The Full Story of the Ducati Monster!!
Vložit
- čas přidán 29. 04. 2020
- GAS A MARTELLO, RAGAZZI!!Today I’ll tell you the story of a motorcycle that has become an icon in the motorcycle scene, the Ducati Monster!!
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![Ducati Monster M900 - la storia ed i segreti della prima Naked di Borgo Panigale [ENG Sub.]](/img/n.gif)
I cv della S4r 996 erano 117 non 110... dai 101 della s4 un bel salto!! La s4rs (testastretta) poi è 998 cc non 999 (che non è mai esistita) e poi hai saltato la s4r 998 cc ... comunque dai sei stato bravo!! ;)
Video pazzesco: dalla ricerca, nonché cultura assurda, da parte tua, oltre all'accuratezza, utilizzate per realizzarlo; senza parlare, poi, della passione che sprigioni! Viva la Monster (tranne l'ultima😂😝)!
Grazie mille, boss!! Apprezzo tantissimo il commento 😊
Complimenti per il video, io nel 2007comprai una 695, ne ero innamorato ma con l'arrivo di mio figlio fui costretto a venderla, ora mi ammazzo di seghe mentali su CZcams con questi video
Grazie mille 😆
Bhe dai sei sempre in tempo
Idem (620ie)😭
Complimenti davvero. Bel video fatto bene, Molto professionale seppur semplice da capire. Molto d'aiuto per chi come me vuol capire meglio le differenze tra i vari modelli di Monster. BRAVO
Ciao Stefano. Grazie mille del bellissimo commento 🥰
Magnifico .... ho avuto il 695 come prima moto.. poi ho preso un 600 carburatore e l'ho usato per fare una cafè racer.. come si vede anche nei mio canale, una moto che non ha età... la ricomprerei 1000 volte ! sono passato alla Scrambler perchè è quella che gli assomiglia più di tutte ai giorni nostri.
Bella storia!✌✌
Davvero complimenti... Video fantastico... Eccezionale... Strepitoso... Grazie per le mille info... E ancora 👏👏👏👏
Grazie mille Tiziano! Sono contento che ti sia piaciuto 😊
complimenti la storia di una vera icona, ben raccontata! io ho avuto 600 carb, 900 ie e s4rs che davvero era un mostro, non potrei non essere innamorato di quest'opera d'arte
Grazie per i complimenti e complimenti a te per quelle che hai avuto ✌✌
Gran bel video. Molto dettagliato. Non ero a conoscenza di tutte queste versioni. Ora dopo più di 20 anni, quasi 30 hanno proprio stravolto il monster con il nuovo modello. Bel video.
Ciao Luigi. Scusami la risposta tarda, ma youtube con le notifiche ultimamente non va proprio benissimo!
Grazie mille per i complimenti! ;-)
Ora a 50 anni compiuti, ma sempre con un 620 sotto al c..., mi hai fatto tornare indietro di un bel po ,si qualche errorino qua e là, qualche dimenticanza, ma bel video raccontato con passione di una moto che ne merita e ne attira ancora tanta ,il monster sempre!!!!
Il bello è che avendo fatti così tanti modelli di un solo modello raccogliere tutte le info giuste e metterle assieme è stato veramente difficile 😂
Comunque ti ringrazio 👍✌️
Bel video, complimenti, credo sia il video più completo sulla storia del Monster 👍 Un omaggio per tutti noi proprietari del Pompone M900 e per gli appassionati 😎
Grazie mille per i bellissimi complimenti. Li apprezzo molto 🥰
ciao, guardo adesso il video perchè sto per comprare un monster 696 del 2011 come prima "vera" moto dopo il duke 125, volevo farti i complimenti per il video, moto stupende :)
Se fosserò tutti video come questa...
Completo e chiaro
Complimenti e grazie bro😊
Grazie mille ✌️😁
Thank you, that was very informative! 👍🏻
🤗🤗🤗
Thank YOU!💕🙏
@@annacarr00 Dennis, she is my best friend 🤗 she wrote the subtitles 🤗
Pensa che negli anni sono stato proprietario del Monster 600 Dark, Supersport 900 e Monster 1000 S4R blu con striscia bianca, prima di passare all’Hypermotard 1100S. Da appassionato ti dico che hai fatto un ottimo lavoro. Complimenti.
