Test płukanki na silniku Diesla
Vložit
- čas přidán 22. 03. 2023
- Dzisiaj sprawdzimy czy płukanka silnika naprawdę działa! Do tego celu wybrałem pojaz z silnikiem Diesla, zdejmiemy pokrywę zaworów przed i po płukaniu i ocenimy!
W filmie korzystalem z plukanki firny
ma-pro.com.pl/mycie-utrzymani...
Cześć witam Cie!
Bardzo ciesze się że tu trafiłeś.
Uważam się za normalnego gościa kochającego mechanikę pojazdową, gdy byłem mały rozkręcałem zakupione zabawki przez rodziców, niestety bezpowrotnie 😁
Teraz jestem duży i jest to samo, różnica taka że potrafię je złożyć😜
Zapraszam Cię do oglądania moich materiałów, a gdy uznasz że moja praca Ci się podoba, daj łapkę oraz zasubskrybuj kanał! Pomoże mi to w dalszym rozwoju kanału.
Również założyłem Patronie do indywidualnej pomocy w naprawie Twojego autka 💪
garagepoland.pl/
E-mail ytgaragepoland@gmail.com
/ garagepoland
/ garagepoland-102175118...
patronite.pl/profil/541136/ga...
(wspierając mnie na Patronite zawsze otrzymasz ode mnie pomoc w sprawie swojego autka )
Adres serwisu :
Kolejowa 40 Zielonka 05-220
tel. 510 992 669
Godziny otwarcia
Pon-pt 8:30-18:00
Sob-Niedz. Regeneracja i Medytacja 🙅 - Auta a dopravní prostředky
Witam 👊Robię płukankę co wymiana oleju (zazwyczaj jeżdżę starszymi Volvo V70 2,3T5 ,850 T5, dieslem D5 2,4 )i na prawdę chwalę sobie.Nie zdążyło się żeby były jakieś problemy,z rzekomo rozrzedzonym nagarem,czy uszczelkami.Odkad stosuje, olej jest dłużej "czysty"Pozdrawiam
Idealny film pokazujący cała prawdę 😎
Uwielbiam oglądać ten kanał i edukować się z niego😁
Dokładnie, BIOTAD PLUS team💪
Dieselka nawet przed telewizorem czuć 🤣🤣🤜🤛
Dobra robota
Właśnie miałem dylemat płukać nie płukać. Filmik wpadł jak na zamówienie. Dzięki. Łapka 👍
Dokładnie, lepiej pukać xD
Super test! Super robota! Pozdrawiam serdecznie i życzę powodzenia!
Ciekawy odcinek. Dziękuję. :)
Pozdrawiam Widzów i Ekipę GP. :)
Brawo i dziękuję za fajny odcinek. W końcu coś innego niż te do znudzenia Audi. Proste autko a radości widzom daje :)
Teraz nie wiadomo czy płukanka umyła silnik czy po prostu nowy olej obmył walki, trzeba było spuścić stary z płukanka i nie wlewać nowego wtedy byłoby widać faktyczny efekt
Napewno nie nowy olej.
Efekt Woow 👍
Szczerze mówiąc, nie wiem czy to przypadkiem nie nowy olej z powodował że silnik jest czysty. Trzeba było upuścić trochę starego oleju z silnika przed dolaniem płukanki i po wszystkim porównać zabarwienie oleju.
Robiłem miesiąc temu podwójną płukankę (stary olej, płukanka, stary filtr, potem nowy olej, nowy filtr, płukanka, potem nowy olej nowy filtr) nie ma bata, samo wlanie nowego oleju nie spowoduje że będzie w silniku czysto. Zazwyczaj po samej wymianie oleju po przejechaniu kilku kilometrów, olej na bagnecie był czarny. Obecnie oo przejechaniu kilkuset nadal jest przezroczysty. Pozdrawiam.
