Tank 500 Urban: момент и расход как у дизельной Toyota Land Cruiser
Vložit
- čas přidán 15. 06. 2024
- Tank 500 Urban мы протестировали в жестких условиях зимы. Отличное масло Reinwell: reinwell.ru/?...
Большой, мощный, рамный внедорожник по габаритам больше чем Toyota Land Cruiser 300, но при этом под капотом всего лишь 2-литровый бензиновый турбомотор и электродвигатель на 106 л.с.
Мы проехали на нем 400 км по заснеженным дорогам Владимирской области. Насладились его огромным салоном, отличной шумоизоляцией и мощным мотором.
Наши внедорожные приключения и реальный расход топлива в ролике
Реклама. ООО «Аллея Групп». ИНН: 7728429454. erid: LjN8KPoCE
Напоминаем, что среди подписчиков мы разыгрываем три автомобиля Лада: Niva Travel, Lada Vesta, Lada Granta! Подписывайтесь на канал Automps, заходите по ссылке ниже и участвуйте в розыгрыше. Всем удачи. У нас все честно.
web70.gfk.com/projects/RUS081...
+ ЗАХОДИТЕ на Яндекс Дзен AUTOMPS
zen.yandex.ru/automps
Здесь наши видео сопровождаются подробными аналитическими обзорами с фото, тех. характеристиками специально для вас.
+ ОБЩАЙТЕСЬ С НАМИ и нашей аудиторией на канале Телеграм
t.me/AutoMPSnews
Постим самые интересные обзоры, проводим обсуждения и полы, отвечаем на вопросы аудитории - собираем и учитываем ваше мнение.
Ведущий Игорь Сирин. Оператор Евгений Михалкевич. Автор канала Петр Меньших.
Хронометраж видео:
00:00 Анонс видео.
00:29 Представление авто.
01:00 Под капотом.
01:25 Технические характеристики - графика.
02:10 Обслуживание авто.
03:15 Танк 500 Urban в городе,
08:30 Проходимость в снегу.
16:28 Багажник.
19:10 Второй ряд сидений.
20:50 Третий ряд сидений.
21:27 Как работает гибрид.
24:14 Динамика, разгон до 100 км/ч
26:41 Бездорожье- снежная горка.
31:06 О расходе топлива.
32:03 Итоги. - Auta a dopravní prostředky
Чем мощнее внедорожник, тем дальше идти за трактором. Автомобиль классный и китайцы свежих годов не ржавеют, а вот нивы 23 года выпуска, ржавеют сразу после выезда из автосалона😢
Ржавеют нивы, но за ьрактором идти не надо))
Это от мозгов зависит , а не от внедорожника )
@@myxomor14да , там за запчастями надо в магазин идти и механиком )
В каком месте это внедорожник? Да и не встрянет он изза зацепа а скорее сломается
Гаражный сервис разбирал новый haval m6, там у же на днище ржавчина…
Напоминаем, что среди подписчиков мы разыгрываем три автомобиля Лада: Niva Travel, Lada Vesta, Lada Granta! Подписывайтесь на канал Automps, заходите по ссылке ниже и участвуйте в розыгрыше. Всем удачи. У нас все честно.
web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00321_1/addrandom.asp?ip_param=8
Наипалово
Понижайка и полный газ- Великолепно)))
Так и живём!
🤣🤣🤣
Игорь друг, видос огонь! Узнаю прежнего Игоря:)
У него ломка.
Спасибо, выпустили на волю)) тем более мы туда приехали на Хунцах из вчерашнего ролика
@@IgorSirin
😂паспорт вернули?
Спасибо за обзор. Интересная машина. Можно рассмотреть как вариант.
Игорь спасибо за обзор
Обращайтесь, у нас ещё есть))
Что смешного в 2-х литровом моторе на 245 сил при наличии гибридной технологии!? В своё время Фольксваген ставил без гибридных технологий на Amarok и Teramont 2-х литровые моторы серии EА888 ине парился. О ломучести этих "наструженных" моторов - это отдельная тема. Судя по отзывам пользователей 2-х литровый китайский мотор у гибридного Танк и других моделей различных марок машин из-под Небесной, типа Иксид, Монджаро и т.д., вполне нормально зарекомендовал себя в России.
Не знаю чего все хейтеры вцепились в танк с 2л … на многих рамниках стояли маломощные движки до 200лс …
Амарок и терамонт сильно легче танка
@@IgorSirin А самые последние Джип Рэнглер, Лэнд Ровер Дефендер и Форд Бронко с двухлитровыми моторами без гибридных довесков не смущают?
Нужно брать. Под бизнес тариф самый самолёт
был же тест сравнительный тахо,инфинити 56,и крузак..по проходимости и скорости в снегу крузак всех обошел...Наверно сравнение новых и на асфальте оправдано..но вот в долгую и вне дорог? пока рано говорить
Так их в принципе нельзя сравнивать, крузак вдвое дороже
Исправили ли китайцы в новой версии хода подвески? В прежней реально спереди был ход в 5 см и всё!