Grazie mille, caro Luca😊💪
Ottima disamina sulla gamma Monster. Parecchia nostalgia per gli anni d'oro della Ducati, quando non erano per tutti.
Grazie mille, Gianmarco 😊😊
Bravissimo!
Grazie 😁
bel video e bella maglia \m/
Grazie infinite ✌😁
Bravo FELIX👏👏👏
Grazie Pietro😁💪
Bravooo e molto competente in materia!!!!!...... 👍👍👍😎😎😎
Ti ringrazio molto 😁
Sei stato molto bravo io ho la 695 mi trovo benissimo .
Mi sei piaciuto quando hai presentato i nuovi modelli 😄
Grazie 😅😅
Complimenti bravo !
Grazie mille 😁
Bravissimo e preparato
Grazie mille, 😁
Bel video, molto dettagliato complimenti, hai dimenticato il grande Monster edizione Senna con il motore 916... 💪💪💪
Grazie dei complimenti 😀
qualche piccolo errore nei dettagli ma video super.... il migliore in assoluto riguardo alla storia del "Monster". 👏👏
Difficile riassumere oltre 10 anni in 23 minuti.
Grazie mille del commento 😊💪
Bravi. Grazie
L'ho creato io da solo il video 😁
Grazie del complimento 😊
Bravo e complimenti per il video.Adoro il Monster ne ho posseduti 2 prima di mettermi in garage il MOSTRO nel senso più assoluto....S4Rs,non lo vendero' MAI!!!
Grazie mille per i complimenti 🤙
E io faccio a te i complimenti per il Mostro😍😍
Un mio vicino di casa tiene un S4RS parcheggiato per strada in condizioni perfette sotto un telo pure rotto, e non la usa quasi mai... che spreco.
@@danielec3269 che peccato 😭😭😭
Thx for this great video! I love this bike and I am very happy with my S2R 800. Yes, front brake and fork are not the best but I like the looks so much.
What is the reason of the wet clutch? Is that budget related?
Hello. Thank you so much!
I don't know, onestly...😅😥
Entiendo 80% lo que dices, gran pasion y conocimiento felicidades bro 🙂
Suscripcion y like 😉 listo para el siguiente video saludos desde Mexico 🇲🇽
Thank you so much ;-)
L' S4RS è spettacolare, il 695 è stato l'ultimo vero Monster
L' ho avuta l' S4RS , mitica. Comunque concordo, l' ultimo monster è stato il 695 poi il lento ed inesorabile declino iniziato con il 696 ed arrivato a quell' obbrobrio che vendono ora che insistono a chiamare monster
Ciao Alessandro. Scusami, ma youtube con le notifiche ultimamente non va proprio benissimo!
Mi trovi d'accordo, ma devo dire che fino al 1100 e le sue derivate le trovo ancora belle ;-)
@@armatadiiperborea88se vuoi ti faccio provare il mio 796 poi cambi idea
@@jacoporelax1582 ho provato il 1100 s e il 1100 evo a suo tempo. Niente da dire in fatto di guidabilita e motore. Parlavo principalmente della linea, forse non sono stato esaustivo.
@@armatadiiperborea88 parlo per il mio bianco telaio rosso mono braccio posteriore,almeno monta ancora un motore vero ,quel cerchio enkei posteriore mi fa morire
Grazie per il video, un salto nel passato! Sono della generazione X e senza monster non ci posso stare… ieri ho acquistato il mio secondo modello…
Grazie del complimento e bravo per l'acquisto 💪💪✌️
Bel video, grazie... ho appena acquistato una 620 ie da sistemare 😊
Grazie mille a te e complimenti per l'acquisto 😁😁
Bellissimo video! Io ho avuto la S2r e anche se montava il serie oro, ti assicuro che frenava benissimo, meglio della MT09 con ABS che ho avuto dopo...
