20-09-2019 Honda Dio 18. Не едет и глохнет
Vložit
- čas přidán 1. 10. 2019
- Если бы я сразу дунул в трубку бензобака, этого видео скорее всего не было бы. Бывает так, что главная причина того, что твой любимый мопэдко не заводится банальна до безобразия. В нашем случае это был забитый бензобак. Но не все так просто. В процессе поиска выяснились и другие косяки - лепестковый клапан не держит, бензонасос кривой. Так что даже хорошо, что я сразу не догадался лезть в бензобак.
- Auta a dopravní prostředky
Спасибо большое за видио, очень помогли!!!
Спасибо за видео 👍🏻👍🏻
Спасибо за информацию.лайк вам
Полторы минуты посмотрел, больше не хватило сил, с начало пинал лапку как хрен знает кто, кто вообще так пинает???!! Потом зажал тормоза и газут на полную.... Уму не постежимо🤣 🤣 🤣 🤣
Это называется Сталл-тест. Погугли тему, полезно.
@@sibscooter1682 Подскажите пожалуйста Дио 27 заводится,сыпит обороты и глохнет,сальники сухие, двигатель перебрал проблема осталась,менял лепесковый,карбюраторы, обагатитель,та же история,в чем причина может быть?
@@mr.Batya1001 решил проблему?
Подскажите а может подливать иза лепесткового клапана?
Такая же проблема тож грешу на лепестковый клапан спасиба за видос лайк
Оригинальный клапан чищу мелкой шкуркой все 3 постели- аккуратно, лепесток тоже можно пройти, или перевернуть свежей не работающей стороной)
Хонда. Хорошо заводиться, но при открытом газе работает сикунд 30 и глохнет. Пос таит и заводиться. Похоже не хватает топлева. Как можно решить вопрос. Подсоса воздуха нет.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, скутер хонда дио 18 не заводится, искра есть, свеча сухая. Что посмотреть, в чем может быть причина? Спасибо.
Привет слушай у меня тут проблема, не заводится на горячую и плохо заводится на холодную, но при этом стартер крутит мотор и не хватает завести его
в китайском бензонасосе тоже можно внедрить подобный редукционный клапан,благо есть все отливки для этого...-просто просверлить канал,подобрать шарик и пружинку определённой жёсткости-желательно по образцу что в родном японском стоит.
Здравствуйте знакомы ли вы с ямаха салиент
Ребят помогите что может быть ( у меня Хонда дио 27) ехал резко заглох и колесо когда заводишь как будто само тормозит , завожу держу газ работает отпускаю сразу тухнет
У меня дио 28 заводится но плохо набирает обороти и немного едит как будто льёт что делать??
Молоток
спасибо
Рахмет
Уже заменил лепестковый клапан, но причина не исчезла
Все так же ток бензин подаётся,поршневая новая,лепестковый новый,коммутатор новый,сальники новые но Китай,созвон проехали,сначала было уедешь далеко раз и пропадает тяга и останавливается на ходу, прожёг глушак,думаю но вот оно,потом месяц кактался снова, поплавок давай насиловать,думаю но вот оно,месяц ездил снова,но только теперь уже только на холостых заводится на холодную,газу даёшь сразу глохнет,по мере прогревания тоже вроде провалы начинаются и сам глохнет
Подскажите пожалуйста,у меня Хонда 34 , едите 3 4 километров потом реско глохнет искра есть топливо тоже , постоит 20 минут потом сонав работает!?🤔
Удалось найти неисправность?
У меня двигатель д8 заводится но газ даешь не едит
Приветствую, Хонда Дио 27 даёшь Газу глохнет ,затыкаю тряпкой вход воздухана едет.Но Когда еду по гравийке бывают перебои как будто что-то отходит в чём может быть причина?
Посмотрите трубку обогатителя. Скорее всего она болтается в посадочном отверстии. Это если проблема не в электрике
При закрытии воздухана смесь обогащается, соответственн даёшь газу и глохнет смесь сильно обедненная, не хватает топлива,лечится чисткой карбюратора
Подскажите такой же скутер,и окозалось что стоит китайский или нет но натписи Japan нету.И с поднево течет бензин.Но и поплавковой камере много бензина но поплавок поднимал.Ну и росход очень большой.
Купить б/у японский карбюратор, китайский долго не прослужит
@@adolfadolfovich7297 А может на всё ето что выше писал влиять если стоит китайский бензонасос.И состояние внего не очень в середине.
@@Slava_UA1988 конечно может влиять, китайский бензонасос тоже желательно поменять пусть и на б/у но японское.
Если игла держит и уровень отрегулирован, то карбюратор может переливать только из за китайского насоса, в котором отсутствует регулятор давления.
Подскажите на гарячу скутер как едишь начинает глохнуть,потом заводишь заводится на холостых работает,даёшь газ глохнет,приходится ждать потом поехал.Такие семптомы только на гарячу.
