,короче хз как послушаю про какую нибудь альтернативную машину прихожу к выводу что не всё так плохо😂
Dimon Kurenkov думаю, просто вы недообследованы.
Da beha 5 uzhe 6 let minimum vlozhenij probeg 350 sam projehal 120
Цены завышены раза в 3))))
Всё теперь решено безвозвратно!
Нахер мне эта вольва нужна.
Лучше буду кататься без шумки,
На простых и корейских друзьях.
Сяду снова в корейскую бибу
Где 160000 пробег без проблем,
И не надо по сервисам бегать
Отдавая бабло что на хлеб.
Всей душою влюбился я в вольво
Только вот что скажу вам друзья
В ваших стройных красивых рядочках
Точно там не будет меня!
Правда всей душой влюблен в вольво после 850, но с такими ценами на обслугу, я лучше буду КАК нищеброд на корейце летать, чем НИЩЕБРОДОМ с вольво в гараже торчать.
За обзор огромное спасибо. Помогли снять розовые очки.
ХС90 2.5т, 7 мест, больше 350тыс.км. пробега (брал с пробегом 82т.к.). Первая Вольво, до этого, VAG, корейцы.Езжу много по 80-100т.к. в год. Вольво, если ломается, всё равно едет, всегда доедешь. Ресурс машины огромный, есть особенности в неисправностях и особенностях ремонта, практически о всех рассказали в видео, но не обязательно все произойдёт на одной машине. Если игнорировать неисправность, то придётся следующие узлы ремонтировать. Причём, для 2-х тонн машина очень динамичная и достаточно проходимая. Например, подшипник ступицы за всё время поменял только один. Задние нивоматы и задняя подвеска родная. По надежности, могу сравнить только Audi 80, которая у меня была, проехал более 850 тыс. км.(правда 2 раза капиталил мотор). Общался с хозяевами Вольво с 2,5т, и другими моторами, которые по 600-800 тыс. и никогда в них не лазили и ездят каждый день. Единственное, что забыли сказать: карданчик рулевого вала (раз в 200т.к.) и вакуумном на (2,5т - электро) насосе тормозов (раз в 300т.к.).
Диагност от бога) машину поддомкратили за днище(( капец
Классная машина, очень надежная,,,, про что это я - а, это я про ТОЙОТУ!!!
А бывают ли проблемы с турбинами у таких моторов?
120 ts eto serjoznij probeg??? U vseh XC90 uzhe pod 700
Где такие?
V Latvii Litve , I sootvetstvenno u vas potomu kak pokupajete u nas eti begemoti.
@@antonsgorodeckijs2633 ну 700 это вы загнул конечно...
@@antonsgorodeckijs2633 в россии топливо дерьмовое ,моторы убиваются к 300 к км
@@user-sd9jr3po2k forsunki mozhet da i najobivajutsa.
перегрев, катушки, свечи зажигания, различные утечки масла и небрежное обслуживание
Ааааааа ,,,сссссссссссссуууукккккаа, 120т.км , это серьезный пробег. Да у меня жена (еще тот юзер) на ниссан жук за 150т.км всего 6 раз масло меняла(хуль самостоятельная, твою мать, сейчас я взял контроль в свои руки). При этом ниссановский мотор масло вообще не жрет и не потеет даже. У меня на крузаке, пробег под поллямчика и еще столько же проживет. А тут 120т.км это серьезный пробег, это пздц,. У кента камри с салона он с нее не слазит, авто 2016г.в. пробег 190т.км и даже проблем нет кроме сколов на капоте. Вольво, иди на х.....й.
Хорошая машина!
💩💩💩
Добрый день, а вы можете оказать помощь в подборе XC90?
Здравствуйте , скажите стоит брать 90 го 2003 года ?
Нет
9:15 слишком вскользь про амортизаторы сказал. А ведь они под 40к стоят!
Не обзор это туфта, всё у него по 10тыс рублей, незнаешь лучше не наговаривай
Замена кольца на маслянной крышке тоже от 20?)))
Обзор нужно было начинать с освежителя салона!
а на пробеге 190 т.км. можно почистить ВКГ или только МЕНЯТЬ ?)) какая цена вопроса?) Спасибо...
Kefirnik1 какой у вас автомобиль, двигатель, год.
конец 2005 г., 2.5 бензин с турбиной, ХС90... масло уходит как в трубу
Kefirnik1 вентиляцию можно проверить. Чистить наверное уже бессмысленно. Только менять. Бачок, патрубки, прокладки обойдутся примерно в 19 т.р.
СПС вам
Дядя Сегодня и вам
Должен ли быть люфт в опорных подшипниках, при нажатии на перед руками?
Нет
А как масло в коробке проверить, где щуп
Все верно
но ролик очень полезен тем кто собирается брать б/у Вольво
Спасибо!