Bhe che la 09 non frenasse non sei il primo che me lo dice
Great video! Love de headlight, but one question ; how did u connected the camera to the bike ?
Nono, to a selfie stick
da meccanico e ducatista ammiro parecchio il tuo interesse e la passione palese che hai per il mondo delle moto comunque ... si S4RS è l'apoteosi ho avuto l'onore di metterci su le mani e nulla mi sono messo a piangere quando mi ha chiesto "vuoi provarlo?"
in confronto il mio 695 da 86cv era una bici
La RS è il top del top. Una bomba!
Ti ringrazio per i complimenti 😁
Se ti va di conoscerci e magari prendere una moto passa pure in officina da me
Vergani motor a Verderio LC
@@alessiomascheretti4937 ti ringrazio. Ci farò poi un pensierino 😁
Bravo. W la monster
*Il Monster
Bravo Felice, bel video e spiegazione esaustiva, non sapevo molte cose
Unico appunto se mi posso permettere, è aver omesso il nome del marchio che ha reso possibile tutto ciò, ovvero la CAGIVA. Il designer Galluzzi all'epoca lavorava per i Castiglioni non per Ducati. Tant'è che su tutti i modelli di Monster fino al 96 e oltre si trovano elefantini stampati e pressofusi ovunque.
Ci mancherebbe, hai ragione! È un dettaglio assai importante che so bene ma che non ho inserito ✌️
Ho adorato la rapidità con cui hai mostrato le ultime
😂😂 A mio parere l'ultimo Monster vero è stato l'S4RS insieme al 695.
Per carità, non dubito che quelle dopo vadano meglio
@@FelixSC13 lungi da me dal dire che sono brutte moto. Solo che prima Ducati faceva le moto più belle del mondo esteticamente, ed erano le monster. Ora non è più così. Ma di sicuro sono gran moto. La 937 è veramente bella. Ma non è un monster
Bravissimo
Grazie mille😊
Ne ho avuti 4 in 22 anni di carriera motociclista per girare su strada (600, 900, 620 e 1000) in parallelo alle moto da pista. Mi sono tenuto il 900s a carburatori. All' epoca era praticamente una sportiva, ogni tanto le portavo in pista specie il 1000ie allestito con un kit specifico per la Monster Cup
Complimenti!!!
Senza 4 valvole in pratica non ne hai avuta neanche una!!... di "Ducati"!!!
@@ROSSOGHIBLI possiedo una 848evo per le smanettate stradali. Per la pista solo jap.
Bravissimo! Avrei voluto un po' di attenzione in più per le Monster più recenti. Farai un altro video? 🔝
Ciao Mauro. Per me, quelli più recenti per quanto siano fatte bene, non hanno lo stesso fascino delle sue sorelle più anziane. Ma non escludo che ne uscirà uno dedicato anche a loro 😉
@@FelixSC13dai la 1200 S si!!
Felice possessore di una 900 del 1996, carburatori e valvoloni, piuttosto che venderla me la porto sotto un ponte ;)
Bravissimo 😍😍
nel 2006 mi sono comprato un monster s4rs bianco con banda e telaio rosso ed è stato un colpo di fulmine che continua ancora oggi
È ancora tua???😍
Ottimo video, un lavoro di documentazione mica da ridere, bravo!
Grazie mille 😁
Ciao Felix, ti faccio i complimenti per la pazienza,il video e ti faccio un piccolo appunto
Il motore s4rs in realtà è 998cc come sulla 999, e nel 2007 è stato montato anche sulla s4r al posto del 996, che diventò uguale alla rs tranne che per le sospensioni e i particolari in carbonio ;-)
Un'altra versione speciale e poco conosciuta del Monster 900 è la CH RACING con telaio in tubi ovali
comunque bravo, spero che farai altri video su Ducati :-D
Ciao Ottavio. Ti ringrazio innanzitutto per i complimenti 💪
Parlando delle moto: diciamo che alla fine il motore del 999 non è molto diverso del 998, è pur sempre un Testastretta con caratteristiche molto simili.
