最大トルク６００Nmの電動インパクトレンチが凄すぎた
![赤色のピーすけ[akairo piisuke]](http://yt3.ggpht.com/ytc/AIdro_n0XqqIWWtpz2FyvXblIKMg-v2GyfIU3VtAyraXpvKliw=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
Vložit
- čas přidán 13. 07. 2020
- 今回はツールカンパニーストレートの電動インパクトのレビュー＆検証です！
かなり良い商品だと思いました！
動画が参考になりましたらチャンネル登録宜しくお願いします(^^)/
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楽曲製作者⇒dova-s.jp/_contents/author/pr...
#インパクトレンチ #ストレート #工具 - Auta a dopravní prostředky
乗用車あたりだとトルクが100〜150ＮＭ程度あれば充分ですかね？切り替えでトルク値変更ができるのが当たり前ですかね？
コメントありがとうございます😊
タイヤ交換であればそれくらいで問題ないかと思います☑️この商品はトルクダイヤルがないので扱いはちょい難しいです汗
@@akairopiisuke
トルクリミット式のホイールソケット使えば締め付け時に100N・m以上のトルクが掛かるとリミッターが働いて空転してオーバートルクを防止してくれるのでこれを使うのも良いかもです。
お薦めはSK11から販売されてるオーバートルク防止アダプターでトルクリミットの機能が付いたアダプターとなり手持ちのホイールナット用のソケットを使用出来るのが良いです。
デザインが1昔前なのがちょっと気になるインパクト
コメントありがとうございます😊
確か言われてみるとレトロ感出た形ですね笑
赤色のピーすけ[akairo piisuke]
自分は奮闘してハイコーキ の1100N買いましたよ
いい値段しますね笑
でも物がいいからいい買い物ですね😁👍
数年前から、サーキット等に持ち込んでいますが
この商品はくっそ重いですが、使えますよね
さび付いたマフラーも取れますし最高です。
コメントありがとうございます😊
腕上げながら使ったら数分で腕ぷるぷるします笑
やっぱりトルクレンチ使ったら
ほんと？買うよ⁉️買うよ⁉️
トリガーガチャガチャやったら
長持ちしないよ トリガー泣いてるよ トリガー引きっぱなしにしないと １００ ％引き出せないよ
本体も壊れるよ😢
コメントありがとうございます😊
これからは泣かせないように気をつけます🙇
100％引き出したらオーバートルクで車が壊れるｗｗｗ
そんなことあたりまえでしょう基本中のです。
その”当たり前”が初めて使う方、これから使ってみようと検討されている方には分からない、理解していないから”基本中の基本”を動画内で述べているのだと思いますよ？
貴方の発言は例えるなら初めて何かをやろうとして教えを乞いに来たり学ぼうとしている人に「そんな事は当たり前で基本中の基本です」ととんちんかんな教えを行なって困惑させるのと同じです。
インパクトレンチはトルク値に応じて使い分けなけばなりません。1機のレンチでは無理があります。乗用車のタイヤホイールナットならそれほどの高トルク値は必要はないので注意が必要です。
コメントありがとうございます😊
そうですね☑️このインパクトはトリガーで強弱を調整するので通常の切り替えができるタイプの方が使いやすいかもしれません汗
外すだけなら いいけれど 600N,mもあると ボルトが ネジ切れる から 閉めたいときは これは使えない
どんなものにも ちゃんと締め付けトルクが あるので センターナットは 正しくない
整備書を 買ってください 軽自動車なら仮に190N.mとか 決まっているので 600N.mだと
閉まりすぎて、ちぎれる。 あなたの自動車はどれくらいで閉めたら位いいかは 自動車屋で 聞いた方がいいわ
ちゃんとトルクレンチで 閉めたほうがいいわ
コメントありがとうございます😊
トリガー式なので調整ダイヤルついてる方が使いやすいのはありますね☑️
@@akairopiisuke `素人なんか言ってますけどｗ。ストレートインパクトは６００Ｎなんてありませんし、センターナットを電動トルクで壊すぐらい閉められないので大丈夫です。
テーパーベアリングとラジアルベアリングの違い方が大事で、ピー助さんはトラック乗ってるからわかると思いますけど。トラックのセンターベアリングはテーパーなんでそっちの方がやばいですよｗ
整備書より整備士の資格とってから他人に文句を言えよといった感じです