9 Euro Ticket - Lohnt sich Urlaub mit der Bahn?
Vložit
- čas přidán 20. 06. 2024
- Mit 9 Euro Ticket in den Urlaub? Das wird bald möglich sein und zwar mit der Bahn! Das 9 Euro Ticket gibt’s ab dem 1. Juni 2022 für drei Monate. Bundesweit kann damit jeder unbegrenzt die Öffis nutzen. Heißt das für uns - Ticket kaufen und der Urlaub mit der Bahn kann kommen? Wie sehr lohnt sich das 9 Euro Ticket als Urlaubsticket? Schließlich darf damit nur Nahverkehr genutzt werden - ICE ist ausgeschlossen! Das bedeutet, dass weit entfernte Urlaubsziele mit der Bahn zwar erreicht werden können, aber die Reise mit dem 9 Euro Ticket auch ziemlich lange dauern kann.
PULS Reporter Sebastian Meinberg wollte vorab testen, wie gut die Anreise mit der Bahn klappt, wenn er nur Nahverkehr fährt. An nur einem Tag will Meini es in den Urlaub schaffen: Deutschlands größte Insel ist das Ziel. München-Rügen in knapp 14 Stunden! Ist das 9 Euro Ticket wirklich eine realistische Alternative um diesen Sommer in den Urlaub zu fahren? Und welche Nachteile gibt es dabei? Kritiker:innen befürchten, dass das Ticket einen heftigen Ansturm auf Urlaubsorte wie Sylt bedeuten wird. Was an den Sorgen dran ist, und ob das Ticket die Lösung sein wird, um Menschen von der Bahn zu überzeugen klärt Meini im Gespräch mit Mobilitätsforscher Professor Oliver Schwedes von der TU Berlin.
Wie Meinis Bahnfahrt nach Rügen läuft und ob er danach noch Lust auf das 9 Euro Ticket hat, das seht ihr in dieser PULS Reportage!
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Die wichtigsten Quellen findet ihr hier:
➡ Alle Infos der Bundesregierung zum 9-Euro-Ticket: www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Vid...
➡ “Bahn-Gewerkschaft EVG: 9-Euro-Ticket könnte im Chaos enden”, dpa/ZEIT 27.04.2022: www.zeit.de/news/2022-04/27/b...
➡ “9-Euro-Ticket: Kostenfalle und Chaos befürchtet”, Sächsische Zeitung, 27.04.2022: www.saechsische.de/wirtschaft...
➡ www.berliner-zeitung.de/news/...
➡ www.umweltbundesamt.de/themen...
➡ CO2-Rechner des Umweltbundesamtes: www.umweltbundesamt.de/themen...
➡ 26% Auslastung: Statistisches Bundesamt, 2017 www.destatis.de/DE/Presse/Pre...
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Kapitelübersicht:
00:00 Das 9 Euro Ticket - lohnt sich das?
00:41 Abfahrt in München
01:43 Meinis Strecke
02:31 Erster Umstieg
03:04 Zweiter Umstieg
04:00 Wir treffen Mobilitätsforscher Professor Oliver Schwedes
06:22 Der nächste Umstieg
07:22 “Anschluss nicht erreichbar” - was jetzt?
10:43 Endlich eine längere Strecke ohne Umstieg
12:14 Meinis Durchhänger
13:16 Der siebte und letzte Umstieg
14:53 Ankunft am Ziel
15:26 Meinis Fazit zum Ticket
#PULSReportage #Reportage #Bahn #Ticket #Urlaub
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Redaktion: Lukas Hellbrügge, Sebastian Meinberg, Jasmin Körber
Kamera: Lukas Hellbrügge
Schnitt: Lukas Hellbrügge
Grafik: Felix Holderer, Daniel Egger, Lukas Brenninger
Channel Management: Anna Rashid
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Wir sind Ariane Alter, Nadine Hadad und Sebastian Meinberg von PULS Reportage. Wir machen echte Selbstversuche, um die wichtigsten, spannendsten und verrücktesten Themen unserer Generation wirklich zu verstehen. Wir sind mutig. Wir sind neugierig. Wir gehen an Grenzen. Und am wichtigsten: Wir reden nicht nur drüber, wir probieren es aus. Für euch!
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Werdet ihr euch das 9-Euro-Ticket holen und wenn ja, wohin geht's damit?
Ja. Eignet sich prima mit Fernbeziehung ^^
Kriege es automatisch durch meine Monatskarte vom VRN
Werde es mir auf jeden Fall holen.
Aber wo es hingeht steht noch nicht fest .
Wird sich schon was ergeben
Mfg
Vermutlich nur im eigenen Bundesland. Alles andere dauert mir mit der Regio zu lange.
Ja brauche es eh um zur arbeit fahren zu können
Also ganz ehrlich, in Anbetracht dessen was ich schon alles mit der deutschen Bahn erlebt habe, ist diese Reise wirklich nahezu perfekt verlaufen 😂
🤣👏👏👏
dachte ich mir auch 😂
Oh ja, die Spielchen der Bahn kenn ich auch zur genüge 🤣🤣🤣
Für das was die Bahn sich manchmal leistet sind selbst 9€ zu viel...
Wir werden uns der Sache auch mal annehmen, mal sehen wie weit wir kommen 🤷♀️🤷♂️😀
@@BDVENTURE_BastiUndDiana ich wünsche euch viel Glück und trozallem gute Reise...
Ein letzter Tipp am Rande, versucht nie mit dem letzten Zug zu fahren und plant immer genug Zeit zum Umsteigen ein, sonnst verpasst man am Ende den Anschluss Zug und dann sitzt man bis zum nächsten Tag am A der Welt fest... Alles schon gehabt...
Ich denke das 9 € Ticket hat einen viel größeren Nebeneffekt, als nur die Bewerbung von öffentlichen Verkehrsmitteln. Dieses Ticket ist endlich mal ein Schritt den jungen Leuten ein großes Stück Mobilität für einen fairen Preis in die Hände zu legen
Gab ja letztes Jahr endlich mal eine vergünstigte Bahncard 100 U27 für 2400€ für ein Jahr. Bin sehr zufrieden damit.
@Traveler Das stimmt, allerdings kostete meine Monatskarte für das Stadtgebiet schon fast 1200€ im Jahr. Dann noch die 2400 Bahn Bonus Punkte und die Möglichkeit bis zu 25% des Kartenpreises unbürokratisch für Verspätungen wiederzubekommen. Plus den Bahn Comfort Status. Wenn man das Geld vorstrecken konnte für ein Jahr ein super Deal. Ab September wird es für mich auch wieder die Bahncard 25.
blöde Frage, bei 6:46 sieht es aus, als würden 4 Rolltreppen und zwei Stiegen auf einen Lift zusammenlaufen, täusche ich mich da? 😅
@@chimkennuggies1814 Welcher jugendliche bzw. Schüler hat auf die schnelle mal 2400€ bzw. 200 € pro Monat zur Hand? 😂
@@mmaxmustermann Nein, es gehen Rolltreppen in der Mitte der 4 anderen eine weiter Ebene nach unten
Für jemanden, der seine Jugend mit Wochenend Ticket in ganz Deutschland auf Konzerten verbracht hat, ist das Video eine Bittersüße Erinnerung. So und nicht anders ist das Reisen mit Regionalverkehr. Keine Ruhe durch ständiges Umsteigen, Stress, ob Verbindungen klappen, leere Bahnhöfe im nirgendwo, wo es nicht Mal einen Snack gibt...
Achja es war auch irgendwie geil. Als Gruppe 3 Uhr morgens an irgendeinem Bahnhof stranden und sich müde zusammen zu kuscheln oder erst richtig aufzudrehen.
Für eine Urlaubsreise wäre mir das allerdings nichts und mittlerweile fühle ich mich zu alt (30+) für das Vagabunden Bahn Abenteuer XD
Das geilste daran war, dass fünf Leute mit diesem Ticket fahren konnte...und dann hat man an den Bahnhöfen noch immer Leute kennengelernt, die sich zum Mitfahren durchgeschnorrt haben. Das war eine coole Zeit.
Hahaha jaaa genau so war das! Aber ich bin auch zu alt dafür jetzt :-) Als Student hatte man Zeit dafür, also ich denke für diese Zielgruppe ist das interessant. Ich werde mir das Ticket auch holen, und halt in meiner Gegend bisschen was erkunden... Wenn man bedenkt dass man bei den Tagestickets oder einer Fahrt mit der S-Bahn zum Flughafen sonst ganz schnell bei 20€ ist.
Als das Ticket noch zwei Tage gegolten hat 👍
Ja man immer aus dem Herzen von niedersächsischen nach Holland BESTE DAMALS
Man ist nur so alt wie man sich fühlt. Verlier nie das Kind in dir. 😉
So pünktlich wie bei ihm hab ich lange Zugfahrten noch nie erlebt - weder regional noch mit dem ICE… er hatte unfassbar Glück. Ich hatte schon alles erlebt - bis hin zu Taxifahrten und Hotelübernachtung.
Die Deutsche Bahn ist ein Desaster … kommt für mich niemals mehr in Frage
Für mich wird es sich definitiv lohnen. Manchmal ist man halt gefühlt dauerpleite und Monatstickets sind ohnehin arschteuer. Da kommt diese Entlastung zur richtigen Zeit, genau dann wenn der Sommer beginnt. Endlich wieder Freunde in anderen Städten besuchen, ein Sommertrip nach Berlin, whatever - dafür bin ich meinetwegen auch doppelt so lange unterwegs als der Flixtrain.
Isso!
Für mich Lohnt es sich ebenso. :)
Voll schön, Freund:innen besuchen echt wichtig!🫶
Stimmt genau.. Medizin zu den badesachen in die Tasche und los geht's
@@LinuxWindowsMacHilfe letztenendes wird es sich für alle lohnen, die davon Gebrauch machen:
- Abonnenten kriegen ne Kostenerstattung und zahlen auch nur 9€
- du kannst in jeder Stadt den Bus und gewisse Züge nehmen und musst nichtmal da wohnen
- wer sagt, es würde sich nicht lohnen, weil länger unterwegs etc.: stimmt schon, aber dass es nur begrenzt Züge gibt wissen wir ohnehin alle. Von daher, es lohnt sich tatsächlich! ;)
Werde mir das Ticket auch auf jeden Fall alle 3 Monate holen. Weiß noch nicht ob ich das überhaupt nutzen werde, will die Idee aber unterstützen. So etwas dauerhaft wäre echt ein Traum und ein Grund dauerhaft umzusteigen auf öffentliche Verkehrsmittel.
Gut, dass du ein Zeichen setzen willst!