Приветствую Игорь... как своя джетта то себя ведёт в зиму....
Ищет замену в холодных лучах.😂
Просто работает, жаль сюда не могу приложить фото.
Вчера пробег перевалил за 2000км
@@IgorSirin
Она от простоя сгниет.
Какой приятный звук от щёток. Это специально подбирали?
2:11....помимо омывайки под капотом ещё есть канистра масла доливайки....😁...интересная фишечка....
Авто красавчик 😊❤
Самая хорошая анти реклама,которую видел.
Игорь умеет обесценить все достоинства и превратить их в недостатки.
Даже Лиса за кадром советует купить ниву для прохоимости.
И за что вам платят заказчики? Енто-ж чистой воды подстава...
Какие-то вымышленные заказчики и постоянные оплаты - лейтмотив комментаторов. Эти бы слова производителям в уши.
@@VahoWow
Вам просто не открывают все карты,чтобы сохранить стимул к работе.
@@andreyzvygin9725 а может всем еще владелец интернета платит, за то что б в этом интернете что-то было)) И всем сайтам, сам аккаунтам в сетях 🍗
@@VahoWow
Всем интересно смотреть не на чёрный квадрат монитора,но есть те,кто ограничивает себя от просмотров и платит за то,чтобы не видеть рекламы.😂
Раскрою секрет, нам за это не платят производители и дилеры, совсем (((
Все реклама маркируется, это закон
Так есть вентиляция задних кресел или нет? В начале обзора не было, на 19:51 появилась😮
есть вентиляция и обогрев, нет массажа, как на v6
Не понятно, как реализуется запуск двигателя в мороз (ниже 20 градусов) для прогрева салона - он всё время работает с момента заводки авто или подключается только когда машина наберёт скорость более 40 км/ч, если батарея заряжена? Ведь если в такой мороз запустить двигатель, и сразу его нагрузить - ничего хорошего не выйдет из этого...
Вот охранник на крузаке выглядит как супербык. А эти почему-то не страшные все))
Это комплекс в комплексе.
@@andreyzvygin9725 комплексный подход))
Я тоже застрял на Танке бензиновом , есть видео на моем канале , он быстро проваливается из за своей массы и садится на брюхо , после чего ни какие блокировки и привода не помогают
Ему бы версию "Арктик Айс" или хотя бы пневму, но, думаю, через пару лет китайцы сделают его сильно интереснее.
@@azrecion на 700 и 800 уже есть пневма
700 и 800 пока не изучал - не сталкивался у нас пока с их тестами, но интересно. Из их названия, правда, есть подозрение, что они окажутся больше и тяжелее 500-го (а не хотелось бы).
А вообще, следующее поколение Н9 очень жду (может, правда, и зря, но всё равно жду).
@@azrecion 9 пишут будет нашей сборки , а это дно
Для кого-то всё "своё" - дно. Для меня - нет (до тех пор, пока это не подтверждено). Хавал у нас давно и много чего собирает - нытья по этому поводу от владельцев не наблюдаю.
У меня десятка жрёт 12 литров зимой
Можно ссылку на участие в розогрыше
Я так понимаю, тест проходил в г. Плёс, это Ивановская область?
Мы прокатились из Плеса во Владимир и обратно
@@IgorSirin попробовали в Плёсе копчёных лещей?
И почему звук как из ведра где нормальный микрофон с шумодавом?
Игорь, Танк, молодцы! А вот шины барахло! Лена красотка❤.
Шины нордман Шипы
А Лена умничка, согласен:)
Про колодцы очень ждём! Но вот щетки нормальные поставить бы могли, промерзают мгновенно
29:33 "в снежном огороде был виден лисий хвоцт..."😂😂😂
Что нужно чтобы участвовать в розыгрыше автомобиля?
Желание.
13л на 100 это замечательно. Считай городской режим 38км/ч. На машинах гораздо меньше такой же расход.
Щетки нужно менять, скрипят ужасно
Игорь Вы так предметно и четко сравнили танк 500 с крузаком 300. Ответьте по чему на танк 500 виляет задняя ось при наборе скорости по снегу ? Я думаю дело в истории и железки еще никто не отменял )))
Думаю крузак бы похоже вилял - слишком много мощности и мало зацепа.
А вот на торможении танк реально пугает. Кроме того у него есть некоторая задержка с подключением передка, на заснеженной дороге это бывает опасно, но грань очень тонкая. На сложной дороге что танк что крузак не подарок. Лучше хороший кроссовер с постоянным передним и подключением заднего моста
Владимирская область 😊
Было бы прикольно посмотреть сравнение Танк 500 Урбан и 300 Крузак
Танк 500 скорее Прадику конкурент. По размерам.
