HER ER DEN NYE KIA EV3
Vložit
- čas přidán 8. 09. 2024
- Kia er ved at være klar med en lillebror til den store EV9. Her er de første indtryk af den nye EV3.
(Reklame; filmen viser vi i samarbejde med Verdo. Nu kan du enten leje eller købe din ladeboks hos Verdo. Tjek verdo.com/biltesteren. Rabatkoden til dintojmand.dk er BILTESTEREN10 - den gælder til og med 31.05.2024) - Auta a dopravní prostředky
300.000 er for meget, Alt for mange biler i det segment.
... og afstanden op til betydeligt større biler omkring de 370.000 er jo heller ikke så lang.
Men der er ikke mange i segmentet, der også giver garanti henover 7 år / 150.000 km. Tænk at ha' en bil på 25 måneder, hvor varmepumpen står af...
Design er jo en subjektiv ting. Men Kia EV9 og nu EV3 har et tydeligt design sprog og man behøver ikke lede efter logoet for at konstatere at det er en Kia. Ikke noget anonymt design. Ros til Kia for det.
Flott design. Ser fram til å se noe annet enn hvite Tesla Y i trafikken :)
Hellere stenhård plast end pianolak... 🤓
Hvorfor ?
@@mrcinnamon8646 fordi ingen jo rør ved den plast i hverdagen. så længe armlæn er bløde er det jo ligegyldig at dør og dashboard er hård plads...til gengæld er pianolak det grimmeste i verden med mindre du er i et demo rum med blød lys og støvfilter og evig pusning. første dag du bruger bilen er det fyldt med støv og fedtfingre og sol reflekterede lys i hovedet mens man køre
Den havde da friskluftsdysser/ventilation på bagsædet. Det er jo f.eks mere end i en Audi Q4 e-tron
Har altid undret mig over den fokusering på hård plastic. Hvor mange sidder i bilerne og kradser på interiøret?
Ser det pænt ud, er det vel vigtigst?
Alle biltestere kradser😂.
Det må være noget de lærer på biltesterskolen: “Jeg fik 07 i kradsning!”
Det aner jeg ikke😀 Men for mig betyder det en del når vi snakker personbil. Det gør noget ved den samlede lækkerhedsfølelse, og så synes jeg måske også at blød og indbydende interiør er mere tiltalende at se på end hård plastik som mere hører til i en varebil. :)
@@ulriknielsen135 - jeg har aldrig gået på biltesterskolen, så har selv lært at kradse😀😀
I "gamle" dage var det en del af karossen, man skal vel ikke kæle for den!
@@blackcoffee13 - for nogle er bilen jo det kæreste eje🤷♂️😀
Væsentligt mere interessant end Volvo EX30 - især pladsmæssigt. Og så er den ikke kinesisk👍
Jeg savner interiør lavet af døde dyr.
Tusind tak for en flot gennem gang af bilen :)
Billedet af Sportage er af US versionen som er væsentlig længere end EU versionen :)
Det må være meget dyrt, at lave en elbil, som kan optage meget energi på kort tid? Men har den god prækonditionering af batteriet, OG en "fornuftig" ladekurve. Såååå går det måske nok... Hvis prisen ikke stikker af?
Husk at sætte fokus på indstigningshøjden. Den er vigtig for mange af os…
Fin gennemgang af bilen. Ser frem til at prøve den. Drop de forfærdelige reklameindslag som åbenbart er blevet en del af dit speak, det er så utroværdigt.
Tak for roserne :) Ingen reklamer - ingen Biltesteren. Det er egentlig ret simpelt. Du arbejder vel heller ikke gratis?!
@@Biltesterendk nej men de kan placeres mere diskret. H is din arbejdsgiver vil have effekt af reklamerne skal de jo ikke give irritation.
@@henrikschafer5560 - du er velkommen til at komme med konkrete forslag til placering. :)
Og den kommer med indbygget AI og Tripadvisor der kan anbefale hotel-overnatning og seværdigheder. Eller også kan Tribadvisor logge lokation, samtaler og alt andet man foretager sig. Gad vide hvad de har betalt Kia for det?
Fedt design.
Så er priserne kommet. Starter ved..... 270!!
Tager jeg fejl, eller er det Kias take på Hyundai Kona? Synes en del af specs ser ret ens ud? - min Niro føles pludselig lidt forældet. Der er dog ikke så meget hård plastic ;)
Den virker meget lækker. Den skal nok sælge godt.
Minder den ikke utrolig meget om Niro EV? Er det ikke samme størrelse, bare opdateret design og bedre batteri?
