いまのMTは簡単🎶 & 気持ち良い🎶 E-CarLife with 五味やすたか

🌟メーカー別の再生リストなど再設定しましたのでご活用ください🌟
👇試乗編はこちらになります👇
• ホンダ シビックタイプR 【公道試乗】一般道...
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
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[@eCarLife]

👇試乗編はこちらになります👇 czcams.com/video/F2T57f3jRGI/video.html

[@csodaisuki]

いちいちクラッチ操作するのめんどくさい
それしてて楽しいの？

[@michaelfiji]

​@@csodaisukiいちいち下らないコメント書き込むのめんどくさい。それしてて楽しいの？

[@user-hakooshinohito]

@@michaelfiji
同類になるからやめときなよ、、、

[@uminohotate]

でも自分で回転数合わせたりする難しいところ、めんどくさいところがまたいいんだよなぁ！

[@fizmd_l2837]

ブリッピング決まると脳汁出る

[@maxjoy8189]

自分で回転合わせる楽しさもM Tの醍醐味だよね😊

[@rousuro]

てか逆にそれがやりたくてMT乗るんじゃね？
そのへんオートにするんだったらATのパドルシフトでええやんて思う

[@VF-93]

そーそー！
常人には出来ないことをシレっとやるのが楽しいの！だからMT乗ってるんだわ
でも坂道発進のアシストは助かってますw

[@ai-ng9zx]

@@VF-93 さすがにMTの回転数を合わせるくらいを常人には出来ないとは思わないなぁ大体の人は練習すりゃ出来ますよ（ATが無い時代はそうですし）、まして常人にできないことをやるのが楽しいからMT乗ってるってのは面白い感想ですね、私は自分が楽しいからMT乗ります他人は関係ないです。

[@49ngs38]

スバルのMT車では、スタートで簡単に「エンスト」出来ます。

[@user-vx5fl6er3x]

それはメーカーの実力かと思われます。とスバルならいいそう(笑)

[@eins8686]

めっちゃ分かる。マニュアルインプ乗ってますが時たま気分でエンストします🤪

[@naoh22000]

だがそれが良い

[@super_soukenbi_tea]

スズキのMTも昔ながらのエンストを大事にしています。

[@user-lz2ur2wq3w]

BHレガシィのターボMTに長年乗っていますが、高回転でパワーが出るエンジンなので、低回転にトルクが無く、坂道発進はいつも気を付けています。

[@monkey_EXIGA]

その難しさを通勤しながら練習して克服するのが楽しかったなぁ、若かりし日の思い出（笑）

[@gpngpn1177]

MT乗りたくなってきたー

[@user-sf3cm6jk6k]

のろうぜ！

[@kiryu_kazuma]

あのショックを無くすために練習しながら慣れてくのが良いのにな、

[@yuyu9938]

もはやオートマやろこれは…

[@taka_o]

まぁ、シフトガチャガチャしたいだけの人いますし。あとずっとmt乗っててmtじゃなきゃ不安って人も

[@user-kq3qu8kk7n]

そういう人はオフにすればいいのでは…

[@Jack-ci3je]

​@@user-kq3qu8kk7nでも最近の車はOFFにできないなんてザラじゃないですか
OFFの仕方が特殊だったりエンジン切ったらリセットだったり

[@cxxtxn2]

オートブリッピングはオフにできるよ

[@nenepro_nekko]

​@@Jack-ci3jeそんなお兄さん方に朗報です！😎
なんとFL5はナビの設定から簡単に切り替えができて
学習機能でリセットされないようになっています🤩
注意点はパーキングに入れないと設定がさわれませんが、
これはながら操作を防止するための仕様になりますので、
免許書を守りつつ運転の補助をしてくれる優秀な車なんですよ🥰

[@amanobu4869]

今教習所に絶賛通ってるし路上に出てるけど…MTってほんとに楽しい…
路上に出て尚更思った…

[@user-gh6um1vt1i]

操る楽しさがATよりあって車と対話して走る感じがあっていいですよね！

[@amanobu4869]

@@user-gh6um1vt1i ただ、全ての操作が少し遅くなると（ATに比べ）頭がこんがらがってくるのでまあ…慣れですかね笑楽しくやってます

[@kahi5059]