@@Melkor_A ну Игорь упомянул в видео 300 Крузак
буквально вчера смотрел ролик блогера не автомобильного у которого в личном пользовании бензиновый древний крузак. Дали ему танк 300 на неделю в тест. По итогу он сказал, что его крузак ему сильно лучше. Повторюсь он не авто блогер не живет с этого просто дали попробовать и мнение боле мене не ангажировано. А смотрел другого не профильного, ему дали крузак на время пока его толь корейская то ли японская машина была не доступна. Так он обплевался от крузака.
Я могу ошибаться: но ранее я видел ролик что гибридный танк подзаряжался от розетки
Есть еще танки hi4t , там уже большая батарея и ее надо заряжать
В России официально таких нет
Я как-то на мазде сх7 ,с полным приводом ,по полю заснеженному проехал не застряв , а вышел и провалился в снег по колено , проехал по насту -благодаря не высокой массе машины
Движок с нано- банано покрытием на стенках цилиндров , ожидаем задиры ребята) . Ну я про 3.0 литра
Потому и предлагается 2л, который давно и прекрасно служит в том числе и на Н9
Разгон на каше? Для чего? Мастер класс?
И расход топлива волнует, и транспортный налог тоже. С гибридом, кстати, непонятно по какой ставке в итоге считают, потому что кому-то в стс пишут 245лс, а кому-то 299.
Прокатились только что на двух версиях пятисотого (3л и гибрид) по сухому асфальту. Гибрид ощущается заметно динамичнее и легче - понравилось. Но до чего же шумный движок у него! У нас еще трехсотый Танк, так у него в салоне движка почти не слышно.
Но покупать не хочется. За весьма приличные деньги я почему-то не могу выбрать нужные мне опции. Например:
1. выдвижные пороги мне не просто не нужны, а наоборот вредны, но в богатой комплектации без них нельзя.
2. Запасное колесо хочу на задней двери, но тогда вынужден брать гибрида.
3. Если беру гибрида, то обязательно 7-ми местный салон, хотя у меня три человека в семье и важен как раз багажник.
4. У трехлитровой версии задний диван не регулируется продольно (как у гибрида), то есть багажник опять мизерный (на 10см короче, чем в гибриде).
налог 12 тысяч, так как в стс 180 квт) расход 12 , неважно пробки или нет - так как в пробках почти всегда электро. Двига не слышно от слова совсем. v6 на порядок громче,
гибрид не легче- он тяжелей, но быстрей)
выдвижные пороги можно отключить
запаска на двери - это дар божий, не дай бог придется столкнуться с заменой колеса на дорогое - я вас уверяю вы его не достанете из под днища - это ад
у гибрида 7 мест - но никто не мешает их убрать и кайфовать, при этом получая ровный пол в багаэнике + регрулируемый диван на 2 ряде
Давай сравнение с крузаком!
Хорошо бы, но где его взять?
У нового крузака проблема с отключение ЕСП и там прыгал задний мост
Бухгалтерию подведите, какое подспорье 100 лс? В птс 299 лс, 45 тр налог, ради эклномии 2 литров бензина. Электродвигатель 50 лс=40квт=40000вт/338вольт=120ач пиковое его потребление, аккамулятор 5,21ач. И куда он по вашему мнению уедет? Менее минуты на пике проработает.
Так и у обычного Танка 299л.с. у кразака 300 было минимум 299л.с.
За 1 минуту Танк успеет пару раз выйти на максимальную скорость и упереться в ограничитель. Дальше хватает возможностей ДВС
@@IgorSirin сомнительная логика, ты застрял или нужно вскарабкаться в горку а у тебя через секунд 30 половино коней сдохло и момент пропал. Хз конечно.
Это что за горка такая, для зарпбканья в которую нужно 250+ л.с. при включении понижайки ДВС заранее переходит в режим когда он старается постоянно держать высокий заряд батареи. Ну и потерять половину мощность невозможно, двс жает 245лс, электромотор 106. Что в сумме уже больше чем у 3,0 бензин. Так что потенциальная мощность выше, а высадить батарейку я пытался, но ни на трассе, ни в снегу она не разрядилась полностью@@karpeevalexandr7941
Электродвигатель 105лс 78 кВт там стоит, как и на таких же автомобилях для Тайваня
@@karpeevalexandr7941 ничего там не падает, это сферический опыт в вакууме.
А ,,Лиса,, там каким боком?? Машину дала на прокат??
Коммерческий бок самый надёжный.
Она всегда балуется плюшками и идёт на шаг впереди всех остальных отстающих.
😂
Она тоже была на этом мероприятии
Парадокс считается средняя 30 минутная мощность электродвигателя. А как он может выдавать 30 минут при такой маленькой батарее. Так что все равно при сертификации усреднили по общим правилам без учета фактических возможностей именно этого авто.
Какая грузоподьемность у этого авто? Сколько максимум по весу можно на нем увезти?
Вся грузоподъемность в дополнительной батареи.
