Caiu no gosto da galera? é sério? 1º e 2º ano de fabricação vendeu 40.000 mil carros. Era novidade, alguns coitados que ainda acham que VW tem boa qualidade compraram pagando sempre aquele precinho camarada equivalente a um carro de categoria superior da concorrência. Mas como todo VW, logo a casa cai, os problemas aparecem, o péssimo custo x benefíco fica evidente e as vendas despencam. 3º ano 30.000 4º ano 20.000 5º ano 5000 Dá bem pra ver que "caiu" no gosto da galera
Agora a pouco o Lucão falou em seu vídeo do Elantra, Xenão. Por quê será? Muito legal a consideração e respeito de um com o outro, se possível, gravem um vídeo Xenão e Lucão pra nós. Um abraço e que o Xenão ilumine a vida de vocês.
O Virtus é o "sedan compacto" que entrega tudo que um carro da sua categoria pode entregar. O carro é ótimo, tanto 1.0 como 1.4, espaçoso, econômico (na estrada), seguro e confortável. Tenho um highline 2019 e gosto muito dele, única coisa que posso reclamar é o consumo na cidade, assim como o Xenão falou. Parabéns pelo vídeo. 👏🏽👏🏽👏🏽
É um "sedã compacto" que é do tamanho de um Opala, que até 92 era um carro grande. Sedã compacto pra mim é Voyage, Chevette, Premio, Oggi, Onix... Eu nem chamaria o Virtus de médio. Pra mim já é grande mesmo. Mas, já que todo mundo cresceu...
@@adelmofilho742 Irmão, o Virtus não é do tamanho de um Opala não 😂😂😂😂. Acho que nem o Opala cupê é do mesmo tamanho que um Virtus, imagine o sedan. Virtus é um bom carro, mas, sem sombra de dúvidas é um sedan compacto, e isso não é demérito.
@@viniciuspereira_ eu dei uma olhada na ficha técnica do sedã (já que eu não sou nada fã de coupé). Pode ser que a ficha técnica esteja errada, vai saber. Até porque, os dois são feitos no mesmo chassi (sim, na época do velho Opala, se falava chassi).
Comprei um Virtus highline 2020 branco seminovo. Estou muito satisfeito! O complicado é pagar os oitenta e poucos mil, sendo que abati parte do valor vendendo meu take UP.
@@Del_Griffith eu precisava comprar um carro maior, mais novo e com mais conforto. Selecionei 4 carros: Hb20S, Onix Plus, City e Virtus. Daí fiz várias pesquisas e fui em lojas para ver os carros. Conclusão: comprei o Virtus porque na minha opinião ele era o mais bonito (versão highline), tecnologia entregava legal comparado aos outros, acabamento interno só perdia pro City, conforto legal comparado aos outros, já no consumo dizem que o Onix e o Hb20 são melhores e no quesito motor ele empata com Onix e Hb20, o City perde porque não tem motor turbo. Alguns podem até falar que o Onix e o Hb20 andam mais, mais isso é bobagem.
@@Del_Griffithtenho um virtus 2020 confortline TSI alt muito bom eu gosto, nunca tive problema com acabamento, o único problema mesmo é o pára-choque que é difícil não pegar o meu já tem um detalhes nessa parte mas é osso sedan no Brasil 🇧🇷🥲
Num país onde a maioria não têm emprego e renda e até falta alimentos, isso aí é pra poucos como a maioria com esses preços que paga um AP na periferia da cohab ou cdhu😅
Esse é o carro que vou comprar quando eu consegui emprego e guardar dinheiro por 15 anos sei lá, e então chegarei na banca dos usados e bem usados quero esse carro aqui 😂
Parabéns e obrigado pelo vídeo! Muito útil! Troquei um Golf Highline 2015 que fiquei 7 anos por um Polo GTS zero km que fiquei 1 ano apenas por causa do ruído de vento e pneu que invadiam a cabine. Mecânica, Painel e tecnologia imbatível, mas o silêncio do Golf (caixa DSG não me Incomodava nem de perto o que Polo irritou) são insubstituíveis
@@rafaeldemelo5709 Fala considerado, motor turbo VW é fantástico então sem Golf e GLI muito grande pra mim, então só restou A3 Sedan. Procurando se acha um semi novo de alguém que seja cuidadoso. Mesma mecânica do Golf e tem versões com painel digital tambem
Blz gurizada, também vendi meu golf 2014 ,o carro é referência pra tudo q veio depois ,mas o problema é q igual só o jetta top ,meu golf era o carro perfeito até dar problema na mecatronica ,peguei um virtus mas sabendo q é bem inferior.
@@valterperes249 semi novo não. Usado. Já tá na hora de brasileiro parar com essa ilusão. Essa é mais uma das aberrações da nossa indústria, assim como ano de fabricação e ano modelo. Mas se você chegou no A3, a não ser que o modelo da Audi tenha crescido, ele é 2 cm menor do que o Virtus por causa do desenho do para choque, considerando o Virtus do ano passado.
@@adelmofilho742 no meu caso foi a versão Sedã, a grande vantagem está no nível de ruído interno, que era o ponto que mais me desagradava no VW em viagens longas. E como ando em duas pessoas a vantagem de espaço no Virtus não é um fator para mim, mas pode ser pra outros
@@daneana6575honda e toyota não usam motores 3 cilindros.. tiraram a potência de seus motores por causa da regra de emissão só para não colocar 3 cilindros rsrarsrs..