La CHR invece non l'ho messa perché non è stata prodotta in serie solo da Ducati, ma bensì venne creata con la collaborazione di Husqvarna
@@FelixSC13 si, intendevo che è 998 e non 999 come hai scritto :-) il motore è sostanzialmente quasi identico, cambiano solo i corpi farfallati e la fasatura degli alberi a camme :-)
@@ottymito ti ringrazio per l'appunto☺️💪
@@FelixSC13 è una stupidata ma, da possessore, mi sembrava giusto scriverlo 🤣 al prossimo video ✌️
@@ottymito nono hai fatto benissimo, ci mancherebbe 💪
Mi accontento del mio fidato s4r bel video bravo
Eh sti cazzi, bell'accontentarsi😅😅😅
Ti ringrazio molto😁😁
@@FelixSC13 non fraintendermi, volevo dire che trovo molto difficile dato le mie mediocri capacità, sfruttare la mia S4R, figuriamoci con una più performante S4RS
@@vitodilena2239 si si, lo capisco benissimo 😅🤙🤙
🔝
Grazie mille😁✌️
Mi sei stato utile. Nn sapevo esistessero tutte ste monster.. Io cercavo monster 600 e basta.. Pensa te
Ne hanno fatte moltissime, si😅 se trovi quella che fa per te o hai bisogno di aiuto per la ricerca, scrivimi nei social💪
Gran bel video, una piccola curiosità, quali sono le Monster biposto?
Ancora complimenti
Ciao Marco. Sostanzialmente tutti i Monster sono biposto, ma tutti ci mettono il monoposto perchè la rende più sportiva :)
Grazie per il complimenti ;-)
Grazie
Di che cosa?
@@FelixSC13 x il tuo impegno a raccontare questa storia di Monster 👍
@@imelnic6242 ci mancherebbe. Sono un grande appassionato 🤙
Ho avuto un s4rs nel 2006 un vero mostro e per quanto mi riguarda è l'ultimo vero monster.Telaio a traliccio e frizione a secco
Tanta roba l'S4RS 😍😍
@@FelixSC13 e già cmq anche il multistrada che ho attualmente non è da meno dopo due o tre cosette fatte
@@ANGELDESMO bel mezzo anche quello
@@FelixSC13 👍👍👍
comolimenti per límpegno e pazienza , sai se sul merato ce'un libro che elnchi e spieghi tutti i modelli del monster?
No, a quanto conosco io no
Bravissimo. Qualche piccolo errore qui e là ma nel complesso ben informato.
Piccolo appunto sulla versione S4Rs non aveva i forgiati, ancora non uscivano sul mercato. Li avrà l'hyper 1100 per quello a mozzo piccolo. E le pompe erano semi radiali se proprio vogliamo essere corretti ma che fu giustamente una peculiarità di questo modello.
Manca la Titanium che anche lei come colorazione era una serie limitata anche se non numerata perché costava 600€ in più a listino ma era per la base della 998.
Comunque bravissimo, la mia S4Rs in garage è contenta di come hai descritto le sue sorelle
Non è per nulla facile riassumere più di 15 anni di storia di un modello. Ti ringrazio per gli appunti e anche per i complimenti 😁
Ciao da appassionato di moto ,di Ducati e specialmente di Monster ho visto molto volentieri il tuo video,tra le tante moto che ho avuto di Ducati ho posseduto, Ducati Monster 600 dark del 2001,600 gialla del 99,S4 Senna del 2003,e 696 09,,poi st2,748S , Supersport 900 gialla del 2002, queste le Ducati che ho avuto,poi ho guidato quando uscì la S4 rs in un test ride e confermo quello che hai detto te un motore potentissimo ,una bomba,se puoi fai una seconda parte di storia del Monster,dal 696 del 2008 fino a arrivare a oggi al 937 ,io penso che il migliore dei nuovi Monster sia il 1100 evo che unisce la tradizione del raffreddamento ad aria del pompone alla tecnologia dell' ABS e del traction control,come sicurezza,e la potenza di 100 CV,al di là della potenza dei vari, 1200 che arrivano mi pare a160 cv, ciaooooo...!!