@@andreyzvygin9725 50кг батарея 😉
Надо смотреть в характеристики, но раз 7 человек, думаю минимум кг 600-700, ну и прицеп 2,5 тонны
@@IgorSirin
800 кг. грузоподъемность уаза,но его плюс в том,что в нем нет ничего лишнего.😂
Воспользовавшись "сверхсекретными возможностями" браузера, открываем оф.сайт...
Снаряжённая масса: 2605
Полная масса: 3205
Вычитаем-получаем: 600 кг.
При этом у негибридных версий, соответственно: 2535 и 3025, т.е. 490 кг.
Мы не знаем какова его надежность.... Этими словами я думаю ты и подвел итог данного авто. Твои слова.
Это мои слова, но они совершенно ничего не значит для людей, которые считают деньги.
Предположим вам нужен большой рамный автомобиль, есть варик пойти купить крузак за 12 и про него можно сказать тоже самое, у него турбомотор и совершенно нет запчастей. А можно купить за эту цену 2 Танка и один из них точно будет на ходу. Ну либо берём один, а свободные бабки пускаем в дело. Уровень оснащения выше чем у крузака, динамики чуть меньше, но эти тачки не про гонки. На Бездорожье не удивлюсь, если танк окажется лучше, но точно он не будет хуже
На него в Китае гарантия 7 лет
Что трещало когда первый раз засел?
Стабилизация, на холостых без тормоза колеса вращались когда висела на брюхе
@@dajeras7136это АБС, я нажал на тормоз, но колеса вращаются с разной скоростью и потому АБС никак не давала их затормозить
Колесо сзади - на ниву Шевроле похожа стала.
6:09 - проверка акустических свойств салона?
Брак по звуку
Просто скрип от дворников
На новой машине щётки скрипят по стеклу, это как?
Это нюансы резины и климата
@@IgorSirin попробуй час с этим нюансов поездить, захочется эти щётки засунуть в нехорошее место производителю.
Игорь же сказал - выключил отопление, лобовуха начала замерзать. Тут шо угодно заскрипит, по наледи шкрябать.
Замерять разгон в каше 2см и еще и с горы, это что то новенькое
Посмотрим как это всё будет работать через 30 лет. У меня ленд крузер 2001 года, вложил в него всего 2 миллиона, меняю только расходники. А это непойми что с массажами, навигацией и автопилотом явно не для меня.
Когда наш УАЗ патриот будет так выглядеть ❤❤❤
Когда компатрия будет рулить. Настоящая, не зюгановская.
как Яндекс-навигатор выводится?
ЭПЛ карплей
Через пиковую даму.
Два мотора это всегда лучше чем один, но хуже чем дизельный от крузака.😂
И не говорите
Самый хороший электрический мотор у стиралки,а компрессионный у холодильника.😂
Понимать надА.
А чем так сокрально хорош дизель?
@@IgorSirin
Тракторной тональностью.
Самый лучший и правдивый комментарий
Знаток внедорожного дела😅
Домкрат под раму не ставят,
С Ютуб какая-то фигня -комментарии пропадают
скоро закроют ютуб👌👍
Да, удаляет Ютуб комменты нещадно - достал уже!
При этом спам почему-то публикуют и не спешат удалять...
@@azrecion это авторы на каналах так настраивают защиту от спама
Странно "настраивают" - спама полным-полно, в свежих видосах под каждым комментом... Да и где на Канале такие настройки?
А что будет когда у него сядет батарейка? Он будет столь же могучим и быстрым? Или как?
Я пробовал её посадить, но не смог. Разгон до максимальной скорости занимает менее 1 минуты, но даже когда её достиг, ему хватает 2-литрового мотора и батарея заряжается. Сбросил газ и электромотор снова в режиме генератора пополняе заряд.
Проделал несколько циклов разгона в пол, торможения и обратно - ниже 20% батарея не падает хоть тресни
@@IgorSirin Да чудо же, просто чудо. Граждане когда у вас она сядет идите в представительство и говорите ссылаясь на блогера, что он обещал, что она не сядет.
@@user-do5dw6yz4uтам инженеры работали, люли которые знакомы с физикой.
Они дают гарантию на автомобиль, обещают что 5 лет батарейка не сядет
@@IgorSirinа в чем проблема, поменять батарейку!!! В Китае это плевое дело
@@IgorSirin Что же вы коменты то не угодные удаляете? В не удобное положение попали? Вот же в чем суть то, вы или как из ведра льете топливо едете бодро и при этом заряжаете батарею или мало расходуете топлива и расходуете батарею. На круг расход больше чем у машины с дизельным двигателем большего объема. Выхлоп скорее всего так же будет сопоставим или больше у гибрида. Это для тех упоротых кто верит в экологию электричек или гибридов.