Похоже на проблему с сальниками коленвала. Еще может катушка зажигания.
@@sibscooter1682 Как раз я решил посмотреть свечу,и в подсвечнику вырволо где входит свеча.
Хорошо что в yamaha jog(полтинник) нет этого ваккумного насоса, одной проблемой меньше! 😁
Ага, зато есть вакуумник, который еще больше делает мозги...
@@user-gl7zk7jq6o уточните, про какой ваккумник на yamaha jog вы говорите?, если на бензокраник, то этот ваккумный бензокраник (если он перестал работать) удалить, и вместо него поставить простой кран (открыл-закрыл), а c honda dio этот номер не пройдёт, так как бак топливный внизу расположен, ниже уровня карбюратора.
Чо вы ....здите ? С нижним баком ,ниже ценр тяжести, не надо открывать закрывать краник, ничего не выльется если краник откажет нр как на джоге . У меня 28зх.плюсов больше .
Помогите пожалуйста. Honda dio 27 заводится, начинает набирать обороты и сразу глохнет , при попытке дать газу глохнет
Сальники, забитый глушитель, низкий уровень топлива в карбюраторе
Какой карб можно накинуть на 18тую? Чтобы не такой сложный в настройке был(желательно один винт) и стоит ли менять коленвал если на нем стёрлись шлицы под ответку( решил временно проблему срезав миллиметр со втулки вариатора)? И ещё один главнейший вопрос, стоит ли смазывать ролики в вариаторе? Кто-то на ютубе мажет чутка салидола, кто-то ничего не мажет, и на стоковом вариаторе можно ли снять и убрать крышку которая держит вариатор в сборе(хз как называется) прикручивается на 3 болта крч, и вообще можно ли убрать бензобак и использовать маслобак(такая проблема что не могу прикрутить насос и приходится его за раму проволокой цеплять, мне просто в падлу ехать куда-то и искать шланги.... Они у меня стоят жирные(кроме вакуумного) и невозможно установить насос на свое место)
Если слизало шлицы на коленвале, то единственное доступное решение - накрутить на щеку гайку и все это приварить. Терять в любом случае нечего. А ремень вариатора можно менять, снимая сцепление. Проще, чем родной карб - уже некуда. Если он нормальный - там ничего сосбо регулировать не надо. Можно поставить новый китайский. Большинство из них из коробки хорошо работают. Ролики рекомендуется смазывать, но без фанатизма.
@@sibscooter1682 дак там под 0 шлицы, да и ладно бы через сцепу ставил ябы ремень, там пружина жёсткая, карб просто с момента покупки китайский и мозги ебет, думаю проблема в не настроено обогатителе, ну и насчет шлицов, я уже придумал, сделаю шпонку под втулкой вариатора, и на втулке 4 отверстия и на ответке тоже ну и с игольчатого подшипника иголки вставлю, пока побегает до того момента когда коленвала начнёт журчать
Помогите Хонда Дио 18 большой уровень в поплавковой камере,аж брызгает с карбюратора,но никак немогу уменьшить уровень.Пробувал наливать бензин и проверять когда перекроит игла,проверил уровень стал меньший.Но как поставлю на скутер вставлю шланги накачаю бензин уже уровень стал больше.
Два варианта - задние амортизаторы длиннее штатных, карбюратор наклонен вниз, уровень меняется. Если вы настраиваете уровень в карбюраторе, а при работе переливает - возможно стоит китайский бензонасос без регулятора давления. Меняйте на оригинал.
Доброго времени суток. У меня такая же хонда дио 18 поменял цпг. Она заводится с полтыка но чуть обороты падают глохнет. Что это может быть?
Либо сальники коленвала, либо низкая нижняя компрессия.
Залупа а не сальники
Так а игла поплавка не спасает от переливания? У меня Джорно24, там бак сверху и бензин течет с вакуумного крана от разряжения. Карб переливает
Если бак сверху - с иглой проблем не бывает (если не изношенная и чистая).
@@sibscooter1682 у меня уровень по стыку поплавковой камеры. Холостые стабилтные, но при открытии газа захлебывается. Думаю этот мелкий 24 карб не вывыозит по воздуху. Я поставил карб с 30 Такта с его же трактом, с внедрееием в него вакуумногг штуцера. Буду еще менять лепестковый, поскольку пропал вакуум при установки. Мотор заводится только с закрытым дифузором и сильно беднит. Похоже на поломку лепеткового и подсоса из под него
А чего гадать то, сдерни впускной коллектор и посмотри. Заодно прокладку на на нормальную поменяешь. И еще так может работать без родного фильтрбокса с пропитанным фильтром. Сто раз такое встречал.
И еще сальников коленвала. Проще взять и поменять все вкруг. Стоит копейки и времени нужно вечер.