MTの楽しさはMTが乗れる人にしかわからないですからねー👍

[@user-cm9pc3fc2d]

キャブ方式のエンジン積んでる車に乗ってみ～今の車便利～っえなるからw

[@user-tn9pt1be6e]

初めて路上に出た時のあのワクワクは異常

[@user-ib3um4yq8n]

マニュアルの楽しい部分を殺してるような気もします🥺

[@oketsu_puripuri]

でも、マニュアルの楽しさを知れる人が多くなる可能性もある

[@represent0212]

シベリアの車内からお届け

[@user-rf7tx8oq3v]

これ草

[@Matasetawane]

面白すぎるw

[@REI-wn6de]

ガチャガチャしてめっちゃノッキングするMT乗りたくなってきたぁ…

[@user-xr3ii3eq6j]

最近の車はMTでも低回転時は自動的にプラグ点火タイミングをずらしてノッキングしないしね。
中排気量以上の単気筒のバイクならそれを味わえる。

[@miema7120]

MTの楽しみとは...

[@shuichiiiniwa1128]

MT高速教習の高速降りる時に、5速から間違えて一気に2速に切り替えてしまいとてつもないショックが全身を伝わりました(笑)

[@Onakahettayo]

オーバーレブでエンジン逝きそう

[@user-lt5fk8sq9t]

高速教習でもMTなの羨ましいわ…俺が通ってた教習所はMT組でも高速教習だけはATだったからなぁ

[@shuichiiiniwa1128]

@@Onakahettayo 音も今まで聴いたことないような音してました(笑)

[@shuichiiiniwa1128]

@@user-lt5fk8sq9t そうなんですね！でも地元の自動車学校はとてつもないド田舎にあるので施設自体もかなり古いんです😅

[@user-lt5fk8sq9t]

@@shuichiiiniwa1128 俺も割と田舎の方の教習所でした笑
ただ、都市部と違って山道教習があって、その時はアクセラのMT車で峠を走れて超楽しかったです！

[@sweetdayscorpion]

これはほんとに思った。最近のMT車乗りやす過ぎて慣れちゃうと昔のMT車乗りにくくてしゃあない

[@6ba-fl5]

タイプRのシフトフィール最高

[@kyuuzitucamera]

全部の車種にオートプリッピングがついてるわけではない。これかなり大事

[@kit6324]

ブリッピングではなく？？

[@kyuuzitucamera]

@@kit6324 失礼しました。誤字です。ブリッピングです

[@user-eb2lo2pm3z]

急に可愛い感じになってて草

[@user-yn6un8ni4k]

マニュアル乗りは、ブリッピングなんてほとんど使わずにオフにしているでしょ。

[@togesan3770]

@@user-yn6un8ni4kよく空気読めないねって言われない？

[@KamenRingo]

こういうの見ちゃうと、昔MT乗ってた人はそこに関しては凄いんだなって思っちゃう

[@user-ce9xd9hh7e]

少しでもクラッチ操作気抜くとガッタンガッタンなるウチのnaのマニュアルがすこです♥️

[@warotawwwful]

それがMTの醍醐味だと思ってるんだが…

[@spev8cp9]

もはやこれがMTと呼 べ る の か

[@315rena]

ほんとそれな

[@user-wp5pv9to1r]

そういうのをマニュアルって言わないんですよ、教えておきますねゴミさん😅

[@rockhand3925]

マニュアルのふりしたセミオートマだな

[@user-xj4fj5mt2e]

時代やな。吉野家牛丼をスプーンで喰ってる奴が多いし。

[@yousukematuda]

こんなクソみたいなmtに乗るくらいなら軽トラに乗るわ

[@hohokekyo]

私が教習所で運転したのは３速コラムシフトのクラウンでしたｗ

[@ales_fps]

マジか知らなかった…MTかっこいいな良いなーって思いつつビビって乗れなかったからこれから候補に入れよう

[@kahi5059]

そんな簡単に壊れませんから、思い切ってマニュアル乗ってみることをお勧めします
せいぜいクラッチ板がすり減るぐらいですぐ治せますから

[@junjun-ps4or]

最近ＭＴ乗ってないので乗りたいなー🥰
最近の車は優秀ですねー
ただ90年代までのＭＴは乗りこなしている感覚が面白かった

[@wiiwii58]

