Купили і офігіли! Toyota RAV4 2021 із США!

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 25. 06. 2024
  • 🚗ACars - авто із США з вигодою до 30%
    l.acars.ua/yt-11-02-2024
    ☎(066)953-20-00
    🚩м.Київ, вул. Новоконстянтинівська, 1В, 3-й поверх, офіс 1
    💙 / acars.ua
    💛t.me/acarspro
    Хлопець у відео: takeawayinterne...
    В цьому відео наш експерт з авто із США Юра, показує Toyota RAV4 Hybrid 2021 року із Штатів. Розглянули її зовнішній вигляд, салон, комфорт та практичність. Також у відео показуємо скільки вийдуть по ціні такі авто із США та порівнюємо з цінами в Україні!
    Тому влаштовуйтеся зручніше і приємного перегляду!))
    00:00 - Про що будемо розповідати у відео
    01:00 - Основне про авто
    01:41 - Про дизайн
    03:33 - Про багажник
    07:44 - Про фари
    08:13 - Під капотом
    10:42 - Ціна авто
    11:53 - Про салон
    24:42 - Про задній ряд сидінь
    25:48 - Про кліренс
    26:06 - ТЕСТ-ДРАЙВ
    #автоізсша, #оглядавто, #copart, #iaai, #toyotarav4hybrid , #acars
  • Auta a dopravní prostředky

Komentáře • 23

  • @maxkomisarenko2400
    @maxkomisarenko2400 Před 4 měsíci +4

    Влітку 2021го за майже за таку саму ціну, а точніше за $32000, купив собі бензинову Hyundai Kona в максимальній комплектації і з повним приводом (з якраз класичною муфтою ;)).
    За час експлуатаці в ньому у мене жодного разу не виникло відчуття, що це автомобіль, де на чомусь економили: прикольна 10" цифрова приборка, дуже функціональна 10" мультимедійка (в Тойотах навіть зараз ставлять набагато примітивніші), утримання в смузі руху, автоматичне гальмування перед перешкодою, зчитування знаків, датчики світла, дощу, асистент дальнього, перфорована шкіра і тд і тп.
    198к.с. на 1470кг маси дають таку питому потужність, що відчуваєш себе за кермом якогось маслкара, який дійсно бомбезно керується, в тому числі в поворотах, в тому числі на високій швидкості. Легеньке кермо обшите шкірою і приємне що на парковці, що на трасі.
    Але я б не писав би все це тут, якби схожого між ціми автомобілями була б тільки ціна. А схожого ще те, що в кінці 2023го я вирішив купити щось ЩЕ прикольніше і почав ходити на тест-драйви. В тому числі їздив на RAV4 в найдорожчій комплектації GR-Sport. Ціна такої була 1 850 000грн. І от це був автомобіль, який мене абсолютно не вразив! Так мультимедійку там нарешті прокачали і вона вже не виглядає як щось з 90х, як було ще рік тому, але вона досі підтримує АндроїдАуто тільки дротом :-\. Так є камери 360, але вони не вмикаються автоматично, коли ти вмикаєш задню, а через окрему кнопку зліва від керма і не завжди. На сайті написано, що підтримується "адаптивне дальнє", а по факту це про датчик, який керує перемиканням ближнє/дальне, що є і в моїй Коні. Немає обмежувача швидкості, яким я звик користуватися у місті. В поворотах на швидкості відчувається валкуватісь - не просто так цей автомобіль зміг пройти лосиний тест лише на 71км/год і то його тіпало неслабо...
    Я розумію, що у місті цей автомобіль, при чималих розмірах, має непогану економічність. Але ж зі старту ти стільки переплачуєш, що спробуй для початку відбити цю різницю!
    В результаті на 350 000грн дешевше я купив Тігуан, який в БАЗОВІЙ комплектації Елеганс додатково до МАКСИМАЛЬНОЇ в RAV4 має: бездротовий АндроїдАуто, матричні фари, 6.5с до 100км/год, феноменальну керованість, сигналізацію з заводу, камери 360, які за потреби вмикаються автоматично навіть при русі переднім ходом і ще чимало чого додатково.
    Після тест-драйву RAV4 в мене склалося враження, що церква пошановувачі Toyota багато в чому нагадує церкву Apple - туди приходять ті, кого притягує назва бренду і які просто не хочуть розбиратися, які ще є альтернативи навколо.

    • @maxkomisarenko2400
      @maxkomisarenko2400 Před 4 měsíci

      Якщо кому бува буде цікава можливість купити дешевше $25000 мій попередній автомобіль, якому тільки 2.5 роки і який в ідеальному технічному стані при пробізі 33тис км - пишіть ;).