Bom, existe uma diferença de acabamento ruim e acabamento feio. E o acabamento de Volkswagen pós anos 2000 de ruim não tem nada. Volkswagen tem muito de acabamento feio, principalmente nos carros menos caros. Mas faz tempo que não tem mais acabamento ruim. Eu vi esse carro e não vi nenhuma falha.
Eu gostei, minha esposa tem um polo tsi e gostei demais, vou vender meu Jetta 2013 e bem provável que pegue esse. Esse pessoal q compara com carro importado usado será q sabe q carro precisa de seguro e cedo ou tarde visita oficina? Tem que pensar nisso antes de se achar pq tem carro de categoria superior
Gostei desse Virtus ,principalmente o exclusive, tava olhando um nivus ,mas agora pelo preço, vou de Virtus exclusive, praticamente o mesmo valor e com motor 1.4,só merecia um teto solar
@@viniciusgamer9104 Na prática o Tcross é mais espaçoso, porque é mais alto. Já andei nos dois e me surpreendi com ele. Mas o porta malas do virtus é uns 150L maior.
No senario de hoje ta valendo mais a pena pegar o Virtus no lugar do Nivus, o virtus tem praticamente as mesmas tecnologias do nivus e custa 15k a menos e tem mais espaço e esta tão bonito quanto o nivus.
@@felipechaves8051 sem nenhum medo. Carro que não recomendaria é um sedã grande (virtus é médio) sem nenhum tipo de auxílio pra estacionamento, mas tbm não é impossível de se acostumar. Afinal, todo mundo usou corolla, civic 2013 pra trás só com espelho retrovisor
@@felipechaves8051 Porra, tu tá com as pila forte hein! Acabou de tirar carteira e já tá pensando em comprar um carro de R$ 130.000??? Se tu pode, compra e vai ser feliz, chefe! Vai estar mais bem servido do que muita gente por aí.
@@rodrigomeirelles7513 tu comparou com o GLI kkkkkkkk O Jetta 1.4 era nessa faixa de preço, agora não tem mais. Ai vê todo mundo achando o Virtus bom negócio quando se tinha o Jetta. Virtus puro plástico, eles devem lucrar muito mais.
Os caras querem comparar preço de 0km com Seminovo. Tem que entender que o público que busca um 0km é diferente do público em busca de seminovo. Quando faço comparação de 0km, comparo com os 0kms do mercado. Se for comparar o Jetta 2020, compare com seus concorrentes seminovos. Agora, que está muito caro comprar um 0km, sim está. E por isso a tendencia é o aumento da procura dos Seminovos.
O meu Virtus faz 18 na estrada de boa andando a 100 a 110 por hora Amo o meu Virtus 2019,só achei chato porque não veio com piloto automático, eu mudei alguns detalhes pintei as rodas de Black Piano,pintei os retrovisores de Black piano e pintei as grandes dianteira e traseira Black piano ficou top.
Se tivesse grana eu pegava o Novo Virtus. Gosto do carro, lindo e robusto. Não ligo para os plásticos kkkkkk todo veículo vai ter plástico. Só acho o preço alto. Mas o antigo msi pegaria de boa.
Sou motorista de aplicativo, tenho MSI AUTOMÁTICO 1.6 carro muito econômico, tudo é o jeito que vc conduz o carro, faço tranquilamente dentro da cidade entre 10 a 11.5 km por litro! Ar ligado
Parabéns, Xenão !! Gosto de assistir seus testes e avaliações, com informações bem claras e divertidas!! Tenho um Virtus HL 2018: um carro muito bom, seguro, espaçoso, mas tbém com "espaço de sobra" para melhorias básicas. E, sem dúvidas, o novo melhorou bastante, mas a VW peca muito ainda no acabamento, principalmente no HL, com plásticos duros(painel e portas) e a famigerada "economia barata", como acabamento nas portas traseiras inferiores às portas dianteiras, porta-malas com a lataria exposta, sem gancho ou uma mísera redinha para ajudar. E a falta da manta acústica(capô) e dos pqp's?(Literalmente, é pra falar: pqp!!). E essa "economia barata" sai muito cara, pois, nesse valor, potenciais clientes migram p a concorrência com um acabamento muito superior, na certeza que no futuro, seu carro não correrá o risco de desfilar na escola de samba "Unidos dos Plásticos Duros" pelas esburacadas avenidas do Brasil(!!!).
Mas se não fosse "plástico duro" seria o que? O que eu vi de "lataria exposta" no porta malas do Virtus é um lugar que ninguém olha. Só um chato que vai olhar um elemento estrutural que tem lá só pra ter o que criticar. E eu vou te dizer o seguinte: eu tenho um Gol Superstandard, que é o pior do pior que a Volkswagen fez até hoje (se você pensar numa coisa ruim, ainda não chega no meu Gol Superstadard). E ele não faz barulho de bateria de escola de samba não, viu?
Eu sou dos poucos que ainda não cai na onda de SUV devido ao exagero que se tornou o mercado e muitos não são lá aquelas coisas assim. Ainda continuarei xonado nos sedan.
Eu só teria por causa do meu pai, que aos 84 anos já tem uma certa dificuldade de entrar no carro e sair dele. Mas não sou fã não. Se fosse comprar um SUV, seria um Compass ou um Taos.