Du bist ein wirklich guter Bahnkunde, Ticket kaufen aber nicht nutzen. Die Bahn bekommt ihr Geld und der Zug wird nicht ganz so voll wenn das noch mehr Menschen so machen.
Ja, ich wünsche mir auch einfach, dass es vielmehr öffentlichen Nahverkehr und auch eben flexible Systeme geht für Nahverkehr im ländlichen Raum. Ich selbst komme aus einer Region, wo ich auch wirklich schreiend weggerannt bin mit 19 Jahren nach dem Abitur, weil ich keinen Bock auf Auto hatte und das ist tatsächlich bei mir noch immer ein großer Faktor, wo ich hin ziehe. Weil ich möchte gerne einen Bahnhof in der Nähe haben und kein Auto und auch auf öffentliche Verkehrsmittel zurückgreifen können 😅😅😅
Wie denn alle 3 Monate? Das gibt's doch jetzt erstmal nur bis August. 😕
@@MrLightningKS Juni, Juli, August
Diese Reportage hat perfekt die Gefühlsmischung aus Nervenkitzel und Langeweile beim Bahnfahren eingefangen.
Als Erwerbsminderungsrentner mit Grundsicherung, kann ich es mir nicht leisten, weg zu fahren.
Deshalb werde ich dieses Ticket extrem nutzen. Ich muss ganz viel nachholen, was ich in den letzten 10 Jahren nicht machen konnte 😔
Allerdings werde ich nicht zur Ostsee oder so fahren. Denn ohne Geld für eine Übernachtung, bringt es mir nicht viel, wenn ich den ganzen Tag brauche, um irgendwo hin zu kommen und erst am nächsten Tag wieder zurück kann.
Und im Zug schlafen möchte ich nicht. Ich möchte aus dem Fenster gucken und die Welt sehen, die ich sonst nicht zu sehen bekomme.
Dann wünsche ich dir mal eine gute Fahrt, und fiel Freude bei deiner Reise.
Viel Glück…das klingt ja echt bitter.
Ich hoffe du erkundigst die die Welt die du bisher nicht sehen konntest 🥰 falls du nicht all zu weit weg wohnst musst du unbedingt in den schönen Schwarzwald ! Meine Heimat ein Traum hier für Naturliebhaber 😍
Ja das ist bei mir genauso, werde es auch auf jeden Fall nutzen
Vielleicht kannst du ja für 10-15€ eine Nacht in einem Hostel buchen? Ich hab das mal in Hamburg gemacht und bin dann abends 1,5h vom Strand wieder zum Hostel gefahren.
Das “Auto unattraktiv” machen funktioniert halt leider nur da wo der ÖPNV entsprechend ausgebaut ist. In meiner Universitätsstadt nutze ich das Angebot auch regelmäßig gut und gerne, aber wenn immer wenn ich in der Heimat bin, merke ich halt leider doch, dass ohne Auto nicht viel geht. Um sich mit Freunden zu treffen- bei einer Strecke von ca. 15km- sollte man keine 1,5h Stunden unterwegs sein müssen. Ganz zu schweigen davon das nach 18.00Uhr auch nichts mehr fährt und am Wochenende generell keine Öffis fahren.
Da hast du Recht, wenn das Netz nicht gut ausgebaut ist, dann ist's natürlich verständlich wenn Menschen auf's Auto angewiesen sind!
Genau meine Ansicht 👍... Hier fahren Busse oder Züge alle eine Stunde. Wenn ich zu meinen ehemaligen Arbeitsgeber die öffentlichen Verkehrsmittel benutzt hätte, dann hätte ich nach unzähligen Umsteigen knapp 3 Stunden für den Arbeitweg gebraucht. Auch wenn der Betrieb nur 17 km entfernt liegt 😅🤷🏼♀️
Wir wohnen in einem Vorort und hier fährt ab 20:00 nichts mehr.
@@frauwerum2827 das wäre bei uns gut, bei mir im Ort fahren am Tag 8 Linienbusse in die nächste "Stadt" und nochmal 5 zu einem Wanderziel, die darf man aber nicht zahlen, weil die nirgends anders hin fahren
Von uns zur Uni mit dem Auto 20 Minuten... Mit den öffentlichen 2 volle Stunden...
40Min vs 4 Stunden... Auto unattraktiver machen, sorgt nicht dafür, dass Pendler die Bahn nutzen, solange die "Anschlüsse" schlecht sind...
Ich als routinierter Bahnpendler würde sagen, dass deine Reise verhältnismäßig reibungslos verlaufen ist;)
Ich werde das Ticket auf jeden Fall auch benutzen👍🏼
Wo geht's für dich hin?
Fühl ich! Geht mir auch so
Ich stehe regelmäßig bei Freunden in Köln, Münster und anderen größeren Städten noch vor 22 Uhr am Bahnhof und kriege mit wie reihenweise die Züge nach Hause ausfallen, fühle ich so sehr🙄
Ja das Gefühl hatte ich auch, nur einmal Verspätung ist bei der langen Strecke wirklich noch ein sehr gutes Ergebnis. Dachte vorher schon als sie sagten, dass sie nur fünf Minuten zum Umstieg hätten, dass das für meine Erfahrung mit der Bahn viel zu optimistisch geplant ist. Plane Strecken immer so, dass ich deutlich länger zum Umsteigen habe, weil das erfahrungsgemäß sonst nie klappt. Fand die Züge auch wirklich ungewöhnlich leer. Hier in NRW sieht das im Nahverkehr, selbst wenn die Rush Hour vorbei ist auch anders aus.
@dolimi jotoo Genau das ist auch mein Plan! Wann und wo geht es für dich los? 🙈
Es wäre generell ganz cool, wenn die Preise immer so "fair" sein würden. Die Bahn würde dann langsam aber sicher wieder modernisiert werden können, wie im Kaiserreich oder vor dem zweiten Weltkrieg. Sollte es dann nicht neben der Auto-Lobby vielleicht auch eine Art Bahn-Lobby geben oder sowas?
Bei der Streckenlänge hatte die Bahn in den 90er Jahren die größte. Hat nix mit Kaiserreich oder Addi zu tun, hat was mit der Privatisierung Anfang der 2000er Jahre zu tun. Die Bahn hatte plötzlich das Bestreben gewinnbringend zu werden und hat mit den Stahlpreisen Anfang des Jahrtausend sich eine golde Nase verdient mit dem Rückbau von strecken. Das der schaden dadurch nach hinten raus größer war als der Gewinn war egal, weil man Aktiengesellschaft werden wollte und da nur den Anteilseigner Rechenschaft schuldig ist und denen sind Passagiere egal.
Man merkt das du/sie keine Ahnung von der Bahn haben und einfach nicht merken oder wissen wie teuer die Bahn ist! Das kostet so unmengen Geld! Und was die wenigsten wissen unsere tolle DB..: DEUTSCHE Bahn ist in anderen Ländern deutlich besser aufgestellt als in Deutschland. z.B. ist die DB in England das größte Eisenbahnunternehmen... was soll sowas? So kann die Bahn in Deutschland nur teuer sein, das Geld ist nämlich nicht mal hier.
Das würde schon so funktionieren aber nur unter der Vorraussetzung, dass die Privatisierung der Bahn wieder rückgangig gemacht werden würde. Solange das ein profitorientiertes Unternehmen ist --> no way
@@christianhdot1490 Ist ja überhaupt nicht so, dass der Staat selber profitorientiert ist und Steuergelder IMMER dahin investiert, wo es auch Sinn macht.
Wobei die DB Aktien 100% aufgekauft sind...vom Staat.
Die Bahn wird gerade dann modernisiert, wenn die Tickets günstig sind? Den Zusammenhang musst du jetzt mal erklären haha
Ich finde das 9 Euro Tiket spitze und werde es voll nutzen. Somit kann ich endlich Mal als EM Rentner meine ewig unbekannt gebliebene Umgebung abfahren. Ich wohne 8 Jahre nun schon in MV und konnte mir mit dieser Minirente nie leisten Mal zu reisen, aber jetzt geht's los👍👍👍👍☝️☝️☝️
Ich werde mir das Ticket definitiv holen, es lohnt sich ja schon, wenn man nur einen Tag mal einen Ausflug mit der Bahn macht, sei es auch nur 2 Stunden weiter in die nächste Stadt. Außerdem möchte ich die Idee unterstützen und zeigen, dass der Bedarf da ist. Alleine für Hamburg lohnt es sich schon, hier kostet eine Monatskarte auch mit Abo noch fast 100 Euro.
Komme auch aus Hamburg da sind Nord- und Ostsee nicht weit und ein derart günstiger Trip, der dazu auch noch im Sommer möglich ist, ist schon sehr einladend, zumal ich ein Abo habe und dementsprechend nicht zusätzlich zahle sondern spare
Das stimmt einfach. Ich wohne in der Nähe von Frankfurt und eine Tageskarte kostet einfach schon über 10 Euro, um mit der Bahn hin zu fahren. Da fahre ich automatisch mit dem Auto, weil es abends auch günstige Parkmöglichkeiten gibt. Mit dem 9 Euro Ticket werde ich aber die Bahn nehmen, also wurde schon mal bei mir dazu beigetragen ;)
Das ist die richtige Einstellung! :)
lol
Insgesamt ne schöne Sache,die besonders für Jugendliche interessant sein kann. Man erlebt und sieht ne Menge. Die gegenwärtigen Probleme löst es nicht und niemand wird deshalb aufs Auto verzichten.
Bei dem wochendendticket für bis zu 5 Personen war ich als Jugendliche oft unterwegs
Wenn man das Ticket erwirbt und einfach manchmal das Auto stehen lässt (nicht immer!), wenn man zB mal schaut was es für P+R Angebote gibt, dann ist schon etwas gewonnen.
"Wir müssen das Autofahren unattraktiver machen." - Wie wäre es denn damit, das Bahnfahren und generell das gesamte Erlebnis mit der Bahn attraktiver zu gestalten, anstatt etwas Anderes unattraktiver zu machen. Meiner Meinung nach sollte der Fokus auf der positiven Veränderung liegen, anstatt etwas zu sanktionieren.
Wird niemals passieren. Bahn fahren muss kostenlos gemacht werden, es müssen genügend Sitzplätze geben, keine Verspätungen etc.
Weil das halt nicht funktioniert. Der andere Weg ist psychologisch deutlich effektiver
Im Auto muss man auch am sitzen
und im Stau steh'n?
Fahr kein Auto aber beifahrer
nervt auch wenn stau ist.
Ich lass mich hah'nf ohn Bus, bahn und Zug kostenlos.
Das dachte ich mir auch, ich mache etwas so unattraktiv, damit etwas schon unattraktive attraktiv wird? Den ganzen öffentlichen Verkehr ausbauen und wirklich adaptiv machen. Nicht nur den Preis senken, sondern auch das Angebot mehrfach verbessern. Das 9€ Ticket schafft soziale Gerechtigkeit, das ist der eigentliche Effekt.
