Buenas noches amigo, una pregunta el tornillo que fija el rotor se me aflojo, lo coloque nuevamente, pero no me llega pulso en los inyectores, que podria ser esa falla, por gavor apoyame con eso
Buenas tardes amigo conociendo como funciona el cableado que va a este distribuidor se puede hacer la adaptación de bobinas independiente para eliminar el distribuidor
AMIGO GRACIAS POR SU CONOCIMIENTO YO TENGO UN MITSUBISHI GALANT QUE NO MANDA CORRIENTE A LA BUJIAS YO PROBE EL CONECTOR Y EN UNO DE SUS TERMINALES HAY CORRIENTE OSEA QUE LE LLEGA CORRIENTE A LA BOBIMA DEL DISTRIBUIDOR .QUE ME RECOMIENDA GRACIAS
Muy buen video bien explicado ....si me permite una pregunta tengo un Mitsubishi Lancer 1995 con ese Sistema.....cambien bobina de chispa y módulo interno completo y todo parecía marchar a la perfeccióni vehículo prende de una acelera muy bien pero no manda señal al tablero para las RPM...es decir RPM del vehículo en el tablero quedó muerto...a que se debe el problema que habrá pasado?????he de indicar que anteriormente antes de quemarse lo antes expuesto trabaja excelentemente
saludos amigo, buen vídeo explicar bien las conexiones , tenia una consulta, se le puede poner ese distribuidor a un carro q es carburado, ya no usa computadora, se cambió el sistema de full inyección a carburador, , y me gustaría saber si se le puede poner este distribuidor ya q compre uno q es compatible con la base y el acople interno al árbol de levas,
Hola muy buenos sus consejos pero tengo una pregunta porque mi distribuidor se aterriza
Entonces el transistor es controlado por la ecu y no por los sensores eléctricos del modulo?
Buenas noches amigo, una pregunta el tornillo que fija el rotor se me aflojo, lo coloque nuevamente, pero no me llega pulso en los inyectores, que podria ser esa falla, por gavor apoyame con eso
Saludos tengo una duda para poder probar mi distribuidor ya que lo hice no funciona
buenas, quisiera saber como seria la conexion de los tres pines de la bobina
Buenas tardes amigo conociendo como funciona el cableado que va a este distribuidor se puede hacer la adaptación de bobinas independiente para eliminar el distribuidor
buena explicacion amigo exelente
Buenos días amigo puede disminuir la chispa al calentar el transistor del módulo
No tengo los 5 voltios e la computadora y no me saca la chispa sera por eso?
AMIGO GRACIAS POR SU CONOCIMIENTO YO TENGO UN MITSUBISHI GALANT QUE NO MANDA CORRIENTE A LA BUJIAS YO PROBE EL CONECTOR Y EN UNO DE SUS TERMINALES HAY CORRIENTE OSEA QUE LE LLEGA CORRIENTE A LA BOBIMA DEL DISTRIBUIDOR .QUE ME RECOMIENDA GRACIAS
Excelente Maestro 👍
Excelente
Excelente explicación una pregunta amigo a dónde va conectado el negativo de la lámpara de prueba. Gracias
Muy buen video bien explicado ....si me permite una pregunta tengo un Mitsubishi Lancer 1995 con ese Sistema.....cambien bobina de chispa y módulo interno completo y todo parecía marchar a la perfeccióni vehículo prende de una acelera muy bien pero no manda señal al tablero para las RPM...es decir RPM del vehículo en el tablero quedó muerto...a que se debe el problema que habrá pasado?????he de indicar que anteriormente antes de quemarse lo antes expuesto trabaja excelentemente
Ésta bien el video espero que subas otro video de como se arma
😅
amigo disculpa para ponerla en el motor el mío es un mazda 626
do you have English version for this video? appreciate it if you could provide. thanks
saludos amigo, buen vídeo explicar bien las conexiones , tenia una consulta, se le puede poner ese distribuidor a un carro q es carburado, ya no usa computadora, se cambió el sistema de full inyección a carburador, , y me gustaría saber si se le puede poner este distribuidor ya q compre uno q es compatible con la base y el acople interno al árbol de levas,
Amigo para q tipo de carro le sirve ese distribuidor