Jeta usado kkkkk os cara esquece que esse usado é o que dá dor cabeça, sem contar o preço do IPVA, manutenção e etc. Os botões ainda compra mesmo carro que os outros já cansou de passar o rab.o
A WV deveria adotar o câmbio CVT... Jetta ñ tem mercado pq as demais montadoras ALÉM da Toyota simplesmente ñ sabem vender sedan. Pergunta à japonesa se ela vai tirar o Corolla do mercado...
E eu suo pra fazer 10,5 no etanóis com um Gol Superstandard, que tem 44 cv a menos. E pra fazer isso, não pode passar de 80 com o pé mal encostando no acelerador e sem ar ligado (ou seja, só no inverno).
Deve ser comigo, porque eu nunca fui bem atendido em uma concessionária VW. Nunca consegui comprar um. Dá impressão que eles estão te fazendo um favor de te venderem o carro.
Disseram que o Virtus iria chegar igual ao Polo 2023: 170 TSI, tambor na traseira, etc. Que bom que veio muito melhor que o Polo e que o Virtus anteriores .
Carros turbo estão ficando mais caros de manter (peças) que os diesel... Incrível como as montadoras pra atender limites de emissões jogam a bomba pro consumidor.
Vdd. Tds os meus conhecidos q compraram carro turbo, a maioria da WV, o venderam em 2 ou menos anos de uso e retornaram ao aspirado por causa da manutenção, sobretudo dos motores com injeção direta, os quais ñ suportam a gasolina ruim brasileira por longo período e muitos ñ tiveram cobertura da fabricante, o q de fato faz sentido. De fato tem sido uma bomba p/ muitos motoristas...
@@Sandro-hp1ji Pior que não.... Se o primeiro dono usar etanol com muita frequência ou gasolina adulterada, ele sentirá o bolso esvaziar misteriosamente... Bomba e bicos desses carros não resistem muito tempo.
@@adas.az.2203 Pois é, tá nesse nível... Fui pesquisar a diferença de preço de uma bomba de alta desses 1.0 TSI e uma bomba injetora pra minha L200 2.5 e a diferença tá só mil reais (TSI 2.000/3.200 L200), mas o jogo de bico injetor,pelo contrário, tá o dobro (TSI 700/300 L200). Aí entra a vida útil das peças e começa a perder sentido esses carros turbo.
O brasileiro sempre gostou de "carros grandes" (picapes e SUV), mas pelo preço, não tinham... hoje, os sedan's e hatch's custam quase os mesmos valores. Fato que colabora para o mercado de carros estar como está.
Por esse preço infinitamente melhor comprar um Corolla nem que seja usado, esse polo sedan no máximo deveria ser 110 mil e mesmo assim seria muito caro.
Mas o que o Jetta 1.4 tinha de vantagem em relação a um Virtus 1.4? Pergunta de leigo mesmo, mas pelo que entendi os 2 vem da mesma plataforma, mesmo motor, eixo de torção na traseira, entreeixos quase igual. Até me parece que o Virtus tem mais equipamentos.
Jetta era mais espaçoso no interior, pouca coisa mas era. Possuía revestimento macio no painel e nas portas dianteiras, se nao me falha a memória. Em equipamentos o Virtus fica devendo o freio de estacionamento eletrônico com auto hold, ar de 2 zonas, teto solar e a iluminação interna personalizável.
Jetta é um carro melhor construído, segmento dos médios, projetado para os países europeus, dessa forma com custos de produção maiores, Virtus usa uma plataforma simplificada, conta com menos equipamentos e acabamento bem mais simples, foi pensado para países emergentes (mais pobres)
Virtus highline e exclusive pegou a fatia de Jetta tsi igual o city pegou o civic. Onix no modo manual não troca a marcha, mas o giro não passa de 5.000 e fica esgoelando até vc trocar
Uma pena Xenao a volks ter tirado o msi de linha o carro ficou bonito de carroceria mas o motor 1.0 turbo vem dando dor de cabeça demais batendo motor. Mas Belo trabalho seu vídeo ficou muito bom!!@@@
Não existe modo manual nos câmbios automáticos atuais. Existe é "semi-manual". A programação dos câmbios deixam os motoristas fingirem que estão no modo manual, mas na hora que o sistema quer ele passa as marchas sozinho mesmo no manual
Virtus caiu no gosto da galera, realmente é um carro que entrega oque se propõe. Sucesso em nossos canais xenaaao 🚀
Principalmente de taxistas ou motoristas de aplicativo. Onix Plus e Virtus reinam nessa área
Caiu no gosto da galera? é sério?
1º e 2º ano de fabricação vendeu 40.000 mil carros. Era novidade, alguns coitados que ainda acham que VW tem boa qualidade compraram pagando sempre aquele precinho camarada equivalente a um carro de categoria superior da concorrência. Mas como todo VW, logo a casa cai, os problemas aparecem, o péssimo custo x benefíco fica evidente e as vendas despencam.
3º ano 30.000
4º ano 20.000
5º ano 5000
Dá bem pra ver que "caiu" no gosto da galera
Jogar dinheiro fora, eu compraria um nissan altima, muito mais carro por muito menos, mas os frequentadores d oficina não vão concordar
@@josuelemes68 um belo carro também. Pretendo trazer ele no meu canal depois. 🚘
@@pedros4479 kkkkk caiu bem msm
Impossível não assistir o Xenão em velocidade aumentada (1.5x). É muito bom e engraçado.