Ciao Dario. Grazie mille dei complimenti, ci ho messo tanto tempo a realizzarlo e ne sono soddisfatto 💪✌️
Per il proseguio del video, per conto mio, l'ultimo vero Monster è l'S4RS insieme al 695 a livello di linea estetica e meccanica.
Poi, la curiosità di provare un 1100 evo c'è perché deve essere una discreta arma tra le curve, ma esteticamente non riesco a digerire quella linea troppo "addolcita"
Su s4r oltre alle colorazioni da te citate fu disponibile anche la colorazione grigia con ruote rossoaranciato, solo che non venne mai chiamato ufficialmente senna
Belin grazie della news, non lo sapevo!💪😁
@@FelixSC13 nemmeno io lo sapevo prima di acquistarla, addirittura il mio meccanico la scorsa s
settimana mi disse che sapeva della sua esistenza ,ma che la mia era la prima che vedeva dal vivo in tanti anni .
Ciao Felix, volevo chiederti,nel caso di un'acquisto di un Monster usato, quale modello e anno sarebbe la migliore scelta?, grazie
Ciao. Cercherei o un bel 900 prima serie a carburatore valvoloni o S4R/S2R, magari 1000 DS.
@@FelixSC13 grazie mille
Il mio 900 "valvoloni", portato a casa il 21 dicembre 1993, costó 13 milioni e 690mila lire. 7070 euro e spiccioli...
Sono numeri che all epoca erano un sacco di soldi. Mamma mia che bei tempi.
CAZZO!!!
Video visto tutto d'un fiato.
Ti è piaciuto? 😅💪
@@FelixSC13 - E' grandioso! Non il solito elenco di modelli, qui sembra quasi di sentire quello che hanno provato gli appassionati all'uscita di ogni nuova versione. Inoltre apprezzo molto che la storia "COMPLETA" come da titolo si ferma al 695. Dopo sono altre moto...
@@danielec3269 lo prendo come un grandissimo complimento😁💪
La mia prima moto la Monster 750 a carburatori del 99 con scarichi in Carbonio e fitro bmc , che custodisco tutt’ ora in garage, (sotto i teli) ma ferma da 2 anni per mancanza di tempo :((
Belin belino te la comprerei io o quantomeno te la terrei in vita molto volentieri 😅🤙
però quando parli del 900ss non puoi far vedere il modello Terblanche prodotto dopo il '98
Chiedo venia per l'errore, l'ho fatto qualche anno fa e non ho sicuramente la stessa conoscenza di ora
Monster 900s carburatori... una bomba vera .... si impennava anche in seconda solo di acceleratore.. un sogno
💪✌️
Io vivo all'estero, qui la Ducati viene chiamata Ferrari 😁
😁😁💪✌️
🇮🇹🇮🇹🇮🇹🔝🔝🔝🔝🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹
💪✌️
Salve, consigliate una 900 ie cm prima moto?
Come prima moto consiglierei un 620, nato iniezione. Il 900 è un po' "cattivello". Sennò c'è l'800, anche quello IE. Un bel S2R 800, ad esempio. Ma per chi è proprio alle prime armi, meglio partire da un bel 620. Vedi se riesci a provare tutti e due e prendi la tua decisione 😁✌️
Bel video, qualche inesattezza ma non importa, compensa la passione che ci hai messo. Felice possessoredell'S4RS dal 2007, quasi 100.000 km (fatti nei primi 10 anni) e non sentirli.....czcams.com/video/0oZdU28iuQg/video.html
Ciao Nikk. Scusami la risposta tarda, ma youtube con le notifiche ultimamente non ingrana nulla.
Posso dire comunque che video così dettagliati fai fatica a trovare e che comunque è molto difficile racchiudere oltre 15 anni di storia di una moto per ogni minimo dettaglio; spero tu lo capisca;-)
Vacca boia, 100000 km di S4RS? Alla faccia!! Complimenti sia per il chilometraggio sia per la moto, ovviamente ;-)
@@FelixSC13 No anzi, hai fatto un lavoro eccellente. Io da appassionato del mostro non sarei stato capace.
