【オーナー 閲覧注意】新型スバル BRZ 正直レビュー
Vložit
- čas přidán 3. 02. 2022
- 【紹介車種グレード】
スバル BRZ S 6AT FR
【価格】
¥3,432,000 (税込)
【車両情報】
全長(mm) 4,265
全幅(mm) 1,775
全高(mm) 1,310
ホイールベース(mm) 2,575
乗車定員(名) 4
車両重量(kg) 1,290
タイヤサイズ 215／40R18
最小回転半径(m) 5.4
排気量(L) 2.387
使用燃料 ハイオク
燃料タンク(L) 50
☟車両提供: タステック・レンタリース株式会社
ssl.tastech-renta.co.jp/
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#スバル #BRZ #正直レビュー - Auta a dopravní prostředky
21:16
ここのアングルと二人の配置無茶苦茶好き
同感w
後のハイエースのオジサンの暇の潰し方、長閑な時間、たおやかな一日の過ごし方、非常に素晴らしいなと思います。
ありがとうございます！要望に応えてくれて！
熱意がすごかった笑
先代のBRZや86で気になった点が結構改善されてました。
先代の86に乗ってましたが、一般道よりも高速乗った方が更に良さが分かる車です。
独身なら購入お勧めします。
アンデルさんが最後に車の前で取るポーズが車に対する敬意が込められていて、清々しいです🥰
アンドレさんの「ワクワク」楽しいのが伝わってきました。色々な課題はありますが「車」のワクワクは繋がっていく進化していく良い例として「BRZ」もなると良いなと思いました。
動画ありがとうございます
乗り味だけでなく、細かい使用視点が忖度なくとても参考になりました。
GR86との比較も頂けると嬉しいです。
7:30 斜め後からのアングル、かっこよっ！！
たまらんデザインだなあ
ぐんぐんテンション上がってって、あー良い車なんだろうなというのがわかりましたねー
これ一番待ってた！
楽しみしています 👏
@02:55 元気そうですね！
@03:30 お疲れさまでした！ありがとうございました！
車全っ然詳しくないけどなんか見てしまうんだよなぁ、わかりやすいし！！
時々わからない言葉あるけどこういうことなんだろうなぁって想像できる説明してくれてるしわからなきゃ調べれば良いと思えるレベルの難しい言葉の量だから全然OKですっ！
これかも動画楽しみにしてます😊
めっちゃ楽しそうに説明してくれてるやん
うれしい
待ってました！！！
車愛が伝わってきていいですね〜
ぜひ今度BRZ and GR86の比較評価なんかやっていただけると嬉しいです
車買うほど余裕ないけどなんとなく車買う時の見るポイントとして勉強になるような気がします。
まってましたー！
まだ見てないけど楽しみい〜！！！
いつにも増して力入ってますね！
べた褒めだ……
そんなに良いのか……
2.4L化と先代が然程良い印象なかったから乗ってなかったけど、ここまでべた褒めだと乗ってみたくなりました
最近になり新車購入に際して情報を得る目的で、ハンターチャンネルさんの動画を拝見させていただいております。
こういったレビュー動画は本数自体が少なく、また大変参考になる内容で本当にありがたい限りです。
あえて申し上げますが、すべての情報を鵜呑みにはしません。あくまで欲しい車を決める参考として、試乗などを通して自分の目や感覚で判断したいと思います。
今後の活動を応援しております。
自分、マニュアル車を試乗しました。その時感じたことを以下に挙げさせて頂きます。
【良かった点】
・ステアリングフィーリング（応答性）がいい。かつ、上質でしっとりした感じ。
・シフトの入りがスムーズでしっかり入る感じ。乗りやすさに繋がっていると思いました。
・シートポジションが合わせやすかった。
【気になった点】
・クラッチの繋がりにクセを感じました。踏み始めの辺りが硬く、その後半分以降は軽い。で、戻る時も同じ。
自分としては、踏み始め～最奥まで同じ踏力の方がいいかな？と思いました。
・トランクの高さが少ない（厚みが薄い）。
【気に無らなかった点】
・ブレーキの効き方。街乗りでは効かないとか、カッツンとなるとかは無かったので、扱いやすかったです。
・ペダル配置。
【気に入らなかった点】
・電スロ特有のアクセル操作とエンジン回転のとの反応のタイムラグ。