Dawno nie miałam tak dobrego pukanka
Ja napiszę tylko że chciałbym takie skrupulatne porównanie zobaczyć jednak w benzynowym silniku gdzie pod pokrywą jest brązowo zazwyczaj. Osobiście używam płukanek od czasu do czasu i nie wierzę w żadne mity ale też jestem świadomy że to nie jest aż tak cudowny preparat na jaki się go kreuje. Mamy tu na filmie pokazany świetny efekt i dobrą robote jednak mimo że nie jestem mechanikiem zawodowym to nie widziałem nagaru w dieslach które były w moich rekach. I tak samo tutaj na filmie nie nazwałbym nagarem tego 'czarnego' co widać było pod pokrywą. Jest to nic innego jak gęsty olej z sadzami ze spalania ON i po przetarciu palcem będzie goły metal. Nagarem nazwę to co w silnikach benzynowych jest wręcz zasmażone wewnątrz silnika i ciężko to ruszyć chemią i szczotkami.
Tak to brud z sadzy. W dieslu po 2 tys. km będzie to samo.
A nagar ... to ciało stałe ... twardsze to od węgla. Ze stali to mechanicznie zejdzie ... z aluminium to prędzej aluminium ściągniesz niż nagar.
Ja kiedyś u Coobcia oglądałem film jak rozbierał silnik do modyfikacji i właśnie stwierdził, że silnik w środku czysty bo właściciel stosuje płukanki co wymianę oleju. Nie byla to żadna reklama ani testy plukanek. A silnik bodajże z jakiejś zetki 370.
Łapa w górę i oglądamy!
Ja robie płukanki u siebie po prostu tanim olejem, nie ryzykuje panewki a efekt mam ten sam.
A tak na prawdę to wystarczy olej wymienić i nic nie trzeba płukać.
Kupiłem kiedyś silnik m57, nagaru było aż grubo w środku, rok czasu dwie wymiany oleju i silnik czyściutki.
Te nowe silniki to ledwo 100 tysi wytrzymują a Wy im jeszcze pomagacie zdechnąć tymi płukankami
coś w tym jest
Kolego płukanki są od ponad 15 lat w mainstreamie, żadne panewki nie padają. To fakt zaniedbania serwisowe są potężne, ale płukanki w niczym nie przeszkadzają.
Tyle płukanek było testowanych na różnych kanałach każdy zachwalał ,przelewał nowym olejem , ale u ciebie to petarda, jeszcze nie widziałem aby ktoś ściągnął pokrywę zaworów i pokazał co się dzieje po wlaniu płukanki sceptycznie podchodziłem do płukanek ,ponieważ większość olei ma środki czyszczące w końcu ktoś mnie przekonał ze pieniądze wydane na płukankę nie będą wyrzucone w błoto .
Wiekszosc testerow rozbierala silniki i pokazywala ze te specyfiki to scam
Lubię takie testy
Bardzo dobra robota
Robiłem wczoraj płukankę z TEC2000 w Mondeo mk3 2001 2.0 benzyna. Zobaczę jak zmieni się spalanie oleju, ale już teraz widzę, że na szabli czyściutki olej, z rury zero dymka, żadnego smrodu, sama praca silnika też delikatnie się zmieniła. Może po prostu on nie był jeszcze taki kiepski pod kątem silnika jak na przebieg 318 tys. Do tej pory zalewałem i wcześniej używany był 10w40, który po kilku trasach do pracy już był czarny, a teraz wlałem 5w30 i zobaczymy.
Co druga wymiana oleju i filtra po przejechaniu 1000 km wymieniam jeszcze raz filtr oleju. Ne trzeba płukanek załatwia wszystko regularna wymiana oleju
Łapka wjechała 👍👍
Pozdro 👊👋
A ja miałem taki przypadek że wpadł mi w ręce silnik 2.3 16 QUAD4 , atmosferyczna konstrukcja na benzynę ( GM) która z tej pojemności osiąga 160KM (212Nm) a są jednostki o podtypie SHO (super high output) co mają 180KM. Amerykański silnik z roku 90 . Jeżdżone było na jakimś oleju i chyba go nikt za bardzo nie wymieniał . Po zdjęciu dekla rozrządu pod którym są koła , napinacz i dwurzędowy łańcuch , okazało się że aluminium jest brązowe a w pewnych miejscach na płaszczyznach są takie czarne osady-chrupki . Normalnie sypało sie przy skrobaniu - masakra. Nie stosowałem płukanki ale wymieniłem olej na właściwy 5W30 (przebieg auta to 120 tys km) . Co ciekawe po przejechaniu około 10 tys km , byłem zmuszony zajrzeć ponownie pod dekiel rozrządu i okazało sie że aluminium pojaśniało (zrobiło się "złote) a chrupki całkowicie zniknęły . Olej syntetyczny w przebiegu 10tys km , całkowicie wymył silnik z chrupek osadowych. Wniosek z tego że ktoś jeździł na mineralu albo półsyntetyku , zrobił nagary które szcześliwie dało się wypłukać . Zatem taka płukanka może zrobić dobrą robotę , choć myśle że w 15 minut by chrupek nie usunęła , chyba że się mylę (dobrze by było) . Pozdrawiam . ps .uciekaj od tych spalin diesla , bo wiemy jak zdrowie potrafią odebrać.