@@nikk-mq7oj grazie mille 😁😁😁
Molto felice della mia"nuova" 600 con telaio giallo.
Bel mezzo, complimenti 💪
Sono l'entusiasta possessore di un DUCATI MONSTER 900 DARK I.E. del 2001 e sul mio libretto di circolazione c'è scritto 91 CV e non 74 come hai detto nel video.
Ciao. Come già scritto in altri commenti sono numeri che sono difficili da trovare con esattezza e che naturalmente ho fatto verificare da persone esperte. L'errore ci può stare, basta solo non soffermarsi su un numero e vedere il lavoro fatto per creare un video più completo possibile 😉
@@FelixSC13 La mia non voleva essere una critica ma solo una precisazione poiché, come affermi, i dati tecnici che si trovano non sempre sono precisi.
@@Fvandelli nono ci mancherebbe , non l'ho presa come critica 🤙💪
Può darsi che le potenze siano differenti perché prese o alla ruota o all'albero, non essendo un esperto prendete le mie parole con le pinze. Sono comunque felice possessore di una ducati monster valvoloni rossa del 1996 (da restaurare) e mai la venderò! 😃
Io ho il 796 ed e tanta roba,da guidare veloce e una merda,ma sul misto ragazzi e i suoni che fa
La Versione Metallica non era solo rossa ma esistevano altre colorazioni metalflake...a memoria direi nero e “bronzo”
Ciao caro. Scusami la risposta tarda, ma youtube con le notifiche ultimamente non va proprio benissimo!
Ah davvero? Azz non la sapevo questa!
Ora ho una Cagiva Raptor 125 e giusto per rimanere in tema sono indeciso se prendermi il Monster 620 o 695 non so scegliere tra impianto frenante migliore o qualche cavallo in più del 695 😂
695 e gli monti pinze e dischi del 620 😉😉
@@FelixSC13 e se invece prendessi direttamente un bel s2r depo a libretto?
@@cristianfacchini588 se lo trovi tanta roba molto figo, ma comunque l'impianto frenante è molto meno pregiato. Dovresti fare lo stesso lavoro, dischi e pinze. Già che ci sei, pompa radiale nuova e tubi nuovi
@@FelixSC13 ok grazie, comunque spulciando su subito mi sono capitate Monster 695 e 800 già con l'impianto frenante Brembo serie oro e entrambe per quel che offrono costano anche poco
Ho avuto monster s4 e s4r quest'ultima tirava le braccia in accelerazione e spingeva fino a 240...altro che nuova monster
Le più belle insieme alla RS 💪😁
@@FelixSC13 rs è l'apoteosi ,ancora in grado di essere in linea con la concorrenza
@@sandroriccardi7462 verissimo
Cmq hai spiegato tutto in modo dettagliato ma dalla 696 in poi hai fatto confusione😉
Dalla 696 in poi non detto più nulla. Ho semplicemente elencato tutti i modelli che sono nati dopo il 695.
@@FelixSC13 si però dovevi precisare che della 1100 abbiamo avuto un primo modello che aveva gli scarichi sotto sella e un secondo successivo chiamato 1100 evo che era quello della foto e del 1200 c'è una prima serie e dal 2017 siamo alla seconda serie. Cmq era per essere precisi per chi non sapesse. Per il resto bravo
Non c’è nulla da dire, dalla 696 la monster é solo peggiorata
Tra tutte senza dubbio tricolore
Ehehehe buongustaio ;-)
Non ho capito niente del video, mi sono bloccato alla maglietta di Ride the Lightning
😂😂😂😂😂😂 I Metallica fanno anche questo effetto 😂😂😂
E l's4rs testa stretta???? Mi pento ancora dopo anni di averla venduta..... anche perché sta raggiungendo quotazioni assurde.
Ciao. Scusami la risposta tarda, ma youtube con le notifiche ultimamente non va proprio benissimo!
L'S4RS ha un fascino senza precedenti. Ora sono quasi inarrivabili come cifre!
Come verso la fine degli anni 90?