Kleiner Tipp: Wenn es eine Steckdose gibt, nutze sie! Egal, wie voll der Akku noch ist! Man weiß nämlich nie, ob der nächste Zug eine Steckdose hat oder nicht, also einfach jede Gelegenheit nutzen, bevor man mit leerem Akku in einem Zug ohne Steckdose sitzt!
jaaman, mache ich immer so.
Ich bin mit meinem Freund von Leipzig an die Ostsee mit der Regio gefahren (auch wieder zurück). Wir haben wegen Verspätung in mehreren Zügen den Schaffner gebeten, den Anschlusszug warten zu lassen, das hat dann auch geklappt ^^
Für Schüler/Studenten ist das 9€-Ticket ein absoluter Segen und wir werden das so gut es geht nutzen :)
Hab ich auch schon gehabt das gesagt wurde das der nächste Zug wartet. Ist dann genau pünktlich abgefahren. Klappt wohl nicht immer mit dem warten.
@@Benemalz Das ist mies :|
@@Benemalz Ist halt schwierig mit dem Warten. Da sitzen ja auch wieder Leute drin die eventuelle Anschlüsse bekommen müssen
Kein Schaffner kann Anschlusszüge warten lassen, darauf haben die gar keinen Einfluss. Dies wird durch die Zugleitstelle kurzfristig entschieden, welche Züge warten und welche nicht. Wenn Züge warten, sind es meist maximal 5 Minuten, selten auch mal 10 Minuten, weil 5 Minuten Verspätung oft eingeholt werden kann. Ansonsten käme der ganze Taktfahrplan komplett durcheinander. Ich weiß, es ist ärgerlich wenn man dann eine Stunde oder so auf den nächsten Zug warten muss.
@@Benemalz Ich habe u.a. mal als Schlafwagenbetreuer in Nachtzügen gearbeitet. Bei der Einweisung in den Schlaf - und Liegewagen hatten wir eine Dozentin die zu uns gesagt hat, "das Erste was ihr lernen müsst, ist, die Fahrgäste anzulügen". Das war ihr genauer Wortlaut. Den Satz vergesse ich nie. Und ich habe mich weitestgehend da dran gehalten. Dann gibt es fürs Personal keinen Ärger.
Danke, dass ihr aktuelle Themen kritisch hinterfragt und Experten vor die Kamera bringt 🥰
Freut uns total wenn es gut ankommt
Wenn der Experte dann auch noch seiner Position würdige Aussagen treffen würde wäre es noch besser.
Sie meinen diesen Experten der jedem auf dem Land wohnenden in die Fresse schlagen will und somit die Inflation ins übermäßige treiben will?
Bei diesen Spritpreisen wird sich die Bevölkerung auf dem Land kaum noch was leisten können bzw muss in die Stadt ziehen wo es so oder so keine Wohnungen mehr gibt.
Heißt im Umkehrschluss das die Einkaufskraft sinkt und die Wirtschaft im Endeffekt darunter leiden wird.
Aber hey, wir haben die Welt gerettet während China ihre 12 Spurigen Straßen in die Stätte fördert ;D
Das Ticket ist sicher eine super Entlastung, wenn auch nur kurzzeitig - aber der Herr Schwedes lebt auch ein bisschen auf nem anderen Planeten.
Es gibt Leute die auf das Auto angewiesen sind und keine Option haben um mit den Öffentlichen zu fahren. Wieso sollte man die Benzinpreise hoch lassen, wenn auch solche Familien eine finanzielle Entlastung nötig haben? Zudem ist unser Nahverkehr miserabel. Bin 3 Jahre jeden Tag zur Uni gependelt und jeden Tag war irgendwas los. Verspätungen waren Alltag, gerne fiel auch mal was komplett aus. Man kann sich nicht drauf verlassen. In Tokyo, London oder Wien würd ich auf die Öffentlichen umsteigen, aber nicht in Deutschland.
Das Auto ist schon durchsubventioniert (19 Milliarden), wovon Jahrzehntelang überproportional die Landbevölkerung profitiert hat. Von dem Geld könnten alle Deutschen das Ganze Jahrüber das gesamte Schienen und Busnetz Deutschland kostenlos nutzen (17 Milliarden), und es würden sogar noch extra Milliarden für extra Investitionen übrig bleiben. Es ist Zeit da was dran zu ändern!
So und nicht anders
Es geht hier glaube ich nicht um das Auto als Ganzes. HIer ist eher gemeint, den reinen Verbrenner unattraktiv zu machen, damit die Leute auf Hybrid oder Elektro umsteigen.
@@Clarky975 Kann sich auch nicht jeder leisten. So viele gebrauchte E-Autos gibts bei uns noch nicht und man muss auch drauf hinsparen. Hätte aber aktuell auch lieber keinen Verbrenner :D
Wäre es dann nicht sinnvoller den Leuten, die es wirklich brauchen, eine Art Unterstützung zu zahlen und Leuten die genug Geld haben und nur fürs Vergnügen durch die Gegend Gurken noch weiter zu supporten? Und dass der Nahverkehr teilweise miserabel ist kann ich nur unterstreichen!
Ich finde es sehr gut, dass du dieses Experiment gewagt hast, aber eine Frage: Wie würdest du die Barrierefreiheit, gerade auf den kleineren Zwischenbahnhöfen beurteilen? Meine Frau sitzt im Rollstuhl und das ist der Hauptgrund, warum ich ein Auto brauche, wenn meine Frau zum Arzt muss oder sonstiges. Für uns wäre das 9-Euro-Ticket auch eine schöne Möglichkeit, mal Urlaub zu machen, aber uns graut es vor den Umstiegen. Viele Bahnhöse haben mittlerweile Einstiegshilfen für Rollstühle, aber bei uns (in Chemnitz) hat das nur der Hauptbahnhof. Was kannst du dazu sagen?
Ich bin bis vor kurzem viele Jahre gependelt (in Thüringen) und kann sagen, dass ich auch nur auf den großen Bahnhöfen Einstiegshilfen gesehen habe. Viele Züge sind allerdings ebenerdig gebaut und haben einen Tritt zwischen Zug und Gleis, um die Lücke zu schließen. Ich glaube an der Erfurter Bahn gibt es auch einen Knopf mit Rollstuhlsymbol, der den Tritt ausfahren lässt und bei Abellio gibt es den auch, allerdings nicht an jeder Tür. Die als Einstieg für Leute mit Fahrrädern gekennzeichnet, sollte man also finden. In einen Zug der Deutschen Bahn würde ich allerdings nicht an einem kleinen Bahnhof einsteigen, die haben soweit ich weiß immer eine Treppe, für die bräuchte man also eine Einstiegshilfe am Bahnhof.
Am Bahnhof in Erfurt habe ich aber auch schon erlebt, dass das Gleis höher war als der Ausstieg am Zug, anscheinend haben die da was falsch gebaut, das könnte möglicherweise auch an anderen Bahnhöfen passieren.
Normalerweise kann man sich die Barrierefreiheit bei Verbindungsauskünften anzeigen lassen. Ich würde aber davon abraten solche Reisen mit vielen Umstiegen zu machen. Wie man gut sehen konnte, sind bei ungeplanten Vorfällen dann ggf. doch mal Umstiege notwendig die dann nicht barrierefrei sind. Also, mit dem Zug von Chemnitz nach Nürnberg, oder Leipzig oder Dresden (ohne Umsteigen) sicher gut machbar, aber bei Umstiegen auf kleinen Bahnhöfen wäre ich vorsichtig. Selbst wenn es einen Fahrstuhl gibt, kann der kaputt sein. Auf großen Bahnhöfen kann dann jemand helfen, auf kleinen Bahnhöfen ist ja einfach kein Personal mehr.
@@Isabel-nj5ss letztes Beispiel kenne ich aus Hamburg hbf
Eigentlich haben in Zug sonst Rampe für rollstuhl
Amlug004
Leider ist es furchtbar als Rollstuhlfahrer mit den öffentlichen Verkehrsmitteln zu fahren. Ich bin meist mit dem Kinderwagen unterwegs und da hab ich oft schon Probleme. In Augsburg am Hauptbahnhof gibt es z.B. weder Aufzug noch Rolltreppe. An keinem einzigen Gleis. In München am Marienplatz muss man auf der anderen Seite des Zugs aussteigen als einem angesagt wird, um einen Aufzug nutzen zu können, dass muss man aber erstmal wissen. Generell sind Aufzüge in München immer sehr gut versteckt. An sehr vielen Bahnhöfen ist ein hoher Absatz zwischen Bahnsteigkante und Zug. Oft muss man in den Zügen auch Treppen nutzen um ins Fahrrad-/Kinderwagen-/Rollstuhlabteil zu gelangen. Außerdem muss man bedenken, dass es in den Zügen oft keine behindertengerechte Toilette gibt und bei kleineren Bahnhöfen oft gar keine Toilette vorhanden ist. Mit Kinderwagen ist es schon manchmal grenzwertig, aber mit Rollstuhl muss es eine Tortur sein, da ein Rollstuhl meist breiter und schwerer als ein Kinderwagen ist und das anheben somit schwieriger ist. Ich fahre gerne und oft mit der Bahn, aber als Rollstuhlfahrer würde ich mir das, glaube ich, nicht antun.
Das muss ich jetzt einfach mal sagen: Großen Respekt an das Team, dass die Grafiken/graphische Gestaltung in den Videos macht! Das sieht immer soo schön aus 👌❤
Das geben wir weiter! Danke ❤️
Ich freu mich drauf neue Orte in Deutschland mit diesem Ticket, meinem Rucksack und dem Zelt entdecken zu können!!!
kennt jemand luckau? dort wurde ich regelmäßig schlafend eingeschneit während ich auf meinen anschluss in 4 stunden wartete, außer im sommer, da wurde ich durchgegart. jedes wochenende. ich wollte doch nur ins 50 km entfernte senftenberg. in diesen 2 jahren ist irgendetwas in mir gestorben... seitdem habe ich ein nervöses zucken im rechten auge
Danke für die Doku. Bin seit letztem Jahr auf Öffis umgestiegen. Dachte auch immer "das geht nicht auf dem Land". Bin sehr positiv überrascht und fahre kaum noch Auto. Die Mehrzeit mit warten nutze ich bewusst um entweder zu entspannen oder noch was zu erledigen (geht ja via Laptop/Smartphone leicht). So habe ich Zuhause sogar mehr Zeit. Bahn klappt hier echt zuverlässig, Bus ist echt mies. Da gebe ich der Kommune und dem Verkehrsunternehmen regelmäßig Feedback und nutze meist das Rad für Zwischenwege, den Sport hab ich so auch schon gemacht. Es ist schon krass, vor 2 Jahren war das für mich noch unvorstellbar und jetzt fahre ich verwundert an den ganzen Autos im Stau mit gestressten Menschen (meist 1 pro Auto) vorbei.