P.S. Когда сядет батарейка, а она сядет если ездить не только в булочную за хлебом. Ваша машина будет пыхтеть на два фронта ,тащить эту кучу железа и заряжать батарею. И как то не уверен, что дырчик в два литра будет это делать бодро и задорно как бы не хотел это представить блогер на зарплате.
Не пойму зачем задняя дверь открывается с лева !?
Как у УАЗа Патриота
Да? А у Прадо она куда открывается?
@@azrecion туда же
Какой налог ,за 245 или 299 л.с?
299, хотя фактически силовая установка выдаёт 350
@@IgorSirin Минут 15, а потом 245 на двух литрах?
@@user-do5dw6yz4u а как вы собрались её высадить за 15 минут?
Я вот пробовал, разгоняется в пол, вплоть до максималки, она упирается в 180 кмч и дальше возможности 2л мотора хватает чтобы её поддерживать и даже немного заряжать батарею. При любом торможении батарейка тоже пополняется, т.к. мотор достаточно мощный и он быстро пополняет заряд
@@IgorSirin Так это китайцы perpetuum mobile наконец то придумали! Иду в кассу завтра же.
Не хочу вас обидеть но вы даже не готовились к съёмке данного авто да и вообще не изучали данные про ТАНК-500 . Время 4:00 вы упоминаете что в данной модели нет вентиляции второго ряда, но смотрим дальше время 19:36 и что же там мы видим как раз подогрев и вентиляцию второго ряда . По поводу агрессивной радиаторной решётки и запаски на пятой двери она присутствовала на всех моделях ТАНК-500 но в спортивной вариации, как раз этим и отличие от другой вариации комплектаций. И почему нет массажа на втором ряде сидений это и за того что в данной комплектации присутствует третий ряд , а массаж отсутствует на всех комплектациях с третьим рядом сидений . А и за чего моё мнение как раз и за того что при посадке на третий ряд сидений второй ряд сдвигается для удобства посадки на третий ряд и возможно это влияет на функцию массажа сидений второго ряда . Вот что бы в последующем исключить проблемы с этими функциями массаж сидений второго ряда исключили в комплектации с третьим рядом сидений. И ребята что бы не попадать в просак и не выглядеть глупо надо изучать тему которую вы хотите показать и высказать своё мнение , а так у вас сейчас выглядит как ученик который не готовился к уроку но когда его вызвали к доске он вспоминать всё что учитель рассказывал до этого .
Звук работы дворников на 24 минуте характеризует весь автомобиль. Как говорится : театр начинается с вешалки😂
А разве по замерзающему стеклу дворники у западных авто как-то по-другому щкрябают?
Почему разные машины, номера 246 и 271?
Потому что мы их меняли, но технически они все одинаковые. Это нормальная практика в ходе теста. Отличия тол ко в цвете и номерах
Потому что один из двух сломался, но второй всё ещё на ходу) ) совет автора ролика.
@@user-yq2zv5ie4z и что же конкретно в нем сломалось, если вы так осведомлёны?
А если серьёзно мы статичнг снимали один автомобиль, а снаружи сняли другой, коллег. Вот и весь секрет
В конце думал предложит туарег, раз не нравится Китай который ржавеет итд 😂
А в итоге розыгрыш гранты 😂😂😂
*видео как испанец без зубов ржет со всех сил
Это тот Игорёк, который по каждой торпеде молоточком стучал? 🤨 Проверял крепость торпеды😮, молотком🤔, по тарпеде🥵, молотком😡
Странно, вроде в Китае такое же движение как и у нас, ну почему задняя дверь открывпется как на праворуких японцах? Ведь крайне неудобно обходить при выгрузке багажа у тротуара.
Зато крайне удобно перегружать (наличные) на остановившейся рядом на дороге автомобиль.
Чтобы открытая дверь не перегораживала габаритный, фонарь слева.
Дверь открывается когда вы находитесь позади машины, а не сбоку. Тоже самое при погрузке.
А теперь представьте что вам надо снять запасное колесо или повесить его. Со стороны обочины это делать удобнее
@@IgorSirin за семь лет колесо снимал один раз, а вот выгрузка погрузка раза два в неделю, хорошо если просто сумки, а Соньку тринитрон, или стиралку.... Сами то японцы нормально всё просчитали. В принципе, спор ни о чем! Срасибо за ролик!
@@olegfron8748 мне кажется распашная калитка в принципе не удобная штука, особенно в городе. На парковке, во дворе, она всегда занимает больше места чем крышка вверх.
Это вынужденное решение, тойотка от этого отказалась
У меня эскалейд 3, старенький, 2008 года, когда я сел в 500ку я подумал вот он заменитель, все удобно, добротно, у черт меня дёрнул погладить материалы вокруг руля.... И вот эта пластмасса слева, серебристая, прям дешевка😮. Понятно что это фигня, но это прям испортило впечатление. Значит ещё где-то сыкономили, пока решил на старичке поездить ещё годик
Попробуй так: Садись в танк не из Эскалейда, а из соплатформенного ему Шевроле Тахо. Пластик окажется плюс-минус таким же. А поскольку Тахо и Эскалейд технически плюс-минус одни яйца, тебя уже не будет терзать мысль, что в Танке сэкономили где-то кроме пластика. Профит!