Verdade! kkkkkkkk
1.75x aqui kkkkkkkk
eu só assisto no 2x
Na verdade ele é lerdo na fala. Se não por 1.5x pelo menos tu passa raiva
Eu todo video
Velocidade máxima segundo o brasileiro: só Deus sabe😂😂😂😂😂😂😂
Xenao é sem dúvidas o melhor youtuber do Brasil que faz avaliação de carros
Kkk. Verdade!! Principalmente se tiver naquela banguela pra ver tudo o que dá!!!
Agora a pouco o Lucão falou em seu vídeo do Elantra, Xenão. Por quê será? Muito legal a consideração e respeito de um com o outro, se possível, gravem um vídeo Xenão e Lucão pra nós. Um abraço e que o Xenão ilumine a vida de vocês.
O Virtus é o "sedan compacto" que entrega tudo que um carro da sua categoria pode entregar. O carro é ótimo, tanto 1.0 como 1.4, espaçoso, econômico (na estrada), seguro e confortável. Tenho um highline 2019 e gosto muito dele, única coisa que posso reclamar é o consumo na cidade, assim como o Xenão falou. Parabéns pelo vídeo. 👏🏽👏🏽👏🏽
É um "sedã compacto" que é do tamanho de um Opala, que até 92 era um carro grande. Sedã compacto pra mim é Voyage, Chevette, Premio, Oggi, Onix... Eu nem chamaria o Virtus de médio. Pra mim já é grande mesmo. Mas, já que todo mundo cresceu...
Ele ja deu prego ? É confiavel ?
@@matheusjeorge nenhum problema até agora, está com 32mil km... revisões em dia, combustível aditivada e pneus bem calibrados.
@@adelmofilho742 Irmão, o Virtus não é do tamanho de um Opala não 😂😂😂😂. Acho que nem o Opala cupê é do mesmo tamanho que um Virtus, imagine o sedan.
Virtus é um bom carro, mas, sem sombra de dúvidas é um sedan compacto, e isso não é demérito.
@@viniciuspereira_ eu dei uma olhada na ficha técnica do sedã (já que eu não sou nada fã de coupé). Pode ser que a ficha técnica esteja errada, vai saber. Até porque, os dois são feitos no mesmo chassi (sim, na época do velho Opala, se falava chassi).
Comprei um Virtus highline 2020 branco seminovo. Estou muito satisfeito! O complicado é pagar os oitenta e poucos mil, sendo que abati parte do valor vendendo meu take UP.
Estou pensando em comprar um Virtus, o carro está muito bonito. O meu único receio são os barulhos de acabamento interno que muitas pessoas relatam.
@@Del_Griffith eu precisava comprar um carro maior, mais novo e com mais conforto. Selecionei 4 carros: Hb20S, Onix Plus, City e Virtus. Daí fiz várias pesquisas e fui em lojas para ver os carros. Conclusão: comprei o Virtus porque na minha opinião ele era o mais bonito (versão highline), tecnologia entregava legal comparado aos outros, acabamento interno só perdia pro City, conforto legal comparado aos outros, já no consumo dizem que o Onix e o Hb20 são melhores e no quesito motor ele empata com Onix e Hb20, o City perde porque não tem motor turbo. Alguns podem até falar que o Onix e o Hb20 andam mais, mais isso é bobagem.
@@Del_Griffithtenho um virtus 2020 confortline TSI alt muito bom eu gosto, nunca tive problema com acabamento, o único problema mesmo é o pára-choque que é difícil não pegar o meu já tem um detalhes nessa parte mas é osso sedan no Brasil 🇧🇷🥲
Não. Você comprou um Virtus usado. Semi novo é mais uma daquelas aberrações que só existe aqui, tipo ano de fabricação e ano modelo...
@@adelmofilho742 eu moro no Brasil e aqui continua sendo assim. Lá fora não me interessa.
A qualidade dos vídeos não param de subir!!!
Parabéns XENAO
Ontem eu vi desses pessoalmente, realmente a frente desse carro acertaram em cheio!!
Eu vi uma vez só e tá MUITO lindo né?
Meu Deus, tá perfeito demais. .. pena que só vi rapidinho passando kkkk
Num país onde a maioria não têm emprego e renda e até falta alimentos, isso aí é pra poucos como a maioria com esses preços que paga um AP na periferia da cohab ou cdhu😅
Já fiz 18km/L no virtus Comfortline 2022
Claro, dirigindo igual um vovô.
Esse é o carro que vou comprar quando eu consegui emprego e guardar dinheiro por 15 anos sei lá, e então chegarei na banca dos usados e bem usados quero esse carro aqui 😂
Parabéns e obrigado pelo vídeo! Muito útil! Troquei um Golf Highline 2015 que fiquei 7 anos por um Polo GTS zero km que fiquei 1 ano apenas por causa do ruído de vento e pneu que invadiam a cabine. Mecânica, Painel e tecnologia imbatível, mas o silêncio do Golf (caixa DSG não me
Incomodava nem de perto o que Polo irritou) são insubstituíveis
Fala aí meu considerado, trocou o Polo por qual veículo?
@@rafaeldemelo5709 Fala considerado, motor turbo VW é fantástico então sem Golf e GLI muito grande pra mim, então só restou A3 Sedan. Procurando se acha um semi novo de alguém que seja cuidadoso. Mesma mecânica do Golf e tem versões com painel digital tambem
Blz gurizada, também vendi meu golf 2014 ,o carro é referência pra tudo q veio depois ,mas o problema é q igual só o jetta top ,meu golf era o carro perfeito até dar problema na mecatronica ,peguei um virtus mas sabendo q é bem inferior.