Ich fahre auch entspannt- im Auto!! Alleine, ohne mitfahrer und das ist super!!! Wer das kennt, will nicht Bahnfahren. Nur innerdeutsche Flüge nutze ich noch. Auch entspannt.
@Unshaken das behaupte ich ja auch nicht. Ich teile nur meine Erfahrungen. Und ich bin der Meinung, dass es auch heute schon bei viel mehr Menschen mit Öffis klappen würde, die aktuell noch im Auto sitzen.
@@ilfonso Dich kennt man ja schon als Troll. Don't feed the troll.
@Unshaken tut mir leid, dass die Infrastruktur bei dir noch so schlecht ist. Das ist aber zum Glück nicht überall der Fall.
Ich reise so seit Jahren quer durch Deutschland und ich liebe es.
Am Anfang hab ich mich durch Ausfälle und Verspätungen extrem stressen lassen. Reist man aber mit genug Zeitpuffer und sieht die Reise selber schon als Abenteuer und Möglichkeit Leute kennen zulernen, wird es entspannter.
Diese Gelassenheit braucht man definitiv! Welche Orte und Strecken kannst du empfehlen? :)
@@pulsreportage Eigentlich alle....oder die, die gerade passt. Das ist echt schwer zu sagen. Wenn alles läuft, hat jede Strecke was besonderes, wenns hakt, kann jede Strecke nerven.
Ich liebe es mit dem Zug zu fahren, ich genieße richtig den Ausblick. Mein bisheriges Highlight war eine Fahrt in Russland (2015) über 15 Stunden mit einem Nachtzug, dazu noch eine Dampflokomotive.
Möchte gerne noch mit dem Thalys nach Brüssel fahren und gerne mal mit dem Nachtzug Richtung Österreich.
Das Problem an der Sache ist, dass viele Personen (auch ich) eher zügig ans Ziel kommen wollen und nicht ewig Puffer nur für die Bahn einplanen wollen, ich bin von der Bahn mittlerweile wieder eher zu Flügen zurückgegangen, da die Bahn viel zu unzuverlässig ist
Wie beschäftigst du dich das meine langweile aufkommt auser mit dem Smartphone
Das Problem sind aber nicht die Kosten, sondern die Unfähigkeit der Deutschen Bahn. Ich fahre 2x im Monat zu meinen Eltern und mindestens auf einer Fahrt ist etwas, manchmal auf 2 und manchmal auf allen. Jetzt am Montag war es Weichenstörung und Baum auf den Schienen. An sich kein Problem, weil ich hätte vom anderen Bahnhof fahren können, aber man bekommt einfach keine Infos. Fährst irgendwo hin stehst dann da und dann kommt nur die Durchsage man fährt nicht weiter. Das wars auch. Klasse.
Mein Rekord lag bis jetzt statt 2,5 Stunden Zugzeit, 9 gebraucht zu haben....
Manches ist auch absolut frech wie z. B. dass nen IC der 25 Minuten Verspätung hat, dann sogar noch vorgelassen wird, sodass mein Zug Verspätung hat und im Zweifelsfall den Anschluss verpasse...
Solange sich das nicht besser bzw ändert, werden viele erst gar nicht auf den Zug umsteigen. Selbst bei einem Unfall auf der Autobahn wäre ich meist noch schneller....
Geht mir genauso. Ich musste bei meinen Fahrten zu meiner Familie mindestens eine Stunde Umstiegszeit einplanen. Plant man weniger ein, dann verpasst man seinen Anschlusszug ständig. Dafür hängt man halt immer ne Stunde sinnlos an nem versifften Bahnhof rum. Eigentlich würd ich auch gern die öffis zur Arbeit nehmen aber die S Bahn hat mindestens 3x pro Woche 30 Minuten Verspätung. Heisst ich komme zu spät und ich sehs auch nicht ein ne Stunde früher zu fahren, da ich keine flexiblen Arbeitszeiten habe und somit früher gehen könnte. Man sieht also es muss sich was ändern ansonsten bleib ich und bleiben Millionen andere bei ihrem zuverlässigen, flexiblen und vor allem pünktlichen Auto.
Ok p
Also ich fahre schon lange Bahn. Ich finde das neun Euro Ticket sollte dauerhaft bleiben. Die hohen Preise der Bahn sind einfach nicht gerechtfertigt, da fast jeder Zug Verspätung hat, teilweise bis eine Stunde oder komplett ausfällt.
Danke, dass ihr aktuelle Themen kritisch hinterfragt und Experten vor die Kamera bringt
Ich hoffe, dass es zu einem Umdenken kommt und langfristig solche Tickets gibt. Vielleicht nicht für 9Euro, aber für nciht viel mehr.
15 ist legitim
1€ pro Tag, also 365€ im Jahresabo, da wäre ich sofort dabei.
@@psvisualdesign das sind 30€ im Monat, also 3 Spotify Abos. 1€ pro Tag hört sich billig an, ist es aber gar nicht
@@Pseudonym-qh3oo aber 30€ im Monat bezahle ich lieber als über 50€ für einA3 Ticket und das ab 9 Uhr
@@Pseudonym-qh3oo aktuell zahle ich 60€ und kann damit nur in Berlin in der Zone AB fahren - das sind 6 Spotify Abos. Wenn ich für den gleichen Preis (oder weniger - 1€ pro Tag) im ganzen Land fahren kann, bin ich sofort dabei.
Sehr interessantes Video.
Das Problem am "Auto unantraktiv" machen ist leider, dass Leute auf dem Land nicht mit den Övis fahren können. Etwas über 1 Stunden mit Bus und Bahn gegen 20 Minuten mit dem Auto. Selbst wenn ich wollte, wäre das kaum zeitlich machbar. Leider!
Ebenso für manche Menschen mit Behinderung. Viele regionale Bahnhöfe sind nicht barrierefrei und Unterstützung vom Mobilitätscervice der Bahm gibt es auch hauptsächlich in größeren Städten
Stimmt, ich wohne auch auf dem Land und muss jeden Tag ingesamt gut 40 Km mit dem Auto zur Arbeit und zurück fahren weil der erste Bus morgens erst 5 Minuten vor meinem Arbeitsbeginn fährt, er fährt zwar durch sodass ich ohne Umsteigen hinkommen würde aber dadurch das er erst so "spät" fährt ist es für mich keine alternative
@@deicheule2418 Dieses Problem kann man aber, denke ich, recht leicht loesen, indem man Sonderregelungen fuer Menschen mit Behinderung einfuehrt.
Das verstehe ich sehr gut. Vielleicht kann man Mechanismen entwickeln, um v.a. fuer Menschen in Staedten das Auto unattraktiver zu machen.
Das sind zwei sehr wichtige Punkte, danke! Wir verstehen total, dass es Umstände gibt, die das Auto unverzichtbar machen!
Sehr cool, dass ihr das vorab schon mal für uns getestet habt :-)
Coole Reportage, immer mit der passenden Musik unterlegt: "Es fährt ein Zug nach nirgendwo..."😂👍 - Burgkemnitz, da wollte doch jeder schon mal hin
Vielen Dank für euren Test, der ein realistisches Abbild des Zugverkehres darstellt.
Gerne!
Finde das Ergebnis aber gar nicht so schlecht. Bei so viel Umsteigen, sind 2h wegen nem Feuerwehreinsatz bei 16h Bahnfahrt nicht so viel. Bei Langstrecke lohnt es sich vermutlich auf halben Weg mal ne Zwischenpause zu machen.
@@chvoa da hat man aber auch wesentlich Glück gehabt. In meiner Region enden die Züge, bei Störungen auf der Strecke, im nirgendwo, ohne dass Ersatzbusse bestellt werden. Meistens muss man das dann stundenlang aussitzen
@@chvoa ne ich auch nicht, das passt schon. Wäre alles glatt gelaufen häts ein gewundert, genauso wenn nichts geklappt hätte (bzw. sind das eher die Ausnahmefälle). Eine moderate Verspätung ist auf so einer Strecke denke ich der realistische Durchschnitt.
@@pulsreportage top :)
Das Problem ist nicht unbedingt, dass die REs so langsam sind, sondern das die Umsteigezeiten normalerweise zwischen 20-40min sind. D.h. sagen wir mal 5x20 und 1x40=140min=2h 20min zusätzliches Warten am Bahnhof.
Sei doch froh... Wenn du nur 5min Zeit hast und der Zug hat Verspätung... Und er hat garantiert Verspätungen.. Dann hast genug Reserven.
Ich finde das eher gut, normalerweise hatman Verspätung und so kann man ruhiger sein. Es gibt nichts schlimmeres als gestresst im Zug zu sitzen und nichts beeinflussen zu können.
Sie fahren zu langsam, sind oft unzuverlässig, die Umstiegszeiten sind zu lang (oft auch notwendig, leider) - und oft sind sie auch viel zu kurz hinsichtlich der Strecken. Sprich: es wäre (Zuverlässigkeit vorrausgesetzt) so viel praktischer, wenn die Züge - auch REs - viel weitere Strecken fahren. Z.b. nicht nur Leipzig - Dresden, sondern Bautzen - Emden. Dann muss man nicht so oft umsteigen, spart schon alleine dadurch Zeit und es wäre angenehmer :).
@@iboxp1486 Wenn du für die Strecke 2h20 weniger brauchst, dann braucht man auch keine extra Reserve
Habe schon oft meinen ICE nicht bekommen weil es "nur" 20 Minuten Umsteigezeit waren. Ist ein zweischneidiges Schwert... wären die Züge so Pünktlich wie in Japan ist das ja kein Problem aber so buche ich mit mind 20 Min Umsteigezeit.
Stand heute sind alle Züge maßlos überfüllt, haben 4 Stunden Verspätung und eine Fahrzeit von 6 Stunden hinter uns und kann sagen: Sollte wohl überlegt sein was man macht
In der Schweiz habe ich ein General Abo. Damit kann man unlimitiert mit allen Öv. (Zug, Bus und Schiff) fahren. Ganz praktisch da die Züge bei uns eigentlich auch immer Pünktlich sind.
Haben das schon 2013 nachm Abi mit dem Quer durchs Land Ticket von Bayern nach Hamburg gemacht.
Hat damals auch ewig gedauert, war aber eigentlich ne tolle Sache. Einzige Möglichkeit weiter weg zu kommen, ohne viel Geld auszugeben.
Auch eine tolle Option! Wirst du das 9-Euro-Ticket nutzen?