ホントはタイヤの回転とエンジンに合わせてギア選んであげているんだけどね
車は友達！

[@NOKNOKNOKNOKNOK]

季節感トチ狂ってて笑う

[@sxxfR_]

去年の冬やからな

[@user-nq8ek8bv1x]

それはシビックだからですよ😂

[@akihiro8811]

坂道渋滞以外はMT最高〜！

[@hide-wq3oz]

旧車が人気の理由が分かった。

[@Youtube-53-gm]

型落ち乗りの言い訳😅

[@nigi-bana3649]

@@CZcams-53-gm旧車は壊れたら大変なんよ

[@hyt2226]

@@CZcams-53-gm昔の車にしかない車を操ってる感、ロマンが詰まりに詰まってんだよ

[@hyt2226]

@@CZcams-53-gm今なんか旧車の方が価値があって需要が高いからな(笑)

[@PK-ce3vr]

乗ってて面白いのは機械で制御されてない旧車だからね

[@Takoyaki7373]

へーとしか言い様が無い位にマニュアルから遠ざかり過ぎてる(笑)

[@code993]

良くこの短時間でまとめたよ😂❤😅❤

[@user-hi4bn8xx1v]

関係ないけどMTのことを「ミッション」っていうの聞くとめっちゃもやっとするんだけどわかる人いませんか…？

[@demae01]

まあまあまあ〜暖かい目で見てあげましょう😅もしくは都度注意して教育的指導を❤

[@user-vh2pe3mz3g]

「マニュアル車」だよね。
ATだろうがMTだろうがミッションは付いてんだから😅

[@togesan3770]

なにかしらの使命を帯びた人なんだろ

[@Hgfttuuj]

@@user-vh2pe3mz3g携帯電話のことを携帯って言っちゃダメだよ

[@sskarma]

@@user-vh2pe3mz3g コメの主旨はそういう事じゃない　トランスミッションとミッションは別の言葉だと言っている　ミッション インポッシブルは不可能な変速機の映画ではない

[@mappymouse7]

もはやマニュアルじゃないくらい

[@ipsrnn]

1速入りやすいのとヒルスタートアシストがあるのいいね

[@user-od8zs2nc9u]

MTでリズミカルにシフトしてワインディングロードを運転するのは楽しい…👍

[@YoubeHERO]

ここまで来るとATで良くね?と思ったりする

[@kahi5059]

たしかに😅
機械がやってくれるのって、それってある意味オートマじゃねって思う

[@wiiwii58]

90年台中盤以降のクルマなんて元々電子制御モリモリなんですよ
オートチョークだってノッキングセンサーだって
エンジンじゃなきゃABSも四駆システムもゴリゴリの機械式じゃなきゃLSDだってそう
サーキット勢なら電子制御切って楽しめば良い
そんな時代ですよ

[@user-rk4wb1vu5x]

マニュアル車わ敬遠していたけど､この話を聴いて正直　次の候補に❤

[@shi64ho1971]

わかりやす！乗りたくなる！

[@user-dk8os1qy4z]

今までのわい
わい「クラッチいたわって繊細なMT操作しよう、、」
新時代
コンピューター「あ、僕がやった方が間違いないんで」

[@user-ij3uj9gp1k]

DCTのスタートのギクシャクを考えると、コンピュータ君のクラッチワークのスキルはまだまだだよね。

[@atomic16572]

オートブリッピングはMTの楽しさを完全に殺してるからなぁ、、ATで良くね？ってなる

[@user-hk7sr1ew3l]

設定でオフに出来ますが()

[@ChinesemomlovemassagingJapan]

ならねーよ。結論に飛ぶのが得意だねwwマニュアルの楽しみ方は人それぞれだろうが

[@user-pj3mo9qp9x]

※ただし、高級車に限る
スイスポにはそんな贅沢装備はありません

[@kaz5859]

スイスポ乗りです。
車が余計な事せずにエンジンやボデー足回りと対話しながら走ってる感が最高ですね。

[@user-sc6fn1sm2d]

​@@kaz5859
計量で速くて現行はターボでしょ？
ランエボ乗ってるけどスイスポ見ると割と震え上がりますわ

[@kaz5859]

@@user-sc6fn1sm2d
33Sだけど、ランエボとWRXを見かけると乗れてる上手い人って感じる。
GT-Rとかは車に乗られちゃってる奴が多いと感じる。
曲がれてるのと曲がれちゃってるは多いに違うよね。