マニュアル車ならばもっとアクセルとエンジンとの直結感が欲しいですね。ちなみにマイカーのR34 GT-Rは古いクルマなのでワイヤー式です。
なので、試乗の際に最初のうちは、２～５速までのシフトアップですらクラッチの繋ぎがスムーズに繋げられませんでした。
現代の技術なら、あのワイヤー式の直結感は出せると思うんですけどね。レーシングカーはあんなにレスポンス良さそうですし。
それとも、ワイヤー式と比べちゃいけないんでしょうかね？
以上が、一般道でディーラーマン同乗での試乗した感想でした。
(2022.05.07 22:41 JST)
最後面白かった
自分が買った車のレビューは他動画と違う意味でドキドキワクワクしながら見れました！
羨ましいです😭
アメリカから拝見させて頂いています。早速の新型BRZレビュー、ありがとうございました。数年後にGR86の購入を検討していて、いわゆるモータージャーナリストさんや現役のレーサーの方のレビューは散々見尽くしましたが、ハンターチャンネルらしい切り口が随所にあって、大変参考になりました。機会があれば、BRZの違いも含めて、GR86のレビューを楽しみに待っております。
昨年12月実績では、北米にGR86が日本から108台輸入されて、108台全て完売になっています。スバルとトヨタの技術の結晶が、ここアメリカでも受け入れてもらえるのは、本当に嬉しい限りです。
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
新型BRZのレビュー観たいとコメントして良かったです！もうこの行動力だけで評価1つあげたいです。
まってました！！
将来買いたい車の第1希望！！
こういう車で加速音を提供してもらえると、より購買意欲を掻き立てられますので続けてほしいですね！！
良い車ですね。
加速音は他人の動画でも山ほどあるって分かってるんやろな
どうせかわんやろ？
ネットの車界隈も、クソリプしてくる痛いやつがいるよね…
よその動画など関係なくこの動画の加速音を褒めていいと思うし、買わない車の感想を言っても何も問題ないはず。
まあ、欲求不満の捌け口として、他者に文句を言わないと気が済まない可哀想な人たちなんでしょうね…
@@cck6769 だから何？暇人なやつ笑
@@user-ww8ti5vs6k おっしゃる通りだと思います。このチャンネルのイメージが悪くなってしまいかねないのでこういう輩はジャマですね。
え、めちゃくちゃ乗ってみたくなった
デザイン、性能、向上させてきているので
魅力ある車ですね。
最後の手の動きでこの車の良さを表現していますね !
あと、後ろの白バンが気になった(笑
ベントがフェイクじゃないだけで好感が湧く(Matt感)
木の枝
BRZ嬉しいー!!
クルマではなく動画のインプなります。最初はコジツケが多い人かな？思って見てましたが納得できる部分もおおく、全体的な構成が素晴らしく人間的な魅力もあり引き込まれました。良質な観劇した気分に似てる。久しぶりに登録しました✨😺
この動画見てBRZ欲しくなっちゃいました
説明ガチっててすごい！わかりやすい
28分以降のコメントにつきますね。私もGR86でしたがレンタルして乗った感想がアクセルペダルの位置がブレーキペダルよりかなり奥まっているなと思いました。それ以外は先代の86より優れていて素晴らしかったです。アクセルペダルの高さ調整が出来るなら買いだと思いました。
確かにこの車両価格は安いと思う。貴重なFRマシンですね❗️
最近スバルハマってたからこのタイミングで上がって嬉しい
毎度ながら、大変参考になりました。素晴らしいコメントだと思います。
アクセルペダルが奥にあるのは、レーシングスピードでフルブレーキング中にH＆Tをしたときに、丁度良い位置なのかなぁと思いました。
BMWも同様にアクセスペダルはかなり奥にありますね。
ATなのでヒール&トゥーは関係ないですよね…
MT車の配置を評価しないと…
待ってました！
要望に応えて下さりありがとうございます！
新型BRZ、この動画見てちょっと気になってきちゃいました(笑)
ついに来たー！！
ピアノブラックは内装のアクセントとして使うべきであって基色として使うべきでないというのがようやくわかりました。
参考になる
アンデルさんのテンション高めな説明、聞いててこちらも聞く熱が上がりました🎵
このチャンネルのおかげで様々な車の勉強ができ、本日スバルフォレスターを契約しました‼️
納車までしばらく時間がかかりそうですが楽しみに待ちたいと思います✨
アンデルさん、ワイスさん、今後もレビュー楽しみにしてます😸