@@valterperes249 semi novo não. Usado. Já tá na hora de brasileiro parar com essa ilusão. Essa é mais uma das aberrações da nossa indústria, assim como ano de fabricação e ano modelo. Mas se você chegou no A3, a não ser que o modelo da Audi tenha crescido, ele é 2 cm menor do que o Virtus por causa do desenho do para choque, considerando o Virtus do ano passado.
@@adelmofilho742 no meu caso foi a versão Sedã, a grande vantagem está no nível de ruído interno, que era o ponto que mais me desagradava no VW em viagens longas. E como ando em duas pessoas a vantagem de espaço no Virtus não é um fator para mim, mas pode ser pra outros
O anterior já fidelizava seus proprietários, mesmo com frente de Polo agora nesse novo padrão vai se consolidar sim, pena ter ficado sem o MSI Aut.
Aluguei um TSI neste final de semana e achei excelente. O highline então deve ser ainda melhor.
Realmente o virtus melhorou bastante, mas nesses valores prefiro juntar um pouco mais e ir de corolla gli 0km, categoria média é outro nível de carro.
Prefiro juntar mais e ir de BMW
@@daneana6575honda e toyota não usam motores 3 cilindros.. tiraram a potência de seus motores por causa da regra de emissão só para não colocar 3 cilindros rsrarsrs..
@@luccmiranda3174 tiraram potência? Kkkk...de 115CV pra 123....
Eh muita grana, prefiro pegar um semi-novo de procedência, com muito mais, do um zero cheio de plástico duro e pouco itens
@@daneana6575 nunca teve o carro e fala merda. Fiz 120.000km no meu virtus 2019.
Cara, não existe um VW em linha no Brasil ainda com acabamento melhor ? Em GO com o sol forte o barulho começa em menos de um anos nesse carro ai.
Bom, existe uma diferença de acabamento ruim e acabamento feio. E o acabamento de Volkswagen pós anos 2000 de ruim não tem nada. Volkswagen tem muito de acabamento feio, principalmente nos carros menos caros. Mas faz tempo que não tem mais acabamento ruim. Eu vi esse carro e não vi nenhuma falha.
Eu gostei, minha esposa tem um polo tsi e gostei demais, vou vender meu Jetta 2013 e bem provável que pegue esse. Esse pessoal q compara com carro importado usado será q sabe q carro precisa de seguro e cedo ou tarde visita oficina? Tem que pensar nisso antes de se achar pq tem carro de categoria superior
Gostei desse Virtus ,principalmente o exclusive, tava olhando um nivus ,mas agora pelo preço, vou de Virtus exclusive, praticamente o mesmo valor e com motor 1.4,só merecia um teto solar
Considerando que custasse 140 mil, pelo enorme espaço interno, eu iria de algum Tcross 1.4T (semi-novo)
@@mouraddl virtus tem o mesmo espaço interno e maior porta malas.
@@viniciusgamer9104
Na prática o Tcross é mais espaçoso, porque é mais alto. Já andei nos dois e me surpreendi com ele. Mas o porta malas do virtus é uns 150L maior.
@@mouraddl semi novo não. USADO. Brasileiro gosta de se iludir!
@@mouraddlirmão, acho melhor pegar um carro zero, esse trem de carro usado eu to fora.
No senario de hoje ta valendo mais a pena pegar o Virtus no lugar do Nivus, o virtus tem praticamente as mesmas tecnologias do nivus e custa 15k a menos e tem mais espaço e esta tão bonito quanto o nivus.
Esse virtus seria uma boa opção para um primeiro carro de alguém? Por exemplo, acabei de tirar carteira, posso pegar o virtus sem medo?
@@felipechaves8051 sem nenhum medo. Carro que não recomendaria é um sedã grande (virtus é médio) sem nenhum tipo de auxílio pra estacionamento, mas tbm não é impossível de se acostumar. Afinal, todo mundo usou corolla, civic 2013 pra trás só com espelho retrovisor
@@felipechaves8051 Porra, tu tá com as pila forte hein! Acabou de tirar carteira e já tá pensando em comprar um carro de R$ 130.000??? Se tu pode, compra e vai ser feliz, chefe! Vai estar mais bem servido do que muita gente por aí.
@@felipechaves8051vai sem medo, pesquise opções de outras marcas também, boa sorte aí.
@@felipechaves8051 Meu amigo, vou te falar pega um carro seminovo de 60k automatico completo e investe o resto em estudo ou algo assim, confia
Faltou pegar algumas ruas boas ai em Goiania em. Indo para o passeio das aguas ai iria testar se o Virtus e bom com os buracos da vida !!!
Gyn tá foda, cheia de buraco, um maior que o outro kkkkkkk
VW tá mais ativa que a Chevrolet
Concordo viu
A Chevrolet basicamente teve 2 lançamentos
A Equinox e a Montana que parece que flopou
Esperando pela nova Tracker 2024
@@andersonaguiar821 pois é os cara parece que tão sem ideias para os modelos
Chevrolet deveria fazer o facelift do Onix e mudar os bancos e ser menos baixo
@@DRIVERFRONT e aumentar a bosta do tanque de combustível....
A interna é a mesma do antigo, só colocaram uma cor, tiraram o suporte do celular que tem no antigo virtus.
E aquele suporte era utilíssimo!
