Vidange et tous les filtres ! Depose carter d'huile 1.2l tCe 130cv Megane 4
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- čas přidán 6. 08. 2024
- Réalisation de la vidange et du changement de tous les filtres (filtre à air, filtre à huile et filtre d'habitacle) sur une Mégane 4 avec le moteur 1.2l tCe 130cv.
Dépose et repose du carter d'huile et vérification de la crépine d'aspiration au passage 👌
La référence des filtres sont données dans la vidéo !
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Merci pour cette vidéo tres bien faite. je n'ai pas été jusqu'a demonter le carter de mon Captur Tce 120 mais cela m'a bien aidé a mettre le filtre a huile correctement (avec le petit clic) et a démonter le boitier du filtre avec la clé a cliquet bien pratique! je me fais la purge du liquide de refroidissement pour la fin de l'été.
Avec plaisir, à bientôt ✌
Salut merci à toi pour cette vidéo et les autres!
J'ai une mégane 4 gt 1.6 tce il me semble que globalement c'est la même chose hormis le filtre à huile il me semble. Pourrais tu faire un tuto changement de plaquettes/disques et éventuellement le liquide de freins?
Super video merci beaucoup
Bonjour, merci beaucoup, à bientôt ✌
J'ai la même avec le même moteur , il suffit de taper sur le net problème 1.3 TCE130 et on comprend . Le mien pour l'instant consomme 0,5 litres d'huile aux 1000 km ce qui en soit est "supportable" , mais comme pas mal de mone j'attend la casse moteur qui va très certainement arriver , je n'ai que 55000 km elle date de décembre 2015 . CONCLUSION je ne peut plus la vendre car avec ces soucis qui sont en plainte avec avocat contre Renault sur un groupe internet je risque une plainte pour tromperie puisque je sais. Pour moi N'ACHETEZ PAS CETTE VOITURE et si vous en avez une PRIEZ.
Et dire que depuis 49 ans que j'ai que des Renault sans problème : R8 , R5, R9 , Chamade diesel, Megane 2 diesel , et Megane4 (malheureusement 1.2 TCE 130 essence) je suis mal barré.
Oui c'est invendable à cause du défaut de conception du moteur 1.2 TCE: plus personne ne veut de ce modèle même en bon état. Et puis, 0.5L d'huile consommée pour 1000km, non ce n'est pas supportable. Ca veut dire qu'entre 2 vidanges, environ 10-15 litres d'huile vont être absorbés par les cylindres, le reniflard qui va en envoyer une partie dans le circuit d'air: j'imagine que ça doit abimer le catalyseur, le fap, que le circuit d'air doit baigner dans l'huile, etc.
Je me suis trompé c'est le 1.2 TCE 130.
Merci beaucoup
Magnifique démonstration très clair un vrai professionnel merci pour cette vidéo
Salut! Merci beaucoup ça fait plaisir, n'hésite pas à t'abonner pour les prochaines vidéos ! À bientôt ✌
Merci pour la video !! Clair et précis, les plans sont net c'est cool ! 👌J'aurais une question car ayant la même voiture j'ai un souci de grincement sur mon siège conducteur , j'aimerais le démonter afin de regarder les ressorts en dessous sauf qu'avec les connectiques présentes en dessous du siège pour l'airbag et le capteur de la ceinture j'ai peur qu'en les enlevant un message apparaisse sur le tableau de bord. si tu as un conseil a me donner je suis preneur ! ✅🙂
Super vidéo très complète.
Je me demande si pour le filtre à habitacle quand il y a la vise si on peu facilement la deviser
Salut! On va dire que c'est pas facile mais c'est pas compliqué 😅 Avec un peu de contorsion ça se fait assez bien ✌
Super vidéos. Petite question compte tu faire une vidange de la boîte de vitesse par prévention si oui feras-tu une videos
Salut! Pas de vidange de boîte de prévu dans l'immédiat mais peut-être à l'avenir ✌
Bonjour , à tu déjà changé le ventilateur clim ? Parce que le mien fait du bruit , c'est du sûrement au roulement qui fait du bruit
Salut, non jamais, aucun problème de ce côté pour le moment.