Jup, bin von Reutlingen bis nach Berlin mit dem quer durchs Land Ticket. Mehrfach sogar, bis ich den Führerschein hatte. Für mich kommt Bahnfahren aber nicht mehr in Frage, bin im Außendienst, die Öffis sind hier zudem auch eine Katastrophe und einfach zu unpünktlich. I.d.R geht's mit dem Auto schneller und oft auch billiger. (Abgesehen vom 9 Euro ticket)
Um in meiner Ausbildung zur Berufsschule zu kommen musste ich erst mit dem Bus in die Stadt fahren und dann ca. eine Stunde mit dem Zug in die nächste Stadt. Ich kam regelmäßig zu spät. Ein Ticket in eine Richtung hat 12€ gekostet. Wenn ich die Hin und die Rückfahrt gemeinsam gebucht habe 20€. Berufsschule hatte ich ca. ein Mal die Woche für 2 Jahre. Das waren also ca 150€ im Monat nur dafür dass ich zur Berufsschule komme. Ich habe damals 800€ bekommen und habe alleine gewohnt, ich konnte mir an manchen Tagen einfach nicht leisten in die Berufsschule zu fahren. Ich war zu Arm um in die Schule zu kommen 😅 Mein Ausbildungsbetrieb hat mir nie etwas dazu gezahlt. Dieses Ticket hätte mir damals den Arsch gerettet 😁
Ohnein, voll der Struggle... Wir hoffen, dass es den aktuellen Azubis vielleicht hilft - damit sie nicht das gleiche Schicksal erleiden wie du damals :)
Da muss man aber fairerweise sagen, das dein ausbildungsbetrieb beschissen war.
@@6Kubik Aber volle Kanne 😅 Viele meiner Klassenkameraden haben aber auch nichts erstattet bekommen. Komisch wenn man bedenkt dass wir bei Finanzunternehmen angestellt waren die es sich locker hätten leisten können 😅
Für das geld hättest du dir einen alten corsa oder Polo kaufen und fahren können.
@@hutzel5080 Ich war minderjährig und mein Antrag auf Sondererteilung mit 16 wurde nicht genehmigt da die Gründe nicht triftig genug waren. Als ich 18 wurde habe ich das genau so gemacht und das war viel besser :D
Werde das Ticket auch kaufen, schon um in der Stadt mit Bus und Straßenbahn zu fahren. Im Fernverkehr werde ich weiterhin den ICE nutzen, muss dann aber nur den Fernzug buchen.
Wir Schweizer motzen auch ab und zu über die SBB. Aber dass z.B. ein Ersatzbus nicht da ist, obwohl er angekündet worden ist, habe ich noch nie erlebt. ...und sowieso sind solche Ausfälle schon vergleichsweise selten bei uns.
Die schweiz ist Bahntechnisch in meinen Augen auch das Schlaraffenland. Da wird vieles richtig gemacht. In Deutschland wird da leider viel falsch gemacht. Nur die Preise sind bei euch auch ziemlich hoch.
Ich bin als Deutscher vom Bahnfahren in der Schweiz immer wieder fasziniert. Man steht irgendwo auf einem Bahnhof auf einer einsamen Alm und kann beobachten, wie sich der Zug synchron mit dem in Richtung Abfahrtzeit wandernden Sekundenzeiger auf den Bahnhof zubewegt.
Ich bin mir sicher, dass Busse mit Sicherheit bestellt wurden, aber gerade in ländlichen Gegenden muss bei so kurzfristigen Ausfällen erstmal ein Unternehmen gefunden werden, und dann kurzfristig verfügbares Personal und Fahrzeuge zu finden und diesem zu zeigen, welche Strecke gefahren werden muss dauert. Dann kommen auch meistens nur 1-2 Busse auf die Strecke, danach die Anfahrt zum ersten Bahnhof kann nochmal bis zu 30 minuten dauern und dann erst können alle Bahnhöfe der Reihe nach angefahren werden. Einen Fahrplan gibt es bei *kurzfristigen* Sperrungen nicht, es wird einfach drauf los gefahren. Da die Sperrung ja insgesamt nur um die 1 1/2 Stunden gedauert hat und nach 45 min Wartezeit in Burgkemnitz bereits wieder der erste Zug rollte kann ich mir durchaus denken, dass in der Zeit der Bus einfach noch nicht dort vorbeikam. In Großstädten geht das sicherlich alles etwas schneller aber auch dort können die Busse nicht aus dem nichts kommen. Aus Fahrgastsicht ärgert man sich da dann natürlich aber ich habe auch noch keinen Bus aus den Himmel fallen gesehen. :D Dennoch vertrete ich die generelle Meinung dass sich die Kommunikationswege zwischen den Verkehrsunternehmen und den Fahrgästen, aber auch zwischen den Unternehmen *drastisch* verbessern müssen, denn das ist meiner Ansicht das größte Problem was wir haben, was sowohl das Reisen als auch das Pendeln mit öffentlichen Verkehrsmitteln zur Tortur werden lassen *kann.*
Die Schweiz ist halt auch ein vielfach kleineres Land, natürlich ist die Orga der DB schlecht, aber auch anspruchsvoller (da komplizierteres und umfangreicheres Streckennetz)
@@leon_kru Seh ich genauso kann man nicht vergleichen. SBB - ca. 3500km Streckenlänge, DB - ca. 44000km
Geplante 14h im Regionalverkehr sind auch eher hart. So eine Strecke wäre mit Zwischenhalt in einer der vielen sehenswerten Städte auf dem Weg deutlich besser aushaltbar.
Das stimmt! Welche Städte würdest du besonders empfehlen? :)
@@pulsreportage Auf Meinis direkter Fahrtstrecke wären in jedem Fall Leipzig oder Wittenberg als Zwischenhalt interessant - zumal sie auch etwa auf halber Strecke liegen und man da sowieso umsteigen muss. Etwas ungünstiger auf der Strecke (weil relativ nah an Start oder Ziel - oder keim Umstieg): Regensburg, Berlin und Stralsund.
Und wenn man es ausgefallener mag dann sind sicher auch viele der Unterwegshalte in Brandenburg und Mecklemburg-Vorpommern sehenswert (wovon ich jetzt aber keinen aus persönlicher Anschauung empfehlen kann) oder auch das Oberpfälzer Seenland von Schwandorf aus.
Ich glaube ich muss diesen Kommentar hier unbedingt schreiben, weil irgendwas in diesem ganzen System Bahn gehörig schief läuft.
Zweifelsfrei festzustellen ist, dass die Attraktivität der Bahn wie auch im Video gezeigt durch das 9 Euro Ticket wahrscheinlich steigen wird. Doch hier gibt es einen Riesen Knackpunkt. So gehört es ja laut dem Experten im Video auch dazu, das Auto immer weiter unattraktiv zu machen, eben durch Vergünstigungen der Bahntickets. Das ist aber total absurd. Wie wäre es erstmal damit, das Bahnnetz so auszubauen, dass ich für eine Strecke wo ich mit dem Auto 20 Minuten brauche nicht mit dem Zug keine 1,5h in der Weltgeschichte umherfahren muss. Und das ist kein Witz. Ich wohne noch nichtmal auf dem Dorf, ne Riesen Stadt ist gleich um die Ecke, aber mit der Bahn irgendwo hinzufahren ist derbe kompliziert, Zeitverschwendung und null planbar. Das ist das Problem der Bahn
Wir verstehen das total! Manche Orte und Anbindungen lassen es nicht wirklich zu, dass Menschen auf das Auto verzichten können.
und 100% unzuverlässig
Als täglicher Pendler aus dem Großraum Köln kann ich das nur bestätigen. Strecke mit dem Auto: 20 Minuten. Strecke mit der Bahn: 1,5 Stunden (an guten Tagen). Es ist egal wann und wohin man fährt, es ist IMMER irgendwas. Störung im Betriebsablauf, Verspätung eines vorausfahrenden Zuges, Personen im Gleisbett, plötzliche Erkrankung von Personal. Ich kenn die Ansagen mittlerweile auswendig.
Danke Danke danke !!!!!!
"Wie wäre es erstmal damit, das Bahnnetz so auszubauen,"..dann reden wir vom Jahr 2060. Ich wohne nahe an einer Europäischen Bahn-Hauptstrecke, die seit mindestens 20 Jahren ausgebaut werden sollte. Nun gibt es wenigstens Grob-Planungs-Varianten, die nun geprüft werden. Baubeginn soll dann ca 2040 sein - falls nicht doch ein seltener Borkenkäfer an der Strecke entdeckt wird.
Werde mir das Ticket auf jeden Fall kaufen. Es ist schon ideal, um nur in die nächste Stadt zu kommen. Das Tagesticket dafür kostet 8,40, lohnt sich also schon ab der zweiten Fahrt. Und meine Hoffnung (ein klitzekleiner Funke) ist, dass es von so vielen Leuten gekauft wird, dass die Bahn mehr als gewöhnlich einnimmt und es auf Dauer einführt. Win-win-win für Bahn, Passagier und Umwelt.
Für mich als Schüler ist dieses Ticket eine echte Chance Deutschland alleine mit Freunden zu erkunden ohne groß zu sparen und Planung ich freue mich auf Hamburg und Sylt auch auf 10 und 15 Stunden Fahrt
Ich finde es super das ihr das echt austestet und nicht direkt alles gut redet 😁
Wie sagt man so schön: Probieren geht über Studieren!
Das ist doch gar kein richtiges "Probieren" - was meinen Sie, wie das in den Zügen aussieht, sobald das Ticket dann gilt....
@@notroll1279 Wie der eine Mann gesagt hat es kommt halt drauf an wann man fährt und welche Strecke man fährt. 9 Euro Ticket hin oder her wenn man nicht am Feiertag oder am Wochenende unterwegs ist wird das in der Regel schon gehen.
@@michisizou6732 Wenn man Feiertage, Wochenende und Berufsverkehr exkludiert bleiben nicht mehr viele Verbindungen übrig.
@@vacilar1893 Ist richtig aber ich denke auch am Wochenende wird es gehen, im Zweifel muss man halt Mal ne Weile stehen, kommt natürlich darauf an wie weit man fahren will.
Seehr realistische Darstellung des Zugfahrens! Für so ne lange Fahrt würde ich (sofern nicht allein reisend) Spiele mitnehmen und Bücher. Wenn das Ticket gerade mal 9€ kostet, nach spätestens 9h irgendwo ankommen und dort einen Zwischenstopp machen.
Aber wenn es kommt, gibt es definitv ein paar Zugfahrten mehr im und ums Bundesland.
Und ein Nackenkissen und eine Wasserfalsche. Einfach genug trinken und dann bis zur Ankunft schlafen.