Meu duster iconic 1.6 cvt 2023/24 tem feito 12/13 km por litro aqui em Brasília.
Xenao explicação e tudo de bão. Vc muito top explicações maravilhosas
Tive um Virtus 2020 é o som ficava preto e branco quando o carro ficava no sol por muito tempo, a garantia trocou mas o problema permaneceu.
Aluguei um virtus esse final de semana o 170tsi, fez média de 7.4 no álcool na br no modo soviético
Tenho um virtus 2018 Cl com pacote tech 2. É um carro super confortável e confiável. Bom para cidade e para pegar a estrada.
Carro é um tanque ..vw né
Também tenho um o que me incomoda e o câmbio automático
@@agnaldoalves2486 dirige o câmbio do creta..vc vai ver o que é ruim
@@agnaldoalves2486 o que ele tem de ruim? os que eu dirigi não tinham nada de ruim não.
@@CARLOSMARTINS-zv5mm o que ele tem de ruim além do carro ser um horror de feio?
É o sucessor natural do Voyage, porém o preço é de Jetta, vai vender pouco mas seus proprietários serão muito felizes.
Amigo o Jetta custa 250.000 só pra vc saber
Com o preço dele dá pra comprar Jetta 2020 com teto solar e ainda sobra dinheiro
@@rodrigomeirelles7513 essse novo virtus veio para substituir o jetta rline(1.4t250) o jetta gli(2.0t350) já é outra história, outro segmento.
@@rodrigomeirelles7513 tu comparou com o GLI kkkkkkkk
O Jetta 1.4 era nessa faixa de preço, agora não tem mais. Ai vê todo mundo achando o Virtus bom negócio quando se tinha o Jetta.
Virtus puro plástico, eles devem lucrar muito mais.
Os caras querem comparar preço de 0km com Seminovo. Tem que entender que o público que busca um 0km é diferente do público em busca de seminovo. Quando faço comparação de 0km, comparo com os 0kms do mercado. Se for comparar o Jetta 2020, compare com seus concorrentes seminovos.
Agora, que está muito caro comprar um 0km, sim está. E por isso a tendencia é o aumento da procura dos Seminovos.
Compraria fácil, baita carro 😍🙏💪👏
ja tive virtus , muito bom carro sim, exelente , bate ate em carros acima dele
Se não me engano na Rússia já vem com esta frente a um bom tempo.
Carreta, porém faltou alertar de ponto cego e permanência na faixa.
Mais é um carrão!!!!
Pra mim não falta nada! Só um som de melhor qualidade.
POXA GOSTEI DESSE PARA CHOQUE
ACHEI QUE DEU UMA CARA DE ESPORTIVO NO VIRTUS.
TOP
O meu Virtus faz 18 na estrada de boa andando a 100 a 110 por hora
Amo o meu Virtus 2019,só achei chato porque não veio com piloto automático, eu mudei alguns detalhes pintei as rodas de Black Piano,pintei os retrovisores de Black piano e pintei as grandes dianteira e traseira Black piano ficou top.
Se tivesse grana eu pegava o Novo Virtus. Gosto do carro, lindo e robusto. Não ligo para os plásticos kkkkkk todo veículo vai ter plástico. Só acho o preço alto. Mas o antigo msi pegaria de boa.
Tive um MSi 2019, vendi com 70 mil km, foi só alegria, muito bom de usar e bem econômico
Se vc mora na capital é ótimo , mais no inteiror com paralelepípedo, daki uns 2 anos já tá cheio de barulho no painel
Com esse parachoque protuberante, ficou parecendo com o Cássio, goleiro do Corinthians.
E não tem mais mercado então vamos cobrar mais de 100k 😂😂😂
Mais um vídeo excelente Xenão
Creio eu que merecia um motor mais forte, pelo menos 120 cavalos
Assistindo de Guanambi-BA
Esse motor tem 128cv no etanol.
Sou motorista de aplicativo, tenho MSI AUTOMÁTICO 1.6 carro muito econômico, tudo é o jeito que vc conduz o carro, faço tranquilamente dentro da cidade entre 10 a 11.5 km por litro! Ar ligado
Caraca ficou bonito demais 👏
Comprei o virtus confortline 2024, vale a pena no lugar do onix premier 2020!😅
Parabéns, Xenão !!
Gosto de assistir seus testes e avaliações, com informações bem claras e divertidas!!
Tenho um Virtus HL 2018: um carro muito bom, seguro, espaçoso, mas tbém com "espaço de sobra" para melhorias básicas.
E, sem dúvidas, o novo melhorou bastante, mas a VW peca muito ainda no acabamento, principalmente no HL, com plásticos duros(painel e portas) e a famigerada "economia barata", como acabamento nas portas traseiras inferiores às portas dianteiras, porta-malas com a lataria exposta, sem gancho ou uma mísera redinha para ajudar. E a falta da manta acústica(capô) e dos pqp's?(Literalmente, é pra falar: pqp!!).
E essa "economia barata" sai muito cara, pois, nesse valor, potenciais clientes migram p a concorrência com um acabamento muito superior, na certeza que no futuro, seu carro não correrá o risco de desfilar na escola de samba "Unidos dos Plásticos Duros" pelas esburacadas avenidas do Brasil(!!!).
