GIANT TALON E+ 2 MTB

To Giant Talon E+ 2 είναι ένα ΜΤΒ e-Bike, μεσαίας κατηγορίας τιμής στα 2.549 ευρώ, που αληθινά μας εντυπωσίασε. Δεν έχει τίποτα "εξωτικό", που να απογειώνει την τιμή του, αλλά, χάρη στην εξαιρετική γεωμετρία του πλαισίου του και τα σωστά επιλεγμένα περιφερειακά, κινείται άνετα, γρήγορα και τις περισσότερες φορές καταλήγετε να κινείστε με αρκετά παραπάνω από τα 25 χλμ./ώρα που σταματάει η ηλεκτρική υποβοήθηση.
Και μιλώντας για ηλεκτρική υποβοήθηση, το σύστημα που χρησιμοποιεί - ο γνωστός κινητήρας που έχει εξελιχθεί από την Yamaha για την Giant, έχει ιδιαίτερα "ποδηλατική" συμπεριφορά. Είναι προοδευτικό και άμεσο χωρίς ποτέ να γίνεται... υπερβολικό ή απότομο.
Μπορεί να μην διαθέτει την εντυπωσιακή ροπή άλλων, σημαντικά ακριβότερων μοντέλων, αλλά δεν αισθανθήκαμε ποτέ την ανάγκη για κάτι παραπάνω ακόμα και σε αρκετά απότομες ανηφόρες.
Το πιο ενδιαφέρον με το Giant Talon E+ 2 πάντως είναι ότι κινείται με άνεση και στην άσφαλτο κάτι που το καθιστά ένα αξιόλογο ποδήλατο "μικτής" χρήσης που σίγουρα πρέπει να βάλετε ανάμεσα στις πιθανές επιλογές σας αν σκοπεύετε να κινηθείτε στην κατηγορία τιμής γύρω στα 2.500 ευρώ.
Όπως θα καταλάβατε και από τον ενθουσιασμό μας... το Giant Talon E+ 2 είναι μια εξαιρετική επιλογή!
Ευχαριστούμε την ΚΥΚΛΟΠΟΔΗΛΑΤΙΚΗ - cyclo.gr - για την παραχώρηση του ποδηλάτου για το τεστ.
Προπόνηση για ποδηλάτες, αθλητική διατροφή, γυμναστική στο σπίτι, δοκιμές ποδηλάτων, πώς φτιάχνω το ποδήλατό μου και άλλα τεχνικά θέματα από τους εξειδικευμένους συνεργάτες του MBike.
Εγγραφείτε στο κανάλι μας: / mbikemag
Video Editor: Χριστιάνα Μικελοπούλου
Ακολουθήστε μας:
facebook: / mbike.gr​
instagram: / ​
www.mbike.gr
#gianttalone+2 #mtb #ποδήλατο #ηλεκτρικάποδήλατα #ebikes #cycling #Bicycle
«Music I use: www.bensound.com»

[@ZOERHODES]

Πολύ ωραίο ποδήλατο,πολύ εντυπωσιακό βίντεο!
Κατάλληλο φυσικά για αναβάτες που μπορούν να υποστηρίξουν με το ύψος τους ποδήλατα 29' 😊

[@morty13pao]

Χαίρεται . Με όλο το θάρρος και σεβασμο στην δουλεια που κάνατε για το βίντεο αυτο , να καταθέσω ότι θεωρώ τον αριθμό χιλιομέτρων ( γεμισμα μπαταρίας / χλμ ) που αναφέρατε, *ουτοπικό*.
Είμαι κάτοχος του ποδήλατου αυτού ( για την ακρίβεια του αμέσως προηγουμενου μοντέλου αλλά με τα βασικα χαρακτηριστικά ,ίδια ) και παρόλο που δεν έχω κάνει το ultimate test , δηλαδή να βάλω την υποβοήθηση στο χαμηλότερο επίπεδο και να υποφέρω και να γυρίζω γυρω γυρω σε φλατ διαδρομή ( χωρίς ανηφόρες) θεώρω ότι δεν υπάρχει περίπτωση ουτε καν να πλησιάσει τα αναφερθέντα χιλιόμετρα ( ζυγίζω 95κιλα) .

[@stathistam]

Σας ευχαριστούμε για το σχόλιό σας! Να σημειώσουμε απλώς πως στη διάρκεια ζωής της μπαταρίας, παίζει μεγάλο ρόλο το βάρος του αναβάτη και ο βαθμός υποβοήθησης που χρησιμοποιεί κάποιος - δηλαδή στο Eco, η οικονομία είναι πραγματικά τεράστια σε σχέση με τις άλλες βαθμίδες. Το βάρος μου είναι 73 κιλά και το ποδήλατο χρησιμοποιήθηκε κυρίως στο ECO και ελάχιστα σε επόμενες βαθμίδες και όντως είδαμε τα χιλιόμετρα που γράφουμε - αλλιώς δεν θα το γράφαμε.

[@takis007]

Γεια σου φίλε ένα μικρό βιντεάκι για το ride system