C est bien de l.entretenir, normalement elle devrait durer longtemps,
Moi pour la vidange moteur,je raccourcis par 2 ou par 3 les espaces de vidange sur la mienne ( j ai un fiat Doblo 1,3 l multijet de 2007 , elle a maintenant 300 000kms et tourne toujours aussi bien)le plus important c est de bien respecter la viscosité recommandée par le constructeur, pour moi c est aussi de la 5w40 ,en marque total Quartz ou liqui moly, , 2 marques chères, mais réputées,
je fais ma vidange et changement filtre a huile Tous les 5000 kms ,
au lieu des 15 000 kms recommandés,car ,les espaces vidanges préconisés par le constructeur sont selon moi beaucoup trop exagérés, l'huile Long life """"n existe pas """" , ça déjà c est pas la peine que quelqu'un me convaince de ça, Selon moi c est une manipulation marketing pour convaincre les proprietaires de ne pas faire leur vidange assez souvent et pour abîmer leur voiture, pour faire vendre des voitures,
pour plusieurs raisons que je ne crois pas qu il faut attendre 15000 ou 30000 dans votre cas de faire la vidange,c est beaucoup trop,et que jamais personne ne dit pourquoi,l huile moteur s oxyde, elle cockefie et elle s épaissit,et la température atteinte au niveau du segment coupe feu( 250 degrés ) du moteur a la combustion abime l huile et n y résiste pas a cet endroit,surtout sur les voitures de sport qui sont boostes ( beaucoup de chevaux au litre de cylindrée ) et plus l huile est fine( moteurs très récents) plus elle s abime vite et est volatile justement,et aussi si on fait des petits trajets,l huile s oxyde beaucoup plus vite que prévu, j ai des vidéos de lubrification moteur et en cherchant,c est comme ça que j ai appris tout ce que je sais,au fur et à mesure qu on se sert de la voiture,l huile s use,,sans compter les résidus de combustion qui passent dans l huile aussi,
Après chacun crois ce qu il veut et fait ce qu il veut, mais moi si je veux être écologique et pas jeter ma voiture a 200 000 kms ,je préfère l entretenir plus souvent et c est comme ça qu on peut espérer faire 500 000 kms,et faire durer une voiture longtemps sans la balancer a la poubelle prématurément,
et surtout que les voitures d occasions coute pas Cher normalement,la mienne m a coûté 1200 € seulement a l.achat , donc rien et je peux rouler encore 20 vingt ans avec ,j en suis persuadé,
Salut, je suis entièrement accord avec toi. À bientot.
Bonjour c'est super comme tuto, pour moi j'ai une Megane 4 140CV je n'ai jamais fait la vidange car elle était sous garantie 🙂, donc je voudrais savoir comme tu as fait l'opération sur une 130CV si c'est pareil car j'ai vu sur d'autres tutos que la position et le type filtre n'était pas pareil c'est une Megane 4 140CV de décembre 2018 merci pour ton implication
Salut ! Je n'ai jamais fais sur une 140Cv donc je ne peux te renseigner mais déjà si tu enleve le protège sous moteur tu pourras te faire une idée de son emplacement 👍
@@tidav ok c'est le meilleur moyen mais je pense que c'est comme la 130CV on ne vois pas de filtre cartouche par dessus merci
Bonjour quand j'essaye de vérifier l'huile moteur sur ma megane 4 intens 2018 la tige et torsadé et quand je la sort l'huile c'est étalé partout sur la tige ya til une technique pour la retirer étant donné qu'elle est torsadé et non droite comme la plupart des véhicule normalement. Merci
Salut, sort la une première fois doucement, essuie la tige avec un chiffon, puis recommence l'opération une deuxième fois pour la lecture. Garde ton chiffon sous ta tige pour éviter que l'huile goutte.