Mas se não fosse "plástico duro" seria o que? O que eu vi de "lataria exposta" no porta malas do Virtus é um lugar que ninguém olha. Só um chato que vai olhar um elemento estrutural que tem lá só pra ter o que criticar. E eu vou te dizer o seguinte: eu tenho um Gol Superstandard, que é o pior do pior que a Volkswagen fez até hoje (se você pensar numa coisa ruim, ainda não chega no meu Gol Superstadard). E ele não faz barulho de bateria de escola de samba não, viu?
Eu sou dos poucos que ainda não cai na onda de SUV devido ao exagero que se tornou o mercado e muitos não são lá aquelas coisas assim.
Ainda continuarei xonado nos sedan.
Eu só teria por causa do meu pai, que aos 84 anos já tem uma certa dificuldade de entrar no carro e sair dele. Mas não sou fã não. Se fosse comprar um SUV, seria um Compass ou um Taos.
Curto os raiz ou os tanque de guerra, mas inviável atualmente, por questões financeiras e tbm pq não teria onde guardar uma barca.
@@DFdriver É. São carros digamos, espaçosos, se é que me entende.
Que carro lindo❤️, meu sonho de consumo.
ADG assistindo ao Review kkkkk...entendedores entenderão... brincadeiras a parte top como sempre Xenao
Fala xenão tenta filmar um Elantra 17/18
voyage ta bonitão
Kkkkk
Virtus tá CARO demais!!! Não só ele, é claro.
Não tá caro. É a gente que tá ganhado pouco.
Sonhava com o vittus, porém no valor dele melhor ir no jetta usado 20/21
Sim ou até um Civic
@@osobrevivente2985 corolla,city e civic 3 belas opções
Jeta usado kkkkk os cara esquece que esse usado é o que dá dor cabeça, sem contar o preço do IPVA, manutenção e etc. Os botões ainda compra mesmo carro que os outros já cansou de passar o rab.o
Já encomendei o meu, o preço por enquanto tá melhor que o nivus sendo que basicamente é o mesmo carro
Com um pouco mais de espaço. O Nivus usa o chassi do Polo.
A WV deveria adotar o câmbio CVT...
Jetta ñ tem mercado pq as demais montadoras ALÉM da Toyota simplesmente ñ sabem vender sedan.
Pergunta à japonesa se ela vai tirar o Corolla do mercado...
Câmbio CVT? 🤢🤢
Não!!!
Ainda bem que a VW não comete o vacilo de usar CVT. Não lembro de algum carro deles que tenha essa benção.
@@LeoGomesSouza94 CVT deixaria este Virtus mais econômico...
Parabéns pelo vídeo!
O carro ficou bacana!
Uma pena ter perdido o motor aspirado 1.6, gostei muito desse facelift porém queria na versão 1.6 aspirado
Belo carro, confortável! Anda bem, preço bom ! E fino a acabamento !!
Fino acabamento? O carro é puro plástico! É um carro muito bonito, infelizmente no Brasil se vende tudo a preços exorbitantes.
@@lucasbastos759fora o preço 😢 eu acho muito caro ainda 130 k e dinheiro eim
É realmente o virtus está maravilhoso e caiu no gosto da maioria muito bonito mesmo e muito melhor que esses suv de padaria
Quem apoia projeto Xenao 2023? Xenao tá mais cheio desses tempos pra cá 🤣🤣
Xenão grava um vídeo em algum carro usando shift power da Factech e da sua opinião, eu tenho um Virtus Highline e instalei nele e ficou muito bom!
Eu fico impressionado com a galera que paga 20 mil a mais me um carro por ter um tablet+- preso no painel.
Compra um IPad e vai ser feliz😂
Com nivus cheguei a fazer 14.7 com etanol a 120/130km/h
E eu suo pra fazer 10,5 no etanóis com um Gol Superstandard, que tem 44 cv a menos. E pra fazer isso, não pode passar de 80 com o pé mal encostando no acelerador e sem ar ligado (ou seja, só no inverno).
Deve ser comigo, porque eu nunca fui bem atendido em uma concessionária VW. Nunca consegui comprar um. Dá impressão que eles estão te fazendo um favor de te venderem o carro.
Xenão é o melhor... kkkk.. nem vejo mais o Camanzi..
Disseram que o Virtus iria chegar igual ao Polo 2023: 170 TSI, tambor na traseira, etc.
Que bom que veio muito melhor que o Polo e que o Virtus anteriores
.
Vou trocar meu polo em um virtus. A família cresceu kkkk
Top demais o Virtus, já aluguei um e curti muito.
Faz uma avaliação do JETTA TSI 1.4! se compensa comprar em 2024.
Esse carro tá bonito demais!
Cara, eu nem assisto muito canal de carro porque demoro bastante para trocar de carro. Mas assisto o seu canal só para rir. Kkkk
Seus vídeos não são cansativos
Carros turbo estão ficando mais caros de manter (peças) que os diesel... Incrível como as montadoras pra atender limites de emissões jogam a bomba pro consumidor.
Vdd. Tds os meus conhecidos q compraram carro turbo, a maioria da WV, o venderam em 2 ou menos anos de uso e retornaram ao aspirado por causa da manutenção, sobretudo dos motores com injeção direta, os quais ñ suportam a gasolina ruim brasileira por longo período e muitos ñ tiveram cobertura da fabricante, o q de fato faz sentido. De fato tem sido uma bomba p/ muitos motoristas...
Com certeza isso vale para o segundo ou terceiro consumidor. Dificilmente o primeiro vai sofrer com isso
@@Sandro-hp1ji Pior que não.... Se o primeiro dono usar etanol com muita frequência ou gasolina adulterada, ele sentirá o bolso esvaziar misteriosamente... Bomba e bicos desses carros não resistem muito tempo.