Мотор загажен изрядно! Масло на весь срок службы!)
Мне интересен вот такой вопрос.... С зарплатой в 30 тыс. Руб. Смогу ли я содержать такую машину? Очень хочу купить... Деньги есть. Но боюсь что не потяну... Даже и если будет хороший экземпляр...
pskovskijsergyn4ik каков предполагаемый бюджет!? Я смогу вас сориентировать Вас по потенциальным вложениями. И тогда можно будет сделать вывод. И город и годовой пробег ориентировочно, где будете эксплуатировать?
Примерно 800тыс.за 2008г.бензин.город псков
pskovskijsergyn4ik авто такого года нужно тщательно выбирать. Часто такие экземпляры требуют вложений, иногда тысяч по 100 р. Если авто живое, то на сервис в год будете тратить 20-30 т.р. (то, масла, колодки, лампочки). Форс мажоры (ступицы, модули и дорогие операция, как масло в акпп) увеличат расходы на сервис до 50-60 в год. Если это не пугает, то Вы получите настоящее удовольствие от этого автомобиля.
pskovskijsergyn4ik он комфортный, тихий, безопасный и очень функциональный
Спс большое... Будем думать.. А то в семье сын родился... Дача... Надо машину побольше.. Сейчас ездим на шкоде октавии. Брали с нуля.. 5лет...отличная машина.. Но хочется классом выше и безопаснее
Подскажите, сколько живёт турбина? какой бенз идёт по заводу в 2.5 и 3.2? И как по расходу? Стоит ли выбирать 3.2 только из-за коробки, цепи ?
Valentin Koval турбины имеют большой ресурс. И 300, 400. Бензин 95 везде. Расход похож, зависит от стиля езды 12-18 литров в городе.
3,2 специфический мотор. Но в целом надёжный. Главное чтобы за ним следили.
volvopremium лично видел на заправке 90ка с пистолетом 92 бенза. Что за зверь был? Себе бы брали 2.5 или 3.2/4.4?
Valentin Koval 92 лить можно, многие так "экономят". У меня дизель 😂 а так 2,5Т. 3,2 и в8 сложнее живые найти
Valentin Koval 245 т/км пробега двигатель 2,5т, турбина живая, замена масла 10000т. км, АКПП начинает просится на ремонт на ошибок пока нет. Правда у меня s60 но AWD халдекс еще живой. У дилера меняю только ремень ГРМ и масло в АКПП. Ремень только оригинал, а масло в коробку согласно допуску.
3.2 po nadjezhnej turbi netu , moschnosti hvatajet , jest 13-15 gaza
Ха герметик оригинал для поддона за 4000руб. на кой, ардо 100 руб. Любой моторист посоветует.
Откуда такие бешанные суммы, это вы о дилерах? Жесть
Просто и по существу
Дмитрий Костюченко спасибо
volvopremium сам только в октябре взял 90ка. По весне планирую подшаманить малость
Поздравляем. Если нужна будет наша помощь, мы на связи!
volvopremium пока клубным, новогодним подарком "злоупотреблю" ))
Дмитрий Костюченко в смысле?
Какую чушь несёт, лампа оригинал стоит 1 500, я владею Вольво 11 лет, и нет таких проблем которые он описывает, похоже Вольво он видит первый раз.
Я Сам укажите вин номер или номер детали за 1500 рублей, очень будем ждать! Попахивает ложью...
На вольво 100т.км это уже серьёзный пробег?
Да
Жесть то в чем заключается так и не понял!?
Открути крышку бензобака, и привенти к ней новый автомобиль
Ребят, реклама чистой воды. Информации полезной нет на канале
Роман Климов тогда вам его лучше не смотреть 😉
Наняли ведущего с оператором и текстом. Бесплатную диагностику придумали из которой ты увидишь как кузов твоей машины за 550 рублей помоют.
Роман Климов кто вас обидел?
Впервые на этом канале. Молодцы ребята, взяли самый дерьмовый автомобиль и рассказывают как его делать. Гениально
Как проверить реальный пробег?
Сергей, если его профессионально скрутили, то никак. Только по косвенным признакам - состояние днища, подвески, салона и т.д.
volvopremium вот и интересно: в каких узлах данные смотреть?
сem,dim
Какой же бред он несёт!!!!!! Раз в 10 т.км доливать масло!!!?! Его меняют раз в 8-10 т.км. замена вкг со съемом двигателя? Ипанись. 120 т.км пробег СЕРЬЕЗНЫЙ. Надо пойти своей рассказать , что она давно умерла. Как увидеть стружку в гуре? Масло в гур темнеет через 4-6 т.км пробега. Очередную хероту ни о чем посмотрел.
Выбирайте машины по их советам и у вас будет убитое ведро, но зато все лампочки гореть будут