いつも楽しみに視聴しております。
BRZいいですね！また86のレヴューの機会ありましたらよろしくお願いいたします。
楽しみにしております。
来年度各自動車メーカー2023年問題があり、今年から各メーカー新車登録台数が増えると思います。
いち早い新車インプレッション期待しております。
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
BRZ試乗しましたがアクセルのレスポンスワンテンポ遅れてくるの凄く分かります。
トルクがあってすごい乗りやすいですが、すぐ欲しい！とはなりませんでした
はじめまして！
12月頭に納車予定です
高評価の動画見て嬉しくなりました。
ペダル位置は実際乗ってみてから
ですね。
ノートオーラ、シビック、BRZ/GR86…日本車のレベルがどんどん高くなってますね
出るの待ってたああああああああ
フロント エアインテーク付近の
樹脂 絞加工の説明してるのは
アンデルさんくらいですかね。
流石〜！！
かっこよくなったな
曲線が美しいデザインですね。
86との比較やって欲しいです！
動画制作・配信お疲れ様です！
車のグレード紹介の所でアンデルさんの横辺りに
グレードラインナップの文字表のような物と
今回紹介してもらえる車両の所は
文字色を変えて（もしくは光る）出してもらえると
その車の全体的なグレード構成と
その中で今回紹介してもらえる車両グレードがわかりやすくて
良いのではないかと思いました。
もうBRZレビューしてくださるとは。なかなか魅力的なクルマですね。流石スバルとトヨタが作っただけのことはある（謎の上から目線）
・・・ところで後ろのおじさまは何をやってるの・・・？
"ダイハツウィンカーレバー"は確かに残念ポイント。
BRZに限らず、アイサイトの次のアップデートの段階でどうなるかが注目だね。
いつも楽しく拝見しております。スバル特許のシボの角度やエンジンマウントの位置等参考なりました。価格対性能のバランスの良い車は設計者のプライド感じます。GR86もよろしくお願いします😃
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
@@Hunter_Channel 現行車だけで無く過去のヒストリーカーのインプレッションレビューもお願いします。
19:32
ワイスさんも絡めてBRZ/GR86、BRZ/86とRX-8の後席比較を加味したレビューもして欲しいです。
RX-8の後席は一般的な日本人で座高さえ低ければ快適デスヨ
全く開かないMX-30と違い後席窓がチョット開きますヨ
MAZDA広報車のSpirit R 6MT(TypeRSベース)が有ります。
この車の加速時の回転上昇速度、スポーツカーとして、なかなか、素晴らしいものの、印象が、あります。
アルトワークスのレビューしてみて下さい。これからも頑張って下さい
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
買っちゃいました。
アンデルさんの話し方や表情からいい車なんだなー、と伝わってくる動画でした。
86ではなくあえてBRZを持ってくるところが、ハンターチャンネルらしいですね。
ワイスタイムはwwwするんだ！って感じです。
手ごろな価格でスポーツカーを作るというコンセプトを軸に、その軸からブレないクルマ作りをしたなぁと感じました。
内装は一部安っぽいところはあるものの、価格を抑えるために何にコストをかけ、逆に何にかけないのかしっかりと割り切っていて、むしろ好印象を受けました。
こういったクルマはたくさん売れるわけではないでしょうが、需要は必ずあるので是非続けて行って欲しいです。
いつもより熱が入っているように感じられます！
BRZだけど走行キロが８６km（笑）いつも楽しみにしております。次はGR８６もお願いしたいです(^o^)
日本車のスポーツカーの新作という事で、テンションの高さから高評価が予想できます！本当に好きなのが伝わって熱い想い聞けて楽しかったです！
すごい参考になります！
ぜひカローラクロスもお願いします！
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
レビューありがとう
現行車だけで無く過去のヒストリーカーのインプレッションレビューもお願いします。
19:32
ワイスさんも絡めてBRZ/GR86、BRZ/86とRX-8の後席比較を加味したレビューもして欲しいです。