@@Fidi987 Beim Bahnfahren mehr als ausreichend zu trinken und zu essen mitnehmen ist für mich schon selbstverständlich :D
....Auto fahren!!
Bin auch mal mit nem Tagesticket mit Nahverkehrslinien durch halb Deutschland gefahren, was durch mehrere Verspätungen damit geendet ist, dass ich gegen 2 Uhr nachts in Bielefeld gestrandet bin und es erst um 6 Uhr morgens weiterging. Außerdem lief dadurch das Tagesticket kurz vor dem Endziel ab und da ich kein zusätzliches Geld dabei hatte durfte ich dann die letzten 20km zu Fuß laufen, was nochmal so an die 4-5 Stunden waren. War auch die komplette Zeit alleine, mal davon abgesehen dass ich total erschöpft war, wäre ich fast gestorben vor Langeweile.
Eigentlich müsste man Geld bekommen, wenn mat mit der DB unterwegs ist💀💨
Kleiner Tipp, wer in Zügen der Baureihe 622, 623 fährt und Steckdosen sucht sollte in 4er Sitzabteilen unter einer Sitzreihe schauen, dort sind meist welche, man sieht sie nur kaum
Profi-Tipp!
Durch die Kommentare hier,werde ich definitiv das Ticket mir kaufen. Auch wenn ich es vielleicht nicht nutzen werde, möchte ich so den Bedarf dafür zeigen. Gute Idee finde ich das. Danke für das Video Meini.
Mach ich genauso. Und selbst wenn ich von wo ich wohne nur einmal in die nächste Stadt fahre hat es sich schon gelohnt
Das gilt also tatsächlich für alle Nahverkehrszüge und nicht nur im eigenen Stadtverkehr! Wahnsinn
12:27
Quer durch Deutschland im Regionalverkehr fahren und hoffen alle Verbindungen klappen, ist schon optimistisch genug. Aber 14 Stunden planmäßig Zug zu fahren ohne eine Powerbank mitzunehmen, ist schon ein Brett 😅
Statt das Auto unattraktiver zu machen muss die Bahn schlicht attraktiver werden.
Bei den aktuellen Spritpreisen sind wir langsam im Bereich wo die Bahn zum Auto preislich konkurrenzfähig wird (für diejenigen die so oder so ein Auto besitzen und damit die Fixkosten immer haben). Das Flugzeug ist allerdings immer nocha zu oft die schnellste und auch billigste Alternative.
Der andere Aspekt sind Verspätungen und Ausfälle. Die Bahn kann zwar nicht immer etwas dafür aber da es in anderen Ländern besser läuft sollte man sich daran ein Beispiel nehmen.
Ich habe in den letzten Monaten 2 längere Bahnreisen unternommen, bei beiden die Fahrgastrechte wegen Verspätung in Anspruch genommen und bei einer bin ich letztendlich im Flixbus angekommen..
Dass das besonderes Pech war ist mir schon klar aber eine positive Erfahrung ist es halt trotzdem nicht 😅
Ein wichtiger Aspekt fehlt bei Ihnen: der Aus-, Neu- und Wiederaufbau der Infrastruktur im Bahnnetz! Da hat sich zb SH nicht mit Ruhm bekleckert in den vergangenen Jahrzehnten...
Der Herr Prof. Schwedes als (vermutlich) Berliner ignoriert ein Problem bei dem Interview. In einer Stadt wie Berlin kann man das Auto einfach unattraktiver machen, ja. Aber in ländlicher geprägten Regionen muss vor allem das ÖPNV Angebot besser werden, also mehr Verbindungen mit kürzeren Fahrzeiten.
Wie willst du das finanzieren? Du kannst auf dem Land keinen Bus jede halbe Stunde/Stunde lang schicken, wenn da dann nur 3 Hanseln einsteigen. Ganz davon zu schweigen, dass das dann auch nicht mehr wirklich umweltfreundlich ist.
Hier in der Lausitz begrüßen wir diese Gestalten immer mit Tomaten und Eiern ;)
Es wäre ja schon ein großer Fortschritt, wenn in Großstädten auf Autos verzichtet wird, wo es definitiv geht. Ich wohne in Berlin, komme super ohne Auto klar, sogar besser als mit (keine Parkplatzsuche, kein um den TÜV und Reparaturen kümmern, kein Autoputzen, ...) und günstiger ist es auch. Trotzdem gehöre ich in meinem Umfeld zur Minderheit. Fast alle haben 1, teilweise sogar 2 Autos... ich hab das Gefühl unsere Gesellschaft ist leider noch so, dass ein Auto einfach dazu gehört. Wie oft ich schon gefragt wurde, wann wir uns ein Auto kaufen...
@@RebeccaNeu Ich kenne Berlin auch gut, sobald man allerdings vom Rand (keine U Bahn vor der Tür...) quer zu einem anderen Rand mit dem ÖPNV muss, prost Mahlzeit. Zudem sitze ich bei den Gestalten, die in dem ÖPNV fahren, 10x lieber in meinem KFZ.
@@saxonysteamtv8219 @saxony steamtv finde ich sehr traurig, wenn du andere Menschen so abschätzig bezeichnest.
Am Rand von Berlin ist es immer noch eine andere Geschichte, da bräuchte es tatsächlich besseren Nahverkehr.
Und dann ein umdenken der Gesellschaft, dass man eben in der Nähe seines Arbeitsplatzes wohnt.
Ich war nicht im Zug, aber ich möchte meinen die Steckdosen sind dort unter den Sitzen. Fahre die Strecke Wittenberg - Stralsund regelmäßig ;)
soooo viel ODESZA bei euch in den Videos, traumhaft! ❤❤❤
Ich als Rentnerin konnte mir jetzt 20 Jahre keinen Urlaub gross leisten, nur mal kleine Besuche in meiner Heimat und das war immer hin und zurück 50€, also sehr selten! Mit dem 9€ Ticket werde ich dann wieder dort hinfahren und das Grab meiner Eltern besuchen und wenn ich ein preiswertes Zimmer bekomme, dort auch paar Tage mal bleiben!
Definitiv ja. Da ich täglich mit der Bahn zur Arbeit fahre und meine Wochenkarte schon 64,40€ kostet, • 4 Wochen gerechnet also über 250€ pro Monat, werde ich das definitiv ausnutzen. 🥰
Wow! Richtig gute Ersparnis😍
Hättest auch für nen 10er mit Ryanair 3h nach Portugal fliegen können und ein besseres Meer gesehen
Eben, Urlaub mit dem Zug ist eh cringe.
Tolles Video!! 😃😃Ich liebe Rügen🥰🥰🥰 Vielen Dank dafür!😘
Der Film triggert Erinnerungen an meine Studienzeit, als ich noch mehr Bahn gefahren bin. Zwar waren das meistens Fernverkehrszüge, aber bei mir ist sofort der Puls gestiegen, als im Video der Anschlusszug nicht kam. Und das, obwohl damals wahrscheinlich 90% der Züge pünktlich waren. Man merkt sich halt immer die negativen Momente und es ist einfach dieses "Ausgeliefert sein". Mit dem Auto steht man auch manchmal im Stau, aber man hat einfach das Gefühl, man hat mehr im Griff. (Und ich bin mittlerweile auch weniger unterwegs.) Props an Meini und den Kameramann sich das anzutun! P.S. wäre auch mal eine gute Strafe für "Das schaffst du nie" :P
Und man braucht keinen Maulkorb
@@karl-heinzehni4890 Kann natürlich sein. Mit Hunden kenn ich mich leider nicht so gut aus.
@@TN-tg5wj HAHAHAHA
Geil! Noch vollere, ungekühlte Bahnen im Sommer und noch mehr Verspätungen. Mein Arbeitgeber wird mich noch mehr lieben
Jap, bin froh dass ich mit dem Fahrrad zum Arbeitgeber fahren kann. Wenn ich weiter fahre, werde ich in der Zeit definitiv den ICE nehmen.
Mimimi?
@@tobioehme1911 Keine Argumente?
@@bee_happy9969 fühlst dich wohl angesprochen?😂
@@tobioehme1911 Ja Dummheit nervt mich, geh mal weiter mit deinem MiMiMi argumentieren und beeindrucke damit die anderen Sonderschüler.
Für Fahrgäste mit Fahrrädern wird es damit noch unschöner, wenn die Züge so voll sind! Sie sind eh schon Kunden zweiter Klasse!
Für eine Arbeitsstunde (Mindestlohn 9.55) von München nach Rügen (ca.900 km).
Ich denke nicht, dass es jemals in der Weltgeschichte wieder so günstig sein wird zu reisen.
hä bin für 15 euro nach irland geflogen von DE aus
Pro Tipp: Bei Streckenplanung darauf achten, dass man Routen wählt, bei denen man an Endhaltestellen einsteigt. Während meines Studiums habe ich häufig um Weihnachten mit meinen Freunden das "schöne Wochenende Ticket" genutzt, um von Berlin nach Süddeutschland zu fahren. Das konnte auch zwischen 8 und 12 Stunden dauern. Der Vorteil ist aber, wenn man nur in neu eingesetzte Züge steigt, dass man nicht irgendwo in der Pampa strandet. Bspw. Berlin - Dessau - Leipzig - Hof - Nürnberg - Stuttgart. Weiterer Vorteil, meistens kann man dann auch schon lange vor Abfahrt in die Züge sich reinsetzen und muss nicht am Bahnsteig warten.
Richtige Insidertipps hier - Danke!
Am Wochenende gerade im Sommer würde ich den RE7 von nach Dessau meiden und auch den RE13 weiter nach Leipzig durch die Fahrrad Fahrer und Touristen sind die beiden Züge absolut überfüllt auch die S2 oder S8 sind davon betroffen
Lebe in Dessau da kannst meinen Worten vertrauen schenken
Kein guter Tipp...Ich bin 2 Jahre lang von der Endhaltstelle zu Arbeit gependelt täglich...Wenn der Zug mehr als 10 Minuten Verspätung hatte, hat er die letzten beide Bahnhöfe gar nicht mehr angefahren und ist am drittletzten Bahnhof wieder umgedreht, damit er wieder im Zeitplan war...Für die letzten 2 Stationen entfiel der Zug dann einfach ersatzlos, der nächste kam dann eine halbe Stunde später, am Wochenende eine Stunde später, zumindest sofern der nächste Zug dann nicht auch mehr als 10 Minuten Verspätung hatte ;-)
Streckenplanung hab ich Im Handy
D-Bahn runtergelade, dann du gucken welchen zug einsteigen wielst
und kannst du auch gucken was für bahn
Steick das ist.
1 bahnsteick einsteigen , mußt aber bahnsteick 2 aus steigen, das steht
im Handy.