  • @andreymoz9743
    @andreymoz9743 Před 4 měsíci +8

    Печальная повозка, ну если за 20000 уе то норм. И телевизор из 90х торчащий из торпеды хочется накрыть вязаной салфеткой или выломать топориком 😅

    • @user-ms4qx6ns5q
      @user-ms4qx6ns5q Před 4 měsíci

      Учитывая что она 21-го года с пробегом 30к то еще более менее

    • @user-ms4qx6ns5q
      @user-ms4qx6ns5q Před 4 měsíci

      Технически то она на фуле, и удержание в полосе и активный круиз и гибрид

    • @romanklub
      @romanklub Před 4 měsíci +1

      @@user-ms4qx6ns5q А выглядит погано.

    • @volodymyrivanov9567
      @volodymyrivanov9567 Před 3 měsíci

      За 20 гібрид рав4?) 😂найпопулярніший кроссовер в світі?)
      Закладай 25-30, а за плагін ще більше

    • @andreymoz9743
      @andreymoz9743 Před 3 měsíci

      ​@@user-ms4qx6ns5qтехнически норм её цена, просто за эти деньги ожидаешь чего-то покрасивее и интереснее.

  • @skarzh
    @skarzh Před 4 měsíci +1

    Ведучий топ😎

  • @for2ner73
    @for2ner73 Před 4 měsíci

    кришку підлоги багажника при утилітарному перевезенні важких вантажів треба встановлювати на рівень нижче, щоби не провалювалося. там є спеціальні направляючі розташовані рівнем нижче.

  • @for2ner73
    @for2ner73 Před 4 měsíci

    я на такій конфігурації гібриду в 2023 влітку заїжджав на Драгобрат. Реально був вражений точністю та коректністю роботи електроприводу задньої вісі! Ні разу не спрацював ТС! У мене були різні машини, в тому числі Тойота Фортунер на чесному повному приводі, але там, де кліринсу вистачає, гібрид показує себе не гірше джипів. Дуже вражає робота планетарної передачи КПП. Ефект безступінчатого варіатора, але планетарна механіка - це майже вічна) Ну, а споживання пального - то є окремий бонус!!! Тойота рулить!

  • @user-jz4yq7xs2c
    @user-jz4yq7xs2c Před 4 měsíci +4

    За такі гроші це діч .

  • @iurayoshioka4636
    @iurayoshioka4636 Před 4 měsíci +2

    Гумове кермо канєшно агінь🔥

  • @user-oz6dj9yo3v
    @user-oz6dj9yo3v Před 4 měsíci +2

    e-cvt це не варіатор.Ременя там немає

  • @user-zl7lk7kz4v
    @user-zl7lk7kz4v Před 3 měsíci

    Де взяти такий коврик на ліпучках, що кріпиться до спинки заднього ряду сидінь?

  • @romank5498
    @romank5498 Před 4 měsíci

    Тойота може і еталон якості, але від неї вже вінками пахне….
    Вибирав 23 року між КІА, та Тойота, то сісти в спортедж і в Рав 4 це небо і земля!!! Так, тойоти мотор точно пробіжить більше, але я не зміг навіть тест-драйв зробити,
    Бо сидіти в сидінні якогось 2005 року в сучасні машині брєд)
    В результаті взяв спортедж яких хіба їсти не готує. Зимою запускаю з мобільного, з тогож смартфона настрою температуру сидіння, кількість асистенті не перерахуєш, мультимедіа взагалі на така як у тойоті буде в 2035 році)))
    Зараз тойоти виглядають випавші з часу, все шо добре в них осталось це мотор

  • @kuzmenko86
    @kuzmenko86 Před 4 měsíci +1

    Цікаво що тойоти продаєтьмя в США найбільше
    Ну і логічно що бити їх мають найбільше і ціни мали б бути найнижчі
    А воно не так

    • @vova.shyshkin
      @vova.shyshkin Před 4 měsíci

      а ще в Україні це найбільш продаваєма модель ща 23 рік.

  • @voisss148
    @voisss148 Před 4 měsíci +6

    Тойота не стоит своих денег.

    • @Haldyr_
      @Haldyr_ Před 4 měsíci

      За 3.5 к привіз з Омерики камрі 2016 року, ввіз без розтаможки ремонт 2.5 к бачей удар в сраку був пробіг 32к миль, зараз проїхав 20к км - політ нормальний , місто 10-12л ну і за містом 6.2-6.4 якщо по пдр їздити , обслуговування коштує копійки замінював тормозні колонки бо вже час прийшов ну і заміна мастила із фільтрами , газ не ставлю бо нахуя ? Кожному своє

    • @voisss148
      @voisss148 Před 4 měsíci +1

      @@Haldyr_ на я с тобой согласен по поводу каждому свое. Так просто получилось что купил королу 2020 почти максимальную без гибрида ну вот она не стоит тех денег а если взять Авалон года 14 то ето очень хорошый аппарат. А Камри не было в меня некогда

    • @volodymyrivanov9567
      @volodymyrivanov9567 Před 3 měsíci

      Тачка коштує всі свої гроші, візьми у володіння на півроку хоча б
      кожному своє авто, комусь більш практичне, комусь більш спортивне