[@natsukasa]

​@@kaz5859偏見の塊やん。
車に乗られてるとか乗れもしないやつが言うなよ。

[@kaz5859]

@@natsukasa
先ず免許取ってから言ってこいよ？ボクちゃんwww
最先端の電子デバイスは優秀だと判るから。

[@user-ur1bd8er3l]

現代のハイテクなMT試乗させてもらったけど、あれはあれでめっちゃ楽しい
操作多めなセミATみたいな印象
でもアシスト無い昔なMTも楽しい

[@hiiragi_Utena_0o]

いいなぁ 普通のマニュアル車に乗りたかった…（通勤車で元カップカーの強化クラッチ）

[@user-gj3xx4li6d]

なんて贅沢な。。。😍

[@sunami808]

そんなお利口なMT乗ってみたい

[@830hamio9]

半年ぶりに帰省したら85歳の祖父がコレに乗って駅まで迎えに来てくれてビビったw

[@blackcats0729]

横から失礼します。
どこかの田舎の農家のお婆がMT車しか乗れず、最近の乗用車でMT車が無いためタイプRを新車で購入して乗っているって話を聞いたことがあります。
それと同じなのでしょうか………？

[@830hamio9]

@@blackcats0729 ほぼそんな感じです
農作業用の軽トラ(MT車)とは別に、普段使い用のMT車を探していると聞いた父がプレゼントしたそうです笑

[@nobuyuki499]

僕が免許センター通ってる頃は教習車はMTの日産サニーでした。それ以来MTは難しいものだと思ってましたが、この動画をみてMTにも興味が湧きました😊

[@TMiura-mr4uh]

今のマニュアル車全般の話しではない。今のマニュアル車はこんなのも在りますよと言う話し。
ジャーナリストなら正確に。

[@user-cm9pc3fc2d]

オートマやん、ってなってしまう
MTは出来るだけクラッチ補助がないほうが良いかな～自分で走らせてるって実感が薄れてしまいそう、、、

[@isotasadawas]

シフトアップダウンを同乗者に悟られないぐらいスムーズに行うこともMTの楽しみだったのに今はそれすらないとは…

[@ryujinn001]

まじ！乗りたくなってきた🎉

[@user-rz1sc1nb1v]

今こそMT車を普及させよう！
左手にスマホなんか持たすに楽しく運転しょう。

[@mamako0415]

ダブルクラッチ、ダブルアクセルが当然だったあの時代はなんだったんだ…

[@user-sc6fn1sm2d]

だ、ダブルアクセル？(￣▽￣;)なんですかそれは

[@user-bh2bf7fp5d]

@@user-sc6fn1sm2dシンクロｩ

[@umax5963]

すげ〜進化🎉

[@wildthings4811]

それすら無くなってしまうモーター。とはいうこれもまた進化

[@user-bf9qr5ym7v]

自分で回転合わせをするところが、MTの醍醐味なので、自動でしてくれるならATでいいのでは？

[@Agepan_Satou]

シビック良いなー

[@user-yi3ut2pu2y]

やっぱりターボ最高

[@takedashingen_inmu]

@@user-yi3ut2pu2yシビックはターボ付いてたらシビックじゃ無くなるけどな

[@9bambooleaves]

すごい！アクセル踏まずに4速まで入るってビックリ？！ショックもないし、ブルブルガタガタしないんだ。知らなかった…こんなに簡単とか。昔ホンダのHR-VのMT乗ってたけど難しかったなぁ
カメラも編集もわかりやすくて良いですね、アクセル踏んでいないのが良く分かる。

[@MD-yv2br]

教習所でクラッチだけで発進してたら注意されたのを思い出した

[@user-xf4ye7bd7q]

なんでそんな厚着なんだよ！w

[@user-ow1hjqldsw]

クソワロタ

[@so8661]

「厚木にて撮影(嘘)」

[@user-po9ro8ee4q]

自動ブリッピング否定はしないけど、それやったらパドル(ＡＴ)で良くね？って思ってしまう
ちなみに自動ブリッピングついてない10年前のMINI乗りです。

[@ChinesemomlovemassagingJapan]