Ich werde das Ticket "doppelt" haben (einmal übers Semesterticket, einmal übers Jobticket) und dann auch ausgiebig nutzen.
Unser erster Trip geht nach Nürnberg (4Stunden Zugfahrt) und der zweite nach Köln (ca 4-5 Stunden Zugfahrt).
Was man machen kann, um Stress zu vermeiden: Strecken mit weniger Umstiegen nutzen... Beispielsweise ne halbe Stunde länger fahren aber zweimal weniger umsteigen.
Außerhalb des Berufsverkehrs bleiben... Bei uns sind die Züge von 6-8 rappelvoll, wenn wir um 9 losfahren, haben wir Sitzplätze und nerven die Pendler nicht!
In den Großregionen (Ost West Süd Norddeutschland) bleiben... Statt von München an die Ostsee beispielsweise nach Frankfurt oder an den Bodensee...
Genau so mache ich es auch. Von mir aus sind es nur 4h mit der Bahn zum Bodensee. Das Ticket kann man auch prima für Städtetrips nutzen, die eben nicht am anderen Ende des eigenen Wohnortes liegen ☺️
Ein Jobticket erhält man doch nur als Vollzeitkraft und nicht als Student...🤔
@@mirabella2154 Ich arbeite nebenbei als Bedienstete des Landes Hessen und darüber habe ich automatisch ein Jobticket für ganz Hessen...
@@biancaj.d.148 Ist dann aber kein Studentenjob bzw. Werkstudentenjob, oder?
Als was denn, wenn ich fragen darf?
Wo wohnst du denn, dass du 4 h nach Nürnberg brauchst?
Ich pendle als Studentin täglich zusammengerechnet ca. 4 Stunden, wenn alles glatt läuft. Meistens eher 5 bis 6 Stunden durch Verspätungen etc. So reibungslos wie es in dem Video war kenne ich es selten. Ich finde die 9 Euro Tickets auch an sich nicht schlecht, jedoch hätte man die erst nach einer Subventionierung für den Ausbau der Öffentlichen Verkehrsmitteln testen sollen. Die RE Züge werden volllaufen, die sind so schon voll genug Abends und ich weiß echt nicht, wie die DB das stemmen möchte.
Wünsche allen, die damit verreisen wollen viel Glück, plant aber lieber immer ein paar mehr Stunden ein, da oftmals auch noch Züge ausfallen.
Ich bin auch Student und habe ein Semesterticket. Weißt du zufällig ob wir wegen dem 9-Euro Ticket Rückzahlungen bekommen?
@@SBrabus100 An meiner Uni kriegen wir eine Rückzahlung für die 3 Monate, ist aber glaub ich von Uni zu Uni anders. Am besten mal nachfragen, denn bei uns musste sich die Asta ziemlich für die Rückzahlung einsetzen
Ich gehöre zu den wenigen Verrückten. 😆🙈 Das Ticket ist längst gekauft und ich zähle bereits die Tage. Für 9€ Deutschland erkunden! Wer weiß, ob man nochmal so eine Chance bekommt. 🤷🏻♀️ Ich sehe den Weg tatsächlich eher als Teil der Reise an, weil man aus dem Zug heraus oft wirklich schöne Dinge sehen kann. Das macht es bestimmt erträglicher. Aber ich werde sicher auch ein paar Nächte in der Bahn verbringen um morgens schon am Ziel zu sein. Hoffentlich gibt es dann wenigstens noch Sitzplätze. 😆 Ich sehe das Ticket wirklich als einen wichtigen Schritt in die richtige Richtung und hoffe, dass es viele nutzen. Vielleicht ist das unsere Chance, zu beweisen, dass auch mit kostenlosen Öffis immer noch pfleglich umgegangen wird. Es muss sich einfach etwas ändern und das könnte ein kleiner Anfang sein. 👍🏼
Hab mit ein paar Freunden fest eingeplant, mit dem 9€ Ticket nach Sylt zu fahren. Wer braucht schon Wellness, wenn man Chaostage haben kann?
Nice, habt ihr das direkt Anfang Juni vor wenn das Ticket rauskommt?
Kein hate, aber was haben alle mit Sylt ? Wir haben noch viel mehr schöne Inseln in Deutschland...
@@alleaufihreposition die Bild hat getitelt, das auf Sylt Angst vor den 9€-Touristen herrscht. Jetzt machen sich viele einen Gag draus und fahren extra nach Sylt. Mich eingeschlossen :D
@@alleaufihreposition Weil die Sylter sich geäußert haben, dass sie Angst haben, dass mit dem 9 Euro Ticket der Pöbel auf die Elite-Insel kommt. Deswegen jetzt erst recht
@@UnknownJoe296 Ich war kürzlich auf Sylt am WE (wohne in SH). Man sah hauptsächlich ältere Touristen. Strände weitgehend menschenleer.
Bei Sylt muss man bedenken, dass meist Busse und Gastronimien sehr voll sind und Gastronomien oft auch sehr teuer. Man muss halt wissen, ob man das möchte. Strandkörbe, Strandbenutzung usw. kostet pro Tag zusätzlich. 4 € Strandbenutzung, 12 € Strandkorb. Das summiert sich schon, wenn man mehrere Tage dort bleibt. Das muss man sich halt überlegen.
Auf der anderen Seite war ich als Kind ein paar Mal für eine "Tagestour" (es waren glaube ich 2 Stunden oder so Aufenthalt) auf Helgoland. Alle durch die übervolle Hauptstraße gejagt, alle in die Gastronomie, dann zurück aufs Schiff. Das lohnt sich halt auch nicht für jeden.
9-€-Ticket: Es lohnt sich, wenn man am Anfangsbahnhof in den leeren Zug steigt und am Endbahnhof aussteigt, so dass man beide Male eine Chance auf einen Sitzplatz hat.
ich werde mir das 9 Euro Ticket auf jeden fall auch holen, aber vor allem um in meiner Stadt und in Nachbarstädte zu fahren, alleine dafür lohnt es sich schon ungemein selbst ohne lange Reisen :)
Stimmt, lohnt sich schon die eigene Region zu erkunden :-)
Letztes Jahr hab ich das in den Ferien nahezu alle paar Tage gemacht.
Es ist das beste überhaupt noch als Schüler ohne Geld, wenn nur genug für eine Brötchentüte bei Netto mit Tomatensaft, Deutschland zu entdecken
Sehr cooles Video
9 Euro Ticket wird sich definitiv geholt und damit durch ganz Deutschland getuckert! 👀
Sehr interessantes Experiment, jetzt weiß man schonmal in etwa worauf man sich so einstellen kann, abgesehen davon, dass die Züge voller sein werden..! ^^
Hast du schon bestimmte Ziele geplant? :)
@@pulsreportage Alle
@@pulsreportage Viele. Komme aus Berlin, daher auf jeden Fall mindestens 1x irgendwo hoch an die Nord und an die Ostsee. Ansonsten sehr viele Leute besuchen.
Mal eine kleine Liste:
- Aachen
- Köln
- Wolfsburg
- Hannover
- Hamburg
- München
- Celle
und viele mehr. Liste ist unvollständig.
Ist also auf jeden Fall eine Menge geplant, haha.
@@BenniOderSoo richtiger benni halt
@@P0Lak2012 inwiefern? Haha.
Wenn ich das schon höre... "Man sollte den Spritpreis mal schön hoch lassen." In Großstädten mag das ja super funktionieren, aber hier auf dem Land ist man ohne Auto aufgeschmissen. Da wurde mal wieder nicht richtig überlegt von dem Herrn. Aber abgesehen davon war das Video wirklich interessant.
Kommt immer auf die Großstadt an. Hatte eine Zeit lang das Jobticket, nur hab ich von Zuhause bis zur Arbeit (gleiche Stadt, nur anderer Stadtteil, mit dem Auto 10 Minuten von Tür zu Tür) sage und schreibe 40-60 Minuten gebraucht- ohne den Fußweg von mir zur Haltestelle (ca 15 min).
Vielleicht gingen dann aber auch alle zusammen auf die Barrikaden, so dass dann schnell etwas passieren muss. Wir Deutschen sind oft ein bisschen träge und lassen uns viel gefallen. Zu viel.
Hast recht, teilweise ist es auf dem Land etwas schwieriger auf das Auto zu verzichten!
Naja langfristig würde der spritpreis ja auch wieder sinken, wenn viele Leute auf die öffis umsteigen. Und natürlich muss man nebenbei auch sehr viel ausbauen aber die Spritpreise jetzt zu senken ist halt auch nicht richtig finde ich.
@@blablabla4256 Wenn dann Alle auf die Bahn umgestiegen sind, wird es auch wieder teurer. Selbst jetzt werden ab August die Preise wieder erhöht. Vielleicht hätte man an Stelle des 9 Euro Tickets
lieber den
Preis über eine Zeit gesenkt, damit man einen Vergleich hat.
Ich habe mir das 9€ geholt und bin von Regensburg nach Emden gefahren von da weiter mit der Fähre nach Borkum.
Am Donnerstag geht's wieder zurück.
Sehr interessant!
Es sollte dauerhaft so bleiben!
9€ monatlich für Bus und Bahn. Das wird auf Dauer auch unserer Umwelt helfen
🤦♂️
9 Euro fuer alle Bahnen auch Fernverkehr, Busse, Schwebebahnen, Faehren, Anrufsammeltaxies. Aber dazu braeuchte der NVV ein besseres Netz. Am Edersee ist es eine Katastrophe.
Bloß nicht! Für uns Berufspendler werden die nächsten Monate der Horror!
@@Canleaf08 warum nicht gleich Lufthansa-Flüge mit dazu? 😂
blöde Frage, bei 6:46 sieht es aus, als würden 4 Rolltreppen und zwei Stiegen auf einen Lift zusammenlaufen, täusche ich mich da? 😅
"der hält ja auch an jedem Acker" 😂😂😂 danke meini, dass du diese Strapazen auf dich genommen hast! Sympathisch wie immer ☺️
Bei uns in OWL nannte sich das früher Milchkannen-Express.
Herzlich willkommen auf Rügen 😎🙌🏻
Ich werde mir das auf jeden Fall holen und mit meinen Kindern hier in unserem Bundesland die Gegend entdecken. Einmal quer durch Deutschland ist vielleicht bischen viel 😅 und bei uns lohnt sich das Ticket schon, wenn ich einmal in die nächstgrößte Stadt fahre.