Ogólnie to jestem na "tak" jeśli chodzi o płukanki, ale następnym razem zrób test: sprawdzić co pod pokrywą, zlać stary olej, wlać nowy byle jaki, niech pochodzi minutę, sprawdzić co pod pokrywą, wlać płukankę, sprawdzić co pod pokrywą... Niekiedy nawet stare diesle jak są serwisowane co 10-15kkm na w miarę dobrym oleju to są po prostu czyste, a że olej w dieslu zawsze czarny to może wystarczy spłukać jego resztki 😊😊😊 pozdrawiam!!
Też mam podobne wrażenie że jak wymienia się olej co 10 tyś czy 15 tyś to silniczek w środku wygląda całkiem całkiem i olej również przy wymianie nie jest jak smoła.
nic nie dyrgocze, stary olej w dizlu plus jakis tam przebieg no i... no i to nie v8 od audi w benzynce :) ogladam dalej :)
Działa, bo jak rozbierałem silnik po 400 kkm to mechanik był zdziwiony jak w nim czysto- ale nie wierzył, że to od płukanek które robiłem co dwa lata, więc przez 9 lat miał 5 płukanek
Jak ktoś liczy że jednorazowe użycie pomoże, to tak jakby oczekiwać , że raz umyje ręce i wyzdrowieje
Ja w tym roku będę w Kangoorze sam zmieniał olej to po 2 latach od poprzedniej płukanki TECiem 2000 użyję sobie tej co Majster na filmie bo ładnie poczyściła. Potem wleję też najtańszy olej i nowy filterek. Przepracuję dziada parę minut i potem wymiana oleju i filtra już na ten właściwy.
@@Tovvvija wystarczy wymiana filtra dwa razy bez wymiany oleju - strata czasu i pieniędzy zwłaszcza w starym dieslu
no coś chyba wyczyści.Cokolwiek. Choćby ładnie stary olej usunie. Zawsze coś.
@@kwiateg zrób test i wymień dwa razy filtr oleju w trakcie przebiegu jaki robisz od wymiany do wymiany, bo to w nim głównie siedzi syfu który osadza się na filtrze - filtry teraz są śmieszne małe, nawet filtry powietrza są mniejsze w dieslu który zużywa więcej powietrza, niż w benzynie
2:24 w tej sytuacji używam opalarki, pierwszy bieg z lekkiej odległości podgrzać i powinno łatwo zejść 😊
Wow super czysto .
Teraz kto ma mlotek, przecinak, dwa klucze i samochód robi testy plukanek. Pozdrawiam majstra ;)
Ja też będę plukac swoje 1.6 HDI w Focusie mk2
Witam polecam dodać ceramizer
Plukanka to podstawa tym bardziej jak nie wiemy kto przed nami co i jak często lał do silnika. Ja co wymianę oleju pół szklanki Nafty leje profilaktycznie i silnik czysciutki.. A jak ktoś ma bardzo zapierdzielony silnik albo podbiera już oleju to zalać naftą cylindry, odmoczyc, ustawić tłok na zamkniętych zaworach, wlać 100mll do cylindra Nafty i przepchać powietrzem przez pierścienie. Przy małych poborach oleju potrafi całkowicie usunąć problem jeżeli za wczasu się to zrobi.
Ja bym stosował takie środki na Pana miejscu. Jak pan robi generale remonty silników to ja bym stosował te środki ponieważ zawsze jest później mniej do czyszczenia 😊
Równie dobrze można dolać ropy do oleju i też wymyje silnik
Płukanka stosowana od początku ma sens. Do gruza raczej nie lać, bo faktycznie może porozpuszczać nagar np na uszczelniaczach zaworowych i będzie fakap. Uruchomi pierścienie, wyczyści flaki, a zacznie puszczać na uszczelniaczach.
