Спасибо что смотрите. Сам иногда смотрю в сторону дизельных. Это точно что они надёжнее, экономичнее. Знаю что у 124-х есть трёхлитровый дизель. Он и тянет очень хорошо.
я когда мотор менял, то форсунки проверял на открытие закрытие и как распыляют если создать давление из баллончика очистителя карбюраторов. две форсунки забраковал
@@user-zl9pg1cf3u Да родной меньше. Автомобиль покупал уже с этим радиатором. Думаю что от отечественного автомобиля стоит. Скорее всего от ВАЗа. Но работает не плохо. Выше 90 температура охлаждайки не поднимается.
вот у меня мерс 190, холодная запускается хорошо а вот прогреется и глохнет не держит холостые ,а так же тяжело заводится на горячую, в чем может быть проблема? Спасибо .
Здравствуйте, форсунки не сложно менять. Нужно открутить штуцер-гайку крепящую топливную трубку к форсунке. Затем открутить планку, которая поджимает две форсунки (на двигателе М102) и можно менять.
Из за неисправной пусковой форсунки двигатель на холодную плохо заводится. У самого такая проблема. Форсунка правда рабочая, но нет питания к ней. Возможно ещё есть причины плохого запуска на холодную, сам не сталкивался.
@@arsdz794 Я тоже считаю не очень дорого, особенно если посмотреть сколько стоят современные автомобили. Если двигатель не держит обороты, причин может быть сразу несколько. На примере своего авто, что бы добиться устойчивой работы двигателя, мне пришлось поменять: свечи, ВВ провода, форсунки, бензонасос, очистить фильтр-сетку в бензобаке от грязи. Всё в комплексе дало хороший результат, тяга двигателя заметно улучшилась. По отдельности практически не заметно было улучшение работы двигателя. К сожалению заменяя что то одно, можно не получить желаемый результат, так как многие системы не работают на 100%. Так же сильно влияет на работу двигателя потенциометр.
Случайно наткнулся,хороший ролик,приятно смотреть,снимайте по-больше про различные ремонты 124-го,лайк+подписка.Маленький вопросик,что подтолкнуло Вас на замену форсунок?
Спасибо большое. Форсунки заменил, потому что после замены свечей одна свеча была сырая (как и старая). При снятии высоковольтного провода с этой свечи, работа двигателя почти не менялась. А так как искра была хорошая, понял что форсунка льёт, а не распыляет как положено. После замены двигатель стал работать устойчивее, тяга стала лучше. Можно было одну форсунку поменять, но у меня давно был куплен комплект форсунок. Я считаю лучше все заменить. Если одна неисправна, у других скорее всего распыл тоже не идеальный. Это такие же расходники как и свечи.
На автомобиле езжу мало, точно сказать про расход бензина не могу. В любом случае, старая форсунка плохо распыляла (лила), значит расход был немного больше.
Надеюсь за три года уже и тросик спидометра поменял... :) Звук мотора для меня ваще как песня! Молодец, удачи тебе!
Спасибо большое за видео, удачи с мерсам.))) Бензин хорошо, но дизель лучше надёжнее может слабоват но сним проблем нет, удачи вам в ремонте
Спасибо что смотрите. Сам иногда смотрю в сторону дизельных. Это точно что они надёжнее, экономичнее. Знаю что у 124-х есть трёхлитровый дизель. Он и тянет очень хорошо.
Приятно и понятно Вас смотреть👍 Удачи👍
Спасибо большое. И вам всех благ.
Добрый день. Заметил что у вас другой радиатор стоит, от какого авто установили если не сложно подскажите
по звуку как бы подвывает и когда стартер крутит словно акб слабый
вам надо пусковой форсунку по чистить и всё будет ок
я когда мотор менял, то форсунки проверял на открытие закрытие и как распыляют если создать давление из баллончика очистителя карбюраторов. две форсунки забраковал
Спасибо за совет. Надо будет попробовать.