Danke Puls Team von Musik bis kamera mal wieder alles TOP. Ihr macht alle ein super Job, Reportagen für junge Leute interessant zu machen 👍
Danke, freut uns sehr zu hören
sonderzug nach pankow von lindenberg war super :D
Ich kauf mir das 9-Euro-Ticket auf alle Fälle und für alle drei Monate! Auch wenn ich es dann vielleicht aus Zeitgründen nicht voll auskosten kann, will ich damit trotzdem zeigen, dass die Leute Bock auf sowas haben! 🥳
*Nachtrag: unser Studentenwerk hat bekannt gegeben, dass unser Semesterticket für die nächsten drei Monate quasi als 9-Euro-Ticket gilt und bundesweit genutzt werden kann! Und wir bekommen sogar Semestergebühren zurück 🥳🥳
Abgesehen davon kann ich mir aber trotzdem vorstellen, das Ticket zu holen, um wie schon gesagt, die Aktion zu unterstützen 💪🏻
Als wenn man in meiner Stadt 2 Tage im Monat fährt, hat man das Ticket schon drin... Daher wird es sich auf jeden Fall lohnen!
@@bobofeet1754 Nö, ich glaub so ne wilde Aktion wie Sebastian würde ich auch nicht starten 😅 aber ich nehme gerne eine oder zwei Stunden mehr inkauf, um preiswert in ner anderen Stadt meine Freunde und Verwandte zu besuchen 😇
@@bobofeet1754 nur verständlich 😅
Es wird durch Steuergelder subventioniert. Sprich Bahn und Co. werden dem Staat jedes Ticket in Rechnung stellen - ob du es nutzt oder nicht.
In meinen Augen ist es lediglich PR für den Staat und die Bahn wird sich nur minimal davon beeindrucken lassen und weiterhin eine Kosten-Nutzen-Rechnung aufstellen.
@@bobofeet1754 Und wie sieht die Beteiligung aus?
Oh jaaa, diese Zug Shuttles in Thüringen sind zu putzig. Könnte es bei unseren Urlaub damals nicht glauben, dass das ein Zug ist, dachte es ist ne Straßenbahn xD
Solche weiten Langstrecken mit Regionalzügen zurückzulegen ist in vielerlei Hinsicht schon etwas abgedreht, kann aber wirklich auch Spaß machen. Bei der Abo Upgrade Aktion letztes Jahr gibg es für mich von Frankfurt nach Sylt, ich hatte mir aber gleich drei Tage Zeit genommen und aus der langen Fahrt am sich eine schöne Reise gemacht - mal eine Runde durchs Ruhrgebiet mit ein paar Städtetouren, kleine Wanderung zwischendurch im Teutoburger Wald, ein Spaziergang durch Bremen und hier noch ein Bootsausflug am Hamburger Hafen. Jeden Tag woanders, stets eine abwechslubgsreiche Mischung aus täglich vielleicht 4h Bahnfahrt und viel Zeit um neue Orte zu erkunden, wann macht man das schon.
Wenn man die Zeit hat und sich die nimmt, kann das wirklich schön sein.
Da krieg ich richtig Flashbacks XD
Wir sind früher als Kinder öfter mal mit Regionalzügen durch halb Deutschland gefahren mit dem Wochenendticket. Das war beim Umsteigen immer richtig stressig. Das letzte mal bin ich mit 16 alleine von Bayern nach Dortmund gefahren. Hat auch den ganzen Tag gedauert. Damals noch ohne smartphone. Ein Discman und ne Zeitschrift hatte ich nur dabei XD
Ich liebe diese Reise-Reportagen mit der Bahn. Gerne mehr davon 💚
Heute morgen erst selbst erlebt: Fahrkarte für 6:30 von Köln nach Berlin gebucht. Abfahrt Bonn Hbf also so, dass ich drei Züge Puffer habe. Pustekuchen. Schlussendlich sind ALLE Züge ausgefallen und die einzige Möglichkeit noch pünktlich nach Köln zu kommen, war mit dem Taxi. Der Taxifahrer hat erzählt, dass die meisten seiner Stammkunden, die die Bonn-Berlin-Strecke regelmäßig bestreiten, mittlerweile nicht mehr nach Köln Hbf gefahren werden wollen, sondern zum Flughafen.
Mich hätten realistischere Ausflugsziele interessiert, z.B. wie viele Wanderwege ich innerhalb von 2 Stunden Bahnfahrt rund um München erreichen könnte.
Welcher Komfort bietet welche Bahn, ein wenig Recherche zu Baustellen und wie man sich darüber informieren kann und den Teil mit der Auslastung ausführlicher.
Antwort auf die erste Frage ist vermutlich: Genug für drei Monate :) Genau dafür ist das Ticket super sinnvoll und wohl auch gedacht. Fand das auch schade, dass so gar nicht der realistische Einsatzzweck bedacht wurde.
Ich denke, man sollte bei so extrem langen Strecken, versuchen die Anzahl der Umstiege relativ gering zu halten, um die Chance eines Ausfalls oder Verspaetung eines Zuges zu minimieren. Grad mal bei der Bahn geschaut... es stimmt, dass da diese Strecke empholen wird. Denke aber, es ist schlauer sowas wie Muc - Nbg - Lei - Ber - Stralsund - Sassnitz zu fahren. Das geht mit REs die zeitlich aufeinander aufbauen.
Wahrscheinlich wird man nach den 3 Monaten zum Profi in Sachen Streckenplanung haha!
14:09 Lesen! Ich fahre jeden Tag 20 Minuten mit dem Bus zur Uni und gehe nicht ohne Buch aus dem Haus. Als ich vor 3 Jahren mit dem Interrail-Ticket durch Europa gereist bin, hatte ich einen eReader dabei. Ich find's halt irgendwann doch sehr anstrengend immer aufs Handy oder Tablett zu starren. Lieber Papier oder diese eReader-Bildschirme ohne Licht, da ist man auch nicht ganz so vereinnahmt und genießt zwischendurch einfach den Blick in die Landschaft. Hörbücher gehen natürlich auch wunderbar.
Und wenn die Fahrt dann doch so lang ist, dass man irgendwann nicht mehr lesen will, kriegt man an jedem Bahnhof Rätselhefte.
Bei Fahrten gemeinsam mit anderen Menschen: Kartenspiel mitnehmen oder good old Stadt-Land-Fluss spielen ;)
Ich komme vom Land, hier gibts keine Bahn aber ich hab’s mir trotzdem angeschaut.
5:40 dass der Kollege aus Berlin nicht versteht, dass der ÖPNV in ländlichen Räumen non-existent ist und sehr wohl Autofahrer auch finanziell entlastet werden müssen, wundert mich überhaupt nicht.
Das liegt an der autofreundlichen Politik
@@busundbahn1997 Was ist jetzt deine Lösung, um kurzfristig Leute auf dem Land zu entlasten?
@@drchtct On-Demand Fahrdienste einrichten und den klassischen ÖPNV ausbauen
@@busundbahn1997 "kurzfristig"
Das dauert Jahre, Jahrzehnte. Menschen müssen jetzt entlastet werden, ansonsten kommt die alleinerziehende Mutter nicht mehr zum 20km entfernten Job, Busse fahren nicht.
....baut mehr Straßen!!!
Ich wohne direkt an einer Großstadt und da jedes Mal mit dem Auto hin geschweigedenn einen Parkplatz finden ist wirklich ätzend.
Daher lohnt sich das Ticket für mich auf jeden Fall!
Wann kommt ein Update zu Meinis Balkongarten? ❤️ Bin super gespannt, finde das voll spannend!
Ein genaues Datum können wir dir (noch) nicht sagen aber wir sind gerade schon am Drehen! Bleib gespannt :)
@@pulsreportage okay cool, danke f für die Rückmeldung 👌
Ich bin leztes Jahr mit eem 9€ Ticket von Frankfurt nach Berlin gefahren und hab meiner besten Freund besucht. Ich war 9 Stunden unterwegs aber für den Preis wäre ich auch noch länger gefahren. Und es ist immer ein kleines Abendteuer auf dem auch noch neue Leute kennenlernen kann. Würd ich immer wieder machen.
ich hatte überlegt, mit dem 9-Euro-Ticket von Sachsen bis zur niederländischen Grenze zu fahren und eine befreundete Person zu besuchen, aber nach mehreren Fahrten nach Berlin und Thüringen in völlig überfüllten Zügen hab ich mir das doch nochmal genau überlegt xD
Als Student wird sich das für mich definitiv lohnen, ich werde in der Zeit kaum noch mit dem Auto die 3h bis zur Uni fahren sondern den Zug nutzen (der länger braucht, oft nicht ankommt usw, aber das ist es mir dann wert, auch ohne dass das auto unattraktiver gemacht wird). Und zusätzlich werde ich das auch nutzen, um mir Ausflüge und kleine Wochenendurlaube in Deutschland (Boost für den heimischen Tourismus, die gebeutelte Branche wird das freuen) zu gönnen, die sonst leider nicht in meinem Budget wären. Ich freu mich wirklich drauf
Ach schön kleine Ausflüge und Wochenendtrips - das wird sicher ganz toll :-)
@@pulsreportage Ja, darauf freue ich mich wirklich sehr :) So kleine Ausflüge innerhalb Deutschlands bleiben halt oft auf der Strecke, wenn die fahrkarte sehr teuer ist und man nicht mit dem auto fahren möchte. Das 9 Euro Ticket wird in den 3 Monaten einigen Leuten echt viel ermöglichen 😊 bin schon gespannt wie voll die züge sein werden 🙈
@RedCow Kommt auf den Lebensstandard und das Studium an :)
3h bis zur Uni? Und vor allem, willst du pünktlich ankommen? Das wirst du nämlich garantiert nicht, wenn du so weit weg wohnst.
@@hawkhunter3256 Ja, 3h fahrt zur uni jede woche, mit dem zug fast 4 - durch vereinsarbeit und großeltern denen ich innder heimat helfen muss pendle ich jede woche. Für mich wird das 9-Euro Ticket elemantar helfen
Also ich würde das 9 Euro Ticket nutzen, allerdings auch nur, da ich aktuell aufgrund meiner Beinverletzung eh auf den Nahverkehr angewiesen bin. Bei uns auf dem Dorf sind die Öffis nicht Alltagstauglich und daran ändert auch das 9 Euro Ticket nichts. Auf meinen 20 km ins Büro brauche ich mit dem Auto 20 Minuten, mit dem Fahrrad sind es 21 km und ich benötige zwischen 45-60 Minuten. Mit den Öffis benötige ich für ein und die selbe Strecke bei 1-2 mal Umsteigen zwischen 1,5 und 2 Stunden. 2 h sind ein no Go für 20 km und der Bus bzw. die Bahn fahren keine Umwege, aber die Verbindungen und Anschlüsse sind eine Katastrophe und auch die Taktung von 1 h ist absolut nicht Alltagstauglich. Finde ich mega schade, da ich gerne Bus und Bahn fahre.
Mega gute Musikauswahl! Krass, dass bei 8:25 einfach Nilüfer Yanya spielt :D