Rozmawiałem ze znajomymi z serwisu autoryzowanego, którzy mieli serię szkoleń z szeroko pojętego smarowania silnika.
Powiem wam tylko tyle - olej w dieslu traci swoje własciwości smarne katalogowe po SIEDMIU tysiącach kilometrów. Nie znaczy to, że przestaje smarować czy chłodzić. Ale wszelkie normy idą wpizdu. To tyle w kwestii interwałów 30 czy 60 tys.
Tego nagaru, żeby doszczelnić silnik, to nałożyć z zewnątrz czy wewnątrz , w końcu jest gratis a na nowe uszczelniacze trzeba wydać ciężko zarobione pieniążki.
jak jest DPF i małe odcinki się lata to płukanka zbędna tyle ON dolewa się do oleju :) tylko trzeba pamiętać że jak silnik ma taką przypadłość to często olej wymieniać, ja zmieniam co 7-8 tyś bez płukanek jak nowy jest
Ja mam magiczny 1,4 TDI. Wlewam 4l oleju, a zlewam 4,5-4,7 po 10 tyś;p
Siemka, teraz dałeś pole do popisu majstrom od regeneracji, zaraz na portalach będzie że po generalce o tu tylko płukanka😂 pozdrawiam moredczko
Oooo akurat się zastanawiałem czy taka płukaneczka by dobrze zrobiła w moim Passacie B5 (2.0 TDI, 136km) a tu proszę odcinek jak znalazł 😎😎
Dzięki Pani Majster i Dużo Zdrówka
O w tak starym dieslu to by dwie płukanki się przydały. Jedna odrazu a drugą gdzieś po 2000 km
Użyj nafty, a nie żadnego g@wna w puszce. 5x taniej, efekt ten sam.
nafta w ładnyum opakowaniu
I znów się trujesz spalinami :-) Odsysarę i rura na zewnątrz koniecznie
Dziękujemy Łukaszu za zaufanie i wykorzystanie naszego produktu w odcinku!🤝
stosuje waszą płukanke i ceramike do silnika io polecam są świetne, czy macie też coś dobrego do czyszczenia wtryskiwaczy diesla?
Kupiłem waszej firmy EGR cleaner w sprayu i na prawdę robi robotę!
@@papudrak9733 Dzięki Irek!💪
Ej MA taki offtop - macie najlepszy środek do czyszczenia silnika/kominka z sadzy - jest zabójczo mocny i cenowo rewelacja
@@zyciejestpiekne1988 Dziękujemy Leszku za opinię!😊
Mr. Proper wjechał....Łoj Panie jak nowy będzie !
Zawsze stosowałem płukanki przed zmianą oleju na syntetyczny (w zapuszczonych autach, nawet 2 razy z rzędu płukałem). Negatywnych skutków nie zauważyłem, a pozytywne się pojawiały. Ponadto uważam, że co 2 - 3 wymianę oleju warto sobie zafundować takie coś, zwłaszcza jeśli auto wymaga częstszych dolewek co jakiś czas.
A. Mi się wydaje że jak auto wymaga dolewek między interwałami olejowymi (powyżej przyjętych norm dla silnika) to trzeba znaleźć przyczynę i ją usunąć
@@Razem_Poza_Droga4X4 hahaha. Wiesz ile wynoszą przyjęte normy? Co ci powiem. 1 litr / 1000 km. Przy takim poborze auto musi już mocno kopcić lub jeśli nie kopci, to musi z niego wręcz kapać olej. Tobie pewnie chodziło o jakiś śmieszne dolewki rzędu 300 ml / 1000, że niby robić z tego powodu remont silnika xD Jeśli tak to powodzenia w wydawaniu worków siana na gruzy.