Спасибо за видео. Подскажите пожалуйста от чего у Вас радиатор стоит ?
Родной ведь вроде бы меньше
@@user-zl9pg1cf3u Да родной меньше. Автомобиль покупал уже с этим радиатором. Думаю что от отечественного автомобиля стоит. Скорее всего от ВАЗа. Но работает не плохо. Выше 90 температура охлаждайки не поднимается.
Спасибо вам что смотрите.
вот у меня мерс 190, холодная запускается хорошо а вот прогреется и глохнет не держит холостые ,а так же тяжело заводится на горячую, в чем может быть проблема? Спасибо .
Добрый день , а форсунки не сложно менять
Здравствуйте, форсунки не сложно менять. Нужно открутить штуцер-гайку крепящую топливную трубку к форсунке. Затем открутить планку, которая поджимает две форсунки (на двигателе М102) и можно менять.
Здравствуйте, форсунки какой фирмы" бош", или другие. И у вас ролики ремня шумят.
Да форсунки бошевские. А шумит похоже всё понемногу. Постепенно надо устранять.
Насос бензина на прямую подключили?
Бензонасос подключен как положено. Ничего не менял.
После замены, регилировки не требуются???
Нет регулировка не требуется.
у меня плохо заводится в халодный маторе,а в гарячи нето провлема.ето из за фарсунки или реле бензиннасоса?как в знаете?
Из за неисправной пусковой форсунки двигатель на холодную плохо заводится. У самого такая проблема. Форсунка правда рабочая, но нет питания к ней. Возможно ещё есть причины плохого запуска на холодную, сам не сталкивался.
В каком городе находишься?
Нижегородская область
Приветствую а сколько стоит форсунка?
Приветствую. Форсунки Bosch покупал 3 года назад. На тот момент 1 штука стоила 1150 рублей.
Спасибо,не слишком дорого пока машина не нагреется не держит обороты глохнет,может такое быть что из-за форсунок?
@@arsdz794 Я тоже считаю не очень дорого, особенно если посмотреть сколько стоят современные автомобили.
Если двигатель не держит обороты, причин может быть сразу несколько. На примере своего авто, что бы добиться устойчивой работы двигателя, мне пришлось поменять: свечи, ВВ провода, форсунки, бензонасос, очистить фильтр-сетку в бензобаке от грязи. Всё в комплексе дало хороший результат, тяга двигателя заметно улучшилась. По отдельности практически не заметно было улучшение работы двигателя. К сожалению заменяя что то одно, можно не получить желаемый результат, так как многие системы не работают на 100%. Так же сильно влияет на работу двигателя потенциометр.
@@user-zv3nb6if3n Здравствуйте не могли бы посмотреть фишку который подключен патенциометр
@@user-zv3nb6if3n дело в том что у меня сломан фишка не знаю какой цвет куда подключить там их три
U vas avto hlam eto ja po zvuku dvizka srazu slisu , na musor . Skidivajte etot musornik i ne pozortesj tut v youtube .
Случайно наткнулся,хороший ролик,приятно смотреть,снимайте по-больше про различные ремонты 124-го,лайк+подписка.Маленький вопросик,что подтолкнуло Вас на замену форсунок?
Спасибо большое. Форсунки заменил, потому что после замены свечей одна свеча была сырая (как и старая). При снятии высоковольтного провода с этой свечи, работа двигателя почти не менялась. А так как искра была хорошая, понял что форсунка льёт, а не распыляет как положено. После замены двигатель стал работать устойчивее, тяга стала лучше. Можно было одну форсунку поменять, но у меня давно был куплен комплект форсунок. Я считаю лучше все заменить. Если одна неисправна, у других скорее всего распыл тоже не идеальный. Это такие же расходники как и свечи.
А расход уменшился бензин
На автомобиле езжу мало, точно сказать про расход бензина не могу. В любом случае, старая форсунка плохо распыляла (лила), значит расход был немного больше.