bonjour , très bien tes VIDÉOS , que penses-tu du moteur de ta megane , j ai le même il est mou même en mode sport
cordialement
Salut! Moi j'en suis plutôt content, il a 56k km et à toute sa santé. Je sens vraiment une différence en mode sport par rapport aux autres modes, combien de km as le tien ? Tu tire dedans de temps en temps ? Cordialement
j ai la megane depuis 3 ans , 56k au compteur , intens Bose j ai beaucoup hésité avant l achat , j avait avant une megane 3 dci 130 très coupleux , avec la megane 4 c est très creux , rien avant 2000 tours et après pas grand chose , j hésite à faire un stage 1 , de nombreux bruits du train avant , et une fiabilité moteur à voir même pour un modèle de 2017 bref moyen ,malgré une belle ligne
C'est vrai qu'avant les 2000trs il peux être creux, et la différence entre un DCi et un Tce niveau couple est aussi très visible, entre tous les Diesel et essences d'ailleurs. Je n'ai jamais eu de problème avec ce moteur donc pour le moment aucun problème de fiabilité de mon côté. Peut-être qu'un stage 1 serait bénéfique, tiens nous au courant ! À bientôt✌
Salut
Pas de souci encore avec ce moteur?
Ma mère en possede un, vu les risques de casse, elle préfère faire un entretien sur facture.
Si je peux me permettre, degager le carter au tournevis n'est pas terrible pour le plan de joint. L'ideal, c'est avec une cale en bois.
Sinon, mettre de la patte à joint coté intérieur des vis est une erreur car ça risque de dégueuler dedans. À l'exterieur ca suffit amplement.
Salut, jamais eu de problèmes, c'est une 2017 et ces années là sont très peu concernées. Oui si elle a peur elle a raison de le faire sur facture, faudra t'il encore que Renault accepte de prendre en charge les réparations si problèmes. Oui je suis d'accord avec toi pour le tournevis et également pour la pâte à joint, j'en ai mis de trop. C'était mon premier carter 😉 À bientôt ✌
@@tidav c'est un bon t'inquiète, en concession ils ne s'embeteraient pas autant. Pour la pâte, faut juste faire gaffe à cause de la crépine.
Pareil celui du captur dont je parle, 2017... y a eu quelques modifs mais ça reste un moteur super mal né. Combien de kms le tiens ?
D'ailleurs moi je trouve que l'huile sent fort l'essence. Avec l'histoire du motorgate, ça devient complètement invendable en plus
J'arrive bientôt à 70k. J'ai effectivement l'impression de voir de plus en plus de 1.2l sur le marché mais avec le scandal actuel ça doit être invendable effectivement
sympa la video, mais pour le filtre a essence comment cela se passe t il?
Salut! Le filtre à essence est je crois intégré à la pompe de gavage dans le réservoir, il n'est pas à changer à chaque révision.
Bonjour j’ai le même modèle mes je ne comprend pas es ce que il y a un filtre à escence à changer ou il et a vie merci
Bonjour, le filtre à essence et integré à la pompe de gavage dans le réservoir, pas de filtre à changer.
Combien d kilomètre on peut rouler avec huile 5w30? Et merci
Salut, tu peux rouler 20k sans problème. Voir parfois 30k si c'est de la longlife.
Bs mon amie les norme d huile de la Renault Mégane et : C4 ou Rn0720
Merci pour ton info! À bientôt ✌
Slt merci pour ce tuto 👍👍 c’est quoi la dimension de la clé pour le bouchon de vidange ?
Salut ✌ C'est un carré de 8mm je crois de mémoire 👌
@@tidav merci , ton tuto m’as bien chauffé pour faire ma vidange , tu compte faire un tuto aussi pour le changement de filtre à essence ?
@@xsmom31 Le filtre à essence est intégré à la pompe dans le réservoir, pas de filtre à changer lors des révisions 😉
Salut j’ai le même moteur et je voulais connaître ta conso? Perso je suis à 9.5/100km et c’est un gouffre..
Salut, je suis aux alentours de 7,5 / 8l aux 100km. Je fais entre 500 et 550km avec le plein
@@tidav ah oui t’es quand même bien en dessous de la mienne, je sais pas ce qui pourrait causer cette conso. Je suis dégoûté c’est ma première voiture
Je fais majoritairement de la départemental, très peu de ville et des que je peux je roule avec le régulateur de vitesse comme ça la conso et assez stable
video sympa .Maintenant ,il serait bien de ne pas poser les pièces neuves au sol comme les éléments nettoyés au préalable ..