@@mistyczny94 wg norma to przyjęte zużycie spalanie oleju wg producenta i wiadomo że zależy to od modelu silnika a jeśli miał bym lać co 1000km 1 l oleju to sorry auto albo na złom albo remont tu już zależnie od wartości pojazdu... I sorry ale uszczelnienie silnika w całe nie musi oznaczać kosmicznych wydatków
@@Razem_Poza_Droga4X4 to musiał byś poczuć jak to jest być w skórze kogoś kto kupił nowe auto TFSI przed 2013 rokiem i musiał dolewać litry oleju, a ASO mówiłoby tobie, że to normalne i producent dopuszcza zużycie jednego litra. Producent by ci tego nie naprawił, sam też byś nie mógł nic z tym robić do końca gwarancji, pozostałoby ci się tylko dolewać litrami olej. Dlatego ja mówiłem, że te normy to sobie można w czapkę wsadzić, a niedużym zużyciem o którym wspomniałem się nie przejmować.
@@Razem_Poza_Droga4X4 bredzisz chłopie. Zobacz sobie ile oleju zużywa nowe tsi. Według twojego rozumowania wychodzi że nowy vw tsi z salonu należy remontować albo na złom wyrzucić
Super robota. Pozdrawiam z UA 🇺🇦
Ja sądzie ze płukanka daje radę ja miałem problem z pobieraniem oleju w BMW pochodził 30min na płukance liquimoli profesional czarna puszka po płukance i wymianie oleju na nowy. silnik rzucił palenie oleju
a ja robiłem to samą operację, tylko bez płukanki i efekt był identyczny
Pozdrawiam Majstry
Co do plukanek (w moim przypadku uzywam TEC2000) pare rzeczy ktore uwazam ze trzeba robic:
- zdejowanie misy celem wylania calego oleju (zazwyczaj ten najwiekszy mol zostaje na dnie misy),
-pomiar cisnienia oleju, przed plukanka i w trakcie (co by nie przytrzec panewy ponoc w 2.0tfsi i nowych silnikach nie jest to takie nie mozliwe, plukanka rozrzedza olej w duzym stopniu)
-czyszczenie manualne misy, smoka pompy, jesli jest mozliwosc wylanie oleju z pompy oraz zalanie swierzego do pompy (co by uniknac efektu poduszki powietrznej i tym samym braku cisnienia oleju generowanego przez pompe),
Nagar po plukance schodzi o wiele prosciej, ostatnio w Pugu 307 1.6 16V robilem plukanke+czyszczenie+nowa oliwa i filtry, efekty?
-wieksza kompresja na kazdym cyl (ta sama temp oleju/silnika, ten sam manometr, te same napiecie aku)
-wieksza "elastycznosc" silnika (doslownie 3/4 gazu po plukance=gaz w podlodze przed)
Działa w mojej Hondzie civic benzynę 20letniej od 6lat wymieniam i wszystko jest ok i olej 🛢 jest rozcieńczony więcej syfu wylatuje, na pewno nie zaszkodzi ale pod warunkiem e nie jest zakatowane serducho i oleju nie pali 🔥
Dokładnie tej samej płukanki użyłem pare dni temu w swoim autku (octavia 1 2.0 ), płukałem dobre 50 minut, bo przechodziłem z 15W40 na 5W40 i nic złego sie nie działo, po wymianie chodzi o wiele lżej i ciszej, jestem zadowolony i powtórzę taki zabieg za jakies 5000 kilometrów i myśle ze dobrze to zrobi silnikowi :)
daj znać czy zużycie oleju spadło.
Miałem 2.0 w Octavii i Passacie i w kazdym 1l/ 1000 km. Ten typ tak ma
@@dondiablo4682 jasne, będę pamiętał 💪
Silnik AZM? Podobno nawet remont nie pomaga. Mój brał 0.5L/2000km. Dolewalem oleju, bo taniej. Wymiany co rok. 0.5 roku po sprzedaży nowy właściciel ma problem z katalizatorem. Przebieg org 150tkm.
Lżej bo ma nowy olej
@@Baryl83 AZM w Passacie i AQY w Octavii.
Wymiana pierscieni pomaga, robili to w USA w New Beetlach po procesie zbiorowym na poczatku lat 2000 :)
Jestem ciekaw jak by to wyglądało bez Pułanki na świeżym oleju bez Pułanki pozdrawiam 😊
Pewnie podobnie. Płukana nie wypłucze skoksowanego nagaru, a tu spłukał brudny olej.