To ting som næsten mangler i biltests, nemlig indstigningshøjde og hvordan høje personer 185 cm+ kan indstille førersædet. Efter et par hundreede km kørsel betyder det meget at ergonomien har været optimal undervejs.
Jeg er 186 høj, og du kan roligt regne med, at det bliver påtalt, hvis det er for bøvlet i de biler jeg kører :)
Hvad skete der med ev5 ?
Biljournalister forhold til hård plast er helt til grin. I skulle hellere gå op i reelt genbrug af plast og Co2 forbrugt ved fremstilling af køretøjet.
Siger blot, hvad jeg føler og oplever. Hvad andre gør må de også selv om :)
Det er en fed bil, elsker Kia nye design sprog.
Men lidt øv top GT Line er et hav af hård plastik
Jeg kan godt lide den, men vil gerne lige se EV5 først ☺️ Tak for godt indhold på kanalen.
Tak fordi du kigger med💥
Den ser ganske nydelig ud
Fin, men skulle EV5 ikke komme før EV3?
Åbenbart ikke 🤷♂️😀
Mon det pianolak der er på en stor del af bilen (bl. A. omkring hjulkasser) vil holde sig pænt efter en bilvask - skulle måske have valgt en mat udgave.!!
Jeg har en Kia EV6 med en del sorte lister udvendigt - de ser stadigvæk pæne ud efter næsten 3 år.
Den skal under 300.
Hvordan ser crash test ud på bilerne i stjerner EU standard ❤
Det ved man ikke endnu :)
2:34 kan man trække strøm ud af den igen? det tror jeg er et must for mig når jeg skal overgå til el engang
Den har både V2L, V2V, V1G, V2H, V2G og plug and charge. :)
Hmm…forlygter er ikke i balance. Det spiller ikke særlig godt med baglygter hvor man kan se mere ren design. Interiøret ser meget minimalistisk ud, som ikke er en dårlig ting men der mangler balance i designet.😊
Den er nødsaget til at starte omkring 260.000 kr. Altså hvis de vil sælge nogen af dem.
128kW Peak ladeeffekt, det er skuffende. Det må desværre betyde at det ikke er EGMP platformen de bruger.
Nej, det er desværre ikke 800v teknologi. Det nævnes i hvert i en anden anmeldelse jeg har set. Sandsynligvis for at holde prisen nede.
Sikker en fin bil......men er Biltesteren selv klar til elbil nu? 🙂
Ja, det har jeg været i flere år :)
@@Biltesterendk Det er jeg også.....men vil gerne vente et par år mere - tænker på at udvikling vil gå stærkt de næste par år?
Kim du glemte at kommentere de "fysiske" knapper til klimaanlæg mm. 👍🚌
Nej, tjek igen omkring 06:20 :)
@@Biltesterendk ja du snakker om klimaanlægget i skærmen, men slet ikke om de fysiske knapper under displayet. F.eks er der også en fysiske volume knap 👍😉
den skal ha en start pris på 250k
Har du en top 3 af elbiler til under 300.000
Jeg overvejer nemlig selv snart at join "the green side"
Underligt at det ikke kommenteres på at ladeporten sidder hvor den sidder.👎 folk med garage får da svært ved at sætte laderen til bilen.
Må se, hvordan den klarer den del når jeg får den hjem i garagen :)
den er mega grim
Piv grim
Forstår ikke hvorfor folk gider at køre elbiler den der den ligner jo en Lego bil 🤣🤣🤣
Den ser nydelig ud, synes du at den er gennemført?
Lige bortset fra al den hårde plastik så kan jeg faktisk godt lide den. Synes den er federe end den store EV9 :)
@@Biltesterendk tjaaa...Plastik er også med til at holde produktions prisen nede?
Men jeg synes den ser vellykket ud, glæder mig til den lander hos forhandleren, så skal den prøvekøres. Overvejer at hoppe på "elvognen"?
Men tak for en som altid gennemført anmeldelse, og ser frem til at du forhåbentlig prøver en tur i den?🙏🙂
@@h-aaskov618 - ja, dét er rigtigt! Og de fleste ikke-kinesiske bilproducenter er ekstremt presset på produktionsomkostningerne fordi de både skal holde liv i en fossil linje og en elektrisk linje som ingen rigtig køber endnu - udover os danskere, mange i Norge og en del hollændere.
Tak for feedback! Regner da bestemt med at den kommer til test på et senere tidspunkt :)
@@Biltesterendk igen tak for en fed kanal og det gode arbejde!🙂