У китайцев все материала низкого качества,про электронику и электрику, вообще молчу.
@@schip333 Ну прям знаток! Спасибо, что просветил, "эксперт" :))
@@alexeyvikt пожалуйста
Именно китайцев нельзя рассматривать. Ресурс, заложенный в эти авто, не соответствует ценнику в нашей стране.
Написал бы ,что просто денег нет.
@@nikitinz на такое днище точно нет. Из машин сделали какой-то культ последнее время. Они вообще не стоят тех денег, которые за них просят. Не понимаю этой страсти к смене машин каждые 5 лет.
@@blackcrow5710 наверное не надо обьяснять разницу от удовольствия вождения БМВ абсолютно во всех аспектах от езды на китайцах? Это как сырокоченая дорогая колбаса в сравнении с соевыми сосисками. Но в итоге то доедешь или брюхо набьешь..
@@user-md5xn1me7v это да, но ведь никто не заставляет его покупать. Просто очередная машина и нам показывают, что она может. А покупать дело каждого, за эти деньги лучше ещё одну квартиру купить, как по мне.
@@user-md5xn1me7v Согласен!
И постоянная копоть про какие-то характеристики, которые в рядовой эксплуатации и не определить)
И всё-таки, двигатель 2.0 Т, алюминиевый, а цилиндры имеют гильзы или аля европа - напыление, быстрый износ = масложер, потеря компрессии, мощности и на выброс через чуть-чуть км. пробега.
Ну механика в дифференциалах в разы надёжнее, и работает более взвешено, по крайней мере не отключится при достижении 85 км/час, ну и ещё куча ньюансов. Поэтому это демагогия!
Где Вахтанг?
В салоне хотел протестить Танк 500. Как ни старался - сесть нормально не смог. Либо руль между коленей, либо из машины выползаешь бочком, изогнув ноги, либо треть панели приборов закрыта. На этом мой тест закончился.
Хуже только у Прадо.
На бензиновом такая же ерунда -когда застрял : жмешь на тормоз ,а колеса еще крутят какое-то время , китайцы исправьте это !
Да это в целом ни на что не влияет- особенность большой массы колёс
@@IgorSirinеще как влияет , он продолжает закапываться !
@@IgorSirin на закапывание влияет
@@Sergei6556если под колёсами хоть какой-то зацеп есть, они быстро встают, а если висят, то по барабану.
Можно коробку в нейтраль, чтобы момент не передавался
@@IgorSirin чтобы не закопаться ,надо быстро остановить колеса , а они еще секунд 5 крутят как ненормальные
Вот бы сюда турбодизель 3 л и выкинуть к чертям электромотор с батарейкой!
Не нужен ему дизель... Сравнивали японские дизеля с танками например Паджерик ничего не смог сделать от слова совсем хотя владелец изо всех сил пытался что то доказать чтобы не ударить в грязь лицом....
@@bahtiyarshumaev2717 на стоянки сравнили или в салоне
Тупая и медленная поделка будет
только 4.4 и 800 Нм
О, завезли машинку для тех, у кого маленькие ступни и ладошки
А в самом конце деревни, куда вы не смогли на своем 500 ведре проехать, стоял кодиак.
Откапывать танк детской лопаткой😁 это конечно сильно
Вполне удобная для своих целей лопата.
Ну кто же по снегу на пониженной да в натяг ездит....
Очень странно.
За 8.7 уже бензиновые LC300 продают, дизельный на 1 млн. дороже. 12-13 млн. остались в 2023 году.
С 1 апреля новые ценники подвезут)
@@MrIlnurkin С чего бы? Попадут только серовозы, которые через Киргизую возили не уплачивая всего. И сколько их таких было на само деле никто не знает. Пока что скорее страшилки, не более.
@@nikolayisachenkov9039 меньше предложения,больше цена
Прадо можно взять но никак не 300. Большой меньше чем за 11 нет. А скоро вообще мало не будет
А вообще все потому,что тАнк назвали тЭнком.
Вот у нас у хантера нет никаких электронных помощников,но название обязывает ехать там,где волки не тормозят.😂
Какие помошники, если такой водитель?))
@@IgorSirin
😂
Фу какой секель вырастили на задней двери, чужеродный нарост под крепление номера.
Тототы всегда на высоте и на первом месте по прочности и по другим данным и уже все давно доказано точка , и не надо сравнивать это чудовище 😅
Когда есть нива,то зачем платить больше?