@@waclawspeed3244 Nie masz racji. Płukanki (najlepiej naftą,, bo bez sensu przepłacać) naprawdę ładnie czyszczą silnik, zwykła wymiana zostawi stary olej wszędzie na około przyklejony. Do tego nagar płukanka też usunie ;) (wiem, bo zrobiłem w swoim starym Subaru i olej zaczął brać jak powalony hah)
rozrząd wymienic też przy takim przebiegu trzeba
No i git 😊🤟
Kolego mam problem przy 180 wywala bląd cisnienia oleju. Obstawiam zanagarowny smok, że nie daje rady pociągnąć. Co myślisz o tym aby wlać płukankę auto popracuje z 10min, zostawić na kilka godzin znów niech popracuje z 10min i zostawić na noc żeby ten smok trochę posiedział w tej płukance. Ma to sens? Ktoś zapyta po co tak kombinować- A po to żeby nie zdejmować misy olejowej gdzie trzeba podwiesić silnik itd ;)
Witam z całym szacunkiem ale dlaczego nie używasz rur do odprowadzania spalin na zewnątrz ?😱
Czy płukanka działa? 10 lat jeżdżę a4 3.0 ASN . Od początku próbowałem walczyć z poborem oleju który przy spokojnej jeździe wynosił 0.5l na 1000km. Przy każdej wymianie oleju lałem płukankę LM na 15min. Co każdą wymianę oleju kupowałem też inny olej, zawsze były to oleje z górnej półki. Oczywiście rezultatów brak. Ostatnio postanowiłem wlać płukankę tec2000 1,5 opakowania i zostawiłem auto na 40min na wolnych. Rezultat? 0.5l na 1500km i przy porannym starcie przestał klekotać. Przy kolejnej wymianie ponowię operację.
Kiedyś bralem
udzial w plukaniu czystą ropą 1.9 afn ok 10 min obroty 1500 zegar cisnienie ok 1.5 bar nowy filtr i olej odpalenie wszystko ok olej czysty jak łza wlasciciel dumny pojechał za chwilę przychodzi że silnik nie chodzi i cos strzelilo ropa dostala sie przez turbo na zimną stronę i bum dwie korby i blok poszły ale silnik był tak czysty jak nowy w środku
No faktycznie , może tak być . Turbo miało lekkie luzy na panewce, poszło dużo ON do przewodu ssącego i inetrcoolera, facet ruszył , zaciągnęło "towar" a że miejsca nad tłokiem w dieslu to duzo nie ma , wywaliło temat . Mógł się jeszcze rozbiegac na tym ON. WIdać trzeba przy takim eksperymencie demontowac rurę na tłoczeniu turbo , już przy samym wyjściu z turbiny . Zawsze mi chodziło po głowie aby swojego diesla co ma 400k przejechane , tak puścić na ON . Ale coś czuję że lepsze jest wrogiem dobrego i skoro chodzi normalnie i poprawnie to po co szukać zębów w D: -:))
Lampa która wisi na masce tego citroena. Jeśli ma aluminiową obudowę może mieć przebicie , warto sprawdzić.
Czysty jak po moim ''praniu silnika''😮
Ale alternator nówka :D
Co myślisz Łukasz o preparacie na którym się jeździ. Wtedy mamy większe ciśnienie na pompie =lepsze ciśnienie?
plukanka,plukanką..Mozna ją wykonać nawet naftą,co od dawna robie..I auta nadal jeżdżą.A silnik wyciszył się po zaklejeniu dziury w rurce dolotowej do turbo..
Ja będę się brał za grubą płukanke fiesty mk7 1.2 benzyna, pierwsze zdejmuje świece i wlewam po 50ml na każdy cylinder po kilku h będę kręcił wałem i znów po 50ml, na następny dzień składam wszystko, zalewam płukanke w silnik, zostawiam auto minimum na godzinę zlewam wszystko, następnie następna płukanka i dopiero za 3 razem właściwy olej. Robię to dlatego że fiesta pali 10l benzyny i bierze olej co za tym idzie pierścienie mają duży nagar i benzyna miesza się z olejem, jak odkręcę korek od oleju to sama benzyna śmierdzi 😅
Też chodzi mi po głowie podobny manewr w pewnym aucie. Zastanawiam się jednak, czy ruch tłokami z tym specyfikiem na pierścieniach nie zaszkodzi gładziom cylindrów.