ならない。なぜそう思ったのか過程を言いなさい

[@user-po9ro8ee4q]

@@ChinesemomlovemassagingJapan パドルはマニュアルよりシフトが早いメリットがある。（何故ならアクセルOFFしなくて良い、シフトレバーを操作するよりパドルを操作する方が早い等）だからMTはATに物理的に勝てない。じゃあなんでMTを選ぶか？それは自分でブリッピングをするのも含め「無駄なこと」が楽しいから！オートブリッピングがついてたらついてたで良いけど、あったら頼りたくなるのも事実！それなら最初から無い方がいい！
要は速さを求めるならパドル
ガチャガチャ楽しみたいならマニュアル
オートブリッピングはどっちつかずで中途半端
否定はしないって書いてあります。
個人的な意見です。

[@user-vd5os7bc4r]

マニュアルの2輪乗りてぇなぁ...カブもクラッチレバー欲しくなってくる()

[@y1y25]

私も試乗してびっくりしました。坂道発進もブレーキ踏まなくてもバックしませんでした！びっくり！

[@wantok-]

「では今週第10位はこの１曲」
って言いそうな素敵なお方😂

[@user-yx5sp9ez2c]

赤坂泰彦さんですか？！

[@wantok-]

@@user-yx5sp9ez2c
そうです、なんか似てるなぁと😄

[@Pon..Pon..]

真夏やぞ

[@sorallion5263]

冷房ガンガンなんだろ

[@megu2591]

@@sorallion5263
ドMで草

[@rageskill9132]

真夏に部屋のクーラーガンガンにして厚着で寝るのと一緒で草

[@user-vq4ri6vz8y]

今時のマニュアル車は凄いねー
参考になります、ありがとう😊

[@user-ys1mq8wr5r]

これを機にmtスポーツカーが増えたら嬉しいな

[@user-ee3bw9pr1y]

僕は2速に入れたときのショックが好きなんだ…

[@hstarkk4423]

教習所のマニュアルと結構違うんですね！
なら乗ってみたいかも

[@user-hp1jb7pj2c]

今の高いMTは、だよね。

[@hayashi0127]

すご

[@user-my6df5uk9p]

乗りやすいMTいいと思います。スポーツカーと言ったらMTですから、運転できない難しい人も選べるので。
でも、アクセル踏んで回転数合わせてギアチェンジが私は好きだなぁ🤭

[@inacakozo]

自分でできると余計なことしないでって思っちゃったりする

[@user-my2tl8kk5w]

シンクロレブ性能良くなったのは分かるけど
やっぱり自分でヒールアンドトゥしたいです😂

[@user-vv9mc4vp4f]

12年落ちでトルク細い車乗ってたとき、エンストしまくってた…トラック乗ったらめっちゃ乗りやすい！って感動した。最近の車も乗ってみたいな

[@bigmahisa]

ここまで行くとオートマでいいじゃんって感じですね😅
やはり旧車が好きですね操る楽しみがあります。

[@user-ky9nk6kb4h]

それマニュアルって言うのかな…

[@shunfrd]

オートブリッピングはオフにできる

[@SUBARIST_FRIDAY]

これなら乗れるかも？って思わせて買ってもらって、向上心煽って自力でのブリッピングを練習させて、それができるころにはもうマニュアル沼にハマっている、、
って流れでマニュアル人口が増えれば私がうれしいので各メーカー積極的に採用してくれ

[@user-up5xu3dv2r]

便利そうだけど、もはやマニュアルではないな😅
エンストしたりガクンと出たりして覚えるものだよな😅

[@takuito7555]

それは知らなかった🤣
欲しいかも！😊

[@user-ir8oh9qb8k]

軽トラ乗ってて、他のいわゆる良いMT車を運転したことなかったけど、ギアチェンの時にアクセル踏まなくて良いのは衝撃すぎて、え？！って声出た笑

[@user-jq6gk9ry9e]

もう何十年もMT乗ってないのでビックリです　セミオートですね😅

[@user-qq3qe8in8v]

マジか！オートマじゃん！

[@rakkyou123]

それならATのMTモードでいい・・・

[@user-mi7iy9sf2n]

パドルじゃねえか

[@shotas.5081]

わかる。
ここまでのレベルになったらMTモードで良き、

[@zi8561]