@@sibscooter1682 с родным карбом и китайским аналогом проблем не было с запуском, но заливало при открытии газа. Буду менять лепестковый, посмотрю.
Была мысль что пропускает вакуумный кран во впуск
Здравствуйте подскажите пожалуйста карбюратор не реагирует на регулировочные болты, холостой ход совсем не держит? Сальники сухие,топливо поступает, отпускаю ручку газа глохнет.Хонда Дио 34.Заводится плохо
Искать подсос воздуха. Между карбюратором и впускным коллектором, между коллектором и лепестковым клапаном. Ну еще жиклер холостого хода самого карбюратора почистить.
Ок, спасибо буду пробовать
А если коленвал немного болтается со стороны вариатора, сальники сухие, может от туда сосать?
Запросто может. Если есть люфт и болтанка - сальнику рано или поздно конец настанет
@@sibscooter1682 Подскажите пожалуйста если искать подсос,можно использовать дымогенератор или методом опрессовки воздухом и мыльной водой?Действуют методы для диагностики подсоса?
Подскажите какой уровень должен быть?У меня по стыку нормально или много?
Настраивайте поплавки параллельно плоскости карбюратора. При исправной запорной игле - стандартный уровень. Если задница скутера задрана, можно подогнуть поплавки чуть ниже (на перевернутом карбе должны смотреть чуть вверх).
@@sibscooter1682 Я поставил новый поплавок с Рем комплекта,стоит ровно проверил игла держит.Накачал бензин по работал,заглушил и через трубку посмотрел уровень показало чуть выше стыка.Получается если ставить ровно поплавок уровень выше,если поднять уровень по стыку.Ниже уровень падать нехочет.Зад не поднят все по стандарту стоит.
@@Slava_UA1988 делай не по поплавкам по горизонту,а уже по месту так сказать по уровню топлива,он должен быть в идеале по разъёму верха и низа,или на пару миллиметров ниже разъёма.
Здравствуйте подскажите пожалуйста.
Такая ситуация Хонда Дио аф 27 фит может знаете такую модель..
Ездила всё было нормально пока не на крылась поршневая купили поршень с кольцами цилиндр не точили цилиндр какой-то фирмы
See
Был установили завилась по работала две минуты заглохла
Снова завилась такая же ситуация
Купили карбюратор оригинал не Китайское гомно
Установили начали
Заводить завилась
И снова заглохла сняли крышку вариаторную посмотреть сальники сальники все целые.
Установили снова начали заводить
Такая яже ситуация завилась на брала обороты и заглохла и начал течь бензин с под воздушного фильтра.
Что ето может быть
Может ли иза етого работать не стабильно
Бензонасос китай на оригинальных бензонасосах написано made in japan
Помогите мне, на кочках глохнет и начинает заливать, пинается кик стартер, карб перебрал весь, новый лепестковый
Трубка обогатителя болтается скорее всего
@@sibscooter1682 не болтается
Классно наверное газовать и жать тормоз
А как еще вы хотите проверить работу мотора под нагрузкой зимой? Надо мыслить не шаблонно
А тормоза задние зачем нажимали
Чтобы дать нагрузку на двигатель. Это называется Сталл тест.
Хонда Дио 27
у меня скутер Racer meteor 80cc. Как только отсоединяю шланг от крана, бензин валит только так, без насоса
Меняй бензонасос
Видос полезный. Это Хонда Дио с такой подачей топлива геморойный..
Почему?И какая подача топлива должна быть?
@@Slava_UA1988
Я переделал на самотек, бензин с маслом, заливаю теперь в масялный бачек, и он идет самотеком в карбюратор. А до этого постянные проблемы были, то качает бензин, то не качает, то вроде все нормально, а проедешь 500 метров и глохнет, бензонасос перестает качать, менял и бензонансос и карбюратор, и шланги. и лепестковый клапан, попутно был заменен коленвал с подшипниками, цилиндр и поршень с кольцами, и все сальники, но проблема с подачей бензина все равно оставалась . Переодически пропадал ваккум. В общем замучился. А сейчас вообще нет проблем, всегда заводится с полпинка, всегда едет. В планах перенос родного бензобака, на задний багажничек, под корзинку его, и тогда датчик уровня топлива будет работать
Хонда заводиться їде 1 км нагрівається і глохне остине таке саме.міняв поршень поїздив трохи і таке сталос*
Почините мою 34😂😂
Я просто не могу разобраться в нем
Привозите на ремонт
Мастерская SibScooter добрый день
Подскажите пожалуйста
Не держит ХХ после замены цпг на 65 сс
На холодную держит, как прогреется глохнет! В чем беда???)))
бля или он рил глохнет сам или глахнет из за того что тормаз задний нажимаешь трмаз не надо нажимать
Шо може бути заводиться норм 10 ментів їде даєш газ тоді глохнить
Низкий уровень в поплавковой камере
Нужно ещё глушитель ртом продуть😂