@@mistyczny94 płukanka delikatnie powinna się przedostać na drugą stronę skoro pierścienie nie są szczelne i wałem zakręcić ręcznie, niekoniecznie rozrusznikiem, chociaż to nic złego nie zrobi, chodzi o sekundowy ruch
Płukanki stosuję już od dłuższego czasu i jeszcze nic złego się z tego powodu nie wydarzyło.
Warto co dwie wymiany oleju zainwestować te 40-50 złotych i zmyć nagaru z silnika.
Ryzyko rozszczelnienia jest tylko w strasznie zapuszczonych silnikach gdzie syf niejaki uszczelnia silnik albo tam gdzie " nasi już byli" i silikonowali co się da.
Stosuj naftę, nie płukanki. Szkoda kasy ;)
@@Arekadiusz To taka różnica w kosztach że wolę kupić płukankę.
Przynajmniej tak nie śmierdzi.
@@grzegorzplewka5445 Dla ciebie różnica w cenie 4-5 krotna to mała? XD I ja tam nie pije tego, więc i nie wącham, ale jak lubisz :)
Jakiej płukanka użyłeś?
6:20 Majster ty tam uwazaj z tymi spalinami bo znów będzie nie wesoło 😂 pozdro
To olej się wymienia ??
To już wiemy przy kręceniu którego odcinka się zatrułeś 😆😆
kurła Panie Działa to ! :]
Z tego kanału mam jedną konkluzję:
Jak naprawić silnik w Audi?
Wymienić połowę silnika za kupę kasy :P
Jak naprawić stary francuski silnik?
Wymienić olej. :D
Mnie nie stać na Audi z małym silnikiem dlatego kupiłem sobie mustanga V8 i mówię to całkiem poważnie :)
Przed spuszczeniem oleju warto odkręcić filtr, żeby z podstawy zleciał stary olej do miski 👊
Ja zawszs plukam swoje dwa auta przy wymianie tyle ze ja zamiast plukanki to dolewam diesla 1 litr, choć nafta pewnie zrobi lepszą robote :) Robie tak od wielu lat i nic sie nie dzieje.
Max 0,4l na 4l oleju i tylko i wylacznie wolne obroty. Bo panewki przycierasz. Nafta i ON sa slabe. Tec2000 najszybciej rozpuszcza syf.
Plukanka wygarnela sporo nagaru , nowy olej lepiej smaruje...to i miękko chodzi
Płukanie działa ale zależy czym :).
Co drugą wymianę, czyli 10.000km robię płukankę w moim V50 1.6HDI
a EGR tez sie wyczsci?
Szacunek że nie sprzedałeś się forte jak reszta z YT. Ja jeżdżę na rzadszym oleju Motul X-clean 5W30 i też się płucze 😀😀😀
To będzie jeszcze rzadszy jak płukanka ze starym olejem zostanie w zakamarkach.
@@slowdiesel1044 ja nie robię żadnej płukanki 😊
a gdzie uszczelka pod pokrywą i silikon uszczelki
Puszka na 5 litrów przez 15 minut nie daje w ogóle efektu. Efekt skuteczny to 2-3 płukanki przez 2-3 godziny dwu krotnie; za pierwszym razem godzina i zostawiamy na noc.
Robiłem w 2 różnych autach i 0 różnicy jaki syf był na wałkach rozrządu taki byl po płukance
Myślałem, że to jest żart. Ciężko w to uwierzyć że tak domyło, w dodatku tak krótko pracował na tym świeżym
Ja stosuje płukanki 5 lat i to jaki jest syf w dieslu w silniku to aż nie do wiary, olej w życiu tego nie wypłucze nawet przy zmianie co 8tys. Osobiście daje jedną na strary olej drugą na nowy tani i dopiero wlewam właściwy, efekt jest super 😁Pozdrawiam 😊
Siema a co polecasz sprawdzonego?
@@lukasztrzcinski3062 Ja kupuje plukanke Schella działa tak samo jak inne i kosztuje 20zl a nie 70 😉
Czy to w autko o którym myślę 😊.
Jak od kumpla kupiłem Seata to po pierwszej wymianie bez płukanki wyleciała taka czarna herbata. Za rok po około 8k z płukanką(szarpnąłem się na TECa) to wywaliło już w kolorze smolistej kawusi. Xado very lube też czasami wleję, wyciszył mi pracę popychaczy.