Ciao. Scusami, ma youtube con le notifiche ultimamente non va proprio benissimo!
Purtroppo avevo tante info da dare che ho detto una piccola inesattezza :-)
sono un fekice posse sore di un mostro 620 e la cosa piu bella stare dietro a moto ben più cavallate senza troppi problemi specialmente in staccata
✌️
me la sono persa oppure manca la 400!!!
La 400 l'ho menzionata per pochi secondi. Certo, lei non poteva mancare😁
@@FelixSC13 ❤
Bello tutto il video, ma credo che l’unica imprecisione sia all’inizio in cui si dice che venne presentata verso la fine degli ‘90.
Oh belin è vero...errore mio. Chiedo immensamente scusa. Volevo dire :"Verso l'inizio degli anni 90"
@@FelixSC13 si vabbè, direi che si può ampiamente sorvolare. Resta che tutto il video l'ho visto con immenso piacere, like meritatissimo! :)
@@Fatch1987 grazie mille🤗
Ho desiderato una ducati tutta la vita. Dopo 5 felicissimi anni ho buttato un motore con 40000 km per un cuscinetto pignone con battuta interna. Costo 1800 €. Fine della mia esperienza ducati
Mi dispiace un sacco per la tua esperienza 😥
Ci sono proprio tutte tutte ?
Attendo risposta dai ducatisti 😉
Ciao. Scusami, ma youtube con le notifiche ultimamente non va proprio benissimo!
Prima di registrare mi sono assicurato al 110% di averle messe tutte. Ecco la versione Club Italia e forse un'altra, ci sono tutte ;-)
@@FelixSC13 Sicuramente manca la s4r testastretta, ma comunque ottimo lavoro.
La 800 del 2003 che ne pensi???
La consiglieresti???
Appartiene ancora alla generazione giusta di Monster 😁😁 certo, ha delle migliorie/aggiornamenti rispetto alle prime che sono più appetibili agli appassionati più esigenti. Ma rimane pur sempre un Monster degno del nome che gli hanno dato, a differenza di quelle nuove
@@corradopipitone4661 dipende che cosa cerchi di preciso
Una moto tranquilla, ma non piantata a terra che non cammina
@@corradopipitone4661 bhe la 800 non è male, basta che non sia la tua prima moto.
E solo il farò rotondo che non mi è mai piaciuto, io ho la 750 e lo cambiato subito,,,,,,,,,,prima ho avuto honda hornet del 2001 l'unica differenza aveva un po' più di motore ma tutto il resto selo sogna la Honda hornet tipo telaio freni ammortizzatori tutto un'altra cosa e sopratutto per le strade che faccio io il due cilindri e perfetto con il 4 cilindri per strade in salita e curva dopo curva mi sono trovato3 un po' male ma con questa andando via con un amico con Honda hornet chiaramente di anni uguali al monster 2001 lo dovevo sempre aspettare e viceversa dove c'era più spazio per lui ma mi diverto tanto di più con il monster 750 anche se sono 30 cavalli in meno
💪✌️
13* cavalli in più
Ciao. A quale modello ti riferisci?
@@FelixSC13 ora non ricordo più 🤣
@@CampionePlay3 okok
penso tra la 62 e 695perche la 620 ne ha 60
Non mi sembri molto ferrato sulle ducati
Illuminami perché non sarei ferrato
Ma guarda che l'aria non è al manubrio quello è un valvolino
Valvolino di cosa?
....si ma devi stare feeeermooo con le mani....fai venire l'ansia.....e ripassati la grammatica....😁😁😁
Ognuno spiega i video come meglio si sente.
In secondo luogo lo so, grazie della critica costruttiva
Facevi prima a tenere il foglio in mano di wikipedia
Magari Wikipedia fosse cosi pieno di informazioni.
Se ritieni che il mio sia un brutto lavoro, fallo tu un video dedicato con montaggio 🤗
Hey tu ragazzo... come mai nel video hai gli occhi rossi? Quanti canotti di sterzo ti eri fumato?
Ahahahahahahah fai proprio ridere, sai?