@@adas.az.2203 Pois é, tá nesse nível... Fui pesquisar a diferença de preço de uma bomba de alta desses 1.0 TSI e uma bomba injetora pra minha L200 2.5 e a diferença tá só mil reais (TSI 2.000/3.200 L200), mas o jogo de bico injetor,pelo contrário, tá o dobro (TSI 700/300 L200). Aí entra a vida útil das peças e começa a perder sentido esses carros turbo.
O polo tsi aqui de casa é mais barato de manter do q o fit 1.5 cvt q tinhamos.
Gostei com cambio manual, carro bom de curva boa tocada,para quem gosta de dirigir e gostei do preco
Xenão, o Cronos 2023 Precision CVT 1.3 não tem concorrência? Vejo a galera sempre comparar Virtus x HB Platinum Plus x Versa x City...
Cronos é um carro menor e mais simples, acho que hoje o concorrente mais próximo dele é o Yaris Sedã XL
O brasileiro sempre gostou de "carros grandes" (picapes e SUV), mas pelo preço, não tinham... hoje, os sedan's e hatch's custam quase os mesmos valores. Fato que colabora para o mercado de carros estar como está.
Qual é melhor, city ou virtus?
Por esse preço infinitamente melhor comprar um Corolla nem que seja usado, esse polo sedan no máximo deveria ser 110 mil e mesmo assim seria muito caro.
Até estava pensado em comprar esse novo virtus, ficou um belo carro. Só que com esse preço fica impossível, prefiro ir de civicão.
Usado, né? Pq um novo custa 250k
@@viniciusgamer9104 Isso, um usado.
@@viniciusgamer9104 pra mim, Civic a esse preço é pretexto pra Honda ir embora daqui também.
Que resenha é essa que os bancos financiam? Chega do agora no canal😅😅
Lanterna de Corolla sabia que já havia visto essa lanterna antes
eu não ri 😂 assim desde o vídeo do fiat stilo, muito bom o video
Seus vídeos são pra mim os melhores
Cara que carro lindo!!! Show 👏👏👏
2023 Ta tão diferenciado que o Xenão cresceu 1cm.
E para quem comprar, tem como liberar um monte de coisa vi a VCDS
Mas o que o Jetta 1.4 tinha de vantagem em relação a um Virtus 1.4? Pergunta de leigo mesmo, mas pelo que entendi os 2 vem da mesma plataforma, mesmo motor, eixo de torção na traseira, entreeixos quase igual. Até me parece que o Virtus tem mais equipamentos.
Jetta era mais espaçoso no interior, pouca coisa mas era. Possuía revestimento macio no painel e nas portas dianteiras, se nao me falha a memória. Em equipamentos o Virtus fica devendo o freio de estacionamento eletrônico com auto hold, ar de 2 zonas, teto solar e a iluminação interna personalizável.
Jetta é um carro melhor construído, segmento dos médios, projetado para os países europeus, dessa forma com custos de produção maiores, Virtus usa uma plataforma simplificada, conta com menos equipamentos e acabamento bem mais simples, foi pensado para países emergentes (mais pobres)
O Jetta é um pouco mais largo.
Eu tô igual o Brian, tem muito cromado pro meu gosto, pode ficar pra você. Prefiro o Nivus 🔥
Como rubídio carros da Volkswagen.. pra mim são carroças desse anos 1980
Ficou lindo ! Está versão deve vender de 50 a 60 % do modelo ! Sou mais ele a um SUV 0km do mesmo valor !
Muito bom seus vídeos tira todas as dúvidas nossa
Se o nome desse carro fosse Santana venderia muito mais. Enfim é um belo carro, Xenão como sempre com sua boa avaliação.
Seria interessante se o virtuoso Virtus se chamasse Santana. Mas acho que faltaria classe pra ele.
Virtus highline e exclusive pegou a fatia de Jetta tsi igual o city pegou o civic.
Onix no modo manual não troca a marcha, mas o giro não passa de 5.000 e fica esgoelando até vc trocar
Para o público do Voyage, um prato cheio
Xenão , faltando a análise do virtus 170 tsi AT
Uma pena Xenao a volks ter tirado o msi de linha o carro ficou bonito de carroceria mas o motor 1.0 turbo vem dando dor de cabeça demais batendo motor. Mas Belo trabalho seu vídeo ficou muito bom!!@@@
17 Km por litro faz meu Gol 1.6 em uma media de 100 km p hora com ar ligado.
Aí você está comparando um carro automático de 1.200 kg com um manual de 950 kg. Tem que fazer diferença né?
Xenão é filho do Zema rssss..... fala igualim
O melhor do Virtus, Nivus e Polo Highline concerteza é esse painel maravilhoso hehehehe
Muito querem BMW ou Mercedes.
Eu sonho toda noite com um Vírtus, e nem me importo com o modelo, só sonho em ter um❤
Não existe modo manual nos câmbios automáticos atuais. Existe é "semi-manual". A programação dos câmbios deixam os motoristas fingirem que estão no modo manual, mas na hora que o sistema quer ele passa as marchas sozinho mesmo no manual
Depende da cidade em BSB esse carros fazem 15 tranquilo...
Os carros de hoje em dia estão ficando cada vez mais top
4:14 xenao na sua posição de guerra
É o carro ficou show de bola