Ps. Chyba trzeba też doprowadzić olej do temperatury roboczej, ja robię przed wymianą i zalaniem płukanki paręnaście km. i dopiero potem zalewam.
Przecież cena tec 2000 to grosze przy wydatkach 5-10 tys rocznie na auto
te płukanki mają w składzie głównie naftę
Warto byłoby sprawdzić czy po prostu po przelaniu i spuszczeniu nowego oleju efekt nie były analogiczny.
Tylko weźcie poprawkę na mocno zabrudzony silnik i ostatnio na warsztacie silnik umarł po 3 dniach po użyciu "płukanka"...lepiej było 2 3x wymienić olej....
Bo popełniliście dziecinny i fundamentalny blad. Jesli silnik jest naprawdę brudny, to plukanka to rozpuszcza i to blokuje smoka pompy oleju , spada ciśnienie i umiera zaciera sie silnik. Gdybyście mieli choc troche oleju ale w głowie, to byscie wiedzieli ze po pierwszej plukance trzeba ściągnąć miskę i wyczyścić smok pompy oleju i miske. Wtedy silnik nid tylko by zyl ale jeszcze lepiej i wydajniej pracował. Ale trzeba sie wziąść do roboty, a nie lenistwo, i zabity motor.
miałem bardzo ambiwalentne podejście do płukanek ale ... w moim poczciwym PT 2 lata z rzędu zrobiłem płukanie a następnie zastosowałem ceramizator z tej samej firmy, efekt? nie bierze oleju, nie kopci, nie puszcza olejowych bąków i trochę mniej pali benzynki, jedynie co nie zaglądałem na wałeczki, przy okazji to zrobię
Ten sam silnik jest np. w fordzie fiesta .
Taka jedna puszka płukanki to tak jak byś wlał do wanny puszke piwa, i co tą puszką piwa wypłuczesz całą wode z wanny?
7:32 Progi do wymiany
Widzę że trauma pozostała. Teraz będziesz się trzymał z dala od smrodu diesla. I masz rację. Niestety to toksyczne gazy i nie ma co ryzykować
11:03 Mam nadzieje że kupiłeś węża do turbiny a nie zostawiłeś na izolacji ? :D
Widać że jesteś mechaniorem fachurką -progi pognite ale zamiast nachylić się i wsunąć łapy pod elementy zawieszenia to nie- trzeba wpierdolić łapy w zgnite progi .
U mnie przy poborze oleju 1/1000 świeży olej robił się czarny po 200km. Po płukance oraz po Xado Antykoks spalanie oleju spadło do minimum, olej po 200km niewidoczny na bagnecie
co zo bzdury
@@grafensteiner1383 Nie bzdury tylko praktyka
5:35 - tak patrzę co to za żołnierz w hełmie na płukance, a to kierowca w czapce xD
Zasada nr 1.
Płukankę robimy naftą oświetleniową, bo jest najtaniej :)
Też robię zwykła naftą. Bo te plukanki to nafta tylko 10 razy droższa 😂
Byłem sceptycznie nastawiony do płukania ale po tym filmiku zrobię to zaraz płukania i cała reszta jest zakupione i zabieg będzie można wykonać
Zdrówka życzę I pozdrawiam wszystkich
Ta płukanka z filmu to zwykła nafta szkoda na to kasy albo kup zwykła naftę albo coś porządnego np archoil 2820 albo Oilsyn flush , i stosować minimum 30min
Hej.
Wymiana oleju co 30000km. można porównać do basenu. 30000 osób na basenie a woda w nim wymieniona raz na rok i co to wtedy będzie? szambo, kiła i mogiła.
Wymiana oleju silnikowego co 10000km. Przyniesie oczekiwany późniejszy rezultat w bezawaryjnej kondycji eksploatacji auta. Płukanka pomoże i nie zaszkodzi.
Używam tej płukanki, daje radę.
Akurat jestem przed wymianą oleju w moim dieselu po tym filmie wiem że jeszcze wpadnie płukanka od liquid moly. Pozdrawiam
"Płukać czy nie płukać? Oto jest pytanie".
Jasne, że płukać...
Wymieniajcie regularnie olej ,!to obędzie się bez wynalazków!