RX-8の後席は一般的な日本人で座高さえ低ければ快適デスヨ
全く開かないMX-30と違い後席窓がチョット開きますヨ
MAZDA広報車のSpirit R 6MT(TypeRSベース)が有ります。
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
丸型のエアコン口は最後まで閉めてから捻るともう一段階閉まりますよ。
そうなると全部閉じられます！
ワイスタイムを敢行しましたか！初代の８６を所有していました。親を引き取るので買い替えましたが楽しい車でした。雨の日は遮音材がない？のでルーフの雨音は軽トラック？と感じました。
新型BRZと８６は相当進化しましたね。車の知識が豊富なので大変勉強になります。またいつか乗りたいですね。楽しめた動画でした。
初代のBRZのMT乗ってますが、代車でATの86乗った時シフトレバー直線だと思って下に動かしても全然動かなくて気付くまで1分くらい格闘してました🤣
今回超熱いやん！
86,BRZの良い点はオーナーの気に食わない点をカスタムパーツで簡単に払拭できるところ。
アフターマーケットの市場が潤ってるから出来る
ハイラックス気になっているのでハイラックスレビュー待ってます！
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
これから加速時の音も加えていって欲しいと思っております
スポーツカーのマニュアルに関して言えばアクセルは奥にあるほうが良い。
アクセルが手前にあるとヒール・アンド・トゥしたときに引っかかる。
待ってました～新型BRZ。リクエストに応えて頂き感謝！！
MT車の評価をして欲しかったのですが十分参考になりました。
将来新型86レビューの機会が有れば是非MT車をお願いします。
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
タイヤがパイロットスポーツなんだよね？その点だけでも本気で上質スポーツ作る気だとわかっちゃうね👍
逃走中のハンターさん？っていうことですか？
なかなか似合いますね。
是非、日産GT-Rのレビューもお願いいたします！
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
走り系は素直に見ててとても楽しいですし、何か動画を見終わって10分ぐらいしか立ってないって感じるくらいワクワクしながら集中して見ちゃいました！
う～ん・・・どう嫁を説得しようかな？正直欲しいですね6MT買っちゃおうかなって思ってます。
選択肢は今買うか後で買うかしかありませんよ🤗✨
メーターがデジタル化されたのが残念
せめてタコメーターだけ針が良かったですね
ＡＴはシフトゲージのオレンジ（Ｒ）とミドリ（Ｎ）の表示が格好良くないと思いました
スポーツカーなのでデザインを考慮して欲しかったです
いや〜...かっこいいし、めっちゃ欲しいわ笑笑
日本車ありがとうございます
ポルシェケイマン、ボクスターみたいなデザインですね
86とBRZの熱量が他と比べて全然違いますね！
さてはアンデルさんの乗ってる車では！？
美しいデザイン。カッコいい！！
BRZ待ってた
これに5人乗ったてすごいな
21:00 の「ワイスタイム、していきます」
イケボじゃね？
フェアレディＺよりデザインは良いな。
次はロードスター990Sですかね
gr86もセットでお願いしたい
値段考えたらいい車だよほんと
新型BRZのレビューは大変ありがとうございます。
次は、新型ハイゼットカーゴをお願いします。
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
やっぱりスバル車良いよなぁ…レヴォーグに乗ってますがそう思わせられます、ただダイハツウインカーはマジで嫌い車線変更の時戻すの間違える。
アンデルさんと好みが似てる(笑)
確かにこのタイプのウインカーレバーは使いにくいです
先代後期からこれに乗り換えましたが、アクセルペダルが奥なのはサーキット走行でのヒールアンドトゥを想定している気がします。ブレーキを強く踏み込むと丁度いい高さでヒールアンドトゥできるんですよね。
ウインカーレバーとハザードスイッチがイマイチなのは完全同意です。
サーキットに合わせているのですか。😂そういう車ですよね
レヴォーグはアイサイトXのせいで変なウインカーレバーだと思ってたんですが旧世代アイサイトであるBRZにこのウインカーにする理由がわかりません