いやMTモードなんて比べ物にならないぐらいゴミだよ

[@user-vc4ju2ne6w]

MTモードって付いてるクルマがあるらしいけど使ってるのかな？
スズキのAGSとかも。

[@zi8561]

@@user-vc4ju2ne6w ゴミすぎて使い道ない

[@TH-vi4kt]

すげえー！！

[@user-wy2ur8dc2o]

うお！スゲー🤩
この仕組みだったら運転できるかも！

[@user-lj7ov7lt8j]

スイフトスポーツでこれやったら即エンストこいた

[@norimatsu19630]

なんで？😅

[@user-lj7ov7lt8j]

@@norimatsu19630車のポテンシャルが…

[@user-vc6yb4ki4v]

こうなると逆にMTである必要なくね？

[@wiiwii58]

スコンスコンと入るのは気持ち良いですよ
そのギアに合わせてアクセル踏めるんだからMTの楽しさはある

[@abcbc0012]

知らなかった！
またマニュアル乗りたくなりました(^^)

[@user-fh2ve4zj6w]

愛車は15年落ちキーレスすらレスのサンバー。充分頑張ってくれてるけどこれ見るとなぁ…

[@1koiga]

MTは、シフト操作が多いが、走りが楽しい

[@ZKMT]

MTはMTで進化してるのか…！！
こんなに楽ならMTを選ぶ選択肢もあっていいかもしれない
ただ果たしてこんなに楽なMTは肝心なMT好きに喜ばれるのか…はよく分からない

[@user-og1vf4sl3o]

めんどい時はハイテク使って遊びたい時はその設定切ればいい。確か何もアシストしてくれんようにできるよ

[@aa-zq7ty]

オフにするという選択肢

[@user-gp4ww1bz5h]

オフという選択肢あるんだ

[@ZKMT]

@@user-og1vf4sl3o
コメントありがとうございます！
通勤時とか忙しい時ははオンにして、休日にじっくり楽しみたい時はオフにする感じで分けられるんですね！
メーカーも完全に理解しているようで、私の心配は完全に無駄だったようです…

[@nekonotyaya5273]

古い車種や型式はそもそもON機能がなけどね…

[@seysey6768]

上手く運転できたっていう感じが好きでもある

[@sakuchi000]

逆にMTの楽しみがなくなってる…

[@user-xo8mz5lq9x]

ダウンを着ることで暖房を一切使わず車の馬力を最大限に引き出そうとするドライバーの鏡

[@starolon]

暖房は冷房と違ってエンジンの余剰熱を拝借してるだけだからパワーダウンしないぞ

[@8soms]

ならもうパドルシフトでエエやんってな、、、、、🎉

[@user-yn4yh4qx4x]

まずこの人の話が聞いていて気持ちいい

[@user-kf8th7up9m]

そこまで楽だともはやマニュアルである意味がない
MTモード付きATでええな

[@joe-8190]

なぜ86、ロードスターというMTがまだ苦手な人、入門車ににこの機能が無いんですか🥺？悲

[@ryokun360]

どちらも試乗したことがありますが、普通に初心者でも運転しやすいと思いますが…
全然クラッチだけで発進できますよ！

[@tobo683]

マニュアル車は踏み間違え事故が起きない！だから高齢者はマニュアル限定にすべきだ！マニュアルが運転出来なくて免許返納も進むはず！
って主張するアホがいるけど、今のマニュアルってこんなんよ。
普通に高齢者でも運転出来るし、低速トルクもあるから滅多にエンストしないし、
万が一踏み間違えたらアクセル全開で駆動が繋がってコンビニミサイルも出来ます。

[@mkhk2021]

またこういうアホ出てきてんな、と思わせといて的を得た指摘で草
ATがMTが、じゃなくてザルすぎる高齢者技能検査をどうにかしないと

[@user-vc4ju2ne6w]

クラッチ踏めばエンジンお釈迦で済むかもね。
クリープもないし。

[@tobo683]

@@user-vc4ju2ne6w
？？？何言ってんの？

[@id_faceless1505]

ここまでいってると、もうマニュアルじゃなくてパドルシフトで良い笑笑

[@iwa0505]

扱う楽しさがあるから、未だにスバルサンバーが手放せない。

[@Naphtha928]

こんだけ便利なら逆にMTじゃなくていいやってなりそう