Дед Мороз и то смекнул,что на посохе далеко не уедешь.😂
Вы не думали, что с таким подходом как у вас, Тойоты просто никогда не появились бы? Вот послевоенная Япония. Тойота колупает первые смешные лендкрузеры. И тут выходит такой критикан как вы, и говорит: "Американские Бантамы, Виллисы и Доджи 3\4 всегда на высоте и на первом месте по прочности, и по другим данным, и уже все давно доказано, и не надо сравнивать это чудовище"(С). Инженеры Тойоты рыдают, расходятся, Лендкрузеры так и не появляются на свет. И все из-за одного ограниченного обывателя, который не может принять ничего нового в этом мире.
@@leonsheer5551 не подгорай , остынь китаец твоя судьба 😂
@@rbn258 Свою судьбу никто не знает. Китайцев у меня еще не было, но не зарекаюсь. Если они и дальше так будут прогрессировать, - о чем еще мечтать, как не о китайце? -)
Проблема с задней подвеской у танка. Болтает его не хило на трассе
Больше 6 лямов а скрип дворников напоминает что то старое и доброе от АвтоВАЗа.
Даже на тачку за 6 млн падает снег, что за безобразие. К каждой дорогой машине должны прилагать Мальдивы или личного дворника, который на ходу снежинки сметает?
Чего-то его заносит сильно. Склонность к дрифту, по-моему, это зло. Надо ехать, куда рулят.
Ну, а чего ожидать от TOD?
Семь миллионов 😂, вы не для массовой аудитории это показали ?😂
Та аудитория потянулась за традиционными ценностями по другой цене.
@@andreyzvygin9725вы имеете ввиду ФСО ?😂 Другим Лада Гранта😂
6,3, если это что-то решает, но вообще у нас широкая аудитория, мы работаем иногда и просто на развлечение людей:)
@@IgorSirin
Иногда предвыборная кАмпания может переходить в обывательскую плоскость и на ярких сравнительных примерах влиять на избирательный процесс.
Он походу такой же рамный кроссовок, как и мой Мохав! Тестил сей аппарат, на бензине 3л., машина комфортная конечно, но конский налог и большой расход, а сей гибрид вообще не внушает доверия!
Не, эта машина намного серьёзнее мохава. Есть блокировки, больше мощности, сильно богаче салон.
Есть вопросы к полному приводу, но это нюансы
@@IgorSirinмомент у Мохавэ нормальный, а привод схожий, со всеми вытекающими муфты TOD.
А какой налог должен быть на этой машине ?? 10 тыщ рублей и движок 199? Тогда вы будете ныть,что такой тяжелой машине нужен более мощный двигатель😂😂😂 достали нытики … то двигатель слабый , то налог высокий
@@user-ob3iw8nm2i но сама тачка сильно проще и жёсткая
@@IgorSirin а Мохавэ был последней версии без задней пневмы? И там отличный 3л. Дизелёк. Проще смотря в чем и как к этому относиться? Так-то все Тойоты, например, сильно проще в чём-то ( особенно в салоне), для кого-то это важнее остального. Для меня лично, привод и турбо-бензин аллюминиевый и 9-ст.АКПП в Т500 как минимум, так себе решение.Зато планшеты в китайцах отменные. 😉 И раз уж, про сложность конструкции заговорили, вы смотрели, как выведены сапуны в редукторах на Т500? Если как на Т300 ( никак🫣), то тут масса вопросов про броды, лужи и лодки возникает.Ну, и устройство выпуска, тоже «шедевральное», отсутствие «штанов», прям, о гениальности китайского автопрома говорит.
Брюхом сели , тут уж ничего не поможет😂, просто обычный водитель , у кого есть разум , не полезет в такую целину 😂, согласитесь мало какой транспорт , проедет по снежной целине .😂😂
Лопата
Зачастую и она не поможет 😂
Цель была его посадить и мы с задачей справились. Если бы не посадили, вы сказали что мы плохо тестируем))
У внедорожников GWM есть только один минус - раздатка TOD, это самое убогое, что есть на рынке, это даже хуже чем партайм, потому что даёт ложные надежды. Запомните, машина у вас в основном заднеприводная практически всегда, а скорость подключения передней оси в экстремальных ситуациях по современным меркам неимоверно долгая. Что-то похожее на полный привод есть только на понижайке, но на ней нельзя двигаться всегда. Если бы у gwm был бы торсен, то это была бы безоговорочная пушка, а пока не очень.
Спорт режим во многом решает, скорость реакции сильно сокращается. Ну и ЕСП для чайников
Сравниваете с крузаком? Так и делайте тест драйв в паре с крузаком…
один звук скрипа дворников на новом авто отбивает всё желание его покупать)
А снег падающий зимой на тачку не пугает?
так как тебя - нет))@@IgorSirin
Зачем внедорожнику 7 мест ? Никогда не понимал, ведь не семейный автомобиль...
Иногда бывает надо, особенно когда без особого багажа. Сажаешь всех в машину и на берег реки, например. Я пользуюсь регулярно такой возможностью, 5 мест мне теперь мало.
@@user-ob3iw8nm2i Так иногда, или регулярно? Ну и шестерым конечно машину легче вытолкать, если что🤔
@@user-ie7qv2sw8d иногда, когда выбираюсь на природу, то регулярно. 😉А еще пользуюсь возможностью выбора рассадки пассажиров и трансформации салона при поездках загород ( на дачу). Всё, конечно, от конкретного авто зависит. На сплав не первый год выбираемся и именно благодаря двум 7-ми местным внедорожникам с прицепами решаем вопрос подъезда прям на берег реки. Вся снаряга в кофре и в прицепе, а пассажиры в салоне вполне комфортно( да и проще и дешевле, чем автобус нанимать, да и не каждый согласится съехать с асфальта).
Семьи разные бывают, кому то надо, кому-то нет. Танк даёт выбор, это де прекрасно
@@user-ie7qv2sw8d удобно, когда семья большая. Да и на дачу удобно бывает, если длинномер надо взять с собой и пассажиров уместить. С лыжами тоже удобно, положить на одну сторону все, сложив одно сиденье среднего ряда, и для 5-х место остается. Не знаю, можно ли так в Т500, у меня авто другой марки. Вот, то, что в 7-ми местном схема трансформации дивана второго ряда другая,- это хорошо ( пол ровный), а что нет некоторых « плюшек» 5-местной,- плохо, конечно. Могли б и заморочиться с пультом в подлокотнике и массажем.
Игорь ,вот такую машину надо брать , чтобы ребенок с гордостью мог сказать : Это мой папа приехал ! А ни какие то мелкие серые шушлайки
не особо люблю большие тачки, у меня нет проблем с размерами и мой ребёнок меня находит просто по самой новой тачке на парковке
@@IgorSirinнадо в жизни стремится быть лидером во всем и детей так воспитывать !
@@IgorSirin надо стремится быть лидером во всем и детей так учить - быть первыми
@@Sergei6556я не против, пусть он будет лидером в учёбе, в спорте, в науке, но не в отсутствии вкуса.
Большой серьёзный внедорожник в городе - точно не признак хорошего тона, а скорее показатель комплексов
@@IgorSirin машина должна быть на все случаи в жизни
На дастере я бы проехал там, покружился бы и выехал влегкую 😀
Задача была в том,чтобы показать,что избыточный вес алькантары и дополнительного аккумулятора снижает проходимость до уровня городского автобуса.
А на девяточке?
Я бы в дастер и не сел
Как определить подвальных копипастеров от нормальных инженеров и дизайнеров. Джопоруки и Наебеки тупейшим образом скопируют японский вседорожник с его задней дверью под ЛЕВОСТОРОННЕЕ движение и даже не сообразят, что таким открыванием калитки просто подвергают опасности владельца, вылезающего на дорогу. А нормальные инженеры сделают открывание калитки под правостороннее движение, чтобы открывая дверь, владелец был защищен и дверь открывалась к проезжей части, а не на тротуар. Такой "подвальный инжиниринг" сразу виден. А вот BYD Leopard 5 делали нормальные инженеры. Там думали, куда калитку открывать. Отсюда и разница.
Надо спросить у ребят из УАЗа
Так сделано, чтобы при открытой двери она не закрывала задние габариты и машину было видно. Как раз таки беспокоились о безопасности.
@@pavel_mironchik Сторона открытия не влияет на видимость задних габаритов. Только на безопасность открывающего. Если калитка распахивается на такой угол, плюс ограничитель, чтобы задние фонари были видны, а вот то, что калитка распахивается, перекрывая выход на тротуар и заставляет водителя выходить на проезжую часть, это опасно. Поэтому Прадо тот же сделан умно, с заботой о безопасности японцев...
@@monolithsystems2000 вам стоит изучить, по какой причине принимают решение, в какую сторону открывать калитку. И это совсем не то, что вы описали.
@@pavel_mironchik Уважаемый Павел. Я обязательно учту Ваше "профессиональное" мнение. Оно крайне ценно для всего нашего общества.
И получается лошадиный налог !
Прогресс при капитализме имеет максимальную выгоду.
Автомобиль стоит 6+, ему нужна мощность.
Поменяйте прокладку между рулём и сиденьем.
Бестолковый водитель
НУ С ТАКОЙ ШАПКОЙ В ПРИНЦИПЕ МОЖНО ГАЗ ПОЛ....
Тогда что можно в будёновке?
А дворники скрипят как уключины в ялике.
У Дарго и Ф7 разные моторы. При этом Дарго быстрее.
Рыжую надо было за руль посадить )
У нее прав доступа нет.
Крузак 150 едет тихонечко а тут ведро с болтами под газом пачка сока
Смысла не вижу, кататься на этом "танке", по целина снежная!! Там и на тракторе, можно сесть! 😊
Смысла нет, а кайф есть!
Кто ему машину дал 😳